какое масло заливать в коробку ваз 2112 16 клапанный
Масло КПП
Как написано в умной книге масло в кпп меняется раз в пять лет или при пробеге 75 тыс.км смотря что быстрее настанет, пробег еще в запасе а вот по времени уже давно нужно было сменить масло.Долго думал что же туда залить так как с завода скорее всего было залито минеральное масло.Думал думал и надумал что полусинтетика будет в самый раз и остановился на марке лукойл 75w-90 полусинь.
Походив по магазинам был немного озадачен так как везде лукойл продавали 80w-90 и похоже это минералка, но меня это совсем не устраивало потому что не хотелось заливать подобие заводской жижи! Но тем неменее я нашел то что искал и приступил к его замене.Первым делом заехал передними колесами на свою мини эстакаду для удобства слива, но в начале решил замерить уровень масла в кпп и оказалось не зря, так как у меня с завода уровень был немного выше отметки МАХ.Но точно не мог замерить так как масло очень сильно прозрачное и его на щупе практически не видно.
.Для этого я вырезал с тетрадного листа фигуру в виде буквы Т.
и опустил в отверстие для щупа, далее вынул и уже было видно четкую линию отметку уровня.Приложил к щупу и вот где оказался уровень залитый масла с завода
Далее приступил к сливу, открутил болт и полилась такая чистая чистая струя масла, не было обнаружено никаких стружек и прочей примеси что иногда бывает в кпп.Фото к сожалению не делал руки были в масле, но поверьте наслово масло было как новое! Для удобства зиливки соорудил вот такое устройство с обычной полтора литровой бутылки и трубки с резьбой
Далее за три приема залил и вошло что то около 3500-3530, еще раз проверил для успокоения души уровень все оказалось точь в точь как и было перед сменой, хотя с завода написано 3300.Первые впечатления после того как включил заднюю и первую скорость что никаких изменений, а вот уже на ходу при переходе с 1 на 2 и далее вплоть до 5 передачи и заметил разницу.А разница в том что намного легче и четче переключатся стали скоростя я даже если честно не ожидал такого эффекта! Не могу точно утверждать что это именно от полусинтетики возможно просто новое масло так повлияло.Ну а насколько оно будет замерзать в холод покажет будущая зима.
Какое масло заливать в коробку переключения передач на 16 клапанной ВАЗ-2112?
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Кириличев Константин.
Суть вопроса: Какое масло лучше всего заливать в коробку переключения передач ВАЗ-2112, собираюсь менять полностью?
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше всего заливать в коробку переключения передач ВАЗ-2112? Я никогда его не менял, а пробег у меня уже больше 100 тысяч километров. Хотелось бы знать какой производитель и остальные технические параметры лучше всего подойдёт для моего автомобиля?
Как правильно выбрать масло в КПП?
На сегодняшний день ситуация на рынке трансмиссионных масел выглядит таким образом, что большинство представленных товаров состоят из всесезонных компонентов, способных на стабильную эксплуатацию в любое время года. Поэтому выбор большинства автолюбителей по ошибочному мнению состоит лишь из выбора компании, как правило, хорошо зарекомендовавшей себя и широко известной на рынке.
В выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2112 есть некоторые нюансы, о которых мы вам подробно расскажем ниже.
Какое масло лить?
Проверка уровня масла после заливки нового
Самый главный критерий которого следует придерживаться при приобретении трансмиссионного масла – это компания производитель, которая лучше всего защищает свою продукцию от контрафактных аналогов, и заводская рекомендация к выбору моторного масла, потому как именно там содержится полная информация к нормам для подобных жидкостей.
Совет! Покупайте трансмиссионные масла только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах, потому как выбор «палаточной» продукции и гонка за дешёвыми аналогами может негативно сказаться на состоянии всей трансмиссии в целом.
Что выбрать?
Среди трансмиссионных масел семейства ВАЗ, можно отметить три категории:
Теперь подробно поговорим о том, что лучше: синтетическое, минеральное или полусинтетическое масло?
Течь из сальника коробки передач после заливки синтетического масла в КПП
Известно давно, что полусинтетический аналог, имеет намного больше плюсов при использовании на автомобиле с наличием пробега больше 100 тысяч километров.
Потому как оно менее вязкое, факта протечек из микротрещин прокладок будет существенно меньше. Высокие смазывающие свойства, и большой диапазон работы в различных температурах, так как температура летом и зимой в большинстве городов нашей страны существенно разная. И ещё один плюс состоит в том, что оно стоит гораздо дешевле синтетического, а по качеству гораздо лучше минерального.
Что популярно у владельцев?
