А что из этого предпочтете Вы?

Обычные бортовые прицепы

В эту группу входят изделия, предназначенные для транспортировки грузов, не требующих при разгрузке применения других приспособлений. На них обычно перевозятся вещи, строительные материалы, инструменты, овощи.

Кремень, 1.65х1.3

Модель простая, но очень надёжная. Она идеально подходит для регулярных транспортировок грузов бытового назначения, весом не более 560 кг.

Борта и дно выполнены из оцинкованного металла, благодаря этому прицеп долго будет сохранять свой презентабельный внешний вид. Корпус посажен на одну ось. Подвеска рессорная Alko. Она обеспечивает мягкий и плавный ход на асфальтном покрытии и на грунтовых, просёлочных дорогах.

Цинк-Мастер, 2х1.30

Модель подходит для всех марок автомобиля. Её днище выполнено из влагостойкой фанеры, борта из нержавеющей стали. Такое сочетание обеспечивает высокие технические характеристики и длительные сроки эксплуатации.

Конструкция укомплектована рессорной подвеской Alko. Есть у неё гидравлические амортизаторы. Они гарантируют плавный ход средства. Задний борт прицепа откидывается назад, что помогает легко разгружать бытовой груз.

Лав 81011АВ

Модель подходит для транспортировки самых разных грузов, она может передвигаться по дорогам любых видов. Рама сборного типа изготовлена из оцинкованного профиля, борта закрыты листами оцинкованной стали. Дно – ламинированная фанера. Кузов откидывается назад. Борта при необходимости можно снимать или отбрасывать.

Прицеп одноосный, форма дышла V-образная. Подвеска состоит их двух рессор, обладающих гидравлической амортизацией. В комплектацию входит тент, крышка пластиковая, колесо запасное и опорная штанга.

Креон 1800

Качество исполнения и надёжность сборки этой модели не вызывает у купивших её пользователей никаких нареканий. Изделие полностью выполнено из стали. Для защиты от коррозии металл покрыт прочной порошковой краской. Она со временем не стирается, поэтому внешний вид прицепа долго сохраняет товарные качества.

В конструкции предусмотрены две пары колёс, одна ось и немецкая рессорная подвеска Alko. Дышло треугольное, амортизаторы ВАЗ-210. Светотехника современная.

Трейлер 82942Т, 2.5х1.3 рес ЛАЙТ

У этой модели кузов бортового типа. Он имеет габаритные размеры, легко крепится к любому легковому автомобилю, поэтому пользуется большой популярностью у дачников. Для его сборки используют листы стали, которые имеют антикоррозийное покрытие. Оно наносится методом горячего оцинкования, поэтому металл служит долгие годы.

Задний борт откидывается, что облегчает процесс загрузки или разгрузки. Плавность хода достигается за счёт установки рессорной подвески с гидравлическими амортизаторами. Пол – ламинированная фанера, которая не боится влаги. В комплектацию входит тент и дуги.

Специальные прицепы

В эту группу входят изделия для перевозки техники (лодок, снегоходов, мотоциклов), животных или жидких продуктов (цистерны).

ЛАВ 81014

На этом прицепе невозможно перевозить стандартные грузы, его конструкция специально была разработана для транспортировки лодок, квадроциклов, мотоциклов, другой техники подобного рода. Грузоподъёмность 800 кг. Боковые бока откидываются. Это облегчает загрузку и разгрузку техники. В комплектацию входит запасное колесо и тент из водонепроницаемой ткани.

МЗСА 821121.202

Специализированный прицеп, предназначенный для перевозки лодок и катеров. Сфера применения определяет особенность конструкции модели. В ней предусмотрены специальные крепления и петли, предназначенные для фиксирования техники на металлической платформе. Распределение нагрузки, формируемой ею, можно регулировать за счёт расположения осей. Грузоподъёмность одной оси составляет 1 300 кг.

ИСТОК 3792М2 для перевозки шести собак

Конструкция базовой модели собирается по типу сэндвич панелей. Для изготовления стенок применяется немецкий антивандальный пластик, для утепления экструдированный пенополистирол. Сзади фургона и с одной из боковых сторон установлены распашные дверцы с пружинными запорами. Перед ними установлены решётки. Они обеспечивают безопасность транспортировки животных.

Корпус крепится к рессорной оси. У небольших прицепов, рассчитанных на перевозку шести собак она одна, для большего количества выбирают модификации с двумя осями и двумя парами колёс.

Pronar Viehtransportanhnger Kurier 6

Автоприцеп подходит для перевозки крупного и мелкого рогатого скота. Оборудование у него стандартное: каркас фургона выполнен из металла, корпус сформирован при помощи панелей, сверху тент из ПВХ.

Задний борт полностью откидывается назад. К его боковым частям прикреплены поручни. Они помогают формировать коридор, по которому животное попадает внутрь. Пол изготовлен из досок, обработанных влагоотталкивающей пропиткой. Шасси одноосное, посадка жёсткая.

Прицеп «Универсал» (8213-05), «Курганские прицепы»

Одноосная модель с высокими бортами. Подходит для перевозки длинномеров. Максимальная грузоподъёмность 550 кг. Борта и дно выполнены из ламинированной фанеры. Она не боится воздействия влаги. Размеры 230х122 см, высота бортов 30 см, но по желанию их можно увеличить ещё на 8 см. Подвеска рессорная с подрессорником. Модель можно доукомплектовывать рейлингами, тогда на ней легко будет перевозить квадроциклы.

Критерии выбора одноосных и двухосных прицепов – справка редакции Zuzako

При изучении ассортимента важно учитывать то обстоятельство, что практически все модели со временем требуют ремонта, поэтому лучше отдавать предпочтение продукции отечественных производителей. Они выпускают запчасти и выбрасывают их в свободную продажу. Поэтому найти их не составит большого труда.

Основные эксплуатационные характеристики

Есть ряд критериев, которые облегчают задачу покупки подходящего прицепа. Его максимальная грузоподъёмность не должна превышать разрешённый вес для балансировки используемой машины.

Габариты следует выбирать сугубо индивидуально. Нужно учитывать специфику перевозимых грузов (крупные коробки, круглые тюки, сыпучие или строительные материалы, корма для животных).

Следует так же, исходя из условий эксплуатации, выбирать прицеп по типу подвески. Жёсткая система способна обеспечить максимальную грузоподъёмность. Мягкая подвеска поможет легко преодолевать путь по грунтованной просёлочной дороге.

Важен и материал изготовления корпуса. Большинство производителей используют для обозначенных целей окрашенный металл. Но специалисты советуют выбирать модели, выполненные из оцинкованной стали. Они прослужат дольше, так как меньше всего подвержены коррозии.

Дополнительные возможности

Желательно покупать модели, в комплектацию которых входит тент (он позволит защитить содержимое от осадков). Система торможения и фиксации бортов обеспечит безопасность передвижения. Наличие запасного колеса будет нелишним тем, кто путешествует на дальние расстояния и может в пути столкнуться с непредвиденными ситуациями.

Надеемся, что наша статья поможет определиться и сделать правильный выбор. Если вам она понравилась, ставьте лайки и делитесь своим мнением в комментариях.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Рейтинг лучших легковых прицепов 2022

Прицепы

Рейтинг лучших легковых прицепов 2022 в 2021 году купить в интернет магазине. ТОП — 10

Прицепы

обзор лучших в России отзывы. Рейтинг лучших легковых прицепов 2022 цена в магазинах в Москве.

Прицепы

Автомобильные прицепы предназначены для перевозки крупногабаритных грузов. Отличаются безопасностью, надежностью, позволяют снизить на машину основную нагрузку, тем самым продлив ей срок службы. Перед приобретением необходимо изучить Рейтинг лучших качественных товаров и ознакомиться с новинками лучших производителей.

Какие бывают варианты

Основные требования, предъявляемые к современным популярным моделям, – надежность и безопасность. Грузы предстоит перевозить самые разнообразные, в связи с чем используют такие виды конструкций:

Прежде, чем определиться с окончательным выбором, стоит учесть массу нюансов. Как правило, все производители выпускают продукцию двух видов:

Основная комплектация у различной продукции одинаковая:

Дополнительные опции

Популярные модели можно оснастить дополнительным функционалом. Все зависит от пожеланий и финансового состояния покупателя. Зачастую просят дополнить конструкцию для легкового авто следующими опциями:

Виды приспособлений для автомобиля

В большинстве случаев фирмы выпускают универсальные варианты. Они широко используются дачниками для перевозки урожая, для малого бизнеса, строительными бригадами. Где купить такой товар? В любом специализированном магазине. Выбирать лучше двухосные варианты. Универсальные приспособления бывают:

Какой лучше купить, зависит от сферы дальнейшего использования приобретения. В настоящее время выбор огромен. Самые хорошие модели реализуют по значительной цене, но они отличаются отменными характеристиками и качественным материалом изготовления. Как правило, они возглавляют Рейтинг лучших брендовой продукции с повышенной надежностью и долговечностью.

Помимо универсальных, производители выпускают и специализированные конструкции, которые используются для перевозки конкретных грузов. Они отличаются возможностью максимально закрепить объект перевозки на платформе и доставить его в целости и сохранности к месту назначения. Такие изделия подходят практически для любой машины и предназначены для перевозки:

Правила эксплуатации

Действующее законодательство предусматривает возможность использовать прицеп при наличии прав с открытой категорией «В». При этом масса груженой платформы не должна превышать 750 кг. Если вес автомобиля и прицепа превышает 3500 кг, то необходимо открыть дополнительно категорию «Е», посетив специальные курсы в течение полутора – двух месяцев.

Использование платформы предполагает наличия дополнительного оснащения авто в виде фаркопа и выведение электропроводки на прицеп для подсвечивания габаритов, поворотов, стоп – сигналов и так далее.

