какое место в мире занимает вмф россии
Американский эксперт назвал пятерку самых мощных флотов в мире
Автор колонки в журнале The National Interest, эксперт Кайл Мизоками назвал пятерку самых мощных флотов в мире. Россия в этом рейтинге заняла третье место.
Первое место в списке мощнейших флотов мира, по версии автора, занимает Военно-морской флот США. Как пишет издание, он имеет самое больше число кораблей, обладающих наибольшими боевыми возможностями. По подсчетам автора материала, ВМС США владеют 288 боевыми кораблями, в том числе десятью авианосцами, девятью десантными кораблями, 22 крейсерами, 62 эсминцами, 17 фрегатами и 72 подводными лодками.
На третьем месте рейтинга The National Interest расположился ВМФ России. Как утверждает издание, основу нынешнего российского флота составляет часть советского флота, который Россия унаследовала в конце холодной войны. Сейчас, по подсчетам автора, российский флот насчитывает 79 боевых кораблей, в том числе один авианосец (имеется в виду авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов»), пять крейсеров, 13 эсминцев и 52 подводные лодки. При этом, отмечает автор, основная мощь российского флота заключается в подводных силах. Также в составе флота есть несколько десятков десантных кораблей
Четвертое место среди самых мощных флотов в мире занимает флот Великобритании. Как пишет журнал, королевский ВМФ является самым малочисленным среди тех, что попали в рейтинг: он насчитывает три крупных десантных корабля, 19 фрегатов и эсминцев, семь атомных подводных лодок с крылатыми ракетами и торпедным вооружением, а также четыре атомные подводные лодки класса Vanguard с баллистическими ракетами. Издание отмечает, что британский флот вскоре должен усилить свои возможности, введя в строй два новых авианосца.
Топ-5 сильнейших флотов мира в 2021 году: количественный состав, огневая мощь, динамика развития
Универсальная истина, остающаяся незыблемой с древних времён: у страны с береговой линией есть флот. Большие или маленькие, сильные или слабые, современные или устаревшие, военно-морские силы выполняют одну и ту же главную миссию — проецировать мощь государства в соседние воды и за их пределы. Они защищают родную страну, оставляют открытыми судоходные торговые пути, демонстрируют флаг и сдерживают противника. Можно смело утверждать, что геополитическое влияние страны во многом зависит от силы её флота.
«Шарий.net» предлагает свой Топ-5 мощнейших флотов мира, основанный на количестве кораблей, общем тоннаже, огневой мощи согласно данным Global Firepower и Jane’s Fighting Ships, и прочих факторах.
5. Великобритания. Традиции по-прежнему сильны
В Британии любят говорить, что «флот строится за 30 лет, но для приобретения традиций понадобится не менее 300». С середины 18 века Королевский флот был самым мощным в мире, сыграв ключевую роль в создании Британской империи, но по итогам Второй мировой войны его затмили флоты США и СССР. Из-за сокращения финансирования он продолжает постепенно уменьшаться, но и сейчас остаётся одним из передовых, с самым сильным в Европе вооружением.
Королевский флот насчитывает около 33 000 человек. В его составе находится один авианосец, второй корабль этого класса планируется достроить в ближайшие годы. Хотя они существенно меньше американских аналогов, но отличаются быстроходностью и манёвренностью.
Британский флот использует 6 противовоздушных эсминцев, которые могут патрулировать большие территории, и 13 фрегатов, предназначенных для борьбы с подлодками. В его составе состоит бригада коммандос морской пехоты численностью 7 700 человек. Для высадки военных служат 5 логистических десантных кораблей.
Авиация британского флота использует различные вертолёты для поисково-спасательных операций, борьбы с подводными лодками, вспомогательных функций. Самолёты непосредственной поддержки были выведены из эксплуатации более 10 лет назад, а истребители для их замены до сих пор не поступили на вооружение.
4. Япония. К новым вершинам, несмотря на ограничения
ВМФ Японии вынужден существовать в условиях жёстких ограничений, наложенных на неё после поражения во Второй мировой войне. Стране запрещено использовать крылатые ракеты большой дальности и строить атомные подводные лодки. Тем не менее, даже в такой ситуации японские Морские силы самообороны качественно выделяются на фоне большинства флотов мира, отличаясь продуманной до мелочей, сбалансированной системой действий в прибрежных водах и открытом океане.