Среди владельцев ВАЗ-2112, пользуются популярностью следующие типы трансмиссионных масел по типу GL-4:
Замена масла в КПП своими руками
Если вы планируете произвести замену масла в коробке переключения передач своими руками, то вам необходимо очень внимательно прочитать эту статью, где очень подробно описан такой порядок работ.
Выбор масла для трансмиссии просто огромен. Из сравнительно дешевых неплохое масло у Лукойла. В выборе можно определиться по кошельку. Так что как говориться — на любой вкус и цвет. В мануале к машине есть рекомендации по маслу.
Сколько себя помню, пользуюсь только маслом от компании ZIC.Самое оптимальное в соотношении цена/качество
Я предпочитаю использовать только проверенную продукцию. Покупаю в специализированных магазинах трансмиссионное масло фирмы Shell. Лучше залить масло подороже, зато автомобиль служить будет дольше.
Мой совет, бери Shell проверенное масло временем, качественное, даже после пробега по км можно сразу не менять.
Пользуюсь маслом Лукойл, покупаю сам в фирменном магазине, смену делаю на СТО с гарантией.
У самого двенадцатая модель, я предпочитаю ЗИК, меняю каждые 50-55 тысяч километров. Пробег уже 170 000, проблем с коробкой не было.
Не знаю, я заливаю только «Лукойл», либо «Shell», в целом меня устраивает это масло, да и по цене более доступное. У меня не иномарка, чтоб лить туда более дорогое масло.
Я заливаю Mannol.Хорошее и качественное масло.
Масло для МКПП ВАЗ-2112
ВАЗ-2112 представляет собой пятидверный хэтчбек с передним приводом, выпускаемый в Тольятти с 1999 года. Машина поступила в производство вслед за ВАЗ-2110 – родоначальником семейства Lada 110. В сравнении с седаном у 5-дверной модели был укороченный кузов из-за отсутствия «выпуклого» багажника. Экспортная версия имела обозначение Lada 112, а также Lada Venus для греческой версии. Моторная гамма включала бензиновые ДВС объемом 1,5 и 1.6 л с 8- или 16 клапанами, а также мощностью 77-93 л. с. Коробки передач – только пятиступенчатая механика. Еще некоторое время был доступен ВАЗ-21128 с мотором 1.8 (105 л. с.), выпускаемый на заводе «Супер-Авто». Более того, по индивидуальному заказу можно было купить Lada 112 Coupe (ВАЗ-21123) с трехдверным кузовом. Производство «двенадцатой» модели велось до 2008 года (трехдверки – до 2009-го), а затем появился хэтчбек Лада Приора.
Период замены масла в механической коробке
По советам опытных специалистов период замены масла в механической КПП ВАЗ-2112 составляет 50-60 тыс. км. Если масло вовремя не менять, тогда не избежать появления неполадок в работе трансмиссии. Речь идет о рывках и подергиваниях в процессе переключения передач. Это происходит из-за сухого трения между деталями, ведь испорченное масло не способно эффективно смазывать и охлаждать компоненты КПП. Такая жидкость уже сама склонна к перегреву, а также пенообразованию и ухудшению своих полезных свойств. И если отработанное масло вовремя не заменить, тогда внутри КПП будут возникать окислительные и коррозионные процессы. Безусловно, это и многие другие факторы негативно влияют на срок службы коробки, и поэтому очень важно соблюдать регламент замены масла в 50 тыс. км.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля ВАЗ 2112
Первое поколение 2112, 1999-2008
ВАЗ-2112 является завершающей моделью семейства Lada 110. Одноименный хэтчбек считался более современным и дорогим по сравнению с «девяткой». В этой машине было уделено особое внимание практичности, ведь спинку заднего сиденья можно было сложить для перевозки длинномерных грузов. Это стало возможно, даже несмотря на довольно короткий и узкий кузов. Еще у 2112 ниже погрузочная высота багажника за счет более низкой кромки, чем у «девятки». В самых дорогих версиях 12-ая модель оснащалась велюровыми сиденьями с подогревом, бортовым компьютером, противотуманками и литыми дисками (для версий с мотором 1.6 16 кл.). Кузов хэтчбека выделялся рекордным в семействе коэффициентом аэродинамического сопротивления – 0,3. К тому же, все комплектации 2112 имели задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом. В целом, хэтчбек оказался удачнее седана с массивной кормой, в том числе и с точки зрения дизайна. Ведь Лада 112 выглядела более обтекаемой и молодежной, а также обладала лучшей практичностью и аэродинамикой.
Масло в МКПП: объем – 3,3 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Для МКПП автомобиля ВАЗ-2112 требуется минеральное масло ZIC G-FF 75W-85 со спецификациями SAE 75W-85 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Владельцам автомобилей ВАЗ-2112 с МКПП подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, которое предусматривает достаточное количество полезных присадок для механической КПП. Например, из подходящих масел будут Valvoline Durablend 75W-90, Лада Транс KP 80W85, Лукойл ТМ-412 80W-85, BP Energear HT 75W-90.
