какое масло лучше заливать в двигатель ниссан серена
Моторное масло для двигателя Nissan Serena
Ниссан Серена – компактный японский минивэн, выпускаемый с 1991 года. Изначально машину производили в Японии, а в 1992 году в Испании начали собирать леворульную версию Серены, что позволило ее продавать на европейском рынке. Однако из-за слабых разгонных характеристик этот автомобиль выглядел спорным решением на фоне ближайших европейских аналогов. Более того, в 1992 году «Серену» включили в ТОП-10 наихудших автомобилей, которые продавали в Туманном Альбионе за последние 25 лет. Тем не менее, в плане практичности и грузовых возможностей данная модель является одной из лучших в классе. С 2016 года выпускается Серена пятого поколения.
Масло в двигателе Ниссан Серена – когда менять
Владельцы автомобилей Ниссан Серена меняют моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км – в зависимости от того, насколько быстро испортится смазочный материал под воздействием негативных факторов: это может быть несоблюдение ПДД, агрессивный стиль вождения с резкими стартами и торможениями в городских «пробках», буксировка тяжелых полуприцепов и т. д. В таких условиях понадобится более ранняя замена масла каждые 6-7 тыс. км. Признаками ухудшения качества жидкости являются помутнение, продукты износа в виде осадка, снижение уровня, запах гари или внезапное падение мощности.
Двигатель Ниссан Серена – сколько масла
Первое поколение С23, 1990-1999
Серена С23 представляет собой компактвэн, несмотря на кузов вагонной компоновки. Версия для европейского рынка, выпускаемая в Испании с 1992 года, имела обозначение Vannet E. При этом грузовая модификация получила имя Quest Cargo. В зависимости от исполнения машина имела пяти- или семиместный салон. Двигатели – бензиновые, объемом 1.6 (100 л. с.) и 2.0 л (130 л. с.). В 1995-м стал доступен дизель объемом 2.3 л с мощностью 135 л. с. Привод мог быть задним или полным, а коробка передач – механическая или автоматическая.
Бензиновые двигатели 1990-1999
Дизельные двигатели 1990-1999
2.3 LD23, объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Второе поколение С24, 1999-2005
Серана С24 не выпускалась в Европе из-за низких продаж предшественника, в сравнении с которым модель второго поколения кардинально преобразилась за счет стильных обвесов по периметру кузова. Но, с другой стороны, такое решение негативно сказалось на практичности и проходимости из-за уменьшенного дорожного просвета, а также небольших углов въезда и выезда. Так или иначе, автомобиль смотрелся гармонично и оригинально на фоне конкурентов. Машину по-прежнему предлагали в пяти- или восьмиместном исполнении. Двигатели – бензиновые, объемом 2.0 и 2.5 л (147-160 л. с.). Еще были дизели аналогичного объема с мощностью 145 и 150 л. с. соответственно. Коробки передач – только 4-ступенчатый «автомат» или вариатор. Минивэн выпускали в Китае, Тайване и Малайзии.
Бензиновые двигатели 1999-2005
2.0 145 л. с. SR20DE, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Дизельные двигатели 1999-2005
2.5 150 л. с. YD25, объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Третье поколение С25, 2005-2010
Серана С25 выделяется стильным дизайном экстерьера и аккуратным оформлением передней части, которая выглядит строго за счет компактной решетки радиатора и прямоугольных фар рубленой формы. Кроме того, разработчики значительно увеличили площадь бокового остекления, особенно в передней части – это существенно повысило обзорность. Также возросли возможности трансформации салона, и за счет этого Серена не утратила, а только добавила актуальности в сравнении с другими минивэнами. Машину по-прежнему выпускали с передним или полным приводом, однако в моторной гамме остался единственный двигатель – бензиновый 2.0 мощностью 137 л. с., работающий с вариатором.
Бензиновые двигатели 2005-2010
2.0 129-137 л. с. (MR20DE), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Четвертое поколение С26, 2010-2016
Серена С26 на фоне предыдущей генерации выделяется стильным и презентабельным дизайном, несмотря на схожую компоновку кузова с выраженной площадью бокового остекления. Так, благодаря «косметическим» улучшениям минивэн смотрелся по-новому за счет массивной решетки радиатора и увеличенных фар иной формы. В целом, Серена С26 выглядит выигрышно за счет большей доли динамичных и обтекаемых линий на фоне предшественника. Автомобиль предлагали с 2-литровым мотором, который впервые получил непосредственный впрыск, а мощность составляла 144-147 л. с. в зависимости от типа привода (147 л. с. у 4WD). Все комплектации имели бесступенчатый вариатор.
