какое масло можно долить в акпп форд фокус 2 рестайлинг
Замена жидкости АКПП
Сижу я значит и думаю, а не пора ли мне поменять масло в АКПП. Пробег то уже 138000
. Начал читать об этом. Один говорит — масло на весь срок службы АКПП. Другой — каждые 60000 надо менять и приводит выдержку из Американского мануала Форд в котором написано менять трансмиссионное масло каждые 30000 миль.
Звонок другу. Он говорит: «конечно пора менять, хуже не будет, а только лучше, ты сразу почувствуешь». Я купил машину когда на ней 92000 было. А во сколько до этого меняли неизвестно. Проверил жидкость на цвет
и судя по фоткам в интернете — пора поменять. Цвет конечно не такой черный, как я видел у других в интернете. Но по сути же, свойства его теряются со временем. И хотя особых нареканий к работе коробки не было — РЕШИЛСЯ!
Была куплена жидкость MERCON 5 от Ravenol
с прокладкой поддона коробки
от JS Asakashi, и уплотнительное кольцо на фильтр неизвестного производителя
Заехал на СТО. Говорю мастеру, что хочется поменять жидкость АКПП, но что-то очкливо. Он как и основная масса владельцев авто с АКПП поддерживающих необходимость периодической замены поддержал меня, сказав, что не менять жидкость рекомендуют те, кто занимается ремонтами АКПП и принялся за работу.
1. Была откачана вакуумом часть жидкости через горловину щупа
.
2. Снят картер АКПП, который как оказалось сидел на черном герметике и явно не заводского характера, а соответственно жидкость уже менялась до меня. Это порадовало! С герметиком пришлось повозиться, хорошо сидел. Слилось еще немного жидкости.
3. В картере было относительно чисто и лишь магнит был покрыт слоем черного-черного налета, на ощупь пальцем как будто растворенная резина
4. После очистки АКПП и крышки картера от герметика, с чем пришлось изрядно повозиться, начался обратный процесс. Крышка при снятии местами слегка деформировалась и пришлось ее подправить. Прокладку мастер промазывал герметиком сверху местами. Я если честно не понял и не спросил зачем.
5. Заливка происходила через горловину щупа по технологии описанной много раз, то есть через запуск двигателя с переводом АКПП по всем режимам. Не буду описывать это.
Залили, поехал. Первое ощущение! Переключения стали более мягкими и особенно с 1-й на 2-ю. Вроде немного по резвее поехала машина. Но это если только совсем немного, а может и чисто субъективно.
ВСЕ! На этом радость от потраченных денег закончилась. Осталась утешение, что теперь можно ездить еще и еще, думаю тыщ 40 точно.
Итого по финансам:
Жижа — 1900
Фильтр — 1000
Прокладка — 100
Работа — 1200
Переживания — бесценны!
Выбираем какое масло заливать в АКПП на Форд Фокус 2
Автоматическая коробка передач Форд Фокус 2 считается одним из самых нагруженных агрегатов, к тому же работает она при высоких температурах и высоком давлении масла. Качество и состав трансмиссионной жидкости имеет огромное значение как для ресурса АКПП, так и для её корректной работы. Поэтому сегодня разберёмся, какое масло заливать в АКПП Форд Фокус 2, сколько и выберем подходящий бренд.
Заводское масло в АКПП Форд Фокус 2
Масло Ford WSS-M2C938-A.
Масло Motorcraft Mercon XT-10Q-LVC.
Масло MAZDA Mercon LV ATF.
При замене в АКПП Форда поместится примерно 2,3-2,7 л в зависимости от года выпуска и модели автомата.
