самая лучшая бмв 2021 года

Новый электромобиль BMW iX 2021

Опубликовано 04.10.2021 · Обновлено 05.10.2021

Новый полностью электрический внедорожник BMW iX xDrive50 имеет дальность хода 611 километров и мощность 516 л.с., но стоит более 9-и миллионов рублей

iX-один из самых важных новых автомобилей BMW за последние годы. Благодаря электромоторам eDrive пятого поколения бренда и новой, ориентированной на EV архитектуре, которая будет положена в основу будущих моделей BMW, iX служит примером того, что должно произойти с электромобилями BMW в ближайшем будущем. Это также техническая демонстрация возможностей BMW: новейшие информационно-развлекательные системы BMW и системы помощи водителю, упакованные в кузов внедорожника радикальной формы.

Стиль, безусловно, отличительный, с брутальной поверхностью, низкой линией плеч и увеличенными решетками радиатора, что отличает iX практически от любых машин на дороге. Размер примерно такой же, как у BMW X5, но со значительно более низкой линией крыши. В металле дизайн не такой резкий, как может показаться на фотографиях, но мы бы не стали называть его красивым.

Внутри iX становится гораздо более сплоченным. Приборная панель наклоняется вниз от низкого люка, что в сочетании с отсутствием трансмиссионного туннеля и панорамной стеклянной крышей создает приятную воздушную атмосферу. Качество материалов чрезвычайно высокое, мягкая стеганая кожа и металлическая отделка, BMW стремилась свести к минимуму беспорядок, поэтому на приборной панели почти полностью отсутствуют кнопки.

Основные элементы управления можно найти на плавающей центральной консоли, которая оснащена диском регулировки громкости из хрустального стекла, переключателем и контроллером iDrive с кнопками, встроенными в гладкую панель из шпона дерева. Это обеспечивает привлекательную несообразность в том, что на сегодняшний день является самым технологичным интерьером BMW.

iX предлагает в 20 раз больше вычислительной мощности, чем любой предыдущий BMW, и представляет новую информационно-развлекательную систему iDrive 8. включающий новые функции, такие как подключение 5G, спутниковая навигация в дополненной реальности и цифровой ключ Plus, который использует смартфон вместо обычного ключа.

Бесшовный изогнутый дисплей занимает центральное место и содержит 14,9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы наряду с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью. Графика чрезвычайно четкая, а интерфейс легко реагирует на управление, будь то прикосновение или вращение диска. Однако при таком количестве функций иногда бывает трудно перемещаться по множеству значков и подменю во время движения, а шестиугольные датчики менее удобочитаемы, чем обычная компоновка.

Благодаря большим размерам iX, сзади достаточно места для ног, а квадратная форма автомобиля означает, что места для ног в избытке, даже для тех, кто выше 180 см ростом. Задние сиденья имеют ту же мягкую поддержку, что и передние, с небольшим откидом, обеспечивающим дополнительный комфорт.

Установленный сзади электродвигатель вызывает некоторые проблемы с багажным пространством. Грузоподъемность по-прежнему составляет приличные 500 литров, но в результате iX уступает X5 аналогичного размера на 150 литров.

С момента запуска iX доступен либо в комплектации xDrive40, либо в комплектации xDrive50, по цене от 6,95 до 9,19 миллионов рублей (в пересчете с Евро) соответственно. Обе модели используют электродвигатель на передней и задней осях, при этом xDrive40 выдает 322 л. с. и обеспечивает 413 километров пробега от батареи мощностью 71 кВт * ч (нетто). xDrive50 оснащен большей батареей мощностью 105,2 кВт * ч (нетто), что увеличивает дальность до 611 километров: это на 32 км дальше, чем у Tesla Model X Long Range. И с мощностью 516 л. с. этот iX более мощный, чем новейший BMW M3.

Однако iX — это 2,5-тонный электрический внедорожник, и он вряд ли удовлетворит слогану «Лучшая машина для вождения», но у iX есть неплохой шанс вписаться в эту парадигму хоть отчасти. Мы ездили на xDrive50, и с точки зрения чистой производительности это действительно поразительно. Регулировка тяги происходит мгновенно, шестигранное рулевое колесо дергает за руки, когда передние колеса изо всех сил пытаются справиться с максимальным крутящим моментом.

