У стиральной машины перестал крутиться барабан при стирке что делать
Не крутится барабан стиральной машины: причины и способы устранения неполадок
Если не крутится барабан стиральной машины, причины могут быть самыми разными. Ситуация, когда процесс стирки начался, но до конца не завершился, неприятна, однако не стоит нервничать и суетиться. Что делать, если барабан остановился при стирке? Нужно выполнить ряд неотложных действий.
Что делать, если машинка внезапно прекратила стирку
В первую очередь, следует обесточить СМ, вынув сетевую вилку из розетки. После этого выполнить слив жидкости из бака. Проделайте эту операцию, используя аварийный сливной шланг, обычно располагающийся рядом со сливным фильтром. Если такая деталь в конструкции не предусмотрена, слейте воду через фильтр, предварительно подставив под него емкость.
Затем, чтобы узнать, когда прекратилась стирка, проверьте состояние белья в барабане. Влажные вещи, не имеющие следов мыльного порошка, свидетельствуют о том, что стиральная машина сломалась и не крутит барабан во время отжима. Если белье мыльное, СМА перестала работать еще на стадии стирки.
Чтобы определить, из-за чего не вращается барабан, освободите его от белья и прокрутите рукой. Если он проворачивается с некоторым усилием, и при этом слышен скрежет, шипящий или другой подобный звук, возможно, в бак попал посторонний предмет. Например, это может быть косточка от бюстгальтера. Свободное вращение говорит о том, что мог слететь приводной ремень, выйти из строя управляющая электроника или двигатель. Могут быть и другие причины, например, в бак загрузили слишком много вещей.
Почему не крутится барабан стиральной машины
Барабан в стиральном агрегате может перестать вращаться как из-за поломки, так и из-за нарушения правил эксплуатации техники:
Помимо вышеперечисленных причин, в ситуациях, когда барабан остановился во время отжима, могут быть и другие:
Причин для остановки барабана может быть достаточно много, но большинство из них можно устранить, не прибегая к услугам мастера.
Устранение неисправностей, связанных с остановкой барабана
Сначала следует проверить, не является ли остановка работы техники следствием нарушения правил эксплуатации. После обесточивания СМА нужно подождать некоторое время, пока не откроется люк, затем проверить белье в барабане. Может быть, его слишком много или оно скомкалось, создав дисбаланс. Только после этого следует приступить к диагностике и выявлению других возможных неисправностей. Информационный код ошибки, появившийся на дисплее, подскажет, что нужно делать.
Ослаб, слетел или порвался приводной ремень
Если слышно, что электромотор гудит, но барабан не вращается, стоит проверить состояние приводного ремня. Для этого снимите заднюю крышку корпуса СМ, открутив крепеж. В некоторых моделях для этого придется снять еще и верхнюю крышку. Затем внимательно осмотрите положение и состояние ремня. Если он покрыт трещинами, его нужно заменить новым.
Слетевший ремень очень просто поправить. Сначала его надевают на маленький шкив электромотора, а затем, прокручивая барабан, – на большой шкив, расположенный выше. Главное, чтобы ремень при этом не оказался перекручен.
Посмотрев данное видео, читатели узнают, как надеть на шкивы слетевший ремень:
Неисправен электродвигатель
Вы включили машинку, выбрали и запустили программу стирки, а звук мотора не слышен и барабан стоит на месте. Какая может быть причина? Вариантов несколько:
Диагностику и ремонт таких поломок лучше поручить опытному специалисту. Если выяснится, что мотор не работает из-за износа щеток, при наличии определенных навыков их можно заменить самостоятельно.
Автор видеоролика делится своим опытом по замене износившихся щеток электродвигателя в СМ LG, Ariston, Bosch, Indesit, Beko, Ardo и других марок:
Между баком и барабаном попал посторонний предмет
Данный дефект определить просто: при вращении барабана слышен шорох, потрескивание или другой подобный звук. Бывают ситуации, когда барабан плохо вращается или его совсем заклинивает. В этом случае выключите стиральную машину, слейте воду из бака, освободите барабан от белья и внимательно осмотрите его изнутри, подсвечивая поверхность фонариком.
Если при простом осмотре обнаружить предмет не удалось, придется снять электронагреватель. Для этого выполните следующие действия:
В стиральных машинках с вертикальной загрузкой бак может заклинить из-за шторок, которые внезапно раскрылись. Это может произойти при плохой фиксации шторок, например, при попадании кусочка белья в защелку.
Такая оплошность может дорого обойтись владельцу СМ – возможны серьезные повреждения бака, барабана и корпуса машинки.
Барабан плохо вращается из-за изношенных подшипников
Данная неисправность является одной из самых неприятных для владельцев СМА. Если из-за подшипников не крутится барабан, ремонт стиральной машины придется поручить квалифицированному мастеру. Для замены подшипников и сальника придется полностью разобрать агрегат. Кроме того, выбивание поврежденных и запрессовка новых подшипников требует наличия специального инструмента и навыков.
