какое масло лучше заливать в двигатель туарег дизель 3 0

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Эти масла для Фольксваген Туарег (допуск 504/507) качественно защищают мотор во время работы авто в самых разнообразных условиях. Состав прекрасно сочетается с работой тяговой системы VW Touareg и при замедленном движении с остановками в пробках, и при агрессивно-спортивном режиме езды.

Сколько масла в двигателе (объем) Volkswagen Touareg

Лучшее масло для Туарег 3.0 TDI дизель?

Рассмотрите рекомендуемые масла из листа допуска 504/507, как правило продукты прошедшие строгий контроль данной спецификации обладают отличными техническими качествами.

Особенно хочется отметить Мобил 1 ЕСП Формула, перед тем как предложить его мы тщательно проштудировали форумы Туарег Клуба и Ойл-Клуба, данный продукт является одним из наиболее часто используемых, самое главное не нарвитесь на подделку!

Mobil ESP Formula 5W30

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Castrol Edge 5W30

Motul Specific 504/507

Видео: масло в двигатель 3.0TDI

Touareg с двигателем 2.5 TDI дизель

Для дизельных движков Туарег 2.5 применяются следующие допуска.

Если нет сажевого фильтра, то:

Если есть сажевый фильтр — обязательно (!) только 504.00\507.00 — замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км).

Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.

Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

(взято из источника Volkswagen Touareg Club)

Мы рекомендуем рассмотреть вариант аналога для этого двигателя:

Какое масло заливать в Туарег 3.6 бензин?

В зависимости от предпочтений заливать в бензиновый двигатель 3.6 Туарег стоит оригинальное масло по допуску 502/505 либо 504/507. Артикулы мы указывали выше.

Из аналогов крайне рекомендованы следующие бренды:

Какой интервал замены?

Замена масла в двигателе Фольксваген Туарег осуществляется раз в 15000 км. Поскольку 1-е поколение машин Volkswagen Touareg уже постепенно выходит из оборота (оно требовало прохождение ТО в среднем в 1,5 раза чаще ввиду солидных пробегов), то рекомендации даются в основном по 2-му поколению (NF, NF рест). Так же большинство продвинутых автовладельцев не докатывают до отметки 15 тысяч, а предпочитают проводить смену фильтров и рабочей жидкости каждые 7.500-10.000км., и это вполне оправдано, ведь эксплуатация в нашей стране приравнивается к тяжелой.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Течь масла на двигателях Фольксваген Туарег

Довольно распространенная ситуация, особенно на 3.0 TDI литровых дизелях Touareg, когда владелец замечает запотевание, или даже капли на стыке коробки и двигателя. Это детская болезнь, которая так же встречается и на аналогичных моделях (одной платформы) Порше Кайен и Ауди КУ7. Чтобы устранить течь масла, рекомендуется в первую очередь проверить исправность сливной пробки масляного резервуара (дабы не перепутать с первой проблемой).

Замена масла в двигателе Volkswagen Touareg

Чтобы провести замену масла в Туареге Вам понадобятся необходимые фильтра (подбираются по ВИН), масло (в соответствии с допуском) а так же «прямые руки» :). Более подробно смотрите в видео ниже:

Замена масла в Фольксваген Туарег 3.0 tdi (дизель)

Двигатель 3.6 (на примере КУ7)

Источник

Честно говоря считал что не нужно объяснять почему допуск масла для двигателя CASA должен быть 505 01, а не 507 00 как написано в руководстве по эксплуатации.

В этом руководстве отсутствуют рекомендации для дизельных двигателей без сажевого фильтра. Но тут приходит на помощь zmey-vrn

Самые внимательные увидят сноску внизу страницы: «Приведенные данные соответствую текущей информации на момент сдачи книжки в печать.»

Не расстраиваемся и смотрим ELSA

И видим рекомендацию для всех дизельных двигателей V6 без сажевого фильтра масло с допуском 505 01.

Напомню дизельные V-образные 6ти цилиндровые двигатели объемом 3,0л устанавливаемые на Touareg имеют маркировку: BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA

Аналогичным образом можно посмотреть допуск и для других моделей двигателей Touareg.

