какое масло заливать в коробку сузуки сх4 механика
Замена масла в мкпп SX4
Всем привет, как всегда сделал уже давно, а пост написать некогда.
Пост посвящён владельцам Suzuki SX4 оснащенной мкпп и приводом на передние колеса.
Сложного ничего нет, всё просто до безумия)
Производитель рекомендует менять масло в мкпп каждые 45т.км, вполне разумно, но я меняю в пол срока максимум все масла, тк жена много и не ездит, эксплуатация городская, а по выходным выгул по трассе, а я настолько привередлив, что если мне не нравится как работает мотор или коробка, я поменяю практически сразу, как было с идемитцу в двс, как было с мотюлем в коробке)
Прикупил масло ZIC подкупило то, что в составе есть ПАО и цена приятная
Артикул 132626
3 штуки
Требуется 2,3-2,5 литра, потому
берём 3 литрушки
Так же решил добавить для профилактики присадку Liqui Moly Mos2
Артикул 1988
Так же не забудьте взять шприцы для заливки и квадрат 3/8, либо если есть набор 3/8 пойдёт вороток или трещетка (если сильно затянуто, лучше воротком сорвать сначала)
Пластиковый шприц за 120р конечно быстр, но течёт с него где только можно, потому будут небольшие потери, но шприцем «Жане» или как его там, закачивать будете долго, но без потерь масла.
-отворачиваем сливную пробку
-отворачиваем заливную пробку
-потом я большим медицинским шприцем залил два шприца чистого масла, чтобы смыть остатки старого масла.
-если на сливной пробке есть стружка, её легко стереть куском х/б ткани
-звворачиваем сливную пробку, как только перестанет капать
-заливаем масло, до тех пор, пока не начнёт течь из заливного отверстия с расчётом + 50-100 мл
Эти 50-100мл лишь благотворно скажутся на смазке голодающей и самой далёкой 5 передачи! Не стоит бояться, что выдавит сальники, как многие любят пугать, в нашем случае есть сапун.
Сальники и так потеют, будет время, всё отмою и буду наблюдать, если дело в них, буду менять.
Заодно открутил минусовой провод на коробке, почистил и смазал смазкой место контакта.
После заливки сразу проехал 5км на разных передачах, чтобы присадка размешалась хорошо и разошлась по коробке.
Эффект скажу ощутил сразу, как выехал из бокса, передачи стали мягче включаться, шумов как не было, так и не появилось))
Рекомендую!
Всем чёткого включения!
В ближайшее время выложу ещё материал, которого накопилось уже много))
Ровных дорог!
Замена масла в мкпп Suzuki SX4 4×2
Замена масла в коробке передач SX4 механика передний привод
Масло в мкпп SX4
Технические жидкости для Suzuki SX4
Масло в двигатель:
Бензиновый двигатель:
Технические жидкости для Suzuki SX4Масло должно соответствовать следующим классам качества:
API SG, SH, SJ, SL, SM, SN
ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
Технические жидкости для Suzuki SX4
Рекомендуемая вязкость 0W-20
Допустимая вязкость: 5W-30, 10W-30 и 10W-40
Сухой объем: 4,2 литра
Объём на замену: 3,9 литра
При замене масла в двигателе не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливной пробки!
Трансмиссионные масла:
Механическая коробка передач (МКПП)
Suzuki Gear Oil SAE 75W-90 или аналог SAE 75W-90 по API GL-4
Рекомендуемая вязкость: 75W-90
Допустимая вязкость: 75W-85 и 80W-90
Автоматическая коробка передач (АКПП)
Suzuki ATF 3317, Mobil ATF 3309 или другой аналог, соответствующий спецификации JWS 3309
Заправочный (сухой или полный) объем 5,8 литра.
При частичной замене (слив через поддон) сливается от 2.5 до 3 литров масла.
Для полной замены на аппарате рекомендуется использовать («прогонять») не менее 10 литров масла.
