какого числа запустили ракету
О компании
В соответствии с циклограммой полета через 529,3 секунды корабль в штатном режиме отделился от третьей ступени носителя на целевой орбите.
Согласно поступившей в Центральный информационный пункт «Роскосмоса» телеметрической информации, старт, разделение ступеней и пилотируемого корабля прошли в штатном режиме. В настоящее время транспортный корабль «Союз МС-19» в автоматическом режиме продолжает полет к Международной космической станции под контролем специалистов Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС (Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»).
На борту корабля находится полностью российский экипаж в составе космонавта Роскосмоса Антона Шкаплерова, кинорежиссера Клима Шипенко и актрисы Юлии Пересильд.
По предварительной информации, ракета-носитель вывела корабль на орбиту со следующими параметрами:
минимальная высота над поверхностью Земли — 199,84 км;
максимальная высота над поверхностью Земли — 242,69 км;
период обращения — 88,64 минуты;
наклонение — 51,67 градуса.
Полет пилотируемого корабля «Астреи» (позывной экипажа) проходит по так называемой сверхбыстрой схеме сближения, которая позволит ему достичь МКС предварительно за 3 часа 17 минут после старта.
Его причаливание к модулю «Рассвет» российского сегмента станции запланировано в 15:12 мск (±3 мин).
Встретят Антона Шкаплерова, Клима Шипенко и Юлию Пересильд находящиеся на борту Международной космической станции Олег Новицкий, Петр Дубров, Марк Ванде Хай, Шейн Кимброу, Меган Макартур, Тома Песке и Акихико Хошиде.
Все ближе день отправки на МКС участников проекта Роскосмоса и Первого канала «Вызов»
Семь дней, и вызов будет принят. Проект Первого канала и Роскосмоса все ближе, а значит, на Байконуре самые горячие дни. Ракета-носитель «Союз 2.1а» как грандиозный суперконструктор, а сам пилотируемый корабль «Союз МС19» будто его пульсирующее сердце — именно там будут находиться члены киноэкипажа Юлия Пересильд, Клим Шипенко и Антон Шкаплеров.
Одна неделя до старта. Корабль «Союз МС-19» готов к финальной сборке и уже доставлен в монтажно-испытательный корпус космодрома. Здесь блоки ракеты-носителя собирают вместе и состыковывают их с «Союзом». Это даже не ювелирная точность — космическая бережность к технике!
Точность техники лишь половина успеха. Нужны аккуратные и нежные руки. На Байконуре многотонные ракеты с помощью кранов собирают только девушки. Юлия Разложко на космодроме 18 лет. Раньше работала в кабине на высоте, сегодня все управление — с компактного пульта.
После финальной сборки «Союз» встанет на рельсы. До стартового стола ракету будут везти со скоростью спокойного человеческого шага. Режим максимальной аккуратности.
Тепловоз доставит ракету к стартовому столу. Уже 1 октября по этим рельсам будет передвигаться корабль «Союз МС-19». Он и отправит на орбиту космический киноэкипаж.
Для Антона Шкаплерова, Юлии Пересильд и Клима Шипенко многомесячные тяжелые тренировки подходят к концу. А для нескольких тысяч сотрудников космодрома эта неделя будет самой напряженной.
«Ждем, готовимся, пилотируемые пуски требуют особой подготовки, тщательного осмотра всего, проверки всего, всех систем, так как ответственность гораздо больше», — говорит начальник группы стартового оборудования Центра испытаний РКК «Союз» Иван Плотников.
Важнейший фактор — погода. На Байконуре один из самых точных в мире метеорологических комплексов. Космодром окутывает сеть датчиков, круглосуточное наблюдение, расчет вероятной погоды на стартовый день с помощью суперкомпьютеров.
«Только после того, как мы выдадим свою информацию, принимается решение о заправке, а потом о запуске ракеты. Без нашей информации добро на выпуск ракеты не выдается», — рассказывает начальник комплекса геофизического обеспечения Павел Богачев.
В день старта прямо у ракеты работает мобильная метеостанция. Один за одним с промежутком в пару часов выпускаются специальные зонды.
«В режиме реального времени полет зонда. Вот место выпуска, домик нарисован, вот сам зонд. Получает направление, скорость ветра в основном, ну и все остальные метеорологические параметры. Температура, влажность, давление», — поясняет начальник отдела эксплуатации метеорологических и радиотехнических средств комплекса геофизического обеспечения Петр Майчиков.
