какое топливо на заправках роснефти
Топливо Pulsar от Компании «Роснефть» – топливо высоких достижений!
Топливо Pulsar от Компании «Роснефть» высвобождает запас энергии внутренней силы двигателя вашего автомобиля за счёт эффективной очистки топливных элементов, обеспечивая стабильную и надёжную работу топливной системы.
Отложения, которые со временем накапливаются на элементах топливной системы двигателя, со временем приводят к нарушению первоначальной регулировки двигателя, снижению полноты сгорания топлива, ухудшению надёжности и экономичности работы двигателя.
Эффективная работа всех типов бензиновых двигателей
Топливо Pulsar обеспечивает стабильную и надёжную работу топливной системы бензиновых двигателей различных модификаций – как с традиционным впрыском, так и с прямым впрыском топлива.
Динамика автомобиля, который заправлен Pulsar, обеспечивается чистотой топливной системы:
• Pulsar удаляет до 84% имеющихся отложений на впускных клапанах после 60 часов работы двигателя (при переходе с обычного бензина на Pulsar*)
• Pulsar обеспечивает 100% поддержание чистоты инжекторов в двигателях с прямым впрыском*
*Эффективность уникальной формулы премиального топлива Pulsar, разработанной совместно с немецким концерном BASF, подтверждена моторными испытаниями. Стендовые и лабораторные испытания проводились в аккредитованном сертифицированном центре стендовых моторных испытаний концерна BASF SE в Германии и ЗАО фирме «НАМИ-ХИМ» в России.
В рамках стендовых испытаний был смоделирован внутригородской, наиболее критичный режим эксплуатации автомобиля, который циклично повторяется в течение 60 часов, что эквивалентно пробегу в 3000 км.
Тест бензина АИ 95. АЗС Роснефть, Лукойл, ТНК, SHELLL, ЕКА, Нефтьмагистраль
делали большой тест бензина АИ 95 в районе Печатники с депутатом района pechatniki2012 Максимом Мотиным.
Ранее мы уже проодили оценку октанового числа бензина.
Вы можете найти и посмотреть как резвятся Василии Алибабаевичи на наших АЗС и за наш счет по ссылкам ниже.
Тест бензина АИ 95
Тест бензина АИ 95
Тест бензина Аи 92
Во время теста мы обнаружили, что ОКТИС 2 не смог корректно определить октановое число бензина продаваемого как АИ 95, на АЗС ЕКА. Показания в виде октанового числа 110. Для понимания почему такое происходит, обратимся к тому что такое октановое число и с чем его едят.
Октановое число показывает при каком давлении в камере сгорания топливо начинает детонировать. То есть, чем выше степень сжатия и при этом бензин не детонирует, тем выше октановое число бензина. Современные машины в погоне за экономичностью и повышением мощности облегчают двигатели, меняют системы впрыска, и разумеется повышают степень сжатия в цилиндрах. Отсюда и рост октанового числа современных бензинов. И если ранее октановое число повышали тетраэтилсвинцом, то теперь в связи с его запретом, мы видим Василия Алибабаевича с ведрами смеси присадок из эфиров и спиртов, которые и добавляют в автоцистерну низкооктанового бензина.
И Аи 85 становится Аи 110. Октис 2 не может корректно оценивать октановое число такого бензина, о чем в видео мы и рассказали.
Мы провели анализ соответствия октанового числа бензина АИ 95 на АЗС:
ЕКА — ул Шоссейная 4г
Shell- Волгоградский проспект 44 (реально находится на Шоссейной улице).
Лукойл — Волгоградский проспект 37
Роснефть — Волгоградский проспект 42а
Нефтьмагистраль — Южнопортовая, 38б
ТНК — 3-й Угрешский проезд 30
Сравниваем 100й Бензин: Лукойл vs Роснефть
И так. Когда настраивали машину, сказали что топливо не очень качественное и посоветовал поменять заправку.
В баке у меня была смесь роснефти и лукойла.
Намешано было тк ездил в поездку и по пути была только роснефть с сотым.
А так последние года 4 езжу на лукойле.
Но многие стали жаловаться на лучок и я решил сравнить что же лучше.
Первым тестил лукойл.
Условия были экстремальные скажем так)
На улице было 30+градусов жары.
На солнце вообще было 40.
2 прогона 3 и 4 передача под отсечку.
В этот же день выкатал весь лук и залил роснефть, на следующий день выкатал роснефть и еще раз заправился и поехал на тесты.