Как правильно ездить с платформой

Стоит иметь в виду, что приспособленный сзади дополнительный груз не даст возможность резко разогнать машину и быстро остановить. Это необходимо учитывать при осуществлении обгона и резкого торможения. Риски нужно полностью исключить. Для этого желательно следовать рекомендациям специалистов:

К определенным сложностям стоит отнести:

Правила загрузки

В обязательном порядке груз нужно разместить равномерно. Центр тяжести должен располагаться над осью (в одноосных моделях) или между осями (в двухосной продукции). Нельзя допускать, чтобы перевозимый груз сместился вперед или назад. Причем центр тяжести должен находиться как можно ниже. Это предотвратит возможность поперечной и продольной раскачки, что негативно повлияет на управляемость автомобилем.

Транспортируемый груз не должен превышать длины кузова сзади более чем на 2 метра и ширины на 2,55 метра. Максимально допустимая высота – 4 метра, если мерить от проезжей части. Крупногабаритный груз должен быть обозначен специальными опознавательными знаками. В ночное время либо при плохой видимости должны гореть боковые фонари.

Ограничения

Какого бы бренда не был товар, категорически запрещена перевозка в нем:

Влияние платформы на технические характеристики машины

Наличие прицепа всегда предполагает дополнительную нагрузку на авто, а именно на двигатель и трансмиссию, приводя их к преждевременному износу. Стоит отметить, что многое зависит от класса автомобиля. Если к мощному внедорожнику прикрепить легкий прицеп, то на его состояние это практически не повлияет. А если «Жигули» оснастить внушительной дополнительной нагрузкой, то он может не выдержать таких испытаний.

Необходимо понимать, что автоматически увеличивается расход топлива в среднем процентов на 10. На этот показатель оказывает влияние состояние дорог и условия передвижения.

По мнению покупателей, нужно позаботиться о летней и зимней резине для платформы, хотя на территории России это не обязательно, но желательно для безопасности. Продукция российского производства выпускается на всесезонной резине.

Прохождение технического осмотра обязательно. Периодичность разнится в зависимости от года выпуска платформы. Законодательство требует застраховать прицеп, получив страховку ОСАГО или КАСКО (по желанию).

Основные правила эксплуатации

Для продления работоспособности прицепа, нужно постоянно отслеживать качество работы его функциональных узлов. Особое внимание следует уделить:

Как выбрать оптимальный вариант

Критерии выбора товара у каждого покупателя свои: одни обращают внимание на бренд, вторые – на среднюю цену, третьи – на отзывы покупателей. На что стоит обратить особое внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе? Советы профессионалов сводятся к следующему:

Модели, входящие в Рейтинг лучших надежных, изготавливаются из высококачественного материала. Дорогие автоприцепы имеют оцинкованные рамы. Их средняя стоимость достигает 60000 рублей. Если прицеп не предназначен для коммерческих перевозок, то лучше остановить выбор на продукции среднего ценового сегмента. Модельный ряд такого товара существенный. Если учитывать технические характеристики, то они мало чем отличаются от дорогостоящих аналогов.

Особенности прицепов для легковых автомобилей стоимостью от 35000 до 40000 рублей выглядят следующим образом:

Какой фирмы лучше купить, зависит от предпочтений человека. Лучше всего посетить специализированную точку и сделать обзор предлагаемой продукции, пообщаться с менеджером по продажам, получить квалифицированную помощь при выборе, узнать, что сколько стоит. Можно понравившуюся модель заказать онлайн в интернет – магазине. Но существует вероятность столкнуться с трудностями при доставке, так как вес товара и его габариты достаточно значительные.

Рейтинг лучших легковых прицепов на 2022 год

Самые недорогие модели

Кремень

Производитель наладил выпуск классической модели практически для любого автомобиля. Основные размеры борта: 1660 х 1290 х 300 мм. Длина колеи – 560 мм. Вес изделия – 740 кг. Причисляется к бюджетному варианту. Предназначен для перевозки объектов до 560 кг. В комплект входит рессорная подвеска с четырьмя листами, колеса типа R 13, V-образная форма дышла и рама изготовлены из прочного металла, покрытого эмалевой краской. При изготовлении борта использовалась оцинкованная сталь.

Средняя стоимость изделия – 28000 рублей.

Patriot ПМ – 01.1

Относится к категории универсальных. Надежно крепится к любым мотоблокам. Можно перевозить крупногабаритный товар, но с небольшим весом (максимум 360 кг). В модели имеется кузов, в котором задняя стенка откидывается. Основные показатели:

Относится к категории самосвальных конструкций. Предусмотрена возможность выгрузки содержимого посредством откидывания борта. В набор входит удобное сиденье, предоставляющее возможность сидеть человеку и поддерживать перевозимый товар. Укомплектован съемным ящиком и колесами диаметром 10”. Все основные элементы выполнены из прочного металла.

Реализуется изделие по цене 21590 рублей.

Целина ПМ – 03.1

Крепится к любым мотоблокам. Предназначен для перевозки любых объектов как строительного, так и сельскохозяйственного назначения. Наличие удобного сиденья позволяет перевозчику контролировать процесс транспортировки и при необходимости поддерживать груз. Основная особенность – наличие откидного заднего борта и самосвальной функции. Несмотря на свой незначительный вес в 75 кг в состоянии перевозить продукцию общим весом до 280 кг. Корпус имеет пневматические шины, разборную раму и ленточные тормоза.

Средняя стоимость продукции – 17960 рублей.

Модели среднего ценового сегмента

Лав 81011 АВ

Серия предназначена для перевозки разнообразных грузов, несмотря на дальность расстояний и бездорожье. Имеет ось, при производстве которой использовался оцинкованный метод горячего оцинкования. Рама бортовая сборная из оцинкованного профиля. При изготовлении крыльев, борта и дышла применялась оцинкованная сталь. Модель принадлежит к одноосному типу, имеет откидной кузов, съемные задний и передний борта. Ламинированная фанера использовалась для изготовления днища.

Подвеска представляет собой две полуэллиптические рессоры с гидравлической амортизацией. Диаметр колес – 13 дюймов. Выдерживает вес в 485 кг. В комплект входит тент, пластиковая крышка, опорная штанга, запасное колесо.

Средняя цена – 46000 рублей.

Славич 203

Одноосная конструкция самосвального типа с бортами, вскрытыми цинковой краской. Легко загружать и выгружать товар из кузова. В состоянии перевозить предметы быта, технику, разнообразные объекты, общая масса которых не превышает 540 кг. Еще один тент и подкатное колесо можно приобрести за дополнительную плату. Параметры: 2000 х 1230 х 400 мм, диаметр колес – 13 дюймов. Крылья пластиковые, пол – влагостойкая фанера.

За единицу товара придется выложить 30900 рублей.

Русич 203

Корпус изделия оцинкованный, кузов самосвальный, борт – откидной. Производитель сделал дополнительное усиление борта, чтобы один человек без особого труда смог загрузить прицеп. Конструкция выдерживает вес в 540 кг. Благодаря передовой рессорной подвеске нагрузка равномерно распределяется по корпусу. Без тента, но его можно установить, что повысит вместимость корпуса и предотвратит попадание на перевозимый товар дождя, снега, пыли, грязи. Благодаря повышенной влагостойкости фанеры пол долгое время не теряет своих первоначальных качеств.

Продукция реализуется по цене 38500 рублей.

Трейлер 82942 Т 2,5 х 1,3 рес. Лайт

Просто и качественно крепится к любому мотоблоку. Имеет бортовой кузов, пользующийся большой популярностью у дачников. Укомплектован дугами и тентом. Корпус оцинкованный, подвеска рессорная. Максимальная грузоподъемность – 500 кг. При изготовлении пола использовалась влагостойкая фанера. Борта и рама металлические, покрытые оцинковкой.

Средняя стоимость – 39600 рублей.

МЗСА 817710.014

Производитель представил на всеобщее обозрение конструкцию с полностью оцинкованным корпусом. Рессорная подвеска имеет дополнительный амортизатор. Борта откидные, прочные. При их изготовлении использовался рифленый металл. Кузов самосвального типа позволяет легко загружать и разгружать перевозимые предметы, относящиеся к сфере строительства, сельского хозяйства и других направлений деятельности. Отличная грузоподъемность – 540 кг.

Реализаторы предлагают приобрести прицеп по цене 43800 рублей.

Avtos A 25 P 1 B

Производитель наладит выпуск бортовых платформ не только для транспортировки грузов, но и для перевозки разного рода техники, как то квадроциклов или мотоциклов. Относится к категории одноосных с рессорной подвеской. Колеса стандартного диаметра – 13 дюймов. На борта и рамы нанесено оцинкованное покрытие. В состоянии перевозить предметы общим весом в 470 кг. Габариты кузова следующие: 2500 х 1512 х 300 мм. Присутствует функция самосвала.

Средняя цена – 49200 рублей.

ССТ 7132

Производитель наладил выпуск очень удачной модели, отличающейся своими техническими характеристиками. Пользуется большой популярностью среди коммерсантов. Отличительная особенность – неприхотливая ходовая часть, удобство в эксплуатации, возможность перевозки крупногабаритных грузов. Укомплектована крышей, которая оберегает перевозимые предметы от капризов погоды.

Конструкцию можно приобрести по цене 39050 рублей.

Крепыш 821303

Отличительная особенность данной модели – наличие бортов, защищенных от ржавления специальным составом, и опорных колес, выдерживающих максимальную нагрузку в 550 кг. Борта смонтированы в два ряда. Укомплектован шестидесятисантиметровым тентом черного цвета и рессорно-амортизационной подвеской. Удлиненное дышло позволяет перевозить предметы длиной до 5,5 м. Высота бортов увеличивается посредством использования надставников. Можно крепить к внедорожникам, предварительно усилив ступицу и установив колеса с увеличенным диаметром (15 или 16 дюймов).

