какое снаряжение нужно для промышленного альпинизма
Снаряжение для промышленного альпинизма
Для производства высотных работ, как и в других областях деятельности и жизни, подбор стандартных комплектов является условным. Каждая задача, специфика объекта или личный опыт подсказывают свои решения. Но многие согласятся, что есть основные правила.
1. Верёвка
Для работы на высоте более 2 метров требуется две верёвки. На одной вы спускаетесь или поднимаетесь (рабочая линия), другая является страховочной (страховочная линия). Если вы готовы оспорить этот факт, почитайте материалы по несчастным случаям на промальпе, пообщайтесь с ребятами из на эту тему. Вы очень быстро сообразите, что работать на одной верёвке гораздо опаснее, чем прыгать с парашютом без запаски или ездить на мотоцикле без защиты.
Верёвка должна быть предназначена для использования в качестве спусковой или страховочной. Это означает, что она должна иметь в лучшем случае международные сертификаты соответствия, в необходимом требовании — отечественные. Рыболовный фал, витые канаты, стальные тросы к использованию не допущены.
Динамическая верёвка (удлинение больше 7%) может использоваться в промышленном альпинизме в редких случаях. Кроме того, она дорогая и работать на ней сложно (как на резинке). Исключение — когда специфика работы требует динамической страховки.
Для промышленного альпинизма используют условно статическую верёвку с удлинением 3–5% при подвешенном грузе 80 кг.
верёвка (до 2% удлинения) опасна при любых динамических нагрузках, которые часто возникают на работе. Тот факт, что обычно верёвки — это верёвки, состоящие или включающие кевлар, сталь и имеют высокую прочность, безопасности не способствуют.
Стоит обратить внимание на то, что сейчас наличие сертификата соответствия для применения верёвок в промышленном альпинизме — обязательное в данный момент условия допуска до работы.
2. Страховочная обвязка
Применение различных типов обвязок в промышленном альпинизме и технике верёвочного доступа обуславливается видом работ и зависит от рисков при падении. Основные типы обвязок по применению — для безопорного или опорного пространства. Виды по соответствию техническим регламентам — для позиционирования, удержания и для предотвращения падения.
Полные (универсальные) обвязки (full body harnesses) для промышленного альпинизма должны соответствовать ГОСТ Р ЕН 361 (Европейский аналог EN 361). Такие обвязки применимы как для опорного, так и безопорного пространства, обеспечивают надёжное сохранение работника при возможном падении с высоты с рисками возникновения большого фактора рывка.
Нижние обвязки и пояса регламентируются стандартом ГОСТ Р ЕН 358 (Европейский аналог EN 358) и обеспечивают только позиционирование и удержание работника на рабочем месте.
Грудные обвязки применяются только в совокупности с нижними и не являются достаточным средством защиты от падения с высоты. При использовании с нижней обвязкой комплект должен соответствовать ЕН 361.
3. Спусковое устройство
Спусковые устройства делятся на ручные и автоматические.
В ручных устройствах коэффициент трения ( скорость спуска и усилие торможения) зависит от того, с каким усилием человек сжимает верёвку ниже спускового устройства и каким образом заправлена верёвка.
Автоматические спусковые устройства имеют механизм, позволяющий изменять коэффициент трения воздействуя на само устройство. Если говорить русским языком, вы тянете или давите на ручку, и регулируете скорость спуска. При этом, контроль за верёвкой ниже устройства не отменяется.
Автоматические спусковые устройства могут иметь систему антипаник, которая предотвращает неконтролируемое падение в случае испуга. Человек в следствии инстинкта самосохранения не может отпустить ручку и скользит по верёвке навстречу гибели. Вот такое противоречие.
4. Страховочное устройство
Это самый важный элемент комплекта для промышленного альпинизма, регламентированный стандартом ЕН 353–2 и ЕН 12841 А. Любые другие утройства могут использоваться только в качестве вспомогательных зажимов или устройств для перемещения/позиционирования. Самый эффективные, безопасные и дорогие — это Petzl ASAP и ASAP Lock. Более простые и бюджетные — устройства типа Back Up (CAMP Goblin. Kong Backup и др.).
