ремкомплект суппортов какой фирмы лучше рейтинг

Рейтинг ремкомплектов суппорта

Место в рейтинге определяется голосами автовладельцев. Лучшие производители выбираются по соотношению голосов, а Популярные по разнице.

Проголосовал ЗА предпусковой подогреватель Бинар на странице рейтинга

У сайлентблоков OEM VAG только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У виниловых пленок SunTek только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У помпы ZEKKERT появился первый отзыв!

У патрубков охлаждения CAR-DEX только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге наборов инструментов для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

У магнитолы NAVIPILOT только 50 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 10 производителей!

У помпы KOLBENSCHMIDT только 70 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге тормозных колодок для Hyundai Solaris участвует уже 25 производителей!

У шаровой опоры HDE только 10 голосов! Рекомендуете?

На домкраты Hi-Lift написанно уже 25 отзывов.

На Stellox написанно уже 25 отзывов.

Смазка для суппортов

В рейтинге лучшие смазки для суппортов учавствует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие шины учавствует уже 100 производителей!

Проголосовал ЗА стойки амортизатора Hola на странице рейтинга

31 октября 2021, 19:08

31 октября 2021, 19:06

31 октября 2021, 19:04

31 октября 2021, 17:25

31 октября 2021, 14:37

31 октября 2021, 14:33

У бампера TYG уже 200 голосов!

31 октября 2021, 12:24

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 05:05

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

30 октября 2021, 07:49

29 октября 2021, 22:31

29 октября 2021, 15:44

Проголосовал ЗА моторное масло Total для Peugeot 407 на странице авторейтинга.

29 октября 2021, 15:43

Проголосовал ЗА моторное масло Shell для Nissan Almera на странице авторейтинга.

28 октября 2021, 19:08

Проголосовал ЗА рычаг RTS для Peugeot 206 на странице авторейтинга.

Рейтинг производителей ремкомплектов суппорта

PartReview располагает отзывами о 24 производителях данной запчасти, у 6 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 213 отзывов и 672 голосов.

Какие ремкомплекты суппорта лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В ноябре 2021 ТОП-6 лучших ремкомплектов суппорта на PartReview выглядел следующим образом:

Какие ремкомплекты суппорта популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие ремкомплекты суппорта покупают чаще других. В ноябре 2021 ТОП-6 популярных ремкомплектов суппорта на PartReview выглядел следующим образом:

Рейтинг ремкомплектов суппорта среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг ремкомплектов суппорта для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

Источник

Отзывы о ремкомплектах суппорта

Лучшие производители по свойствам

Ремкомплект суппорта Frenkit или Febest

Ремкомплект суппорта Autofren Seinsa или Frenkit

Ремкомплект суппорта Frenkit или Seiken

Ремкомплект суппорта Autofren Seinsa или Febest

Ремкомплект суппорта Frenkit или ERT

Ремкомплект суппорта Frenkit или LYNXauto

Лучшие ремкомплекты суппорта

Почитав отзывы взял ремкомплект суппорта Frenkit, а пыльники направляющих потрескались сразу, теперь меня мучает вопрос об остальной резине в ремкомплекте.

Комментарии к отзыву

Больше чем уверен что дело тут в смазке а не в резине.

Цена+качество, не первый раз продаю эти ремкомплекты, пока что все довольны!

Купил отличный ремкомплект направляющих lynx bc-2078 для переборки задних скоб. Рекомендую к покупке! Качество отличное, в комплекте идут пыльники 2шт, 2 направл., 2 болтика и пакетик со смазкой. Подошло все идеально

Был опыт покупки пыльников Frenkit. Если поршни Frenkit еще нормально, то манжеты и пыльники только ОРИГИНАЛ.

Из недорогих заменителей, могу отметить ERT. Конечно, это не Seiken или оригинал, но резина по качеству лучше, чем Frenkit и Seinsa Autofren. Так же купил все 3 комплекта и сравнил их. Покупал на СРВ, ремкомплект передних суппортов.

Ремкомплект Бош (там тормозная система Бош) продается поштучно и стоит почти 3 тыс за каждый суппорт. И это без поршней, прижимных пластин, тупо набор резиночке. Из Френкит, рассматривал бы только поршень. Всё.

