машины с высоким клиренсом до 500 тысяч

Дешево и высоко: Самые доступные иномарки с клиренсом больше 200 мм

Зима уже близко — самое время побеспокоиться о том, чтобы рядом был автомобиль, который не сядет брюхом на сугроб. Мы собрали для вас в одной галерее 9 самых доступных автомобилей с клиренсом более 200 миллиметров, но ограничились лишь иномарками без клейма «Made in China». Ну и отечественные автомобили тоже не брали — с Нивой и УАЗами все ясно. Начнем с тех, что подороже и попремиальнее, а в конце остановимся на самых-самых доступных моделях.

Mitsubishi Outlander — от 1 499 000 рублей

Просторный Outlander предлагается на российском рынке с двумя двигателями: двухлитровым, чья отдача составляет 146 лошадиных сил, а также 2,4-литровым мощностью 167 сил. Однако независимо от выбранного двигателя (и даже комплектации) коробка передач всегда будет одна — клиноцепной вариатор. Базовый Outlander переднеприводный, все остальные комплектации — с полным приводом.

Если считать оба двигателя, то у Outlander насчитывается шесть комплектаций. Цены находятся в диапазоне от 1 499 000 до 2 109 990 рублей, однако дорожный просвет стабилен — 215 миллиметров. На ступеньку выше стоит Outlander GT, а выше этажом — Pajero Sport, у которого и клиренс повыше, и рама имеется, и цена больше на порядок: базовый Sport стоит от 2 199 000 рублей.

Nissan X-Trail — от 1 464 000 рублей

210 миллиметров клиренса может предложить своим покупателям Nissan X-Trail. Недавно популярный кроссовер пережил рестайлинг, салоны распродают последние экземпляры, выпущенные до обновления. Тем более, что цены на X-Trail вполне себе в рамках нормы: переднеприводный «Икс» с шестиступенчатой МКПП в базовой комплектации ХЕ обойдется в 1 464 000 рублей.

Цены на полноприводные версии начинаются от 1 647 000 рублей, причем в случае с полным приводом можно выбрать и коробку («робот» или «механику»), и двигатель (бензиновые мощностью 144 и 171 лошадиных сил, а еще дизель со 130 силами в арсенале). Самый дорогой X-Trail будет стоить 2 миллиона 62 тысячи рублей, не считая возможной доплаты за краску «металлик» или «перламутр».

Volkswagen Tiguan — от 1 349 000 рублей

Tiguan со своими 200 миллиметрами клиренса тоже неплохо подготовлен к бездорожью. Немецкий кроссовер привлекает не только стильным дизайном, но и широкой гаммой двигателей, чья мощность варьируется от 125 до 220 лошадиных сил. Есть и турбодизельная версия, двигатель которой развивает 150 лошадиных сил.

У «Тигуана» есть три комплектации: Trendline, Comfortline и Highline. Самая доступная машина — со 125-сильным двигателем, передним приводом и ручной коробкой передач — обойдется в 1 349 000 рублей, а упакованный современнейшей электроникой Tiguan в версии Highline с 7-ступенчатым роботом, полным приводом и 220-сильным двигателем — в 2 139 000 рублей. Впрочем, «Тигуан» можно сделать еще дороже — список дополнительных опций внушительный, почти как у седанов представительского класса.

Jeep Renegade — от 1 245 000 рублей

Jeep Renegade является самым маленьким автомобилем американской марки, но клиренс у него совершенно недетский — 210 миллиметров. Автомобиль создавался в тесном сотрудничестве с маркой Fiat — собственно, Renegade построен на той же базе, что Fiat 500L Trekking. Полный привод у кроссовера имеется, но только в самых дорогих комплектациях Trailhawk и Limited.

Самые надежные универсалы на вторичном рынке с высоким клиренсом и большим багажником

Какой автомобиль выбрать?

На российском рынке продаётся большое количество хороших универсалов для городской и для загородной эксплуатации, как бюджетных моделей, так и моделей премиум сегмента. Машины различаются уровнем оснащения, массогабаритными характеристиками, объёмом багажника и вместительностью, проходимостью, надежностью и т.д. Для поиска лучшего универсала ориентируйтесь на собственные потребности и предпочтения и доступные финансовые средства.

Отличным решением в качестве универсального бюджетного автомобиля для решения широкого круга задач подойдёт Lada Largus. Ценители комфорта, дизайна, надёжности и безопасности присмотритесь к V90 в версии Cross Country, а любители быстрых машин с объёмными багажниками обратите внимание на A4 Avant с пакетом S Line.

Выбираем универсальный автомобиль для семьи

Классические марки универсалов перестали пользоваться спросом на автомобильном рынке в России из-за интереса к кроссоверам и внедорожникам, завышенной стоимости по сравнению с седанами с аналогичными техническими характеристиками (помимо габаритных).

Поэтому автопроизводители идут на хитрость: комбинируют 2 типа кузова машины (универсал + кроссовер) и, следуя потребностям покупателей, выпускают модели повышенной проходимости и вместимости. Лучшие представители этого гибридного класса универсалов – Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.

Достоинства

Недостатки

Критерии выбора

LADA GRANTA

Открывает ТОП универсалов российская «Лада Гранта». По сути, «АвтоВАЗ» продает один автомобиль с разными типами кузова. Предусмотрен тот же выбор движков и коробок передач.

Забавно в этой линейке то, что багажный отсек универсала куда меньше, чем у обычного седана. С разложенными задними сиденьями он составляет 650 литров, чего вполне достаточно.

«Гранту» можно купить, как рабочий автомобиль. Даже с салона она продается за 450 тысяч. На вторичке их цена начинается от 200 тысяч. При этом сервисных центов много в каждом городе, детали и ремонт дешевые.

LADA LARGUS

Пожалуй самый дешевый 7-местный универсал с высоким клиренсом. В самой базовой комплектации отсутствуют практически все удобства. В наличие только: передняя подушка безопасности, посредственный климат-контроль, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Двигатели те же, что и у «Гранты». На вторичном рынке цены начинаются от 450 000 рублей.

Если вам хочется больше удобств, стоит обратить внимание на комплектацию «Classic Air». Здесь предусмотрен усилитель руля, кондиционер и стеклоподъемный механизм. На вторичке она стоит от 550 тысяч.

Для уж совсем требовательных водителей предусмотрена версия «Comfort». Где уже предусмотрены такие удобства, как подогрев сидений, парктроника и неплохая аудиосистема. Средний ценник на нее начинается с 600 тысяч.

Largus Cross – топовая модель из всей серии. Предусмотрено 2 разновидности: пятиместная (650 тысяч) и семиместная (700).

Hyundai i40

Универсал был разработан европейскими конструкторами, поэтому он отличается стильным внешним видом. Над экстерьером трудился бывший дизайнер Ауди. Претензий не вызывает и внутренняя отделка салона, поскольку для создания были использованы только качественные материалы. Таким образом, модель даже со вторичного рынка выглядит привлекательно и не вызывает вопросов. Габаритные размеры:

Универсал привлекает людей низким расходом бензина. При езде по городу расходуется 7-8 литров топлива. Модель с бензиновым мотором будет стоить от 650 тысяч рублей.

KIA CEE’D SW (второе поколение, дорестайлинг)

Среднерыночная стоимость корейских универсалов составляет как раз 600 000 рублей. За эти деньги можно присмотреть машину в хорошем состоянии с пробегом около 100 000 км — предложений много.

Формально 600 000 рублей — средняя рыночная цена для этих машин, но фактически такой бюджет близок к ее потолку. За эти деньги можно рассчитывать лишь на экземпляры с существенным пробегом.

Kia Cee’d SW

ИТОГ: Cee’d построен, в основном, на удачных узлах и агрегатах. Такой универсал является одним из самых прагматичных вариантов: надежен, неприхотлив и нерасточителен. Однако при подборе автомобиля крайне важно внимательно проверять состояние цилиндров и нейтрализатора, чтобы не столкнуться с необходимостью дорогостоящего ремонта.

Opel Insignia Sports Tourer

Двигатель: бензиновый 1.8 (140 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 540-1530 литров
Цена: от 971 000 рублей

Самый доступный на российском рынке универсал D-класса. Хотя, чтобы уложиться в обозначенный миллион рублей, придётся довольствоваться базовой версией с механической КПП.

Достоинства: привлекательный дизайн, достойный уровень оснащения базовой версии, хорошие настройки механической трансмиссии, шасси и рулевого управления, с акцентом на азартную езду.

Недостатки: объем багажника на уровне автомобилей классом ниже, задний ряд кресел будет удобен только для пассажиров не выше среднего роста, плохой обзор назад.

Ford Focus Wagon

На следующей ступени находится «Веста». Пожалуй, это лучший универсал с большим багажником для работы. По характеристикам обходит бюджетную «Весту», а вот выбор скуден.

Впрочем, преимущества здесь есть. Во-первых, двигатели итальянского производства на 1,6 литра, хоть и с пятиступенчатой механикой. Во-вторых, здесь объемный багажник на 480 литров без раскладки задних сидений.

А самое крутое – 20 сантиметровый клиренс, как у Нивы! К тому же в базовой версии присутствуют все удобства: пара фронтальных подушек, электрический усилитель руля, подогрев сидений.

Даже мелочи, вроде центрального замка и полного настройки руля здесь предусмотрены.

Универсал повышенной проходимости на вторичке стоит около 700 тысяч рублей. Если вы выбираете комплектацию с усиленным двигателем до 1,8 – 750 000. А с аналогичным движком, но французского производства – 760 000.

KIA CEED

Какой универсал на рынке иномарок считается самым доступным? «КИА» в базовой комплектации стоит всего 1,1 миллиона рублей, а на вторичке цена опускается до 800 тысяч!

Для семьи автомобиль подходит отлично. Подвеска независимая, причем задняя многорычажка имеет собственные настройки. На случай повышенной грузоподъемности, производитель сделал ее жестче.

На российской рынке представлены 3 типа двигателя:

Один из лучших экономных универсалов – Hyundai i40

Hyundai i40 занял свою нишу на рынке универсалов благодаря отличному соотношению цены и качества. Назвать его бюджетным, конечно нельзя, так как стоимость авто превышает один миллион рублей, однако на рынке универсалов эта сумма не является слишком великой.
Корейский производитель уделил большое внимание вместимости автомобиля и объему его багажника, который составляет 533 литра. При сложенном заднем ряде сидений, этот объем увеличивается до 1719 литров.

Двухлитровый двигатель показывает отличную динамику на дороге, а автоматическая коробка передач работает без каких-либо изъянов. Внешний вид i40 легко соответствует корпоративному стилю корейской компании. Среди других преимуществ можно выделить небольшой расход топливом, а среди недостатков можно назвать лишь небольшой клиренс (14,7 сантиметров).

Opel Astra Sport Tourer

Если вы решите купить универсал, то большинство предложений будут именно про «Опель». На момент выхода 25% всех проданных автомобилей приходились именно на «Астра Спорт».

В России он продается в трех сборках:

К преимуществам автомобиля можно отнести:

Из минусов только широкая стойка. Из-за этого образуются слепые зоны, которые могут привести к аварии. Также в продажу не поступали полноприводные универсалы, хоть и были в разработке.

Кстати, по мнению некоторых экспертов, из всех универсалов, Opel Astra Sport Tourer — самые надежные.

Ford Focus III Wagon

Двигатели: бензиновые 1.6 (85, 105, 125 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), дизельный 2.0 (140 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и роботизированная 6-ступенчатая
Объембагажника: 482-1502 литра
Цена: от 634 000 до 897 000 рублей

Бестселлер класса в третьей генерации получил яркий дизайн, массу электронных «наворотов» и традиционно обширную гамму силовых агрегатов. Однако подрастерял прагматичные качества.

Достоинства: великолепная управляемость на фоне энергоемкой подвески. Широчайший выбор сочетаний двигателей, трансмиссий и комплектаций. Обширный список дополнительных опций, включая самые последние электронные «гаджеты».

Недостатки: не самый большой багажник в классе. За счёт объемной центральной консоли тесновато на передних местах. Недостаток тяги на всех бензиновых моторах. Дороговизна версий с дизельным двигателем.

Volkswagen Passat Variant

Двигатель: бензиновый 1.4 (122 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 603-1716 литров
Цена: от 980 000 рублей

Автомобиль, который многие считают эталоном класса и не безосновательно. Ни по одному из пунктов Passat Variant не является аутсайдером, а по размеру багажника и салона – однозначный лидер.

