какое обслуживание требуется кондиционеру

обслуживание кондиционера, что нужно знать

Приветствую всех читающих, много натыкался на драйве, как люди обслуживают свои кондиционеры и поскольку имею некоторый опыт работы в этой свере обслуживания (Саша Дед Мороз тебе привет) решил вставить свои пять копеек…
Про устроиство писать не буду, гугл/яндекс поиск, информации море…
И так, для начала нужно знать и привыкнуть к тому что систему кондиционера нужно обслуживать, Вы же меняеете масло в моторе, фильтра и тд. так вот если ваша любимая машина старше 3х лет, возьмите за правило раз в год ездить к людям которые знают и умеют ремонтировать и обслуживать системы кондиционера, потому как если у вас есть небольшая нехватка фреона, вы этого не почуствуете-холодным же дует… при этом система уже будет работать не в режиме и соответсвенно срок службы сократиться, для примера обычно когда становиться жарко и вы начинаете пользоваться данным чудом инжинЭрии, то в вашей системе допустим 500гр фриона, порядка 15-17 атмосфер нормальная работа, а если есть нехватка напримерно в 100гр. то система буде под давлением в 23-26 атмосфер, соответсвенно срок службы сокращается, расход бенза увеличивается итд, а датчик давления стоит на 32атм при которых будет аварийное отключение, ладно отвлекся…

И так, обслуживать кондиционер стоит раз в год, лучше всего весной, в зависимости от региона после пуха.
Если у вас все работает :
1. Смотрим чистоту радиатора！залог здоровья)для начала внешне, на наличие маслянных пятен, если есть пятна, возможно камень прилетел или за зиму ваш радиатор сожрал риагент.
Смотрим между основным радиатором и конденсером(радиатор кондиционера) там вся грязь, и если вы нагнулись посмотрели в решотку а там все вроде хорошо пара дохлых мух, то между ними может быть одеяло из пуха грязи. АХТУНГ на мойке не промоете(не зная принципа как мыть можете замять ламели)не продуете, если есть загрязнения то только разбор и по отдельности промывать, на заметку когда в сервисе вам говорят что промыли продули почистили радиатор и при этом ничего не разбирали то ваш радиатор просто намочили… и платить за это по мне не имеет смысла… в некоторых машинах добраться туда не сложно, снял дикаративнную пластмаску или бампер, открутил крепления, отодвинул и промыл（на вскидку Опел астра, вектра, корса, рено логан ）, в других нужен глобальный разбор например каен, таурег, тигуан, у этих машин все вынимается в сторону двигателя и работы там придостаточно, естевственно и стоимость выше, но не соизмеримо меньше со стоимостью ремонта этого добра из за того что просто забился радиатор… также автомобиль может быть оснащен несколькими радиаторами(акпп, интеркулер) и чтоб все почисть нужно вынимать этот бутерброд разбирать и чистить.

2. У людей должен быть газоанализатор, если его нет то ищем людей у которых есть, потому как даже ответственные сервисмены с прямыми руками могут залить вам вместо фриона черт знает что… Люди со спокойной душой заказывают, скажем в китае фреон R134 который заправляют если не ошибаюсь с 1995 года во все машины（до этого года r12, потом были переходные модели фреон был нового образца а штуцера старого об это чуть ниже）а по сути в балоне намешанно несколько разных марок фреона и даже встречался пропан, не говоря уже о просто воздухе. Из этого следует что даже хорошо зарекомендовавший себя сервис может запароть вам систему, потому как, когда производят перезаправку кондиционера сначала вам выкачивают всё, а потом заправляют, выкачивается и заправляется в один и тот же балон и если до вас была машина с дермом в системе, он попадет к вам, по этому газоанализатор должен быть！
Мастер подошел, подключил манометр посмотрел на давление, все хорошо, подключил газоанализатор, удостоверился что система заправлена тем чем нужно, если так то подключил вас к аппарату и начал процедуру заправки（выкачать/провакуумировать/заправить）после чего, опять подключил газоанализатор и у вас на руках должно появиться два чека, один из заправочной станции где указанно сколько выкачали фреона и масла и сколько закачали обратно и второй что вам заправили.