Чем заменить и можно ли смешивать с другими маслами
Аналогичная по физико-техническим характеристикам трансмиссионная жидкость сертифицирована компанией General Motors, она называется Dexron III и может заменить фордовскую спецификацию Mercon V. GM-овской спецификации Dexron VI соответствуют масла по фордовскому стандарту Mercon LV, поэтому можно смело заменять одно масло другим. Но это только спецификации, а если говорить о конкретных марках масел и брендах, ценах на них, то получаем примерно такую картину:
Масло Kendall VersaTrans Synthetic Blend ATF.
Масло Chevron ATF Multi-Vehicle.
Синтетическое масло SHELL Spirax S3 ATF MD3.
Масло Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Масло MANNOL ATF Dexron VI.
Таким образом, подобрать масло в АКПП второго Фокуса достаточно просто, нужно только учитывать заводские сертификаты. Меняйте масло в коробке каждые 50 тысяч км и ваш автомат прослужит не одну сотню тысяч километров.
ТО часть 2 (замена масла в АКПП)
Масло в АКПП ни разу не менялось и хотя каких-либо проблем с коробкой не было, решил, что менять надо. Как кто-то написал на форуме: «Масло в коробке не меняется и залито на всю жизнь, только жизнь у этих коробок короткая». Заранее, изучив вопрос на ФФК, выбрал для себя способ полной замены масло и заказал все необходимое:
Помимо выше указанных запчастей потребуется также: герметик-прокладка, корыто (тазик) для слива старого масла, набор ключей, желателен шуроповерт для откручивания болтов картера, т.к. их очень много. Также необходимо предварительно снять защиту двигателя и корпус воздушного фильтра.
Менял масло в деревне у родителей, где есть все условия. Процесс довольно подробно расписан на форуме, но я все же еще раз его повторю с описанием своего опыта:
1. Сливаем масло с картера коробки, для этого откручиваем все болты и отгибаем один из краев подставив тазик. Предупреждаю, герметик сидит крепко, чтобы отогнуть поддон необходимо под него забивать, что плоское, но он металлический, так что расколоть, погнуть не бойтесь). Незабываем также сразу снять старый фильтр из под него сольется еще немного масла.
2. Открученную крышку промываем, очищаем магнит, устанавливаем новый фильтр, наносим герметик на крышку картера и прикручиваем на место.
3. Заливаем через щуп масло в количестве слитого (удобно через бутылочную лейку (есть на фото ниже). Сколько я слил масла не измерил, и, как выяснилось потом, зря, (об этом ниже) доверившись данным указанным в различных источниках, что его сливается 3,5-4 л залил 4 бутылки.
4. Дальше необходимо слить оставшееся масло из гидроблока и радиатора, для этого откручиваем штуцер масляной трубки идущий от радиатора к коробке. (Указан на рисунке). Для доступа предварительно необходимо снять корпус воздушного фильтра.
Далее подставляем под эту трубку одну из освободившихся бутылок (удобнее это делать снизу), заводим двигатель сливаем 1л, глушим, доливаем 1л нового. И так повторяем несколько раз. Я слил таким образом 3,6 л., пошло уже достаточно свежее масло, а долил всего 3 бутылки, 1л оставил на выравнивание уровня.
5. Потом закручиваем штуцер обратно, я его для надежности смазал герметиком. Заводим двигатель, прогоняем по всем режимам, прогреваем масло, проверяем уровень.
У меня тут вышла коллизия, уровень оказался выше нормы. Поездил по округе, прогрел коробку 100%, но все же 400 грамм пришлось все равно сливать (опять через штуцер). После этого уровень стал точно по середине.
В на своем опыте могу дать следующие советы: измеряйте количество слитого масла, а если не хотите, как я, то заливайте 3 л. не больше, потом дольете лучше. Для смены масла вполне достаточно 7л. У меня осталась лишняя запечатанная бутылка. (Никому не нужна?).