Достоинства: объем багажника и салона, эталонная эргономика, неплохие динамические характеристики даже с базовым двигателем 1.4, хорошая стартовая комплектация.

Недостатки: мотор 1.4 TSI требует повышенного внимания сервисменов.

Skoda Fabia Combi

Двигатели: бензиновые 1.2 (70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) и 1.6 (105 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 455-1470 литров
Цена: от 514 000 до 674 000 рублей

Один из двух самых компактных универсалов, представленных на российском рынке. Несмотря на свои габариты, Fabia Combi является полноценным универсалом с объемом багажника, не уступающим автомобилям более высокого класса.

Достоинства: внушительный объем багажника при скромных внешних габаритах, практически эталонная эргономика салона и особенно водительского окружения делают этот автомобиль крайне удобным при эксплуатации в городе. Кроме того, Фабия имеет энергоёмкую подвеску и хорошо настроенное управление. А обширный список опций поможет сконфигурировать именно тот автомобиль, который необходим.

Недостатки: возможностей базового 1.2-литрового двигателя хватит только в том случае, если уровень загрузки не будет приближаться к максимальному. Кроме того, этот мотор, несмотря на свой объем, не является примером экономичности. Скромная базовая комплектация при добавлении желаемых опций сильно увеличивается в цене. Автоматическая трансмиссия доступна только для самого мощного двигателя.

Opel Astra J Caravan

Двигатели: бензиновые 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.)
КПП: механическая или роботизированная 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая
Объембагажника: 490-1590 литров
Цена: от 624 650 до 756 900 рублей

Наравне с Lacetti является одним из самых популярных «сараев» российского рынка, в связи с чем остался на конвейере даже после выхода следующего поколения модели. Главная причина популярности – отличный баланс потребительских качеств на фоне адекватной стоимости.

Достоинства: добротный и эргономичный интерьер, сделанный из приятных материалов. Самодостаточный уровень оснащения даже базовой комплектации. Благодаря растянутой базе Astra J Caravan имеет хороший запас пространства для задних пассажиров и багажа. Надёжные силовые агрегаты, обладающие достаточным запасом мощности. Достойный уровень комфорта и управляемости.

Недостатки: морально устаревший дизайн экстерьера и интерьера. Неудачная роботизированная трансмиссия EasyTronic, доступная для двигателя 1.6. Доступность полноценного «автомата» только с более мощным мотором 1.8 в дорогих комплектациях.

Seat Ibiza ST

Двигатель: бензиновый 1.4 (85 л.с.) 1.2 (105 л.с.) и 1.6 (105 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и роботизированная 7-ступенчатая
Объембагажника: 455-1165 литров
Цена: от 599 900 до 729 990 рублей

Двоюродный «брат» Skoda Fabia Combi. Однако за счёт изменений в характеристиках подвески и рулевого управления чуть более азартен на дороге. Правда, «нераскрученность» бренда в России и отсутствие агрессивной рекламной кампании не способствуют увеличению продаж.

Достоинства: по сравнению со Шкодой Фабией, Ibiza обладает более агрессивным и стремительным дизайном, за счёт которого может привлечь молодых покупателей. Имеет выразительный и интересный интерьер, который ничуть не растерял эргономических достоинств.

Недостатки: за счёт кузовных изменений проигрывает своему чешскому «коллеге» в объеме багажника. Расширенные базовые комплектации повлияли на увеличение стартовой стоимости. Кроме того, компания Seat пока не имеет развитой дилерской сети, из-за чего Ibiza ST, как и другие модели испанской марки, остаются редкими гостями на российских дорогах.

Hyundai i30 Wagon

Двигатели: бензиновый 1.6 (130 л.с.) и дизельный 1.6 (128 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объембагажника: 528-1642 литра
Цена: от 729 000 до 949 000 рублей

Только что появившийся автомобиль выделяется ярким дизайном и наличием множества новомодных электронных опций в оснащении. Однако высокая стоимость отпугивает российских покупателей.

Достоинства: привлекательная внешность, большой багажник, хороший уровень комфорта, богатый уровень оснащения дорогих версий, наличие дизельной версии.

Недостатки: неоправданно высокая цена, скромный выбор двигателей и трансмиссий, фиксированные комплектации, посредственные скоростные характеристики бензинового мотора, потеря энергоемкости амортизаторов на высоких скоростях.

Новых универсалов в России мало. Выбор подержанных шире, но тоже особо не размахнешься. Эксперт «За рулем» присмотрел интересные (в том числе по бюджету) варианты в разных классах.

Универсал за 600 тысяч: 4 лучших предложения

Фото: компании-производители, depositphotos.com Универсал за 600 тысяч: 4 лучших предложения

Kia Cee’d SW

ТРАНСМИССИЯ: к автомату Hyundai серии A6LF нет особенных претензий, как и к механической коробке. Оба агрегата имеют хорошую репутацию.

ШАССИ: единственное слабое звено в подвеске — стойки стабилизатора. Ресурс остальных элементов зависит от условий эксплуатации. Рулевое управление с электроусилителем, встроенным в рулевую колонку, работает надежно.

Skoda Octavia Combi

Двигатели: бензиновые 1.6 (102 л.с.), 1.4 (122 л.с.) и 1.8 (152 л.с), дизельный 2.0 (140 л.с.)
КПП: механическая 5- или 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая, роботизированная 7-ступенчатая
Объем багажника: 580-1630 литров
Цена: от 749 000 до 999 000 рублей

Самый крупный и вместительный универсал в «гольф»-классе является одним из лидеров по совокупности потребительских качеств не только на российском рынке, но и в мире. Жаль только, что и цена у этого талантливого автомобиля соответствующая.

Достоинства: самый большой и удобный багажник в классе, эталонная эргономика, просторный салон, хороший баланс плавности хода и управляемости, широкая гамма двигателей и трансмиссий.

Недостатки: самый дорогой автомобиль в классе. Нарекания на надёжность турбированных бензиновых моторов и преселективной трансмиссии DSG.

Kia Cee’d SW

Chevrolet Lacetti

Двигатель: бензиновый 1.6 (109 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая
Объем багажника: 400-1410 литров
Цена: от 517 000 до 575 000 рублей

Один из «сторожилов» класса универсалов на российском рынке. Автомобиль завоевал популярность благодаря доступной цене и неплохим грузопассажирским возможностям, за что полюбился в таксопарках, приобретя статус неприхотливой «рабочей лошадки».

Достоинства: самый доступный универсал иностранного бренда на российском рынке в классе «С». Вместительный салон. Неплохие характеристики двигателя 1.6. Разумная стоимость обслуживания.

Недостатки: самый маленький багажник в классе, отсутствие в гамме более мощных двигателей и автоматических трансмиссий. При полной загрузке отчётливо теряет плавность хода. Так же как и в случае с Lada Largus, скромные базовые комплектации, дешевые отделочные материалы и слабая шумоизоляция являются следствием изначально невысокой стоимости.

Обзор городских универсалов на российском авторынке

Chevrolet Cruze SW

Материалы по теме
Круз-контроль: слабые места Chevrolet Cruze с пробегом

ШАССИ: электрическая рейка со встроенными компонентами усилителя не вызывает нареканий. Расходники в передней подвеске — только задние сайлент-блоки рычагов. Сзади установлена простая упругая балка — нечему ломаться.

САЛОН: у отделки салона — неплохая износостойкость и качественное изготовление (по меркам класса). Правда, руль затирается очень быстро.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Cruze хорошо продается на вторичном рынке. Быстрее всего уходят машины в богатых комплектациях. Тип коробки передач и модель двигателя практически не влияют на ликвидность.

ИТОГ: Cruze — достойный представитель своего класса. Он построен на удачных узлах и агрегатах (за исключением проблемного автомата), которые не имеют серьезных недостатков, кроме обидных и неприятных ­детских болячек. Его содержание не будет слишком обременительным, хотя обилие мелких неисправностей может утомить.

FORD FOCUS WAGON (третье поколение, рестайлинг)

Оговоренный бюджет — ниже среднерыночной стоимости таких машин. Однако и за 600 тысяч предлагают свежие варианты с относительно небольшим пробегом. Есть из чего выбрать.

Opel Astra H Sports Tourer

Двигатели: бензиновые 1.6 (115 или 180 л.с.) и 1.4 (140 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объембагажника: 500-1550 литров
Цена: от 709 500 до 928 500 рублей

Ещё одна новинка российского рынка, главным достоинством которой является гармоничный и привлекательный дизайн. Удобный салон также приятен на вид и ощупь. В остальном среднестатистический по всем параметрам автомобиль.

Достоинства: эластичные турбодвигатели, цепкое шасси и удобная система складывания задних сидений. Привлекательные цены на дополнительные опции. Качественный и уютный интерьер.

Недостатки: неоптимальная эргономика и неважный обзор с водительского кресла. Из-за слишком «лёгких» настроек усилителя, недостаточная обратная связь по рулю. Двигатель 1.4 Turbo, несмотря на мощность, настроен на спокойную езду.

Kia Cee’d SW

Двигатели: бензиновый 1.6 (122 или 126 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая
Объем багажника: 534-1664 литров
Цена: от 709 900 до 799 200 рублей

Первый полностью разработанный в Европе корейский автомобиль сразу получился удачным и пришёлся по вкусу, в том числе российским покупателям. Правда, стоимость его кажется слегка завышенной.

Достоинства: один из самых больших багажников в классе, хорошая эргономика, просторный задний диван, хороший уровень оснащения.

Недостатки: из-за хорошего набора опций изначально высокая цена, фиксированные комплектации, посредственная динамика единственного в гамме двигателя.

Топ-7 подержанных кроссоверов за 500 000 рублей

Можно ли надеяться на что-то большее, чем бюджетный седан, когда в кармане всего 500 000 руб.? Конечно! Можно замахнуться на кроссовер или даже внедорожник. И мы выбрали для вас 7 лучших вариантов.

Обвал рубля в 2014 году полностью перекроил автомобильный рынок нашей страны. Ещё свежи в памяти те времена, когда с полумиллионом в кармане можно было присмотреться к свежему трёх-пятилетнему кроссоверу от именитого бренда, либо приобрести «китайца».

Но сейчас дороже даже приподнятые хэтчбеки Renault Sandero Stepway, Lada XRAY и Chery Tiggo 2. По большому счёту, единственное, что можно выбрать среди новых автомобилей для езды вне дорог – это отечественные автомобили: Lada 4×4, Chevrolet Niva и UAZ Hunter.

Но что делать, если приподнятый автомобиль с полным приводом страсть как охота, а даже 750 000 руб. не наскрести? Мы, как обычно, подобрали 7 наилучших вариантов. Традиционно в наш обзор попадают только машины, отвечающие определённым параметрам. Это цена – 500-575 000 руб., не превышающий 125 000 км пробег и наличие полного привода. Вы спросите, где же Honda CR-V и Toyota RAV4? Увы, эти надёжные и привлекательные со всех точек зрения автомобили либо слишком дороги, либо не проходят по пробегу.

Конечно, на фоне других автомобилей в нашем обзоре Duster, что хижина рыбака рядом с виллой фабриканта. Дёшево и сердито! С другой стороны за те же деньги вы получите автомобиль с минимальным пробегом на 3-4 года моложе, чем другие участники этого обзора. Да и надёжность московского румына с французскими корнями уже стала легендой. Один из главных минусов Renault – быстрая потеря товарного вида.Мутнеет акриловая краска, облезает хром, а уплотнители протирают пороги до металла, который тут же начинает ржаветь. На вид машины негативно влияет и недостаточная жёсткость кузова Duster: при регулярных выездах на бездорожье идёт трещинами лобовое стекло и лопается краска в задней части крыши. Из-за протеканий могут выйти из строя парктроники, подсветка номерного знака и салона, а из-за негерметичности климатической установки капель начинается и в ногах переднего пассажира.

У механических коробок рано (50-60 000 км) отказывает рабочий цилиндр сцепления (около 100), но само сцепление легко проходит и 100 000 км. Удивительно, но на Duster лучше обычного ведёт себя и 4-ступенчатый автомат DP0. Если избегать его перегрева из-за долгих пробуксовок и менять масло (официально оно «вечное»), то фрикционы выдержат 130-150 000 км. Подвеска неубиваемая, а быстро (раз в 20-25 000 км) выходящие и строя втулки и стойки стабилизаторов стоят копейки.