Благодаря огромной общей мощности 765 Нм xDrive50 ощущается быстрее, чем предполагает его 4,6-секундная скорость скорость разгона до 100 км/ч, и автомобиль продолжает также сильно тянуть на скоростях трассы, если не совсем с той же взрывоопасностью. Утонченность также превосходна, iX очень хорошо изолирован от дорожного шума (особенно важно, когда нет двигателя внутреннего сгорания, чтобы замаскировать нежелательные звуки). Поскольку это высокий, крутой внедорожник, на скорости возникает изрядное количество шума от ветра, хотя коэффициент лобового сопротивления 0,25 кд делает iX более аэродинамичным, чем X5.

Изготовленная из смеси алюминия и углеродного волокна конструкция iX выглядит очень жесткой и она обеспечивает прочную платформу для регулируемой системы пневмоподвески (стандартно для моделей xDrive50). Подвеска прекрасно продумана, и с амортизаторами в их комфортной настройке iX едет безмятежно, незаметно преодолевая неровные поверхности. Внезапные дорожные неровности, такие как выбоины, также хорошо «закругляются», и только самые сильные удары колес издают отдаленный глухой звук в салоне.

iX хорошо контролирует свою массу, а вертикальное движение кузова сведено к минимуму — особенно с амортизаторами, настроенными на спорт. Рулевое управление является точным для автомобиля такого типа, но почти полностью лишено обратной связи с передней осью.

Благодаря батарейному блоку весом 600 кг, установленному в полу, большая часть 2,5-тонной массы автомобиля сосредоточена низко, что позволяет ему маскировать большую часть своего веса при изменении направления движения.

Крен хорошо сдержан, и iX демонстрирует себя резким, чего не должно быть в таком высоком и тяжелом автомобиле: этому способствует система рулевого управления задними колесами xDrive50, которая фактически укорачивает колесную базу автомобиля и добавляет маневренности. iX может стать своенравным, приближаясь к своему пределу на узкой дороге, и он не может скрыть свою массу при торможении, но это, безусловно, динамичный внедорожник.

Несмотря на впечатляющую заявленную эффективность, наш автомобиль показал 458 км пробега с 99-процентной зарядкой, хотя на ходу ситуация улучшилась. iX предлагает три уровня регенерации энергии и режим вождения с одной педалью, который кажется естественным и хорошо откалиброванным.

Мы использовали «Умеренную» настройку для большей части этого теста, и после 247-километровой поездки с сочетанием скоростей автомагистрали и города батарея разрядилась на 49 процентов, оставив запас хода в 273 километра. Благодаря возможности быстрой зарядки xDrive50 мощностью 195 кВт можно увеличить дальность хода до 144 км всего за 10 минут.

iX с технической точки зрения очень многообещающее начало для массового продвижения BMW EV. При ценах от 6,9 млн. рублей xDrive40 стоит примерно на 500 000 рублей больше, чем Mercedes EQC, который предлагает аналогичную дальность хода и более динамичное ускорение. Но BMW выделяется в тех областях, о которых нельзя судить по бумаге, таких как атмосфера в салоне, качество и динамика вождения.

Источник

ТОП 5 самых крутых БМВ 2021 года.

Некоторые водители будут разочарованы отсутствием в седане механической коробки передач. Хорошая новость заключается в том, что восьмиступенчатый Steptronic обеспечивает точное переключение передач. Он идеально сочетается со всеми доступными силовыми агрегатами. Очень немногие трансмиссии умнее его. BMW разработала трансмиссию для предсказания предстоящих поворотов. Когда автомобильная навигационная система обнаруживает поворот дороги, она отправляет эту информацию трансмиссии. Это помогает обеспечить точное переключение передач.

Хотя этот седан с годами изменился, автолюбители всё равно будут знать, что это продукт BMW. Фирменная двойная решётка радиатора охватывает переднюю панель. Счетверённые фары также входят в стандартную комплектацию. Покупатели могут улучшить внешний вид автомобиля с помощью популярного пакета BMW M Sport. Он украшает 3-ю серию эксклюзивными рабочими колёсами. Пакет также понижает автомобиль для устрашающей позиции. Красные тормозные суппорты являются опцией для мощной модели 340i.

Несмотря на то, что BMW 3 серии 2021 года классифицируется как небольшой роскошный седан, он просторен. Это огромное преимущество для семей. Сзади места для ног достаточно, чтобы взрослым людям было удобно совершать поездки. Покупателям автомобилей понравится чистый и элегантный внешний вид салона. Хотя сиденья с кожаной отделкой входят в список опций, стандартная обивка BMW Sensatec достаточно хороша. Когда дело доходит до общего качества интерьера, 3-я серия входит в верхнюю половину сегмента.