Для полноприводных модификаций (4WD):
Раздаточная коробка (масло передачи):
Suzuki Gear Oil SAE 80W-90 или аналог SAE 80W-90 по API GL-5
Задний редуктор (дифференциал):
Suzuki Gear Oil SAE 80W-90 или аналог SAE 80W-90 по API GL-5
Тормозная жидкость:
Тормозная жидкость класса DOT4 на гликолевой основе. Нельзя использовать DOT5, т.к. она на силиконовой основе и не совместима с DOT4.
Охлаждающая жидкость (Антифриз):
Антифриз Suzuki Long Life Coolant Super (синий) или аналог на основе этиленгликоля (G11 синий, зелёный или сине-зелёный).
МКПП: 6,6 литра
АКПП: 6,5 литра
Внимание! Нельзя смешивать антифризы различных цветов!
Suzuki SX4 масло для МКПП
Suzuki SX4 представляет собой автомобиль, выпускаемый в кузовах четырехдверный седан (SX4 Sport) и пятидверный хетчбэк (SX4 Crossover).
Первое поколение данного автомобиля было впервые представлено на автосалоне в Женеве в 2006 году. Хетчбэк комплектуется одним из трех двигателей:
Для седана же, который был представлен уже в 2007 году, предлагается 2.0 литровый 16-ти клапанный мотор, обладающий максимальной мощностью на выходе в 143 лошадиные силы. В 2010 году к нему добавился 1.6 литровый двигатель с мощностью в 107 лошадиных сил. Ко всем версиям кузова предлагается установка пятиступенчатой или же шестиступенчатой механической коробки передач, а также четырехступенчатого автомата.
Автомобиль выпускался как с передним, так и полным приводом в зависимости от рынка. Стандартная комплектация модели в кузове хетчбэк обладает электроприводами дверных замков, электроприводами зеркал заднего вида, CD-плеером, поддерживающим MP3, а также функцией запуска мотора без ключа.
В 2013 году производитель представил второе поколение. Новый Suzuki SX4 укомплектован пятиступенчатой и шестиступенчатой механикой, а также бесступенчатым вариатором CVT. Данные КПП устанавливаются к двигателю с рабочим объемом в 1.6 литра, который способен развить максимальную мощность на выходе в 120 лошадиных сил. Также имеются и дизельные версии, использующие также 1.6 литровый силовой агрегат.
В 2016 году стартовало серийное производство третьего поколения. Это поколение получило существенно обновленный внешний вид. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 117 лошадиных сил, а также двигателем объемом в 1.4 литра и максимальной мощностью в 140 лошадиных сил. К первому устанавливается пятиступенчатая МКПП или шестиступенчатая АКПП, когда для второго агрегата доступна только автоматическая коробка передач. Первый двигатель доступен в комплектации GL, второй в GLX.
Замена масла в МКПП + накладки/резинки + разное
Уж простите, но не могу я писать увидел/купил/заказал/установил/снял за несколько постов, у меня как-то всё скопом получается)
Итак, меняем масло в МКПП. Почему меняем? Потому что, как отметила жена, передачи включались с неким сопротивлением, да и менялось ли оно вообще когда-нибудь?!
Покупаем:
*Масло трансмиссионное GL-4 75W-90, а именно полусинтетика 4014835734210 RAVENOL TSG SAE 75W-90 GL-4 3 литра по 552р. ибо родного, как я понял, не существует. Поправьте если я не прав, но заливать нужно именно GL-4, а не GL-4/GL-5 и уж тем более GL-5.
*Ключ квадрат 3/8 дюйма, если нет такой трещётки
*Фиксатор резьбы синий
*Шприц для масла если хотим побыстрей
Снимаем защиту(это самое сложное)), ищем на коробке гайки с квадратными отверстиями, та которая смотрит прямо-это залив, а налево по ходу движения-это слив.
Сливаем, должно быть около 2,3 литра:
Но тут что-то явно меньше, да и цвет какой-то не совсем прозрачный. Смотрим на сливную пробку, на ней магнит…в каком-то гуталине, еле отчистил
Новое масло абсолютно прозрачное и вонючее. Канистры имеют выдвижные прозрачные трубки, заливать удобно сверху: один подаёт из-под капота, второй выдергивает пробку и вставляет в заливное отверстие. Влили около 2.7 литра благодаря тому что нос был задран на эстакаде.
