какое масло заливать в коробку автомат ниссан альмера н16
Замена жидкости в АКПП
Спустя год, после покупки авто, решил я заменить жижу в АКПП, т.к. нет никакого понятия когда ее до этого меняли.
На щупе жидкость выглядела прозрачной, розовой и без запаха, ничем не пугающая и не настораживающая.
Было принято решение о полной замене на сервисе, сам не стал заморачиваться и по половинке менять. Сервис посоветовали, позвонил, договорились. Встал вопрос с выбором жидкости. В сети сколько людей, столько и мнений! Опять же по совету знакомого механика заехал на авторынок в отдел масел, там подобрали по каталогу жидкость ATF II марки ZIC.
Оспаривать данный выбор не стал, сказали что можно оригинал взять, ничем не лучше, но по цене в 2 раза больше стоит. Взял 2 банки по 4 литра, вместимость у нас с полной заменой 7,7 литров, потому немного даже осталось.
При разговоре с хозяином сервиса договорились, что они снимут фильтр и промоют его, металлическую сеточку и магниты. Пригнал на сервис и оставил.
Через 3 часа позвонили: «Забирайте»
Прихожу, мастер который менял, показывает мне то, что выкачал из моей коробки, я просто охерел от увиденного:
Интересно, сколько эта жижа отходила!
Расчитался, выехал с бокса и тут вспоминаю про фильтр.
Вернулся, спрашиваю: «Фильтр то чистили?»
Он: «Как? он у тебя не снимается!»
Я: «Да как не снимается? он сменный, но можно просто промыть!»
Он: «Да нет же, вот коробка, вот тут фильтр стоит» — показывает мне на коробку лежащую на полу.
В итоге я понял, что разговор бесполезен, деньги отданы, решил, что сам позже почищу или заменю его.
Результат: Коробка стала работать потише, на сегодняшний день (спустя месяц) стала помягче переключаться с 1 на 2, но небольшой рывок остался, эту болезнь надо подругому лечить. На душе спокойно, что жидкость там чистая.
Жидкость ZIC ATFII 8 литров — 2 600 руб.
Работа в сервисе — 1 600 руб.
25.04.2015
Всем удачи на дорогах и чистых жикостей в системах!
Nissan Almera N16 1.8 масло в АКПП сколько и какого требуется?
Nissan Almera N16 – второе поколение одноименной модели, созданное с прицелом на европейский рынок. Машина поступила на конвейер в 2000 году. В Европе автомобиль был доступен в кузове пятидверный хэтчбек, который собирали в Великобритании – причем не только для Европы, но и для некоторых азиатских стран. Модификация четырехдверный седан находилась под контролем японского производства. В Японии эту модель продавали под названием Bluibird Sylphy, а для России было актуально оригинальное имя Almera. В качестве платформы для создания «Альмеры» N16 использовалось шасси производства Renault-Nissan. Эта платформа использовалась также для моделей «Примера» и «Альмера Тино».
Линейка моторов, актуальная для Nissan Almera N16, состояла из бензиновых двигателей 1.5 и 1,8 литра (мощность 90-115 лошадиных сил), а также 2,2-литрового дизеля с турбонаддувом (мощность 110 л. с.). Кроме того, еще был досутпен 1.5-литровый дизель dCi. В зависимости от мотора Nissan Almera N16 оснащалась пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2003 году состоялся рестайлинг, в результате которого машина получила доработанный интерьер и измененную подвеску. Более того, появилась модификация с форсированным дизелем 2.2 литра (146 л. с.), который агрегатировался с коробкой передач МКПП-6. В 2006 году компания Nissan прекратила производство «Альмеры» всех модификаций. Несмотря на это, к тому времени в Южной Корее уже начался выпуск «копии» в лице Renault-Samsung SM3. Этот автомобиль поставляли в Россию под названием Almera Classic.
Замена масла АКПП(полная, из под капота)
Хочу вам рассказать как я поменял масло в АКПП. Буду краток, не люблю много писать, все подробности есть на просторах интернета
Варианты замены.
1. Открутил сливную пробку слил 4-4.5 литра, залил новую, прокатился 5-10 км и повторил процедуру.
2. Снял поддон, открутил гидроблок, поменял фильтр. Поставил все на место, залил масло.
3. В автосервисе через спец. машину.
Меня все это не устраивало, я живу в городе без гаража, автосервисам не доверяю особо, тем более лучше сам, и дешевле, и знаешь как сделано. Так вот масло я поменял из под капота через обратку.
Мало информации по этому поводу, видел только на парочке форумах или плохо искал, но по поиску «замена масла АКПП» вылазили посты с тремя способами которые я написал выше.
Ну и сама замена.
Нужен помощник, 8 литров масла, бутылка 2 литра и 5 литров.
Под капотом ищем два шланга идущих к АКПП, снимаем верхний и опускаем его в двух литровую бутылку, которую засовываем снизу.
Нам нужно слить 4 литра, не больше. 4 литра уходят из коробки, а в коробку насосом закачивает из поддона. И потом мы заливаем 4 литра свежего масла в поддон. Когда вы заводите машину в коробке работает только насос.
Ставим «P», просим чтоб помощник следил за уровнем в бутылке и кричал когда она заполнит 2 литра. Заводим. Глушим, когда нам скажет наш ассистент. Заполненную бутылку закрутили, достали и вылили в 5 литровую. Повторили процедуру и получили 4 литра.
Заливаем чистое масло, столько же сколько слили.
Повторяем процедуру и сливаем еще 4 литра, в этот момент в коробку уже попадает чистое масло. Слив еще 4 литра, заливаем еще 4 чистого.
Потом я себя проверил, залил отработанное масло в коробки из под нового. Тем самым вы увидите ровное ли вы количества масла слили и залили.