Как видите, если не крутится барабан в стиральной машине, большинство причин неисправности можно устранить самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров. Это сэкономит вам и деньги, и время.
Видео
Замена подшипников и сальника своими руками в стиральной машине Ariston Hotpoint с пластиковым неразборным баком:
Инженер-электронщик с многолетним опытом работы. Несколько лет занимался организацией ремонта бытовой техники, в том числе стиральных машин. Обожает спортивную рыбалку, водный туризм и путешествия.
Нашли ошибку? Выделите её и нажмите кнопки:
Существуют самые разные шарики, которые используются в стиральной машине. Антистатические не дадут ткани прилипать к телу после стирки, шарики со специальными петельками «причешут» ворсинки и предотвратят появление катышков, а силиконовые с пупырышками не дадут сваляться пуху при стирке верхней одежды.
Стиральные машины, оснащенные функциями «Без глажения» или «Легкая глажка», могут стирать белье и при этом практически не мять его. Достигается такой эффект за счет особого подхода к отжиму – он выполняется на низких оборотах, с большими паузами, причем в баке сохраняется небольшое количество воды.
Для стирки небольших вещей в дороге или гостинице удобно использовать обычный полиэтиленовый пакет. Носки или колготки разминают внутри завязанного пакета вместе с водой и небольшим количеством моющего средства. Такой способ позволяет предварительно замочить вещи и выполнить стирку, не повредив ткань и не потратив много порошка и воды.
Истории известен факт, когда котенок попал в барабан стиральной машины и, пройдя полный цикл стирки на программе «Шерстяные вещи», выбрался из агрегата целым и невредимым. Единственной неприятностью для домашнего питомца стала аллергия на стиральный порошок.
В XIX веке на стирку дамских туалетов уходила масса времени. Платья предварительно распарывали, а затем стирали и сушили каждую часть отдельно, чтобы ткань не деформировалась. После стирки одежду сшивали заново.
Космонавты, находясь на орбите Земли, решают проблему грязных вещей оригинальным методом. Одежду сбрасывают с космического корабля, и она сгорает в верхних слоях атмосферы.
Существует стиральная машина «для холостяков». Белье, постиранное в таком агрегате, совсем не нужно гладить! Все дело в том, что устройство не имеет барабана: часть вещей можно разместить внутри контейнера прямо на вешалках (например, пиджаки и рубашки), а вещи поменьше (допустим, белье и носки) – на специальных полочках.
Первая официально запатентованная стиральная машина была изготовлена из дерева и представляла собой ящик с рамой, наполненный до половины деревянными шариками. Внутрь загружали белье для стирки, моющее средство и при помощи рычага передвигали раму, которая, в свою очередь, заставляла двигаться шарики и перетирать белье.
Стиральные машины имеют отношение к возникновению выражения «отмывать деньги». В 30-е годы XX века американские гангстеры использовали сеть прачечных в качестве прикрытия своей нелегальной деятельности. Выдавая доходы от преступной деятельности за выручку, полученную от чистки одежды, они превращали «грязные» деньги в «чистые».
Стиральная машина набирает воду, но не крутит барабан. Причина
Представьте себе большую субботнюю стирку: вы загрузили бельё в машинку, насыпали порошок и, услышав привычный шум льющейся в бак воды, собрались заняться домашними делами. И вдруг с ужасом осознали, что ваша стиральная машина не крутит барабан. Согласитесь — не самая приятная ситуация: бельё теперь не только грязное, но и мокрое, и нужно срочно что-то решать с ним и со сломанной техникой. Только не волнуйтесь! Эта статья поможет разобраться с возникшей проблемой быстро и без лишней нервотрёпки.
Первые действия
Причина отказа стиральной машинки не обязательно кроется в ней самой. Поэтому первое, что нужно сделать — убедиться, что вы правильно выставили режим и не превысили допустимую загрузку. Откройте дверцу, выньте половину белья и попробуйте запустить стирку заново.
Иногда остановка в работе стиральной машинки может быть связана с дополнительным автоматическим доливом воды, поэтому есть смысл проверить, не перекрыт ли кран подачи воды. Возможно, в данный момент в вашем доме проводятся ремонтные работы и воду отключили работники ЖЭКА. В этом случае машинка не набирает воду и поэтому не может стирать.
Если ваши проверки ни к чему не привели, и барабан в вашей стиральной машине по-прежнему не вращается, пора переходить к более серьёзной диагностике. Чтобы к ней подготовиться, выполните несколько простых действий:
После этого можно переходить к дальнейшему расследованию. Ниже мы приведём перечень самых распространённых неисправностей и способы их диагностики в домашних условиях.
Заклинило барабан
До того, как начать разбирать машинку, попробуйте сдвинуть барабан рукой. Самой распространённой причиной того, что барабан не крутится при выключенной стиральной машине, является застрявший в ней инородный предмет. Обычно это монеты, ключи, заколки и прочая металлическая фурнитура. Если они не попадают в сливной фильтр, то остаются в барабане или внутри резинового уплотнителя. Но иногда такой посторонний предмет может заклинить ход барабана, застряв между ним и баком.