Средняя стоимость – 49900 рублей.

Модели премиум – класса

Атлетик 712022

Удачный вариант двухосной платформы для собственников загородного дома и дачного участка. Место изготовления – Тольятти. Отличается классическим упрощенным дышлом, немецкой подвеской и бортами с антикором. Производитель предусмотрительно укомплектовал изделие опорным колесом. При изготовлении конструкции использовалась оцинкованная сталь. Подвеска рессорного типа.

Средняя цена – 55850 рублей.

ССТ – 7132 – 10

Представитель коммерческой серии укомплектован бортовой платформой. Относится к виду двухосных. При изготовлении всех составляющих использовался качественный оцинкованный лист. Отличительная особенность – возможность снимать и ставить борта благодаря наличию специальных петель. Внутренняя часть выполнена из 9-миллиметровой влагостойкой фанеры. Подвеска оснащена четырьмя рессорами с амортизаторами телескопического типа. Дышло имеет переменное сечение, что дает возможность отрегулировать сцепную головку по высоте. Сцепное устройство выдерживает нагрузку в 50 кг. При изготовлении конструкции использовалась оцинкованная сталь.

Цена продукции – 73000 рублей.

Трейлер двухосный 829800

Производитель выпускает конструкции, имеющие центральную тормозную ось. Тормоза инерционные, оснащенные автоматом заднего хода. При изготовлении кузова использовалась инновационная технология «горячего оцинкования». Наличие торсионной подвески или РЖП предполагает упрощенное обслуживание. Пол произведен из высококачественной березовой ФСФ. Габариты продукции: 358 х 166 х 84 см. Высота борта – 0,31 м. Подвеска резиново – жгутного типа.

Средняя цена – 94800 рублей.

Заключение

Для многих автолюбителей легковой прицеп является незаменимым помощником и неотъемлемой частью железного коня. Он помогает перевести строительные материалы на дачу для продолжения строительства и облагораживания территории, доставить урожай к месту переработки. Благодаря качественным платформам можно с незначительными вложениями начать бизнес по перевозке грузов по заявкам клиентов.

Большое внимание стоит уделять компаниям – производителям. Ведь от их профессионализма и добросовестности зависит долговечность и надежность предлагаемого товара. Стоит помнить, что бюджетные варианты прицепов не бывают высокого качества.

Ведущими производителями в этой области являются:

Рейтинг — ТОП 30 лучших легковых прицепов: какой выбрать, как установить

Назначение прицепа

Легковой прицеп используют для перевозки:

Выпускают специализированные модели — дома на колесах. Эту категорию следует рассматривать отдельно, так как расширенная комплектация существенно отличается от стандартных конструкций. В обзоре представлены универсальные прицепы для легковых автомобилей и популярные модификации, которые применяют для перевозки маломерных судов.

Устройство прицепа для легкового автомобиля

Для создания надежного силового каркаса применяют раму, сваренную из труб прямоугольного сечения или швеллеров. Улучшают прочность отдельных узлов специальными перемычками. Удлиненные конструкции сложной формы устанавливают в легковые прицепы для лодок и катеров.

Дышло используют для соединения с автомобилем. Ниже перечислены типичные функциональные компоненты этой части:

Последний пункт перечня надо изучить подробно. Вручную тормозные колодки прицепа для легкового автомобиля перемещаются тросом, который подсоединен к установленному на дышле рычагу. Если водитель уменьшает скорость транспортного средства, поршень сжимается. Внутренний шток давит на привод тормозной системы прицепа — это ускоряет замедление.

Автоматизированное оснащение устанавливают обязательно: при буксируемой массе больше 750 кг. Это помогает выполнить требования Правил дорожного движения. По нормативу, длина тормозного пути машины с прицепом, не должна превышать 13,6 м при замедлении со скорости 40 км/ч. Для проверки используют ровный контрольный участок сухой трассы.

Подвеска легкового прицепа: ходовая часть

В прицепах для легковых автомобилей устанавливают разные виды подвесок. Зависимую конструкцию монтируют на оси. Сильные механические воздействия компенсируют рессорами. Амортизаторами гасят боковые колебания. Это просто, надежно, недорого.

Пакет из стальных пластин сохраняет функциональность в течение длительного срока эксплуатации. Этот узел не повреждается при перевозке тяжелыхгрузов.

Типичные недостатки зависимой подвески:

Особенности независимой подвески представлены в таблице:

Общие требования к шинам одноосных прицепов и легковых автомобилей:

Дополнительное оборудование для прицепов

Электрическое освещение на:

При аварийном отключении сети предупреждающие функции выполняют парные катафоты:

Противотуманные фары (задние) обязательны при наличии такой опции в серийном оснащении прицепа. К бортовой сети автомобиля приборы подключают с применением стандартной розетки.

Выбор прицепа: рекомендации

Уточнение условий эксплуатации поможет выяснить, какой прицеп лучше для легкового автомобиля. Если нужна бережная перевозка, приобретают модель с пружинной подвеской. При повышенных требованиях к грузоподъемности следует выбрать «рессорный» вариант.

Также надо учесть следующие рекомендации:

Для корректного сравнения прицепов для легковых автомобилей проверяют:

Полезную информацию с отзывами владельцев можно найти на тематических форумах в интернете.

Правила эксплуатации

Действующее законодательство предусматривает возможность использовать прицеп при наличии прав с открытой категорией «В». При этом масса груженой платформы не должна превышать 750 кг. Если вес автомобиля и прицепа превышает 3500 кг, то необходимо открыть дополнительно категорию «Е», посетив специальные курсы в течение полутора – двух месяцев.

Использование платформы предполагает наличия дополнительного оснащения авто в виде фаркопа и выведение электропроводки на прицеп для подсвечивания габаритов, поворотов, стоп – сигналов и так далее.

Как правильно ездить с платформой

Стоит иметь в виду, что приспособленный сзади дополнительный груз не даст возможность резко разогнать машину и быстро остановить. Это необходимо учитывать при осуществлении обгона и резкого торможения. Риски нужно полностью исключить. Для этого желательно следовать рекомендациям специалистов:

К определенным сложностям стоит отнести:

Правила загрузки

В обязательном порядке груз нужно разместить равномерно. Центр тяжести должен располагаться над осью (в одноосных моделях) или между осями (в двухосной продукции). Нельзя допускать, чтобы перевозимый груз сместился вперед или назад. Причем центр тяжести должен находиться как можно ниже. Это предотвратит возможность поперечной и продольной раскачки, что негативно повлияет на управляемость автомобилем.

Транспортируемый груз не должен превышать длины кузова сзади более чем на 2 метра и ширины на 2,55 метра. Максимально допустимая высота – 4 метра, если мерить от проезжей части. Крупногабаритный груз должен быть обозначен специальными опознавательными знаками. В ночное время либо при плохой видимости должны гореть боковые фонари.

Ограничения

Какого бы бренда не был товар, категорически запрещена перевозка в нем:

Влияние платформы на технические характеристики машины

Наличие прицепа всегда предполагает дополнительную нагрузку на авто, а именно на двигатель и трансмиссию, приводя их к преждевременному износу. Стоит отметить, что многое зависит от класса автомобиля. Если к мощному внедорожнику прикрепить легкий прицеп, то на его состояние это практически не повлияет. А если «Жигули» оснастить внушительной дополнительной нагрузкой, то он может не выдержать таких испытаний.

Необходимо понимать, что автоматически увеличивается расход топлива в среднем процентов на 10. На этот показатель оказывает влияние состояние дорог и условия передвижения.

По мнению покупателей, нужно позаботиться о летней и зимней резине для платформы, хотя на территории России это не обязательно, но желательно для безопасности. Продукция российского производства выпускается на всесезонной резине.

Прохождение технического осмотра обязательно. Периодичность разнится в зависимости от года выпуска платформы. Законодательство требует застраховать прицеп, получив страховку ОСАГО или КАСКО (по желанию).

Основные правила эксплуатации

Для продления работоспособности прицепа, нужно постоянно отслеживать качество работы его функциональных узлов. Особое внимание следует уделить:

Рейтинг лучших прицепов для легковых автомобилей 2021 года

В рейтинг вошли только лучшие модели, которые выбирали с учетом характеристик и отзывов довольных покупателей. Все конструкции поделены на разделы в зависимости от их стоимости. Есть изделия премиум-класса, среднего ценового сегмента и бюджетные модели.

Модели премиум-класса

В эту линейку вошли изделия, стоимость которых выше. Они выделяются улучшенным качеством сборки и популярностью компании-производителя. В рейтинг вошли следующие конструкции:

Внимание! Чтобы понимать какая модель лучше следует рассмотреть все преимущества и недостатки каждой из них.

МЗСА 83114.102

Конструкцию выпускают с тентом, верхняя поверхность скошена, что позволяет сэкономить на топливе. Подвеска резино-жгутовая. В модели предусмотрена тормозная система, а это упрощает управление и увеличивает безопасность. Материал качественный, износостойкий, способен выдерживать высокие нагрузки.

Кроме того, в прицепе предусмотрены противооткатные упоры. Также у модели укрепленное дно.

Трейлер двухосный 829800

Изделие производят с центральной тормозной осью. Тормоза обладают автоматом заднего хода. Есть торсионная подвеска, которая упрощает обслуживание. Пол укреплен материалом высокого качества. Параметры конструкции: 358х166х84 см, бортовая высота 0,31 м.

При изготовлении прицепа используют технологию «горячего оцинкования».

ССТ-7132-10

Модель относят к двухосным. В кузове есть одна особенность – наличие петель, к которым можно прикреплять дополнительный борт. В подвеске 4 рессоры с амортизаторами. За основу конструкции бралась оцинкованная сталь. Сцепная деталь выдерживает нагрузку до 50 кг.