С допуском вроде разобрались, теперь по поводу производителя, у меня в блоге есть запись, рекомендую к прочтению — Масла или «Пиар как способ управлять покупателем» — Sage ©

По поводу что залито канистрах VAG, да сам VAG естественно не производит масел, мало того Castrol то же не производит масел, а только разливает, те кто почитал ссылку выше в этом убедились 🙂 На ойлклабе в многочисленных спорах склоняются что в канистрах все таки пентосин. На эту тему мне понравилась запись xali : Масло

Ну и в завершение по поводу стоимости, возьмем три распространенных масла и цены на них с емекса

G05 216 7M4 VAG «SPECIAL PLUS 5W-40», 5л — 2 731р. или 546,2р. за 1л.
4008177079207 Castrol «EDGE Titanium FST 5W-40», 4л — 2 503р. или 625,75р. за 1л.
101575 Motul «Specific VW502.00-505.00-505.01 5W-40», 5л — 3 288р. или 657,6р. за 1л.

О каких ракетах идет речь, VAG получился дешевле всех!

В общем при выборе масла главное руководствоваться рекомендациям по допуску и естественно покупать не подделки, zmey-vrn поделился хорошей ссылкой: Признаки подделки моторного масла VAG

Источник

Какое масло лить в 3,0 TDI BKS без сажевого?! (Допуски масла)

Вопрос к обладателям 3,0 TDI BKS

Никак не пойму я по допускам…
Везде противоречивая информация 🙁

Моя ситуация:
3,0 TDI BKS без сажевого фильтра
7GN Соответствие экологическому классу, Евро4, комплект для сажевого фильтра
Это означает, что машина подготовлена к установке сажевого фильтра, но он не установлен.

Кто-то говорит 505.01… (по Эльзе)
Диллер отвечает:
Масло для Вашего автомобиля должно соответствовать допуску VW 504/507 — с завода заливалось оригинальное масло VW 5W-30 LL III.

Так что же всё таки лить?
И какую вязкость?

Volkswagen Touareg 2007, двигатель дизельный 3.0 л., 224 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Volkswagen Touareg, 2008

Volkswagen Touareg, 2008

Volkswagen Touareg, 2009

Volkswagen Touareg, 2008

Комментарии 53

Производитель, вопрос личного выбора, главное, это допуск 505.01 5на40.
Если нет сажевого.

505.01 старый допуск

507й сделан в угоду экологии и сажевых. Смысла в нем нет если сажевый отсутствует, более того мотор работает на других температурных режимах, и высокотемпературная вязкость у 505.01 лучше.
В форсированных двигателях 507 вообще вода, двигателя на сезон даже не хватает. Когда на 505.01 двс ходит множество сезонов.

Забываешь за главное, у 505.01 присадок настолько мало, что распредвалы поменяешь потом

Полнейшая глупость. Присадки не решают вопрос износа распредвалов.
Почему тогда на бкс с 400 силами валы уже 12 лет стоят с завода, при пробеге 420тыс км? Причём доливки ноль.
Примеров личных масса.
А вот приверженцы 507 допуска даже на сток моторах переодически доливают масло. Более того имеют частые проблемы с узлами трения при более менее активной эксплуатации.

Забываешь за главное, у 505.01 присадок настолько мало, что распредвалы поменяешь потом

Как раз, 507 допуск имеет большее количество присадок для продления жизни сажевого, в угоду парам трения. А вот 505.01 имеет преимущественно пакет присадок для ресурса а не для экологии.

А сам какое масло льешь?

Все 3.0 только 505.01
2.0 битди так же

507й сделан в угоду экологии и сажевых. Смысла в нем нет если сажевый отсутствует, более того мотор работает на других температурных режимах, и высокотемпературная вязкость у 505.01 лучше.
В форсированных двигателях 507 вообще вода, двигателя на сезон даже не хватает. Когда на 505.01 двс ходит множество сезонов.

Спасибо почитаю. Но увы у меня свой огромный опыт как гражданской эксплуатации, так и гонок- там верный не верный допуск вылазит быстро.)

И кстати, по поводу вязкости, завод рекомендует использование для бкс только 505.01. Если он рст. И самый важный вопрос, почему. Ответ таков, что многие тепловые зазоры рассчитаны на более густой состав. В том числе, Вал Турбины, если посмотрите спецификацию посадки валов турбин, то они есть так скажем плотной и свободной посадки. Так вот, свободная посадка, когда Вал изначально в холодном состоянии имеет небольшой люфт, это тепловой и масленный зазор. Таким образом, что б убрать этот зазор, каналы рассчитаны на более густое масло при высокой температуре. Если Залить 5на30, то Вал при работе сохранит люфт, а это повысит износ вала. Так же возможно касание крыльчаток корпуса из за неправильной вязкости, от чего Турбины начинают издавать тихий звук работы.)))
Вообщем много нюансов. Но на все свои проекты и гражданские двс, выявил свою практику, которая исключала случайности.