А это — комплекс «Сатурн». Отсюда отправляют команды прямо на двигатели космических аппаратов и здесь же обслуживают систему аварийного спасения экипажа. Вся автоматика должна быть продублирована. Две одинаковые изолированные комнаты. Сюда садятся операторы. Услышав аварийный сигнал, они вручную могут запустить систему спасения. На стенах — фотографии экипажей, как напоминание: от этой работы зависят жизни.
«Пока ракета стоит на стартовом столе, космонавты уже находятся в ней, может произойти всякое, и в этот момент работает наша аппаратура, люди, которые находятся в других аппаратных, которые получают пароль-команды, которые нажимают на кнопки», — рассказывает начальник группы Отдела эксплуатации командных радиолиний Центра испытания и применения измерительного комплекса Юрий Вохманцев.
На стартовом столе ракета будет находиться несколько дней, и в этот момент все ее системы раз за разом проходят виртуальные сценарии полетов. Только в самый последний момент — заправка и подъем экипажа к кораблю.
Когда заправка ракеты заканчивается, до пуска остается примерно час. Вся ее поверхность белеет, потому что покрывается инеем. Это происходит из-за холодного кислорода, который является одним из компонентов топлива. И, кажется, будто ракета парит над стартовым столом, словно в невесомом облаке.
Для производства таких вот «облачных компонентов» на космодроме работает кислородно-азотный завод. Тонны оборудования, лаборатории. По качеству и чистоте жидкий кислород, произведенный здесь, сравним с медицинским, его поставляют на все российские космодромы. А в топливе кислород используют в качестве окислителя.
«У нас завод работает круглогодично; наработка идет ежедневно; кислородно-азотный завод по своим характеристикам может вырабатывать до 40 тонн криогенного продукта в сутки», — сообщает заместитель начальника комплекса компонентов ракетных топлив Андрей Казачек.
В космических полетах важна каждая мельчайшая деталь, и здесь, на космодроме, роли всех сотрудников главные. Это «Вызов» для них, для экипажа. Отсчет пошел на дни. Запуск — 5 октября.
2020. Орбитальные запуски. Итоги
Вячеслав Ермолин, 31 декабря 2020 года.
2020. Орбитальные запуски
Вопреки известным глобальным проблемам пусковая программа 2020 года является одной из лучших за последние 20 лет: 114 попыток орбитального запуска от восьми стран. Впереди двое: США (44 запуска при 4-х авариях) и Китай (39 запусков при 4-х авариях). На третьем месте Россия с 17 запусками без аварий. Из «редких» отметились Иран и Израиль.
Статистика запусков за 2020 год по странам. 
Легенда к статистике
2020. Прогнозы и реальность
В оценках пусковых программ года преобладает негатив. Это связано с большими планами и ожиданиями на этот год. Можно оценить прогнозы (2019 год) и реальные результаты. Три первые (США, Китай и Россия) «выполнили план» только на 50%. У остальных еще хуже, особенно Индия и Европа.
Сравнение прогнозов (задний план) с реальными запусками 2020 года. Прогнозы неофициальные (личная оценка).
2020. Аварии года
Год был рекордным на аварии. Это связано, в первую очередь, с испытаниями новых ракета-носителей (5 аварий). Но подвели и проверенные — CZ-3B, Electron, Vega. Россия второй год без аварий (в прогнозах традиционно 1-2 аварии).
Аварийные орбитальные запуски 2020 года.
2020. Пятерка «летающих» ракет
Самые «летающие» ракеты остались традиционными за последние годы — американская Falcon 9, русская «Союз-2» и китайские CZ-2 и CZ-3. Уверенно вошел в пятерку Electron.
Пятерка «летающих» ракет в этом году.
2020. Лучшая ракета-носитель года
Безусловный лидер года — американская Falcon 9 от компании SpaceX. Лидер по числу запусков, по количеству выведенных спутников, по общему весу полезных нагрузок на орбиту, по пилотируемой программе, по общественному интересу и пиару.
Пусковая компания Falcon 9. 2020 год.
2020. Что запомнилось
— Пилотируемые полеты Crew Dragon от компании SpaceX. После десятилетия работы, многочисленных задержек и героических усилий, американцы восстановили свою компетенцию в запусках пилотируемых миссий. Сейчас и надолго — будут запускать на своих кораблях со своей земли своих астронавтов. Программа МКС наконец сможет преодолеть ограничения по численности экипажа из за малой вместимости корабля «Союз» и расширить научную и технологическую программу исследований.