Чтобы ликвидировать эту проблему, следуйте нашей инструкции:
Слетел, ослаб или оборвался приводной ремень
Возможно, барабан в вашей стиральной машинке не крутится из-за того, что на его шкив накрутился приводной ремень. В таком случае вы обнаружите это, как только демонтируете заднюю стенку. Иногда, при особенно активном использовании резиновый ремень привода может вытянуться, ослабнуть и слететь со шкива барабана. И наоборот — если машинка долго стояла без употребления, ремень высыхает, становится хрупким и рвётся при малейшей нагрузке.
Неисправный приводной ремень следует заменить, подобрав модель с аналогичной маркировкой. При установке ремень надевается сначала на шкив электродвигателя, а затем постепенно укладывается в канавку на шкиве барабана. Натянутый ремень должен быть тугим как струна.
В 20% случаев стиральная машинка не крутит барабан из-за проблем с приводным ремнём. Исключить эту причину можно, сняв заднюю крышку и проверив натяжение и целостность ремня
Сломался таходатчик
Причиной того, что барабан не вращается, может быть неисправный таходатчик (или датчик Холла). Этот прибор отслеживает обороты двигателя стиральной машины и передаёт сигналы на электронную плату. Поломка таходатчика может проявлять себя сильными вибрациями во время стирки, плохим качеством отжима или громким свистящим звуком при полной блокировке барабана.
Таходатчик ломается редко, поэтому прежде чем его диагностировать, нужно проверить надёжность его крепления и целостность контактов. Если всё в порядке, есть смысл протестировать сам датчик с помощью мультиметра. Для этого, удерживая щупы прибора на выводах катушки, измеряют сопротивление датчика. В неподвижном состоянии оно будет находиться где-то на уровне 60-70 Ом и станет меняться, когда вы рукой начнёте поворачивать вал двигателя.
Стёрлись щётки двигателя
Большинство бытовых стиральных машин оснащено коллекторными электромоторами. Важными элементами этих моторов являются так называемые «щётки» — угольно-графитовые стержни прямоугольного сечения. Со временем эти стержни изнашиваются и требуют замены. Диагностировать износ угольных щёток можно по нескольким признакам:
Замена щёток оценивается как ремонт средней сложности, и при определённой сноровке с ним можно справиться самостоятельно. Для этого нужно:
Вытаскивая щётки, обратите внимание на направление их скоса — оно выбрано так, чтобы обеспечить наилучший контакт с коллектором. Будет хорошо, если вы последовательно сфотографируете все шаги по извлечению щёток — это снизит риск их неправильной установки.
Частой причиной того, что в стиральной машине не крутится барабан, становятся изношенные от времени графитовые щётки
Щётки подлежат замене, если они стёрлись до 1-1,5 см или имеют видимые механические повреждения. Менять следует сразу две щётки, даже если изношена только одна. Перед тем, как их установить, смоченным в спирте тампоном очистите коллектор от нагара и угольной пыли. Если на нём имеются трещины, их нужно зашлифовать самой мелкой шкуркой.
Новым щёткам необходимо «притереться», поэтому после их установки прогоните пустую машинку в щадящем режиме стирки, понемногу увеличивая обороты двигателя. Спустя некоторое время посторонний шум и стук исчезнут, но первые несколько стирок лучше не перегружать барабан.
Износился подшипник
Ещё одной причиной того, что в стиральной машине не вращается барабан, может стать ржавый подшипник. Обычно эта проблема возникает в результате длительной эксплуатации. Сальник, защищающий металлические детали от воды, стареет и разрушается, и металл подшипника начинает ржаветь под воздействием агрессивных химических средств. В итоге подшипник не справляется с нагрузкой и начинает издавать характерный скрип и скрежет, сначала при отжиме белья, а потом и во время стирки.
Износ подшипника считается одной из самых серьёзных поломок, и если в ваши планы не входит полная разборка стиральной машины, лучше довериться профессионалу.
Вышел из строя программный модуль
Ещё одна проблема, которую трудно решить в домашних условиях, связана с поломкой контроллера (блока управления). Чаще всего его отказ связан со скачками напряжения в сети. При подобных неисправностях стиральная машинка не крутит барабан во время определённых циклов стирки или делает это крайне медленно. Специалисты могут сбросить настройки программы, перепаять плату или заменить её на новую.
Иногда поломка программного модуля может быть вызвана попаданием воды на его плату (например, если при переезде машинка транспортировалась, лёжа на боку). В этом случае нужно тщательно просушить все контакты с помощью фена, иногда это помогает решить проблему.
Сгорел электромотор
Эта поломка случается не так часто, как все остальные. Причины отказа двигателя обычно связаны с резкими скачками напряжения в сети и с оседанием графитовой пыли от изношенных угольных щёток. Во влажной среде графит теряет свои диэлектрические свойства и провоцирует короткое замыкание или обрыв обмотки. При этом барабан полностью блокируется, а при попытке запустить стирку в квартире выбивает пробки.
