какое масло лить в g23d
Какое масло заливать в двигатель SsangYong Kyron?
При подборе масла для СсангЙонг Кайрон требуется уточнить допуски производителя и учесть климатические условия региона эксплуатации авто. SsangYong Kyron – это внедорожник, на базе которого в дальнейшем производится Актион Нью. Серьезные отличия этих двух автомобилей заключаются во внешности и интерьере. СсангЙонг Кайрон является первым опытом выпуска авто предприятием Соллерс-Дальний Восток. Выпускался Кайрон с 2005 по 2015 г. В России он производился с движками на 2.0, 2.3, 2.7 л мощностью от 141 до 163 л. с. До 2007 г в продаже можно было найти только дизельные версии. Бензиновые внедорожники появились, когда в них начали ставить моторы G23D Kyron.
Производитель рекомендует лить масло в двигатель СсангЙонг Кайрон в соответствии с допусками МВ (Daimler):
Для дизельных автомобилей автовладельцы также часто используют смазки стандарта МВ 229.31. По вязкости предпочтение стоит отдавать маслам 5W-30, подойдут и более вязкие 5W-40.
Оригинальное масло для SsangYong Кайрон
В дилерских салонах в СсангЙонг Кайрон обычно заливается моторное масло SsangYong Motor Oil. Оно максимально соответствует требованиям и отвечает всем современных американским и европейским стандартам качества. Кроме этого оно производится многими заводами, включая Лукойл.
Оригинальное масло
| Ssang Yong Motor Oil 5W-30
4 литра Артикул: LLK05W30004 Стоимость: 1500 руб. | Ssang Yong Motor Oil 5W-40
4 литра Артикул: LLK05W40004 Стоимость: 1300 руб. |
Аналоги масел для SsangYong Кайрон
Зная допуски масел для СсангЙонг Кайрон бензиновых или дизельных моделей, можно легко заменить оригинальное масло не менее качественным аналогом.
Одобренные аналоги по допуску
Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30
5 литров Артикул: 181712
Стоимость: 3300 руб
4 литра Артикул: 1539486
Стоимость: 3600 руб.
Chevron Havoline ProDS Full Synthetic 5W-40
0,9 литра Артикул: 223726482
0,9 литра Артикул: ALM-A01
Стоимость: 4600 руб.
Какое масло заливать в SsangYong Кайрон 2.3 бензин
Движок G23D Kyron практически полностью идентичен М111, поэтому у него также нет никаких серьезных «болячек». Но автовладельцы отмечают, что расход масла может постепенно повышаться, иногда бывают протечки. Предпочтение отдается преимущественно более густым составам.
Mobil 1 FS x1 5W-40
4 литра Артикул: 153265
Стоимость: 2800 руб.
Castrol Magnatec A3/B4 5W-40
4 литра Артикул: 4008177079948
Стоимость: 2300 руб.
Какое масло заливать в SsangYong Кайрон 2.0 дизель
Дизельные версии на 2.0 л представлены моторами D20DT. Поэтому лучше выбирать малозольные масла. Также стоит учитывать, что в авто установлена турбина от производителя Garrett. Турбокомпрессор расположен не очень удачно, что может привести к потере мощностей. Смазки стоит выбирать от проверенных производителей или покупать оригинальные составы.
Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40
5 литров Артикул: 1927
Стоимость: 5600 руб.
Texaco HAVOLINE ULTRA S 5W-30
4 литров Артикул: 801338MHE
Стоимость: 3200 руб.
Castrol EDGE LL Titanium FST 5W-30
4 литра Артикул: 4008177106972
Стоимость: 3400 руб.
Сколько масла в двигателе SsangYong Кайрон
Объем моторного масла в двигателе SsangYong Кайрон:
Расход масла
Нормальным расходом смазки считается 0,1-0,3% от потребления топлива. Так как внедорожники SsangYong Кайрон иногда отличаются повышенным жором бензина, то и масла потребуется чуть больше. Но автовладельцы редко отмечают расход более 500-800 мл на 1 тыс. км. Если агрегат дизельный, то обычно потребление смазки практически незаметно между плановыми ТО. Тем не менее, нужно раз в несколько месяцев оценивать уровень жидкости.
Проверка уровня
Процедура очень простая и не занимает много времени:
Если оказалось, что масло доходит до минимальной отметки, то требуется выполнить доливку.