Новый БМВ 3 серии 2021 года обеспечивает хорошую защиту при столкновении для каждого пассажира. Покупателям не придется доплачивать за автоматическое экстренное торможение. Эта система отлично отслеживает дорогу на предмет неожиданных опасностей. Предупреждение о выезде с полосы движения — ещё одно стандартное средство помощи при вождении. Пакет Driving Assistant Professional не является обязательным. Он сочетает в себе несколько других технологий безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и обнаружение поперечного движения спереди.

Большинство покупателей роскошных автомобилей будут довольны оснащением базовой модели. Тем не менее, есть несколько достойных вариантов, которые стоит рассмотреть. Меломаны не пожалеют о переходе на аудиосистему премиум-класса Harman Kardon. На проекционном дисплее информация о приборной панели отображается прямо в поле вашего зрения. Подогрев передних и задних сидений делает поездки зимой более комфортными. Полностью цифровая панель приборов BMW — ещё один вариант, который стоит рассмотреть.

Что нового в 2021 году?

BMW X5 2021 года выпуска является частью четвертого поколения линейки, которое было выведено на рынок ещё в 2019 году. Единственное заслуживающее внимания обновление линейки в этом году – это добавление подключаемой гибридной модели xDrive45e iPerformance. Кроме этого, ожидайте, что большинство вещей останутся прежними.

BMW X5 2021 года выпуска выпускается как среднеразмерный внедорожник. Его можно купить как обычный двухрядный внедорожник, так и трехрядный внедорожник. Компания BMW внесла несколько изменений в X5 на 2021 модельный год. Во-первых, появилась новая гибридная версия, называемая xDrive45e, и она предлагает хороший вариант для тех, кто хочет сэкономить и перейти на газ. Мягкая гибридная система также была введена в модели 40i для повышения эффективности.

Однако большинство автолюбителей, скорее всего, не заметят никакой разницы в том, как работают эти две модификации. Дополнением к длинному списку стандартных удобств X5 является SiriusXM, а отделка M50i теперь выигрывает от наличия вентиляции на передних сиденьях, а также дистанционного запуска двигателя.

4-Series

Обновленную версию купе 4-й серии уже представили официально и, скорее всего, уже в начале 2021 года БМВ начнет продажу новинки на рынках Европы и России.

Стильное компактное купе 4-Series будущем будет делить платформу с новыми моделями 3-й серии. В сравнении с предшествующей моделью новая «четверка» существенно увеличится в размерах:

Главной «фишкой» новинки станут огромные ноздри радиаторной решетки, а также эксклюзивное оформление двери багажника, плавно переходящей в аккуратный спойлер и задних фонарей.

Моторная гамма будет включать 7 силовых агрегатов (3 бензиновых и 4 дизельных) мощностью от 184 до 374 л.с.

Ценовой диапазон в зависимости от комплектации будет составлять 45 600 – 58 500 долларов.

Новые автомобили модели BMW X6 2020 G06 получили измененный дизайн, сохранив конфигурацию шасси.

Все кузовные элементы здесь практически полностью сменили, но узнаваемый фирменный силуэт сохранился.

Автомобиль оснащается дизельным или бензиновым силовым агрегатом объемом 3-4,4 литра. Здесь используется светодиодная оптика. Усиленное защитное днище, блокировка заднего дифференциала, четыре режима движения, которые можно легко настроить, позволяют преодолевать любое бездорожье.

Уже сейчас российские дилеры предлагают модификации xDrive40i, xDrive30d, M50i и M50d, стоимость которых составляет соответственно 5420000, 5520000, 6770000, 6610000 рублей.

Топ-5 самых крутых в мире БМВ за 2020 год

За прошлый год в линейке компании появились современные автомобили, которые стали настоящим открытием. Это произошло на фоне постоянного соперничества с конкурентами, главным из которых является автомобильный производитель Mercedes.

BMW 2 серии Gran Coupe

Ожидается, что на российский рынок попадут самая дешевая и самая дорогая модификация 218i и M235i X-Drive. Их ориентировочная стоимость будет составлять 2280000 и 3490000 рублей соответственно.

Дешевая версия Gran Coupe имеет следующие опции:

За дополнительную плату можно установить активную подвеску, камеру заднего вида, круиз-контроль, светодиодную оптику.

Самый доступный автомобиль BMW Gran Coupe 218i может похвастаться силовым агрегатом с турбиной объемом 1,5 литров, мощностью 140 лошадей/220-230 Нм. В качестве трансмиссии этого авто с передним приводом используется 6-ступенчатая МКПП или «робот».