5. Карабины
Тип, материал и форма карабинов, которые требуются для минимального набора снаряжения, зависят от того, где и для каких целей он используется.
Обязательное правило — все карабины, которые используются для страховки и закрепления должны быть муфтованные. Не муфтованные карабины могут использоваться только для вспомогательных задач и только там, где есть надежда на постоянную нагрузку. Подвеска оборудования и материалов на немуфтованных карабинах допускается в случае, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих мирных жителей (кто видел как падает на землю ведро с раствором, очень железный и от того стремительно тяжелый лом или килограммовый перфоратор Hilti 704, тот меня поймет).
Есть правило использования карабинов. «Подобное к подобному». Если вы используйте устройство из дюралюминия (спусковое, страховочное, зажим или блок), для него лучше подобрать карабин из дюралюминия, если устройство из стали, то желательно использовать также стальной карабин. Это не всегда актуально, но часто позволяет продлить срок службы карабина (дюралевому устройству обычно достается меньше от стального карабина, чем дюралевому карабину от стального устройства).
Допустимая нагрузка на разрушение у карабинов разная, но минимально возможная для использования в качестве страховки — 2 200 кг (22 кН) в продольном направлении при закрытой муфте. Это — достаточное условие, а более мощные карабины требуются обычно там, где кратковременные нагрузки могут достигать больших величин. Поперечные нагрузки на разрушение у таких карабинов обычно составляет 900 кг (9 кН). Поэтому опасно, когда карабин встает в устройстве на излом или поперек. И именно поэтому лучше под каждое устройство и задачу подбирать свой карабин.
В данный момент у нас допускаются к использованию любые типы муфт на карабинах, кроме прыгающих (для ). В Европе и Америке для страховки — только система автоматической тройной блокировки.
Типы карабинов:
Универсальный. Это карабин маленького размера не симметричной трапециевидной формы. Используется обычно в качестве карабина для организации станций для закрепления веревок и на самотраховочных усах.
Овальный. За счет симметрии по продольной оси, он имеет наименьшие шансы встать в устройстве или в точке вщелкивания поперек нагрузки или на излом. Минус такого карабина — довольно маленький диапазон раскрытия защелки.
Трапециевидный. Эти карабины наиболее прочные на разрыв. Но не всегда могут использоваться с определенным видом страховочных устройств. Не могут использоваться со стропой и лентой. Главный недостаток — встать поперек или на излом в устройстве у такого карабина шансов много.
Треугольный. Эти карабины пришли к нам из истории. Я не представляю, какие у них могут быть преимущества. Недостатки — такие же, как и у тапециевидных карабинов. Впрочем, они самые дешевые.
«HMS». Самый универсальный карабин, имеющий наибольшее раскрытие защелки. Удобен для спускового устройства, самостраховок и организации точки закрепления веревок.
Монтажные карабины. Применяются для страховки на конструкциях. Задача — скорость перемещения и страховка за металлические конструкции.
Рапиды. Карабины, не имеющие защелки. Блокировка происходит за счет резьбовой муфты. Применяются для вспомогательных целей (например, крепление конструкций) и для организации стационарных страховочных или самостраховочных звеньев.
. Применяются в тех случаях, когда нужно использовать карабин со стропой или лентой. Рабочая нагрузка — поперечная. Применяются, например, в системах.
Карабины для труб и балок. Страховочные карабины для организации перемещения вдоль трубы, балки или троса.
Блокировка муфтованных карабинов
Резьбовая. Самый распространенный. Блокировка производится с помощью закручивающейся муфты. Это самый бюджетный вариант. Минус такого карабина в том, что можно забыть завинтить муфту. Кроме того, при работе с перфоратором или другим инструментом муфта может открыться. Поэтому, эти карабины со временем запретят для использования в России, скорее всего (в Европе и Америке это сделано уже давно).