В последнее время тормоза барахлить начали, чувствовалось что диски зажимает даже при отпущенном тормозе порой, т.к. после езды даже колесные диски очень горячие были.

Был порван пыльник большого поршня слева. Во время замены закусило резинки новых пыльников и манжет, пришлось заменить их. Проверил хождение поршней, там все в норме. BC0302 LYNX AUTO Рем.ком/кт суппорта перед. 2шт [46/52mm].

Перебирать суппорта. Линкс ставить это верная примета, что скоро опять перебирать.

Напишите свой отзыв о ремкомплектах суппорта

Проголосовал ЗА предпусковой подогреватель Бинар на странице рейтинга

У сайлентблоков OEM VAG только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У виниловых пленок SunTek только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У помпы ZEKKERT появился первый отзыв!

У патрубков охлаждения CAR-DEX только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге наборов инструментов для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

У магнитолы NAVIPILOT только 50 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 10 производителей!

У помпы KOLBENSCHMIDT только 70 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге тормозных колодок для Hyundai Solaris участвует уже 25 производителей!

У шаровой опоры HDE только 10 голосов! Рекомендуете?

На домкраты Hi-Lift написанно уже 25 отзывов.

На Stellox написанно уже 25 отзывов.

Смазка для суппортов

В рейтинге лучшие смазки для суппортов учавствует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие шины учавствует уже 100 производителей!

Проголосовал ЗА стойки амортизатора Hola на странице рейтинга

31 октября 2021, 19:08

31 октября 2021, 19:06

31 октября 2021, 19:04

31 октября 2021, 17:25

31 октября 2021, 14:37

31 октября 2021, 14:33

У бампера TYG уже 200 голосов!

31 октября 2021, 12:24

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 05:05

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

30 октября 2021, 07:49

29 октября 2021, 22:31

29 октября 2021, 15:44

Проголосовал ЗА моторное масло Total для Peugeot 407 на странице авторейтинга.

29 октября 2021, 15:43

Проголосовал ЗА моторное масло Shell для Nissan Almera на странице авторейтинга.

28 октября 2021, 19:08

Проголосовал ЗА рычаг RTS для Peugeot 206 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Отзывы владельцев о ремкомплектах суппорта

По данным за ноябрь 2021 года на PartReview имеется 213 отзывов о 24 производителях ремкомплектов суппорта. 7 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители ремкомплектов суппорта

Самые популярные производители ремкомплектов суппорта на PartReview представлены такими фирмами:

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках ремкомплектов суппорта собрано на этих страницах.

Лучшие производители ремкомплектов суппорта

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей ремкомплектов суппорта:

Сравнения производителей ремкомплектов суппорта

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, ремкомплекты суппорта. На PartReview можно узнать, что лучше:

Источник

Отзывы о ремкомплектах суппорта

Лучшие производители по свойствам

Ремкомплект суппорта Frenkit или Febest

Ремкомплект суппорта Autofren Seinsa или Frenkit

Ремкомплект суппорта Frenkit или Seiken

Ремкомплект суппорта Autofren Seinsa или Febest

Ремкомплект суппорта Frenkit или ERT

Ремкомплект суппорта Frenkit или LYNXauto

Лучшие ремкомплекты суппорта

Артикул: BC2035. Комплект: 2шт направляющие, 2шт болты крепления суппорта, смазка, пластиковая втулка. Качество вполне неплохое, резиновые пыльники хорошего качества, всё подошло

Два поршня подклинивали на правом суппорте, поэтому немного обновил. Поставил ремкомплект тормозного суппорта Lynxauto BC-6268. Все делается легко и быстро. С производителем ремкомплекта не заморачивался.

В наборе были 4 поршня, 4 пыльника, 4 уплотнительных кольца, новые штуцеры, колпачки защитные на штуцеры и смазка. Все встало идеально. Поршни ходят легко от руки.

