какое сиденье подходит на газель водительское

Замена передних сидений

Любимой попе и спине комфорт в дальней поездке даешь!
После полутора часов за рулем в штатном кресле жутко затекала спина, пассажир в лице отца часто жалуется на невозможность наклонить спинку и распрямиться в дальней дороге. Не хотелось больше с таким мириться, вот и созрели для замены.
Проведя обзор литературы, а также видео-источников был сделан вывод — универсальное решение отсутствует, каждый делает сам для себя (можно было бы уже привыкнуть, скоро год Соболю). Общим моментом было лишь применение сварки и болгарки. А у нас есть, а нам не жалко)
Быстренько проглядел что есть на досках объявлений, выбрал пару моделей. Нацепили рожи посуровее и двинули… на разборки…
Парные жопные испытания однозначно вывели в лидеры сидушки от Ссанг-йонга с подогревом на обоих седлах и с механическими лифтом и поясничным подпором у водителя. Артём, если ты читаешь, 5 звезд тебе за оперативность и подход к клиенту. Самара, Партизанская 38, Avto-m — рекомендую.
Теперь к процессу.
Начали с водительского.

Снимается легко и интуитивно понятно.

Примерили новое — высоко, однако!

Благо в заводском кронштейне заботливо предусмотрено ухо с двумя отверстиями для регулировки седалища по высоте. Сейчас как откручу болтик, опущу на пару сантиметров и будет счастье)

Так думал я… Наивный.
Мечты разбились о суровый быт.

Попробовал еще поиграться с шайбой угла наклона, но не помогло. Пришлось пилить)

После подобного варварства новое кресло встало по высоте как раз (лифт при этом приведен в самую нижнюю точку, чтобы при необходимости маман или сестра смогли поднять кресло под себя, благо космический диапазон позволяет)
После примерки стали отрезать иностранцу уши, чтоб не мешались.

Уши эти были предназначены для крепления салазок к полу, а при нашем газовском трубном кронштейне они далеко выступают за габарит, мешают посадке-высадке и из-за них создавался лишний промежуток между салазками и кронштейном. Высверливаем заклепки и уши отпадают.

Высверлили только передние, задние не мешают и на них потом можно какую-нибудь доску прилепить и будет полноценный ящик под передним сиденьем. Отчекрыжить при надобности — не проблема теперь.
Пока был доступ к нижней части рассмотрел внимательно разъем для подключения обогрева и датчика ремня. Кричащий ремень нам ни к чему, конечно, пристегиваются все домашние уже на автомате, без напоминаний. Так что проводок от датчика до общей косы отрезан, заизолирован и засунут поглубже. А вот как прсобачить попогрей пока ищем.

Кронштейн примерили, встает к салазкам почти как родной. Главное их поставить симметрично. Разметили, обернули все вокруг негорючим одеялом и прихватили парой точек.

Снова примерка — все ок. Можно обваривать.

Уголки сделали из шайб.
Как не оборачивали, все равно одна искорка убежала. Будьте аккуратнее.

Швы зачистили, обезжирили и покрасили молотковой краской 3-в-1.

На водительское кресло ушло где-то 4-5 часов в 4 руки с перекурами.
После доделок проехались вечером по трассе, 100км каждым седоком на крейсерских 80-85 км\ч пройдены спокойно. Ничего не затекает, не отваливается. Поясничный подпор порадовал, валик упирается как раз туда, где его не хватало на штатном кресле. Боковая поддержка тоже понравилась, чувствуется, что в поворотах тебя держат не только руки на руле. Причем я достаточно худенький, а отец плотного сложения, кресло подошло обоим. По ощущениям подушка немного длиннее штатной, замеров с рулеткой не делали.
Результатом с водительским креслом остались довольны, так что скорее приступили к пассажирскому. Тут уже пришлось избавиться не только от двойного дивана, но и от трубного кронштейна.
Варим свой из имеющегося в наличии профиля и полосы.

на той стороне, что ближе к водителю шпильки короче, поэтому отверстия для крепежных гаек сделали в трубе. Со стороны пассажирской двери шпильки оказались длиннее. Высоту сварной конструкции подбирали так, чтобы салазки свободно ходили над отопителем (лифта здесь уже нет)

С пассажирского сидения так же убрали передние уши, задние оставили.
Снова примерки, прихватки.