Автоматическая. Блокировка происходит с помощью автоматической поворотной муфты. Эти карабины нельзя забыть заблокировать. Типов автоматической муфты несколько и зависит тип от того движения, которым вы открываете муфту. Надёжной автоматической муфтой для использования в промышленном альпинизме считается муфта, которая открывает защёлку не только поворотом вокруг оси, но и ещё и передвижением её вдоль оси в начале или конце акта открытия. Понятно? 😉
6. Самостраховка (страховочные и девайсовые усы)
Это очень ответственный участок и отнестись к нему нужно вдумчиво. Большое количество несчастных случаев происходит недооценки требований к самостраховки и непонимания механизмов работы этогго звена.
Усы из верёвки применяются для присоединения к анкерным точкам при перемещении в опорном пространстве или при работе на верёвках. Они могут быть изготовлены из динамической верёвки.
Для присоединения к страховочному устройству используются девайсовые усы (стропы) длиной до 60 см. Они могут быть с включённым в качестве звена амортизатором или без него.
Для работ на конструкциях, где не требуется работа на верёвках используются удерживающие или страховочные стропы. Они могут быть с включённым амортизатором или без него и должны соответствовать ТР по ГОСТ Р ЕН 354, а при наличии амортизатора в стропе ГОСТ Р ЕН 355.
7. Петли и анкерные стропы
На данный момент следует чётко разграничивать стропы, которые применяются в промышленном альпинизме и технике верёвочного доступа.
Для организации анкерной точки могут использоваться только стропы, регламентированные ГОСТ Р ЕН 795. Другие способы крепления использовать формально нельзя. Спортивные петли используются только как вспомогательные.
8. Сиденье
Рабочее сиденье требуется для комфортной работы в случае, если предполагается долгое пребывание в безопорном пространстве. Этот вид снаряжение не регламентируется отдельным стандартом, поскольку всегда используется в комплексе с системой страховки.
9. Протекторы для верёвки
Практически всегда спусковая и страховочная верёвка проходит через кромки, которые могут перетереть или перерезать её. Эти места всегда — самые слабые точки в организации безопасной навески. Способность кромки козырька на крыше перерезать веревку очень высокая и часто эту опасность недооценивают. Натянутую веревку перерезать или перетереть очень просто. Для избегания проблем здесь используют протекторы для веревки.
Самые простые, текстильные протекторы необходимо использовать с большой осторожностью, поскольку они часто создают иллюзию безопасности там, где её нет. Поскольку, они скрывают верёвку от глаз в самом ответственном месте (точке перегиба), то нет возможности визуально оценивать состояние верёвки на перегибе.
Более надёжный способ — использование перегибных жёстких протекторов различных конструкций.
Безпроигрышный вариант — использование в опасных точках паралельно включённых в качестве звена стальных анкерных строп.
10. Каска
В данный момент — это обязательный и оправданный элемент для производства работ. Каски, применяемые в технике верёвочного доступа и высотных работ должны в обязательном порядке соответствовать стандарту по ГОСТ Р ЕН 397.
11. Комплект для подъема по веревке
При использовании для спуска автоматического спускового устройства в качестве комплекта для подъёма может использоваться ручной зажим со стременем.
Если работа подразумевает постоянный или периодический подъем по веревке, лучше всего использовать комплект из ручного зажима со стременем с совокупности с грудным зажимом.
12. Комплект для подъема грузов
Полиспас. Позволяет работать с грузами до 500 кг. Собирается из двух или более блоков и насчитывает великое множество разновидностей. Для промальпа обычно используются простейшие, состоящие из двух одинарных, двойных, тройных блоков.
Профессия: промышленный альпинист
Много риска, много денег
Промышленный альпинист — это тот, кто моет окна небоскребов, монтирует рекламу, работает с освещением и металлическими конструкциями на многометровой высоте.
Часть этой работы выполняла я.
Расскажу, как устроена работа промальпа и сколько можно заработать с такой профессией.