3. Переходим в салон, по мимо замены салонного фильтра, следует обработать испаритель（это то что охлаждает воздух в вашем салоне авто）кондиционера, есть много инфы чем их обрабатывают, тут главное понимать что вы по сути не чистите, а именно обрабатываете（дезинфицируете）потому как если вы ездили без фильтра или авто не оснащен таковым, то там будет куча всякого г.на из листьев пуха разных летающих животных и никакое супер мего средство не очистит эту грязь, максимум смоет пыль… Отсюда неприятный запах и что более опасно это респираторные заболевания и аллергии, потому как при работе кондиционера, испаритель покрывается конденсатом, который можно увидить в виде лужи под машиной с работающим кондером и этот конденсат есть очень питательная среда для всех вредных и не очень микроорганизмов, одни воняют от других болеют. Как быть？При замене фильтра если есть возможность подлезть и заглянуть(яркий пример хундай акцент все как на ладони) оцениваем состояние испарителя, если есть листочки грязь то щеточка пылесос и сжатый воздух вам в помощь, чистим после чего пеним спец раствором коих великое множество выбор за вами, рекламировать ничего не буду, могу сказать только назначение у них создать антибактериальную пленку на испарителе, которая как раз и защищает вас от микроорганизмов и бактерий, люди чистят мираместином и подобной аптечкой, в этом смысла мало, потому как да продензифицировал, выехал на улицу включил вентилятор и с приходящем воздухом ваш отмытый испаритель опять покрылся пылью которая состоит в основном из органики и все по новой, так как ни какой фильтр не очищает воздух на 100％, спецсредства обычно хватает на пол года, зависит от того как много или мало вы пользуетесь вентиляцией в авто. Пользоваться химиеи и как часто менять филтр салона решать вам, от себя добавлю что я меняю его и чищу испаритель с параидальной частотой, потому как был у меня замечательный авто марк2 из страны восходящего солнца и решил я его вычистить, для себя любимого, как оказалось фильтра там небыло, не беда, заказал фильтр взял сжатый воздух и начал пылить, только респиратор забыл, в ту же ночь слег с бешенной ангиной которая начала переходить в мать его некроз, в итоге почти два месяца всевозможных антибиотиков все в виде уколов и теперь неадекватно частая замена филттра и все что с этим связанно. Простите за отступление)

В заключение ошибки сервисменов

Причина
при заправке поподание воздуха в систему кондиционера
Следствие повышенное давление в системе, в зависимости от процента появление конденсата который взаимодействует с маслом, оно теряет свои своиства ну а дальше вы сами все понимаете…

Причина
заправлен черт знет чем（в основном смесь фреонов R12, R22, R134）
Следствие
не смотря на то что данная мешанина имеет весьма схожую термодинамику с чистым R134, есть ряд нюансов, производитель обычно оставляет наклейку какой фреон/масло и сколько чего должно быть, дозировка нужна для того что в этих пропорциях фреон и масло смешиваются и превращается в мелкую диссперсию, которая церкулирует по системе, смазывая трущиеся детали, R12 и R22 не растворяют масло, отсюда масленное голодание, к тому же R22 агресивен к резиновым частям（сальник вала, резиновые колечки на соединениях）а дальше через сальник потихоньку выходит фреон и масло, может не критично но масло попадает на прижимную муфту, та начинает проскальзовать температура растет и либо ведет метал прижимной муфты с последующей проточкой и выведением зазоров если не накрылось все пушистым зверем, либо горит термопредохранитель привет ford focus’аводам, так же это масло попадает в подшибник и пока оно там то вроде все норм, но потом оно высыхает и поподаещь на замену подшибника, так же если не пришел зверь

Термометр в воздуховод, всякие нюхаскопы и тд в основном эт понты, течи системы в основном видно и так, ультрафеолет нужен если есть сомнения или часть системы заляпана грязью

На заметку
запрвка производиться по весу, а проверяется по давлению, так что если вам говорят что мы вам добавили сколько то грамм, можно начинать бить тревогу, потому что понять сколько нужно только скачав систему и взвесить