Периодичность замены
Для замены масла в СсангЙонг Кайрон (дизель или бензин) некоторые используют минеральные смазки, так как они стоят дешевле. На самом деле выигрыш небольшой, так как такие масла нужно менять чаще (каждые 3-5 тыс. км). Обычно предпочтение отдается синтетике. Но и на ней не стоит ездить более 10 тыс. км, как бы эту «способность» не рекламировал производитель. Лучше всего менять смазку каждые 5-8 тыс. км. Желательно периодически проводить капельный тест и смотреть, насколько смазка сохранила свои свойства.
Замена масла в двигателе SsangYong Кайрон
Заменить масло в двигателе SsangYong Кайрон довольно просто, если есть куда загнать внедорожник, чтобы можно было слить отработанный состав снизу. Процедура делится на несколько этапов:
Замена масла в двигателе SsangYong Кайрон
Стучит двигатель М111 G23D. Качество двигателя и масла Лукойл.
Давненько ничего не писал.
Где то ближе к ноябрю появился странный стук в двигателе. Он иногда появлялся, иногда пропадал.
Долго не мог понять что же это такое.
Когда заезжал в сервис, чтоб чуткие ухи мастеров послушали, стука не было.
Записал на видео звук с разных сторон — под капотом, из салона, под машиной и просто снаружи.
Обсуждали с товарищами что это может быть. Все таки я склонялся к гидриками.
И решился на промывку масляной системы двигателя.
Делал все в воскресение, у гаража.
Подстелил картонку под машину и устроил полевой автосервис.
И тут до меня дошло, что я его менял не помню когда и слилось всего литра 2! из 8.
Ладно было темно и мою рожу никто не увидел.
Запустил двигатель на пол часа. Чтоб отмылось.
Через 7 минут стук начал стихать и вовсе прекратился.
Но я больше доверяю Лукойлу.
Запустил двигатель еще на пол часа. Хуже не будет, подумал я.
Полка двигатель тарахтел, приготовил фильтр, оригинальный
И залил масло Лукойл 5W-40
Расходы:
Eneos OIL1341 eneos flush 4л
промывочное масло
2 шт.
1 606 ₽
Lukoil масло лукойл автопромывочное 4л
2 шт.
706 ₽
Lukoil масло лукойл люкс 5w40 sl/cf п/с. 4л
2 шт.
1 766 ₽
TSN 9576 фильтр масляный для промывки (не понравился)
1 шт.
125 ₽
SsangYong 16218-03009 фильтр масляный
1шт
374 ₽
Так вот если бы не качество нашего двигателя и качества Лукойла, думаю пришлось бы делать капиталку двигателю или искать контакт — 50-70тр.
Самое странное, что контрольная лампа масла работала как обычно, завел и погасла.
P.S. не забывайте менять масло, даже если работы много)))
Запчасти
SsangYong Rexton 2007, двигатель бензиновый 2.3 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
SsangYong Rexton, 2004
SsangYong Rexton, 2006
SsangYong Rexton, 2004
SsangYong Rexton, 2004
Комментарии 44
у меня на лукойле 1-2 гидрика постукивали, залил зик — вообще капец затарахтел, в итоге шел — тишина.
257 тыщ уже, почти тыщу проехал.
Не стучат
прикольно, а мой мотор не очень захотел лукойл( хотя ценник сейчас почти одинаковый на синтетику лукойл и шелл
Наверно просто промылся.
На промывке вообще мягко работал.
Нихрена он тарабанил… Как дизель!
На видосе звук отменный, когда записал сам охренел)))
Я пока все что от эньоса осталось не вымою. Решил нормальное не заливать. Лучше ЛУКОЙЛом до конца помою меняя каждые 3тыс. Потом уже буду что то хорошее лить
Весной поменяю обязательно. Думаю генезис залить. Или не стоит пока?
Сейчас не охото опять под машиной на снегу валяться, лучше уж снежик из снега откапывать)))
В принципе енеос нормально промыл, но одного раза мало, да и лукошком в два раза дешевле мыть. На промывке двигатель просто шептал)))
О, это я не внимательно читал Ваш пост, не заметил, что бензинка… так эниос и для бензинок вяпускает масла. Просто я имею ввиду, что уж лучше налить точно то, что не подделывают, и проехать 15000, чем мучить движок нерафинированным лукой. Тем более в АвтоАле если брать с самовывозом получается не очень больно, хотя у кого какие возможности. Я вот с 12000 пенсии утягиваюсь, но лью эниос.
Я считаю Лукойл лучшим выбором.