Дизельный двигатель чувствителен к качеству топлива, но если не заливать абы что, то проблем не будет до 150 000 км, когда может приказать долго жить турбина. Бензиновый двигатель 2.0 расстраивает отказом муфты механизма изменения фаз газораспределения (10 500 руб.) при пробеге около 60-80 000 км, а также протекающей на этом же километраже прокладкой дроссельной заслонки. В любом случае, учитывая возраст и пробег Duster, которые доступны за 500 000 руб., большинство проблем если и возникнут, то через 3-5 лет эксплуатации.

В первом десятилетии нулевых автомобили Hyundai и KIA довольно сильно уступали японским и европейским машинам по своим потребительским качествам, но стоили дешевле, а главное – были не менее надёжными. Hyundai Tucson и KIA Sportage почти не отличались друг от друга внешне, а технически и вовсе были близнецами. Единственное отличие – отсутствие в гамме Sportage более мощной 150-сильной версии дизеля 2.0.Но машины на тяжёлом топливе встречаются редко, как и 175-сильные кроссоверы c V6 2.7. Наиболее проблемным мотором можно признать дизель – после 100 000 км из строя выходят: форсунки (по 29 500 руб. штука!) и турбина (118 000 руб.). Последнюю можно отремонтировать (12 000 руб.), но, может, лучше купить бензинового «корейца». Такие KIA и Hyundai проблем с двигателем не сулят, если не забывать менять каждые 60 000 км ремень ГРМ.

Кстати, не стоит бояться постукивания в 2.0-литровом моторе сразу после пуска – это особенность конструкции, вылечить которую может только более вязкое масло. Вне зависимости от двигателя при пробеге около 100 000 км выходит из строя рулевая рейка (44 000 руб.), но на рынке полно в полтора-два раза более дешёвых аналогов. Электромагнитная муфта BorgWarner (77 000 руб.), приводящая задние колёса склонна к перегреву и при регулярных внедорожных вылазках может выйти из строя.

Actyon уже один раз попадал в наш обзор – тогда речь шла о лучших кроссоверах за 1 000 000 руб. Удивительно, но даже если у вас в наличии вдвое меньшая сумма, то корейский кроссовер всё равно выглядит хорошим выбором. Особенно, если это автомобиль с бензиновым двигателем 2.0 и 6-ступенчатым автоматом. Последний разработали в концерне Hyundai, и проблем он не подбрасывает и после 200 000 км.Единственный серьёзный минус такого автомобиля – недостаток динамики. Но его можно решить покупкой автомобиля с механикой. Кстати, не удивляйтесь, если салон интересующего вас Actyon был перешит или находится в удручающем состоянии: к сожалению, материалы отделки руля и сидений в SsangYong весьма низкого качества и быстро изнашиваются.

Если же вас больше привлекает дизельный кроссовер, то постарайтесь найти машину с механической коробкой – в автоматическую подчас не доливали масла, что приводило к жёстким переключениям, рывкам и быстрому износу фрикционов. Ремонт будет не дёшев и займёт много времени. Ещё одно слабое место Actyon – электроусилитель руля. Он часто выходит из строя даже на свежих машинах, поэтому желательно найти автомобиль, где узел уже был заменён.

В противном случае выверните руль до упора и послушайте, нет ли щелчков или хруста. Подвеска SsangYong также готова подкинуть проблем: разрыв пыльников из-за некачественной резины и следующий за этим хруст ШРУСов, рано сдающие стойки и кронштейны стабилизаторов, а также ступичные подшипники. Длинноват список? Корейский кроссовер спасают дешёвые запчасти и низкая цена самого автомобиля. Просто покупая Actyon, отложите немного денег на мелкий ремонт – по крупному бензиновый SsangYong вряд ли побеспокоит. А ещё лучше приобрести дизельный автомобиль с МКП.

Компактный кроссовер Nissan оказался на редкость удачным автомобилем. Большинство проблем носят косметический характер. Облезает кожзам на руле и хром на кузове, царапается пластик, потеют задние фары, мутнеет краска, так что Qashqai выглядит уставшим. Но найти такой автомобиль ещё надо постараться, особенно когда речь идёт о машинах после рестайлинга 2009 года.Последний, кстати, заметно изменил и потребительские качества автомобиля. В частности, возросла плавность хода, улучшилась шумоизоляция и стало богаче оснащение. Из серьёзных трат, которые предстоят владельцу Qashqai при пробеге около 100 000 км: замена растянувшейся цепи (5 300 руб.), замена опор двигателя (3 000 руб. за заднюю и 9 000 руб. за верхнюю). Полуторалитровый дизель на Nissan не отличается надёжностью при больших пробегах – ближе к 150 000 км потребует замены турбина, да и сам двигатель начинает просить денег.

Так что такие машины лучше обходить стороной. А вот у дизеля 2.0 и работающего с ним в паре автомата Jatco слабых мест вообще нет. Жаль, таких машин на рынке почти не найти. Конечно, главная «засада» всех Nissan – это вариатор и муфта подключения заднего привода. Минимальные проблемы, которые готов подкинуть вариатор, – замена ремня (29 500 руб.) при пробеге 150 000 км. Это штатные расходы, а вот если предыдущий владелец пренебрегал заменой трансмиссионной жидкости, то можно попасть на 177 000 руб. за ремонт вариатора или на 410 000 руб. за новый агрегат.

Муфта слабо защищена от пыли и грязи, поэтому плохо переносит внедорожные вылазки. Если полный привод перестаёт включаться, готовьтесь к замене муфты (49 000 руб.). А вот в подвеске быстро сдаются лишь амортизаторы – каждые 30-40 000 км. Конечно, ранний Qashqai с пробегом около 100 000 км – куда менее надёжная по сравнению со свежими рестайлинговыми вариантами машина. Но низкая цена на сам кроссовер, недорогие запчасти и большое количество ещё более дешёвого «неоригинала» позволяют Nissan попасть в наш рейтинг.

Да, мы любим Koleos! Потому что его единственный большой минус – репутация. Машина не слишком востребована на рынке, да и друзья не оценят. Но с остальных точек зрения это прекрасный автомобиль. У него лучшая плавность хода и шумоизоляция в классе, а с технической токи зрения – это почти Nissan. Знакомый по X-Trail и Qashqai бензиновые моторы 2.0 и 2.5, тот же вариатор, та же электромагнитная муфта в приводе задних колёс.Поэтому и проблемы те же: перегрев муфты, её недостаточная защита от грязи и выход из строя (44 250 руб.) после внедорожных вылазок, необходимость менять ремень вариатора (11 800 руб.) после 150 000 км и куча проблем в случае промедления. На бензиновых двигателях при пробеге около 100 000 км приходит время замены опор двигателя (от 2 300 руб. до 6 000 руб.) и цепи ГРМ (4 200 руб.).

Не стоит пренебрегать периодической (30-50 000 км) чисткой дроссельной заслонки. Её замена стоит недёшево (47 500-59 000 руб.)! Ну а лучший выбор – это дизель 2.0 dCi, работавший в паре с 6-ступенчатым автоматом Jatco. И мотор и коробку можно отнести к неубиваемым. Жаль, что таких машин на рынке мало, а за наш бюджет их и вовсе не найти. Зато у Koleos надёжнее, чем у X-Trail, ходовая часть. Да и запчасти на франко-корейский автомобиль дешевле. Именно поэтому в этот рейтинг попал именно Renault, а не Nissan.

Японский автомобиль – настоящий уникум. С виду кроссовер, но с интегрированной рамой и продвинутой полноприводной трансмиссией. Это одна из немногих машин в нашем обзоре, которая не боится вылазок на бездорожье. Большинство машин на рынке, попадающих в наш бюджет, оснащены 2.0-литровым бензиновым двигателем и автоматом. И это хорошая новость, ведь дуэт отличается завидной надёжностью.Главное – вовремя менять масло в раздаточной коробке (одновременно с заменой масла в двигателе) и автомате (лучше каждые 45 000 км). А вот подвывающая главная пара – особенность конструкции ранних Grand Vitara. Двигатель склонен в огромных количествах пожирать масло, так что внимательно следите за его уровнем. Масляное голодание способно за 40-50 000 км приговорить цепь и её натяжитель (88 500 руб.).

Приводные ремни также могут потребовать замены уже после 50 000 км. Кузову не хватает жёсткости, что ведёт к постоянным трещинам на лобовом стекле, а дверь багажника начинает провисать из-за закреплённой на ней запаски. А вот к подвеске вопросов нет: амортизаторы легко выходят по 80 000 км, как и сайлентблоки, которые меняются вместе с передними рычагами. Из мелких проблем нужно отметить нестабильно работающую климатическую систему. Из строя выходит всё: моторчик вентилятора, приводы заслонок печки и рециркуляции, а также трубки кондиционера. Но в целом Suzuki уступает в надёжности, пожалуй, лишь Toyota RAV4.

Кто сказал, что за 500 000 руб. можно рассчитывать лишь на кроссовер, которому нечего делать вне асфальта? За полмиллиона можно стать владельцем настоящего внедорожника, пусть и китайского. В генеалогии Great Wall Hover можно запутаться: дизайн и конструкция слизаны с Isuzu Axiom, моторы – лицензионные Mitsubishi, а сам автомобиль в разные годы назывался просто Hover, Hover H3 и Hover H5.

Но с нашим бюджетом можно смело выбирать самый свежий и дорогой H5. Среди преимуществ «китайца» можно выделить малый пробег, свежий год выпуска и недорогие запчасти. Последние вам понадобятся в больших количествах. Начнём с того, что Great Wall быстро теряет товарный вид: ржавеет кузов, облезает хром, мутнеет оптика, царапаются стёкла, линяет оплётка руля и обивка сидений.

Второе слабое место – электрика. Закисающие контакты, глюки блока управления электрооборудованием и постоянные протекания. Качество резины уплотнителей никуда не годится, поэтому лужи обнаруживаются и в багажнике, и в салоне. Зато лицензионные моторы Mitsubishi Sirius хороши! Главное – не экономить на масле, вовремя менять ремень ГРМ (раз в 60 000 км) и ремешки балансирных валов. Тогда мотор пробежит 300-350 000 км до капремонта. В противном случае – обрыв ремешка, обрыв ремня и встреча поршней с клапанами. Беспроблемны и коробки передач, а единственное слабое звено под капотом – дизель 2.0.

Его форсунки способны отказать уже на 100 000 км, а стоят по 400 за штуку! Увы, лишь этот мотор агрегатируется с автоматом. Кстати, у таких машин система полного привода проще – torque-on-demand вместо part-time. В ходовой части на 80-100 000 км летит всё: амортизаторы, пыльники ШРУСов, сами ШРУСы, стойки и втулки стабилизаторов, рулевые тяги и наконечники, сайлентблоки и ступичные подшипники. Спасает то, что цена от 600 до 1 500 руб. Перебрать всю ходовую Hover по карману любому! И именно копеечный ремонт позволяет Great Wall попасть в наш обзор.

Лучшие универсалы до 500 000 рублей

Легковые автомобили повышенной вместимости занимают не последнее место на сегодняшнем авто рынке. Для тех, кто ищет поддержанные универсалы в пределах 500 000 рублей, будет из чего выбрать. Да, за такую сумму предлагают авто с приличным пробегом и разным техническим состоянием. При этом подобрать неплохой вариант хорошего и надежного универсала не составит большого труда. Предложений достаточно много.

За полмиллиона рублей можно приобрести не только отечественный универсальный автомобиль Лада Ларгус или Лада Калина, но также и авто мировых брендов. Большим спросом пользуются Subaru Outback, Ford Focus, Opel Astra.

Топ самых надежных и проверенных автомобилей с пробегом в кузове универсал до 500 тысяч рублей поможет сориентироваться при выборе нужного автомобиля.

Лучшие универсалы до 500 000 рублей — рейтинг 2020 года!

7. Skoda Octavia A5 Combi 2008-2013

Чтобы приобрести универсал Skoda Octavia с пробегом, и вложиться в сумму до 500 тысяч рублей можно рассматривать предложения от 2010 года выпуска.

Данную модель автомобиля на вторичном рынке удастся без труда найти и с автоматической коробкой передач.
По мнению многих экспертов и пользователей Skoda по многим параметрам превосходит другие марки автомобилей в данном ценовом сегменте и классе.