Кто такой промальп
Промышленный альпинизм, сокращенно «промальп» — это технология выполнения работ на высоте, там, где нет и не будет никакой опоры.
Промышленный альпинист использует обычное снаряжение для альпинизма: веревки и тросы, страховочную систему, спусковые устройства, карабины и прочие вещи, нужные для безопасной работы на высоте. Список снаряжения и инструментов стандартный, а вот приемы их использования могут отличаться в зависимости от того, где человек работает и что ему приходится делать.
в среднем стоит снаряжение промальпа
В любом городе обычно есть работа, которую может выполнить только промышленный альпинист. Например, у высотных зданий бывают площади с отрицательным нависанием и сложные по рельефу, просто труднодоступные места на большой высоте. Там, где нельзя спустить человека в «люльке» или на «лесах», приглашают промальпа. Можно, конечно, использовать специальную технику, которая поднимет человека на высоту, но обычно это стоит дороже, чем нанять бригаду альпинистов.
Работа всегда связана с риском падения или травмы, поэтому допускаются к ней только подготовленные люди.
Какие работы выполняет промальп
Список работ огромен. Вот например (это лишь часть).
Мойка окон и стен: бывают отдельные заказы на мойку стен высотного дома. Иногда требуется помыть витражи на бизнес-центрах и офисных зданиях, торговых галереях. Вертикальное остекление на торцах промышленных зданий или в районе лестничных пролетов жилых домов тоже нужно иногда очищать.
Монтаж и демонтаж рекламы: баннеры, билборды, световые короба или буквы. Если площадь рекламы большая, то промальпам приходится по частям монтировать ее на стене и отмывать, если замарали во время установки. И все это в подвешенном на веревке состоянии, не имея опоры.
Работа с освещением: нужно устанавливать светильники, менять перегоревшие лампы, развешивать световые гирлянды, декоративные и праздничные элементы.
Чистка и покраска всего, что находится на высоте: здания, балки, фермы, мачты связи, башни, мосты, решетки и так далее.
Герметизация швов зданий: внимания требуют как старые сооружения, которые требуется «подлатать» и утеплить, так и новые, где эти работы выполняют уже после постройки каркаса.
Уборка снега, наледи и сосулек с крыш.
Сварка и сборка конструкций. Сварка на высоте — самый сложный вид работы для промальпа. Это необходимо, когда надо собрать или укрепить рекламную конструкцию, закрепить пожарные лестницы или приварить на место мелкие детали.
Работа на высоких деревьях: обрезка и удаление ветвей.
Осмотр всего, что перечислено выше: в каком состоянии, долго ли простоит, что делать, чтобы стало лучше.
Иногда встречаются нестандартные заказы, например раскрасить фасад здания или поздравить человека через окно, но это редкость.
Риски и правила безопасности
Качество в работе — это условие по умолчанию, а у промальпа самое главное — безопасность. Она касается всего: снаряжения, обследования места работы, выхода на крышу, организации страховки, крепления инструмента, вывешивания за край, самой работы на спуске и сборке всего оборудования. Теперь по порядку.
Снаряжение должно быть крепким, целым и защищать вас от падения. Это значит, что в идеале перед каждой работой надо провести полную проверку:
Место работы перед началом тоже осматривают. Это нужно, чтобы узнать, как и где удобнее и безопаснее будет работать; где надо перекрыть доступ прохожим, чтобы на них случайно что-нибудь не упало сверху. Еще всегда смотрят, где люди ставят машины, чтобы вовремя предупредить их о начале работ и закрыть это место для парковки.
Обратить особое внимание на выход на крышу надо в двух случаях: зимой, когда скользко и есть наледь, и на покатой крыше. Обычно на краях всегда есть ограждение, но можно быстро «поехать» и через это ограждение перелететь. А бывает, что оно висит на паре болтов и легко может слететь вместе с вами. В этих случаях, как бы ни было лень, важно организовать страховку.