В домашних условиях протестировать неисправный двигатель достаточно сложно, ведь при эксплуатации он работает в разных режимах и под нагрузкой. К тому же восстановление повреждённой обмотки может стоить столько же, сколько покупка нового двигателя, поэтому нужно тщательно взвесить целесообразность такого ремонта.
Профилактика поломок
Итак, мы рассказали о том, что нужно делать, если в стиральной машине не крутится барабан. Стоит поговорить и о способах избежать подобных неприятностей. Прислушайтесь к нашим советам — и вы сможете надолго продлить срок жизни вашей стиральной машинки:
Заклинило барабан стиральной машины, причины и способы устранения неполадок
Когда барабан стиральной машины не крутится, важно установить причину неисправности. А они могут быть самыми разными. Сначала нужно определить, на каком этапе случилась остановка. Исходя из этого решается вопрос о ремонте.
Причины, почему в стиральной машине не крутится барабан
Перед самостоятельной диагностикой следует выполнить несколько действий:
Распространенные неисправности стиральной машины
Если разгрузка не помогла, и барабан по-прежнему стоит на месте, то следует обратить внимание на перечисленные ниже моменты.
Посторонний предмет в барабане машины с фронтальной загрузкой, который мешает его движению. Невозможно провернуть барабан вручную – явно ощущается наличие какой-то помехи.
С такой проблемой часто можно справиться самостоятельно. Но нередко приходится демонтировать переднюю панель, чтобы добраться до блокирующего работу машины предмета.
Вращение барабана зависит от наличия и степени натянутости приводного ремня. Именно он передает вращение барабану от электропривода (двигателя). Износ ремня, его ослабление или разрыв может произойти как от интенсивной эксплуатации, так и от длительного бездействия. Если машина долгое время не используется, материал ремня рассыхается и растрескивается.
Кроме того, ремень может просто слететь со шкивов, и будет вполне достаточно вернуть на место. Замену или установку ремня на оси тоже можно выполнить самостоятельно, демонтировав заднюю панель корпуса машины.
Износ щеток электродвигателя. В результате стирания щеток пропадает необходимый контакт, на обмотки не передается напряжение питания.
При работе стиральной машины происходит постепенное стирание графитовых щеток, поэтому они становятся короче. Со временем щетки уменьшаются настолько, что перестают плотно касаться ламелей коллектора, из-за чего питание двигателя сначала становится нестабильным, а потом и вовсе пропадает.
Варианты поломок
Машинка набирает воду для стирки, но не крутит барабан
Причин ситуации, когда стиральная машина будет набирать воду в бак для начала процесса стирки, но не сможет раскрутить барабан – десятки. Прежде всего, стоит вручную проверить, крутится ли барабан.
Если он легко подается ручному раскручиванию, то, скорее всего, проблема связана либо с электроникой, либо с разрывом или спаданием приводного ремня электродвигателя. При износе, разрыве или растяжении его стоит полностью заменить на аналогичный.
Не крутится барабан при отжиме
Барабан стиральной машины может не крутиться при отжиме по нескольким причинам:
Барабан остановился во время стирки
Стиральная машина может остановить процесс стирки, если на одной из сторон барабана скопилось много вещей. В этом случае, при дисбалансе, возникают сильные вибрации.
Электронный блок управления при этом подает сигнал остановить стирку, так как дисбаланс может привести к механическому повреждению элементов устройства и серьезным поломкам.
Еще к остановке процесса стирки может привести засор шлангов, либо поломка датчика уровня воды в баке.
Всегда обращайте внимание на дисплей – на нем современные машинки отображают коды ошибок.
Стирка не может идти без нагревания воды, поэтому при неисправностях ТЭНа датчик температуры подаст сигнал остановить стирку и барабан встанет вместе с бельем. Потрогайте стекло дверцы: если оно холодное, хотя выбран режим стирки с нагревом, значит, есть проблема с нагревательным элементом, скорее всего, его придется заменить.
То же самое и в обратной ситуации — если неисправен датчик температуры воды, то стирка будет завершена, так как блок управления не может проконтролировать текущее состояние и, соответственно, дать сигнал на продолжение работы.
Гудит мотор, но барабан не вращается
В ситуации, когда мотор стиральной машины работает, но бак при этом не проворачивается, причиной может стать его заклинивание, либо механические повреждения устройства.
Но самой частой причиной подобного явления являются дефекты приводного ремня электродвигателя. Он может порваться или соскочить со шкива. В худшем из всех случаев – при его разрыве, его наматывает на вал мотора, разрывая еще сильнее, из-за чего могут пострадать другие элементы.
При попадании посторонних предметов в пространство между баком и барабаном вращение может быть затруднено либо полностью заблокировано.
При повреждениях ТЭНа либо термостата, соответствующие сигналы от узлов стиральной машины не попадают на программную плату управления, что приводит к тому, что барабан не начинает вращаться, хотя двигатель исправен.
Барабан вручную не прокручивается, заклинил
Есть несколько основных причин полного заклинивания барабана стиральной машины: проблемы с приводным ремнем двигателя, проблемы с подшипником и попадание инородного тела в пространство между баком и барабаном через уплотнительную резинку.