— «Марсианские миссии». Целых три (а должно быть четыре) автоматических межпланетных станций отправились к Марсу. Две от новых «космических игроков» — китайская и арабская. Особенно китайская — самая комплексная и сложная по составу и задачам из всех — орбитальный аппарат, спускаемый аппарат и марсоход.
— «Лунные миссии». Полеты неофитов лунных исследований — Китая, Индии и Израиля. Две неудачи и безусловный успех китайцев — в стремительной и сложной миссии по возвращению лунного грунта на Землю.
— Новые ракеты и проекты. Запущенные Китаем — восстановление полетов тяжелой ракеты, запуски новых ракета-носителей, новый пилотируемый корабль, новый крылатый корабль. Россия продолжила испытания тяжелой ракеты «Ангара». Первые запуски новых ракет в США и Китае.
— Низкоорбитальный интернет. Реальное развертывание в космосе массовых спутниковых группировок низкоорбитального интернета. Две системы — Starlink и Oneweb.— Научный космос. Помимо запуска АМС к Марсу и Луне. Успешная миссия по забору грунта на астероиде Бену (США), возвращение грунта с астроида Рюгу (Япония), запуск и работа радиотелескопа Спектр-РГ, запуск солнечного зонда … Плюс с десяток научных спутников на низкую околоземную орбиту нескольких стран.
— Конкуренция планов и пиара. Огромное количество объявленных планов в новых проектах. Программа «Артемида», строительство китайской орбитальной станции, расширение русского сегмента МКС и планы на новую станцию от России, «ядерный буксир» от России. Большое количество частных низкоорбитальных группировок и новых ракет.
Очередные мультфильмы и грандиозные планы освоения Марса от Илона Маска в этом году не впечатлили — не было вдохновляющей презентации на фоне группы сверкающих Starship. Остались очередные дежурные обещания «будущих полетов через несколько месяцев». Но строительство и испытание прототипов Starship (в том числе и в полете) идет в быстром темпе и является одной из главных тем в СМИ (при освещении космической деятельности).
Примечание:
Инфографика в высоком разрешении:
Подготовка к запуску корабля с первым в мире космическим киноэкипажем вышла на финишную прямую
Точность ювелирная. Расчет самый верный. Запуск все ближе, и внимание приковано к космодрому Байконур, где сегодня на стартовый стол установили ракету, которая 5 октября выведет на орбиту пилотируемый корабль «Союз МС-19» с участниками грандиозного научно-просветительского проекта «Вызов». Его совместно готовят Первый канал и Роскосмос.
Уже начался обратный отсчет до старта. В нижнем правом углу таймер. Можно в режиме реального времени следить за тем, когда стартует ракета с экипажем киноэкспедиции — режиссером Климом Шипенко, актрисой Юлией Пересильд и командиром корабля Антоном Шкаплеровым.
В этом полете много необычного. Например, корабль совершит только два оборота вокруг Земли перед стыковкой. Но есть традиции, которые на Байконуре не нарушаются уже 60 лет.
Последние минуты перед вывозом ракеты. Она полностью в собранном виде. Внутри головного обтекателя уже тот самый космический корабль, который доставит экипаж на орбиту. Под лучами солнца она ослепляет своим блеском — космическая романтика, ради которой каждый раз проводить ракету выходят работники космодрома. Но особенно мощно это зрелище выглядит для тех, кто оказался здесь впервые.
И если время старта каждый раз разное — оно зависит от многих факторов, то путь из монтажно-испытательного корпуса неизменно начинается в 7:30 утра. Дело в том, что именно в это время вывозили тот самый «Восток», на котором стартовал Гагарин. И с тех самых пор уже 60 лет эта традиция не нарушается.
Кстати, тепловозу, который перевозит ракету, тоже 60 лет. Он создавался специально для работы на космодроме. Такого мягкого хода нет ни у одного современного локомотива.
«В основном зависит от машиниста все: как поедет, как прицепится, как остановится», — говорит Берик Кунисбаев.
Прежде чем начнутся испытания ракеты, идет сложный процесс вертикализации. Ее поднимают очень медленно. Никакой спешки, ведь именно из положения, которое она займет через несколько минут, ракета и полетит в космос.
К девятой минуте полета «Союз 2.1а» достигнет скорости больше 27 тысяч километров в час. С этого момента космонавты почувствуют невесомость. А еще через три с небольшим часа корабль пристыкуется к МКС. И такой сценарий не рутина даже для командира экипажа Антона Шкаплерова, для которого предстоящий полет станет четвертым. Ведь это будет всего третий пилотируемый запуск по такой сверхкороткой схеме — только два оборота вокруг Земли. Для сравнения: стандартный путь до МКС занимает два дня. И за это время экипаж совершает 34 оборота.