Был установлен ремкомплекта FRENKIT 234908 (11$) в задний правый суппорт и заменен тормозной цилиндр. Работа 18$. Причиной стало подклинивание колодок и перегрев диска. Попытался решить смазыванием направляющих и чисткой скоб, не помогло. После замены полный порядок: колодки не клинят, диск не греется. Цилиндр старый в порядке, без ржи и грязи. Возможная причина: удубевшие резинки.

После покупки машины, сразу перебрал всю тормозную. Перед брал ремкомплекты advics, задние G-BRAKE. Передние как новые все хорошо, но задние ужас. Направляющие сразу стали еле ходить в этих резинках.

Пришлось поменять на оригинал. Недавно заметил порванные пыльник поршня, сегодня все поменял. Запчасти: 1) Ремкомплект суппорта Seiken 270-40259 (SP-S259); 2) Колодки G-brake GP-02090. Все подошло идеально.

Пыльники по размеру меньше и тоньше чем оригинал. Резина липкая. Сальник диаметром больше на несколько миллиметров. Не рекомендую

Пальцы фигня полная. Метал у них сразу видно фиговый, смазка в комплекте еще хуже.

Пыльники меньше и тоньше чем оригинал. Резина липкая. Сальник больше по диаметру на несколько миллиметров. Поршень на вид ок, пока не устанавливал.

Ставил более 5 ремкомплектов суппорта этой фирмы на разные автомобили, нареканий нет, по размеру всё отлично подходит, ценник не высокий и очень часто в наличии или под быстрый заказ, что тоже радует. К сожалению не могу сказать как показывают себя через несколько лет. Буду пользоваться, наблюдать, если что отпишу.

После замены задних тормозных дисков пришлось в скором времени заказывать ремкомплект суппорта. Купил ремкомплект с поршнем диаметром 34мм Autofren D41156C. Сложного ничего нет, нужно снять суппорт, вычистить его и поменять резинки и поршень. Теперь тишина в салоне.

Менял на Октавии тур из-за порванного пыльника поршня. По визуальным оценкам я бы отдал предпочтение Frenkit, ERW и, лишь только потом. Без обрезания облоя, в моем случае не обошлось

Напишите свой отзыв о ремкомплектах суппорта

Проголосовал ЗА предпусковой подогреватель Бинар на странице рейтинга

У сайлентблоков OEM VAG только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У виниловых пленок SunTek только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

Источник

7 лучших производителей ремкомплектов суппорта – Рейтинг 2021 – Топ 7

В статье рассказывается о назначении тормозного суппорта

Для чего нужен суппорт в автомобиле

Функционально суппорт присутствует как деталь, служащая для связи вращающегося колеса с закрепленным на нём тормозным диском и элементов шасси.

Читайте также: Причины быстрого износа деталей тормозной системы

Во время торможения колодки, установленные в суппорте, прижимаются к диску, и за счёт возникающего при этом трения автомобиль замедляется. Для обеспечения этого в состав суппорта входят исполнительные гидравлические цилиндры с поршнями и направляющий аппарат колодок.

Виды суппортов

Суппорты подразделяются на плавающие и фиксированные, существует также классификация по количеству входящих в их состав тормозных цилиндров.

Плавающий суппорт отличается тем, что давление со стороны поршней оказывается на одну из колодок, а вторая поджимается охватывающей диск скобой, при этом цилиндр или их блок перемещается вдоль оси поршней, обеспечивая равномерное выбирание зазоров обеих колодок.

Схема работы суппорта с плавающей конструкцией:

Конструкция имеет свои преимущества:

Отсюда и применяемость – механизмы с плавающей скобой используются практически на всех бюджетных автомобилях.

При этом несут с собой и целый ряд врождённых недостатков:

Эти проблемы отсутствуют у суппортов с фиксированными цилиндрами. Здесь поршни работают навстречу друг другу, скоба отсутствует, а синхронный прижим обеспечен равенством давлений в гидросистеме и одинаковой площадью поршней.

Такие тормоза мощнее, надёжней, но при этом массивней и дороже. Количество поршней всегда чётное, их может быть от двух до двенадцати в спортивных автомобилях.

Суппорт с фиксированной конструкцией:

За счёт увеличения цены и количества цилиндров фиксированный суппорт обладает качественными преимуществами:

Оба типа механизмов дополняют друг друга в применении на разных автомобилях.