К недостаткам кузова следует отнести и завышенную стоимость. Указанным характеристикам цена не совсем соответствует.

Прицепы среднего ценового сегмента

Это самый распространенный сегмент, так как обладает доступной ценой и хорошими характеристиками. Рейтинг включает следующие модели:

В каждом кузове есть свои положительные и отрицательные моменты. Чтобы понять, какая модель подойдет больше, следует подробно с ними ознакомиться.

Славич 203

Прицеп изготовлен из конструкции одноосного типа. Он прост в эксплуатации, груз легко и удобно загружать и разгружать. Общий вес груза, который можно перевозить, не должен превышать 540 кг. Модель предназначена для транспортировки бытовых предметов.

Параметры модели: 2000х1230х400 мм, диаметр колеса – 13 дюймов. Средняя стоимость кузова составляет 31 000 руб.

Лав 81011 АВ

Серия предназначена для перевозки разнообразных грузов, несмотря на дальность расстояний и бездорожье. Имеет ось, при производстве которой использовался оцинкованный метод горячего оцинкования. Рама бортовая сборная из оцинкованного профиля. При изготовлении крыльев, борта и дышла применялась оцинкованная сталь. Модель принадлежит к одноосному типу, имеет откидной кузов, съемные задний и передний борта. Ламинированная фанера использовалась для изготовления днища.

Подвеска представляет собой две полуэллиптические рессоры с гидравлической амортизацией. Диаметр колес – 13 дюймов. Выдерживает вес в 485 кг. В комплект входит тент, пластиковая крышка, опорная штанга, запасное колесо.

Средняя цена – 46000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Лав 81011 АВДостоинства:

МЗСА 817710.014

Особенность конструкции – корпус полностью оцинкован. Кроме того, в кузове есть дополнительный амортизатор в рессорной подвеске. В модели предусмотрены борта, что легко откидать. Они прочные и устойчивые. Груз удобно загружать и выгружать с прицепа.

Грузоподъемность изделия 540 кг. Средняя цена 44 000 руб.

Русич 203

Корпус изделия оцинкованный, кузов самосвальный, борт – откидной. Производитель сделал дополнительное усиление борта, чтобы один человек без особого труда смог загрузить прицеп. Конструкция выдерживает вес в 540 кг. Благодаря передовой рессорной подвеске нагрузка равномерно распределяется по корпусу.

Без тента, но его можно установить, что повысит вместимость корпуса и предотвратит попадание на перевозимый товар дождя, снега, пыли, грязи. Благодаря повышенной влагостойкости фанеры пол долгое время не теряет своих первоначальных качеств.

Продукция реализуется по цене 38500 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Русич 203Достоинства:

Трейлер 82942 Т 2,5 х 1,3 рес. Лайт

Просто и качественно крепится к любому мотоблоку. Имеет бортовой кузов, пользующийся большой популярностью у дачников. Укомплектован дугами и тентом. Корпус оцинкованный, подвеска рессорная. Максимальная грузоподъемность – 500 кг. При изготовлении пола использовалась влагостойкая фанера. Борта и рама металлические, покрытые оцинковкой.

Средняя стоимость – 39600 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Трейлер 82942 Т 2,5 х 1,3 рес. Лайт

«Стандарт» (8213 01) “Курганские прицепы”

Прицеп многофункциональный для выполнения различных задач. Используется для перевозки сельскохозяйственной продукции, бытовой техники, стройматериалов, инвентаря и т.д.

Прицеп «Стандарт» (8213 01) комплектуется тентом для защиты груза от осадков и посторонних глаз

Цена от 36 500 руб.

Avtos A 25 P 1 B

Производитель наладит выпуск бортовых платформ не только для транспортировки грузов, но и для перевозки разного рода техники, как то квадроциклов или мотоциклов. Относится к категории одноосных с рессорной подвеской.

Колеса стандартного диаметра – 13 дюймов. На борта и рамы нанесено оцинкованное покрытие. В состоянии перевозить предметы общим весом в 470 кг. Габариты кузова следующие: 2500 х 1512 х 300 мм. Присутствует функция самосвала.

Средняя цена – 49200 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Avtos A 25 P 1 B Достоинства:

ССТ 7132

Производитель наладил выпуск очень удачной модели, отличающейся своими техническими характеристиками. Пользуется большой популярностью среди коммерсантов. Отличительная особенность – неприхотливая ходовая часть, удобство в эксплуатации, возможность перевозки крупногабаритных грузов. Укомплектована крышей, которая оберегает перевозимые предметы от капризов погоды.

Конструкцию можно приобрести по цене 39050 рублей.

прицеп для легкового автомобиля ССТ 7132Достоинства:

Кремень 3000АС

В комплектации предусмотрен тент. За счет того, что прицеп предназначен для транспортировки тяжелых грузов, он пользуется значительным спросом и популярностью. В конструкции колеса большие. Благодаря этому перемещение легкое и простое. Кроме того, предусмотрена надежная система амортизации.

На заметку! Чтобы конструкция была более устойчива к коррозии, при производстве был использован метод горячего цинкования.

Недорогие модели легких прицепов

Бюджетная линейка также пользуется популярностью среди потребителей. Она востребована за счет доступной цены. Но, несмотря на стоимость, прицепы прочные и надежные. В рейтинг недорогих конструкций вошли:

Это основные модели, которые больше всего получили положительных отзывов. Чтобы понять какая лучше, следуют рассмотреть их слабые и сильные стороны.

Кремень

Эта модель характерна тем, что ее можно использовать практически для любого легкового автомобиля. Прицеп предназначен для перевозки различных грузов с весом до 560 кг. Материал борта – оцинкованная сталь. Рама прочная, покрашена эмалевой краской.

Параметры изделия: 1660х1290х300 мм, вес 740 кг. Длина колеи 560 мм. Средняя стоимость кузова 28 000 рублей.

Титан 1713-03

Эта конструкция очень компактная и удобная. Ее особенность – наличие откидывающихся бортов с обеих сторон. Есть возможность дополнительно закреплять тент, что существенно увеличивает функциональность кузова. Материал изготовления высокой прочности и не поддается коррозии.

За счет того, что модель небольших размеров, ее очень удобно хранить в гараже малой площади. Также эта модель предоставляет возможность перевозить длинные доски.

Patriot ПМ-01.1

Это универсальная модель. Ее даже можно крепить к любому мотоблоку. Максимальный вес, который можно перевозить – 360 кг. В комплектации предусмотрено сиденье, его крепят в случае использования на мотоблоке. Выгружают груз за счет откидывания борта.

Средняя стоимость прицепа 22 000 руб. Вес небольшой, составляет 100 кг. Параметры прицепа: 320х1120х1500 мм.

Целина ПМ – 03.1

Крепится к любым мотоблокам. Предназначен для перевозки любых объектов как строительного, так и сельскохозяйственного назначения. Наличие удобного сиденья позволяет перевозчику контролировать процесс транспортировки и при необходимости поддерживать груз.

Основная особенность – наличие откидного заднего борта и самосвальной функции. Несмотря на свой незначительный вес в 75 кг в состоянии перевозить продукцию общим весом до 280 кг. Корпус имеет пневматические шины, разборную раму и ленточные тормоза.

Средняя стоимость продукции – 17960 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Целина ПМ – 03.1Достоинства:

Лучший прицеп для перевозки лодок, катеров, квадро и гидроциклов

Дельфин 6.5 (Трейлер)

«После двух сезонов пришлось заменить обивку на боковых опорах. Ролики сохранили работоспособное состояние. Инерционная система обеспечивает плавное замедление, поэтому перевозка тяжелого катера не сопровождалась лишними трудностями».

ЛАВ 81014B (Вектор)

Отзыв; Сергей, 46 лет, Самара: «Для перемещения тяжелого плавсредства ручной привод не подходит. Это — единственный недостаток, выявленный при эксплуатации».

Laker Heavy Duty Light 300

Бортовой автоприцеп Heavy Duty Light 300 предназначен для перевозки квадроциклов, мотоблоков, стройматериалов и прочих грузов. V-образное дышло способно выдерживать сильные динамические нагрузки.

Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жесткость бортов и их сопротивление излому.

Дно выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчивым к износу.

Цена: от 28 800 до 32 990 рублей.

Я дачник со стажем, давно присматривал себе легковой автоприцеп и остановился на этом варианте. Довольно вместительный и объемный, хотя при загруженности совершенно не теряет в управляемости и удобстве. Перевожу в нем и строительные материалы, и оборудование, и необходимые инструменты. Сделал вывод, что это лучший вариант для меня. Рекомендую к покупке.

Raptor

Raptor Black используется для перевозки и хранения квадроциклов, снегоходов и различных грузов. Базовая комплектация включает в себя: окрашенный защитным полимерным покрытием, пластиковую крышку с газовыми амортизаторами и двумя петлями с возможностью установки замков, светодиодные водонепроницаемые фонари Fristom, легкосплавные диски, рым-гайки (4 шт.), опорное колесо.

Цена: от 169 000 до 179 000 рублей.

Купил данную модель специально к своему тягачу. Перевожу в нем в основном квадроцикл сына и мой снегоход. Со всеми функциями агрегат справляется. За свою цену вполне оправданное решение. Знакомые удивились сверкающему виду глянцевой крыши корпуса. Диаметр колес и их протекторы повышают проходимость в труднодоступных местах.

Водник 03 (Курганские прицепы)

Отзыв владельца: Светлана, 32 года, Симферополь: «Эта модель создана с точным расчетом удобных «мелочей». Специальный ролик, например, предотвращает повреждение килевой зоны гидроцикла при погрузке».

81772B.101 (МЗСА)

Сергей, 39 лет, Уфа: «В рейтинге прицепов для легковых автомобилей выбрал эту модель, чтобы одновременно перевозить 2 гидроцикла. Встроенных роликов нет, однако, лебедкой, даже тяжелую технику, затянуть на ложементы не трудно».