В первую очередь, клин подшипника лучше всего диагностируется по смежным признакам: он деградирует достаточно долго, поэтому неожиданная поломка встречается редко. Чаще всего, в течение долгого времени подшипник будет мешать сильным скрежетом и гулом при работе машинки. Также, возможно появление люфтов барабана, а вращаться он при этом будет как будто с усилием.
После этого, в один момент барабан полностью будет обездвижен, рукой провернуть его также не выйдет. Причиной может быть как деградация подшипника с последующим выходом из строя, так и его полное разрушение. Второй случай будет сопровождаться сильным шумом при последних стирках перед поломкой.
Причины остановки барабана стиральной машины и способы их устранения
Сломался модуль управления
Барабан может оставаться неподвижным из-за отсутствия сигнала от «мозга» начать стирку. Чаще всего управляющая плата выходит из строя по причине перепадов напряжения или естественного износа.
Электроника выходит из строя по нескольким причинам:
Первоначально стоит попытаться выполнить сброс программ. В некоторых моделях стиральных машин предусмотрена функция самопроверки, запустив её можно определить причину проблемы. Если работоспособность не восстановилась, потребуется снятие и диагностика электронного блока.
Есть три варианта решения проблемы — сделать сброс программ, «перепрошивку» или замену модуля.
В некоторых моделях есть функция самопроверки. Она позволяет определить источник проблемы. Как включить эту функцию? В инструкции не пишут, но способ запуска зависит от фирмы-производителя и конкретной модели.
Как пример — при ремонте стиральная машина Ардо тестируется так: сливаем воду, бак должен быть пуст, механический переключатель программ ставим вертикально вниз, выставляем нулевую температуру. Чтобы запустить режим теста, нажимаем на все кнопки сразу.
У каждой машинки свой способ включения автопроверки: LG — зажатием клавиш включения, температуры, отжима, а затем нужно надавить на старт поочередно трижды для тестирования работы именно барабана.
Если все-таки есть необходимость в снятии платы, она извлекается достаточно просто. Снимаем верхнюю панель, демонтируем верхнюю часть машинки, удаляем фиксирующие планки и достаем модуль.
Ремонт управляющего блока требует специальных навыков — нужно проверять параметры элементов, отслеживать цепочки. Внимательно осматриваем плату.
Самостоятельно снимайте плату только после окончания срока гарантии, а если нет навыков такого ремонта, можно заменить управляющий блок целиком
4 признака необходимости серьезного вмешательства:
Если что-то из вышеперечисленного обнаружено и нет опыта работы с паяльником, мультиметром, доверьте ремонт специалисту.
Сбои, связанные с неполадками датчиков можно устранить самостоятельно. Контактные группы со временем засаливаются и засоряются, их нужно просто почистить. Снимите регулятор программ, разберите ручку и прочистите ее.
Если есть слой сажи на силовых катушках сетевого фильтра, смахните его сухой тряпкой и кисточкой. Блок замка люка освобождаем от мыльного налета.
Слетел или разорвался ременной привод, как определить и отремонтировать
Передача вращения от электродвигателя к барабану осуществляется с помощью ременной передачи. Обрыв ремня или соскальзывание его со шкивов нарушает связь между элементами. В таком случае барабан свободно вращается рукой, а мотор, при подаче напряжения, жужжит.
При деформации приводящего ремня вращение барабана будет полностью остановлено. Во многих случаях ремень может просто «соскочить» со своего шкива от сильной вибрации, которая возникла во время отжима. Для восстановления работоспособности будет достаточно снять заднюю крышку и установить ремень на свое место.
Для исправления нужно добраться до двигателя и большого шкива. В стиральных машинах применяют клиновые или поликлиновые ремни. Для установки нужно ослабить крепление двигателя, и добиться совпадение канавок сопрягаемых деталей.
Снимите заднюю панель машинки, посмотрите на состояние ремня. Если он просто соскользнул, наденьте его на место, закройте крышку, включите стиралку и проверьте ее работоспособность. В случае полного износа, повреждения потребуется замена.
У машинок с асинхронными двигателями ремни клиновые, а с коллекторными — поклиновые. Первые в сечении трапециевидные, имеют маркировку с внешней стороны. Именно такой изображен на рисунке
Они изготовлены из хлоропреновых каучуков, полиэстровых кордов, хлопчатобумажного материала, за счет чего эластичны и обладают повышенными прочностными характеристиками.
Клиновый ремень натягивают, перемещая двигатель, поэтому нужно ослабить крепления. Когда регулировочного хода двигателя мало или такой маневр исключен конструкцией машинки, ремень нужно заменить.
Устанавливаем клиновый ремень так: наматываем на шкив, потом помещаем полоску в барабанную канавку и полностью туда ее сажаем, вращая шкив.
Натяжка клинового ремня должна быть очень плотной: если сильно нажать в середине, прогиб до 5 мм считается нормальным
Поклиновый ремень имеет зубчатое сечение. Параметры тоже промаркированы на внешней стороне. Меняется он точно так же, как и клиновый. Но ему требуется тщательный контроль положения после окончательной установки.