с маслом нужно быть внимательным, сколько скачали столько и должны положить на место, лучше пусть будет чуть меньше чем больше, переизбыток масла в системе может вызвать гидроудар

Если температура окружающей среды ниже 20С° то кондиционер работает как осушитель, в каком положении стоит заслонка рецеркуляции в принципе не важно, если температура выше 20С° то он работает на охлаждение и заслонка должна быть закрыта, то есть он забирает воздух из салона, охлаждает его и возвращает обратно в салон, выполняя эти пункты вы снизити нагрузку на кондиционер и снизите потребление топлива. Лето жара, сели в авто проехали пару минут с открытыми окнами, вкл кондей, закрыли заслонку и окна

в общем вроде бы всё, эт мой первый подобный пост, за орфографию сильно не пинайте, мог что то пропустить если вспомню дополню.）

Источник

Описание технического обслуживания кондиционеров, техническое задание и регламент

Право на установку, обслуживание кондиционеров и их ремонт дает официальная лицензия, которую должна получить любая фирма, предлагающая свои услуги на рынке климатической техники. Однако наличие данного документа не дает гарантии высокого профессионализма работников.

Конкретно лицензия на обслуживание кондиционеров не обязательна, так как этот вид деятельности не предполагает никаких переделок по строительству, реконструкции и капитальному ремонту зданий, следовательно, на безопасность объектов никаким образом не влияет.

Вместе с тем компании, предлагающие услуги по ТО, также занимаются монтажом и ремонтом климатической техники, а эти действия без данного документа считаются незаконными. Наличие официального разрешения дает право на установку/демонтаж любого вида и типа холодильных машин с соответствующими изменениями в архитектуре помещений. Получают лицензию на обслуживание кондиционеров и другие виды работ в Госстрое России по личной заявке при предоставлении соответствующих документов.

Регламент времени по ТО

Чистка механического воздушного фильтра теплой проточной водой

Существуют определенные нормы времени на любое действие с климатической техникой. Регламент временных рамок по ТО составляется с учетом рекомендаций каждого производителя в отдельности.

В среднем при нормальных условиях эксплуатации нормы времени на обслуживание кондиционеров выглядят так:

Стандартное обслуживание кондиционера длится около часа +/- 10 мин.

Увеличение или уменьшение временных затрат зависит от того, какой тип ТО желает провести заказчик и какая система кондиционирования имеется в наличии. Здесь представлен далеко не полный перечень работ по обслуживанию кондиционеров, поэтому нормы времени могут значительно отличаться.

При техническом обслуживании VRF-системы понадобится также:

Все эти дополнительные действия добавляют времени к техническому обслуживанию систем кондиционирования.

При прохождении ТО могут быть выявлены неисправности холодильной машины, которые требуют проведения ремонтно-восстановительных работ. Некоторые из них можно провести сразу же на месте, а в отдельных случаях сплит-систему или другой вид охлаждающего устройства придется демонтировать и отвезти в сервис.

Перечень работ ТО кондиционеров

Промывка теплообменника наружного блока мойкой высокого давления

Самое простое ТО предполагает следующие услуги:

При необходимости проводят чистку фильтров, дренажа, теплообменников, вентиляторов и кожуха внутреннего модуля. Наружный блок чаще всего обрабатывают мойкой высокого давления. Если есть подозрение на утечку фреона, работник замеряет давление всасывания и нагнетания, и по результатам определяет, нужна ли дозаправка.

Тарифный план

Можно выбрать разные тарифные планы на техническое обслуживание систем кондиционирования. Большинство фирм предлагают ТО:

Для бытовых кондиционеров, которые используются только весной и летом, рекомендуется проводить ежегодное сервисное обслуживание. Для сплит-систем, используемых в холодное время года, лучше заказать полугодовое.

При наличии полупромышленных и промышленных холодильных систем рекомендуют заключать с фирмой договор на ежеквартальное или ежемесячное ТО. Выбор зависит от того, где расположена техника, какая тепловая нагрузка на нее идет в течение рабочего времени, где находится сам объект. Если многолюдный офис с массой компьютеров и оргтехники расположен вдоль оживленной трассы, лучше отдать предпочтение сервисному обслуживанию кондиционеров раз в 3 месяца. Когда речь идет о технических помещениях сервисных, складов, производственных предприятий, регулярная чистка и проверка параметров должна проводиться раз в месяц.