У меня он везде залит, кроме коробок.
А я считаю Луку только святым…как масло для жиги — да, может и пойдёт.
Не много личного опыта: как то горел в Метрогородке (район Москвы) одни заводик…по производству чего-то-там, а горел цех с маслами, по розливу масел там были миллионы пластмассовых канистр разных «фирм» масел и стояло на путях три цистерны по и нефтеперевозкам РЖД… заводик занимался разливом и упаковкой масел и луки и многих других из этих цистерн в пластиковую тару)))) заводик и одна цистерна в итоге выгорели, а так же много машин, которые предприимчивые местные сторожа пустили на закрытую территорию завода…
Тушили мы этот пожар трое суток, кстати, горит эта хня хорошо!
Уже давно понял, а Москве ничего не покупать.
Стоит ли лить Лукойл? Или брать в Санёнговсктх канистрах? Всё время лил Ликви Моли 5W40 оптимал синф, но ценник становится не гуманным.
Я с 14 года на лукойле
1. Это стучали гидрики из-за нехватки масла.
2. Лить «Луку» в мерседес хоть и корейский — это неуважение к машине.
3. А та субстанция, что на первом фото когда слили масло уже утилизирована? Если нет положите в неё магнит на денёк…
если не порастёт «мхом» из стружки — то Вы очень везучий человек!
Если соберётся стружка от вкладышей — меняйте сразу вкладыши и коренные и шатунные опять на номинал, хотя бы. Так избежите большего ремонта. Если есть чем и где вставьте вместо масляного датчика манометр, промеряйте давление. И не лейте «луку» уважайте машинку…
У меня с 2005 года рекс всегда на ЗИКе ползал сейчас уже пятый год на Эниусе супер дизель, потому, что Зик себя скомпрометировал начав выпускать в пластмассовых канистрах, что сразу же привело к подделкам…
Вот именно по этой причине и перешёл на Лукойл.
У него есть допуск МБ 229.5, под оригинальными упаковками SY тот же Лукойл.
Масло утилизировали, про магнит не догадался, фильтры только остались.
А дизельное масло в бензиновый мотор для чего?
1. Это стучали гидрики из-за нехватки масла.
2. Лить «Луку» в мерседес хоть и корейский — это неуважение к машине.
3. А та субстанция, что на первом фото когда слили масло уже утилизирована? Если нет положите в неё магнит на денёк…
если не порастёт «мхом» из стружки — то Вы очень везучий человек!
Если соберётся стружка от вкладышей — меняйте сразу вкладыши и коренные и шатунные опять на номинал, хотя бы. Так избежите большего ремонта. Если есть чем и где вставьте вместо масляного датчика манометр, промеряйте давление. И не лейте «луку» уважайте машинку…
У меня с 2005 года рекс всегда на ЗИКе ползал сейчас уже пятый год на Эниусе супер дизель, потому, что Зик себя скомпрометировал начав выпускать в пластмассовых канистрах, что сразу же привело к подделкам…
Замена масла в двигателе
Привет — привет друзья 🤝.
С момента покупки автомобиля проехал уже более 6 тысяч км. Пора менять масло. Почему не сменил сразу? Потому, что, покупал у хорошего человека, который производил замену масла за неколько дней до покупки. Чеки и фото были предоставлены).
За несколько недель в «Ленте» было приобретено масло «Лукойл люкс 5w40» по хорошей цене — 890 руб за 4л канистру. В «Емексе» был заказан фильтр и медная шайба. Кстати, оказалось, что в комплекте с фильтром идёт и шайба.
Дополнительно был куплен специальный ключ для откручивания крышки фильтра.
Теперь немного слов на тему «Зачем лить такое г. » Ранее для меня существовало только одно масло — Mobil. Но когда я лично увидел, как его разливают в подвале одного из бывших предприятий города (причём одно масло лили в разные канистры Mobil, Shell, Castrol и тд), я начал мыслить по другому. Начал вычитать информацию, как гарантированно купить неподдельное масло? Только напрямую с завода или его официального дистрибьютора. Больше никак! В других случаях просто надеяться на совесть наших магазинов. Но я очень сомневаюсь, что она у них есть. А если и есть, то они и сами могут не знать, что торгуют подделкой. Ну вообщем на этой почве я стал изучать характеристики масел, смотреть их тесты. И тут я понял, что не обязательно дешёвое масло — плохое масло, при условии, что оно настоящее. На прошлом авто использовал «Газпром нефть». В случае с Кайроном вычитал, что «Лукойл люкс 5w40» это якобы то, что идёт в канистре SsangYong. Я не думаю, что производитель будет гробить свои движки и рекомендовать плохое масло. Вообщем как то так.