Автомобиль отличается хорошими техническими характеристиками, вместительным багажным отделением и удобным эргономичным салоном.

Дизайн Skoda Octavia довольно часто критикуют, но по практичности и безопасности, равных данному автомобилю нет.
Даже в базовой комплектации Octavia оснащена всем необходимым. Здесь будет полный электропакет, кондиционер, ABS магнитола и еще множество удобных функций и опций.

Кузов автомобиля не подвержен коррозии и надежно защищен качественной заводской краской.

6. Chevrolet Lacetti

Выпускается модель данного универсала с 2003 года и официально поставлялась с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра.

Все Lacetti оснащены передним приводом и имеют механическую или автоматическую коробку передач. Специалисты отмечают высокую надежность и выносливость технического оснащения модели. Антикоррозийная стойкость также отличается неплохими показателями. Подвеска у автомобиля независимая и позволяет ему хорошо держаться на дороге. Универсал Lacetti имеет простую конструкцию, и если вовремя делать необходимый ремонт и замену расходников, то обслуживание автомобиля будет недорогим.

Багажник модели относится к средним по объему грузовым отсекам, но при этом отличается удобством и легко увеличивается при складывании сидений заднего ряда.

В салоне просторно. Оборудование работает стабильно и исправно. Отделка выполнена из износостойких материалов. Состояние интерьера поддержанного автомобиля, как и всех остальных деталей машины, будет зависеть от того насколько владелец следил за своим универсалом.

За 480-500 тысяч рублей отдают Chevrolet Lacetti 2010-2014 года выпуска.

5. Kia Ceed II SW

Kia Ceed II SW одна из самых популярных моделей семейства универсалов.

Найти достойную машину и вложиться в бюджет до 500 000 рублей будет довольно сложно. Чаще всего предлагают автомобили 2006-2012 года с пробегом в районе 200 000 км.

Такие варианты имеют базовую комплектацию с механической коробкой передач и двигателем 1,4 или 1,6 литра.

Мотор Ceed отличается высокой надежностью и с небольшими изменениями используется до сих пор в автомобилях Kia, а также Hyundai. По конструкции это алюминиевый блок с цепным ГРМ приводом без гидрокомпенсаторов. При должном уходе пробег даже более 300 000 км не требует капремонта.

Кузов автомобиля имеет хорошую защиту от коррозии. Ржавчина обычно появляется только на местах сколов и царапин.
Kia Ceed II SW имеет приятный дизайн и хорошую колесную базу. Салон и багажник отвечают всем необходимым для универсала требованиям.

Ходовые качества модели находятся на среднем уровне, но при этом автомобиль отличается хорошей управляемостью и динамичностью.
Стоимость запчастей и обслуживания не потребует колоссальных затрат.

4. Ford Focus III Wagon

Автомобиль 2013-2015 года выпуска в кузове универсал сегодня можно приобрести за сумму до 500 тысяч рублей.
На вторичном рынке такие модели предлагаются с пробегом от 70 до 200 тысяч километров.

Модель Ford Focus очень популярна на нашем рынке и выбор б/у автомобилей большой. Предложения включают в себя автомобили с бензиновыми двигателями на 1,6 и 2,0 литра. Focus III можно выбрать с механической или автоматической коробкой передач.

Не стоит забывать, что данные модели автомобилей пользуются спросом у таксистов. Перед покупкой такой автомобиль необходимо тщательно проверить.

3. Opel Astra Caravan H или J

Универсалы Astra 2010-2012 года выпуска — достойный вариант за полмиллиона рублей. Автомобили отличаются дизайном, как внутренним, так и внешним, но при этом очень похожи по техническим характеристикам. Обе модели можно найти с двигателем 1,8 литра, а также с турбированным мотором 1,4 литра. Мощность у них при этом одинаковая.

Универсальные Opel Astra Caravan H и J имеют большую колесную базу и хорошую ходовую часть, что обеспечивает непоколебимую устойчивость автомобилей на дороге.

Модели идеально подойдут для тех, кому приходится часто ездить с пассажирами и багажом.

2. Chevrolet Cruze

Трехлетний универсал Chevrolet Cruze 2013-2015 года выпуска на вторичном рынке можно приобрести в пределах 400-500 тысяч рублей. Пробег таких автомобилей составляет от 50 до 120 тысяч километров. Предлагаются модели с объемом двигателя 1,6 и 1,8 литра на механике или автомате.

Chevrolet Cruze может похвастаться внушительным багажником на 500 литров и удобным современным интерьером салона.
При этом главным козырем автомобиля является красивый дизайн. К тому же модель очень распространенная, а, следовательно, проблем с запчастями и обслуживанием обычно не возникает.

При должном уходе серьезных поломок у Круза не происходит, и такие автомобили ходят долго без значительных затрат.

1. Subaru Outback

Модель универсала Subaru Outback относится к внедорожникам класса D. Автомобиль выпускается с 1994 года. Чтобы вложиться в бюджет до 500 000 рублей можно присмотреться к пятому поколению данной модели.

Subaru Outback- это универсал повышенной проходимости. Экстерьер модели больше похож на классический кроссовер. Автомобиль полноприводный, комфортный и легкий в управлении, к тому же и экономичный. Отличается Outback также выносливостью и надежностью.

На вторичном рынке предлагаются модели с объемом бензинового двигателя 2,5 и 3,6 литра. Можно выбрать модель с шести ступенчатой механикой или с вариатором Lineartronic. По расходу топлива в смешанном цикле Outback показывает в среднем 9 литров бензина на 100 км.

В базовой комплектации модели предусмотрен полный электропакет, климат-контроль, гидроусилитель руля, а также четыре подушки безопасности и аудиосистема с динамиками.

Современный удобный интерьер и вместительный багажник являются еще одними плюсами данного автомобиля. Внутренняя отделка салона отличается высоким качеством материалов и хорошей эргономичностью.

Кузов автомобиля надежно защищен от коррозии, и даже в поддержанных машинах найти очаги ржавчины не удается.
Outback в хорошем состоянии не доставит особых хлопот и крупных расходов.

Как выбрать надежный автомобиль в кузове универсал до 500 тысяч рублей?

Цена на поддержанные автомобили формируется не только от года выпуска модели, но также и от спроса, технического состояния, комплектации и бренда.

Изучив универсалы в необходимом ценовом сегменте, стоит провести тщательный мониторинг предложений. Собрав максимально полную информацию по каждой модели, можно будет оценить все плюсы и минусы каждого автомобиля и сделать оптимальный выбор.

Ни для кого не секрет, что машины на вторичном рынке требуют профессиональной проверки на предмет изношенности и исправности деталей и механизмов. Не стоит пренебрегать этим и принимать на веру только слова продавца.

Не рекордно, но практично: 5 иномарок с самым большим клиренсом до миллиона рублей

Мы последовательно разобрались с тем, какие машины на российском рынке имеют максимально возможный клиренс, а также с тем, какие «высокие» экземпляры есть для тех, кому нужен не кроссовер, а седан. Однако обычно ТЗ покупателей выглядит проще: «иномарка, с большим клиренсом, недорого». Какие есть варианты ответа на этот практичный и справедливый вопрос?

Для начала традиционно сформулируем точный список условий. Цену ограничим на отметке в миллион рублей – ведь нам нужна максимально бюджетная иномарка. Клиренс же, наоборот, выберем максимально возможный для этого сегмента – не менее 200 миллиметров. Это заодно отсечет высокие седаны, с которыми мы полностью разобрались. Вот, пожалуй, и все основные вводные – можно переходить к списку доступных моделей.

Если бы мы выбирали автомобиль исключительно по шильдику на носу, открывать наш список должна была бы Chevrolet Niva. Но она не только не кроссовер, но, справедливости ради, и не иномарка – о ее «пути в эмигранты» мы рассказывали подробно. Ну а Duster – как всегда самый ожидаемый вариант практически в любой задаче о «самом-самом» кроссовере. Он и самый дешевый из полноприводных, и самый дешевый из дизельных, и в принципе самый дешевый из иномарок, так что неудивительно, что и в списке самых высоких и дешевых кроссоверов иностранных брендов он тоже значится первым. Будь у него семиместная версия, он победил бы и в этой дисциплине, но у него и без того достаточный выбор комплектаций и модификаций.

Нас сегодня больше всего интересует клиренс, и это условие Duster выполняет с небольшим запасом: заявленный дорожный просвет составляет 205 мм для переднеприводных версий с балкой сзади и 210 для полноприводных с независимой задней многорычажкой. Моторная гамма здесь давно устоявшаяся, да и вариантов трансмиссии, в отличие от родственных Logan и Sandero, у кроссовера не прибавилось: вариатор для него по-прежнему недоступен. Базовый двигатель – 114-сильный 1,6-литровый H4M, более мощный бензиновый вариант – F4R на 2 литра и 143 л.с., и как альтернатива – дизель K9K, выдающий 109 л.с. и 240 Нм крутящего момента, что ощутимо больше, чем у бензиновых собратьев. Вариантов ручной коробки передач два: пятиступенчатая для переднего привода и шестиступенчатая для полного, а вот двухпедальный вариант только один: давно знакомая нам четырехступенчатая коробка DP8. Зато одно из важных преимуществ «француза» остается при нем: те, кому нужен полный привод, не должны переплачивать за мотор: многодисковая муфта в приводе задних колес доступна с любым из двигателей. А вот АКП можно получить только с бензиновыми агрегатами: более высокий крутящий момент дизеля не оставляет ему возможности выбора.

С учетом небольших, но регулярных подорожаний базовый Duster к концу 2019 года стал стоить 719 тысяч рублей. Мы, однако, помним, что он неспроста так дешев в базовом исполнении – из «опций» тут только усилитель руля да водительская подушка безопасности. Любой шаг вверх с точки зрения техники или опций означает существенное увеличение цены: такая же пустая, но полноприводная машина стоит 840 тысяч, а моноприводная, но с кондиционером, двумя стеклоподъемниками, электрозеркалами и некоторыми другими мелочами – уже 880. Двухлитровый мотор с полным приводом поднимают цену до миллиона рублей, а дизельную не купить дешевле чем за 1 087 000. Самая дорогая версия Drive Plus с тем же дизелем, полным приводом и механикой обойдется в 1 142 000 рублей, а с двухлитровым бензиновым мотором и АКП – в 1 153 000.

Поскольку мы не включали полный привод в перечень обязательных опций, в наш список скромно, но уверенно вклинился китайский JAC S3. Привод у него всегда строго передний, но вот по части клиренса и цены он в условия уложился: заявленный минимальный дорожный просвет – 200 мм. Ввиду компактных габаритов (4,3 метра длины) в нашем недавнем сравнительном тесте он бодался с Lada Xray Cross и кое в чем даже преуспел. Любопытно, что его старший собрат, JAC S5, с клиренсом в 170 мм попал в наш рейтинг самых низких кроссоверов, а вот более дешевый и малогабаритный S3, напротив, предлагает много просвета за свои деньги.

Изобилия выбора техники, как у Duster, «китаец» предложить не может. Мотор здесь всего один, атмосферный 1,6-литровый с индексом HFC7151MV, который выдает 109 л.с. и 146 Нм крутящего момента. Зато выбор трансмиссии есть, пусть и не самый оптимальный с точки зрения предпочтений российского покупателя: альтернативой 6-ступенчатой механике тут выступает вариатор. Схемы подвесок знакомы по другим китайским машинам: спереди это МакФерсон, а сзади – популярная не только у французов полунезависимая торсионная балка.

Список оснащения вкупе с ценой отчасти «искупают грешки» китайского переднеприводника: даже на фоне Lada Xray в этом отношении он выступил достойно. В базовой версии Comfort за 750 тысяч нет легкосплавных дисков, парктроников и электрозеркал, но есть фронтальные подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники (причем водительский, как сообщает официальный сайт – «автомотический»), ЭУР, круиз-контроль и простенькая аудиосистема. Исполнение Luxury получает все то, чего не было выше, а также задние электростеклоподъемники, мультируль и противотуманные фары, и стоит при этом 800 тысяч. Ну а топовая версия Intelligent за 909 тысяч получает отделку салона и руля кожей и кожзамом, климат-контроль вместо кондиционера и мультимедийку с 7-дюймовым тачскрином и Bluetooth.