Отмеряем середину ответной части шкива двигателя и барабана — ремень устанавливается строго по этой линии. Поклиновые ремни натягиваются слабее, чем клиновые.
Во всех остальных случаях растяжение или обрыв ремня требует его замены на новый. При выборе ремня стоит обратить внимание на оригинал или достойный аналог, если хотите, чтобы машинка прослужила долго. Китайская подделка быстро растянется или порвется.
Поломка электропривода стиральной машины, как исправить
В том случае, если в машине не только не вращается барабан, но и не слышно никаких звуков работающего электродвигателя, дело, скорее всего, в нем. О неисправностях двигателя может говорить и медленно вращающийся барабан.
В старых моделях двигателей проблемой нередко является пусковой конденсатор, который выполнен в форме цилиндра и монтируется рядом с приводом. Если конденсатор вышел из строя, двигатель не стартует, из-за этого и барабан не вращается. В такой неполадке поможет замена конденсатора.
В коллекторных двигателях частой причиной является изнашивание щеток. Они со временем стираются и становятся короче, в связи с этим не достигается требуемого контакта с ламелями коллектора двигателя. И привод не работает просто по банальной причине отсутствия напряжения на обмотках.
Чтобы устранить эту неисправность, придется заменить щетки.
Чтобы произвести диагностику и ремонт двигателя, его придется демонтировать. Работы производятся следующим образом:
Еще одной возможной причиной поломки двигателя является его сгорание, возникающее при межвитковом замыкании обмотки или ее обрыва на роторе или статоре. Здесь потребуется только квалифицированный подход.
В том случае, когда при стирке чувствуется запах гари или появился дым, питание сразу отключают. А двигатель, скорее всего, придется заменить. При желании можно, конечно же, попробовать перемотать сгоревшую обмотку.
Однако, как показывает практика, заводского качества такими мерами вернуть мотору чаще всего не получается, а значит, после ремонта он не прослужит долго. Поэтому если двигатель сгорел, то рекомендуется установить новый механизм. Тем более что и полная перемотка двигателя тоже обходится довольно-таки недёшево, и материальный выигрыш, если еще и будет, то весьма несущественный.
Заклинило подшипник, признаки и способы устранения неисправности
Остановка вращения барабана может быть из-за износа опорного подшипника. В зависимости от конструкции стиральной машины этих элементов может быть один или два. После длительной эксплуатации износившиеся сальники начинают пропускать воду, возникает коррозия и подшипник заклинивает.
При попадании воды или перегрузке бельём происходит разрушение подшипников барабана, коих в машине всегда два, независимо от того с вертикальной или горизонтальной она загрузкой. В некоторых моделях применяется двойной. Но по сути — это два подшипника, объединённые в один корпус.
Иногда возникают ситуации, когда они переклиниваются. Наиболее часто это происходит с двойными подшипниками.
Определить поломку подшипника достаточно просто. Если при попытках провернуть барабан вручную он не двигается с места или проворачивается туго, причем этот процесс сопровождается скрипом и скрежетом — то это основные признаки того, что поврежден подшипник и сальник полуоси барабана.
Проблема решается полной заменой износившихся элементов. Кроме самого подшипника нужно заменить и сальники. Место установки подшипника обрабатываем литолом, возвращаем элементы обратно. Закрепляем с помощью молотка.
Средний срок службы этих деталей составляет 7 лет, после чего они нуждаются в полной замене, иначе возникнут проблемы при стирке.
Сальник – это резиновая вкладка, предназначенная для герметичного уплотнения, которое защищает подшипник от попадания воды. Однако со временем уплотнитель изнашивается, и герметичность узла нарушается.
Влага начинает проникать в подшипник, вымывая из него смазку приводя к возникновению и развитию коррозии. Из-за этого узел вращения выходит из строя, а барабан заклинивает.
Чтобы заменить подшипник, придется практически полностью разобрать машину и демонтировать бак.
Первым шагом снимается крышка машины — она обычно закреплена двумя саморезами на задней панели. Ее демонтаж необходим, чтобы можно было продолжить демонтаж на фасадной стороне. Сразу можно открутить саморезы и снять заднюю стенку машинки.
После этого откручивается (или снимается с пластиковых стопоров, в зависимости от модели) и демонтируется верхняя панель управления. Здесь действовать необходимо очень аккуратно, так как она связана шлейфами (ручками проводов) с другими узлами и устройствами стиральной машины. Лучше всего отключить все разъемы – они обычно делаются такими, что ошибиться при обратном подключении невозможно – имеют разный размер и расцветку.
Далее снимается передняя панель машины вместе с дверцей люка. Демонтировать ее следует тоже аккуратно, так как по неопытности некоторые забывают снять разъем с устройства блокировки люка (УБЛ). Этот замок расположен с правой стороны от дверцы в пространстве за панелью.