Какое масло заливать в ВАЗ 2110, 2111, 2112
Когда я получил права и стал обладать личным автомобилем, у меня возникло много вопросов. Одним из них был: какое масло заливать в ДВС ВАЗ 2111. Стал изучать статьи в интернете, отзывы авто владельцев, прислушиваться к рекомендациям людей, которые чуть были опытнее в этом вопросе, чем я. После изученного материала у меня сложилось определённое мнение:
1. Хорошее масло стоит дорого.
2. Дорогое масло можно дольше не менять.
3. Импортный продукт в 100 раз лучше отечественного.
4. В жестяных банках продаётся качественное масло, а в пластике – не очень.
К сожалению, я ошибался и хочу рассказать почему. Я не говорю, что моя точка зрения верна (другими словами сомневайтесь в том, о чём напишу ниже) и прошу смело дополнять её и критиковать. Поехали!
Так какое масло купить для своего железного друга? Буду рассуждать на примере синтетического масла с вязкостью 5w40. Такую вязкость можно использовать в любой сезон, и она рекомендована изготовителем как для 8 клапанного двигателя, так и для 16 клапанного двигателя.
Придется начать с теории. Любое моторное масло состоит из двух компонентов:
Основная работа ложиться на базу моторного масла, присадки вторичны, вступают в работу в критический момент (при высокой температуре, разрыве масляной плёнки и т.д.). Но сказать, что присадки играют незначительную роль – нельзя. К этому вопросу вернёмся чуть позже. И так. С вязи с тем, что на базу ложиться огромная роль необходимо быть уверенным, что она качественная. Для производства и тестирования базы необходимо дорогостоящие оборудование, другими словами производить базу могут не все. Поэтому ведущими производителями базы являются следующие компании:
1. Yukong (нынче SK Corporation, она же SK Group)
2. Exxon Mobil Corporation
3. Chevron Corporation
4. Neste
5. Petro-Canada
6. Q8 – это Kuwait Petroleum Corporation (KPC).
7. Chevron Corporation
8. Shell (Royal Dutch Shell)
9. BP (British Petroleum)
10. Total
11. ЛУКОЙЛ (ЛЛК-Интернешнл)
Эти компании производят базовые масла, как для себя, так и на продажу. Например, масло Idemitsu покупает базу у SK Corporation, другими словами это почти ZIK. Одно время Castrol закупал базу у ЛУКОЙЛа. Эти бренды не единственные, которые закупают на стороне базу, а позже их смешивает у себя на заводе. Такие производители называются «блендеры». Напомню, что производить самим базовые масла это очень дорогой процесс, поэтому нет в этом ничего удивительного!
А теперь о присадках. Благодаря им современное моторное масло может обладать следующими функциями:
Но так же моторное масло должно обладать следующими свойствами:
1. Коксуемость – это склонность масла к образованию нагара и смол. Для масел с маленькой вязкостью она не должна превышать 0,1 – 0,15%. Для Масла с высокой вязкостью не должна превышать 0,7%.
2. Зольность. При производстве синтетической базы в ней могут оказаться минеральные вещества. Они образуют золу, т.е. такое масло склонно к нагарообразованию. Поэтому зольность не должна превышать 1%.
3. Вода – вредная примись в масле, она должна быть минимальной.
4. Щёлочное число – моющая способность масла. Чем выше число, тем лучше отмывает.
5. Температура вспышки – наличие легкосгораемых компонентов в моторном масле. Эти компоненты могут образовывать нагар. Чем выше показатель температуры вспышки – тем лучше.
Эти показатели отделяют качественное масло от некачественного масла. Поэтому нужно быть уверенным в присадках, которые добавляются в базу. Для того чтобы их производить и тестировать нужно дорогостоящие оборудование. На данный момент присадками торгуют следующие производители: Afton Chemical, Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite. Внимание! Все компании покупают присадки (даже те, кто производит сам базу) и смешивают с базой (напр. ЛУКОЙЛ, ЗИК, Мобил и т.д.).
На самом деле тема моторных масел бездонна. И то, что я описал это самое основное, что нужно знать при выборе моторных масел. Подведём итоги:
1. Моторное масло состоит из базы и присадок.
2. Базу моторного масла производить и тестировать дорого, поэтому этим занимаются не все (список производителей см. выше).
3. Присадки моторного масла также дорого производить и тестировать, поэтому так же этим занимаются не все. Даже те, кто производит базу покупает присадки с целью удешевления производства (список производителей см. выше).
4. Есть фирмы (блендеры), которые покупают базу и присадки, после смешивают и продают как уникальный продукт и раскручивают его с помощью рекламы.