Спасибо, а то я хотел лукойл дженезис залить… Ща катаю на ЛМ топ тек 4200 5w30 504/507 угар на 5к 800 гр. И плюс не нравиться как тарахтит, раньше лил vag, нл из-за подделок отказался… Завод рекомендует, а в сервисной пишет 507.00)), я уже не знаю кому верить.

Дженесис не Вижу ничего криминального. Многие катают на нем без проблем.))

Опять я в раздумиях)))) Если честно я выбираю между Alpine PD 5w40 505.01 и Luk genezis 5w40…)) Сос плииз, ночами не сплю читаю, сколько людей столько и мнений. А хочется чтоб старичек шептал… Кстати сажевого нет с завода

Вопрос в бюджете и в экспуатации.
Бренд уже это выбор религии скорее)

Производитель, вопрос личного выбора, главное, это допуск 505.01 5на40.
Если нет сажевого.

Извини!, эта тема про масло давно была, просто читаю ВСЕ комментарии, поэтому хочу спросить, а к этому допуску, какое масло посоветуешь?, спасибо!

На самом деле посоветую 100проц не паленку.)))
Я Мотюль уже очень давно лью, мои потребности удовлетворяет)

Источник

Масло в VW Touareg NF 3.0 tdi

Всем привет. Прошу совета.

1. Touareg NF 2011г.в. 3.0 tdi пробег 92 тыс.км.

2. Двигатель дизель CASA 3,0 литра без сажевого фильтра

3. Заливочный объём 7,8литров

4. Эксплуатация в московском регионе в зимний период до минус 30.

5. Есть и пробки московские и трасса. Иногда люблю покрутить движок.

6. Экологическийкласс EURO-4 или 5 наверное.

7. Мотор полностью стоковый (заводской) без переделок.

8. Двигатель не ремонтировался.

9. VW рекомендуетмасло с допуском VW 505.01 без сажевого фильтра или 507 с сажевым фильтром и лонг лайф

10. Раньше у дилера заливалось масло Castrol EDGE с допуском 505.01. Где-то после 60 тыс. км перешел на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 вроде все нормально, но хочется попробовать что-то лучше!

11. Планирую менять через 7 500км. какое масло лучше для наших условий и какой допуск лить?

В п.9 Вы сами ответили на свой вопрос. Посоветовал бы масло вязкости SAE 5W40 круглогодично с допуском VW 50200/50500/50501 из списка erwin например: Aral HighTronic SAE 5W-40, Fuchs Titan GT1 SAE 5W-40, Gulf Formula ULE SAE 5W-40, Liqui Moly Top Tec 4100 SAE 5W-40, Ravenol VMO SAE 5W-40, Valvoline SynPower MST SAE 5W-40, Volkswagen Original Teile® Special Plus SAE 5W-40, Total Quartz INEO MC3 SAE 5W-40, Neste City Standard SAE 5W-40

Мануал говорит 5w30 и почему не 507 допуск?

У Вас так в мануале?

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1) V6 с сажевым фильтром507 00 V6 без сажевогофильтра 507 00 не обслуживаемые порегламенту LongLife (QG0, QG2, QG3) V6 с сажевым фильтром507 00 V6 без сажевогофильтра 505 01 Ну нет сажевого, так и лить 50501, указана вязкость 5W30, в списке и этих масел полно. По паутинке лубризола 50400/50700 конечно превосходит 50501 50400/50700 vs 50200/50500/50501 Mobil 1 ESP 5W30 по TDS, лучший среди 50700. но и дорогой. Конечно на 7500 км, с таким объемом, на лукойловском дизтопливе, вполне себе выдержит, и еще запас будет. Бытует мнение, на форумах, что в дизель, лучше «сороковку», не буду утверждать, проще сделать анализ и посмотреть как работает масло.

Хотите попробовать другое (VW 50400/50700) Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30, Redline Euro Series 5W-30, AMSOIL European Car Formula Low-SAPS Synthetic Motor Oil SAE 5W-30

Источник

• ← какое давление должно быть в летних шинах
• какое сопротивление имеет светодиод →