После того как будет открыто внутреннее пространство машины, производится демонтаж ТЭНа и отключение всех коммуникаций, идущих к баку. Далее, откручиваются и снимаются массивные противовесы.
Снимается приводной ремень, демонтируется двигатель. Извлекается ТЭН. Бак машинки отсоединяется от патрубков подачи и слива воды, сверху и снизу.
Затем откручиваются и убираются в стороны нижние амортизаторы, и завершает демонтаж снятие верхних подвесных пружин. После этого бак уже ничто не должно удерживать в корпусе – его можно извлечь наружу, и положить на пол шкивом вверх.
Очередной шаг – снятие приводного шкива. Он зафиксирован на оси на шлицах, застопорен гайкой (в некоторых моделях – винтом или болтом). Обычно гайка закручена достаточно плотно, и ее трудно бывает стронуть с места, особенно если здесь наблюдалась протечка воды. Поэтому рекомендуется обильно увлажнить соединение составом типа WD-40 и оставить на полчаса.
Потом шкив необходимо застопорить (например, деревянным бруском), а к надетому на гайку ключу можно приложить страгивающее ударное усилие молотком. После того как гайка стронется, ее полностью скручивают, а потом снимают шкив с полуоси.
Теперь предстоит разобрать бак – иначе полуось барабана никак не вытащить из подшипникового узла. Если бак разборный, то по кругу снимаются все защелки-фиксаторы, откручивается стягивающий половинки крепеж. Если бак представляет собой неразборную конструкцию, то самому лучше ничего не предпринимать.
Откручен крепеж, сняты стопора — и бак разделяется на две половинки, открывая доступ к барабану.
После разбора бака полуось снаружи через деревянный брусок подбивают внутрь – она должна выйти вместе с барабаном. Вот теперь узел вращения полностью открыт, и можно удалять подшипники и сальники. Это делается очень аккуратно, чтобы не деформировать гнездо их установки.
После этого освобожденное от старого подшипника гнездо очищается и обрабатывается литолом. На место устанавливаются сальники и новые подшипники.
Подшипник аккуратно запрессовывается в гнездо молотком. Лучше этот процесс производить через деревянную накладку, чтобы случайно не повредить ни металлическую деталь, ни пластик бака.
После замены подшипников начинается процесс сборки в обратном порядке. Чтобы не ошибиться в последовательности, можно фотографировать процесс демонтажа.
Износились щетки электродвигателя, как определить, порядок замены
Щетки электродвигателя стиральной машины могут со временем перестать выполнять свою прямую функцию – создавать должное электромагнитное поле для вращения ротора мотора. При работе они постепенно, достаточно медленно, стираются и индукционное поле от них ослабевает.
Проблема присуща только коллекторным двигателям. В настоящее время они установлены на 85% моторов стиральных машин.
Обычно щеток хватает на 6-8 лет. Срок службы зависит от частоты эксплуатации машинки, соблюдения рекомендаций по загрузке барабана, качества сборки агрегата.
Здесь никакого ремонта, кроме замены щеток, быть не может. При наличии навыков электрика можно самостоятельно поменять щетки электродвигателя.
Но сначала измерьте стержни: если их длина превышает 1,5 см, щетки не являются причиной остановки барабана.
Покупайте обязательно две одинаковые, соответствующие модели и без дефектов щетки: установка деталей с разной жесткостью грозит выходом двигателя из строя.
Если машинка собрана, снимаем заднюю стенку, ремень. Отключаем двигатель от питания, вытащив разъем с проводами. Демонтируем сам двигатель.
Далее укладываем двигатель на бок так, чтобы сверху оказался корпус щетки, и выкручиваем крепежные болтики, вытаскиваем запчасть с одной и другой стороны.
Крайне желательно осуществлять замену до полного износа. Это поможет избежать ряда проблем — повреждения ламелей коллектора или электронного модуля.
Также не забудьте прочистить коллектор от черного налета, царапины устраняем наждачной бумагой. Все, теперь можно поставить новые элементы и закрутить их болтами.
Сгорел двигатель стиральной машины, как это определить и что делать
В этом случае возможно два варианта: двигатель полностью неисправен и не запускается, либо вращение происходит, только без нагрузки. Происходит замыкание обмотки или она обрывается у статора и ротора.
Характерный признак первой ситуации — пустой барабан крутится нормально, а при полноценной стирке выбиваются пробки. При возникновении второй ситуации барабан перестает вращаться вообще.
Ремонт возможен, если барабан остановился, но включенная машинка гудит. Полная замена двигателя нужна, когда нет запуска совсем, пахнет гарью, идет темный дым, искры.
Электродвигатель – довольно надёжный узел, но и он может остановиться. Основные причины отказа:
Для диагностики мотор снимают и подключают к электросети напрямую. Для ограничения оборотов используют сопротивление — ТЭН. При неисправности — необходима замена на новый.
В случае, если была повреждена намотка, можно перемотать ее, либо заменить намоткой с другого аналогичного двигателя. После этого, двигатель без особых проблем будет работать и дальше.