Но я не ответил на главный вопрос: какое моторное масло купить? После изучение темы у меня появилось 3 фаворита, которые, НА МОЙ ВЗГЛЯД, можно приобретать для ВАЗ.
Первое Место. SHELL HIGH MILEAGE 5W40
Резюме: отлично очищает ДВС, отлично защищает при запуске и работе, замерзает при – 54, сведен к минимуму угар, используется современный пакет присадок Infineum. Можно покупать для турбо мотора. Интервал замены масла до 8.500 – 9.500 км на атмосфере и до 7.000 км на турбо моторе. При выборе нужно быть крайне осторожным, так как подделки встречаются часто. Есть защита от подделки в виде штрих кода, но, на мой взгляд, этого мало. Необходимо пристально обследовать канистру на наличие некачественной формовки.
Цена: от 1938 р.
Ссылка на тест: www.oil-club.ru/forum/top…age-5w-40-api-sn-svezhee/
Второе Место. ZIC X9 5W40
Резюме: хорошо отмывает двигатель, низкий угар масла, замерзает при – 42, хорошо защищает при запуске и работе, используется пакет присадок Infineum. Интервал замены до 7.000 км. Очень много различных систем защиты (голограммы, защитная фольга, термопленка с логотипом и т.д.), следовательно, нарваться на подделку крайне сложно.
Цена: от 1756 р.
Ссылка на тест: www.oil-club.ru/forum/top…699-zic-x9-5w-40-svezhee/
Третье Место. ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W40
Резюме: отлично отмывает двигатель, низкий угар масла, замерзает при – 44, хорошо защищает при запуске и работе, используется пакет присадок Infineum. Интервал замены до 7.000 км. Простая, но надежная система защиты (вплавленная этикетка, выштамповка, защитная фольга и т.д.). Несмотря на цену, это масло тоже подделывают. Данное моторное масло не уступает ZIK, даже по моющим свойствам чуть лучше его. Благодаря цене можно менять чаще.
Цена: 1498 р.
Ссылка на тест: www.oil-club.ru/forum/top…-armortech-5w-40-svezhee/
Сравнительная таблица ЛУКОЙЛА, SHELL, ZIC
Подводим итоги:
1. Хорошее масло стоит дорого? Это не так. ОЧЕНЬ хорошее масло можно купить в районе 2,000 рублей. Я в пример привёл SHELL.
2. Дорогое масло можно дольше не менять? Ни что не вечно, даже очень хорошее масло. Со временем оно теряет свои свойства, но в России оно быстрее деградирует из-за экстремальных условий. Поэтому лучше не скупиться и менять чаще, а не раз 15,000 км.
3. Импортный продукт в 100 раз лучше отечественного? Я думаю, что пример ZIK и ЛУКОЙЛ доказал, что это не так.
4. В жестяных банках продаётся качественное масло, а в пластике – не очень? В Европе давно не выпускают ничего в железке (дорого его перерабатывать), поэтому нет ни чего плохого в том, что моторное масло в пластике, оно не хуже масла в железной банке (бывает даже лучше). Просто это маркетинг. Русские люди думают, что железку дорого подделать и из-за этого меньше риск нарваться на контрафакт. Это не так.
И последнее. Я хочу повториться: это мои рекомендации по поводу того, какое масло лучше заливать в ВАЗ. Спасибо за внимание!
avtoexperts.ru
Ответы (3)
Сам производитель на заводе заливал минеральное трансмиссионное масло в коробку, но владельцам советуем использовать полусинтетическое масло. Степень вязкости 75W-90 или 75w-85. Из конкретных масел вполне подойдет Лукойл, а если по деньгам можете потратиться, можно и Motul, Mobil1, и любых других фирм-производителей. По объему нужно будет четыре литра. Не больше.
Периодичность замены — раз в пять лет или каждые 75 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендуем проверять уровень трансмиссионной жидкости хотя бы раз в год.
Как проверить уровень масла в коробке? Все очень просто — в под-капотном пространстве есть специальный щуп — его вытаскиваем и смотрим, все также как и с масло в двигателе. 
3,3-3,5 литра масла требуется при замене. Обычно льют 75W90 синтетику и 75W85 полусинтетику! полусинька дешевле и также нормально работает, единственное в сильные морозы синтетика лучше, а так разницы особой нет.
Заменить нетрудно самому, но и недорого в сервисе.
Нужно заехать на яму или подъемник, открутить сливную пробку, подождать пока сольется масло. Затем закрутить ее, и открутить заливную пробку — она располагается возле сливного, но есть модели у которых заливное находится под капотом — там где щуп — его сняли и туда заливаете — очень удобно.
Если нет щупа, то льем в заливную до тех пор, пока не вытечет масло из нее. Это и есть уровень