Бензиновые двигатели 2010-2016
2.0 144-147 л. с. (MR20DD), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Пятое поколение С27, с 2016
Серена пятого поколения является обновленной версией предшественника. При общих габаритах и идентичной компоновке салона автомобиль выделяется оригинальным дизайном экстерьера. Машина выглядит массивно и «тяжеловесно» за счет уникальной «двухэтажной» светотехники и внушительной решетки радиатора.
В салоне тоже немало изменений. Так, интерьер преобразился за счет более качественных материалов отделки, а также новой передней панели с большим сенсорным мультимедиа-экраном. Серена V по-прежнему имеет трехрядный салон, а у боковых дверей есть электропривод и функция бесконтактного открытия снаружи. Машина оснащается гибридным мотором, созданным на основе 147-сильного 2-литрового ДВС и 2.4-сильного электродвигателя. Силовая установка работает с вариатором. Еще есть автопилот ProPilot, срабатывающий на скоростях до 100 км/час.
Бензиновые двигатели с 2016
Какое масло использовать для двигателя Ниссан Серена
Оригинальное
Производитель минивэна Nissan Serena рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (art KE900-90042). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцы минивэнов Nissan Serena предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для Serena на основе указанных критериев.
Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Serena.
Замена масла в двигатели.Часть1. MR20-dd
Всем привет!
Первая замена масла, да полностью с вами согласен банальный замусоленный процесс. В котором нет ни чего сложного. Почему разместил запись?
Хотелось поделиться с вами некоторыми соображениями, заметками и выбором масла (моим выбором. который не на что не претендует). Процедура замены происходила в автосервисе «Масленка» около «Таври», стоимость 300р.
Вообще по приходу машины с японии, масло 5w30 меняли через 10 тысяч а последний раз 12тыс. Масло на щупе было чуть ниже половины и черное как у дизеля. Решил на лето залить 0W20 как по книжки там конечно есть и 5w30, но очень хотелось двадцатку ))). Какое масло, kixx. Не пинайте, объясню почему не идемитсу, т.к. на идемитсу я проехал 3 года и намотал 45тыс примерно. Масло знаю, не чем выдающимся оно не отличается обыкновенный гидрокряк 3-й группы, что хочется сказать интервал замены будет зависить от качества бенза в вашем регионе и условий эксплуатации, сначала я его менял через 8-9тыс масло явно перехаживало и оставляло бронзовые лакоотложения на блоке, а при замене цвет отработки был, как шоколад (не черное). Понял я это поздно, как полез прокладку менять клапанной крышки, после этого интервал сократил до 5тыс, лакировка прекратилась. Машина пробокс двигатель 1NZ полторашка бензин 92-95, прогревы зимой.
Вывод у меня получился сам собой как в «доси» зачем платить больше если интервалы одинаковы.
В последствии я ушел от него совсем, заливал Джи энерджи фар ест (специально пишу по русски не сочтитете за рекламу) 5w30, движка на нем просто шептал ))) тихо тихо менял через 5 тыс (пробеги у меня не большие 15-18 тыс за год) с ним и продал 280 тыс. масло кушал пол щупа до замены, собственно он кушать и начал после идемитсу и длинных пробегов.
По этому решил лить kixx 0w20 sn/cf честное масло гидрокрекинга 3группы, ни чего сверх естественного, но цена в два раза меньше была чем идемитсу. Почитав отчет оил клаб, о киксе решил залить, да и товарищ у меня его лил в хонду одесей после капиталки ему нравилось.
Фильтр vic 224 мне показался маловастым для двушки с непосредственным впрыском, посмотрел на емексе нашел vic 225 удлиненный.
В дальнейшем вскрытие показала, что бумаги в длином больше чем в родном. Цена вопроса дороже на 30р или одинакова, зависит от поставщика. Единственный минус посложнее накручивать, маленько неудобно мне, а паренек закрутил даже не снимал пластиковую защиту от бампера.
