какое масло лить в дизельный двигатель рено дастер

Какое моторное масло заливать в дизельный Renault Duster?

Дизельные моторы в автомобилях Рено Дастер 1.5, в отличие от бензиновых, работают при более высоких температурах. Они обладают совершенно другими силовыми характеристиками и имеют ряд принципиальных отличий в конструкции. Поэтому для таких моторов необходимо использовать соответствующие автомасла, разработанные специально для дизелей.

Содержание

Какая вязкость подойдет для дизельного Renault Duster

Вязкость масла для мотора с пробегом

Текучесть смазочного материала нужно выбирать не только с учетом местного климата. Следует также обращать внимание на общее состояние двигателя и его текущий пробег. Если автомобиль преодолел более 100-200 тысяч километров, в цилиндропоршневой группе будет значительная выработка деталей. Из-за увеличения зазоров между цилиндрами и поршнями необходимо переходить на более вязкое масло – например, с 5W-30 на 5W-40. Такой состав будет создавать более толстую масляную пленку, которая дольше остается на поверхностях деталей и не стекает при повышенных температурах. При этом важен не первый индекс в маркировке состава (0W или 5W), а второй (30 и 40). Числа, указанные справа от буквы W, обозначают текучесть материала при высоких температурах, когда мотор полностью прогрет. Именно это имеет решающее значение для двигателей с пробегом.

Допуски и технические спецификации

К моторным маслам для дизельных силовых агрегатов предъявляются специфические требования. По маркировке API смазочный материал должен иметь класс CF, по стандартам ACEA – B3 или B4. Такие жидкости предназначены для работы в моторах, которые не оснащены сажевыми фильтрами. Также в дизельные агрегаты объемом 1.5 л рекомендуется заливать автомасла с фирменными допусками Renault – RN0710. Класс вязкости можно выбирать любой от 0W-30 до 15W-50. Моторы с сажевыми фильтрами более требовательны к текучести и составу смазочных жидкостей. Диапазон допустимых классов вязкости более ограничен: 0W-30, 0W-40, 5W-30 и 5W-40. Материал должен иметь маркировку RN0720.

Объем масла в двигателе 1.5

Для автомобиля Renault Duster с 1,5-литровым дизельным мотором потребуется 4,5 л смазочной жидкости. Автомасла реализуются в таре стандартного объема 1, 4 и 5 литров – такие фасовки наиболее распространены и востребованы. Учитывая это, перед техобслуживанием автомобиля необходимо приобрести одну 5-литровую канистру или по одной емкости объемом 1 и 4 л. Ни в коем случае нельзя экономить на недостающих 0,5 л смазки и приобретать лишь одну 4-литровую канистру. Недолив масла представляет серьезную опасность для мотора и может привести к масляному голоданию. Лучше приобретать расходные материалы с запасом, оставшееся количество не будет лишним. Неиспользованные пол-литра смазочной жидкости можно возить в багажнике авто для экстренного случая, поскольку всегда есть вероятность, что посреди дороги придется долить в мотор немного масла.

Сроки замены масла

Дизельные силовые агрегаты требуют более частого обслуживания, чем бензиновые. Масло в таких моторах следует менять с интервалом не более 10000 км, тогда как для бензиновых допускается пробег до 15 тыс. км. Если вовремя не менять масло в Рено Дастер, дизель будет изнашиваться гораздо быстрее. При регулярном обслуживании мотора капремонт может потребоваться примерно через 300-500 тысяч километров. При несвоевременной замене смазочного материала такая необходимость возникнет раньше – при пробеге 200-250 тыс. км.

Ассортимент масел Sintec для дизельных моторов

В линейке продукции Sintec представлен большой выбор синтетических и полусинтетических масел для Рено Дастер 1.5 с дизелем:

Вы можете проконсультироваться с нашим менеджером по телефону, позвонив по указанному номеру или заполнив форму обратной связи. Специалист сообщит адрес ближайшей точки продаж и детально расскажет об особенностях масел Sintec для дизельных двигателей Renault Duster.

Источник

Какое масло лить в дизельный двигатель рено дастер

Маннол никто не пользует? По допускам подходит, и цена.

Маннол никто не пользует? По допускам подходит, и цена.

Всех с наступающим!Я определился с маслом.

Всех с наступающим!Я определился с маслом.

Всех с наступающим!Я определился с маслом.

Ещё не знаю!Не заказывал!