У японского флота нет авианосцев, зато есть 4 вертолётоносца, которые способны проводить десантные операции и бороться с надводными и подводными лодками. Недавно было объявлено, что эти военные корабли будут переоборудованы в авианосцы в ответ на стремительное наращивание флота Китая. ВМС Японии располагают 30 большими эсминцами, почти не уступающими размером крейсерам, 10 фрегатами и 6 малыми эсминцами сопровождения (корветами).
У Японии есть 3 больших десантных корабля, которые могут высадить немногочисленную морскую пехоту, насчитывающую чуть более 3 000 человек. Её официальная роль — контратаковать захваченные острова и отбивать их назад (часто при упоминании этой доктрины упоминается Курильский архипелаг).
Японский флот насчитывает около 20 дизельных подводных лодок, многие из которых по совокупности характеристик превосходят атомоходы. Военно-морская авиация Японии включает около 70 полноценных и дюжину небольших патрульных самолётов.
3. Китай. Дракон стремительно расправляет крылья
До конца 1980-х годов в составе китайского флота состояли корабли, способные действовать только у побережья. Однако впоследствии Китай начал расширять флот и в настоящее время рекордными темпами строит новые корабли и субмарины, став вторым в мире по тоннажу. Целью таких сверхусилий является политика КНР, которая не признает независимость Тайваня и намеревается его вернуть, что невозможно без мощного флота. Тем не менее, китайцы до сих пор не сумели предложить ни одной оригинальной идеи в судостроении. Все образцы их морских вооружений — копии с российских и западных аналогов, уступающие оригиналам.
ВМФ Китая насчитывает около 255 000 человек личного состава. Он располагает 2 авианосцами, первый из которых, «Ляонин», был куплен у Украины на металлолом за 20 миллионов долларов и впоследствии достроен. Также в его составе около 30 эсминцев, 50 фрегатов и 40 корветов. Многие из старых боевых кораблей уступают зарубежным аналогам, но Китай модернизирует и переоснащает их. Также в строй введены 6 ракетных крейсеров.
Китайские десантные силы имеют в распоряжении 4 морских десантных дока, 32 танкодесантных корабля и 31 средний десантный корабль, насчитывая 10 000 морских пехотинцев, которые могут высадиться на вражеских берегах.
ВМС Китая располагают 68 подлодками, в том числе 6 атомными субмаринами с межконтинентальными баллистическими ракетами, которые до сих пор ни разу не проводили оперативного патрулирования, возможно, из-за недостатков конструкции.
В составе ВМС Китая находятся более 700 самолётов, обеспечивающих противовоздушную оборону, в том числе более 140 многоцелевых истребителей. Используются несколько морских штурмовиков и более 30 бомбардировщиков средней дальности, предназначенных для поражения авианосных групп США.
2. Россия. Возрождение и приумножение былой грозной мощи
ВМФ РФ является наследником флота СССР, некогда делившего с ВМС США первое место. Оригинальные находки, необычные подходы к ведению боевых действий, лучшая школа по созданию противокорабельных ракет, уникальные титановые субмарины. Всё это было у СССР. Но с начала 1990-х годов из-за проблем с финансированием российский флот значительно сократился в размерах. Многие суда пришли в негодность и были списаны. Только в последние два десятилетия он начал пополняться новыми кораблями с современным вооружением, преимущественно субмаринами. ВМФ РФ испытывает проблемы с постройкой новых кораблей первого ранга (крейсеров, эсминцев, авианосцев), но приложенные усилия и инновационные технологии позволяют ему удерживать второе место рейтинга.
Личный состав ВМФ РФ насчитывает около 140 000 человек. В распоряжении российского флота имеется единственный авианосец, который уступает по характеристикам новейшим американским авианосцам, и может разместить меньше самолётов. На данный момент корабль проходит ремонт и модернизацию из-за проблем с двигательной установкой.
Флагманом российского флота является тяжёлый атомный ракетный крейсер. Также в рядах флота находятся 3 меньших ракетных крейсера, которые обладают значительными противокорабельными, зенитными и противолодочными возможностями. ВМФ РФ насчитывает 15 эсминцев, 9 фрегатов и 24 корвета.