Следующий шаг вверх по ценовой лестнице приводит нас к еще одной производной платформы B0 и родственнику Duster – Renault Kaptur. Технически модели крайне схожи, но различий в настройках и компонентах подвески и тормозов достаточно, пусть конечный результат и нельзя назвать кардинально иным. Сами подвески, впрочем, сохранили идею: переднеприводные версии отличаются балкой сзади, а полноприводные оснащены многорычажкой. Моторная гамма – тоже общая с Duster, но более узкая: от дизеля в более изящном и менее внедорожном Kaptur сознательно отказались, в том числе и из соображений цены, оставив лишь бензиновые агрегаты на 1,6 и 2 литра мощностью 114 и 143 л.с. соответственно. А вот в списке трансмиссий здесь есть положительные отличия: помимо упомянутых выше механических коробок на 5 и 6 ступеней и четырехступенчатого автомата DP8 у Kaptur имеется вариатор JF015E от Jatco, давно знакомый по другим моделям концерна Renault-Nissan. Правда, сочетается он только с передним приводом и 1,6-литровым мотором – те, кто не хочет переключать передачи на полном приводе, все равно остаются с единственным вариантом, указанным чуть выше.

Kaptur уже не заманивает покупателя низкой ценой безнадежно пустой начальной версии: прайс-лист открывается на 945 тысячах рублей. Здесь уже будут не только электрогидравлический усилитель руля, четыре стеклоподъемника и кондиционер, но даже кнопка запуска двигателя, аудиосистема с Bluetooth и диодная задняя оптика. Двухлитровая машина с автоматом кроме полного привода получит круиз-контроль, боковые подушки безопасности и подогрев передних сидений, а стоить будет 1,2 миллиона рублей. Ну а самое дорогое исполнение Extreme с расширенным стайлинг-пакетом, климат-контролем, полностью диодной оптикой и другими опциями, обойдется в 1 355 000 рублей.

Обычно в таких обзорах мы объединяем Duster и Terrano в одну модель – как-никак, отличий минимум, и ключевые относятся к внешнему оформлению и формированию комплектаций и цен. Однако когда речь заходит о строгом ограничении бюджета, стоит разобраться, сколько предлагается переплатить за японский шильдик.

Технических особенностей у Terrano по сравнению с Duster почти нет. Раньше он отставал по доступности вариантов трансмиссии и темпам внедрения обновлений – то не было полноприводных машин с автоматом, то кнопка сигнала оставалась на подрулевом рычажке, хотя исходный Duster давно получил обновленный руль с клаксоном. Сейчас таких мелочей не осталось, разве что дизель не предлагается для Terrano в принципе.

Разница в базовом ценнике объясняется не только имиджем бренда, но и различием в комплектациях. Здесь, как и у Kaptur, нет неприлично бедной базы: в стандартное оснащение входят две фронтальные подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, кондиционер, электрозеркала с подогревом и аудиосистема с Bluetooth. Но и стоит все это 979 тысяч рублей – Duster в схожем исполнении все равно будет на несколько десятков тысяч рублей дешевле. Полноприводная машина будет стоить минимум 1,02 миллиона рублей, двухлитровая – 1,12 миллиона, а топовое исполнение Tekna с полным приводом и АКП, единственное отличие которой от Elegance Plus – это кожаный салон, оценена в 1 245 000 рублей.

Следующий шаг по доработке, модернизации и переименованию все той же платформы B0 французы предприняли сравнительно недавно, в этом году. Громкого маркетингового имени обновленной «тележке» пока не дали, но акцентировали внимание на том, что шасси Arkana – это уже не Duster и даже не Kaptur, да и кузов стал не только моднее на вид, но и жестче. Улучшение пассивной безопасности сказалось не только на кузове – появились 6 подушек безопасности вместо 4 на прочих французских кроссоверах. В общем, кросс-купе – это не столько прямая альтернатива собратьям по бренду, сколько попытка отобрать аудиторию у смежных моделей и даже классов. Правда, в силу все той же бюджетной сущности от многого избавиться не удалось: например, снаружи на себя обращают задние барабанные тормоза, а внутри – простецкие материалы отделки, из которых ваяли новый дизайн.

Технически Arkana тоже отличается от других «дастерообразных» посильнее. Пусть в переднеприводной версии сзади все так же полузависимая скручиваемая балка, а полный привод реализован все с той же многодисковой муфтой, но список моторов и трансмиссий почти свой собственный. Общий мотор – один: 114-сильный H4M на 1,6 литра, а вот вместо двухлитрового атмосферника французы применили 1,3-литровый турбомотор совместной разработки с Daimler, который у них называется H5H: он не только чуть мощнее (150 л.с.), но и гораздо раньше выходит на пик момента, да и сам крутящий момент у него повыше – 240 Нм. От мотора же зависит и трансмиссия: помимо знакомых ручных коробок на 5 или 6 ступеней в зависимости от типа привода здесь применены вариаторы. Со старым атмосферником работает более старый же вариант CVT от Jatco с индексом JF015E, как на Kaptur, а вот с турбомотором – более новая версия JF016Е с расширенным силовым диапазоном и имитацией 7 передач вместо 6. В настройках и технике полного привода различий нет.

Строго говоря, Arkana не совсем укладывается в наш миллионный бюджет: это на момент выхода базовая версия оценивалась в 999 тысяч, а теперь подорожала до 1 015 000. Но такое крошечное превышение можно простить, да и на фоне того же Kaptur цены не кажутся значительно более высокими. Электроусилитель руля с переменным усилием – уже в базе, как и светодиодная оптика, электрозеркала с подогревом, 4 стеклоподъемника и 4 подушки безопасности. С турбомотором и передним приводом Arkana стоит 1,25 миллиона рублей, а с полным – 1,44. Спецверсия Edition One, пока доступная в прайс-листах, чуть дороже: от 1,445 до 1,525 миллиона.

А если заплатить побольше?

Те, кто знаком с рыночными выкладками, еще с самого начала мог догадаться, что почти все дешевые высокие кроссоверы окажутся производными платформы B0. Но что если французскую машину покупать принципиально не хочется – настолько, что бюджет расширяется до 1,5 миллионов рублей? Вот еще несколько вариантов.

5 хороших японских автомобилей на полном приводе не дороже 500 тыс. рублей

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

На самом деле, найти подобный вариант вполне реально, если брать во внимание японские полноприводные кроссоверы 2000-2007 годов выпуска, славящиеся своей долговечностью и отсутствием серьёзных проблем.

1. Nissan Qashqai

Nissan Qashqai – первый в своём классе компактных кроссоверов, совершивший революцию благодаря своим небольшим габаритам, огромному числу функций, опций, и преимуществ наравне с седанами, которыми, однако, не обладают обычные паркетники. Например:

1. Эту машину можно рассматривать за практически «вечный» кузов. Лакокрасочное покрытие у Кашкая невероятно прочное и даже через 15 лет не вызывает нареканий у новых владельцев.

2. Дизайн. Конструкторы Ниссан словно заглянули в будущее и создали автомобиль, который спустя годы практически не выделяется в толпе новых машин. Моральную старость выдаёт слишком простой салон, но с этим можно смириться.

3. Проходимость у Кашкая тоже на высоте. Конечно же, автомобиль не сможет преодолеть горные вершины, но добраться до дома в осеннюю слякоть со своими 200 мм клиренса – это легко.

4. Управляемость. По большей части Ниссан Кашкай всё-таки городской автомобиль, поэтому на трассе он ведёт себя соответственно – устойчивая на дороге, манёвренная, быстрая машина понравится любителям активной езды, которые не прочь забраться туда, где не проедет обычный седан.

5. Принято считать, что кроссоверы и внедорожники проигрывают в комфорте седанам и хэтчбекам своего класса. Однако, это не касается Кашкая, который готов поделиться со своим владельцем просторным интерьером, вместительным багажником, приятной отделкой салона, лёгким стартом и очень скромным расходом топлива.

Машина славится своими беспроблемными двигателями, при этом моторы на 1,2, 1,6 и 2,0 литра способны ходить до 380-450 тыс. км без серьёзного ремонта.

Самыми же популярными и надёжными считаются комплектации с двухлитровыми бензиновыми двигателями на «механике» или вариаторе.

Свежий автомобиль вполне реально можно подобрать за сумму чуть более 500 тыс. рублей, хотя ценники на подавляющее большинство экземпляров нередко доходят и до миллиона.

2. Suzuki Grand Vitara

Несмотря на то, что первый автомобиль под брендом Vitara сошёл с конвейера более 30 лет назад, сегодня до сих пор можно найти отлично сохранившиеся модели с огромным запасом ресурса, которого хватит ещё не на один десяток лет.

За свои 500 с небольшим тыс. рублей будущий владелец Витары может рассчитывать на вариант с 1,6-литровым двигателем и с 94 л. с. 2004 года выпуска, либо на автомобиль с мотором 2,0 на 140 «лошадей» 2007 года.

За эти деньги получится найти машину с пробегами от 170 000 до 240 000 км, а если поискать автомобиль пробегом более 300 тыс. км, можно найти уже откапиталенный движок, который вполне сможет отходить следующие 200 тыс. км без каких-либо проблем.

Автомобили с 15-17 летним сроком выпуска не просто так получили приставку «вне времени», ведь до сих пор сложно найти такой же старый автомобиль с современным дизайном и актуальным набором опций.

Среди других преимуществ Витары – широкий обзор, практически полное отсутствие «слепых» зон, прекрасная аэродинамика, позволяющая сохранять кузов чистым даже в дождь, великолепная проходимость как у внедорожников, хорошая управляемость, как у седанов, и надёжность, которая может быть только у японских автомобилей.

3. Hyundai Tucson

Этот автомобиль по праву заслужил звание народного любимца, иначе как объяснить феноменальную популярность Туссана спустя 18 лет после его выпуска.

А ведь именно в 2004 году были выпущены модели, которые сегодня можно приобрести за 500 тыс. рублей.

Несмотря на слабую тяговитость, специалисты советуют брать автомобили с дизельными двигателями объёмом 2.0 литра и мощностью 112 л. с. на «механике». Такого запаса мощности может быть недостаточно для активной езды по трассе, зато вполне хватает для передвижения по серьёзному бездорожью, да и с ресурсом и ремонтопригодностью здесь все в полном порядке.

Популярный корейский кроссовер с полным приводом позиционирует себя как полноценный внедорожник с 19,5 см дорожного просвета, полностью независимой подвеской и целым набором систем безопасности, которыми может похвастаться далеко не каждый современный автомобиль.

У Hyundai Tucson невероятно крепкий кузов, почти 2 тонны веса, и расход всего 7,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Дизеля на Туссанах служат более 400 тыс. км до первого капитального ремонта, а МКПП славятся своей неубиваемостью при том, что за свои деньги покупатель легко сможет найти автомобиль с пробегом 200-250 тысяч км.

4. Toyota Rav 4 2

За 500 тыс. рублей можно найти «живой» РАВ 4 2001-2002 года выпуска. При этом автоэксперты настоятельно советуют не смотреть на года, а исключительно на состояние ТС.

Солидный возраст не помеха для высоких километражей, и 300 тыс. км – средний показатель пробега 20-летней Тойоты – можно сказать только начало ее пути по дорогам и бездорожью нашей страны.

По статистике, моторы легко ходят до 450 тыс. км, а при правильном обслуживании могут и вовсе уйти далеко за отметку в 500 тыс. км, приблизившись к миллиону уже на откапиталенном двигателе.

Кстати, следует обращать внимание на двухлитровые атмосферники с чугунными гильзами, ресурс которых обладает наибольшим потенциалом.

Коробка – безусловно классический четырёхступенчатый «автомат» с гарантируемым ресурсом до 500 тыс. км и более при условии её правильной эксплуатации и своевременного ТО.

5. Mitsubishi Outlander 1

Первые Аутлендеры, которые сегодня можно приобрести за 500 тыс. рублей, появились в 2003-2005 годах. Стоимость зависит не только от типа двигателя и коробка передач, но и от пробега.

Так, автомобиль 2003 года выпуска с пробегом не более 170 тыс. км на 2,4 литровом двигателе и на «автомате» будет стоить так же, как и более новый автомобиль 2005 года, но с пробегом 230-250 тысяч км.

