какое масло заливать в мкпп 6 ступенчатую на фольксваген пассат в6 2006г
Замена масла в 6 ступ. механической коробке passat b6
Привет всем решил я поменять маслице в коробе. пробег 170000 я масло в коробке не менял и не знаю делал ли это предидущий хозяин. В оригинале в мою коробку льется масло G052171A2 цена 1500р. Я провел свое исследование расследование 😂😂😂😂😂! Многие льют в нашу коробку масло sae 75W-90 GL5. Я не стал лить такое масло так как в оригинале наше масло 70W-75W GL4.
Различия GL4 от GL5:
Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке.
Таким образом, в соответствии с классификацией, масла API GL-5 обеспечивают лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений. Абсолютно корректно утверждать, что масла API GL-5 перекрывают требования стандарта API GL-4. Проблема заключается в том, что классификация трансмиссионных масел, не учитывает технологических особенностей ряда коробок передач.
Ключевым моментом является то факт, что в среднем в маслах категории API GL-4 серо-фосфорных присадок вдвое меньше, чем в маслах API GL-5. Серо-фосфорные присадки создают специальное защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте медных деталей оказывается, что это покрытие более прочное, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла
Полезная информация! Заправочные объемы и масло в наши коробки:
Механическая 5-ступенчатая КПП
масло G 052512A2
Заправочный объем при полной замене:
(JCX; KBM; KJF; LHP; MDM) — 1.9л
(JJU; LHV; MBX) — 2.1л
Механическая 6-ступенчатая КПП
масло G 052512A2
Заправочный объем при полной замене:
(KVT; KVZ) — 2.1л
масло G 052171A2
Заправочный объем при полной замене:
(JJY) — 1.9л
(JWX; JYL; JYQ) — 2.1л
(JPG; LHX) — 2.2л
(KNP; KNS; KNU; KNY; KWB; KXU; KXX; KXZ; KZS; LNZ) — 2.3л
Мой выбор пал на масло FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W цена 330р. по всем параметрам подходит)))
Замена масла в МКПП 6-ступка
Всем доброго времени суток, друзья
Случайно наткнулся на просторах сети на пост о необходимости замены масла в трансмиссии с периодичностью раз в 60т.км. Стало весьма интересно, ведь ранее часто слышал инфу от товарищей, что на пассатах коробку практически обслуживать не надо, и масло практически на постоянно. Но в найденном мною посте описывалось, что рекомендуется замена масла каждые 60т.км., но и сам процесс замены довольно специфичен (о чем ниже).
Итак, прикупив необходимое для замены масло ( Febi SAE 75W (GL-4)) в объеме 2 литра (2 бутылки по 1л) отправился в гараж производить замену.
Для замены необходимо открыть капот, снять корпус воздушного фильтра (можно и с ним, но тогда остается совсе мало места для маневров в подкапотном пространстве).
После снятия корпуса воздушного фильтра можно увидеть провода идущие на датчик заднего хода. Отключаем провода и откручиваем датчик (я использовал ключ на 22)
Далее находим штифт фиксации передачи — он находится в горизонтальном положении (на фото выделен красным), его необходимо перевести в вертикальное положение по часовой стрелке, но перед этим необходимо нажать на грузик переключения передач (на фото оранжевым), т.е. груз зажимаем и штифт переводим в вертикаль
После этих действий можно приступать к сливу старого масла из коробки. Для этого необходимо открутить по очереди два сливных отверстия на коробке (у меня, в процессе скрутки, пробка маслосливной горловины свалилась в ведро вместе с вытекающим маслом.благо в гараже была пара резиновых перчаток и пробки без проблем достал 🙂 )
Старое маслое было похоже на черную вонючую жижу… и объем был около 1.7л при регламентном 2.1л… 🙁
После слива всего масле из коробки, закручиваем обратно маслосливные пробки и приступаем к заливке нового масла в коробку. Но здесь есть один ньюанс — масло необходимо заливать через посадочное место для датчика заднего хода )) Для заливки масла была собрана примитивная конструкция из подручных средств, которые были найдены в гараже — 2мл шприц, кусок старой шланги диаметром 7мм и пустая бутылка от жидкости для линз (Renie), последняя выполняла роль воронки )
На фото выше можно обратить внимание на цвет нового масла — светло желкое
По окончанию заливки масла возвращаем датчик заднего хода на свое посадочное место, подключаем к нему шлейф, возвращаем фтифт блокировки передач в исходное положение, ставим на место воздушный фильтр.
Итого: после замены масла (по субъективным ощущениям) — передачи стали втыкаться плавнее 🙂
Volkswagen Passat 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Volkswagen Passat, 2007
Volkswagen Passat, 2007
Volkswagen Passat, 2008
Volkswagen Passat, 2008
Комментарии 13
А для чего проводить манипуляции со штифтом — что бы датчик было как выкрутить?