Погода была такая же 30+
Когда взял колу из подстаканника чуть не обжегся, чай пью холоднее😃
Так же 2 прогона, 3 и 4 передача.
.
Но! Машина ехала гораздо легче, это заметил не только я когда заправился, но и человек который снимал логи эти два дня.
По итогу картина плюс минус одинаковая.
А врет ли жопомер можно узнать сделав замеры на драги.
Само собой я делал замеры на лукойле перед логами. И поехал делать замеры уже на роснефти.
И немного забегая вперед, жопомер не врал, разница есть!
На лукойле при уличной температуре 16-18 градусов ехать 100-200 быстрее чем за 12.8 у меня не получалось.
Ехал 12.8-13 стабильно.
Быстрее никак!🥴
Зато замеры на роснефти показали наглядную разницу.
Не знаю с чем это связано, разные присадки, разная температура горения или разное егт повлияло на это, но факт есть факт.
Многие машины которые ездят на лукойле в этом году поехали хуже чем в прошлом.
Грешат на топливо.
Живой пример машины которая настраивается вместе с моей.
Тигуан ст3 на дку500.
Какие цифры получились у меня я выложу позже.
Справедливости ради скажу что все машины индивидуальны и ведут себя по разному на разном топливе!
У кого то может быть ситуация наоборот!
Живой пример так же у меня был.
Корса ОРС ст2.
На 98 роснефть и тнб машина ехала всегда хорошо.
Заливали 100 лукойл, машина ехала будто держат за зад.
Хотя я тогда на эво ездил на лукойле и был доволен, настройщик хвалил топливо что на нём не было детона совсем. Машина ехала бодро.
Так что лучше пробуйте каждый сам на своём авто чтобы понять разницу
Audi A4 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 350 л. с., полный привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Audi A4, 2005
Audi A4, 2006
Audi A4, 2005
Audi A4, 2009
Комментарии 67
Я много лет ездил на Лукойл, но последнее время стал чаще заправлять Газпром нефть АИ100
Снимал показания с Октавии 1.4Т на чипе
Разница ГазпромНефть и Лукойл незначительная, но всё же на Газпром нефть немного лучше
А вот я раз в месяц езжу Липецк и вот на трассе в районе Богородицк Тульской области есть Газпром Нефть вот там бензин» Пушка » Приезжал на этом бензине в Revo, они это подтвердили.
Я уже две недели в Крыму.Бензин в Крыму гораздо дороже(АИ95-54-55руб.АИ100- 64руб)
Но бензин мне понравился, вкусный))
Спросил чей у них бензин(АЗС Атан, TES)
Сказали: Роснефть.
А я в Москве им ни когда не заправлялся.
Так, что тут показана разница и мне он по ощющениям понравился.
на таких максимальных оборотах ретарды мало информативные параметры
Угол на роснефти чуть злее местами был.
Наддув такой же
Тоже заметил ухудшение качества лука ещё на прошлой машине, когда резко поднялся расход топлива.
Ауди когда гнал с Ижевска, залился 95 (не было там 98) лукойла по горло, за 386 км ушло чуть меньше пол бака. По бк расход был 8.6, что мне казалось многовато, но грешил на старый бенз (пред владелец заправлялся на башнефти или чёт такое).
По приезду в Казань продолжал лить 95 (иногда 100) Лукойл. Так же пробовал Газпром, но разницы кроме цены не почувствовал.
Пару недель назад решил попробовать Шелл, заправка возле дома, но за 3 года заправлялся там один раз на четырке 😄
Выкатал 40 литров 98 v-power. В субботу ехал с KazanRing и заметил, что расход по трассе стал 7.3-7.5
Жара, кондей, вот это всё
И по пробегу вроде как на больше его хватает (наверное потому что расход упал? 😄)
Вчера залил ещё 20 после 95 лукойла, будем продолжать наблюдение 😄
Вечная тема 🙂 У меня на лючке написано 91-95, выше не лью ибо незачем. У друга батя Волгу(баржу) заправлял пропустив бензин через 4 фильтра и литр отстоя снизу выливал.(с канистры 20 литров) Кто то в Финляндию ездил на заправки в жирные годы 🙂
Ниже 95 не лей главное)
Я тоже решил эксперимент провести после твоей записи, 3 года заправляюсь Лукойлом 100, сегодня залил Газпром 100, посмотрю, будет ли разница хотя бы в расходе)
Отпишись потом)
Мне пока двое отписали)
И всё не в пользу лучка
20км проехал, разницы не заметил пока что)))
Может у вас норм бенз.