Российская морская пехота довольно немногочисленна и насчитывает всего около 12 000 человек. Для её доставки на берег используются 20 десантных кораблей разных классов. Эти боевые суда манёвренны и способны на сверхдальние переходы, но гораздо меньшего размера, чем их американские аналоги.
ВМФ России использует ряд атомных подлодок, которые считаются его гордостью. Это самые большие из когда-либо построенных субмарин, предназначенные для атаки ударных групп американских авианосцев и прибрежных объектов. В значительном количестве на вооружении присутствуют дизельные подводные лодки, используемые для обороны военно-морских баз. Россия вкладывает большие средства в создание новых субмарин, несущих межконтинентальные ракеты с ядерными боеголовками.
Морская авиация насчитывает около 360 самолётов, включая противолодочные и тактические бомбардировщики.
На бумаге российский флот проигрывает китайскому по количеству и тоннажу кораблей. Однако он имеет на вооружении ряд испытанных подводных лодок с баллистическими ракетами, а также внедряет новейшие технологии, существенно превосходящие мировые аналоги.
1. США. Гегемон твёрдо и непоколебимо удерживает лидерство
ВМС США в настоящее время являются самым боеспособным флотом в мире. Флот США обладает не только самым внушительным тоннажем, но и наиболее технологически совершенными судами. В начале 1990-х годов, после окончания Холодной войны, он переключил внимание со сценария крупномасштабной войны на региональные конфликты, постепенно сокращаясь из-за уменьшения финансирования и отсутствия равнозначной угрозы, в основном за счёт небольших кораблей, а не крупных боевых судов.
Флот США насчитывает почти 320 000 человек. В его состав входят 11 крупных авианосцев, на каждом из которых расположено по 70—80 самолётов, то есть гораздо больше, чем ВВС многих стран. Авианосцы развёртываются в составах боевых групп вместе с множеством кораблей сопровождения и ударных субмарин.
ВМС США обладают значительными возможностями для десантирования. Так называемый «флот-аллигатор» управляет 20 десантными кораблями, перевозящими по 1700—2000 морских пехотинцев, доставляя их на берег с помощью конвертопланов и вертолётов. Корпус морской пехоты США насчитывает более 180 000 человек.
В составе американского флота состоит 22 ракетных крейсера, предназначенных для защиты боевых групп от ракетных ударов. Также в наличии 64 эсминца общего назначения, осуществляющие зенитную и огневую поддержку. На вооружении нет фрегатов, их заменили прибрежные боевые корабли, слабо вооружённые и не предназначенные для борьбы с военными судами.
ВМФ США использует в общей сложности 3 сверхсовременные атомные подводные лодки, по технической оснащённости уступающие только российским, и 65 субмарин с более низкими показателями. Они оборудованы баллистическими ракетами с ядерными боеголовками и постоянно патрулируют воды в самых разных уголках Мирового океана. Флот Америки использует более 3 700 военных самолётов, преимущественно многоцелевых истребителей.
Вот такой расклад среди сильнейших военно-морских сил планеты на 2021 год. Можно заметить, что он во многом повторяет общую геополитическую ситуацию, когда мировой лидер всеми силами пытается удержать свои позиции, а ближайшие преследователи вкладывают огромные ресурсы, чтобы достигнуть его уровня.
По морям и океанам: самый большой флот в мире имеют США, Китай и не только
Господство на море всегда позволяло сильным странам диктовать свои условия. Государства открывали и завоевывали новые территории, несли свои порядки и веру. В XXI веке дела обстоят несколько иначе, но большой флот остается огромным преимуществом.
Узнаем, какие державы имеют самый большой флот в мире, сколько судов они насчитывают и какова история развития кораблестроения.
Самые большие флоты в мире на 2021 год
Статистика по количеству кораблей меняется ежегодно. Одни страны за неимением средств на модернизацию сокращают флот, другие строят новые суда. На рубеже XX и XXI веков численностью военных кораблей мог похвастаться Советский Союз. На страже государственных границ стояло 1053 единицы морской техники. Эту цифру сегодня можно сравнить с численностью судов современных морских держав мира.