Лучшие прицепы для легкового автомобиля

Подборка состоит сугубо из моделей, предназначенных для легковых автомобилей: они не обладают высокой грузоподъёмностью. Их функция в первую очередь состоит в оперативной транспортировке объёмных, но не слишком тяжелых грузов, которые не помещаются в обычный автомобиль.

В процессе выбора достойных кандидатов специалистами vyborexperta.ru было рассмотрено более 15 разнообразных моделей, однако критериями лучших соответствовали только 9. Все они относятся к одноосному типу. На каждой из них можно остановиться более подробно.

Воронежские прицепы

Сразу понятно, что это продукция отечественного производства, производимый ассортимент одноосных прицепов довольно широк – он способен в полной мере удовлетворить запросы абсолютного большинства пользователей. Среди изделий можно встретить модели, предназначенные для перевозки мототехники и лодок, стандартные бортовые прицепы, прицепы, отличающиеся повышенной вместимостью.

Борта производятся из стали, прошедшей через так называемое горячее цинкование, что делает материал невосприимчивым по отношению к возникновению коррозионных процессов, он хорошо переносит атмосферные осадки, воздействие влаги, а также низких и высоких температур.

Прицепам от этого производителя зачастую отдают предпочтение пчеловоды, так как с их помощью можно создать удобную передвижную пасеку, которую удастся перевозить на обыкновенном легковом автомобиле. Конструкции изготавливаются исключительно из материалов самого высокого качества, в случае необходимости владелец может высказать свои пожелания в плане доработки модели.

Славич

Еще одно отечественное предприятие, занимающееся изготовлением легковых прицепов на все случаи жизни. В частности, среди продукции можно встретить модели для перевозки лодок, мототехники, других аналогичных изделий. Одноосные варианты прицепов характеризуются незначительной массой.

В комплекте может поставляться высокий или низкий тент в зависимости от пожеланий заказчика. Каждый прицеп оборудован самосвальной системой, поэтому работы по разгрузке при перевозке сыпучих материалов производятся в кратчайшие сроки с минимальными затратами сил.

Оборудование укомплектовано рессорной подвеской, при помощи которой можно перевозить до 750 кг любого груза, однако ход колес все равно будет оставаться максимально мягким. Пользователи дополнительно отмечают высокие борта. В продаже можно встретить модели с повышенной вместимостью, оснащенные смещенной осью – они используются, как правило, для перевозки объемных, но довольно легких грузов.

Атлетик 712022

Двухосный вариант для дачи и малого строительства. Борта обработаны антикоррозийным покрытием. Качественная немецкая рессорная подвеска AL-KO не требует дополнительных ремонтов длительное время. В комплектацию входит опорное колесо. Атлетик 712022 производится в Тольятти, и по стоимости этот прицеп один из самых доступных на российском рынке.

Отзыв о Атлетик 712022

Крепыш 821303

Долговечный, одноосный прицеп с оцинкованными алюминиевыми бортами. Маневренная, высокопрочная подвеска обеспечивает плавный ход и максимальную устойчивость на дороге. Она надежно защищает от ударов, во время транспортировки груза по бездорожью. Крепыш 821303 может быть переоборудован для работы с внедорожниками (устанавливают другие колеса и усиленную ступицу).

Отзыв о Крепыш 821303

» data-image-description=»» data-image-title=»Крепыш 821303 отзыв» data-image-meta=»<" data-comments-opened="1" data-orig-size="821,211" data-orig-file="https://i0.wp.com/vaznetaz.ru/wp-content/uploads/2020/06/Крепыш-821303-отзыв.jpg?fit=821%2C211&ssl=1" data-permalink="https://vaznetaz.ru/legkovoj-pricep/attachment/krepysh-821303-otzyv" data-attachment-id="12223" />

Отзыв о Крепыш 821303

Цинк-Мастер 2,0×1,30

Относится к прицепам общего назначения. Борта изготовлены из оцинкованной стали, пол из непромокаемой ламинированной фанеры. В конструкции используется рессорная подвеска ALKO с гидравлическими амортизаторами и дышало треугольной формы. Одна пара колес с резиной R13. Задний борт открывается, что обеспечивает удобство при разгрузке.

Выбрал данную модель по ее техническим характеристикам. Работаю строителем и перевожу строительные материалы. В комплекте есть тент, который позволяет спасти груз от дождя и пыли. Подвеска прочная и долговечная. Для меня это идеальный легковой прицеп.

PRESTIGE

Прицепы этой марки производит санкт-петербургская компания «Балтик Марин Групп», начиная с 2011 года. Изначально фирма занималась перепродажей прицепов американского производства, однако в дальнейшем обзавелась собственными производственными мощностями. Главным образом, предприятие занимается изготовлением моделей для водной техники. В каталоге продукции можно встретить одноосные прицепы для небольших лодок, а также двухосные модели, оборудованные ложементами.

Конструктивных исполнений этих прицепов очень много. На них помещается подвеска рессорного или торсионного типа, положение которой относительно рамы при необходимости можно отрегулировать. Модельный ряд широкий, причем каждый прицеп оснащен электрооборудованием.

Креон 1800

Изготовлен из стали высокого качества. Дно металлическое. Прикрепляется к автомобилю с помощью v-образного крепления. Борта окрашены порошковой краской. Задний борт открывается. В конструкции используется одна ось и одна пара колес. Имеет прочную рессорно-амортизированную подвеску. Предназначен для перевозки бытовых грузов.

Ценник: 32500 рублей.

Отзыв: Для нашей семьи целью было купить недорогой и хороший прицеп, необходимый нам в хозяйстве. Остановили выбор на данной модели. При переезде дно гремело. Краска со временем слезла. В остальном конструкция довольно прочная. Других недостатков не заметили.

Фаворит 2,56×1,4

Имеет в своей конструкции 1 ось. Задний борт открывается. Подвеска рессорного типа с амортизаторами и отбойниками. Борта изготовлены из оцинкованной стали. Прицеп обладает хорошей вместительностью, а наличие в комплекте защитного тента помогает уберечь груз от дождя и снега. Колеса с резиной размера R13.

Ценник: 48200 рублей.

Отзыв: Хорошее решение для бытовых нужд. Перевозить можно и мебель, и инструменты, и мелкие бытовые предметы. После нескольких месяцев застучала подвеска. смазали. Через какое-то время ситуация повторилась. При должном уходе выполняет свои функции нормально.

ССЕ-7132-11 двухосный

Модель относится к прицепам с двумя осями. Изготовлен из оцинкованного материала с применением современной лазерной технологии. Боковые борта снимаются, а передний и задний откидываются. Такая конструкция дает возможность для удобной погрузки и разгрузки.

Внутренний настил изготовлен из водонепроницаемой фанеры. Крепление к автомобилю можно регулировать по высоте. К осям крепятся 4 колеса с радиусом резины R15. Высокая грузоподъемность позволяет использовать прицеп для перевозки крупногабаритных грузов и мототехники.

Стоимость: 74700 рублей.

Купил у знакомого. Использую в работе. По конструкции большого размера, а по весу как обычный стандартный прицеп. Радует его надежность и качество сборки. Изготовлен из нержавеющих материалов. Нашел только один недостаток – нет петелек для крепления груз. В целом покупкой доволен!

Трейлер 3,5×1,5 двухосный

Данная модель представляет собой надежный прицеп для перевозки мототехники и крупных грузов. Имеет 2 оси и 4 колеса с резиной размером R15 или R16. Борта изготовлены из оцинкованного материала методом горячего цинкования. Прикрепление к автомобилю можно регулировать по высоте. Боковые борта откидываются, другие два снимаются. Рессорно-амортизированная подвеска обеспечивает плавность хода и выносливость к большим нагрузкам.

легковой прицеп Трейлер 3,5×1,5 двухосный

Отзыв: Этот прицеп для меня настоящая находка. Люблю активный отдых на природе. Летом выезжаю с палаткой, велосипедом и другими нужными для отдыха вещами. В прицеп все с легкостью помещается, еще и место остается. Возможно, для кого-то покажется дорогим, но я считаю, что безопасность, надежность, качество и технические характеристики значительно важнее цены.

Аляска

Модельный ряд прицепов от этого российского производителя разрабатывался с учетом качества полотна отечественных дорог, поэтому продукция изготавливается с применением только самых качественных и надежных комплектующих. В продаже можно найти очень большой выбор данных моделей.

Ещё: Топ-10 + лучших недорогих видеорегистраторов

В качестве основы здесь используется подвеска производства германской компании AL-KO, которая позволяет обеспечить максимально безопасное управление автомобилем с прицепом даже на мокрой или скользкой дороге. Замковый механизм очень надежный, в прицепах применяется оригинальный стабилизатор AKS, который способен выдерживать нагрузку вплоть до 3,5 тонн. С его помощью удается не допустить возникновения боковой или продольной качки, в значительной степени увеличить устойчивость, причем это касается не только легких одноосных прицепов, но и конструкций, которые характеризуются высокой грузоподъемностью.

Прицеп легковой Аляска

Исток

Компания занимается изготовлением оригинальных изотермических прицепов, предназначенных исключительно для легковых транспортных средств, причем стоит отметить, что аналогов данной продукции в мире практически не существует. Одноосные модели характеризуются грузоподъемностью до 500 кг.

Стенки фургона производятся из сэндвич-панелей наиболее высокого качества, причем они отличаются превосходными термоизолирующими качествами. Задние дверки распашные, могут открываться на угол до 270 градусов, что позволяет обеспечить максимально удобный доступ к перевозимому грузу.

Запорная фурнитура и все дополнительные устройства, к которым относится и бортовая энергосистема, производятся с применением компонентов наиболее высокого качества, благодаря чему удается обеспечить максимальное качество, надежность и долговечность. Претензий к качеству сборки у владельцев не возникает – слабых мест у продукции практически нет.