Короче заменили родное масло (непонятную черную жижу), залили kixx 0w20 sn/cf с железной канистры, перед этим шприцом остатки откачали. Через минут пятнадцать работы двигателя масло стало таким же черным.
Решил помою движок через две тысячи, солью. Съездил на байкал за селенгу, на обратном пути решил проверить масло, черное как из под дизеля. Остановился в Слюдянке поменял на kixx 5w30 sn/cf, заодно заглянул в масло заливную горловину двигатель чистый, алюминий белый.
При каждой замене заливал 3,6 л верхняя метка щупа. Приехал домой 180км заглянул на щуп, светлое. На фото после пробега 1,5тыс.
На зиму залил снова масло 0w20 + SMT-2
Пробег 3 тыс масло черное, зима внесла свои корректировки, из за постоянных прогревов масло разбавилось бензином и стало вообще как вода, а так как пробеги небольшие бензин не успевал полностью испаряться из масла. Что сильно подорвало смазочные свойства масла.
Для себя понял лить буду 5w30 летом и зимой 0w30 зимой kixx api sn/
А вообще масла, как женщина каждый для себя ее выбирает сам. )))
Смета
1. kixx neo 0w20 sn/cf + Vic С-224+ работа Цена 1350+250+300р=1900р пробег 58 220
2. kixx 5w30 sn/cf +Smt-2; 150мм Vic С-225+ работа. Цена 1350+250+200=1800р пробег 60 500 (смт у меня банка была)
3. kixx 0w20 sn/cf +Smt-2; 120мм+Vic С-225 + работа Цена 1204+226+400р=1830 пробег 65 340
4. kixx 5w30 sn/cf +Smt-2; 120мм+Vic С-225 + работа Цена 1500+230+300=2030р пробег 70 250
Масло светленькое может получилось отмыть двигун )))
Бортовая запись от 25.08.19г
Всем привет!
Очередная Замена масла в двигатели и поиск недорого но качественного продукта, конъектура рынка диктует свои условия, что делать.) А если честно не понравился угар этого масла.
Решил, что отчет о замене масла в двигатели буду делать в одном посте, что бы было удобно анализировать работу масел, при разных климатических условиях. Данный пост будет пополняться новыми выводами о маслах которые я использовал, если не забуду проведу на отработке масел капельные тесты, перед заменой. Ну и свои соображения о том или ином масле на этом двигуне (непосредственного впрыска- «убийце масел»)
Краткий отчет Kixx 5w30 API SN
После замены звук стал тише на оборотах, двигатель работает мягче. Щуп стоял мертво до 3тыс после трех масло сильно почернело и начало угарать, при том, что город, что трасса одинаковый угар. До пятерки угорело 800грамм удивило другое, угар произошел за оставшиеся пробег. После подлива, уровень на щупе замер снова, и до замены оставался неизменным. Вывод я сделал только один, масло выработалось на 3тыс. (в основном город). Поменялся и звук мотора. Я так понял, это масло не для зольных двигунов (непосредственного впрыска). А так, как и в цене масло подросло 1700р, начал искать замену.
Решил попробовать по наводке форумчанина Андрея из Питера, масло
Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 и фильтр Nitto 4ND110.
Первые ощущение, фильтр тяжелее «виковского», а внутренний цилиндр (сетка) из пластика. Клапан интересный перепускной, посмотрим как будет работать.
Масло темное кикс был намного светлее, канистра петро канады отлита не очень, но на этикетки канистры нет не одного русского слова, поверх нее приклеена бумажка о сертификации в России. Заказ на емексе.
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ licensed; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A; Meets oil specification requirements for Honda, Mazda and Hyundai/Kia vehicles.
Артикулы коды в интернет магазинах:
055223607390 — Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L
055223607130 — Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L
MOSYN53C12 — Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L
MOSYN53C16 — Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L
Пробег 75250
Цена: масло 1856+фильтр 254+работа300=2410р
Продолжение следует, будем смотреть.
Бортовая запись от 26.01.2020г
Сразу закажите прокладку сливную Nissan 11026-01M02 стоит 26р. барыги продают не меньше 50-100р. Я не заказал по этому подтягивал старую.