Вернёмся к замене. Нам потребуется:
1. 7,5 литров масла (для 2.0 дизеля) 1780 руб за две 4х литровый канистры;
2. Масляный фильтр Filtron OE 640/3 (этот фильтр идёт в комплекте с резиновым уплотнительным кольцом) 193 руб;
3. Болт сливного отверстия картера (поддона) 66599-70030 71 руб;
4. Медная шайба для болта 97771-12180 31 руб;
5. Сьемник крышки топливного фильтра 220 руб;
6. Тара для слива отработанного масла;
7. Ключи/головки на 13 и 14.
В принципе все.
В моем случае защита была демонтирована заранее, когда я менял масло в мостах и в раздатке. Откручиваем крышку масляного фильтра и вынимаем старый фильтр. Советую накрыть двигатель тряпками, чтобы не испачкать его. Теперь откручиваем крышку заливной горловины. Подставляем тару под слив старого масла, откручиваем болт в поддоне и ждём когда старая жижа вытечет. Головка старого болта была на 13, а нового на 14. Открутил я болт очень хреново, какой то сырец был. Практически полностью слизал грани на шляпе. Основное содержимое картера слились быстро, а вот остатки капали и капали без остановки. Я ждал час. За это время вымыл корпус фильтра, его крышку и вставил новый фильтр. Не забываем сменить уплотнительное кольцо на крышке, хотя старое было годным.
Прошёл час… Старое чёрное масло продалжает капатт с интенсивностью в 10 секунд. Мне не хватило терпения ждать дальше и я принялся заливать новое. Закручиваем новый болт головкой на 14 с медной шайбой в поддон. Никаких фумок использовать не нужно. Шайба из меди отлично справляется в роли прокладки. Залив 7 литров нового масла завожу двигатель. Первые секунд 5 из двигателя идёт журчание (фильтр наполняется маслом) и на приборке горит индикатор давления масла. Потом «масленка» гаснет. Теперь проверяем уровень по щупу. Маловато… Доливаю ещё пол литра. Вот теперь в норме, чуть выше середины. Пол литра осталось. Надеюсь в качестве доливки оно не потребуется)).
Ну вот, теперь в Кайроне чистое маслице, правда не на долго… Этож дизель, детка. Спросите, почему не поменять на сервисе, мол много точек где меняют масло бесплатно при покупке у них? Не знаю. Привык все по возможности делать сам. Ведь никто не сделает для тебя так, как ты сам. Верно же? Всем спасибо за внимание. Удачи на дорогах.
Двигатель SsangYong G23D
2.3-литровый бензиновый двигатель SsangYong G23D производился в Корее с 1993 по 2018 год и устанавливался практически на все модели компании: Musso, Actyon, Korando, Kyron и Rexton. Этот агрегат являлся лицензионной копией мотора Mercedes M111 и его часто называли M161.
Другие бензиновые двс: G16DF, G20D, G20DF и G32D.
Технические характеристики мотора SsangYong G23D 2.3 литра
Номер двигателя G23D расположен сзади, на стыке двс с коробкой
Англоязычный мануал двигателя G23D вы найдете тут
Немало полезной информации выложено на SY-Club.ru
Расход топлива двс Санг Енг G23D
На примере SsangYong Musso 2000 года с автоматической коробкой передач:
На какие автомобили ставился двигатель G23D 2.3 l
Недостатки, поломки и проблемы двс G23D
Это надежный и выносливый мотор, проблемы у него бывают на большом пробеге
До 100 000 км беспокоит только датчик положения коленвала, ДМРВ и течет помпа
После 100 000 км могут забиться форсунки и система ВКГ, заедает фазорегулятор
К слабым местам двигателя также относят электро-дроссель и катушки зажигания
После 200 000 км встречается масложор из-за залегания колец и растяжение цепи
Подробное видео о капремонте двигателя G23D
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Какое масло лить в g23d
Во всех инструкциях по эксплуатации для ныне выпускаемых автомобилей SsangYong указано, что надо использовать масло, которое утверждено спецификацией Mercedes-Benz.
Двигатели D20DT (Actyon, Kyron), D27DT (Rexton2 XDi) и D27DTP(Rexton2 XVT) должны использовать масла спецификации MB 229.1 и 229.3.