Ну, и конечно результаты, впечатления после замены:
переключения с режима на режим стали легче (температура, правда, была 0 гр. С), совершенно перестали чувствоваться переключения во время движения, «прихода» при торможении еще не словил ни разу (но в городе еще не ездил) и, субъективно, коробка быстрей стала. Расход топлива, несмотря на мои ожидания нисколько не снизился (будем еще тестить в режиме «город»). По дороге домой наблюдал такую картину, при скорости около 100 км/ч, 4 передача не фиксировалась, обороты были около 3 тыс. и только, где то через 100 км передачи стали фиксироваться и обороты пришли в норму (2.5 тыс. при той же скорости). Ну, не знаю, адаптировалась что ли.
В итогу операция по замене масла в АКПП оказалась не такой сложной, как кажется на первый взгляд, и вполне под силу, тому кто хоть раз сам менял масло в двигателе, только нужен помощник.
Масло в АКПП Форд Фокус 2: подбор и замена
Согласно официальным данным производителя модель Ford Focus 2 оборудована так называемым «необслуживаемым» автоматом. Это значит, что масло в АКПП залито на весь срок службы агрегата. Как показывает практика, значительно увеличить общий срок службы автоматической трансмиссии и сохранить нормальную работоспособность как раз помогает регулярная замена масла в АКПП.
Замена масла АКПП Форд Фокус 2 должна осуществляться:
Также важно знать, что если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, интервалы замен нужно дополнительно сокращать и корректировать. При этом поменять масло в АКПП Ford Focus 2 можно своими руками в условиях обычного гаража. Подробнее читайте в нашей статье.
Уровень масла в автоматической коробке: как проверить
Любые поверки автоматической трансмиссии следует начинать с проверки уровня масла в АКПП. На разных авто, в том числе и на Focus II, следует выполнить следующие действия:
Обратите внимание, если щуп имеет 4 отметки (два MAX и два MIN, а также COLD/HOT), следует помнить, что крайние отметки «сервисные» и указывают на допустимые объемы жидкости, заливаемые в агрегат на холодном моторе.
Также бывает, что коробка не имеет щупа для проверки уровня масла. В этом случае нужно заехать на смотровую яму или поднять авто на подъемнике. Затем следует открутить контрольную пробку. Дальше проверяют уровень по границе контрольного отверстия. В норме уровень должен быть ниже края отверстия на 5 мм.
Параллельно проверке уровня в обязательном порядке следует проверить и общее состояние самого масла. Оценка состояния трансмиссионной жидкости позволяет точнее понять, нужно ли сливать старую АТФ и заливать свежее масло в коробку Форд Фокус 2.
Когда менять масло в АКПП Форд Фокус 2
В обычных условиях эксплуатации срок службы трансмиссионной жидкости ATF не превышает отметки в 100 тыс. км пробега. При этом «рваная» езда по городу, простой в пробках, сильные перепады температур зимой и летом и ряд других факторов приводят к сокращению ресурса жидкости до 60-80 тыс. км пробега.
Масло АКПП Форд Фокус 2 нужно менять, если видны следующие признаки его старения:
Также масло следует проверить и заменить, если коробка стала работать некорректно, появились толчки, провалы и пробуксовки при переключениях без других явных причин и неисправностей АКПП.
Какое масло заливать в коробку ФФ2
При необходимости заменить масло в коробке Форд Фокус 2 необходимо учитывать, что для автомата Ford требуется заливать следующие виды ATF:
Что касается объема масла в коробке, необходимо около 6 литров. Кстати, кроме масла потребуется приобрести и новый масляный фильтр коробки автомат (можно поставить WSS M2C919E или другой качественный и полностью подходящий аналог).
Замена масла в АКПП Форд Фокус 2
На Форд Фокус замена масла в АКПП не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. Главное, иметь под рукой следующие необходимые для замены инструменты и расходные материалы:
Что касается замены, потребуется выполнить следующие действия:
Нормальна работа автоматической коробки, отсутствие течей в области поддона и патрубков, а также стабильный уровень четко укажут на то, что замена масла АКПП Форд Фокус своими руками выполнена успешно.