какое масло заливать в тойоту короллу аксио
Замена масла 2NR-FKE
По приходу авто первым делом сменил масло в двигателе. Судя по этикеткам менять надо было на 72500, у меня 71000. Первые вопросы при выборе фильтра масла. VIC предлагает О-117 и О-119, в чем отличие ни кто не пишет.
А отличие только в том что в О-117 есть элемент с помощью которого можно слить мвсло из корпуса фильтра не облившись.
Корпус расположен вертикально и в удобном месте, защиты снимать никакие нет необходимости.
снятый корпус фильтра с пробкой вместе. При последней замене япы похоже затягивали корпус за сливную пробку фильтра. На фото рядом переходник на 3/8 дюйма им откручивается сливная пробка фильтра.
Сам корпус я откручивал универсальным трехлапым съемником с последнего фото.
на самом корпусе и под пробкой прокладки, тянуть до одури нет необходимости. На корпусе есть данные о моменте затяжки 25 Н/м.
также видно клапан который должен поджаться пластиковым элементом из комплекта для слива масла, пока элемент не ввернут масло не вытечет.
.
Идеальная замена должна выглядеть следующим образом:
1. Подставляем емкость для слива масла
2. Ключом на 14 откручиваем сливную пробку поддона.
3. Сливаем масло из поддона.
4. Откручиваем сливную пробку маслянного фильтра
5. Вкручиаем на место пробки элемент для слива масла из комплекта VIC O-117
6. Сливаем масло из фильтра.
7. Выкручиваем элемент из п.5
8. Откручиваем корпус фильтра и меняем картридж.
сборка в обратном порядке.
В свой авто налил Neste Pro 5w-30, на этом масле двигатель 1NZ-FE моего Allex прошел 520ткм без каких либо проблем и остался чистеньким.
Дабы избежать холиваров прикладываю 340 страничку оригинальной инструкции в которой табличка по подбору вязкости масла.
Toyota Corolla Axio 1.3, 1.5, 1.8 масло в двигатель сколько и какого требуется?
Тойота Аксио – четырехдверный седан на платформе Toyota Corolla. Машина дебютировала в 2006 году только на японском рынке, тогда как Королла была доступна во многих странах мира. Аксио отличался дизайном, но имел схожие интерьер и оснащение. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.5 (105-110 л. с.) и 1.8 л (125-136 л. с.), которые агрегатировались с МКПП или вариатором. Был доступен передний или полный привод. С 2012 года выпускается Аксио второго поколения. Первый рестайлинг состоялся в 2015 году, а во второй раз седан был модернизирован в 2017 году. Модель спроектирована на платформе Corolla предыдущего поколения (2012-2018). Седан доступен в Японии с бензиновыми моторами 13. (95 л. с.) и 1.5 л (103 л. с.), которые работают с вариатором. Еще есть гибридная версия с двигателем 1.5 л (74 л. с.) и электромотором.
Какое масло требуется заливать в двигатель Toyota Corolla Axio
Ниже рассмотрены характеристики моторного масла, наиболее подходящего с Toyota Axio
Оригинальное
Для Toyota Axio рекомендуется оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30
Допустимое
Вместо оригинального масла в двигатель Toyota Axio можно залить следующие аналоги:
Период замены
Интервал замены масла в двигателе Toyota Axio является индивидуальным и зависит от условий эксплуатации, а также интенсивности передвижения. В городской местности масло имеет самый минимальный срок годности, а именно 7-8 тыс. км. При этом в смешанном режиме трасса/город можно рассчитывать на 12-13 тыс. км, поскольку на трассе двигатель практически не подвержен перегреву. Тем не менее, агрессивные разгоны и перегазовки могут стать причиной для резкого ухудшения качества масла и его досрочной замены. В противном случае мотор будет перегреваться, а также возможен повышенный износ и капитальный ремонт ДВС.
Сколько масла нужно
Первое поколение E140 (2006-2012)
Второе поколение Е160 (с 2012)
Замена моторного масла с промывкой ДВС
На 33 000км пробега принял решение сделать первую замену масла в двигателе.
Согласно сервисной книжке, замена в Японии была сделана на 17 000км и до следующей замены можно было бегать до 37 000, но сделал чуть раньше.
Т.к. о залитом масле не знал ничего (кроме времени, когда оно было залито), также решил сделать промывку двигателя. Подобным фокусом развлекаться больше не планирую, т.к. по моим личным убеждениям это для ДВС не очень хорошо.
Сам заняться этим процессом не решился, т.к. и съемника для фильтра у меня нет и опыта. Решил для первого раза посмотреть на этот процесс в исполнении сервис-менов.
За мной стоял только выбор масел и фильтров.
Итак, по порядку:
1. Промывочное масло. Выбор пал на масло компании ZIC. Марка известная, отзывы хорошие, цена не критичная. С промывкой запустили двигатель ровно на 20мин (делалось все по инструкции на банке).