При заключении договора с компанией на ремонт и обслуживание кондиционеров заказчику следует помнить, что при выходе из строя какой-либо единицы техники во время действия данного документа он имеет право потребовать бесплатный ремонт. Оплачиваются лишь запчасти и расходные материалы.

Стоимость

В первую очередь исполнитель работ смотрит на холодопроизводительность оборудования. На бытовую сплит-систему до 5 кВт придется заплатить одну сумму, а на прибор от 5 кВт – другую. Чем больше мощность, тем выше цена. От 10 кВт по холоду к начальной сумме добавляется 30-35%. ТО полупромышленных сплитов обойдется дороже в 2 раза, чем чистка и диагностика бытовой модели.

Работа промышленных альпинистов оплачивается дополнительно

Расчет стоимости технического обслуживания мульти сплит системы и центральных систем кондиционирования опирается на количество внутренних блоков, их тип и мощность.

Увеличение тарифов за ТО холодильной машины может произойти в следующих случаях:

В каждом отдельном случае должно быть составлено техническое задание на обслуживание, в котором указаны все технические и архитектурные особенности объекта, модель прибора, а также его характеристики.

Техническое задание на обслуживание кондиционеров

Требуется провести техническое обслуживание двух настенных кондиционеров DAIKIN холодопроизводительностью 2,5 кВт и 5 кВт в частном доме по адресу: Московская область, г. Серпухов, ул. Захаркина, д. 8Е.

Перечень требуемых работ по обслуживанию кондиционеров от поставщика услуг:

Примерно так может выглядеть техническое задание на обслуживание кондиционеров в приложении. В основной части прописывают юридические обязанности сторон и требования друг к другу. Обязательно заводится карточка обслуживания на каждую единицу техники.

Ремонтно-восстановительные работы

Поиск утечки хладагента при помощи ультрафиолета

При проведении сервисного обслуживания могут быть обнаружены неисправности, тогда речь пойдет о ремонте кондиционера. Здесь тоже существуют регламенты времени. Список возможных ремонтно-восстановительных услуг очень большой. Вот несколько пунктов:

Этот список насчитывает более 100 пунктов. В большинстве случаев обязательно учитывают мощность прибора по холоду.

Оборудование

Ремонт и профилактика кондиционеров предполагает наличие специального оборудования и материалов.

Для стандартного ТО понадобятся приборы:

В зависимости от вида неисправности могут понадобиться совершенно разные инструменты:

Профессиональное оборудование для техобслуживания кондиционеров нельзя заменять подручными средствами.

Ремонт и сервисное обслуживание кондиционеров доверяют только опытным специалистам, прошедшим обучение и имеющим группу по электробезопасности не ниже 3-й. Все работы проводят в соответствии с действующей эксплуатационно-технической документацией на оборудование.

Источник

Советы экспертов по очистке и обслуживанию кондиционера

Когда лето на горизонте, вы знаете, что палящие жаркие дни не так уж далеко, а это значит, что следует готовиться к этому периоду уже сейчас. Распустятся летние цветы, покроются молодой листвой деревья, а горячее солнце заставит вас искать прохладное местечко. При этом, в доме повысится уровень влажности, который нельзя понизить обычным вентилятором.

И вот тогда наступит время включать кондиционер. Но что делать, если по неведомой причине он не работает. И вроде бы вы не прикасались к нему с прошлого лета, а значит, поломка исключена…. Но в том-то и проблема, что он долго простоял без дела, собирая грязь, пыль и мусор, которые за долгие зимние месяцы засорили систему. Это и становится одной из наиболее частых причин неисправности устройства.

По правде говоря, кондиционер нуждается в надлежащем обслуживании, даже если он не используется. При этом, регулярная чистка поможет вам избежать проблем с дорогостоящим ремонтом, который может негативно отразиться на семейном бюджете и на вашем настроении. Но как почистить кондиционер правильно? Об этом и пойдет разговор далее.