И это при том, что оба этих автомобиля проедут примерно одинаковые 500 тыс. км до первого капитального ремонта мотора. Серьёзное обслуживание классического «автомата» произойдёт примерно на таком же пробеге, поэтому автомобиль почти с 20-летней историей можно спокойно брать с расчётом на 10 лет эксплуатации.

Полный привод, высокий клиренс, легендарные силовые агрегаты, безотказная подвеска и высокое качество ЛКП наряду с безупречным комфортом и управляемостью делают Outlander одним из наиболее привлекательных автомобилей в своём классе.

Обзор рекомендуемых машин, которые можно купить за 500 000 рублей

Среди приведенной ниже статистики можно найти отличный вариант достойной машины, которая будет на ходу долгое время. В этой статье мы обозначили топ 20 лучших авто среди новинок 2021 г. и бу сегмента.

Новые машины за 500 000 рублей

Заявленный бюджет позволяет приобрести нормальную «нулевую» машину с разным типом кузова и нужными характеристиками.

Хайма М3

Китайская модель не нуждается в дополнительных вложениях, она идет с достойной комплектацией. Отличное авто для использования в городских условиях, он оснащен бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, может набирать мощность до 112 лошадиных сил.

Недостаток Хайма М3 только один – иногда возникают сложности с поиском для него комплектующих, но сейчас их больше на рынке.

Зато модель обладает рядом преимуществ:

В такой машине гарантируется безопасное передвижение, так как предусмотрены две подушки безопасности.

Lada 4×4

Автомобиль-легенда LADA 4х4 прошел много испытаний: ралли Париж-Дакар, освоение Антарктиды и даже штурм Северного полюса. Новая машина неприхотлива, мощная, оборотиста.

Преимущества Лада 4 4

Недостатки

Однако для авто такого класса, цена вполне приемлемая – 500-520 тысяч рублей.

Renault Logan

Автомобиль Рено Логан 2021 года с новым кузовом, в принципе, во многом копирует своего предшественника. Логан российской сборки отличается от европейской по некоторым параметрам и представлена в «облегченном» варианте.

Однако же, эту машину можно приобрести по акции в пределах 500 тыс. руб. (на начало 2021 г., цены разнятся в разных салонах).

Преимущества

Недостатки

Datsun-On-Do

Японская модель седана в комплектации Traust I можно купить за 506000 рублей в России, такая стоимость возможна, так как сборка этой машины также производится у нас. Мощность авто – 97 лошадиных сил, ее двигатель – 1,5 литра.

Положительными сторонами данной модели являются:

Ravon 2

Уникальная машинка, несмотря на кажущуюся ее компактность, внутри нее довольно комфортно. Она маневренна и не занимает много места на городских дорогах, авто признано лучшим среди тех, что можно купить до 500 тысяч рублей в 2021 году.

Пятидверная машина с двигателем объемом 1,25 литра, он рассчитан исключительно для заправки бензином. В нем 85 лошадиных сил, а разгон до 100 км происходит за 12,4 секунды. Максимально возможная скорость – 161 км/ч.

Преимущества Ravon 2:

Стоит отметить, что при оформлении салона были использованы дешевые материалы, но они могут долго использоваться.

Цена – от 500-530 тысяч рублей.

Lada Kalina

Еще одна бюджетная модель российской сборки 2017-2018 гг. выпуска. Можно приобрести в разных цветах. На эту машину вы всегда найдете запчасти по приемлемой стоимости в любом магазине. Это является, конечно, плюсом.

Преимущества

Недостатки

Lifan Solano

В пределах полумиллиона вы найдете абсолютно новую модель в базовой комплектации. Это китайская модель российской сборки. Обслуживание недорогое, доступное среднему водителю. Технические характеристики: 1,5-литровый двигатель, 105 л.с., механическая КПП.

Комплектация авто неплохая: бортовой компьютер, датчик освещенности, гидроусилитель рулевого колеса, система кондиционирования, 2 подушки безопасности, противотуманные фары и боковые зеркала с подогревом.

Преимущества

Недостатки

Chevrolet Aveo II

Эта модель представлена на вторичном рынке в диапазоне с 2012 по 2015 года. Все они имеют 1,6-литровый движок с 115 «лошадьми» и механическую коробку. Это отличный седан В-класса. За 500 тысяч из комплектации можно «выжать»:

Если вам повезет, то можно найти вариант с шестью подушками безопасности, климат-контролем и парктроником.

Иномарки с пробегом до 500 тыс. рублей

Лидирующие позиции в топе надежных б/у иностранных производителей занимают такие марки, как Volkswagen, Toyota, Kia и Hyundai, кроме них можно найти еще несколько достойных внимания автобрендов.

Renault Duster

Почти каждый в России мечтает иметь джип. И Renault Duster – хороший практичный вариант джипа-иномарки. Авто обладает практичным кузовом “универсал”, полным приводом, мощным мотором.

При этом цена на машину бу остается бюджетной, до полумиллиона рублей. Именно поэтому автомобиль вошел в хиты продаж 2021 года!

Преимуществами автомобиля:

Недостатки машины:

Toyota Corolla

Выбирая, какую машину купить за 500000, если среди них имеется эта модель в приемлемом состоянии, остановитесь на ней. Ее можно отнести к самым надежным среди других марок с пробегом.

На вторичном рынке можно приобрести модель с нормальным состоянием, но только стоит взять с собой специалиста, чтобы не приобрести «железного коня» с сомнительным прошлым.

Преимуществами Toyota Corolla считают:

Volkswagen Polo

Хоть этой модели в России не так и много в кузове хэтчбек, но эта версия самая лучшая из всех доступных за такую стоимость.

Собиралось это авто в Испании, в отличие от седанов, которых можно купить б/у много, хэтчбек более практичный и надежный, стоит заморочиться и поискать его для покупки с рук.

Положительными сторонами такого авто считают:

Стоит также отметить некоторые нюансы выбора Volkswagen Polo, дело в том, что большой груз не поместиться в его небольшом багажнике, в нем установлены маломощный двигатель, рассчитанный на объем всего 1,2 литра.

Mercedes S-class

Мерседес созданы, чтобы ездить с комфортом, даже если это пятое поколение 2009 года выпуска. Именно такую машину можно взять в пределах 500 000 рублей.

Преимущества

Недостатки

Toyota Camry

Солидный авто Тоета Камри рестайлинг 2009 года, выглядит очень даже солидно и респектабельно. Наши водители полюбили эту модель за хорошие характеристики.

Преимущества

Недостатки

Honda Civic

Хонда Цивик также вошла в топ машин до 500 тысяч рублей. Можно купить авто в двух видах кузова – седан или хэтчбек, большинство водителей выбирают последнее. Габариты авто средние, подходят для небольшой семьи. На машине можно спокойно путешествовать по российским дорогам на дальние расстояния.

Преимущества

Недостатки

Hyundai Solaris

В отличие от предыдущего варианта поддержанного авто это можно характеризовать, как самую лучшую иномарку, предлагаемую за 500 тыс. рублей.

Его приобретают те, кто не хочет постоянно тратиться на ремонт и дорогие детали, и хотят чувствовать себя в машине комфортно, находясь уверенными в его надежности.

Автомобиль этой марки можно найти версии 2014 года с механической коробкой и объемом двигателя 1,6 литр.

Положительные стороны машины:

Недостатками данной модели выступают:

Kia Rio

Элегантное исполнение авто не осталось без внимания автолюбителей, к тому же авто берет своей надежностью и практичностью. Его позиционируют, как самый лучший представитель в рейтинге среди машин В класса. Этот экземпляр можно при особом старании найти даже за 400 тыс. рублей.

Среди плюсов выделяют:

Минусы:

Mitsubishi Lancer

Полноприводной Outlander – шикарное авто, которое можно приобрести за 500 тыс. рублей. Он вместительный, отличается отличной эргономикой и динамикой.

В нем практически нет недостатков, одни плюсы, кроме его цены. На вторичном рынке за эту цену можно купить модель только до 2007 года.

Chevrolet Aveo

В Шевроле Авео может быть механическая КПП или автоматическая, а объем двигателя 1,6 литра.

Skoda Octavia

Машины Шкода получили всемирные положительные рекомендации в технической части. Поэтому они так популярны в такси. За приемлемую цену 450-500 тысяч

вы найдете автомобиль с хорошими данными, который прослужит несколько лет.

Преимущества

Недостатки

Ford Focus

Отличный представитель С-класса, надежен в варианте с механической коробкой, можно найти за полмиллиона вариант пятилетней давности.

Плюсы:

В нем только один минус – небольшой багажник.

Nissan Almera

Подержанный Nissan Almera III 2014 года выпуска вы сможете купить в пределах 400-500 тысяч рублей. При этом он будет полностью исправен технически и в отличном состоянии. Основные характеристики авто: двигатель 1.6 см³, мощность – 102 л.с., автоматическая коробка передач..

Преимущества

Недостатки

Brilliance H230

Этот автомобиль можно купить в пределах 400-480 тысяч рублей 2014 года выпуска. Доступны 2 типа кузова: седан и хэтчбек. Основные характеристики: двигатель 1,5 л (105 л.с.), механическая трансмиссия.

Преимущества

Недостатки

Видео об иномарках бу до полумиллиона

Из первых рук

Времена, когда за 500 000 рублей можно было купить любую вазовскую модель, давно прошли. С таким ограничением не подступиться ни к Весте, ни к Иксрею, ни к вместительному Ларгусу. Даже с учетом спецпредложений, которые учитывать все же некорректно: их может получить не каждый покупатель. Классическая Нива уложится в обозначенную сумму и в обычном, и в люксовом исполнении, но — только трехдверная, без кондиционера. О версии «Урбан» и удлиненном исполнении придется забыть.

Выбор новых машин за полмиллиона рублей невелик. Это три марки — Lada, Datsun и Ravon, причем далеко не с полной модельной линейкой.

Выбор новых машин за полмиллиона рублей невелик. Это три марки — Lada, Datsun и Ravon, причем далеко не с полной модельной линейкой.

Рейтинг надежных авто за 500 тысяч руб.

Самые лучшие новые автомобили в этой ценовой категории составили следующий топ:

Что лучше поддержанное авто или же новое, но менее престижное и комфортное решает сам автовладелец. Среди приведенных подборок авто до 500000 рублей можно найти себе достойное приобретение

Погрузиться в роскошь

Все перечисленные выше машины подходят для повседневной эксплуатации. Представителя В-класса можно найти с остатками заводской гарантии, автомобили гольф-класса будут всего на год-два старше или даже их ровесниками. Среднеразмерные и бизнес-седаны окажутся не младше 2010 года. Значит, в пробег меньше 100 000 км поверить будет сложно. Скорее всего, реальный пробег превысит 200 000 км на одометре. Это уже серьезно, но экземпляр с хорошим остаточным ресурсом найти все-таки реально. Нужно только запастись терпением и мониторить рынок.

Если говорить о премиальных марках и представительских машинах, то полмиллиона рублей здесь дают едва ли не наибольший простор для выбора. Например, за эту сумму можно присмотреть ухоженный Mercedes S-класса в кузове W140 (до 1998 г.в.), вполне живой W220 (1998–2005 г.в.) или замученный дорогами и владельцами W221 (с 2005 г.в.). Весь вопрос в том, как вы собираетесь использовать автомобиль и сколько готовы потратить на его содержание. Это может оказаться машина выходного дня в завидном состоянии, но при этом «совершеннолетняя», или же убитый экземпляр в сравнительно свежем кузове, но требующий вложений на несколько сотен тысяч.

Автомобиль за полмиллиона — новый или подержанный? Рекомендации ЗР

ТОП 25 машин за 500 000 рублей в 2022 году

Стать владельцем совершенно нового автомобиля, мечтает каждый автолюбитель. Однако к сожалению, не всем бывает доступна новая, блестящая машина с конвейера. В этом случае автолюбителю приходит на выручку вторичный рынок, где можно будет приобрести автомобиль по бюджетной цене. Правда выбор автомобиля на вторичном рынке задача не из простых. Особенно тяжело приходится новичкам, у которых нередко на руках находиться лишь определенная сумма денег. Стоимость на вторичном рынке будет зависеть от года выпуска, комплектации и состоянии машины.

Мы подготовили рейтинг машин, на которые стоит обратить свое внимания, имея на руках определенную денежную сумму.