Прогрел машину, подергал ручку по всем передачам. Посмотрел уровень и поехал, прокатился и так же проверил уровень. Машина переключает плавно я замечаю только с 1 на 2 и то не как до этого.
После покупки машины, это первая замена масла в АКПП проехал я 30 тыс. проверяли во время покупки масло было в хорошем состоянии.
Рекомендуют менять через 60 тыс., но говорят если любишь притопить то нужно раньше менять, мой случай, так что след замена наверно будет через 30-40 тыс. и думаю что нужно будет поменять фильтр и почистить магниты.
Замена масла в АКПП: полная = частичная
Полная или частичная замена масла в АКПП Nissan Almera, такой вопрос встает перед каждый владельцем авто. В этой статье я постараюсь на него ответить.
Рано или поздно на одометре вашего авто подходит цифра согласно сервисной книжке при которой надо производить полную частичную замену жидкости в коробке передач. А тут ещё с февраля по морозу и толчок начал ощущаться при переключении с 1ой на 2-передачу.
Ксати, не пренебрегайте простым прогревом двигателя автомобиля в условиях Зимы и морозов.
Частичная замена – это когда масло меняется обычным сливом и заливки нового, но при этом в коробке меняется только порядка половины всего объема масла, т.к. остальное остается в гидротрансформаторе — а это та ещё морока, подробнее у Максима » Masya87 » или у PetrEdvardovich
Полная замене масла в коробке Ниссан – замена всего масла целиком способом «замещения» при помощи специального аппарата. В итоге т.к. пробег сотка, решил сделать замену в два этапа: 1) со снятием поддона, 2) замещением.
Изучив нюансы [советы на Nissan Club] замены на АКПП Almera Classic, при полной замене на СТО методом прокачки уходит 10-12л масла, я приготовился копить деньги. Маслу в пластиковых канистрах не доверяю [см. пост оригинальные моторые масла NISSAN], поэтому прикупил NISSAN Matic Fluid D 3х4L канистры масла NISSAN Matic Fluid D [коды масел на коробку смотрите в «Шпаргалке по обслуживанию»].
Гаража своего нет, решил ехать в СТО, где менял ранее не раз моторное масло. Но смутило несколько вещей при машинной полной замене масла в АКПП на СТО:
1. стандартная процедура — без снятия поддона;
2. снятие поддона — доп. услуга;
3. садят на герметик;
4. про фильтр даже спрашивать не стал.
На то у нас и «Сообщество машин & людей», по смене масла мне аргументировал и предложил помощь в замене масла Rus109 отдельное спасибо, Рустам.
Итак решено пригоняем в гараж, снимаем крышку — смотрим, принимаем решение будем ли вынимать фильтр-сетку.
Процесс самостоятельной замены масла в АКПП
Сначала всё приготовили:
Как и в ситуации с «бюджетной автомойкой», здесь тоже был важен момент экономии.
Отыскал через поисковик прокладку по смешной цене, съездил забрал. Смотрите дату, с 2013г меня ждала 🙂
АКПП. Полная замена жидкости/масла АКПП со снятием поддона!
Ну вот, наконец-то дошли руки закончить одну из главных работ по ТО 180000км (хотя на данный момент пробег 191000км) по замене масла/жидкости в АКПП.
Процедура не сложная, но требующая определённого количества времени, ну и неплохих финансовых затрат!
Закуплено:
1) Масло/жидкость АКПП Castrol ATF Multivehicle – 8л.
2) Фильтр АКПП Nissan 31728-31Х01
3) Прокладка поддона АКПП Nissan 31397-31X02 (в каталоге экзиста её нет)
4) Медное кольцо на сливной болт Nissan 11026-01M02
Далее действуем по старой схеме:
— откручиваем болт и сливаем жидкость АКПП
— снимаем поддон АКПП
— смотрим на количество стружки на магнитах
— снимаем фильтр АКПП и ставим сразу новый…
Небольшое отступление для всех ниссановских 4-х ступенчатых АКПП:
Вот фото «вредного» сквозного болта, проходящего гидроплиту насквозь! Благодаря тому, что в прошлый раз я его перевернул и зафиксировал от прокручивания шайбой, снимать гидроплиту для замены фильтра мне не понадобилось! В сервисах как правило не заморачиваются, и если не получается «поймать» гайку этим болтом, его тупо не ставят на место, в лучшем случае достанут гайку, а могут и этого не сделать.
Так же необходимо обратить внимание на разную длинну болтов, чтобы не наипаться, ставил их в порядке откручивания
— чистим магниты и поддон, одеваем новую прокладку, ставим поддон на место (не перетягивайте болты!).
— заливаем новую жидкость (слилось в районе 4.3 л), я залил сразу 5л. Т.к. лейка потерялась в недрах гаража, воспользовался кастроловской бутылкой из под ATF с обрезанным дном, оснащенной специальным «писюном» для заливки.
— снимаем шланг обратки (верхний шланг) идущий от радиатора, и вставляем его в двухлитровую бутылку из под … что найдете))
— заводим авто на 10с, глушим, идем смотреть на нашу бутылку. За это время со стороны радиатора сливается в районе 1л, опусташаем бутылку, в саму АКПП заливаем свежий литр и работаем дальше по той же схеме, еще 2 раза, чтобы были израсходованны все наши 8л жидкости АКПП.
Всё что я слил, я промерял, чтобы в итоге объем залитого был равен слитому!
После того, как всё было залито, проехался пару кругов по гаражам, заехал в гараж и на заведённой машине проверил уровень. У меня он был на минимуме, долил немного из запасов.
После замены жидкости авто ведёт себя абсолютно так же, как и до её замены, никаких улучшений, либо наоборот – ухудшений, не замечено!