какое назначение повторительного светофора укажите один вариант ответа
Назначение повторительных светофоров и как они сигнализируют, порядок проследования повторительного светофора грузовыми и пассажирскими поездами
(ИСИ п.28;ИДП Приложение №1 п.9)
Устанавливаются перед выходными или маршрутными светофорами, если не обеспечиваются условия видимости.
Нормально – не горят.
Сигнализируют зеленым огнем, если основной светофор открыт.
На железнодорожных путях необщего пользования могут применяться повторительные светофоры, подающие сигналы:
1) один лунно-белый огонь – маневровый светофор открыт ;
Если выходной светофор открыт, а повторительный не горит – у ДСП запросить устное подтверждение на его проследование или отправление для пассажирских поездов.
 |
Если при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора зеленый огонь на повторительном светофоре не загорается, то машинисту локомотива готового к отправлению пассажирского поезда, стоящего перед повторительным светофором, дежурный по станции должен сообщить (лично, или по поездной или станционной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов) о неисправности повторительного светофора, возможности приведения поезда в движение, следовании до выходного (маршрутного) светофора, а далее руководствоваться его показаниями.
Когда стоящий перед повторительным светофором пассажирский поезд отправляют при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора, вручаемое или передаваемое по радиосвязи машинисту разрешение на отправление со станции является одновременно и разрешением на проследование негорящего повторительного светофора.
В случае проследования поездом станции без остановки дежурный по станции при вступлении поезда на первый (ближний) участок приближения должен предупредить машиниста по радиосвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором). Получив такое сообщение машинист продолжает движение руководствуясь показанием локомотивного светофора.
3. Как отправляется и следует грузовой поезд с подталкивающим локомотивом при автоматической и полуавтоматической блокировке.(ИДП Приложение №1 п.10,12; Приложение №3 п.13,14)
АБ (приложение №1)
10 Отправление и движение по перегону поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, производятся по сигналам автоматической блокировки.
Отправление и следование поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно, производятся по сигналам автоматической блокировки, а для возвращения с перегона машинисту подталкивающего локомотива на станции отправления выдается ключ-жезл.
12 В исключительных случаях при неисправности ключа-жезла отправлять хозяйственный поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона, можно только после перехода на телефонные средства связи.
Машинисту ведущего локомотива и машинисту подталкивающего локомотива в этих случаях выдаются путевые записки
ПАБ(приложение №3)
13 Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, производится по путевой блокировке обычным порядком с уведомлением этой станции по телефону об отправлении поезда с подталкивающим локомотивом.
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний возвращается с перегона на станцию отправления, производится по блокировке (при открытом выходном светофоре). На право обратного следования машинисту подталкивающего локомотива вручается на станции отправления ключ-жезл.
14. При неисправности ключа-жезла, а также в случаях, когда блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом для подталкивающего локомотива, отправление поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по телефонной связи с прекращением действия блокировки. Машинистам ведущего и подталкивающего локомотивов выдаются путевые записки.
Назначение повторительных светофоров и как они сигнализируют, порядок проследования повторительного светофора грузовыми и пассажирскими поездами.
(ИСИ п.28;ИДП Приложение №1 п.9)
Устанавливаются перед выходными или маршрутными светофорами, если не обеспечиваются условия видимости.
Нормально – не горят.
Сигнализируют зеленым огнем, если основной светофор открыт.
На железнодорожных путях необщего пользования могут применяться повторительные светофоры, подающие сигналы:
1) один лунно-белый огонь – маневровый светофор открыт ;
Если выходной светофор открыт, а повторительный не горит – у ДСП запросить устное подтверждение на его проследование или отправление для пассажирских поездов.
 |
Если при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора зеленый огонь на повторительном светофоре не загорается, то машинисту локомотива готового к отправлению пассажирского поезда, стоящего перед повторительным светофором, дежурный по станции должен сообщить (лично, или по поездной или станционной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов) о неисправности повторительного светофора, возможности приведения поезда в движение, следовании до выходного (маршрутного) светофора, а далее руководствоваться его показаниями.
Когда стоящий перед повторительным светофором пассажирский поезд отправляют при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора, вручаемое или передаваемое по радиосвязи машинисту разрешение на отправление со станции является одновременно и разрешением на проследование негорящего повторительного светофора.
В случае проследования поездом станции без остановки дежурный по станции при вступлении поезда на первый (ближний) участок приближения должен предупредить машиниста по радиосвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором). Получив такое сообщение машинист продолжает движение руководствуясь показанием локомотивного светофора.