Курганские прицепы

Компания предлагает своим покупателям очень широкую линейку автомобильных прицепов по самой разной стоимости. Предприятие занялось изготовлением подобной продукции почти 20 лет назад, прицепы сразу стали очень популярны у потребителей, поэтому сформировать широкую торговую сеть удалось в течение всего лишь одного года. Сегодня фирма ежемесячно выпускает порядка двух тысяч оригинальных прицепов.

Стоит отметить, что в каталоге присутствуют универсальные модификации, которые подойдут абсолютно для любых легковых автомобилей, встречаются специализированные устройства, предназначенные исключительно для транспортных средств, выпущенных на заводе УАЗ. Также имеются модели, рассчитанные на перевозку снегоходов, водной техники и так далее. Универсальные конструкции надежны, стоят недорого, при желании покупателю могут установить высокие борта или же дуги с тентом.

СаранскСпецТехника

Производственную деятельность фирма начала около десяти лет назад. Конструкция всех изготавливаемых прицепов оригинальная, так как предприятие обладает собственным конструкторским бюро, где занимаются новейшими разработками для усовершенствования устройства легковых прицепов. Многие изобретения получили соответствующие патенты, к тому же они оказались востребованными у других предприятий.

Организация имеет свою собственную производственную площадку, а в штат входят только квалифицированные инженеры и рабочие. Сегодня в ассортименте есть прицепы, максимальная грузоподъемность которых составляет 750 кг. Все модели оснащены надежными тормозными системами, которые прекрасно срабатывают в случае необходимости. Пользователи смогли по достоинству оценить эту продукцию.

Трейлер

На третьем месте нашего обзора лучших легковых прицепов расположилась продукция компании, которая позиционирует себя как производителя моделей, предназначенных для активных людей. Действительно, эти прицепы хорошо подойдут как людям труда, так и предпочитающих просто отдыхать.

Первые изделия этой компании появились на рынке еще в конце прошлого тысячелетия. Продукция отличается прекрасной надежностью и при этом доступной ценой. Инженеры предприятия регулярно вносят изменения в конструкцию, причем эти изменения призваны как повысить грузоподъемность моделей, так и сделать их более безопасными.

Пару лет назад были созданы оригинальные одноосные и двухосные прицепы, которые способны поднимать до 8 и 18 тонн соответственно. Каждая продукция обладает сертификатом качества, срок гарантийного обслуживания стандартный – 1 год.

Вектор

Занимается разработкой и изготовлением современных прицепов, которые можно использовать практически везде. Над созданием продукции трудятся опытные инженеры и квалифицированные рабочие, все оборудование здесь последнего поколения. В ассортименте есть порядка 70 модификаций прицепной техники. Реализуются модели не только на отечественном рынке – продукция поступает во многие европейские и азиатские страны, ей пользуются различные государственные структуры.

При желании каждый прицеп можно за дополнительную плату оснастить тентом. В продаже есть стандартная бортовая техника, прицепы для лодок и катеров, продукция специального предназначения.

На московском заводе специализированных автомобилей выпускается подавляющее большинство легковых прицепов в нашей стране, что неудивительно, так как предприятие входит в десятку крупнейших во всех европейских странах. Эти устройства разрабатывались специально с учетом потребностей отечественных автомобилистов, а также качества дорожных покрытий. Сам завод существует уже свыше 70 лет – за все это время он сумел завоевать огромное количество наград.

Вся продукция в полной мере соответствует международным требованиям качества. В продаже можно встретить не только универсальные прицепы общего предназначения для легковых машин, но и специализированную продукцию – для транспортировки техники разного рода, для коммерческих целей и так далее.

Таблица производителей

Сравнительная таблица лучших легковых прицепов с ценами

Чтобы понять, какой легковой прицеп лучше, нужно сравнить все топовые варианты между собой. Каждая модель имеет свои плюсы и минусы. Главное — определиться, какой ценовой диапазон возможен по бюджету и для каких целей необходим прицеп.

Оформление и документы на прицеп

В статье ниже мы расскажем вам, какие документы нужно иметь, чтобы владение прицепом было законным и у доблестных блюстителей порядка не возникало вопросов в вашу сторону.

Итак, вы купили аппарат и вам необходимо поставить его на учет в течение 10 дней с момента приобретения.

Как установить

Подцепить прицеп к автомобилю довольно легкий, но щепетильный процесс. Правильное подключение позволит избежать неприятностей на дороге. Давайте рассмотрим инструкцию по установке.

На многих автомобилях для подсоединения имеется фаркоп. Если такого нет, то придется приобрести (2000-6000 руб.) и установить. Рекомендуется выбирать модели из нержавеющей стали или с защитным покрытием из полимера. Устанавливается фаркоп на штатное место или крепится в самостоятельно проделанные в раме отверстия.

Необходимо подъехать как можно ближе к автомобилю, не допуская столкновения. Прицеп в это время располагается на подставке. Автомобиль ставится на стояночный тормоз, двигатель глушится.

Прицепное устройство опускается на шар фаркопа, а водитель опускает зажим. На следующем этапе крепится фиксирующий замок. На последнем этапе нужно соединить машину и аппарат цепями, чтобы избежать нештатных ситуаций.

В заключение остается подключить агрегат к бортовой сети автомобиля. Готово!

10 лучших прицепов для легкового автомобиля — Рейтинг 2021

Виды, классы и критерии выбора

Согласно основной классификации, все прицепы делятся на две большие группы по области использования: обычные бортовые и специальные.

Первая группа – это самые обычные прицепы со стационарными или откидными бортами. Кроме того, их конструкция может быть самосвальной, а в комплекте предоставляется тент. Такие устройства предназначены для перевозки обычных грузов, не требующих специальной разгрузки (бытовая техника, инструменты, строительные материалы и прочее).

Группа специальных прицепов более обширная и включает такие модели:

Отдельную категорию составляют прицепы-цистерны, фургоны и другие схожие конструкции, предназначенные для перевозки специальных пищевых и непищевых продуктов. Среди обычных потребителей такие модели не востребованы.

Рассмотрев все возможные виды прицепов, следует остановиться на критериях, которые необходимо учитывать при подборе модели.

Справка! Планируя купить прицеп, лучше сразу определить именно те характеристики, которые важны для вас. К примеру, для поездок на дачу или на природу подойдет самая простая модель, а вот владельцам фермерских хозяйств или заводчикам лучше остановить свой выбор на специальных конструкциях для перевозки животных.

Несмотря на то, что каждый владелец легкового автомобиля подбирает прицеп по индивидуальным параметрам, существует ряд универсальных критериев:

Ходовая часть

Исходя из разновидностей прицепов, они разделяются на одноосные и двуосные. Этот параметр напрямую зависит от веса, который собираются перевозить. Специалисты советуют, что для грузов, масса которых не превышает 600 килограмм вполне достаточно будет одноосного варианта. Он дешевле стоит по сравнению со своими большими аналогами, да и управлять им намного легче.

Если вы собираетесь перевозить грузы, которые весят больше, тогда вам необходим двуосный прицеп. Более того, одноосные редко оснащаются тормозной системой, что может привести к аварийной ситуации на дороге.

KolesaТут

KolesaТут — предоставляет услуги по покупке и установке шин, компьютеризированной балансировке колес и мониторингу давления в шинах. На складе есть товары от Kumho, Bridgestone, Nexen, Matador, Continental и других известных брендов. Это один из крупнейших дистрибьютором шин в России.

Интернет-магазин KolesaТут предлагает широкий ассортимент шин для легковых автомобилей, внедорожников, грузовых автомобилей и прицепов. Для вас доступны летние шины и зимняя резина (шипованная, фрикционная) разнообразного диаметра от R13, 14 до R20, 21, 22. Грузовые шины подойдут сельскохозяйственной технике, автобуса и вилочным погрузчикам.

Покупайте дешевые шины с быстрой доставкой, ценами от производителей, высоким уровнем обслуживания клиентов и простым возвратом. Более 5000 товаров на одном сайте. KolesaТут – хороший интернет-магазин шин и дисков в Москве, Спб и других регионах.

Лучший прицеп для лодки ПВХ

Один из лучших прицепов данного типа производит марка ССТ. Модель 7132-13 оборудована дополнительно носовыми и килевыми роликами.

ССТ 7132-13

Специальный водный прицеп с одной осью. Корпус оцинкован листом толщиной 3 мм. В конструкции применена передовая лазерная технология. Укомплектована модель ССТ 7132-13 носовыми и килевыми роликами. Обязательна в её конструкции лебёдка, опорное колесо. Каждая опора регулируется по отдельности.

Технические характеристики:

ЦИНК-МАСТЕР 2,0×1,30

Этот вариант, сходящий с конвейера воронежского завода, относится к прицепам общего назначения. Стоимость модели – 30 тысяч рублей.

В конструкции Цинк-мастера 2,0 х 1,30 используется рессорная подвеска с гидравлическим амортизатором, а также треугольное дышло. Для удобства погрузки имеется откидной задний борт. Технические характеристики модели:

Минус у прицепа, по словам автовладельцев, один – его заносит на поворотах.

Славич 203

Конструкция прицепа оснащена одной осью и самосвальными бортами, что обеспечивает легкую загрузку товара. Максимальный вес перевозимого груза может достигать до 540 кг. Габариты прицепа составляют 2000″1230″400 мм, диаметр колес 13 дюймов. Дно прицепа изготовлено из влагостойкой фанеры.

Правила перемещения груза

Безопасная для водителя и участников дорожного движения перевозка грузов в прицепах имеет свои особенности.

Размещение центра тяжести груза должно быть равномерным, допустимый вес поклажи предписывается заводскими документами.