Двигатель D20DTF (New Actyon) должен использовать масла только спецификации MB 229.51.
Эта спецификация указывает на уровень качества масла!
Чем выше цифра после точки, тем лучше. Тем качественнее масло.
То есть 229.5 лучше, чем 229.3. А 229.3 лучше, чем 229.1
На вложенном рисунке можно увидеть круговую диаграмму отличий масла 229.1, 229.3 и 229.5. Чем ближе к краю, чем лучше параметр.
Цифра «один» указывает на то, что это масло применяется на автомобилях дизельными двигателями, оборудованными сажевыми фильтрами. Таким фильтром будут оснащаться все дизельные двигатели New Actyon. А по качеству это масло будет таким же, как и цифра перед единичкой.
Т.е. 229.3 и 229.31 абсолютно одинаковые по качеству масла, отличающиеся только тем, что 229.31 применяется на двигателях с сажевым фильтром. (см. вложение)
Заливать 229.3 в такой двигатель строжайше запрещено, т.к. это приведёт к ненормальному засорению сажевого фильтра.
Изображения
 | Сравнение 3 и 31.jpg (46.6 Кб, 525 просмотров) |
| Сравнение 31 и 51.jpg (46.2 Кб, 474 просмотров) |
Вязкость масла классифицируется по американскому стандарту SAE (Общество автомобильных инженеров США)
SAE 30 – означает, что масло обладает коэффициентом вязкости 30 при высокой температуре. Чем выше число, тем гуще масло при высокой температуре.
SAE 10W – означает, что масло обладает коэффициентом вязкости 10W при низкой температуре. Чем ниже число, тем жиже масло при низкой температуре.
SAE 10W-30 – означает, что масло обладает свойствами SAE10W при низких температурах и свойство SAE 30 при высоких температурах.
Самыми морозоустойчивыми маслами являются масла SAE 0W-… и SAE 5W-…
Самыми жароустойчивыми маслами являются масла SAE …W-40 и SAE …W-50
Самый широкий температурный диапазон использования имеют масла с индексом вязкости SAE 0W-40 и SAE 5W-50
В холодном климате самым оптимальным маслом для дизелей, оборудованных турбинами с изменяемой геометрией является масло с индексом вязкости SAE 0W-30 и SAE 0W-40 (начинаются на 0W)
При выборе масла следует обращать внимание, не только на значения качества и вязкости, но и на фирму-производителя масла, т.к. при абсолютно одинаковых параметрах масла могут значительно отличаться.
Например, температура застывания масла:
Total Quartz 9000 (0W-40) = -55ºС
ELF Excellium (0W-40) = -42ºС
Mobil 1 (0W-40) = -54ºС
Ну и конечно же масло должно быть настоящим, а не подделкой. Покупайте масла только у представительств масел, либо у официальных автомобильных дилеров, у которых с представительствами масел договора на поставку масел. И не совсем обязательно, чтобы дилер был именно SsangYong.
Список масел, удовлетворяющий соответствующим спецификациям Mercedes-Benz:
0W-30
Castrol EDGE FST 0W-30
Castrol EDGE Professional C3 0W-30
Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30
Castrol SLX Professional Powerflow 0W-30
Castrol SLX Professional Powerflow C3
Castrol SLX Professional Powerflow C3 TD
0W-40
ADAMOL MULTITOP VSI
Aral SuperTronic
Aral SuperTronic Diesel 0W-40
AVIASYNTH LS 0W-40
bp Visco 7000 0W-40
Castrol EDGE FST 0W-40