3. Как отправляется и следует грузовой поезд с подталкивающим локомотивом при автоматической и полуавтоматической блокировке.(ИДП Приложение №1 п.10,12; Приложение №3 п.13,14)
АБ (приложение №1)
10 Отправление и движение по перегону поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, производятся по сигналам автоматической блокировки.
Отправление и следование поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно, производятся по сигналам автоматической блокировки, а для возвращения с перегона машинисту подталкивающего локомотива на станции отправления выдается ключ-жезл.
12 В исключительных случаях при неисправности ключа-жезла отправлять хозяйственный поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона, можно только после перехода на телефонные средства связи.
Машинисту ведущего локомотива и машинисту подталкивающего локомотива в этих случаях выдаются путевые записки
ПАБ(приложение №3)
13 Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, производится по путевой блокировке обычным порядком с уведомлением этой станции по телефону об отправлении поезда с подталкивающим локомотивом.
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний возвращается с перегона на станцию отправления, производится по блокировке (при открытом выходном светофоре). На право обратного следования машинисту подталкивающего локомотива вручается на станции отправления ключ-жезл.
14. При неисправности ключа-жезла, а также в случаях, когда блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом для подталкивающего локомотива, отправление поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по телефонной связи с прекращением действия блокировки. Машинистам ведущего и подталкивающего локомотивов выдаются путевые записки.
Дата добавления: 2015-05-21 ; просмотров: 4571 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Повторительные светофоры (ИСИ п.28)
Когда применяются повторительные светофоры? Как они сигнализируют?
Повторительные светофорыслужат для оповещенияо разрешающем показании выходного, маршрутного светофора и о показании горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается.
Повторительный светофор с одним зеленым огнем указывает, что выходной или маршрутный светофор открыт.
Нормально сигнальные огни повторительных светофоров не горят, и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.
Пассажирские поезда, имеющие остановку на железнодорожной станции с такими светофорами, могут быть приведены в движение только при наличии зеленого огня на повторительном светофоре. Если из-за неисправности повторительного светофора (или выходного) нельзя включить зеленый огонь, порядок его проезда устанавливается ИДП.
На железнодорожных путях необщего пользования могут применяться повторительные светофоры перед маневровым, въездным (выездным), технологическим светофорами, подающие сигналы:
1) один лунно-белый огонь – маневровый светофор открыт;
2) один желтый огонь – въездной (выездной), технологический светофор открыт.
Дата добавления: 2017-01-13 ; просмотров: 8486 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Тест для проверки усвоения материала по светофорам и рельсовым цепям
Ищем педагогов в команду «Инфоурок»
1. Реле по роду тока делятся на
b. нормальные и быстродействующие
c.переменного и постоянного
d.выпрямленного и обратного
e.маломощные и мощные
2. Расшифруйте название реле СКПШ
a.стрелочное контрольное пусковое штепсельное
b.самоудерживающее кодовое поляризованное штепсельное
c.светофорное контрольное переменного тока штепсельное
d.самоудерживающее комбинированное пусковое штепсельное
e.соединительное комбинированное постоянного тока шаговое
3. Сколько тройников у реле типа НР2-2
4. Светофоры по значению запрещающего огня делятся на :
e.нет правильного ответа
5. Светофоры по конструкции делятся на :
6. Входной светофор обозначается
c.буквами и цифрами
7. Два желтых огня и одна светящаяся зеленая полоса на входном светофоре означают
a.запрещается проезжать сигнал
b.разрешается следовать на станцию по главному пути с готовностью остановиться
c.разрешается следовать на станцию со скоростью 60 км/ч на боковой путь по стрелочному переводу 1/18 с готовностью остановиться
d. разрешается отправление на ответвление
e. поезд отправляется на участок с полуавтоматической блокировкой
8. Желтый огонь на локомотивном светофоре означает
a.разрешается движение,впереди на светофоре желтый огонь
b. разрешается движение с готовностью остановиться,впереди красный сигнал
c. разрешается движение, впереди зеленый сигнал
d.разрешается движение,впереди на светофоре 1 или 2 желтых огня
e. локомотив следует по некодируемому участку
9. Повторительный светофор
a.повторяет показания входного светофора
b.повторяет показания горочного светофора
c.разрешает проследовать переезд
d.ограждает место препятствия
e.оповещает о разрешающем показании выходного, маршрутного, горочного светофоров
10. Заградительный светофор отличается от предупредительного
d.окраской мачты и формой щита
e.постоянно горящим сигналом
11. Р.ц. по роду питающего тока делятся на
a.тягового и обратного
b.разветвленные и неразветвленные
c.постоянного и переменного
d.однониточные и двухниточные
e.станционные и перегонные
12. Одним из элементов рельсовой цепи является
13. Контрольный режим работы соответствует следующему состоянию р.ц.