Процесс замены:
По слонявшись по сервиса, понял что за замену много просят, а узнав, что у меня защита сервисмены потирая руки увеличивали стоимость услуги не соизмеримо этой услуги. Не хотелось пачкаться, что делать. Подкараулил братана, когда у него свободный гараж и в перед.
Пока братан ходил за пивом я снял защиту четыре гайки (за них просили 400рублей совести нет). Открутил пробочку и пошла мазута в емкость, да перед этим открутил заливную пробку и вытащил щуп. И не слушайте вы этих блоХиров сливайте масло горячее, с экономите время. Так вот братан тем времен справился с пробкой от бутылки…
Одев коронку (спец.головка на фильтр масленый, кому надо заказал на али) понял что трещоткой я его не откручу, мешала рамка телевизора на фото.
От руки фильтр не пошел, тут удивил меня братан. С словами хули. ты там возишься спустился с газовым ключом под сотую трубу, я даже оторопел, такого ключа еще не видел, да и фильтр сам охренел … даже не сопротивлялся))).
Для удобства замены решил замутить ключ для откр. и закручивания фильтра)))
Задним числом понял трещотку надо было толкать вверх к капоту в сторону генератора.
Какое масло заливать в двигатель Nissan Serena?
Nissan Serena – это японский минивэн, выпускающийся с 1991 года по сей день. Чтобы мотор автомобиля работал «как часы», нужно внимательно следить за тем, какое масло заливать в Ниссан Серена!
Информацию о том, какой следует сделать выбор, когда происходит замена масла ниссан серена, можно получить, заглянув в инструкцию по эксплуатации автомобиля.
Конечно, в первую очередь производитель советует использовать моторные масла собственного производства Nissan, но можно подобрать и аналогичный продукт другого бренда – главное, чтобы совпадали все основные характеристики.
На момент появления автомобиля, производитель использовал лишь один допуск (спецификацию) – это API SL и ILCAS GF3, но время идёт, и допуски меняются! Появляются новые которые покрывают старые, поэтому рекомендуем любое синтетическое моторное масло, желательно наличие допуска АСЕА А5!
Подходящее масло по допуску Ниссан Серена
Оригинальное масло
Оптимальным выбором моторных масел становится «синтетика» 5W30 или 5W40, в зависимости от того, какие температуры преобладают в том или ином регионе.
Минеральные масла для «Серены» не подходят, но более старые модели могут удовлетвориться и полусинтетическими составами.
Nissan Motor Oil 5W-40
KE900-90042 Артикул 5л
KE900-90132 1л Артикул
Как отличить подделку оригинального масла Nissan:
Одобренные аналоги по допуску
| Idemitsu Euro Spec 5W40
Артикул 1849041 | Лукойл Genesis Armortech 5w30 4л.
(Арт. 1538770) | |
| TOTAL QUARTZ 9000 0w20
Артикул 1л 193627 | Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Сколько масла в двигателе Nissan Serena (объем)Для того, чтобы узнать сколько литров масла в двигателе Серена, ознакомьтесь: Какое масло заливать в двигатель Ниссан Серена
Если вы не можете определится с выбором масла для автомобиля Ниссан Серена, то рекомендуем Вам продукты от Лукойл, для вашего автомобиля — это будет отличным выбором, тем более что от владельцев часто слышим что автомобиль подъедает масло, особенно «маловязкие». По стоимости, что продукт Lukoil Lux 5W30, что Lukoil Genesis 5W30 — примерно сопоставимы. Качество довольно высокое, поэтому не стоит относиться не серьезно, отечественные марки уже давно предпочитают даже за рубежом. Если интересует оригинальный продукт, то это: Nissan Motor Oil 5W-40 KE900-90042 Артикул 5л Какой интервал замены?Рекомендованный для замены интервал – около 10 тысяч километров, но не реже, чем раз в год. При наличии сложных условий эксплуатации авто километраж, пройденный между заменами масла, лучше сократить. Замена масла Ниссан СеренаДля замены масла в Ниссан Серена, вам потребуется масло, масляный фильтр, подъемник, и необходимый инструмент Масло для Nissan Serena C26 |   |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-30 0W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 0W-30 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 10W-50 15W-40 | 0W-40 5W-40 5W-50 | 20W-40 25W-40 25W-50 |
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Serena стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Nissan Serena (C26) 2010 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2016 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — синтетика 0W-40 \ SM.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.