Castrol Edge Sport 0W-40
Mobil 1 ESP 0W-40
5W-30
8100 X-clean + 5W-30
AD SCC 5W-30
ad-High Tech 5W-30 Longlife III
ADAMOL MULTITOP Longlife 5W-30
ADDINOL Giga light MV 0530 LL
Agip 7008
ALPINE RSL 5W30 LA
ARAL HIGH TRONIC G SAE 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III
ASTRIS DPF PLUS SAE 5W-30
AVIASYNTH LSP 5W-30
AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30
Blasol PDLS 5W30
Blu Synthetic 5W-30 Technician Series LS-FS
bp Visco 5000M
bp Visco 7000 5W-30
Caltex Havoline Ultra V
Cartechnic Motorenöl SAE 5W-30 MS
Cartechnic Motorenöl SAE 5W-30 Multi
Castrol Edge 5W-30
Castrol EDGE Professional OE 5W-30
Castrol EDGE PROFESSIONAL OE-X 5W-30
Castrol Magnatec Professional MP 5W-30
Castrol SLX Professional OE 5W-30
CENTRO MOTORÖL SAE 5W-30 Spezial
CEPSA Xtar 5W30 MEGA TECH DPF
CEPSA Xtar 5W30 TDI 504 507
CLASSIC MEDUNA PT 530 LONGLIFE III LA
COFRAN SINTOLUX FORCE 3 5W-30
CONCEP-TECH DX SAE 5W30
CYCLON F1 TDi
Divinol Syntholight DPF
Divinol Syntholight HC-FE
Elf Excellium C 3 5W-30
Elf Excellium TDI 5W-30
Elf Solaris MSX 5W-30
eni i-Sint 5W-30
eni i-Sint MS 5W-30
Enviro + 5W-30
eurol OPTENCE LOW EMISSION 5W-30
Eurolub Cleantec 5W/30
EUROLUB WIV ECO 5W-30
EVOLUTION OEM Series IV 5W-30
Fina First 500 504/507
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30
GALP Fórmula longlife III
GECCO 5W-30 Motorenöl MZB
Gulf FORMULA ULE
Gulf Progress Extended 5W-30
Gulf PROGRESS INTENSIA LOW SAPS 5W30
Havoline Ultra S
IGOL PROFIVE EMERAUDE
IGOL PROFIVE PLATINIUM 5W-30
IGOL PROFIVE SILVER 5W-30
K-Classic Motorenöl 5W30 LA
K-Classic Motorenöl 5W30 Longlife III
Kixx PAO 5W/30
LazerWay LL 5W-30
Liqui Moly 5W-30 TOP TEC 4200
Liqui Moly Longtime High Tech
Liqui Moly Pro-Engine M 500
Liqui Moly Top Tec 4600
LOTOS quazar C3 5W30
LOTOS quazar LLIII 5W30
LUKOIL GENESIS Premium 5W-30
mabanol Xenon Alpha LA 5W-30
mabanol Xenon Ultra Synth Longlife 5W-30
master oil c-tec Power 5W-30 LL3
maxima GA 5W-30
MB 229.31/ 229.51 Motorenöl A 001 989 05 01
MB 229.51 Motorenöl A 000 989 97 01
MB 229.51 Motorenöl A 001 989 06 01
MEGA STAR SAE 5W-30
megol Motorenoel Compatible
megol Motorenoel Efficiency
megol Motorenoel New Generation
Meisteröl WIV 5W-30 Longlife
Mercedes-Benz 229.51 mit VW 504.00/507.00
Mercedes-Benz PKW-Synthetic Motorenöl Blatt 229.51
Midland crypto 3 5W-30
MIDLAND synova 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Mobil Super 3000 XE 5W-30
Mobil Syst S Special V 5W-30
MOGUL 5W-30 Professional LF III
MOL Dynamic Gold 5W-30
Motor Oil Longlife-III Synthetic 5W-30
MOTOREX PROFILE V-XL SAE 5W/30
MOTOREX SELECT LA-X
MOTOREX SELECT SP-X 5W/30
MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30
Motul Specific 229.51 5W-30
OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30
Oilfino Via Ultra LL 5W-30
OLYMPIA 7 SynTECH FORMULA FULLY SYNTHETIC
OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30
OPALJET ENERGY 3
OPTIMA ECO
Panolin Avanis C3
PANOLIN AVANIS SV-X
Pennzoil Platinum Low SAPS
Pennzoil Platinum VX
Pennzoil Ultra Euro L
Pento Super Performance III 5W-30
PERTAMINA Fastron GOLD