Обварили, прикрутили, поставили, вид из глубины салона

Закончили уже в темноте, так что зачищали, обезжиривали и красили уже в другой день.
После установки так же отправились попробовать чего там наваяли.
Что имеем из плюсов:
Комфорта прибавилось однозначно. Набивка внутри кресла плотнее газовской, чувствуется, что сидение тебя ненавязчиво, но обнимает.
Пространства между креслами тоже прибавилось, теперь есть свободный проход в глубину салона.
Пассажир теперь чувствует себя как на заднем диване представительских седанов, места для ног предостаточно.
Подголовники теперь полностью оправдывают свое название и держат голову тогда, когда это нужно.
И минусов:
На сиденьях установлены свои собственные приемные отверстия для ремней безопасности. Они оказались не совместимы с нашими ремнями) Наши ремни Уже их приемных отверстий! Ну и бог с ними, с водительским креслом проблем нет — пользуюсь родной кочергой как и раньше. Так что открутили корейские приемные части, чтоб не отсвечивали лишний раз и не мешались в темноте. А вот у пассажира ситуация как всегда интереснее. Родной правй ремень оказался коротким и не дотягивается пару сантиметров что до той кочерги, куда раньше защелкивался ремень центрального пассажира, что до обычного шнурка прикрученного к полу, куда защелкивался раньше. Выход нашли простой. Поменяли короткий прикрученный к полу шнурок на такой же, но подлиннее на пару сантиметров со второго ряда сидений.
Понадобились:
сварочный аппарат
болгарка
краска, кисточки
2 дня
4 руки
баня для сугреву

Теперь хочется сделать пассажирскую сидушку поворотной. Ищем варианты.

Источник

Подскажите.Хочу поменять водительское сиденье.

Хочу поменять водительское сиденье на более удобное, может кто подскажет с какой машины удобное сиденье, и чтобы поместилось в нашей кабине.

ГАЗ Газель 2005, 100 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

ГАЗ 3102 Волга, 2004

ГАЗ 2217, 2009

ГАЗ 24 Волга, 1991

ГАЗ 31105 Волга, 2006

Комментарии 13

Ставил от мерса. Не удобный. Есть крылышки по краям и когда ложишься поспать давит на ноги

Мы поставили от паджерика. Очень удобные. Водительское регулируется по высоте и ставить не очень сложно. Пасажирское хоть и не регулируется по высоте, но зато теперь оно ездит во все стороны. Это на Фермере, а в простую Газель придется ставить только одно. У нас поштучно в городе не продают. Пара стоила 5000. Практически новые.

Да, с рук. Но в очень хорошем состоянии. www.drive2.ru/cars/izh/41…/288230376152834780/#post
Не знаю почему их продавали. Там у него много вариантов. Мужик только сидушками и занимается. На водительском сиденье, на пластике есть только одна царапка. Вот и все косяки.

Другу досталось рекаровское кресло со спортивного кадетта лохматого года! приварил крепления всё подогнал — теперь говорит, что любые поездки в радость!

Что значит лохматого года?

конца восмидесятых начало девяностых.

А иномарочные сиденья без переходников встанут?

При наличии сварки встанет любое.

Сугубо мое мнение — удобные кресла для водителей — спортивные ковши. У самого есть задумки, правда не знаю как оно выйдет, да и не скоро это у меня получится. Вот моя мыслишка для тебя по этому поводу:
Во-первых, посмотри тут переходники unp-auto.ru/?page_id=2
Какие подойдут нам на соболя/газели. И уже под эти переходники спорт или анатомические сидушки. Надеюсь моя мысль по поводу понятна, извини за сбивчивость — сессия и крыша набекрень.

Спасибо, ссылочка суппер, но я всетаки думаю просто на разборке купить с иномарки, просто не уверен какое лучше…Как вариант с Т4-5 но еще думаю

ИМХО, ковши-не вариант. На газельку надо что-то мягенькое, видел как-то на транзите от кадилака кресла… Вот это тема! Это не кресла а диваны! Но бюджет…

Источник

Сиденья от Волги

Всем Здрасте 🙂
Добивало меня водительское сиденье.Просиженное, скрипучее, боковая, так сказать поддержка разъехалась с левой стороны и пару раз больно облокачивался спиной на каркас в этом месте.Да и спинка сама по себе без поясничной поддержки писец полный, да ещё и продавленный 🙂
Пришло вдохновенье и решил, хватит это терпеть! Достал с чердака волговское сиденье, велюрошное, +1 к комплектации ))))
Разобрал.Отмыл пропуконности бывших владельцев, да и грязи было ого.Усовершенствовал регулятор поясничного подпора, чтоб штифт не вываливался

В процессе совершенствования штифта, выгнул крепление, а то не залазил

Ну и конечно же обивку посадил на стяжки. Помню, как на Москвиче пришлось сиденье стирать и какая была дрочь с железочками, которые обивку крепят…

И конечный результат
Было

По установке не обошлось без ахтунгов. Если сравнивать с машиной 2003 г.в., то же нового образца, крепление сидения изменилось.Воткнул с начала с волговским креплением, а регулировка по высоте стоит раком, я не вьеду, смотрю на отцовской, всё так, а у меня не лезет.Потом обратил внимание на снятое, а крепление там П-образное, и выступ под регулировку выше стоит.Вобщем, после танцев с бубнами всё стало на место.
По итогу, сиденье удобное(если конечно сравнивать с тем, что было), поясничная регулировка рулит 🙂 Но, сидишь сантиметров на пять выше.Ниже можно переставить только с помощью болгарки.Но ничё, привыкнеться.
И да, думал, что Газ такой большой, всё сам делает, а по факту, сидения клепает пиндостское предприятие

Источник

Сиденья водителя и пассажира на газель бизнес автобус 3221

Газель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Сиденья водителя и пассажира на газель бизнес автобус 3221 ⇐ Газель

Сообщение Омар » 26 мар 2018, 00:34

Не нашел на форуме, поэтому создаю. Если дубль, прошу переместить в соответствующую ветку.