Изменение численности подводного флота России после распада СССР и на протяжение 25 лет
Помимо военного флота значение имеют торговые корабли, о которых также следует поговорить. Для начала представим оценку самых больших флотов в мире.
1. ВМС США
По состоянию на начало 2021 года численность кораблей флота США составляет 289 единиц. Кроме того, США являются мировым лидером по числу авианосцев, их 11 штук. Флаг военно-морских сил украшен бело-красными полосами и изображением змеи с надписью «Не наступай на меня».
Многочисленный и самый технически оснащенный флот принадлежит США
Состав отличается не только количественно, но и качественно. Корабли США оснащены современным оборудованием. На флоте служат 332507 человек. Имеют господствующие позиции в Тихом океане, которые были обеспечены во Второй мировой войне путем вытеснения Японии.
Гюйс военного флота США
2. ВМС КНР
Самый быстрорастущий флот в мире принадлежит Китаю. Ежегодно государство обеспечивает увеличение единиц морской техники. Впервые о строительстве этого типа войск заговорил Мао Цзедун в 1949 году. Сегодня структура разделена на три флота:
Флот Китая занимает первое место в мире по темпам роста
Китай сегодня противостоит Японии, а также вызывает обоснованные опасения правительства США. Численность кораблей различного типа на конец 2018 года составляет порядка 465, войск — более 324000 человек. Занимает первое место в мире по ряду параметров численности:
Здесь важно отметить, что десантные суда США превосходят китайские по тоннажу и вместимости. Для бесперебойного обеспечения флота топливом Китай создает внешние базы в Тихом и Индийском океане. Так, для дозаправки по специальному договору корабли КНР заходят в порты Гвадар (Пакистан), Виктория (Сейшелы), Янгон (Мьянма) и так далее.
3. ВМФ Россия
Основным противником США на море считался СССР и его правопреемница, Россия. Общее количество судов ВМС РФ на конец 2018 года — 270, но в их число входят и те, что стоят в резерве и на модернизации. Активно используется половина из них. До конца 2020 года планируется допоставка 54 военных судов, а спустя 7 лет — еще более 100. Приоритетное направление — подводные лодки, несущие современное ракетное вооружение.
Российская подлодка «Дмитрий Донской» — крупнейшая в мире
Основная проблема ВМФ РФ — нехватка кораблей для дальних походов, и этот пробел должен восполниться до 2020 г. Россия также заявляет свои права на Арктику, считая ее зоной будущего развития. Разрабатываются проекты вертолетов Ми-38 и Ми-26 для суровых погодных условий.
Главный штаб располагается в комплексе «Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге.
4. Морские силы самообороны Японии
Впервые силы самообороны на море в Японии появились в 1954 году. В состав входят 4 группы:
Новый японский эсминец типа «Ширануи»
Флот Японии насчитывает 70 боевых кораблей, среди которых 17 подводных лодок, 3 легких авианосца, порядка 40 эсминцев. Основная цель создания войск — обеспечение безопасности страны, однако сегодня закон позволяет вооруженным силам действовать иначе при необходимости.
В МСС Японии служат 45000 офицеров и матросов. Береговая охрана является отдельным подразделением и не управляется министром обороны.
5. ВМС Индии
Сегодня Индия имеет один из самых больших и мощных флотов в мире, хотя 5 лет назад ее место занимала некогда великая морская держава Великобритания. В состав входят 50 кораблей, среди которых:
Новый индийский корвет «Килтан»
В 2012 году военное ведомство заложило 6 подлодок типа «Скорпене», скоро они пополнят состав морских сил.
Военно-морские флоты Российской Федерации
Поговорим подробнее о флоте России. Помимо четкого разделения на подводные, надводные силы, морскую авиацию и береговые войска, существует разделение по территориальному признаку. В каждом флоте есть собственный штаб, подчиняющийся главнокомандующему ВМФ. Рассмотрим список флотских объединений, их боевую мощь и задачи. Главнокомандующий ВМФ — адмирал Евменов М.А.
Краснознаменный Северный флот
Крупнейший из пяти военных морских округов по составу — Северный. Штаб расположен в Североморске, командует войсками вице-адмирал Моисеев А.А.