Проверьте инструкции

Ваш кондиционер должен поставляться с инструкцией по эксплуатации, в которой подробно описано, как получить доступ и очистить воздушные фильтры и любые другие обслуживаемые пользователем детали. Если у вас больше нет инструкции, вы можете скачать копию с веб-сайта производителя.

Очистка фильтров

Прежде, чем приступить к очистке кондиционера, не забудьте выключить питание системы. Чтобы отключить питание, найдите сервисную панель на внешнем конденсаторе или компрессоре. Обычно это – запорная коробка рядом с устройством.

Очистка и замена фильтров — это самое главное. В каждом кондиционере есть воздушный фильтр, и если вы его не поменяете или не почистите, воздушный поток будет слабым и неэффективным.

Засоренные фильтры (и катушки, к которым мы вернемся через минуту) заставляют ваш блок переменного тока работать усерднее и расходовать больше энергии на охлаждение вашего дома — это стоит больше для вас, не давая результатов.

Для центральных кондиционеров рекомендуется проверять фильтр каждые 30-60 дней, чтобы не допустить его чрезмерного засорения.

Образ жизни при этом имеет большое значение, так как людям, у которых есть дети или домашние животные, возможно, придется менять фильтры каждый месяц, в то время как тем, у кого не слишком много посетителей или животных, фильтр можно менять лишь раз в два-три месяца.

Для оконного, настенного или переносного кондиционера откройте кондиционер в соответствии с инструкциями производителя и снимите фильтр для очистки. Его лучше чистить каждые две недели. Очистите фильтр от пыли, промойте его теплой мыльной водой. После полного высыхания фильтра поместите его обратно в устройство.

Чистка катушек конденсатора переменного тока

Чтобы очистить змеевики кондиционера, снимите боковые и верхние панели, также известные, как защитные решетки, с конденсаторного блока.

Катушки помогают перемещать горячий и холодный воздух, поэтому убедитесь, что они не забиты грязью и пылью. В центральной системе кондиционирования воздуха вы можете легко очистить наружный конденсаторный блок, прежде чем нанять профессионала для осмотра остальных деталей.

Для оконных и переносных блоков откройте кондиционер, чтобы добраться до змеевиков внутри. Смахните любую грязь с катушек кондиционера мягкой щеткой или тряпкой, а затем очистите поверхность распылителем, наполненным слегка мыльной водой. Попробуйте добавить немного мягкого моющего средства или мыла для посуды в бутылку, если грязь трудно удалить. Оконные блоки также имеют наружные ребра в задней части, которые вы можете очистить таким же образом.

Промывка конденсатора

Удалите грязь с конденсатора. Смойте листья и мусор, которые могут загрязнять основание конденсатора. Если конденсатор имеет дренаж, обязательно очистите его тщательным образом.

Для лопастей вентилятора воздуходувки используйте пылесос и тряпку, чтобы тщательно очистить ее. Затем зафиксируйте все незакрепленные болты. Нанесите несколько капель масла в отверстия, если двигатель вентилятора имеет масляные отверстия, после чего уберите все излишки воды внутри устройства.

Как очистить жалюзи внутреннего блока

Вы также можете снять жалюзи внутреннего блока. Жалюзи – это колеблющиеся лопасти, которые направляют поток воздуха. Тщательно протрите их, а также пространство за ними внутри устройства, сухой мягкой тканью или пройдите пылесосом. Опять же, убедитесь, что устройство выключено, прежде чем приступать к этой работе.

Проверьте блок кондиционирования воздуха

После того, как вы закончите чистку центрального кондиционера, включите питание конденсатора. Вы можете сделать это, предварительно выключив термостат в вашем доме. Затем включите питание, как на отсоединительной коробке, так и на главной панели. Наконец, отрегулируйте термостат на режим охлаждения, чтобы активировать вашу систему кондиционирования воздуха.

Проверяем линии хладагента

Трубопроводы хладагента обычно покрываются пенопластовой изоляцией, что позволяет предотвратить потерю энергии. Трубки хладагента проходят от змеевика испарителя на воздухоочистителе к конденсатору, расположенному снаружи вашего дома. Если изоляция на трубопроводах хладагента повреждена, замените ее, чтобы повысить эффективность вашей системы кондиционирования воздуха. Первый способ устранить эту проблему заключается в приобретении пеноизолирующей втулки для трубопровода хладагента. Второй способ – обернуть линии хладагента изоляционной лентой.