Power Oil High-Tech Super Combi 5W30
Q Diesel Plus
Q European Engine Ultra Diesel
Q8 FORMULA SPECIAL G LONG LIFE 5W-30
Q8 Formula V Long Life SAE 5W-30
QS Q Diesel Plus
QS Ultimate Durability European L
Ravenol HLS 5W-30
RAVENOL Vollsynth. Multioel Protect VMP
real,- Quality GSL 5W-30
REPSOL ELITE Evolution Long Life 5W30
REPSOL ELITE Long Life 50700/50400
ROWE MULTI SYNT DPF 5W-30
ROWE SYNT RS 5W-30 DLS
SELENIA MULTIPOWER C3
Shell Helix Diesel Ultra AB-L
Shell Helix Diesel Ultra Extra
Shell Helix Ultra AB-L
Shell Helix Ultra AX
Shell Helix Ultra Extra
SRS ViVA 1 SLV plus
SRS ViVA 1 topsynth alpha LA
SSU EURO XT PLUS
Statoil LAZERWAY G 5W-30
SUNOCO SYNTURO XENON 5W30
Superpower C-3 SAE 5W30
swd Rheinol Primus DX 5W30
Swd Rheinol Primus LLX SAE 5W-30
SynPower XL-III
SYNTIUM 5000 AV
SYNTIUM 5000 XS
TECAR Special DX2 Motorenöl 5W-30
TECTROL SPEED LL 530
Texaco Havoline Ultra V
TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30
TITAN GT1 PRO GAS 5W-30
TNK Magnum Professional C3 5W-30
Tor Extendo NF 5W30
Tor Specialsynth NF 5W30
Total Activa 504/507 5W-30
TOTAL QUARTZ INEO 504/507
Total Quartz Ineo Long Life 5W-30
Total Quartz INEO MC3 5W-30
Triathlon Endurance III
UNIL Melia 3500 LA SAE 5W-30
Valvoline SynPower MST 5W-30
VOLTRONIC 5W30 MDPF Motoröl
WOLF MASTERLUBE SYNFLOW C3 5W30
WOLF MASTERLUBE SYNFLOW GSB SAE 5W30
WOLF MASTERLUBE SYNFLOW LONGLIFE III 5W30
XF LONG LIFE C3 5w30
YORK 948
ZIC XQ LS 5W-30
5W-40
Gulf FORMULA ULE
Havoline Ultra S
SSU EURO XT PLUS
ADNOC VOYAGER GOLD 5W/40
AKRON SPITZEN
AP GOLD LF 5W/40
bp Visco 5000 C 5W-40
bp Visco 7000 C 5W-40
Castrol Edge 5W-40 A3/B4
Castrol EDGE FST 5W-40
Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40
Castrol Magnatec Professional C3 5W-40
Castrol Magnatec Professional OE 5W-40
CONCEP-TECH Synth.
DELKOL MOTORSYNTH TDI 5W-40
Elf Solaris LSX 5W-40
eni i-Sint MS 5W-40
ENOC PROTEC GREEN 5W 40
EVOLUTION OEM Series IV 5W-40
G-Energy Service Line W 5W-40
Galp Energy Ultra LS
GECCO 5W-40 Motorenöl SY
IGOL PROFIVE DIAMANT
IGOL PROFIVE GOLD 5W-40
INA Star
Kixx PAO 5W/40
Kuttenkeuler Sorotec 2 + PDi 5W-40
LOTOS quazar 5W40
LUKOIL GENESIS Premium 5W-40
m.g.V TECH 5W40
Max Raloy Service 229.51
Midland synova 5W-40
Mobil 1 ESP Formula M 5W-40
MOGUL 5W-40 PROFESSIONAL
MOL Dynamic Prima 5W40
Motul 8100 X-clean 5W-40
NORTHLAND EUROSYN SAE 5W40
PANOLIN DAYTONA LA
Pento High Performance II 5W-40
PENTOSYNTH HC
Prista Ultra Plus
Q8 FORMULA M LONG LIFE 5W-40
real,- Quality GPD 5W-40
SELÈNIA MOTOR OIL PURE ENERGY K 5W-40
SONOL SYNT 505.01
Specialsynth gold 5W40
Startol Synt 2 + PDI 5W-40
Statoil LazerWay C3 5W-40
SUNOCO SYNTURO XENON 5W40
Swd Rheinol Primus DXM SAE 5W-40
SynPulsar-N
SYNTIUM 3000 AV
TEBOIL DIAMOND DIESEL SAE 5W-40
Texas TITANIUM Syn 5W-40 SM/CF
Top Paz 5w-40
Tor Specialsynth 5W40 NF
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40
Valvoline SYNPower MST 5W-40 Full Synthetic
ZIC XQ LS 5W-40
Требования MB229.5
(самое качественное для Kyron, Rexton, Actyon Sports)
0W-30
ARAL SUPER TRONIC G
Castrol EDGE Professional A3 0W-30
Castrol Edge with SPT SAE 0W-30