«Петр Великий» на страже северных берегов страны
С 2014 года вошел в состав пятого военного округа РФ — «Север», под его защитой Ненецкий АО, Республика Коми и Мурманская, Архангельская области. Приоритетная задача — защита интересов страны в Арктике.
Краснознаменный Черноморский флот
Обеспечивает безопасность страны в зонах Черного и Средиземного морей и существует с 1783 года. После присоединения Крыма императрица Екатерина II издала указ о создании объединения войск в регионе. В том же году 11 судов Азовской флотилии вошли в Ахтиарскую бухту, где позже был заложен город Севастополь.
Флагманский корабль «Москва» в 2018 г. покинул Севастополь для планового ремонта
Сегодня морскими силами командует вице-адмирал Осипов И.В. Численность — 25000 матросов и офицеров. Штаб базируется в Севастополе. Входит в состав Южного военного округа. В настоящее время войска ждут допоставок кораблей. Флагманом черноморцев является ракетный крейсер «Москва». В состав также входят:
К 2022 году дополнительно будет поставлены малый ракетный корабль «Козельск», пять патрульных судов, топливные танкеры.
Тихоокеанский флот
Штаб ТОФ расположен во Владивостоке, им командует адмирал С.И. Авакянц. В состав входят:
Ракетный крейсер «Варяг» в Средиземном море
Первый выход в море русских кораблей с Дальнего Востока относится к XVII веку. В 1716 г. в Охотске был основан порт, являвшийся судостроительной базой. Первым исследователем восточных берегов и ближайших территорий был казак Иван Москвитин. Позже маршрутом стали пользоваться сибирские купцы, торговавшие пушниной.
Сегодня состав флота модернизируется и пополняется.
Дважды Краснознаменный Балтийский флот
Базирующийся в Калининграде дважды краснознаменный БФ имеет важное стратегическое значение. Командующий — адмирал Носатов А.М. Первый корабль был заложен в 1703 году по приказу Петра I и носил имя «Штандарт». Базой считался Кронштадт.
Эскадренный миноносец «Настойчивый»
История БФ знает сотни победных сражений. Современное состояние — это крупное объединение, включающее в себя как береговые и корабельные силы, так и морскую авиацию. Флагман — миноносец «Настойчивый».
БФ активно взаимодействует с силами «Север», здесь проходят службу 33200 человек.
Каспийская флотилия
В Астрахани под командованием контр-адмирала С.М. Пинчука базируется флотилия на замкнутом Каспийском море. Это самое мощное объединение данной зоны ответственности. В состав входят:
Мощная Каспийская флотилия
В зоне Каспийского моря существует террористическая угроза, поэтому бойцы должны быть всегда наготове. 85% флотилии представлены новыми техническими средствами. Катера на воздушной подушке имеют две базы: в Каспийске, в Махачкале.
Самый большой торговый флот
Активно развивается и торговля в океане, растет число судов с большим водоизмещением: контейнеровозы, танкеры и другие. При юридической регистрации нового корабля важен порт приписки. Моряки хорошо знают, что строгие условия регистрации и налогообложения на родине отнимают массу сил, времени и средств. Поэтому получилось так, что самый большой торговый флот в мире принадлежит Панаме.
Панама
Маленькое государство в Америке владеет Панамским каналом и не строит крупные суда. При этом Панама является владелицей огромного флота. Все дело в «удобном флаге». При регистрации судна в Панаме владелец платит небольшой налог и может набрать команду за небольшие деньги. Часто регистрация оформляется онлайн. Изначально флаг Панамы выбирали американские суда, желавшие продавать пассажирам алкоголь во время сухого закона. Если в 2005 г. число кораблей Панамы достигло 4688, то сегодня цифра превысила 9000.
Флаг Панамы оказался самым удобным для торговых и пассажирских судов всего мира
Либерия
Либерия воспользовалась примером Панамы и начала предоставлять упрощенную регистрацию. О том, что число торговой флотилии будет расти, говорили давно. Либерия — одно из беднейших государств мира, важной статей ее дохода является использование «удобного флага».
В мире все чаще происходят инциденты с участием судов под флагом Либерии
Китай
Китай укрепляет свои позиции на море. Число торговых операций в Тихом и Индийском океанах растет. Сектор судостроения контролируется государством. Рост отрасли отметился в 1999 г. Сегодня общий тоннаж Китая превышает 170 брутто-тонн.