Постоянно проверяйте наличие общих проблем

Слабый поток воздуха, обледенелые змеевики и утечки во всех типах агрегатов могут указывать либо на засорение вашего кондиционера, либо на засорение фильтра. Утечки в кондиционере также могут говорить о том, что его насосы и трубки могут быть повреждены или заблокированы, что означает, что пришло время позвонить профессионалу. Фреон не изнашивается и может служить достаточно долго, поэтому, если уровень фреона низкий, он просачивается наружу. Если это так, вам нужно будет пригласить профессионала и проверить причину утечки в центральном или оконном кондиционере.

Убедитесь, что ничто не блокирует устройство

Воздушный поток очень важен для систем охлаждения, поэтому убедитесь, что нет никаких кроватей, комодов, одежды, книг или других предметов, блокирующих вентиляционные отверстия устройства. Для наружного блока вашего центрального кондиционера желательно оставить вокруг него, по крайней мере, зазор размером с ладонь.

Обслуживание устройства специалистами

Следует учитывать, что система климат-контроля нуждается в регулярном профессиональном обслуживании. Если очистку поверхности устройства еще можно произвести самостоятельно, то проверку хладагента, термостата и внутренних устройств должен осуществлять специалист. Такая процедура, которая не стоит дорого и займет совсем немного времени, позволит продлить срок эксплуатации системы на долгие годы.

Профессиональная чистка

В случае, если у вас нет времени и желания заниматься чисткой кондиционера самостоятельно, вы всегда можете обратиться к профессионалам, которые быстро и качественно выполнят за вас эту работу. В сферу задач профессионального мойщика системы климат-контроля входит очистка змеевиков, фильтров, внутренних устройств, ребер и т.д.

Если вы живете в очень пыльной или влажной среде и часто пользуетесь кондиционером, вы можете быть удивлены тем, сколько пыли и плесени может накапливаться внутри устройства. Это может привести к тому, что оно потеряет производительность по причине засорения. Но это еще не все проблемы, которые может в себе нести засорение кондиционера: споры плесень, распространившиеся по внутренним стенкам кондиционера будут вдуваться в ваш дом при его включении.

Шпаргалка

Регулярное использование

Включите режим «высушить», если он имеется в вашем приборе. Это поможет испарить влагу, которая конденсируется на теплообменнике, предотвращая плесень и неприятные запахи.

Дважды в год

Каждый год

Очищайте наружный блок и удаляйте пыль, грязь и мусор по мере необходимости.

Вопрос-ответ

Ни в коем случае! Это может быть опасно для вашего здоровья и жизни. Обязательно убедитесь, что отключили питание и только после этого приступайте к очистительным работам.

Фильтры следует менять каждые 30-60 дней для того, чтобы не допустить чрезмерного засорения прибора и его порчи.

Да. Чем больше людей посещает ваш дом и, особенно, чем больше животных живет в нем, тем больше пыли, волос, шерсти попадает в фильтры, а значит, очистку необходимо выполнять чаще.

Можно и нужно. При помощи пылесоса вы можете собрать всю ту пыль и мусор, которая забивает фильтры и катушки, причем в тех местах, до которых вам вряд ли удастся дотянуться при уборке влажной тряпкой.

В таком случае можно взять немного моющего средства и промыть поверхность влажной мягкой тряпкой, смоченной в этом растворе.

Поддержание вашего кондиционера может продлить его срок службы и сэкономить вам большие деньги в долгосрочной перспективе. Чтобы сделать еще один шаг вперед, когда наступит осенне-зимний сезон, накройте кондиционер пластиком и закрепите его веревкой или банджи-шнурами.

И помните: лучше регулярно поддерживать устройство в надлежащем виде и уделить немного времени на его очистку, нежели потерять время, деньги и нервы на длительный и дорогостоящий ремонт или замену испорченного устройства.

Читайте также другие полезные статьи:

Видео-советы по чистке

Источник