Организация страховки — важнейшая вещь. От этого зависит жизнь. Одной веревки недостаточно: может оборваться. Поэтому промальпы всегда навешивают на спуск две. По одной спускаются, за вторую страхуются, а на концах веревок завязывают узлы.
Это же касается и точек страховки — мест, за которые привязывается каждая веревка. Их должно быть минимум две и обе надежные. Подходят кирпичные или бетонные постройки, железные конструкции, воздуховоды, основательные трубы, крепкие перила, лестницы. При этом точки страховки каждой веревки должны быть независимы друг от друга: всегда рассчитывай, что одна точка страховки может подвести.
Обязательны протекторы на веревке. В местах, где веревка касается элементов крыши — вокруг заостренных труб, на крае козырька, — создается трение. Всех ситуаций не предусмотреть.
Что бывает с промальпами 😱
Однажды наша бригада проводила сварочные работы. Одна капля расплавленного металла упала на битумное покрытие, оно загорелось. По техническим причинам не было возможности подняться наверх. Пришлось срочно придумывать пути ухода в сторону.
В другой раз мы чистили снег скребком на невысоком здании с почти плоской, но скользкой крышей. В один момент вес скребка со снегом потянул человека вниз, ноги заскользили по профнастилу, ограждения не было. Пришлось на ходу отталкиваться от края крыши, чтобы прыгнуть подальше и нырнуть в сугроб. Хорошо, что твердых предметов в снегу не оказалось.
Летом красили решетки на окнах пятиэтажного здания. Часть веревки вышла из строя, поэтому я висела на одной без дополнительной страховки. Все остальное было соблюдено: две точки крепления веревки, протекторы на ней.
Но оказалось, что козырек над одним из окон выступал дальше козырька самой крыши. Я двигалась по стене по горизонтали, чтобы прокрасить весь фасад. Из-за этого горизонтального трения веревка перерезалась на две трети своей толщины. Заметила я это случайно. Задержав дыхание и не отрывая глаз от оставшейся тонкой части веревки, медленно спустилась вниз. Больше на одной веревке я никогда не висела.
Все, с чем вы работаете, должно оставаться с вами. Если в горах сорвавшийся вниз камень может покалечить несколько людей, то в городе эта опасность возрастает. Любой упавший с высоты предмет, от самореза до перфоратора, может повредить человека, машину и стену здания. За имущество придется расплачиваться деньгами, а за человека можно и в тюрьму сесть.
Все жидкое на высоту надо брать в меру и в крепких сбалансированных емкостях. Легкие предметы — привязывать, стягивать или класть в сумку. Твердые — цеплять к себе карабином. Важно обращать внимание на емкости. Если у ведра с краской окажется слабая ручка, это обернется не только потерей краски, но и заляпанным по всей высоте зданием, машинами и людьми.
Начало и конец работы
Вывешивание за край крыши — возможно, один из самых страшных моментов в работе промальпа. Не все в этом признаются, но это так. Из надежного стояния на твердой крыше вы переходите в подвешенное на многометровой высоте состояние. Вот что проверяет промальп перед вывешиванием.
Как привязана веревка. Под весом она может сместиться от 10 сантиметров до метра в сторону и испортить удобное положение промальпа на стене.
Как завязаны узлы. Совсем плохо бывает крайне редко — все-таки на крышу выходят люди подготовленные. Но узел может «поехать», то есть начать развязываться, через определенное время, если он завязан ошибочно или небрежно.
Где положены протекторы. Под весом вся система страховки растягивается в зависимости от того, как далеко расположены точки страховки. Поэтому протекторы могут съехать вниз, и на остром краю крыши веревка окажется незащищенной. Лучше защиту к этой веревке прямо привязать. Протекторы бывают и для крыши, когда она тонкая и на краю может прогибаться. В этом случае из-за смещения протектора крыша может повредиться, все это тоже ведет к травмам.