«»Союз 2.1а» — это ракета с цифровой системой управления. А там была аналоговая система управления. И она выводит с точностью в пять раз лучше. Объем в корабле не очень большой — 1,2 куба на человека. Представьте: грузовой лифт и там двое суток пробыть. Если вы будете лететь 2-3 часа — ничего страшного. У вас впечатления, у вас эйфория от старта, вы просто не успеете устать», — говорит заместитель руководителя Центра расчетно-теоретического обеспечения ракетно-космической корпорации «Энергия» Рафаил Муртазин.
Чтобы подготовить этот сверхточный полет, работы на стартовой площадке будут идти несколько дней
«До последней секунды могут произойти операции, которые система может принять как нештатные и дать отбой. Но мы будем надеяться, что этого не произойдет, потому что ракета надежная: 410 пусков уже сделано. Пятого числа будет 411-й пуск», — сказал генеральный директор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Руслан Мухамеджанов.
Здесь верят, секрет такой надежности не только в технике, но и в руках, которые ее собирают. Эти люди знают каждый сантиметр ракеты: от системы спасения до сопел первой ступени. И, казалось бы, уж они-то старт ждут как никто другой.
«За весь период своей работы я еще ни разу старт вживую не видел, только по телевизору», — говорит ведущий специалист стартово-транспортного оборудования Тимур Саттаров.
На этот раз у телевизора лучшие места. Камеры нашего канала установлены по всей стартовой площадке, на ступенях ракеты и внутри космического корабля. Так что сможем увидеть все эмоции космонавтов. А пока они продолжают тренировки. Сегодня у основного и дублирующего экипажа прошли консультации по программе полета и практические занятия с фотоаппаратурой. И уже во вторник Юлия Пересильд, Клим Шипенко и Антон Шкаплеров бросят «Вызов» космосу.
Утром 5 октября мы ждем всех зрителей на Первом канале. В самой гуще событий, предстартовое волнение и сам полет ракеты — все в нашем эфире и все так же точно, как и должно быть на запуске.
А сегодня программа «Вечерний Ургант» выходит в необычном формате. В 23:40, после финала «Голос 60+», прямо со стартовой площадки. Иван Ургант. Подготовка к запуску, беседы с гостями — не пропустите! Это интересно!
Ракета Ariane-5 после часовой задержки успешно стартовала на орбиту
Тяжелая ракета-носитель Ariane-5 Европейского космического агентства (ESA) с двумя спутниками связи успешно стартовала на орбиту в воскресенье, 24 октября, несмотря на часовую задержку, вызванную техническими проблемами. Трансляция велась в Twitter-аккаунте компания-оператор Arianespace.
Запуск был осуществлен в 03:10 по парижскому времени (05:10 мск) с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Первоначально запуск планировался на 22 сентября, но он был отменен из-за неполадок в наземных системах и его перенесли на воскресенье. Во время второй попытки за семь минут до старта была обнаружена проблема в первой ступени ракеты, но ее удалось быстро устранить.
В рамках миссии VA255 ракета должна вывести на геостационарную орбиту спутники SYRACUSE 4A и SES-17, созданные франко-итальянским производителем аэрокосмической продукции Thales Alenia Space. Спутник SYRACUSE-4A весом более 3,8 т будет обеспечивать интересы министерства обороны Франции. Он будет осуществлять обеспечение связи между командными пунктами во Франции и группировками войск, дислоцированных по всему миру. Помимо этого, аппарат оборудован оптико-электронной системой слежения.
Спутник связи SES-17 с высокой пропускной способностью создан люксембургский компанией SES S.A. Это уже третий такой спутник, который пополнит орбитальную группировку компании. Аппарат весом более 6,4 т и сроком работы 15 лет будет предоставлять коммуникационное покрытие в Ka-диапазоне в Северной и Южной Америках, а также над Атлантическим океаном для обеспечения связи между воздушными судами.
Ранее, 31 июля, ракета-носитель Ariane 5 успешно вывела на геостационарную переходную орбиту два спутника — перепрограммируемый европейский Eutelsat Quantum и бразильский Star One D2. Запуск ракеты также откладывался на три дня из-за необходимости проведения технических проверок.
В марте пуски с космодрома Куру во Французской Гвиане впервые приостановили в связи с пандемией коронавируса.