Встречаются и экзотические случаи, например, трёхпоршневой плавающий суппорт на утилитарном внедорожнике Нива.

Смазка направляющих тормозного суппорта

При потере подвижности в узлах суппорта первое, на что необходимо обратить внимание – направляющие. Именно они, наиболее часто доставляют хлопоты владельцам автомобилей. Закисшие направляющие могу служить причиной для проявления всех неисправностей, связанных с потерей подвижности между узлами суппорта.

Направляющие должны свободно двигаться вдоль своей оси. Если этого не наблюдается, необходимо разобрать суппорт, вытащить из скобы направляющие, очистить их от старой смазки и оценить их состояние, также необходимо очистить посадочное место направляющей в скобе.

Рабочая поверхность направляющих должна быть без коррозии, без сильных следов износа. Если на поверхности направляющей появилась небольшая коррозия, то ее необходимо зачистить очень тонкой наждачной бумагой, после этого направляющую необходимо смазать специальной смазкой и установить назад в скобу суппорта. После этого необходимо проверить свободный ход направляющей вдоль своей оси. Вы не должны прилагать каких-либо больших усилий для перемещения направляющей. Направляющая должна свободно перемещаться в теле скобы при захвате двумя пальцами руки.

Если этого не происходит, то возможно, вы плохо очистили направляющую, либо она имеет большой износ и клинит в посадочном отверстии скобы, в этом случае направляющую необходимо заменить.

Важное замечание – для смазки направляющих необходимо использовать специальную смазку. Недопустимо использовать солидол, литол, графитную и прочие смазки.

Немного истории

Первым, кто создал такую модель тормозов (дисковый тип), стал Фредерик Ланчестер (Великобритания). Именно в его конструкции использовался суппорт, прижимающий колодки. Тем не менее, тогда технологии не позволяли создавать надежные дисковые тормозные системы.

Возродились дисковые тормоза в авиации, а в 50-х годах их начали ставить и на автомобили – сначала на спортивные модели, а потом и на серийные. Первой машиной с серийными передними дисковыми тормозами стала модель Chrysler Crown Imperial (в 1949 году).

Важность этого компонента сложно переоценить, ведь тормозные диск и колодки являются пассивными компонентами, тогда как суппорт выполняет активную роль. За счет него и происходит прижимание колодок. Следовательно, именно суппорт тормозной является важнейшим компонентом.

Назначение

Даже начинающим автомобилистам необходимо знать, что такое суппорт в автомобиле. Суппорт – это деталь, нужная для равномерного прижимания фрикционной накладки посредством поршней к диску в момент выжимания педали тормоза. Так как суппорт в машине следует рассматривать в совокупности с колодками, можно сделать вывод, что больше 85% неисправностей передней тормозной системы связано с ними.

Где расположен

Узел монтируется на ступицу и закрепляется снизу и сверху. Держится на болтах. Он не вращается вместе с колесом.

Об основных неисправностях

Независимо от типа суппорта, в его конструкции есть детали, которые подвергаются повышенному износу. Колодки и диски мы в расчет не берет, так как они считаются расходными материалами. Что касается суппорта, то возвратное движение поршня обеспечивается за счет резиновой манжеты. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршень выходит из корпуса и деформирует манжету, когда педаль отпускают, манжета стремится принять исходное положение и тащит за собой поршень.

Со временем резина теряет свою эластичность и трескается. Это приводит не только к тому, что поршень не возвращается в исходное положение, но и к появлению коррозии. Манжета используется также как пыльник, поэтому периодически её необходимо менять. В этом случае необходимо приобрести ремкоплект заднего тормозного суппорта, в комплекте которого идет манжета и полукольцо. Сейчас идем дальше.

Технология

Нажимая на педаль тормоза, водитель выжимает тормозную жидкость в направлении суппорта и приводит поршень в движение. Это закрывает плоскогубцы, прижимая тормозные колодки к диску. При торможении поршень в суппорте перемещается на доли миллиметра, деформируя при этом его уплотнительное кольцо. Если водитель снимает ногу с тормоза, то это уплотнительное кольцо снова вытаскивает поршень, действие тормоза ослабляется. При этом минимальное боковое воздействие тормозного диска гарантирует, что тормозные колодки в своих направляющих отойдут от диска и больше не будут его касаться.