Важно рассчитать длину веревки. Слишком длинная будет лежать на земле, мараться, цепляться и застревать. Слишком короткая не достанет до земли — зависнете на высоте, будете ждать помощи
Все ли инструменты подготовлены. Нужные взяты, привязаны к веревке внизу или стоят так, чтобы их можно было взять с края крыши. Например, ведро с водой — его сразу брать с собой неудобно. Хорошо, если напарник еще наверху и готов вам подать все забытое, но если вы работаете в этом месте один или просто претендуете на профессионализм, то лучше продумать все заранее и подготовить.
В каждом виде работ свои нюансы. Когда моешь стекла, нужно учитывать движение солнца и направление ветра, иначе на чистое стекло будет брызгать грязная вода. Мытье раскаленного под солнцем стекла увеличивает расход воды, снижает качество и превращается в игру «Успей протереть, пока не высохло».
После окончания работ нужно собрать все инструменты, вытянуть веревки на крышу, снять ограждение. Это тоже делается аккуратно и внимательно. Когда вытягивают веревку, следят за тем, как она поднимается. Если грязный конец веревки испачкает чистое вымытое стекло, то работу могут заставить переделывать.
Строго после окончания работы и сборов можно снимать ограждение внизу. Только после этого считается, что работы полностью закончены и ходить тут теперь безопасно.
Еще одна история
Однажды зимой наша команда убирала снег и лед с крыши на одной из центральных улиц. Проходимость была большая, поэтому стояло не только ограждение, но и человек внизу.
После того как сверху была дана команда «Отбой», я начала сворачивать ограждение и пропускать людей. И вдруг сверху один из работников бросает вниз оставшуюся большую глыбу льда, которая приземляется в полуметре от проходившей старушки. Она пугается, ругается, но уходит, и мы остаемся без печальных последствий. Это было везение и урок для всех.
Снаряжение и оборудование
Снаряжение для промышленного альпиниста — чуть ли не главная вещь в работе. Вот основные предметы, которые требуются.
Страховочная система, она же обвязка. Раньше использовали спелеосистемы, в которых лазили по пещерам, сейчас есть специальные системы для промальпинизма, продуманные и безопасные. Стоимость зависит от производителя: от 7000 Р у «Конг» до 25 300 Р у «Петцль».
Необходимый минимум снаряжения промышленного альпиниста.
Давно хотел создать подобный пост, чтобы новичку было проще: что, куда и как.
В нашем деле необходимо использовать только полную обвязку с полноценными точками А на спине и груди для страховочного устройства.
На фото обвязка SR profi worker speed. Обвязка имеет пряжки для более быстрого надевания.
Так же на фото видно три уса (используется динамика). Два австрийских проводника позволяют регулировать длину. Усы используются для движения по ИТО, спасработах и тд.
Жумар венто, с ним все просто. 10 метров репшнура для различных мелочей всегда со мной.
Нож должен быть у каждого (подстраховку ножа временно снял)
2. Спусковое устройство. У меня Petzl ID`s.
плюсы: легко контролировать плвность спуска, долговечность, отлично подходит для новичков за счет системы «антипаник» и защиты от неправильного встегивания веревки (и такое бывает)
Используется ТОЛЬКО с амортизатором рывка (не динамика «не, ну а чо?? Динамика же тянестя»), в идеале asapsorber и absorbika.
5. Каска. У меня такая, даже цвет (лень идти в машину). Подвесная система (хорошая вентиляция, ничего не потеет)
Используются подобные варианты с креплением за подбородок и регулировками. Нет. Строительная, даже с хлыстиком не катит.
6. Веревка. У меня две бухты, на основную и на страховочную линию. На фото со страховочной, почти как новая, чего нельзя сказать об основной.
7. Ну и различные мелочи: карабины, петли, шлямбура и тп. Много не бывает (на фото мало. но мне хватает)
Задавайте вопросы. Буду рад ответить
Всем добра и безопасной работы!
Вентовские зажимы- говно. Я чуть не погиб в пещере из-за вентовского кроля.