Китаю принадлежит крупнейший в мире танкер-рудовоз
Япония
После 2010 г. отмечен рост грузоперевозок Японии. Количество кораблей под флагом страны возросло с 673 до 2070 единиц. Основной маршрут пролегает в Тихом океане.
Большое количество заказов на постройку судов выполняет Mitsubishi Heavy Industries
Сингапур
Пятое место списка занимает экономический лидер Юго-Восточной Азии, Сингапур. Ежегодно увеличивается число сухогрузов, танкеров, контейнеровозов, рефрижераторов. Причина регистрации в Сингапуре — удобство флага. Примечательно, что даже не имеющие выход к морю Монголия, Боливия и Молдавия предоставляют морскую регистрацию и имеют флот.
Молдавия выкрутила руки Газпрому
Трудовых мигрантов предложили различать по ДНК
Зачем Россия снова спасла Молдавию
Новая катастрофа L-410 унесла жизни парашютистов
Куда делся нормальный юмор
Юлия Лемарк, Сценарист,режиссер и продюсер
Россия и Белоруссия наказывают Украину за русофобию
Глеб Простаков, бизнес-аналитик
В США начался национальный развод
Владимир Прохватилов, президент Академии реальной политики
Россия вступит в эру беспилотников
Москва ищет замену мигрантам
Молдавия тоскует по фашизму
Москву накрыл «туман-долгожитель»
На каналах Амстердама появились лодки-беспилотники
Центр «Вектор» впервые показал фото дельта-штамма коронавируса
Российским школьникам покажут маршрут «Золотое кольцо» по Ярославской области
В Марий Эл открыли новое здание государственной филармонии
В Оренбурге легендарная «Катюша» вернулась в парк «Салют, Победа!»
Главная тема
«далекий от армии»
разговор на русском
оскорбление верующих
Видео
конфликт в Донбассе
поставки газа
трансафганская магистраль
дрон-доставщик
медики бьют тревогу
мягкая сила
жесткая реакция
падение авторитета
на ваш взгляд
Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира
 |
Фото: кадр Министерства обороны России
Текст: Александр Шишкин, инженер-кораблестроитель
Сегодня, в День ВМФ России, резонно задать вопрос: какое место занимает отечественный военно-морской флот в ряду флотов других мировых держав? Насколько сильным он является и почему, с кем в первую очередь идет соперничество? Обозреватель газеты ВЗГЛЯД составил собственный рейтинг боевых возможностей военно-морских флотов мира.
Прежде всего определимся с критериями. Как определить, чей флот мощнее?
Военно-морской флот представляет собой сложную систему, которую едва ли возможно охарактеризовать одним числовым показателем. Даже в эпоху брони и пара, когда морское могущество являлось, по сути, эквивалентом суммарной массы бортового залпа, были нюансы: начальная скорость снаряда, определявшаяся длиной ствола и мощностью заряда; угол возвышения орудий; масса и тип взрывчатого вещества; толщина, марка и расположение брони.
Учитывая сказанное, не остаётся ничего другого, как сравнивать военно-морские силы стран мира по суммарному полному (для ПЛ – надводному) водоизмещению боевых кораблей основных классов. На первый взгляд данный метод может показаться чересчур упрощённым и даже наивным, однако он имеет полное право на жизнь, поскольку в большем водоизмещении можно разместить большее количество вооружения (средств нападения и защиты).
Канонического толкования понятия «корабли основных классов» не существует. Но, наверное, будет правильным отнести к ним атомные и неатомные подводные лодки от 1000 тонн и надводные корабли от 2000 тонн – авианосцы, крейсера, эсминцы, фрегаты, корветы и десантные корабли, то есть ту компоненту ВМС, которая в той или иной степени способна проецировать силу на удалённые регионы мира.
Государств, располагающих военными кораблями тех или иных классов, великое множество (166 согласно авторитетному Jane’s Fighting Ships). Рассматривать их всех было бы усердием не по разуму, поэтому ограничимся теми 13 державами, которые к середине 2019 года сумели преодолеть барьер в 100 тыс. тонн совокупного водоизмещения.