Стоимость: 460р. за 4л (на экзисте на 100р. дороже)
2. Моторное масло. Если оригинал не очень кусачий по цене, не вижу смысла делать выбор в пользу других вариантов, пусть и зарекомендовавших себя на рынке. По спецификации требовалось 4,2л масла, поэтому были приобретены 2 банки синтетического масла (рекомендуемого компанией Toyota при отсутствии экстремальных условий эксплуатации) Toyota SN 0w-20: 4л и 1л.
Стоимость: 1450р за 4л + 400р за 1л = 1850р. (покупка на exist.ru)
При замене сервис-мен не уставал нахваливать масло, подозвав к себе товарища и выдав в его адрес перл: «Вот это масло. Как оливковое первого отжима. А ты говно себе всякое льешь»
3. Масляный фильтр. Компания VIC (к слову, японская) давно зарекомендовала себя на рынке подобных товаров, поэтому оригинальный фильтр стоимостью в 4 раза дороже брать не стал. Из VIC-овских фильтров выбрал стандартный, без двойной фильтрации и т.д. Модель VIC C-110.
Стоимость: 120р. (покупка на exist.ru)
Масло менялось в г. Калуга ул. Московская 280, сервис компании «Колесо».
Замена обошлась дороже, чем в среднем по городу, но с гарантией и возможностью предъявить претензии в случае чего (надеюсь, не понадобится).
Единственный минус: мой призыв удалить в конце масло из поддона двигателя специальной трубкой или любым другим приспособлением сервис-мен проигнорировал. Поэтому масло удалялось только естественным путем.
Стоимость услуги: 1000р.
Замена масла в вариаторе К312-03А Axio NRE161(ноябрь 2017 года)
Всем привет. Настали дни потеплее и решил менять жидкость в вариаторе.
В работе руководствовался подробнейшей инструкцией товарища FrostOFF
Закупил жидкость, фильтр, прокладку и полез разбирать.
трубочка в моем вариаторе короче и красная
Жижа уже довольно грязная, на магнитах слой налета. Думаю с завода туда никто не лазил.
Разбор никаких сложностей не вызывает. При снятии поддона не облиться практически нереально, там еще литр-полтора в нем остается изза особенностей конструкции.
далее меня ждал сюрприз
в пакетике купленный мною фильтр JT494K для вариатора К312
рядом снятый мной
на мою коробку подойдет JT539K родной артикул toyota 35330-12050
пришлось ставить обратно старый фильтр и собирать все в кучу.
Сняв левое переднее колесо получаем доступ к заливному отверстию
не мудрствуя лукаво взял 80 см 10 милиметровой трубки и напялил ее на воронку, заливать одно удовольствие
на фото головка на 24 и удлиннитель примененный для откручивания заливной пробки.
Теперь уже ближе к осени закуплю правильный фильтр и операцию повторю, заодно посмотрю на сколько помутнеет жижа за это время.
Температуру масла проверял через течстрим, им же сбросил расчетное значение температурной деградации жидкости atf thermal degradation estimate, на момент обнуления значение было 18800.
Toyota Corolla Axio масло в вариатор сколько и какого требуется?
Toyota Axio – компактный четырехдверный седан для японского рынка, выпущенный в 2006 году. Автомобиль был создан на платформе Toyota Corolla 10-го поколения. Несмотря на это, Axio получил оригинальную внешность, однако в интерьере прослеживались схожие черты с Короллой. Седан оснащался бензиновыми моторами 1.5 л (105-110 л. с.) и 1.8 л (125-136 л. с.), которые работали в основном с вариатором. С 2012 года в Японии выпускается Toyota Axio второго поколения (Е160), построенная на платформе Corolla 11-го поколения. В 2015 году была выпущена обновленная версия, а в 2017-м состоялся второй рестайлинг. Актуальная модель доступна с бензиновым мотором 1.3 л (95 л. с.), а также гибридной установкой на основе мотора 1.5 л (74 л. с.). Для более мощного двигателя 1.5 л (103 л. с.) можно заказать 4WD. Все моторы сочетаются с CVT.
Какое масло
Автомобиль Toyota Corolla Axio оснащается вариатором K311, для которого необходимо масло с допуском Fluid TC.
Оригинальное
Для Toyota Corolla Axio с вариатором K311 необходимо оригинальное трансмиссионное масло Toyota Genuine CVT Fluid TC 08886-02105.
Допустимое
До указанному допуску можно подобрать альтернативное масло для вариатора K311:
Период замены
Период замены масла в вариаторе Toyota Corolla Axio составляет 60 тыс. км. Надо почаще следить уровнем, а также проверять масло по цвету и запаху. Особенно это касается тяжелых условий использования, когда в силу обстоятельств приходиться резко газовать и тормозить, быстро переключать передачи и активно маневрировать. Безусловно, в таких условиях неизбежен перегрев коробки передач, а также быстрый износ деталей и ухудшение качества масла раньше указанного срока. В связи с этим желательно сократить период замены, ведь только своевременная замена ATF обеспечит плавную и надежную работу трансмиссии на протяжении всей эксплуатации автомобиля.
Сколько масла нужно
Полный заправочный объем для вариатора К311 составляет 8,5 литра трансмиссионной жидкости.