Первый раз начался дождь и навеска оказалась в струе водопада. У меня перестал держать кулачок кроля. А поскольку дело было в куполе, пришлось выходить на одном жумаре в струе воды +2 градуса. Вылез без рук на последнем издыхании. Потом поглядел, а кулачок криво сидит относительно скобы и только крайними зубами цепляет веревку.
В другой раз взял кроль у друга и надо же. поднимались по веревке 13 мм, на середине стены веревка перестала проходить через кроль. То есть, его наглухо заклинило. Хорошо, не купол был. Вылез на жумаре по стене и поднял с собой всю веревку. Кроль наверху просто распилил ножовкой.
Я, к стыду своему, без усов обхожусь
Седло самодельное, фанера пятерка
Хз, работаю на двух гришах, прежде чем пойти на завес по пять раз проверяю правильно ли встегнул.
Имхо айди это лишнее, риг меньше и проще: чем сложней механизм тем проще его сломать.
Хотя да, для спас работ айди мастхев
Привет родному Красноярску! 🙂
ребят определенно уже лигу пром альпа надо мутить xD
я смотрю нас тут много )
типа у обычных альпинистов снаряги меньше
Моменты
Привет, Пикабу.
Решил поделиться с вами моментами с текущего объекта на работе. Вот такие пейзажи
Уважение за работу
Было трудно, но мы его вымыли
Записки промышленного альпиниста(промальповца) часть 2
Продолжение поста про промышленный альпинизм.
Появились вопросы про цену на снаряжение, так вот, все зависит от конкретных задач, а так же от того насколько сам ценишь свой комфорт и безопасность.
Такую обвязку называю полной, висеть в ней удобнее, но и движения она стесняет сильнее, так же у нее больше функционала. Средняя цена такой обвязки составляет около 14 тысяч рублей.
Обвязка у нас уже есть, теперь нужна веревка, обычно используют веревку диаметром 10-11 мм, средняя цена такой веревки от 40 до 50 рублей за метр, можно найти и дешевле, но и прослужит она не долго. Чаще всего используют бухты по 50 метров, для одной завески нужно как минимум две веревки, то есть 100 метров, можно использовать одну бухту веревки, если высота не превышает 20-22 метров, но это примерно 6-7 этажей, такие объекты бывают не часто, еще и при условии, что точку крепления удастся найти на самом краю крыши, по факту такое бывает редко. То есть на в веревку придется потратить 4500-5000 рублей.
Для спуска и подъема используются различные виды снаряжения, выбор здесь огромен, все зависит от поставленных задач, кошелька и личных предпочтений. Все перечислять не буду, расскажу только про те, с которыми сам работаю.
достаточно компактна, многофункциональна, сама стопорится при спуске, если отпустить рычаг.
Боится песка, нормально работает только с веревкой 9-11 мм, достаточно дорогая, цена около 4 т.р.
Второй вид спусковых устройств это восьмерка, бывает с рогами, они нужны для фиксации веревки, то есть можно зависнуть в любом месте и руки свободны, бывают безрогие, безрогие нас не интересуют, их используют только в скалолазание для страховки.
Простая как грабли, ломаться в ней нечему, от слова совсем, может использоваться на обледеневшей, грязной, мокрой веревке, работает с любым диаметром веревки, может работать с двумя веревками одновременно.
Крутит веревку, для того, чо бы зависнуть нужно наматывать веревку на «рога» и следить, что бы не слетела. Больше минусов я в ней не нашел.
Цена около 600 рублей.
Для подъема можно использовать гри гри или специально обученное устройство под названием жумар. Бывает под правую и под левую руку, для подъема нужно 2 жумара, либо жумар и гри гри, либо 2 гри гри.
Простое и удобное устройство. Цена около 3 т.р.
При подъеме или спуске тяжелых грузов используют полиспаст, для него нужны блоки, тандемные блоки.
Сюда еще плюсуем стоимость инструмента, шуруповерт, перфоратор, болгарка и прочее.