Системы крепежей в разных моделях отличаются, но принцип один — удерживающие болты нужно удалить. Также не забываем разъединить клеммы питания двигателя. На рисунке обозначены болты
Снимается мотор аналогично порядку работы при замене ремня. Если он зажат баком, слегка приподнимаем бак и освобождаем двигатель. Иногда приходится снимать и боковую стенку. Основных неисправностей три — щетки, ламели, обмотки.
Как заменить щетки, мы уже рассматривали. Проверить работоспособность обмоток можно мультиметром при поочередном прощупывании соседних ламелей. Расхождение должно быть меньше 5 Ом.
Также проверим замыкание всех обмоток: один щуп разместим на корпусе, а вторым пройдемся по ламелям. Если все исправно, сопротивление будет высоким.
Определить негодность ламелей просто — полностью извлекаем ротор из двигателя, осматриваем коллектор на наличие заусенцев, отслаивания, обрывов контактов
Если обмотки неисправны, лучше найти такую же деталь и заменить. Перемотка обойдется дороже. Незначительные отслоения ламелей можно проточить на токарном станке.
Посторонний предмет в баке, признаки и способы устранения
Такое положение дел иногда случается. Вещи или их части, затягивает в щель между манжетой и барабаном. Если они небольшие, то доходят до сливного насоса и блокируют его работу. В противном случае они наматываются на ТЭН, вал или крестовину.
Если барабан заклинило, и есть подозрение, что это произошло из-за постороннего предмета, то следует постараться определить местонахождение. Для лучшего обзора придется просунуть голову в люк машинки, а включенный фонарик положить на дно стиральной камеры так, чтобы он мог осветить внутреннее пространство.
В случае, если помеха не видна, или ее невозможно достать через отверстие барабана, то можно попробовать извлечь его через нишу, в которой установлен нагревательный элемент.
В большинстве моделей ТЭН установлен под передней, но в некоторых — под задней частью барабана. Соответственно, чтобы добраться до него, придется снимать переднюю или заднюю панель корпуса.
Снять заднюю панель намного проще, с нее просто скручиваются крепежные винты, и она удаляется в сторону. Чтобы снять переднюю панель, приходится сначала снимать верхнюю крышку машины и демонтировать резиновую манжету на круглом проеме люка.
Раскрылись створки в вертикальной стиральной машине, как исправить
Эта причина присуща стиральным машинам с вертикальной загрузкой. Если неплотно застегнуть шторки, то при вращении они открываются. Бельё при этом вываливается. И всё это зацепляется, как правило за нагреватель. Барабан стиральной машины при этом крутиться не может.
Металлические створки барабана перед стиркой фиксируются между собой надежной защелкой. Но со временем она изнашивается, что может привести к их раскрытию.
Степень повреждений при такой ситуации будет зависеть от момента раскрытия дверок.
Самыми худшими последствиями этого явления может стать деформация барабана и даже разрушение бака.
После остановки можно попытаться руками прокрутить барабан до появления загрузочного люка. В случае, если открытие дверок произошло на небольших оборотах стирки, то можно попробовать вернуть стиральную камеру в первоначальное положение.
Иногда помогает металлическая метровая линейка или жесткая проволока — ее диаметр должен быть таким, чтобы она свободно проходила в отверстие барабана. Конец проволоки необходимо загнуть в виде крючка. Её нужно просовывать между баком и барабаном, и попытаться закрыть створки. Это не всегда удаётся сделать.
Общий порядок работ:
Теперь пробуем закрыть створки несколько раз. Если фиксатор сломался, эту деталь можно заказать у производителя и заменить.
Если не получилось, попытайтесь подцепить или закрыть створки проволочным крючком, просовывая в отверстия и подсвечивая фонариком. В крайнем случае придётся разбирать бак, при условии, что он разборный.
Осматриваем сами створки, целостность бака, повреждения на нагревательном элементе.
Разорвался насос слива, признаки и исправление
Отметим, что при данной поломке стиральная машина, вообще не наберёт воду и не начнёт цикл стирки. Но повреждение насоса могло возникнуть во время работы. В этом случае барабан не вращается, и машина будет стоять с водой.
Зависшая программа или «сброс» ошибки
Если во время работы стиральной машины были скачки напряжения, то программа может зависнуть на каком-нибудь режиме, например, во время вращения двигателя. При этом все элементы исправны.
Для дальнейшей работы нужно сбросить зависшую программу. На разных моделях это делается по-своему. Как правило, процедура описана в инструкции пользователя или указана на панели управления.
Аналогично положение с ошибкой. Но она характерна для стиральных машин марки «Бош» и «Сименс». После устранения причины поломки, например, замены щёток электродвигателя, необходимо «сбросить» ошибку. Делается это с помощью специальной процедуры. Иногда она описана в паспорте СМА.
Повреждены провода
Это уже работа, требующая определённых навыков и инструментов. Понадобится частичная разборка стиральной машины. Для доступа к контактам электродвигателя иногда необходимо положить СМА набок.
Мультиметром нужно прозвонить все провода от мотора до модуля управления. Если какой-нибудь в разрыве — заменить.