Castrol SLX Professional Longtec 0W-30
Cepsa Star Mega Synthetic 0W-30
elf EXCELLIUM 0W-30
Elf Excellium Full Tech 0W-30
Fina FIRST 600 0W-30
Total Activa Energy 9000 0W-30
Total Quartz Energy 9000 0W-30
YACCO VX 1600 0W30
0W-40
Alpine RS 0W40
Aral SuperSynth
Castrol Edge 0W-40 A3/B4
Castrol EDGE Professional A3 0W-40
Castrol SLX Professional Longtec 0W-40
master oil v-tec Premium 0W-40
Mitan Alpine RS 0W-40
Mobil 1 0W-40
Mobil 1 Arctic 0W-40
Mobil 1 New Life 0W-40
Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40
Shell Helix Diesel Ultra
Shell Helix HX8 C
Shell Helix Ultra
Shell Helix Ultra C
Shell Helix Ultra Extra Polar
Westfalen Gigatron 0W-40
5W-30
Shell Helix Diesel Ultra
Shell Helix Ultra
ADDINOL SUPER POWER MV 0537
AeroShell Oil Diesel Ultra
ALPINE Longlife SAE 5W-30
ARAL HighTronic M SAE 5W-30
bp Visco 5000 5W-30
Castrol EDGE 5W-30 A3/B4
Castrol Edge Professional A3 5W-30
Divinol syntholight MBX SAE 5W-30
Fuchs TITAN Supersyn Longlife SAE 5W-30
G-Energy F Synth 5W-30
G-Energy Service Line MS 5W-30
Gulf Formula GMX
Gulf Formula GX
Havoline Ultra BM
Mobil SHC Formula MB 5W-30
Mobil Super 3000 Formula M 5W-30
Motul 8100 X-max 5W-30
Pennzoil Platinum European Formula Ultra
Pento High Performance 5W-30
Premium Synthetik Motorenöl
Q European Engine Ultra
real,- Quality GSR 5W-30
REPSOL ELITE Common Rail 5W30
ROWE SYNT RS SAE 5W-30 HC-D
Shell Helix Diesel Ultra E
Shell Helix Ultra AB
Shell Helix Ultra E
SRS ViVA 1 Longlife
SynPower HST
TECAR Special M Motorenöl 5W-30
Total Quartz 9000 Energy 5W-30
ZIC XQ 5W-30
5W-40
Shell Helix Diesel Ultra
Shell Helix Ultra
Gulf Formula GX
76 PURE SYNTHETIC MOTOR OIL, SAE 5W-40
8100 X-cess MOTUL SAE 5W40
Agip SYNTHETIC PC SAE 5W-40
ARAL HIGH TRONIC M SAE 5W-40
ASTRIS MAGIS SAE 5W-40
AVIASYNTH 5W-40
bp superV Plus 5W-40
Castrol EDGE PROFESSIONAL A3 5W-40
Castrol EDGE TITANIUM 5W-40
Castrol Magnatec Professional A3 5W-40
CEPSA star 5W40 SYNTHETIC
Chevron Supreme Synthetic Motor Oil
Consol Ultra
Elf Excellium Full-Tech 5W-40
Engen Xtreme Syn 5W-40
Engine Oil Power
Everyday Full Synthetic 5W-40
EVOLUTION OEM Series I 5W-40
Fastroil Premium Plus SAE 5W-40
Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40
GALP FÓRMULA XLD SAE 5W-40
Kendall GT-1 FULL SYNTHETIC MOTOR OIL
LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH
LOTOS SYNTHETIC PLUS SAE 5W40
LOTOS SYNTHETIC TURBODIESEL PLUS 5W40
LubriGold Full Synthetic 5W-40
LUKOIL LUXE MC
LUKOIL LUXE Synthetic
megol Motorenoel High Condition
Mercedes-Benz PKW-Synthetic Motorenöl Blatt 229.5
Midland Synqron
Mobil 1 Formula M 5W-40
Motul 8100 X-max 5W-40
Motul Synergie Tech+ 5W40
National Synthetic 5W40
OMV BIXXOL special BM SAE 5W-40
Pennzoil Platinum European Formula
Pennzoil Ultra Euro 5W-40 Full Synthetic
Q Horsepower Full Synthetic
Quaker State Synquest
ROWE SYNT RS SAE 5W-40 HC-D
Shell Helix HX8
Statoil LazerWay 5W-40
Statoil LazerWay TDI 5W-40
SYNTIUM 3000
Texaco Havoline Synthetic Motor Oil
TNK Magnum Ultratec
Total Quartz 9000 Energy 5W-40
Valvoline SynPower 5W-40
Valvoline SynPower HST