Конечно, если есть желание начать работать в промальпе можно обойтись и меньшим бюджетом, но со временем захочется большего комфорта, да и для более сложных работ требуется больше снаряжения и более функциональное.
Никогда не экономьте на своей безопасности, жизнь одна. В следующем посте расскажу об интересных случаях.
Что интересно, пишем в комменарии
Ольга Афанасьевна Фирсова родилась 28 июня 1911 года в Швейцарии, в семье инженера, а большую часть жизни провела в Ленинграде. Незадолго до войны она увлеклась слаломом и стала одной из лучших лыжниц-слаломисток Ленинграда.
Но началась война, вместе со всеми она работала — грузила ящики с минами в морском порту, а с началом бомбежек города началась маскировка городских доминант. В первой бригаде маскировщиков Фирсова была самой опытной, инициативной и старшей. В труднейших условиях первых месяцев блокады эта бригада надежно зачехлила, а кое-где и покрыла серой краской золотые купола и шпили Петропавловского собора, Адмиралтейства, Инженерного замка — всего более 25 объектов. На пронизывающем ветру, под обстрелом, когда вокруг свистели осколки снарядов, женщины шили озябшими пальцами мешковину, сменяя друг друга каждые 3-4 часа.
Альпинистка Ольга Фирсова занимается маскировкой в первые дни блокады.
Установка чехла на Шпиль 1941
Люди блокадного Ленинграда ходили с трудом, порой были не в силах подняться на второй этаж, а Ольга — постоянно на высоте двадцати-тридцати этажей. Голова кружилась от голода, и без того тяжелый инструмент казался еще тяжелее. Можно только поражаться мужеству этой хрупкой девушки.
1942 июль Никольский собор
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ОЛЬГИ ФИРСОВОЙ
Сразу после снятия блокады Ольга Фирсова вместе с Татьяной Визель провели демаскировку шпилей и куполов. В канун первого после снятия блокады военного парада, 30 апреля 1945 года, — это был ленинградский Парад Победы! — Ольге Афанасьевне поручили освободить от маскировки шпиль Адмиралтейства.
Личный вклад Ольги Фирсовой в защиту Ленинграда — десять тысяч рабочих часов альпиниста-высотника. Орденом Дружбы народов за тот блокадный подвиг ее наградили спустя почти полвека после войны.
Снятие чехла 30.04.1945
Ольга Афанасьевна Фирсова, фото 90-х годов.
Жизнь Ольги Афанасьевны сложилась непросто — после войны больше двадцати лет они с мужем и дочкой прожили в коммуналке на улице Гоголя. Она занималась высотными работами от инспекции по охране памятников до октября 1946 года. Потом руководила хоровыми коллективами в клубе Университета, во дворце культуры имени Ленсовета. Многие годы делом ее жизни, которому она предавалась самозабвенно, было воспитание детей, за что Фирсова в 1971 году была награждена орденом «Знак Почета».
В 2001 году Ольга Афанасьевна переехала в Берлин к своей дочери. Бургомистр Берлина поздравлял ее с праздниками, в том числе и с Днем Победы. А священник берлинского Свято-Вознесенского кафедрального собора вручил Фирсовой привезенный из России орден Святой равноапостольной княгини Ольги — за спасение исторических и архитектурных памятников блокадного Ленинграда.
Так получилось, что Ольга Афанасьевна при жизни была оставлена без должного внимания, умерла далеко от родины в 2005 году. По ее просьбе она была похоронена в нашем городе, на Северном кладбище, в могилу мужа.
Реакция кота на промышленного альпиниста
Покраска башни связи или профессия антеннщик-мачтовик. (часть вторая)
Коля ковыряется в коробке, герметизацию вводов я уже сделал:
СОМ и город, кто-нибудь да узнает:
Лучшей фотки не нашел для того, чтобы показать снаряжение в работе и что как-работает.
По веревке уже видна ее усталость, хотя до конца сезона больше двух месяцев:
Одним предложением- заработок немного выше среднего, как я сам считаю.