Признаки неисправностей

Общим проявлением неполадок в работе тормозов будет снижение эффективности торможения.

После снятия колеса и контрольного нажатия на педаль можно заметить недостаточно плавное перемещение колодок, поршни движутся рывками, могут даже издавать щёлкающие звуки или скрипы.

Тебе надо знать: Как работает Вакуумный Усилитель Тормозов

Это может быть спровоцировано, как коррозией поршней или цилиндров, так и нарушением геометрии направляющих.

Причинами почти всегда являются проникновение влаги, вымывание смазки, разрушение резиновых деталей и пренебрежение сроками замены тормозной жидкости.

Ремонт суппорта

Самым надёжным и одобряемым производителями способом решения проблемы будет замена суппорта в сборе, причём симметрично, с обеих сторон автомобиля. Начавшиеся процессы коррозии и износа остановить невозможно.

Однако высокая цена подталкивает автовладельцев к промежуточным частичным ремонтам. Для этого многие компании вторичного рынка запчастей выпускают ремкомплекты.

Обычно в состав ремонтного комплекта входят направляющие штоки или втулки, по которым движется скоба, их резиновые уплотнения, а также ремонтные поршни с манжетами и пыльниками.

Если внутренняя поверхность цилиндра ещё находится в рабочем состоянии, то есть на ней нет глубоких рисок и кратеров, то установка ремкомплекта вполне способна продлить жизнь суппорта. Разумеется, обязательной замене подлежат и колодки, которые к этому моменту уже неравномерно изношены.

Если в ремкомплекте нет специальной высокотемпературной смазки для тормозных механизмов, то её необходимо приобрести отдельно. Смазыванию подлежат направляющие и обратная сторона колодок. Применение смазок общего назначения недопустимо из-за высокой рабочей температуры.

После переборки заменяется тормозная жидкость, а система прокачивается. На машинах с АБС это надо делать с использованием специальной программы сканера, иначе полностью заменить жидкость не получится, и накопленная влага снова попадёт в рабочие цилиндры.

Замена тормозных суппортов

Операция по замене тормозных суппортов является достаточно простой. Для этого необходимо демонтировать суппорт с автомобиля и после этого установить новый суппорт на прежнее место. Для этого вам будет необходимо открутить пару тройку болтов.

Самая сложная часть операции – это прокачка нового тормозного суппорта. В ходе этой операции необходимо заполнить новый суппорт тормозной жидкостью и выпустить из него весь воздух. Для проведения этой процедуры вам потребуется помощник или специальное устройство для прокачки суппортов. Более подробно операция по прокачке суппортов написана в соответствующей литературе.

Если вы не уверены в собственных силах, то лучше доверить операцию по прокачке суппортов специалистам СТО.

Важное замечание – категорически запрещено передвигаться на автомобиле с не прокаченным тормозным суппортом.

Можно ли ездить со сломанным тормозным суппортом?

Можно, по направлению к СТО. Даже если нет таких очевидных симптомов, как запах или дым. Иногда тормозной диск настолько нагревается, что может лопнуть шина. Даже в случае неисправных направляющих автомобиль немедленно необходимо доставить в автомастерскую, поскольку существует опасность ослабления тормозного суппорта.

По поводу покупки запчастей

Бывает так, что на первый взгляд вопрос, как сделать ремонт суппорта самому, перед водителем не стоит: кругом одна красота – колодки вроде в норме, поршень, диски, направляющие и т. д. тоже в полном порядке. Однако тормоза нет-нет да и подклинивают! И когда начинаешь разбираться, оказывается, что просто автослесарь при проведении технического обслуживания машины, в которое входила замена фрикционных накладок, просто не почистил направляющие колодок. Из-за маленьких «солдатиков» и возникла серьезная проблема: грязевые отложения приводят к необходимости создания давления на поршень выше нормы.