Итого: передачи втыкаться стали явно легче, жена заметила, лучше стал и накат.
Если кто мне сейчас скажет что масло в коробку заливается на весь срок её службы-смело плюну ему в глаз.
PS: Для пущего эффекта неплохо бы ещё произвести смазку рычага и кулисы КПП, отличные инструкции есть у:
K-Pragmatic и ide16rus
Накладка на задний бампер такая, ещё не ставил так как куда-то пролюбил скотч)
Резиновые уплотнители для передних дверей такие Спасибо pavpal за подарок, отличная штука, в салоне стало чуточку тише, чесслово)
Надоели звуки перекатывающегося хлама в бардачке, пока позволяла погода закатал его в карпет, ну и «кошачий туалет» заодно:
Борьба с возможными сверчками: HYUNDAI/KIA 861522H000 Уплотнитель дефлектора воздухозаборника
А так же протеканиями на генератор. Клипса что над ним, имеет уплотнительное кольцо, наверно от рестайла 0940908341, 81р, видно разницу:
Кто-то помню искал переходник с евро на азиатские клеммы, нашел вот ГАРАНТ 52231, 110р, пускай лежит на всякий случай
Рекомендуемое масло Suzuki SX4 2006-2014 г.в.
Данная статья написана для владельцев, чтобы снять вопрос о том, какое масло Suzuki SX4 необходимо использовать. Ссылки только на официальную документацию Suzuki.
Suzuki SX4 первого поколения стал настоящим «долгожителем», выпускавшись 8 лет без серьёзных изменений. В 2009 году пережив рестайлинг.
Автомобили Suzuki SX4 первого поколения выходили с конвейера в период с 2006 по 2014 год.
В 2013 году на рынок вышло второе поколение Suzuki SX4 New (S-Cross) – который выпускается по сегодняшний день, пройдя рестайлинг в 2015 году.
Масла для Suzuki SX4 первого поколения с 2006 по 2014 г.в.
Моторное масло Suzuki SX4
На рынок РФ, автомобиль Suzuki SX4 поставлялся только с одним двигателем:
Требования к моторному маслу указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля:
Из данной выдержки видно, что, в первую очередь, для применения рекомендуются масла SAE 0W-20 и 5W-30.
Подходящие масла для Suzuki SX4 первого поколения вы можете увидеть перейдя по ссылке.
Для полной замены масла будет вполне достаточно 4-х литров масла. Заливной объём составляет 3,9 литра.
Масло МКПП Suzuki SX4 2006-2014
Для МКПП Suzuki SX4 требуется масло класса API GL-4 вязкостью SAE 75W-90. Для замены достаточно 2,5 литра. Интервал замены масла не регламентируется, со своей стороны, рекомендуем делать замену масла каждые 60 000 – 80 000 км. Подходящие масла по ссылке.
Масло АКПП Suzuki SX4 2006-2014
Для АКПП Suzuki SX4 первого поколения производитель допускает использование двух конкретных масел: Mobil ATF 3309 и Suzuki ATF 3317. Полный заправочный объём составляет 5,8 литра. Интервалы замены в инструкции не указаны, со своей стороны, рекомендуем делать замену масла каждые 60 000 км.
Масло в редуктор и раздатку Suzuki SX4 2006-2014
Для редуктора и раздатки Suzuki SX4 первого поколения рекомендуется применять масло вязкости SAE 80W-90 и уровня качества API GL-5. Для раздатки необходимо 0,6 литра, для редуктора 0,8 литра. Контроль уровня по нижней кромке заливного отверстия. Подходящие масла по ссылке.
Тормозная жидкость Suzuki SX4 2006-2014
В тормозной системе автомобиля необходимо использование жидкости SAE J1704 или DOT4. Рекомендуется производить замену раз в два года, т.к. жидкость гигроскопичная и со временем накапливает в себе влагу, которая уже в свою очередь может вызвать коррозию исполнительных механизмов тормозной системы.