Пробка которая под шестигранник на 17 легко открутилась? Шестигранником я так и не смог сорвать, газовым ключом не схватить, а зубилом курочить уже крайняя мера, может есть какой-то ещё способ? Через датчик заднего хода откачать нельзя шприцом?
с пробкой под шестигранник пришлось повозиться )) на момент, когда под капотом все подготовил для замены, вспомнил, что набор шестигранников остался дома… пришлось думать как открутить пробку тем, что было под рукой. В поле зрения попали старые колесные болты, которые замени весной (головка в форме шестигранника и на 17) и трубный ключ с удлиненной рукоятью. Зажал колесный болт трубным ключём и таким способом открутил и закрутил 🙂
через датчик заднего хода вряд-ли получится — датчик расположен выше уровня масла, возможно, если присоединить шлангу маленького диаметра в отверстие и попробовать так шариком откачать
Пробка которая под шестигранник на 17 легко открутилась? Шестигранником я так и не смог сорвать, газовым ключом не схватить, а зубилом курочить уже крайняя мера, может есть какой-то ещё способ? Через датчик заднего хода откачать нельзя шприцом?
Какое масло в МКПП Фольксваген Пассат
Фольксваген Пассат – автомобиль бизнес-класса, выпускаемый с 1973 году. Изначально модель представляла собой одну из версий автомобиля Ауди 80. Переднеприводные хэтчбек и универсал были доступны с моторами 1.3, 1.5 и 1.6 л., а также с дизелем 1.5 литра. В 1980 году стартовали продажи очередного Пассата, построенного на платформе предшественника. Так, вторая генерация получила новую версию Сантана в кузове седан, а также прежние двигатели. Еще был один новый ДВС объемом 2.2 л (115 л. с.).
В 1988 году в продаже появился Пассат B3, построенный на новой платформе с поперечным расположением ДВС. В моторную гамму включили двигатели 1.6-2.0 л (72-136 л. с.), а также 2.8-литровый V6 с мощностью 174 л. с. Линейка дизелей включала моторы 1.6 и 1.9 литра. В 1993 году компания Фольксваген выпустила Пассат четвертого поколения, который базировался на основе предыдущей модели. Пятый Пассат, выпущенный в 1996 г., оказался принципиально новой моделью. Машину построили на узлах и агрегатах модели Ауди А4. Самая мощная версия получила 8-цилиндровый ДВС объемом 4.0 л (275 л. с.).
В 2005 году началось производство Пассата шестого поколения. Новую модель построили на платформе Гольфа пятого поколения, который имел ДВС с поперечным расположением. Гамма двигателей состояла из моторов 1.6 л (106-115 л. с.), 2.0 л (150 л. с.). Еще были топовые версии на 200 и 300 лошадиных сил. В 2010 году в продажу поступил Пассат 7-го поколения, построенный на платформе предыдущей модели. Машина имела бензиновые двигатели 1.4, 1.8 и 2.0 л (120-210 л. с.), а также 300-сильный мотор V6 объемом 3,6 литра. В 2014 году начались продажи Пассата 8-го поколения. Машина поступила на российский рынок в 2015 году. У нас седан продается с двигателями 1.4 л (125-150 л. с.), а также 1.8 л (180 л. с.). Еще есть двухлитровый дизель.
Замена масла в МКПП-6
Всем привет! Работа была проделана ещё в начале лета в июне 2015 года, сейчас ковырялся в телефоне и нашел фотки. Иногда казалось, что передачи втыкаются с каким-то затыком, да и по отзывам синхроны на 2-ой передаче слабенькие, пару раз похрустывал на высоких оборотах, в общем решил что хуже не будет. Проверить уровень масла в коробке невозможно, говорят что можно открутить заливную крышку и если потечёт то норм, но я решил менять.
Перед этим знакомый менял на октавии, сказал что коробка стала мягче, в общем он можно сказать меня и подтолкнул на данные действия.
Заправочный объем для моей коробки 1,9 литра. Купил 2 литра кастрола с допуском VW.
Способы замены есть разные, но я пошел более легким путем, аналогично меняли и на октавии. Слив производил через сливное отверстие, но оно находится не в самом низу и для того чтобы слилось максимально возможное количество домкратил правую сторону или левую (не помню, по месту понятно) и продувал воздухом через заливное отверстие, течет масло из сливного отверстия долго, так что надо запастись терпением. В итоге слилось порядка 1,5 литров черной жижи с тухловатым запахом, новое практически бесцветное.
Читал в нете, что у некоторых сливалось даже меньше литра, типа на заводе не долили, испарилось со временем и т.д.
Закрутил сливную пробку, опустил домкрат и начал заливать масло с помощью масляного шприца с носиком. Вошло где-то 1,3 литра, потом поддамкратил левую сторону/ правую и влил ещё около 0,5 л, в общем получилось где-то 1,8 литра.