b.свободна и исправна
c.свободна и неисправна
d. занята и исправна
e. занята подвижным составом
14. Разветвленные рельсовые цепи устраивают
a. на участках с полуавтоматической блокировкой
b. в зоне стрелочных переводов
c. в промышленных районах
d. только на горках
e.только на путепроводах
a.при нахождении состава на р.ц. путевое реле обесточено
b. при свободности р.ц.путевое реле под током
c.при свободности р.ц. стрелочное путевое реле обесточено
d.при вступлении поезда на р.ц. путевое реле встает под ток
e.при нахождении состава на р.ц.на табло дежурного горит красная лампочка
16. Два желтых огня,из них верхний мигающий на входном светофоре означают
a.запрещается проезжать сигнал
b.разрешается следовать на станцию по главному пути с готовностью остановиться
c.разрешается следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь следующий светофор открыт
d. разрешается отправление на ответвление
e. поезд отправляется на участок с полуавтоматической блокировкой
17. Белый огонь на локомотивном светофоре означает
a.разрешается движение,впереди на светофоре желтый огонь
b.разрешается движение с готовностью остановиться,впереди красный сигнал
c. разрешается движение, впереди зеленый сигнал
d.разрешается движение,впереди на светофоре 1 или 2 желтых огня
e. локомотив следует по некодируемому участку
18. На предупредительном светофоре горит зеленый огонь
a.на основном светофоре горит зеленый огонь
b.основной светофор закрыт
c.на основном светофоре горит красный огонь
d.на основном светофоре горит зеленая полоса
e.запрещено проезжать сигнал
19. Сколько стрелочных путевых реле может включаться в одну разветвленную р.ц.
d.по количеству рельсовых нитей
20. Причина ложной свободности
a.проезд запрещающего сигнала
b. ржавчина на рельсах
c.снижение напряжения источника питания
d.пробой изоляции в изолирующих стыках
e.плохой контакт в рельсовых соединителях
21. Укажите обозначение маневрового светофора
22. Где устанавливается отражательный знак прозрачно-белого цвета с буквой Т
a.на входном светофоре промышленной станции
b.на светофоре,ограждающем въезд в локомотивное депо
c.на затяжном подъеме
d. на групповом выходном светофоре
e. на участке с АЛС
23. На выходном светофоре два желтых огня из них верхний мигающий
a. поезд отправляется с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт
b.поезд отправляется с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт
c.разрешается поезду отправиться на перегон, впереди свободны два блок-участка
24. Реле, у которого якорь притягивается независимо от направления тока в катушке,называется
25. Определите сопротивление катушек реле типа КМШ-3000
a.1500 b. 2000 c. 6000 d.3000 e. 1000
1 Реле по надежности делятся на
b.нормальные и быстродействующие
c.переменного и постоянного
d.выпрямленного и обратного
e. маломощные и мощные
2 Расшифруйте название реле НМШМ1-180
a.нейтральное мятниковое штепсельное медленнодействующее
b.нормальное магнитное штепсельное медленнодействующее
c.нейтральное медленнодействующее переменного тока штепсельное
d.нейтральное малогабаритное штепсельное медленнодействующее
e.поляризованное нормальное малогабаритное
3. Сколько тройников у реле типа НМШ1-1800
a. 8 b. 4 c. 12 d. 2 e. 11
4. На светофорах применяют следующие сигнальные огни
5. Светофоры по назначению делятся на :
6. Выходной светофор обозначается
c.буквами и цифрами
7. Два желтых огня на входном светофоре означают
a.запрещается проезжать сигнал
b.разрешается следовать на станцию по главному пути с готовностью остановиться
c.разрешается следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь с готовностью остановиться
d. разрешается отправление на ответвление
e. поезд отправляется на участок с полуавтоматической блокировкой
8. Зеленый огонь на локомотивном светофоре означает
a.разрешается движение,впереди на светофоре желтый огонь
b. разрешается движение с готовностью остановиться,впереди красный сигнал
c. разрешается движение, впереди зеленый сигнал
d.разрешается движение,впереди на светофоре 1 или 2 желтых огня
e. локомотив следует по некодируемому участку
9. На предупредительном светофоре горит желтый огонь
a.на основном светофоре горит зеленый огонь
b.основной светофор закрыт
c.на основном светофоре горит желтый огонь
d.на основном светофоре горит зеленая полоса
e.запрещено проезжать сигнал
10. Нормальное показание заградительного светофора
a.красный b.желтый c.зеленый d.погасший e.лунно-белый
11. Р.ц. по месту применения делятся на
a.тяговые и обратные
b.разветвленные и неразветвленные
c.постоянные и переменные
d.однониточные и двухниточные
e.станционные и перегонные
12. Одним из элементов рельсовой цепи является
13. Нормальный режим работы соответствует следующему состоянию р.ц.