Подскажите какие сиденья, желательно с поясницей, можно вставить вместо штатного.

Подскажите. Владею меньше месяца, но дальше 50-60 км ехать просто мучение, хотя на шаране летом отмахали 1300 практически без перерыва и всё норм.

Сообщение Старина Генри » 28 мар 2018, 02:14

Сообщение Омар » 29 мар 2018, 00:54

А если его закрыть чехлом, чтоб не бросалось? Кресло и кресло!

Есть штатное повышенной комфортности, но там без поясницы. Где бы попробовать?

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Может кто переоборудовал? поделитесь что почем? и как с оформлением. А то такие астрономические суммы пишут! Жаба душит, да и лишних средств нет.

Отправлено спустя 58 секунд:
видел в сети фото всякие разные. И двойные складные от иномарок на передок, и весь салон меняли.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Мне нужно как минимум еще два щелчка вперёд для нормальной посадки. А если подушку под спину, непонятно как среагируют ремни безопасности.

Источник

Сиденье от автомобиля вместо штатного

Всем доброго здравия! Востанавливаю сороковку. Сидение совсем раздолбано. Хочу поставить широкое, напримемер пассажирское от газели или другого авто. Есть ли у кого такой опыт. Если можно с фото.

От какой-то иномарки часть заднего сиденья (которая подлиннее). По размеру от крыла до крыла.

Читайте также: Фемтоласик что это такое

От мерса буса у меня стоит двойное пасажирское.Стало как там и было.Даже не закреплял.Спинку пришлось разобрать и малость по высоте обрезать.Ну это кому как понравится.

у меня с калины заднее на родном креплении от т 40.Получилось очень высоко буду переделывать(головой достаю крышу)
но входит от крыла до крыла. как родная

Зато выглядит зачетно.

Швеллер хол.ковки у мя добавлен под крышу и до потолка еще 20 см свободы.

Крышу можно поднять не вопрос.а стекло лобовое. В моем случае только сидение опустить

Переднее сиденье пассажира от Toyota LandCruiser HJ60.
Минимум доработки, ибо расстояние между точками крепления одинаковое.
Работают ВСЕ регулировки.Только подголовник снял-оглядываться мешает.

а то я не верю

Я ставил с ЛиАЗа-6212 подрссоренное с амортизатором правда на МТЗ.

Вы не в церкви, вас не обманут.(C)О.Бендер.

И набалдашник на рычаге КПП тоже от того Крузера.

Ну вот с 15го года ни кого наверно все рванули за Крузаковскими сидениями, и где то зависли в очереди

Я себе хотел поставить жигулевскую сидушку.но что то не понравилось.поставил обратно пазовскую скамейку

Я себе хотел поставить жигулевскую сидушку.но что то не понравилось.п

Так как на фото наверно высоковата будет Я убрал нижнюю часть и ставил на сами полозья продольной регулировки + 3 см подложить под переднюю часть полозьев.

Я ее максимально низко опустил все равно высоко(на фото только примерил)

Ну вот с 15го года ни кого наверно все рванули за Крузаковскими сидениями, и где то зависли в очереди

Вчера тоже перелистывал старые темы. Многие заглохли, многие пересекаются. У меня в деревне от ЛТЗ лежит ненужное, может кому нужно? Я себе от ГАЗели широкое поставил, только спинку укоротил

поставил с ниссана минимум переделки для меня очень удобно

У меня от ЗИЛа пассажирское стояло. Ну как стояло, подушка просто и спинка мягко конечно и широко, но много места занимает. Сейчас от буханки простое переднее сиденье, сижу ровно, сначала пригибаЛся в лобовое смотреть, теперь поднял кабину на 4см (для цепей) а сиденье опустил как было, что колени не держать руками и не стоя ехать, теперь обзор нормальный, не выглядываю сиденье приварено к трубке, трубка вставлена в куски трубок, его можно откидывать вперед, что то положить за него, у меня там компрессор электрический хранится, справа пенал с мелочью колечки всякие лампочки, даже лапка сцепления а то было дело. на сиденье подушка из поролона дополнитеЛьно, если какой пассажир, я ему подушку, сам на пенал он ровно с сиденьем. Справа тоже нужно ящичек, но чтоб можно было кого подсадить. Хотя я предпочитаю возить пассажиров снаружи, в ковше или на вилах.

Источник