Ещё не знаю!Не заказывал!

Может что-то порекомендуете от этого производителя!

Ну например хотя бы (зольность 0,67-0,7 примерно, что очень низко), если хотите именно 5w-30

881676 Valvoline Maxlife C3 5W-30 5L
872368 Valvoline Maxlife C3 5W-30 4L
872369 Valvoline Maxlife C3 5W-30 1L
ACEA C3; API: SN/CF; BMW LL-04; MB-229.51; 229.31; VW 502/505; GM Dexos 2

Если хочется бескомпромиссной защиты, но с низкой золой для защиты сажевика (менее 0,8 зольность для WV 505.01) тогда Neste City Standart 5W-40 (после ребрендинга он вроде под маркой Neste Premium+ 5W-40 идёт). Там тож Вальволайн в канистре, не помню только какой.

API SM/CF; ACEA A3/B4-04 ; VW 502.00/505.00/ 505.01 ; MB 229.1
Низкая зола за счёт беззольных присадок.
Вальволайн обычно базы у Neste берет, а Neste готовые масла в Вальволайн заказывает DD.

Источник

Про масло

Не отношу себя к маслодрочерам, но все же.

Рано или поздно обкатка подойдет к концу, и по хорошему надо будет съездить на ТО-0 с заменой масла.

Оказывается с 2019 года в Рено завезли чемоданчик из кастрола решили что ELF уже не торт, и надо переходить на Castrol, причем не абы какой, а самой дешманской линейки GTX. Я думаю реношники не дураки, и прекрасно понимают что до конца гарантии машина доедет даже на автоле кастроле GTX, зато у хозяина через 3-4 года, будет на 1 повод больше обновить машину — ведь движок изрядно засрется и будет кушать масло.

Самое забавное начинается дальше — до 2019 года в дизель требовалось масло с допуском ACEA C4 / RN7020 (у elf такое имеется), теперь же хватает ACEA C3 / RN7010. Ну просто в дешманской линейке GTX не нашлось масла с нужными допусками (на самом деле есть Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 720, но судя по тестам oil-club масло более чем посредственное, но диллер всем льет 5W-40 из одной бочки), поэтому их решили немного упростить — до конца гарантии все равно доедет.

Что залито на конвейере — коммерческая тайна.

Что льет диллер? GTX 5W-40 C3 из одной бочки во все машины. Можно ли приехать на ТО со своим маслом? Офф поддержка рено говорит что нет (видимо чемоданчик из кастрола занесли именно с таким условием).

В принципе можно не заморачиваться, и спокойно ездить к диллеру — пусть льют то, что считают нужным, все равно проеду на ней максимум тысяч 70, а там глядишь и поменяю. С другой стороны — сегодня есть возможность менять машины каждые 3-4 года, а через 5 лет ее может и не быть — поэтому наплевательски относиться к машине нельзя, ведь она может остаться надолго. Как вариант пытаться договориться с диллером, и привезти правильный elf с собой — но не факт, что получится.

Ну и конечно самое радикальное решение — забить на гарантию и обслуживать машину самому. В принципе на второй машине (Kia Rio 3 2017 года), этот подход себя оправдал, но там и ломаться было нечему. Все таки дастер чуток посложнее по тех части и электронике ( 4wd, дизель и тп), поэтому немного очкую.

Источник

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с?

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. является часто встречающимся вопросом. Автомобильный концерн Рено в последние три года завоевал значительный сегмент автомобильного рынка нашей страны. Такой успех объясняется поставкой на отечественный рынок нескольких популярных и качественных по своим техническим характеристикам моделей.

Одним из таких популярных автомобилей является Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. Этот автомобиль достаточно прост в эксплуатации и обслуживании, но многих автомобилистов интересует вопрос какое масло лить в двигатель. Чтобы разобраться в этот вопросе, необходимо скрупулезно разобраться в технических характеристиках автомотора и детально изучить рекомендации автолюбителей и разработчиков данного авто.

Общие параметры агрегата

Данный агрегат является наиболее популярным среди целой линейки кроссоверов, которые реализуются на отечественном рынке.

Основными техническими параметрами данной модели являются:

Как видно из перечисленных показателей, использованный в данной модели, агрегат разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным нюансом технического обслуживания является применение определенной марки смазочного материала.