Мне с моего города писали
Немного о бензинах: Какой лучше использовать?
Добрый День, Друзья!
Как вы помните, я почистил двигатель( как только мог придумать) и увеличил мощность двигателя ( работами по выхлопу и перенастройкой ЭБУ) в WINDE www.drive2.ru/o/tuningwinde — www.drive2.ru/l/10277160/ /
После этого естественно встал вопрос — на каком бензине ездить?
Сразу обозначу свой вывод — я перешел на Shell АИ-95 V-Power и АИ-98 V-Power Racing (Евро-5).
По сути — это самое дорогое топливо на рынке.
И также отмечу : Выбирая дорогое топливо с высоким октановым числом, мы не покупаем гарантированную максимальную мощность, а покупаем защиту от детонации и пакет присадок, улучшающих состояние двигателя и его мощность в долгосрочном периоде.
Дальше будет очень много букв)))))
Я остановлюсь на наиболее распространенных брендах топлива на территории России — топливе от Роснефти, Лукойла, Газпромнефти, ТНК (та же Роснефть) и выкокобрендированных ВР и Shell.
1. Роснефть ( а также Нефтьмагистраль и Agip).
Производитель бензина на всех заправках данных марок в Москве один — ЗАО «Рязанская НПК» (Роснефть).
Бензин обладает хорошими параметрами и содержание МТБЭ одно из самых низких, что говорит о высоком качестве бензина и большой теплотворной способности. В обычном топливе моющие присадки отсутствуют. В улучшенном бензине АИ-95 и АИ-98 содержится самая простая моющая присадка без модификаторов трения. «Дешево и сердито.»
2. Лукойл.
Качество топлива в Москве и за ее пределами одинаково.
В Московском регионе поставки чаще всего из нижегородской области с завода в Кстово.
P.S. На Олимпийском проспекте в Москве находится офис Лукойл-Центрнефтепродукт с заправкой около офиса. Кто знает = всегда там заправляется. Там якобы всегда только самое лучшее)))
Содержание присадки для поднятия октанового числа МТБЭ может сильно колебаться от партии к партии. В некоторых случаях АИ 95 может быть вообще первоклассным газоконденсатным без добавления оксигинаторов, при этом АИ 98 содержит почти предельное количество МТБЭ. Однако в среднем АИ-95 имеет минимальное содержание оксигинаторов среди имеющихся примеров.
3. Газпромнефть.
Московский НПЗ/ нефтебаза Павельцево.
Содержание оксигинаторов выше, чем у Лукойла и соответствует бензину от Роснефти. Однако используется присадка с модификатором трения класса выше, чем у Лукойл Экто. Крепкий «середнячок».
4. ТНК/ ВР.
В качестве изготовителя топлива для московских заправок ТНК и BP выступает уже знакомая ЗАО «Рязанская НПК» (Роснефть). По содержанию МТБЭ бензин у ТНК-BP значительно хуже, чем на заправках Роснефти. Единичное это явление или постоянное — неизвестно. ТНК-BP максимальное содержание оксигинаторов во всех бензинах по сравнению по другими АЗС, что приводит к низкой теплотворной способности топлива.
В обычном топливе на заправках BP уже присутствует базовая моющая присадка, то есть обычный бензин BP соответсвует «улучшенному» на Роснефти, Нефтьмагистрали или Agip.
Pulsar и Ultimate содержат одинаковые, продвинутые пакеты присадок, но у BP содержание присадок на 25% выше в соответствии с маркетинговой стратегией компании.
Спорный вариант — с одной стороны хорошие присадки, с другой стороны, не самое лучшее базовое топливо. При использовании в обычных атмосферных двигателях скорее всего мощность упадет из-за низкой калорийности. В турбированных двигателях оксигинаторы имеют скорее положительное влияние. А если двигатель малолитражный и оборотистый то современные модификаторы трения повысят мощность. Если попадется партия с более низким содержанием МТБЭ, то бензин можно будет назвать хорошим.
А теперь немного про присадки в топливо.
Их можно разделить на увеличивающие октановое/цетановое число, моющие и модификаторы трения.
Отдельно отмечу свойства моющих присадок.
На «чистом» двигателе эти присадки мощность не увеличат. На «грязном» моторе после выработки 100 литров топлива с моющей присадкой мощность выросла на 7,5%, а расход уменьшился в среднем на 8,4%, за счет очищения нагара с впускных клапанов ( исследование журнала «За рулем»).