b.свободна и исправна
c.свободна и неисправна
d.занята и исправна
e.нет правильного ответа
14. Стрелочные рельсовые соединители служат
a. для соединения рельсов на перегонах
b. для закрепления изолирующих стыков
c. для соединения рамного рельса и остряка
d. для образования электрической цепи
e.для включения светофора
a.при нахождении состава на р.ц. путевое реле обесточено
b. при свободности р.ц.путевое реле под током
c.при свободности р.ц. стрелочное путевое реле обесточено
d.при вступлении поезда на р.ц. путевое реле не встает под ток
e.при нахождении состава на р.ц.на табло дежурного горит красная лампочка
16. Нормальное показание повторительного светофора
a.красный b.желтый c.зеленый d.погасший e.лунно-белый
17. Р.ц. по способу пропуска тягового тока делятся на
a.тяговые и обратные
b.разветвленные и неразветвленные
c.постоянные и переменные
d.однониточные и двухниточные
e.станционные и перегонные
18. Маршрутные светофоры обозначаются
a.12 b.М c.М12 d.→ e. НМ1
19. Какие контакты имеются у реле типа НР
a. только поляризованные
b. фронтовые и общие
d. фронтовые и поляризованные
20. Что означает цифра 2 на маршрутном указателе группового светофора
a.показания светофора предназначены для поезда на 2 пути
b.поезд будет двигаться по стрелке №2
c.поезд отправится вторым по счету
e. впереди свободы 2 блок-участка
21. На участке, где АЛС применяется как самостоятельное средство, желтый огонь на локомотивном светофоре означает
a.разрешается движение,впереди на светофоре желтый огонь
b.разрешается движение с готовностью остановиться,впереди красный сигнал
c.разрешается движение, впереди свободен один блок-участок
d.проезд красного сигнала
e. локомотив следует по некодируемому участку
22. На светофоре прикрытия горит один желтый огонь
a. поезд отправляется с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт
b.поезд отправляется с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт
c.разрешается поезду отправиться на перегон, впереди свободны два или более блок-участка
d.такого показания нет
e.разрешается движение с готовностью остановиться,основной светофор закрыт
23. На проходном светофоре установлен световой указатель в виде двух стрелок
a.впереди светофор,ограждающий участок менее тормозного пути
b.за этим светофором участок менее тормозного пути c.затяжной подъем
d.недействующий светофор e.стрелочный перевод марки 1/22
24. Р.ц. по способу наложения АЛС делятся на кодируемые
a.с питающего конца
25. Где устанавливается отражательный знак прозрачно-белого цвета с буквой Т
a.на входном светофоре промышленной станции
b.на светофоре,ограждающем въезд в локомотивное депо
c.на затяжном подъеме
d. на групповом выходном светофоре
e. на участке с АЛС
Курс профессиональной переподготовки
Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе
Курс повышения квалификации
Охрана труда
Курс профессиональной переподготовки
Охрана труда
Номер материала: ДБ-222351
Международная дистанционная олимпиада Осень 2021
Не нашли то что искали?
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.
Безлимитный доступ к занятиям с онлайн-репетиторами
Выгоднее, чем оплачивать каждое занятие отдельно
Новый ГОСТ на окна с защитой для детей вступает в силу 1 ноября
Время чтения: 1 минута
В Минобрнауки разрешили вузам продолжить удаленную работу после 7 ноября
Время чтения: 1 минута
В школе в Пермском крае произошла стрельба
Время чтения: 1 минута
Прослушивание музыки снижает усталость мозга
Время чтения: 1 минута
Минобрнауки утвердило перечень вступительных экзаменов в вузы
Время чтения: 1 минута
Минпросвещения планирует прекратить прием в колледжи по 43 профессиям
Время чтения: 1 минута
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.