Фаркоп является единственно возможным способом надежного крепления груза. Иногда на сложных трассах или извилистых дорогах может потребоваться дополнительное использование цепи или страховочного троса.\

Производители

Теперь о том, какие присутствуют производители, и кто из них считается лидером российского рынка.

Можно выделить несколько компаний.

Работает и ряд других компаний, о продукции которых вы можете почитать на нашем сайте.

Специфика оформления

Любое ТС необходимо поставить на учет не позже, чем через 10 дней со дня приобретения. Как правило, за регистрацией можно обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД независимо от места жительства или региона пребывания заявителя.

Регистрация в 2021 году аналогична процедурам оформления легкового ТС, грузовика или мотоцикла в предыдущие периоды. Вне зависимости от количества осей ТС обязательно регистрируются в государственных органах ГИБДД, при этом лицам, имеющим водительское удостоверение с о, приобретать дополнительный полис ОСАГО непосредственно на него не надо.

Лучшие прицепы для грузовых автомобилей и спецтехники

Такие модели обладают крупными габаритами и прочной конструкцией. Они используются для транспортировки грузов, оборудования и техники массой свыше 750 килограммов. Эти прицепы оснащены тормозными системами и требуют для эксплуатации наличия водительской категории «E».

МЗСА 842122.301

V-образное дышло модели изготовлено из замкнутого стального профиля и подвергнуто цинкованию. Оно выдерживает большие динамические нагрузки и не подвержено коррозии. Специальная рукоять облегчает перемещение прицепа без тягача и установку на фаркоп. Дно выполнено из многослойной ламинированной фанеры и отличается повышенной износостойкостью.

Грузоподъемность достигает 2590 кг, габариты — 5,8х2,35х1,96 м. Задний борт может быть откинут для удобства завоза техники. Рессорно-балансирная подвеска гарантирует равномерное распределение нагрузки между осями и колесами при движении по неровным участкам дороги.

МЗСА 842122.301 стоит приобрести для перевозки мото- и спецтехники, крупногабаритных грузов.

Как установить

Подцепить прицеп к автомобилю довольно легкий, но щепетильный процесс. Правильное подключение позволит избежать неприятностей на дороге. Давайте рассмотрим инструкцию по установке.

На многих автомобилях для подсоединения имеется фаркоп. Если такого нет, то придется приобрести (2000-6000 руб.) и установить. Рекомендуется выбирать модели из нержавеющей стали или с защитным покрытием из полимера. Устанавливается фаркоп на штатное место или крепится в самостоятельно проделанные в раме отверстия.

Необходимо подъехать как можно ближе к автомобилю, не допуская столкновения. Прицеп в это время располагается на подставке. Автомобиль ставится на стояночный тормоз, двигатель глушится. Прицепное устройство опускается на шар фаркопа, а водитель опускает зажим. На следующем этапе крепится фиксирующий замок. На последнем этапе нужно соединить машину и аппарат цепями, чтобы избежать нештатных ситуаций. В заключение остается подключить агрегат к бортовой сети автомобиля. Готово!

Прицепы до 750 кг – выбираем между двухосными и одноосными моделями

27.09.2016

Легковые прицепы КАТАЛОГ, ЦЕНЫ

Многим автолюбителям время от времени приходится связаться с транспортировкой крупных, объёмных или попросту тяжелых вещей. Покупка собственного грузового автомобиля либо наем специальных компаний по перевозке грузов может вылиться в немалые денежные расходы. Одним из путей, позволяющих правильно распределить финансы, является покупка прицепов. Но дело это серьезное, так как существует большое количество моделей, каждый подходящий для своих определенных нужд. Так как же правильно выбрать прицеп для легкового автомобиля?

Классификация

Для того, чтобы узнать, как выбрать легковой прицеп, обратим внимание на грузоподъемность. По этому показателю прицепы делятся на легкие (меньше 750 килограммов) и тяжелые (больше 750 килограммов). В массе, естественно, учитывается и груз. Также тяжелый прицеп должен быть оснащен собственной тормозной системой.

Существует разделение прицепов на универсальные и специального назначения. Универсальный, исходя из названия, позволяет перевозить большинство грузов, имеющих стандартные габариты. Специальные же пригодятся Вам в случае, если Ваш груз не самый простой, например:

Автомобили и иная моторизованная техника (мотоциклы, квадроциклы, мотороллеры и т.д.).

Как выбрать автоприцеп

За относительно небольшие деньги автоприцеп позволяет превратить обычную легковушку в настоящий грузовик. Однако, несмотря на простоту конструкции, в прицепах есть свои нюансы, влияющие на их долговечность и удобство эксплуатации

Правильный размер У дачника, которому нужно иногда привезти дрова и доставить вещи до «летней резиденции», и у бизнесмена, для которого прицеп — альтернатива покупке коммерческого автомобиля, потребности разные. Первому подойдет небольшой прицеп, который легко помещается в любой гараж, а второму нужен вместительный вариант, чтобы в кузов вошло не меньше, чем в «Газель». Поэтому выбор начните именно с анализа собственных потребностей: что и как часто вы будете перевозить. Тем более, что производители предлагают на выбор множество разновидностей прицепов: от компактных и недорогих (от 30 тысяч рублей) до конструкций внушительных габаритов, предназначенных для перевозки снегоходов и квадроциклов (их стоимость может превысить и 100 тысяч).

Защита от коррозии

Кажется, что прицепы различных марок похожи: ось, кузов, колеса. Но отличия все же есть, и порой весьма существенные. Например, из-за экономии производителя, рама и дышло могут быть просто окрашены, и со временем в местах сколов краски металл начнет ржаветь. Лучшая защита от коррозии — обработка деталей методом горячего цинкования. В этом случае, даже если вы будете хранить прицеп на улице круглый год, дождь и дорожные реагенты не станут угрозой для металла. Борта могут быть сделаны из разных материалов, но и здесь лучшим выбором является оцинкованный металл.

Прочность конструкции

Существуют две технологии сборки прицепов: сварная и на болтовых соединениях. Кажется, что первый вариант должен быть прочнее, но практика показывает, что все с точностью наоборот. В отличие от сварки, котрая может со временем лопнуть, болтовые соединения позволяют прицепу лучше выдерживать динамические нагрузки, а на российских дорогах с ямами и ухабами это крайне важно. Также важна толщина используемого металла, причем не только в раме, но и бортах. На сегодняшний день 1,5 мм — самая большая толщина бортов, которую предлагают российские производители.

Удобство погрузки и перевозки Хорошо, если прицеп оборудован самосвальным механизмом: это значительно облегчит выгрузку сыпучих материалов или, к примеру, погрузку квадроцикла или снегохода. Также сделают жизнь проще откидывающийся задний и передний борт. Но обратите внимание, чтобы они крепились к боковым стенкам прочными цепочками или стальными тросиками. Тогда на них можно будет опереть груз, который выходит за габариты прицепа, и оставить в открытом состоянии.

Внимание к деталям И так, прицеп выбран, и вы уже готовы его оплатить. Но не стоит торопиться. Обязательно поинтересуйтесь, из каких комплектующих он собран (импортные прослужат дольше). Попробуйте сымитировать погрузку и разгрузку прицепа: все ли замки удобно открываются и закрываются, все ли механизмы надежны. Самый лучший вариант — взять прицеп на тест-драйв, и если в магазине вам в этом откажут, понравившуюся модель можно подыскать в специализированной прокатной конторе. И еще один лайфхак. Если у вас в гараже есть пара автомобильных шин на дисках аналогичных тем, что ставятся на выбранный прицеп, уточните, можно ли приобрести прицеп без колес. Некоторые производители на это соглашаются, что позволяет покупателю сэкономите приличную сумму.

Материал подготовлен совместно с

Обсуждение Отменить

Хочу получать самые интересные статьи

Какой прицеп выбрать: одноосный или двухосный?

Преимущества одноосного прицепа в его легкости, маневренности, дешевизне и простоте управления. Вы один можете, в случае необходимости повернуть его, так как Вам нужно. Но стоит обязательно помнить, одноосный тип имеет ограничения по весу поэтому, если Вы собираетесь перевозить тяжёлые грузы (более 750 килограммов), то следует остановить выбор на его двухосном собрате.

Главным довод «за» двухосного прицепа является надежность и прочность. В отдельных случаях он имеет свою собственную тормозную систему, ведь Вы будете перемещать на нем намного большие веса. Устойчивая конструкция будет плюсом для транспортировки грузов с высоким центром тяжести.

Чем выгодна одна ось?

Конкурентные преимущества таких конструкций выражаются в высокой мобильности и небольшой снаряжённой массе.

Ключевыми особенностями являются:

Имеются у одноосных прицепов и недостатки. В частности, они обладают ограниченной грузоподъёмностью, что доставляет определённые сложности при использовании. Например, если прицеп необходим чтобы возить стройматериалы для строительства загородного дома, использование одноосных моделей будет нерентабельно.

Тормоза

Тормозная система состоит из трёх устройств:

Рабочая ТС в процессе замедления скорости автомобиля разводит тормозные колодки, что приводит к соответственному замедлению прицепа.

Стояночная ТС не дает сдвигаться прицепу во время парковки, работает практически как обычный ручник.

Аварийная ТС в случае нештатной ситуации сдвигается страховочный трос, приводящий к остановке прицепа.

Составляющие конструкции

Перед тем, как выбрать прицеп для легкового автомобиля, нужно хотя бы в общих чертах изучить, из каких базовых элементов он состоит. Такой подход поможет определить возможности предмета покупки и позволит не переплачивать за дополнительный функционал.

Понятно, что у домика на колесах (трейлера, кемпера, автодачи) кузовные панели формируют подобие небольшого жилища, только без всем привычной скатной крыши. Однако это еще не все: такие прицепы могут быть дополнительно утеплены и оснащены усиленной рамой, а также иметь конструкционные элементы, позволяющие удобно разместить внутри встраиваемую бытовую технику. У транспортных средств классической компоновки, в зависимости от их стоимости, добавляются регулировочные лебедки – они помогают надежнее закреплять груз – крыша из стеклопластика, дополнительные борта, увеличивающие объем перевозимых предметов или материалов.