Используемые моющие присадки:
— BASF KEROPUR 3458N
Простая и популярная моющая присадка, так же обладает антикоррозионными свойствами и связывает воду. Модификаторы трения отсутствуют.
— Afton Hitek 6437L
Используется в топливе Лукойл Экто. Продвинутый аналог KEROPUR 3458N, с добавлением модификатора трения. Самая простая присадка с модификатором трения. Применяется, как минимум, с 2009 года.
— Afton Hitek 6473
Используется в топливе Газпромнефть G-Drive. Судя по названию является более совершенной по сравнению с Hitek 6437L (Лукойл Экто).
— BASF Keropur 3619T
Очередная моющая присадка с модификатором трения. Используется в бензине BP Ultimate и ТНК Pulsar. Относительно новая, не применялась до 2009 года, как и Hitek 6437L и 6473. Добавляется в бензин совместно с 3458N.
— BASF Nemo 6115
Вероятно, лучшая моющая присадка с модификатором трения. Используется в бензине Shell V-Power Racing. Самая новая из представленных, не применялась до 2011 года. Добавляется в бензин в самой большой концентрации (в 2-2,5 раза больше, чем другие присадки).
Без тестов невозможно определить какая из присадок эффективней, но Nemo 6115 имеет более высокий статус в линейке продуктов Basf, чем Keropur 3619T, более высокую рекомендуемую концетрацию, а так же она новее других составов.
Повторюсь: Cостав присадок в топливе не меняется в течении длительных промежутков времени, но состав и качество самого топлива может сильно отличаться от партии к партии. Даже на одной и той же заправке сначала может быть АИ 95 без МТБЭ, а следующая партия придет с содержанием МТБЭ 10%-15% => со сниженной калорийностью и соответственно при этом динамика машины может ухудшится.
Выбирая дорогое топливо с высоким октановым числом мы не покупаем гарантированную максимальную мощность, а по сути покупаем защиту от детонации и пакет присадок, улучшающих состояние двигателя и его мощность в долгосрочном периоде.
Вот поэтому мой выбор — это Shell.
Использую 90% времени АИ-95 V-Power и иногда — АИ-98 V-Power Racing.
Pulsar-100
Pulsar-100 – топливо нового поколения
Высокооктановое топливо с пониженной склонностью к образованию отложений
При разработке топлива Pulsar-100 существенно изменен, по сравнению с АИ-98-К5, компонентный состав топлива: снижено содержание ароматических углеводородов, увеличено вовлечение высококачественных компонентов с низкой склонностью к образованию отложений.
Очищение и защита
Топливо Pulsar-100 способствует эффективной очистке топливных форсунок двигателя прямого впрыска, сохраняя качество впрыска топлива, как у нового автомобиля*.
*Эффективность работы топлива Pulsar-100 на двигателе прямого впрыска по сравнению с обычным топливом оценивалась по уровню закоксованности форсунок после 100 часов работы двигателя, что эквивалентно 6000 км пробега.
Экономия
Применение топлива Pulsar-100 обеспечивает экономию топлива и дополнительные километры пробега на одном топливном баке
Эффективная работа двигателя
Применение Pulsar-100 способствует улучшению динамики автомобиля, в том числе благодаря более высокой скорости сгорания топлива. Более высокая детонационная стойкость топлива обеспечивает улучшение показателей мощности и крутящего момента.
Топливо, специально разработанное для двигателей прямого впрыска
Уникальная технология, разработанная совместно с концерном BASF, позволяет предотвращать образование отложений на форсунках двигателя прямого впрыска за счет высокоэффективных моющих свойств.
Одна из важных задач для двигателей прямого впрыска – отсутствие отложений на игле форсунки для сохранения параметров качества и количества распыла топлива.
Топливо Pulsar-100 производства Компании Роснефть, содержащее многофункциональную моющую присадку, обеспечивает чистоту топливной системы в процессе работы двигателя прямого впрыска.
Топливо, которое подходит для двигателей с традиционной системой впрыска
Для двигателей с традиционным впрыском, рассчитанных на октан АИ-95/98, эффект будет проявляться за счет предотвращения отложений на впускных клапанах и в камере сгорания.
Pulsar-100 производства НК «Роснефть» соответствует требованиям технического регламента ТР ТС 013/2011 для бензинов экологического класса К5 и нормам методов квалификационной оценки. Эффективность и высокие эксплуатационные свойства Pulsar-100 также подтверждены специалистами компании BASF в ходе специальных моторных испытаний, проведенных в г.Людвигсхафене (Германия) с использованием двигателя BMW с прямым многоточечным впрыском.