Лиги и клубы
Группу 100-тысячников с 34-кратной диспропорцией между крайними её членами можно условно разделить на четыре лиги (в скобках – суммарное водоизмещение в тысячах тонн): высшую – 1) США (3 526); первую – 2) Китай (905), 3) Россия (754); вторую – 4) Япония (453), 5) Британия (297), 6) Индия (259), 7) Франция (254), 8) Южная Корея (201) и третью – 9) Италия (165), 10) Австралия (121), 11) Испания (113), 12) Турция (106), 13) Бразилия (104). За кадром остаются четвёртая лига, состоящая из претендентов в третью – таких, как Канада, Германия, Египет; пятая – страны, основу ВМС которых составляют несколько неатомных ПЛ и фрегатов (Норвегия, Португалия, Малайзия, Перу, ЮАР и др.) и шестая – откровенные аутсайдеры с крошечными «москитными» флотами из корветов, ракетных, патрульных и десантных корабликов и катеров.
Кроме того, большой клуб 100-тысячников включает в себя три малых элитных клуба: атомный подводный, авианосный – США, Россия, Китай, Британия, Франция, Индия (в части авианесущих кораблей остальные страны из топ-13 вынуждены довольствоваться лёгкими вертолётоносцами и универсальными десантными кораблями), а также клуб океанской зоны, членство в котором определяет среднее водоизмещение от 7000 тонн – США, Британия, Франция, Россия.
На эту тему
Критерий в 7000 тонн достаточно условен, но не случаен. Корабли, обладающие подобным и большим водоизмещением (атомные подводные лодки, авианосцы, крейсера, эсминцы, авианесущие десантные корабли) могут практически без ограничений оперировать в любую погоду в любом районе Мирового океана. ВМС, среднее водоизмещение которых составляет от 3500 до 7000 тонн (соответствует небольшим атомным ПЛ, фрегатам и большим танкодесантным кораблям), способны эффективно действовать в дальней морской зоне (примерно до 1500 миль от береговой черты), до 3500 тонн – в ближней морской зоне (где-то от 100-200 до 500 миль от берега). В топ-13 присутствует только одна страна с ВМС БМЗ – Турция (среднее водоизмещение 2900 т).
Динамика развития
Представляет интерес динамика роста (или упадка) ВМС 13 ведущих морских держав за последние два-три года.
Абсолютный доминант в области морских вооружений, коим уже давно являются США, казалось бы, не показал с начала 2017 года особо бурного роста, который составил всего 6,2%. Однако в переводе на тонны, прирост этот поражает воображение, поскольку он превосходит суммарное водоизмещение всех кораблей основных классов ВМС Италии (!) – 204 против 201 тыс. тонн (следует отметить, что половиной своего прироста US Navy обязан авианосцу «Джеральд Форд»).
В процентном же отношении в роли рекордсменов выступают Турция (19,3%), Китай (15,8%), Южная Корея (15,1%) и Британия (14,7% – опять же благодаря его величеству авианосцу «Куин Элизабет»). Когорту антигероев военно-морского строительства возглавляет Бразилия (–13,3%), которая наконец-то начала списывать свой антиквариат во главе с АВ «Сан-Паулу», заложенном в 1957 году; за ней следуют Индия (–11,1%), Россия (–5,7%), Франция (как ни странно, –1,6%) и Испания (0%).
Самыми «молодыми» (самыми обновляемыми) военными флотами мира являются китайский (средний возраст 12 с половиной лет, новых кораблей в возрасте до 10 лет включительно – 39,5%), корейский (14 с половиной лет, 36%) и австралийский (15,3 года). Самыми «старыми» – бразильский (средний возраст 31,6 года, новых кораблей нет), российский (25 с половиной лет, 20%) и турецкий (25,2 года, 14%).
Аномалии
Формально в клуб 100-тысячников должны были бы войти ещё два государства – Тайвань и Индонезия (169 и 107 тыс. тонн соответственно). Однако помимо того, что нахождение этих стран в элитном сообществе ведущих морских держав само по себе выглядело бы странным, есть вполне объективные обстоятельства, которые мешают получить им заветный членский билет.