LADA Granta

LADA Granta — изобретение отечественного АвтоВАЗа. Выпускаться серийно начал с 2011 года. В итоге стал одним из самых продаваемых автомобилей в России. Данная машина разрабатывалась специально для езды по российским дорогам. Выпускается в трех основных комплектациях. Объем двигателя примерно равен 1,6 л. Сила двигателя равна 87 л.с. Расход горючего равен в среднем 7 литрам.

Плюсы

Минусы

На вторичном рынке цена на этот автомобиль может варьируется от 250 000 рублей.

Lada Vesta

Lada Vesta — еще одно весьма достойное детище АвтоВАЗа. Этот автомобиль начал выпускаться с конца 2015 года. В 2018 году продажи данной машины побили рекорды в России. На данный момент считается одной из ходовых моделей на вторичном рынке. Объем мотора равен 1,6. Сила равна 106 л. с Затрата бензина на 100 км равен примерно 7 л.

Плюсы

Минусы

Цена на вторичном рынке на данную марку начинается — от 450 000 рублей.

Lada xRay

Lada xRay — кроссовер российского производства, который выпускается в городе Тольятти. Мотор у кроссовера достаточно мощный — 1,6 л, 106 л.с. Расход бензина равен примерно 7л на 100 км.

Плюсы

Минусы

Стоимость машины с пробегом от 480 000 рублей.

Renault Logan

Renault Logan — всем известный недорогой француз или любимый автомобиль российских таксистов. Также относится к наиболее продаваемым маркам автомобилей в России. Машина полностью адаптирована для российских климатических условий. Агрегат идет в трех вариантах. Сила мощности мотора начинается от 82 л.с до 113 л.с. Расход бензина варьируется от 5 до 9 литров.

Плюсы

Минусы

Стоимость данной машины с пробегом на рынке начинается от 185 000 рублей.

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот — прекрасный отечественный вездеход, который достаточно легко справится с любым российским бездорожьем. Начал выпускаться с 2005 года. Объем мотора 2,7, сила равна 150 л.с. Расход горючего от 10 до 14 л.

Плюсы

Минусы

Стоимость начинается от 350 000 рублей.

Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway — еще одна бюджетная модель автомобиля от известной французской фирмы Рено. Разработка автомобиля началась в 2005 году, с 2009 года выпускается на территории России. На отечественном рынке имеется только с бензиновым двигателем объемом 1.6 литров. Расход горючего составляет в среднем 6 литров на 100 км.

Плюсы

Минусы

Цена на автомобиль с пробегом на рынке начинается от 320 000 рублей.

Chery Tiggo 3

Chery Tiggo 3 — яркий и выразительный кроссовер китайского происхождения. Достаточно бюджетная модель. Бензиновый агрегат, сила которого равна 126 л.с Расход горючего приблизительно равен 9 литрам на 100 км.

Плюсы

Минусы

Стоимость на вторичном рынке начинается от 450 000 рублей.

Geely Emgrand 7

Geely Emgrand 7 — переднеприводной автомобиль, марка принадлежит китайской фирме Geely. Выпускается в трех комплектациях от «стандарта» до «люкса». Объем двигателя равен 1,5 л, мощность — 103 л.с. На 100 км трата бензина составит 7,5 л.

Плюсы

Минусы

Цена на рынке варьируется от 295 000 рублей.

Changan CS35

Changan CS35 — еще один кроссовер китайского происхождения. Выпускается в трех вариантах. Как с автоматической, так и с механической коробкой. Бензиновый агрегат мощностью в 113 л.с. Трата бензина примерно на 100 км равна 7,2 л.

Плюсы

Минусы

Стоимость на рынке варьируется от 445 000 рублей.

Brilliance V5

Brilliance V5 — один из китайских кроссоверов, производство которого началось в 2011 году. Мощность бензинового агрегата начинается от 118 л.с.

Плюсы

Минусы

Цена на вторичный автомобиль начинается от 370 000.

Citroen C5

Citroen C5 — среднеразмерная французская модель машины с гидропневматической подвеской. В России продавался в двух вариантах: универсал и седан. Выпуск со следующими видами топлива: бензин АИ-95 и АИ-92 и дизельное горючее. Расход колеблется от 6 до 10 л.

Плюсы

Минусы

Цена на вторичном рынке — от 440 000 рублей.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai — компактный кроссовер пришел на российский рынок еще в 2006 году. На данный момент стал лидер среди продаж. Хотя в начале японцы рассчитывали продавать всего по 100 машин в год. Однако результаты побили все ожидания. Предлагается в версии с бензиновым мотором (1,6 и 2 л). А также в варианте с дизельным мотором (1.5, 1.6 и 2.0 мощностью 103–150 л. с).

Плюсы

Минусы

Стоимость на автомобиль с пробегом варьируется от 500 000 рублей.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer — достаточно компактный легковой автомобиль японского происхождения. Эта модель известна в мире авто очень давно, еще с 1973 года. За это время было продано большое количество таких машин, в результате автомобиль данной марки вошел в мировой топ самых ходовых машин.

Плюсы

Минусы

Цена за машину с пробегом на вторичном рынке от 275 000 рублей.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo — выпускается в разных версиях с 1975 года немецкой фирмой Volkswagen. Трата топлива на 100 км равна от 3 до 10 л в зависимости от модификации.

Плюсы

Минусы

На вторичном рынке данную модель с пробегом оценивают от 379 000.

Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic — компактный седан, изготавливается в двух версиях:

Плюсы

Минусы

Стоимость на рынке примерно составляет 490 000 рублей.

Kia Rio

Kia Rio — южнокорейский автомобиль, производиться в продажу с 2 000 года. Считается автомобилем малого класса. Объем агрегата в зависимости от модификации составляет от 1.1 до 1.6 л. Сила мотора также разная, начинается от 75 л.с В среднем на 100 км уходит от 4 до 10 л бензина.

Плюсы

Минусы

Стоимость машины данной марки на вторичном рынке варьируется от 456 000 рублей.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris — одна из популярных марок на российском рынке. Впервые этот переднепрооводной автомобиль был представлен в стране в 2010 году. В Санкт-Петербурге был открыт одноименный завод, на котором и началось производство этих машин. В зависимости от модификации объем двигателя может составлять от 1,4 до 1,6л.

Плюсы

Минусы

Ценник на рынке начинается от 425 000 рублей.

Kia Ceed

Kia Ceed — автомобиль корейского производства выпускается с 2006 года. Величина агрегата может составлять от 1,4 до 2 л. Мощность от 100 л.с до 140 л.с.

Плюсы

Минусы

Стоимость поддержанного автомобиля на рынке примерно составит 390 000 рублей.

Ford Focus

Ford Focus — известный автомобиль, начавший свой выпуск в Германии в 1998 году. Объем двигателя составляет от 1,5 л до 2,3 литров.

Плюсы

Минусы

Цена на поддержанный автомобиль на рынке составит примерно 255 000 рублей.

Chevrolet Cruse

Chevrolet Cruse — производится в 11 странах мира. В России идет в продажу с механической коробкой передач и шестиступенчатым автоматом. Размер двигателя составляет от 1,6 л до 1,8. Мощность от 124 л.с до 140 л.с.

Плюсы

Минусы

Стоимость на поддержанный автомобиль составит примерно 185 000 рублей.

Skoda Octavia

Skoda Octavia — один из популярных автомобилей в России выпущенный в Чехии. С 2013 годы эти машины начали собирать и в России. Данная марка автомобиля считается одной из лучших в классе «С» в Европе. За весь период выпускалось 61 разных модификаций двигателей. Одним из лучших агрегатов считается турбированный мотор объемом 1,8 л.

Плюсы

Минусы

Цена за машину с пробегом варьируется от 465 000 рублей.

Skoda Rapid

Skoda Rapid — данный чешский автомобиль разрабатывался в начале для третьих стран мира. Собирались машины в Индии и в них не было различных технологических излишеств. Ставка делалась на высокую проходимость автомобиля. С 2014 года этот компактный лифтбек начали собирать и в России в городе Калуге.

Плюсы

Минусы

Цена на модель поддержанного автомобиля примерно составит 410 000 рублей.

Opel Astra J

Opel Astra J — известный немецкий автомобиль, история которого уже насчитывает более 25 лет. В 1991 году был выпущен первый автомобиль этой марки. Он пришел на смену популярной, но устаревшей модели Kadett. Базовым мотором был бензиновый двигатель с объемом 1,4л. Затем появились более высокие комплектации с двигателями (1.6, 1.8 и 2.0).

Плюсы

Минусы

На вторичном рынке можно часто встретить машины данной марки. Цена начинается от 460 000 рублей.

Lifan X60

Lifan X60 — китайский компактный кроссовер. В России данная переднепроводная модель собирается с 2012 года. В 2018 году выпуск был приостановлен. Двигатель объемом 1.8 литра, мощностью 128 л.с.

Плюсы

Минусы

Цена на машину с рук начинается от 420 000 рублей.

Audi A4 II (B6)

Audi A4 II (B6) — представляет собой автомобиль по недорогой цене, но с хорошей комплектацией. Данная марка предлагалась в различной модификации. Объем двигателя от 1,6 до 3 литров. Мощность мотора начиналась от 100 л.с и доходила до 220 л.с

Плюсы

Минусы

Цена на поддержанный автомобиль варьируется от 350 000 рублей.

Лучшие хэтчбеки до 500 000 рублей

Топ 7 лучших хэтчбеков до 500 тысяч рублей — рейтинг 2020 года

7. Volkswagen Polo

В версии хэтчбек Volkswagen Polo на вторичном рынке доступен в 3,4 и 5 поколении. Все модели отличаются качественной сборкой и надежными моторами. В пятом поколении автомобиль с пробегом можно приобрести за 480 тысяч рублей, в четвертом — за 200 тысяч.
Моторы Polo имеют простую конструкцию и небольшую мощность. Четвертый автомобиль можно найти с бензиновым двигателем объемом 1,2, 1,4 и 1,6 литра, а также с турбированным движком на 1,8 литра. В пятом поколении есть дорестайлинговые модели с двигателем 1,6 литра и в обновленном варианте, после 2014 года, можно найти предложения с мотором 1,4 литра.

6. Ford Focus

Хэтчбек С класса. Бюджет в 500 тысяч рублей позволит рассматривать четырех пятилетние модели третьего поколения с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Выбор достаточно большой. Есть механика, робот и автомат с бензиновым и дизельным типом двигателя мощностью от 82 до 180 л.с. Самыми востребованными являются 1,6- литровые моторы на 105 и 125 лошадиных сил, а также 2-литровые с мощностью 150 л.с.

Автомобиль отличается привлекательным дизайном, хорошей управляемостью и надежностью. Салон Focus порадует эргономикой и качественными материалами отделки независимо от комплектации. В базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, АВС, передние стеклоподъемники и электро усилитель руля.

5. Kia Rio

Хэтчбек KIA RIO пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Автомобиль заслужил доверие пользователей благодаря своей надежности и хорошим техническим показателям. Располагая бюджетом в 500 тысяч рублей, стоит присмотреться к моделям 2010-2015 года выпуска. В данном диапазоне предлагаются автомобили второго и третьего поколения KIA RIO.

Третий RIO оснащен двигателем 1,4 или 1,6 литров с механической или автоматической коробкой передач. Во втором поколении модели предусмотрен только движок 1,4 литра с мощностью 95 л.с. При этом есть выбор между 4АКП и 5МКП. Расход топлива составляет 6,2-7,0 литров на 100 км. К плюсам автомобиля стоит отнести современный дизайн экстерьера и интерьера, а также хорошую оснащенность в любой комплектации.

4. Skoda Fabia

Автомобиль 2011-2012 года выпуска на вторичном рынке сегодня предлагается по цене 400- 500 т.р. Пятидверный хэтчбек SKODA FABIA второго поколения начал выпускаться в 2007 году, а в 2010 автомобиль получил незначительный рестайлинг. Изменения коснулись дизайна фар, бампера, радиатора, а также поменялась отделка салона.

Для российского рынка автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями с объемом от 1,2 до 1,6 литра с пяти ступенчатой МКП или шести ступенчатой АКП. Также есть варианты с турбированными двигателями. Хэтчбек FABIA отличается компактностью, надежностью и экономичностью. Дизайн у автомобиля строгий, но при этом современный. Салон порадует эргономичностью и наличием большого количества различных отсеков и ниш для вещей.