Модель M235i X-Drive с полным приводом оснащается двигателем с турбиной объемом 2 литра, мощностью 306 лошадиных сил (450 Нм). Ходовая часть здесь отличается усиленными тормозами, заниженной подвеской.

Полноприводный седан 4 серии

При этом их стандартная комплектация практически не отличается. Сюда входят следующие опции:

Все 5 модификаций возможно будет приобрести в России, были бы деньги… BMW 420i – 2690000 рублей; 420i xDrive – 2830000 рублей; 420d xDrive – 2890000 рублей; 430i xDrive – 3180000 рублей; 440i xDrive – 3730000 рублей. Кроме первой модели этого списка, все остальные авто оснащены полным приводом.

5 серии

BMW 5-й серии 2020 модельного года обновит свой экстерьер спереди и сзади, оставляя внешнюю схожесть с автомобилями BMW. Под капотом у новинки гибридный силовой агрегат, а именно двигатель с турбиной мощностью 286 лошадок + электрический мотор, который обеспечивает автономный запас хода 50-60 километров. В России автомобиль BMW 5-series 2020 должен был появиться еще в прошлом году.

На данный момент авто этой серии продаются на российском рынке по следующим ценам:

Этот внедорожник особенно привлекает автомобилистов, которые предпочитают спортивный стиль езды и комфортную езду на большие расстояния:

Кроме того, до 100 км/час машина разгоняется всего лишь за 4,1 секунды.

Технические характеристики идеально подходят для выездов на природу, езды по пересеченной местности.

Современная электроника облегчает управление автомобилем, а панорамная камера, которая вращается на 360 градусов, позволяет припарковаться в условиях ограниченного пространства.

Стоимость различных модификаций BMW X3 составляет 3610000 рублей (48069 USD) – 5990000 рублей (79760 USD).

X6 G06

Новые автомобили модели BMW X6 2020 G06 получили измененный дизайн, сохранив конфигурацию шасси.

Все кузовные элементы здесь практически полностью сменили, но узнаваемый фирменный силуэт сохранился.

Автомобиль оснащается дизельным или бензиновым силовым агрегатом объемом 3-4,4 литра. Здесь используется светодиодная оптика. Усиленное защитное днище, блокировка заднего дифференциала, четыре режима движения, которые можно легко настроить, позволяют преодолевать любое бездорожье.

Уже сейчас российские дилеры предлагают модификации xDrive40i, xDrive30d, M50i и M50d, стоимость которых составляет соответственно 5420000, 5520000, 6770000, 6610000 рублей.

BMW M8 Prototype (E31) 1990 года принято называть «убийца Феррари» или «автомобиль, которого не было».

В принципе, оба варианта подходят: во-первых, BMW действительно замахнулись на то, чтобы «подвинуть» Ferrari, а во-вторых – серийное производство так и не было запущено.

Глядя на фото спорткара понимаешь, что автопром потерял очень многое, ведь если бы этот концепт довели до ума, современный рынок мог бы быть совсем другим.

Новинки БМВ 2022-2024 годов

О планах и новшествах пока мало говорят, но мы будем следить за новостями автоконцерна и посвятим последующи е публикации будущим машинам BMW.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

4 SSC Ultimate Aero

Мотор: 1287 л.с.
Максимальная скорость: 430 км/ч

Этот суперкар был создан американской компанией Shelby Super Cars и является единственным представителем американского автопрома в рейтинге. Инженеры оснастили машину двигателем V-8, выдающим более 1200 лошадиных сил.

6.3-литровый силовой агрегат при отсутствии электронных ассистентов – настоящее испытание водительских умений. Во всем списке SSC Ultimate Aero – один из наиболее опасных автомобилей для новичков. Его цена – 655 000 долларов.

2. BMW 507

Этот невероятно красивый родстер был безусловным хитом продаж вплоть до того момента, когда он окончательно развалился, всего было построено всего 252 экземпляра.

Видите ли, еще в пятидесятых годах американские импортеры отчаянно пытались извлечь выгоду из американской тяги к европейским спортивным автомобилям, и BMW убедили построить двухместный спортивный автомобиль, чтобы заполнить пустоту между дешевыми и веселыми British Triumph и Austin-Healey, и экзотическим Mercedes-Benz 300SL. Новый 507 от BMW выглядел как отличная сделка. У него был 3,2-литровый V8 мощностью 150 л.с. и легкий алюминиевый кузов. Это было просто круто.