Военный флот Тайваня можно назвать действующей экспозицией музея ВМС США, поскольку состоит он в основном из списанных американских кораблей, которыми Вашингтон щедро вооружал мятежный остров для защиты от агрессии со стороны Пекина. Тут и подводные лодки типа «Тенч»/»Балао» времён Второй мировой войны, и эсминцы типа «Кидд» (улучшенный «Спрюэнс»), и фрегаты типов «Оливер Х. Перри» и «Нокс», и десантные корабли типа «Анкоридж» и «Ньюпорт». Разбавляют дряхлое собрание две голландских ДЭПЛ и шесть французских фрегатов постройки 1980-1990-х годов, но они погоды не делают – средний возраст тайваньских кораблей 35 с половиной лет.
При взгляде на состав ВМС Индонезии в первую очередь бросается в глаза его вопиющий дисбаланс – доля десантных кораблей (по сути, морских транспортных судов с минимальным оборонительным вооружением) в суммарном водоизмещении составляет 75% (!) (для сравнения: в ВМС США – 24%, Китая – 33%, России – 12%). В остальном же индонезийский флот – типичный представитель 5-й лиги.
Турецкий дебют
Строго говоря, вхождение Турции в топ сильнейших флотов мира не является дебютным. Когда-то парусные корабли Османской империи держали под контролем не только Чёрное, но и Средиземное море. Потом был постсинопский упадок (дело рук молодого российского флота) и две тщетных попытки возрождения (при султане Абдул-Азизе и младотурках). И вот наконец президент Эрдоган вывел турецкие ВМС из 4-й лиги в высший свет – за счёт одного корвета и двух танкодесантных кораблей, не использовав даже свой главный козырь – строящийся 27500-тонный УДК.
В целом просматривается стремление Турции к радикальному обновлению и удвоению своего военного флота. Построив на собственных верфях один или даже два универсальных десантных корабля типа «Анадолу» (клон испанского «Хуана Карлоса I», который может использоваться и как лёгкий авианосец), шесть новых ПЛ немецкого проекта 214, до шести и более спроектированных дома 7000-8000-тонных больших фрегатов (эсминцев) TF-2000 и серию малых фрегатов TF-100, турки уверенно займут почётное место в десятке сильнейших.
ВМФ России: место под солнцем
Третье место в рейтинге ведущих морских держав по суммарному водоизмещению кораблей основных классов, которое сегодня занимает Россия – немного не то, чего хотелось бы, но и не повод для печали. Первое место недостижимо (ни для нас, ни для китайцев) – по крайней мере до тех пор, пока США добровольно не снимут майку лидера и не начнут саморазоружаться, как это сделала в своё время Британская империя. Дистанция до 4-го места столь велика, что преодолеть её вряд ли удастся как японцам (на пути вверх), так и нам (двигаясь в обратном направлении). Остаётся борьба с ВМС НОАК за «серебро», которая, впрочем, не должна стать самоцелью.
Статья 39 Основ государственной политики России в области военно-морской деятельности на период до 2030 года, утверждённых два года назад, гласит: «Российская Федерация не допустит существенного превосходства военно-морских сил других государств над Военно-Морским Флотом и будет стремиться к его закреплению на втором месте в мире по боевым возможностям». Именно так – не по водоизмещению, а по боевым возможностям, с которыми у нас, в общем-то, всё благополучно.
Начнём с того, что боеспособность наглухо засекреченных китайских атомных подводных сил находится под большим вопросом. Оба авианосца ВМС НОАК (один в строю, другой на ходовых испытаниях) ещё долго будут выполнять функции учебных из-за проблем с основным палубным самолётом – истребителем J-15 (ремейком Су-27К). Но главное даже не в этом, а в том, что у китайцев нет ничего похожего на созданные еще в СССР противокорабельные ракеты «Гранит» и «Вулкан». Их самая массовая противокорабельная ракета YJ-83 (на базе «Экзосет») – дозвуковая, а новейшая YJ-18 и ещё не принятая на вооружение CX-1 – бледные тени последних модификаций российских 3М54 («Калибр») и 3М55 («Оникс»).
Другими словами, нам надо иметь в распоряжении не только сокрушительные и несбиваемые (трудносбиваемые) средства поражения, но и хотя бы один миллион тонн достаточно молодого водоизмещения, в котором эти средства можно было бы разместить. Думается, что к 2050 году эта задача в основном будет решена.