3. Kia Ceed

Производство автомобиля началось в 2006 году. KIA CEED является одним из самых популярных хэтчбеков на российском рынке. Рестайлинговую модель первого поколения 2010-2013 года выпуска можно приобрести за 350-500 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя, состояния и комплектации. Есть варианты с механической или автоматической коробкой передач и объемом двигателя 1,4 или 1,6 литра. Силовые агрегаты представлены двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями с максимальной мощностью 140 л.с.

Для данных хэтчбеков характерен удобный салон и вместительный багажник. Приборная панель выполнена из качественного пластика и имеет понятный интерфейс с информативными дисплеями. Порадует также комплектация Kia Ceed. Даже в самом базовом варианте предусмотрено более 60 опций и вспомогательных систем, а также полный пакет средств безопасности.

2. Renault Sandero

Хэтчбек В класса Renault Sandero выпускается с 2009 года. Модель пользуется довольно большой популярностью на отечественном рынке и занимает лидирующие позиции в сегменте бюджетных автомобилей.

Sandero оснащаются бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра с мощностью 75,82,102 или 113 л.с. Автомобиль имеет передний привод и 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. На вторичном авто рынке представлены модели 1 и 2 поколения. Чтобы вложиться в 500 тысяч рублей стоит рассматривать предложения до 2016 года. Хэтчбеки второго поколения с 2014 года выпускаются на АвтоВАЗе, под маркой Dacia, а приподнятый вариант получил название Sandero Stepway.

Из достоинств данного автомобиля стоит отметить привлекательный дизайн, хорошие технические характеристики и достойные ходовые качества. Еще одним плюсом является большой по объему багажник на 320 литров.

1. Hyundai Solaris

Автомобиль SOLARIS, появившийся на нашем рынке в 2011 году, сразу обрел большую популярность. В 2014 году модель прошла рестайлинг. Из существенных обновлений стоит отметить появление шести ступенчатой коробки передач. Автомобиль порадует экономичностью, он достаточно динамичный, комфортный и привлекательный.

На вторичном рынке существует огромное множество предложений в самых разных комплектациях. Но расслабляться при этом не стоит. Любой поддержанный автомобиль требует тщательной проверки. HYUNDAI SOLARIS не исключение. Данные автомобили часто используют в службах такси. Хотя хэтчбеки в этой отрасли не пользуются большим спросом.

Как выбрать хороший хэтчбек с пробегом до 500 тысяч рублей?

В приобретении поддержанного автомобиля есть свои плюсы. Самым главным из них является возможность значительно сэкономить в деньгах и при этом купить хорошую модель авто. Но необходимо не забывать и о минусах автомобилей с пробегом. Всегда есть риск приобрести «убитую» машину с большим количеством неисправностей. Для того чтобы максимально обезопасить себя от неприятностей желательно перед покупкой проводить тщательную проверку у специалистов. Располагая суммой в 500 000 рублей, выбрать поддержанный хэтчбек в хорошем состоянии не составит большого труда.

Итак, поиск б/у автомобиля всегда начинается с его стоимости. В одном и том же ценовом диапазоне предлагается большой ассортимент моделей самых разных производителей. Все они будут отличаться годом выпуска, пробегом, оснащением, количеством владельцев и другими параметрами. Если ищете конкретную марку авто поиск сразу сужается. Для тех, кто не определился с моделью, сначала необходимо будет изучить отзывы пользователей и специалистов, а также вникнуть в технические характеристики предложений.

При этом, важно понимать какой, автомобиль вы ищете. Вам нужен хэтчбек с механической коробкой передач или автомат, бензиновый или дизельный? Это поможет быстрее отобрать наиболее подходящие варианты. Всегда нужно помнить, что за одну и ту же сумму можно приобрести не самый престижный, но при этом более «свежий» автомобиль или уже повидавший виды «крутой» вариант. За двухлетний Solaris с небольшим пробегом просят столько же, сколько за десятилетний «Lexus» с тремя хозяевами.

Подыскивая вариант хэтчбека на онлайн платформах, помощью фильтров можно легко задать главные критерии поиска и система выдаст самые подходящие варианты. Пристальное внимание стоит уделять количеству хозяев, пробегу и фотографиям моделей. Желаем удачной покупки.

​Крутые надежные хэтчбеки и универсалы. Какую машину купить за 500 000?

Всем привет, друзья!
С вами как всегда Илья Ушаев и команда «Автоподбор Форсаж». Мы подбираем для вас счастливые машины с любовью. Как вы знаете, был скачок доллара, соответственно дилеры подняли цену уже на 7% в марте. В этой статье мы разберем какую машину можно купить за 500 000 рублей.

Самая древняя машина — это Volvo XC-70 первый рестайлинг, универсал, с 2003 по 2007 год. Она достаточно дорогая в ремонте, но, если мы рассмотрим хороший вариант, что машина максимум после трех владельцев, пробег у нее до 200 000 и она была обслужена, как ты думаешь, она будет дорогая в ремонте? Хотя соглашусь, что запчасти на нее очень недешевые. Даже дороже, чем немецкие. При этом надо понимать, что если ты покупаешь запчасть на Volvo, то покупаешь один раз и практически на всю жизнь. Но если вдруг, допустим ты купил машину после плохих хозяев, тебе достаются дорогие запчасти, дорогие работы и потом ты ее не продашь. При этом, эта машина неликвидная, ее можно однозначно выгодно взять до 500 тысяч рублей. Кстати, я не знаю, как будет после кризиса с долларом, на данные момент до 500 тысяч ее можно подобрать. Хотя многие боятся ее покупать, хоть она и достойная машина. Мало специалистов по некоторым вопросам, например, с электрикой. Да, с электрикой есть определенные нюансы, какие-то проблемы, но не у всех. То есть это не тотально у каждой машины. В процентном соотношении это 30 на 70.
Эта машина для человека старше 40 лет, которому нужен такой огромный сарай. Кстати, она плохо разворачивается в узких местах. Но зато представь, ты получаешь огромную тачку, можешь погрузить тещу, тестя, жену, детей собаку и у тебя еще место останется.

Следующая машинка, которую стоит рассмотреть — это KIA Soul. С 2006 по 2009 год— 550 тысяч рублей. Кстати, мы недавно подбирали ее, у нас можете посмотреть в Инстаграме и ВКонтакте подборки по этой машине. Нужно понимать, что KIA Soul — машина неликвидная и ее сложно найти. Плюсы есть в том, что эта машина — большой хэтчбек, у которого достаточно места в салоне. Но внешне машина выглядит, на мой взгляд, некрасиво, как квадрат Nissan Cube. Багажник маленький для машины такого уровня, такого класса должно быть больше места. Хотя детская коляска и детское кресло вмещается. Пластик не совсем дешевый, лучше, чем китайский, но хуже, чем немецкий. Выбирать лучше бензиновый мотор, так как он более дешев в обслуживании. В случае, если даже купите машину самостоятельно и у вас отвалится мотор или коробка автомат, в этом случае будьте готовы, что все-таки бензиновый в этом в ремонте стоит дешевле, чем дизель.

Перейдем к следующему автомобилю.

Еще один скандинавский представитель Volvo C-30 первого поколения. Данная машина понравится тем, кому нужна машина поменьше, маленький хэтчбек. Volvo C-30 мало заходит в подбор. На моей взгляд, это недооцененный аппарат. Да, она неликвидная, поэтому 500-550 тысяч ее можно найти. Да, Volvo достаточно дорогая в обслуживании, такая же, как и первая машина, которую мы рассматривали. Поэтому постарайся не стукаться на ней во что-то. Эту машину любят девушки и студенты. Очень большой минус этой машины — это замена фильтра салона. Это полный ад. Можно брать не оригинальный и самостоятельно можно не менять, а приехать в сервис, отдать 500 рублей и тебе поменяют. Кстати машина создана для города, поэтому клиренс 130 миллиметров. А для тех, кто любит погонять, для вас будет Volvo Golf GTI пятого поколения, 200 лошадиных сил. Она бывает в трехдверном хэтчбеке или в пятидверном, то есть есть выбор. Ты можешь взять машину с большими дверьми или с маленькими дверьми. Роботизированная коробка оставляет желать лучшего, берите на механике, если вы хотите гонку. Машина будет примерно 2007 года, но или старше. 2 литра, 200 лошадиных сил. Пробег будет за 200 тысяч километров. Это молодежная машина.
Маленький клиренс.По техническим характеристикам у них разгон за 6,9 сек, а расход примерно 8-10 литров на сотню километров.

Еще одна гонка-пушка — Mazda третьего поколения MPS, 260 лошадиных сил на передке. Рассмотрим автомобиль с 2006 по 2009 год полностью. 2,3 мотор, с механической коробкой передач. Просто рвет какой-нибудь BMW.При этом разгон автомобиля за 6 секунд. Ездит на 98 бензине, средний расход будет в районе 9 литров. Это не очень экономично. Все знают, что самое слабое место этой машины — кузов, он подвержен коррозии. Подвеска у машины жесткая, езда по плохим дорогам напрягает, но движение по трассе — пушка. Хотя подвеска будет жесткая, это спортивная машина с низким клиренсом, она не создана ездить в деревню и перевозить дрова. Эта машина создана, чтобы за недорого получать удовольствие за рулем.

Следующая машина — это Mercedes-Benz A-класса второго поколения, рестайлинг, двухсоточка в 169 кузове, рестайлинг с 2008 по 2012 годы. Это относительно свежий вариант. Конечно же, она подойдет больше девушкам, леди. Но и мужчины тоже не брезгуют и ездят на этих машинах.
Можно рассмотреть и дорестайловую версию до 500 тысяч рублей, но и рестайлинговые версии тоже есть. В них есть вариатор гидроблок. И он может полететь. Модель с 1,7 мотором, 116 лошадиных сил, хэтчбек. Основная масса машин, которая продается в эти деньги, они уже с вариатором.
Обслуживание в официальном сервисе этой модели не просто дорого, а космически дорого, поэтому лучше делать ремонт у неофициального дилера. При этом нужно понимать, что в рестайловой версии устранены уже какие-то проблемы. Рестайл для этого и делается, чтобы устранить явные проблемы.
Вариатор у этой модели достаточно нежный. Расход 7-8 литров на 100 километров. В городе порядка 10-11 литров. 95 бензин. Разгон небольшой, 12-13 секунд, налог — 3000. То есть с этой машины можно экономить на всем.

Следующая машина тоже Mercedes-Benz В-класса, 245 кузов, 180 шильдик на нем висит и, конечно, эта машина первого поколения.
Первое: машина жестко неликвидная. Второе: из плюсов: у автомобиля есть разные комплектации и даже комплектация со стеклянным потолком. За 480-500 тысяч рублей это достаточно хорошая комплектация. Клиренс низковат. Машина привезена из Германии. Да, она не интересная, она низковата. А если вам не нравится, что она низка, то устанавливайте полиуретановые проставки и проблемы исчезнет. Удобная тема, вам должно понравится. В зимнее время, при температуре ниже 25 градусов она может не завестись или долго прогреваться. У нее огромный багажник по сравнению с А-классом. И благодаря большому багажнику и радиус разворота у нее большой. Нужно понимать, что эта машина будет с большим пробегом. На них есть и дизельные моторы. Авто будет с вариатором, который все просто обходят стороной. Чтобы понять вариатор, нужно разобрать снизу все и посмотреть, все ли в порядке с ремешками.

И еще один представитель, но уже американец — это Dodge Caliber, первое поколение с 2006 по 2009 год. Как раз до 500 тысяч рублей его можно взять первого поколения. А если повезет, можно купить рестайлинг. За эти деньги вы приобретаете Dodge Caliber на вариаторе, с моторами 2 литра, 2,4, бензин-вариатор.
Из минусов — все машины будут с большими пробегами, нет климат-контроля, высокий расход по трассе. Выглядит он брутально, для мужиков, как танк. Налог на эту машину порядка семи тысяч. Эта машина неликвидна. При этом у нее двухлитровый мотор, расход средний в районе десятки. Разгон порядка 11-12 секунд. Это автомобиль уже для состоявшихся людей, для людей, которым нужен универсал. Тридцатка минимум в год на содержание этой машины.

Спасибо вам, друзья, что дочитали до конца. Вам от меня личный лайк и всех обнял, ваше экспертное мнение пишите в комментариях. С вами был, как всегда Илья Ушаев и команда «Автоподбор Форсаж». Мы подбираем для вас счастливые машины.