Однако проблема была в деньгах: 507-й стоил слишком дорого. Он был настолько хорошо спроектирован, что цена выросла вдвое с предполагаемых 5000 долларов до более чем 10 тысяч долларов, поэтому вам нужно было быть таким же богатым, как Элвис Пресли, чтобы купить его.

Фактически, Король владел двумя 507-ми, один из которых он покрасил в красный цвет после того, как фанаты покрыли его белый кузов поцелуями губной помады, когда он был припаркован возле его дома. Когда вы в последний раз слышали о том, что происходит с X4?

BMW Nazca C2

Этот спортивный аппарат является одним из самых дорогих и роскошных представителей семьи BMW. Всего совместно с инженерно-дизайнерской компанией ItalDesign было выпущено три экземпляра этой модели.

Прототип Hennessey Venom F5 был представлен ещё в 2017 году, но официально модель начнёт выпускаться в 2021-м. И этот автомобиль действительно достоин звания гиперкара: агрессивные линии с аэродинамичным кузовом, двигатель мощностью 1 842 лошадиных силы. Его максимальная скорость составляет 500 километров в час, и, если он пронесётся рядом с тобой, ты подумаешь, что мимо пролетел пассажирский самолёт.

Мы привыкли видеть Subaru в исполнении Impreza или Forester — достаточно устаревший дизайн. Но в представленной в конце 2020 года Subaru BRZ 2022 всё это ушло в прошлое.

Теперь Subaru — это стильный обтекаемый кузов, который одновременно напоминает японскую и немецкую дизайнерскую школы. Оснащённый двигателем мощностью 228 лошадиных сил, он будет развивать не менее 230 километров в час. Выход новой модели запланирован на осень 2021 года.

Источник

Новый BMW 530d универсал 2021 года — обзор

Тем не менее, недавно обновленный BMW 530d xDrive Touring предлагает совершенно обоснованный и сильный аргумент в пользу того, что универсал все еще может являться выбором номер один.

Во-первых, 5 серия сама по себе довольно востребована, особенно в этой колоритной спортивной отделке M. Автомобиль красивый, но сдержанный, качественно собран, со всеми правильными линиями и изгибами во всех нужных местах. Эта обновленная модель также имеет слегка измененную переднюю часть: если присмотреться внимательно, можно увидеть острые светодиодные фары и увеличенную переднюю решетку радиатора, а также задние фонари с 3D-эффектом.

Во-вторых, в автомобиле представлено такое гармоничное внутреннее пространство. На заднем ряду смогут удобно расположиться трое взрослых, у которых будет достаточно места для головы и коленей. Два сиденья возле дверей имеют точки крепления детских кресел Isofix, в то же время задний ряд сидений разделяется в соотношении 40:20:40 для максимальной гибкости. В багажнике есть 570-литров пространства, а если сложить спинки задних кресел то, и пространство в багажном отсеке вырастет до впечатляющих 1700 литров. В нем также есть резиновые полоски на полу, чтобы удерживать большие предметы на месте, плюс окно на задней двери, которое может открываться как небольшой люк, так что есть возможность загружать багаж, не открывая дверь багажника полностью.

BMW 530d xDrive, который мы здесь рассматриваем, использует шестицилиндровый 3,0-литровый турбодизель в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. 3,0-литровый двигатель поистине великолепен, обеспечивая безупречную утонченность, огромную мощность и впечатляющую экономию топлива одновременно. Он все еще доказывает, что у дизельного двигателя есть свои достоинства, даже если такой вид топлива теряет популярность у покупателей.

Ключевой особенностью 530d является крутящий момент – все 620 Нм, который доступен практически на холостом ходу. Он позволяет 5-й серии скользить по дорогам без особых усилий, предавая чувство легкости, подкрепленное безупречной утонченностью и превосходным качеством езды.

Восьмиступенчатый автомат осуществляет свою работу без запинки, переключая передачи вверх и вниз в оптимальное время, сохраняя импульс и чувство утонченности. Как и следовало ожидать, тяга от системы xDrive превосходна и обеспечивает надежное сцепление с дорогой на всех скоростях.

Рулевое управление плавное и отзывчивое, а система управления кузовом блестяще справляется с весом автомобиля на ухабистых поверхностях. Спортивный режим ужесточает реакции автомобиля – а именно рулевое управление, дроссельную заслонку и амортизаторы, – но лучше всего оставить в режиме комфорт, который соответствует непринужденной и расслабленной натуре автомобиля.

Источник