Она может быть одно- или двухосной (со спаренной осью). Во втором варианте расстояние между осями составляет менее метра. Далее подвески подразделяются на несколько типов.

Первая – зависимая, главным достоинством которой считается конструкция, которая предоставляет возможность вывешивания одной оси, что зачастую спасает транспортное средство от «посадки» на днище. Такие прицепы прекрасно справляются с бездорожьем, однако при прохождении поворотов, особенно на высокой скорости, они склонны к опрокидыванию. В свою очередь, они делятся на несколько подвидов:

пружинная, состоящая из балки и установленной на ней пружин. Помимо этого, по бокам, для улучшения плавности хода, имеется пара амортизаторов. Пружинная подвеска отличается «мягкостью», что негативно влияет на долговечность транспортного средства. Уже через 4, максимум 5 лет, из-за постоянной работы под нагрузкой, пружины теряют свои демпфирующие свойства, они проседают, а у прицепа, помимо уменьшения массы перевозимого груза, теряется плавность;

рессорная во многом повторяет пружинную с той лишь разницей, что вместо пружин используются рессоры. Данная подвеска конструкционно очень схожа с той, которая применяется на грузовых машинах, поэтому имеет и соответствующие плюсы – простота в сочетании с надежностью, повышенная грузоподъемность. К недостаткам рессорного варианта относят снижение плавности при преодолении препятствий – неровностей дороги, выбоин и пр.

Второй тип подвески – независимая, которая по сравнению с зависимой более устойчива на поворотах. Кроме того, она куда успешнее нивелирует неровности дороги. Причем реакция на эти неровности очень быстрая. Есть три подвида независимой подвески:

рычажно-пружинная, способствующая повышенной устойчивости на поворотах и плавности хода. Рычаги, на которых крепятся пружины с амортизаторы, могут быть установлены как поперечно, так и продольно ходу движения;

резино-жгутовая, представляющая собой трубу, закрепленную продольно. В нее вставлены резиновые амортизаторы и ось для пары колес, а на концах оси смонтированы рычаги, на которые непосредственно и крепятся колеса. Такой вариант отличается мягкостью и плавностью хода, однако существуют значительные ограничения по грузоподъемности. Кроме того, мост у резино-жгутовой независимой подвески не обслуживаемый, и в случае его износа приходится устанавливать новый;

торсионная, по своим ходовым качествам сходная с резино-жгутовой. Конструкция состоит из торсиона, прикрепленного к кузову, с рычагами на концах с установленными амортизаторами. Это достаточно удачная компоновка, однако есть и серьезный недостаток: поскольку торсион постоянно подвергается нагрузке на кручение, он просто ломается. А замена главного элемента такой подвески – удовольствие дорогое.

Исходя из описания, на вопрос как выбрать прицеп для легкового авто с учетом подвески, однозначного ответа нет – у каждого типа и подвида имеются и положительные, и отрицательные стороны.

Подвеска

Для легковых прицепов подвеска подразделяется на:

Рессорная подвеска лучше поглощает колебания, она более надёжна и долговечна, в случае поломки и ремонт выйдет дешевле резино-жгутовой. Но данный тип потребует установки амортизаторов, что приводит к повышению ее стоимости.

Резино-жгутовая подвеска дешевле, не так сложна в обслуживании, как рессорная. Минусом «жгута» является её жёсткость и высокая стоимость ремонта.

Лучшие производители

При выборе конкретной модели стоит особое внимание обратить на компанию-производителя прицепа. От того, какие материалы использует изготовитель, во многом зависит надежность и долговечность конструкции. Приобретая бюджетные модели от малоизвестных фирм, можно получить некачественное изделие, которое прослужит вам достаточно небольшой период времени.

Неплохо отзываются о московском производителе МЗСА. На выбор предлагают модели с бортиками из алюминия или стали. Кроме того, есть также специализированные варианты для транспортировки судов, квадроциклов и других транспортных средств. Отличительная черта бренда – использование новаторской методики порошковой окраски с добавлением частиц металла и керамики. В результате, покрытие получается надежным, привлекательным и долговечным.

Еще одна популярная компания-производитель – это торговая марка «Вектор-ЛАВ». Она занимается изготовлением тяжелых прицепов, которые используют для транспортировки морских суден и крупногабаритных промышленных устройств. В то же время, не так давно модельный ряд расширился и конструкциями, предназначенными для сцепки с компактными транспортными средствами.

При желании клиентов, производители устанавливают на прицепы любое дополнительное оборудование.

Наконец, большим спросом пользуются также модели от украинского бренда «Кремень». Подобные конструкции отличаются повышенной прочностью, поскольку для их производства используют исключительно высококачественный профиль. В то же время, рама получается очень массивной, что сказывается на большом собственном весе. Это несколько снижает удобство эксплуатации прицепов. Кроме того, модельный ряд ограничен только одноосными изделиями со средней грузоподъемностью. В то же время, на данном сегменте фирма является несомненным лидером.

Защита

Для защиты груза от неблагоприятных природных явлений и прочих воздействий извне, необходимо приобретение защитных комплектующих. Самый простой тент имеет низкую цену, защитит Ваш груз от дождя, снега, пыли и шума, не имея возможности обезопасить содержимое от кражи.

Чтобы оградить прицеп от данной неприятности, существуют пластиковые колпаки. Это достаточно крепкая конструкция, которая производится из поликарбоната или стеклопластика. Существуют даже откидные модели колпаков. При транспортировке массивных и объёмных грузов используются аппарели. Данный вид изготовляется из алюминия и для обеспечения достаточной опоры имеют в своём строении ножки.

Конструктивные особенности прицепов

Сейчас мы остановимся на основных конструктивных особенностях таких приспособлений. Именно на эти элементы стоит обращать больше всего внимания при выборе конкретной модели прицепа.

Также будет интересно: Зимняя заглушка решетки радиатора приносит пользу мотору автомобиля

Как правило, в основе легковых прицепов лежит высокопрочная стальная рама, способная выдерживать существенные нагрузки.

При этом желательно выбирать модели, которые покрыты дополнительным антикоррозионным слоем. Компактные конструкции, которые предназначены для транспортировки квадроциклов и других малогабаритных устройств, могут использоваться рамы из алюминиевого профиля. Он несколько прочнее стали, при этом обладает повышенной сопротивляемостью к воздействию ржавчины. С другой стороны, стоимость алюминиевых изделий на порядок выше.

Бортики

Аналогичные материалы могут использоваться и для производства бортиков. С другой стороны, поскольку алюминий дороже, то многие компании-изготовители экономят на подобных бортах. В результате, они имеют меньшую толщину, так что будут гнуться в случае механических воздействий. Таким образом, если вы планируете регулярно перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы, лучше выбирать модели с бортами из крашеной стали. В случае же эксплуатации в условиях с повышенной влажностью, стоит выбирать автоприцепы из алюминиевого профиля.

Ходовая

Здесь нужно отталкиваться от предельного веса транспортируемых грузов. Для перевозки объектов общей массой в 500-700 кг можно подобрать одноосные модели, которые стоят несколько дешевле. Кроме того, они будут более удобными в своей эксплуатации. В то же время, для работы с грузами весом от 1 тонны следует присмотреться к двухосным вариантам.

Часто в одноосных прицепах нет тормозной системы.

Это позволяет снизить нагрузку на электронику авто. Вдобавок, в таком случае нет нужды прокладывать сложные коммуникации. В то же время, такой вариант не всегда будет оптимальным. Максимальная грузоподъемность устройств с тормозной системой всегда будет на порядок выше.

В случае с двухосными моделями, тормоза есть всегда. Таким образом, при торможении конструкция не будет «обгонять» транспортное средство, что существенно уменьшает вероятность аварийных ситуаций. Кроме того, подобные прицепы часто оснащают резиножгутовыми подвесками. С их помощью можно смягчить удары. Они относительно недорогие, в то же время, подвески выдерживают сравнительно небольшой вес – около 350-500 кг. Для более крупных прицепов необходимо использовать рессоры, благодаря которым можно работать с грузами весом в пару тонн..

Что обязательно нужно знать при выборе легковых прицепов?

Обязательно обратите внимание на соответствие массы прицепа к массе, которая разрешена для буксировки тягачом. Такие детали как подставка под дышло, фиксатор бортов, тент и пластиковый колпак помогут Вам упростить эксплуатацию, сберечь груз и увеличат срок работы вашего прицепа. Проконсультируйтесь у специалистов, чтобы получить информацию о надежности, ремонтопригодности, наличии деталей, репутацией производителя и иных показателей.

Покупка легкового прицепа – серьезный и ответственный шаг, появление этого помощника в автомобильном хозяйстве принесет свою несомненную пользу. А решать, какой прицеп выбрать для легкового автомобиля, только Вам.

Грузи правильно

В целях безопасной езды, следует знать правила расположения груза в прицепном устройстве.

Груз необходимо распределить равномерно по всей площади. Когда габариты большие, его нужно распределить между осями или строго над осью (если у авто одна ось).

Ведь при неправильной установке груза на переднюю часть прицепа, в результате давления на заднюю часть машины, передние колеса частично могут терять сцепления с дорогой, и, наоборот, при смещении груза на заднюю часть, задние колеса автомобиля теряют сцепление с дорожным покрытием.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Выбор аккумулятора для автомобиля ВАЗ

Поэтому для избегания чрезвычайной ситуации на дороге, прибегая к законам физики, груз нужно крепить строго по центру прицепа, тем самым увеличивая управление автомобиля.

• ← Фаленопсис мультифлора что это
• какое растение боится моль →