В общем заливаем на «глазок». По максимуму слили и по максимуму залили.
ИТОГ: Особой разницы не заметил, но хруст при переключениях больше не ловил. Сейчас после морозов можно отметить, что при минус 20 масло такое же жидкое как и в теплое время.
Правила подбора масла для двигателя и КПП VW Passat B6
Концерн Фольксваген разработал собственную систему допусков на моторное масло ещё в 1990-м году. Данная разработка была распространена по всем сервисным подразделениям и рекомендовалась к обязательному исполнению. Это стало отправной точкой в современной системе классификации моторных масел, началом применения шифров 5…/5…VW. Модель В6 не является исключением для правил данной методики подбора.
Общие сведения о моторных маслах для VW B6
Допуск LongLife, имеющий индекс 504/507, обозначает, что масло может меняться с периодичностью один раз в 30 000 км. При этом существует небольшая поправка: «уровень эксплуатации должен отвечать европейским стандартам». Т.е. это неспешная и размеренная езда без перегрузки двигателя.
На территории России моторное масло с таким показателем меняют, как правило, один раз в 15 000 км. Отдельные автовладельцы используют альтернативный вариант – производителя «Castrol».
Последние материалы
Шины и диски Volkswagen Passat B7
Свечи на все двигатели Volkswagen Passat B6: выбор, замена
Для Volkswagen Passat B6 базовым допуском является VW 502/505. Он был выпущен одновременно с началом продаж модели и не изменялся. Также подходят масла с допусками 02 и 05, они не противоречат требованиям руководств.
Одобренными аналогами по допуску, разрешёнными к использованию концерном, являются:
Mobil ESP Formula 5W30;
Shell Helix HX8 ECT 5W-30;
Castrol Edge Titanium 5W-30;
MOTUL Specific 504/507 5W30.
Данные масла всегда имеются в широкой продаже и на специализированных автостанциях.
Какое масло залить в двигатель В6
Многие официальные дилеры, осуществляющие все виды плановых технических обслуживаний марки VW В6, рекомендуют применять допуск VW 502 00. Этот сорт подходит для атмосферных нетурбированных двигателей. При этом параметр вязкости может варьироваться в различных диапазонах.
Такому требованию в полной мере соответствует LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40.
Выбирая иного производителя моторного масла, не входящего в рекомендованный и одобренный перечень автопроизводителя, собственник машины возлагает ответственность и риски за возникновение неисправностей двигателя на себя.
Какой объём моторного масла следует заливать
Объём заправляемого масла зависит от мощности двигателя и объёма цилиндро-поршневой группы. Для двигателей категории «В» он составляет 3 600 грамм.
Прочие версии VW В6 требуют дифференцированного количества:
Замена трансмиссионного масла в 6ти-ступенчатой механической КПП
Оригинальным сортом масла трансмиссии для VW Passat В6 является G052171A2. Официальным производителем авто предусмотрено два стандарта применения: G5 и G4. Они имеют ряд различий:
Трансмиссионное масло API GL5 создаёт на поверхности вращения валов толстую масляную плёнку, препятствующую образованию задиров и рисок на полированной поверхности металла.
Особенностью трансмиссионных масел для В6 является то, что их классификация не учитывает специфику и условия работы автомобиля. Сорт GL-4 содержит несколько уменьшенное количество фоcфорных присадок по сравнению с GL-5. Однако оба типа одинаково хорошо проявляют свои технические свойства. В коробку переключения передач заливают как первый, так и второй тип. Всё зависит от выбора автовладельца.
Заправочные объёмы для механики VW В6
В зависимости от модификации может различаться и литраж заправляемого трансмиссионного масла. Заправочные объёмы составляют:
Автоматические КПП VW Passat В6 имеют обозначение Aisin 09G. Гидромеханическая коробка производства Японии имеет 6 виртуальных скоростей. В такой автомат заливают только рекомендованное трансмиссионное масло. Оно имеет обозначение G055025A2. Применение более дешёвых аналогов, таких как Idemitsu Multi, Mobil ATF и ATF T-IV нежелательно, т.к. выход из строя АКПП влечёт за собой долгий и дорогостоящий ремонт.
Выводы
Вопрос о том, на каком окончательном варианте моторного или трансмиссионного масла остановить выбор, какое купить остаётся за автовладельцем. Но стоит помнить, что экономия в данном случае нецелесообразна. Масло является важным защитным компонентом и обеспечивает исправную и долговечную работу всех механизмов.
Какое масло заливают в мотор и КПП Passat B7 опытные автовладельцы
Процедура замены масла в двигателе и коробке VW Passat B5
VW Touran: какое масло идет с завода, какой аналог выбрать
Особенности замены масла в двигателях и коробках передач VW Jetta 6
Что лить в двигатель и коробку Volkswagen Tiguan
Масло в двигатель и коробку Volkswagen Touareg