С заменой дисков тоже возникает очень интересная ситуация – иногда при торможении чувствуются акцентированные удары, а при разборке суппорта оказывается, что диски покоробились. Что это – плохие запчасти? Нет, все дело в автовладельце, который занимался ремонтом самостоятельно и купил не те запчасти. Дело в том, что есть так называемые вентилируемые диски, у которых воздушные каналы расположены под определенным углом. Поэтому левый диск всегда отличается от правого. И если купить два правых диска или два левых и поставить их на машину, то поломка одной из этих деталей рано или поздно случится. Ее причиной станет элементарный перегрев при резких торможениях – ведь из-за неправильного расположения теплоотводящих каналов предусмотренного конструкторами охлаждения не происходит.

Порядок действий для замены тормозного суппорта

Чтобы заменить передний или задний суппорт, особых навыков это не потребует. Вначале машина должна стоять на ровной поверхности. Замена детали всегда должна производиться комплектом.

Колесные диски ослабляются, автомобиль поддомкрачивается (начинать можно с любой стороны, но в данном описании процедура происходит, начиная с водительской стороны). Когда меняется задний механизм, нужно опустить ручник, а переднеприводный автомобиль поставить на передачу и под колеса установить противооткатные башмаки.

В данном случае (меняется суппорт с водительской стороны) башмаки устанавливаются под колеса со стороны пассажиров. Машина в процессе выполнения работ не должна раскачиваться вперед/назад.

Откручивается штуцер прокачки тормозной системы, а шланг опускается в пустую емкость. Чтобы удалить остатки жидкости из полости суппорта, струбциной нажимается на поршень так, чтобы он спрятался в корпус.

Следующий шаг – откручивается болт крепления суппорта. В каждой модели этот элемент имеет свое расположение. Если ручник поднят, снять суппорт не получится. В этот момент выбирается соответствующий механизм для нужной стороны. Резьба крепления шланга тормозной системы должна быть сверху. В противном случае неправильно установленный суппорт будет подсасывать воздух в систему.

Когда меняется суппорт, сразу нужно обратить внимание на диски. Если на них имеются неровности, то поверхность необходимо отшлифовать. Новый суппорт подсоединяется в обратной последовательности.

Чтобы тормозная система работала правильно, нужно прокачать тормоза (уже после замены всех суппортов). О том, как это сделать, читайте в отдельной статье.

Можно ли отремонтировать тормозной суппорт?

Да, можно, причем за вполне подъемные деньги. Не ведитесь на предложение заплатить N-ную сумму за новый. Многие профильные СТО знают свое дело и помогут вам. Главной сложностью ремонта является отсутствие или дефицит родных запчастей или проблемы с выбором аналогов. Опыт показывает, что практически для любого суппорта ищутся и находятся качественные «неоригиналы» манжетов или поршней. Возможно, извлечь окислившиеся поршни из своих колодцев сложно без специальных инструментов. Но для квалифицированного сервисмена на СТО с отличной оснасткой эта операция вполне доступна. Те же задиры в колодцах, вопреки устоявшейся точке зрения, вполне ремонтопригодны.

Особое внимание обращайте на целостность корпуса суппорта. Беда, если при установке/замене узла криворукий сервисер повредит корпус. Восстанавливать его не стоит.

Рекомендации по обслуживанию и ремонту

Учитывая, что данные механизмы в сборе стоят достаточно дорого, за ними нужен периодический уход и обслуживание. Чаще всего в суппортах происходит закисание направляющих (плавающая конструкция) или поршней. Вторая проблема является следствием несвоевременной замены тормозной жидкости.

Если поршни не полностью закисли, их можно очистить. Как уже говорилось, при обильном окислении (ржавчина) деталь нет смысла ремонтировать – лучше ее заменить на новую. Также стоит обратить внимание на состояние пружины на суппорте. Из-за коррозии она может терять эластичность или вообще лопнуть.

Нередко от появления коррозии на суппорте может защитить покраска. Еще один плюс данной процедуры – эстетичный вид узла.

Пыльники, втулки и прочие уплотнительные материалы можно заменить, если приобрести ремкомплект заднего суппорта. С таким же успехом обслуживаются и передние механизмы.

В дополнение посмотрите видео о том, как обслуживаются тормозные суппорта:

Источник