Рекомендация от производителя

Моторное масло для Рено Дастер 1.5 дизель Эльф обеспечивает максимально возможную защиту автомотора от различных негативных факторов. Так специалисты Рено рекомендуют использовать смазку для данного авто марки ELF Evolution SXR.

Этот смазочный материал имеет следующие характеристики:

Рекомендации автомобилистов

Иногда складывается ситуация что нет возможно приобрести тот смазочный материал, который рекомендуют использовать создатели данной модели. Поэтому многие автолюбители перешли на другие марки масел, которые также способны поддержать работу двигателя на необходимом технологическом уровне.

Наиболее эффективными из них являются:

Существуют и другие рекомендуемые марки смазочного материала. Но из всего ассортимента наиболее распространенными и качественными являются три вышеперечисленные марки.

Сколько смазки нужно заливать

Объем масла в двигателе Рено Дастер 1.5 дизель играет значительную роль. Ведь недостаточный уровень смазочного материала может вызвать проблемы в работе агрегата, а то и его поломку. А избыточная норма масла при работе может также вызвать серьезные поломки автомотора. Для определения нужного объема смазки нужно обратиться к справочной литературе, в которой указано что объем используемой смазки напрямую зависит от объема двигателя. Так для агрегата с объемом 1,5 л. необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала.

Контроль за уровнем смазки в агрегате проводится при помощи металлического щупа. При его использовании, уровень масла должен располагаться по середине, между минимальной и максимальной метками.

Когда проводить замену смазочного материала?

Тоже немаловажный вопрос. Ведь масло, потерявшее свои первоначальные характеристики, не может обеспечить качественную работу двигателя. Согласно рекомендаций производителей данной модели, заменять смазку нужно через каждые 10 тыс. км. Если агрегат имеет значительный износ, этот период сокращают до 7 тыс. км.

Агрегат Рено Дастер 1.5 (дизель) разработан для работы в экстремальных технических условиях, и поэтому очень важным является применение определенной марки смазочного материала. Специалисты Рено рекомендуют использовать смазку для данного авто ELF Evolution SXR, а автолюбители марки: ELF Evolution Full Tech, Helix Ultra от SHELL и Total Quartz 9000 (Франция).

Какое масло лить в двигатель Рено Дастер 1.5 дизель 109 л.с. уже является решенным вопросом. Но есть еще необходимость уточнить, сколько смазки нужно заливать. Для данной модели необходимо заливать не менее 4,5 л. смазочного материала и заменять смазку нужно через каждые 10 тыс. км. Если агрегат имеет значительный износ, этот период сокращают до 7 тыс. км.

Источник

Какое масло Рено рекомендует заливать в дизельный Дастер?

Многие водители при выборе масла для дизельного Рено Дастер вспоминают в первую очередь ELF Evolution FULLTECH FE 5W30. Ведь это довольно неплохое масло с допуском RN720. И до недавнего времени, Эльф действительно был одним из лучших вариантов.

Но в январе 2020 года официальная позиция Рено изменилась.

Концерн продлил партнерство с Castrol и заключил договор на поставку моторных масел для обслуживания авто на станциях технического обслуживания. И теперь официалы Рено заливают Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720, а также рекомендуют использовать именно его для послепродажного обслуживания.

И Эльф, и Кастрол – качественные масла с допуском RN720. Обе марки подходят для ДВС дизельного Дастера. Если сравнивать качество, то оно идентично.

Но у Кастрол есть 2 важных преимущества:

Оба масла совместимы с системами нейтрализации выхлопов, содержат минимальный уровень фосфора, серы и других примесей. С точки зрения нагрузки на сажевый фильтр и ДВС, они одинаковые.

А что думают автовладельцы?

Владельцы Рено Дастер еще не привыкли к переменам. Все же Рено сотрудничало с Эльфом довольно долго и изменение политики компании приняли еще не все водители.

Но с точки зрения качества, к Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 никаких претензий нет. Все лабораторные опыты показывают, что масло соответствует допуску и отлично подходит для дизельного Рено Дастер.

Наши мастера постоянно общаются с владельцами Дастеров, и пока не заметили никаких негативных изменений от заливки «нового» масла.

Так зачем переплачивать?

Окончательное решение каждый примет сам.

А чтобы сэкономить время, мы предлагаем сразу записаться и на замену масла в ДВС. Услуга стоит

550-650, в зависимости от скидки по карте лояльности. Автор: Логан-Шоп СПб

Источник