какое масло заливать в двигатель хонда фит шаттл гибрид

Масло для Honda Fit Shuttle 1 поколение

2012

10W-40 15W-40

0W-30 0W-40

20W-40 25W-40

SMCI-4полусинтетикаMobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy2013

15W-40

0W-40 5W-40

20W-40 25W-40

SMCI-4полусинтетикаMobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy2014

10W-40 15W-40

0W-40 0W-30

20W-40 25W-40

SMCI-4синтетика, полусинтетикаCastrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx2015

10W-40 15W-40

0W-40 5W-40

20W-40 25W-40

SMCI-4синтетика, полусинтетикаXado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Fit Shuttle стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Honda Fit Shuttle (1 поколение) 2011 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2015 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — синтетика 0W-40 \ SM.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Источник

Замена масла в ДВС и фильтров.

Привет всем!
Обычное дело — простая процедура, но за 4 года ни разу не делал этого без посторонней помощи. То тесть помогал, то в гараж к знакомому ездил. Всё бывает в первый раз — ничего сложного в этом нет, главное иметь всё необходимое заранее, чтобы всё прошло гладко. Опишу процесс и для себя (в будущем подглядеть, если забуду) — и для тех, кто решится на это впервые.

Для самостоятельной замены масла потребуются расходники, инструменты. До кучи меняю и воздушный + салонный фильтра.

Расходники (номера запчастей из руководства к автомобилю):
1. Масло — вязкость 0w20, 4 литра. Лейте той фирмы, которой вы доверяете. 4 литра хватит, у меня в канистре осталось около 1-го литра после замены. Кто-то льет и 5w40, и 0w16, и еще жиже… Так что тут вопрос индивидуальный. Я лью той вязкости, которую по паспорту японцы рекомендуют для гибридного авто.
2. Масляный фильтр — 1шт.: 15400RTA003. Рекомендую фильтра японской фирмы VIC, 4 года на разных авто — есть доверие.
3. Воздушный фильтр — 1шт.: 17220RBJ000. Увы, выбора в моём городе воздушных фильтров мал, так что ставлю снова корейский за 350 рублей, всё равно раз в 5000 км меняю. Лишь бы не фирмы SAT.
4. Салонный фильтр 1шт.: 80291TF0941. Выбор фильтра за вами — вам же дышать в салоне же. Лучше брать качественный, чтобы нюхать меньше выхлопных газов впереди едущих авто.
5. Клипсы для защиты ДВС — 4 штуки. Они как правило одноразовые и после их съема ломаются. Можно купить после замены масла и повторно заехав на яму — установить. 4 самореза будут держать защиту — но с клипсами ведь надёжнее.

Инструменты:
1. Накидной ключ на 17мм, желательно удлиненный, чтобы легче было сорвать сливную пробку.
2. Вороток, желательно с посадочным местом 3/8 (чашка чтобы надевалась прямо на него).
3. Чашка для снятия масляного фильтра. У нее размер отверстия 3/8.
4. Крестовая и минусовая отвертка (снимать пластиковую защиту ДВС).
5. Воронка для залива масла. Можно сделать из 1.5 литровой бутылки.
6. Тряпки, руки вытирать и посадочные места для фильтра и сливной пробки.
7. Перчатки (я не использовал).
8. Яма или подъемный механизм.

Процесс довольно простой (15-30 минут):
1. Глушите мотор.
2. Убедившись в своей безопасности — залезаете под авто, откручиваете у пластиковой защиты под двигателем 4 крестовых шурупа, снимаете минусовой отвёрткой 4 одноразовых клипсы на этой же защите. Откладываете в сторону.
3. Срываете болт (сливная пробка) для слива масла. Рекомендую использовать удлинённый накидной ключ, а не вороток, так меньше шансов на то, что вы повредите себя. Воротки порой ломаются (или хотя бы используйте вороток размера минимум 1/2, а не маленькие 1/4 — которые вряд-ли рассчитаны на такие нагрузки), вы со всей дури рискуете удариться — был случай, человек сломал себе руку в кости (механизм воротка сломался в момент срыва пробки). Далее — надо открутить его руками, подставляя тазик под стекающее масло после полного его извлечения. Следите за металлической прокладкой на резьбе — если уроните в емкость с маслом, которое будет сливаться — замучаетесь его потом в этом масле искать! Масло будет темное, как беспросветный шоколад. Даете время маслу стекать, делая следующий пункт.
4. Открываете новый масляный фильтр. Открываете канистру с маслом. В одной руке фильтр, в другой канистра — заливаете потихоньку масло в масляный фильтр, оно будет уходить немного. Так же рекомендую смазать у фильтра прокладку, чтобы её не зажевало при установке. Просто палец мокните в масло и смажьте прокладку. У меня масла было в фильтре почти до верху (- 1 см примерно).
5. Когда стекло масло из сливной пробки — закрутите обратно сливную пробку, не до конца, от руки. Вытрите тряпкой все то масло на поддоне, что попало после снятия этой пробки (чтобы на вас не капало). Слейте масло из тазика в емкость, предназначенную для этих отходов. Берегите природу. Я это к тому, что вам тазик нужен будет пустой, когда будете снимать масляный фильтр (держать тазик с масло в одной руке сложно).
6. Снимаете масляный фильтр с помощью чашки и воротка. Главное — сорвать, а открутить надо будет так же руками, после снятия ведь потекёт масло и тут — держите тазик на готове. Сливаете масло. Когда масло уже стекло — протираете посадочное место для фильтра тряпкой насухо. Подносите масляный фильтр с маслом внутри и смазанной прокладкой к месту его установки вертикально. Здесь нужно будет просто опрокинуть его набок легким движением руки на резьбу и накрутить. Закручиваете масляный фильтр от руки, что есть силы. Одной рукой будет достаточно. Не рекомендую использовать здесь чашку и вороток потому, что если вы сильно перекрутите — вы рискуете повредить прокладку. Учтите, что при работе данный фильтр система слегка всосет в себя, так что закрутки от руки будет достаточно.
7. Снова откручиваете сливную пробку и «досливаете» оставшееся масло до конца. После полного стекания — вытираете тряпкой насухо посадочное место сливной пробки от грязи, закручиваете сливную пробку, используя инструменты. Не перекрутите силой, вам же потом это снимать/срывать при следующей замене. Вытираете тряпкой все остатки масла на поддоне.
8. Надеть защиту ДВС в обратном порядке.
9. Используя воронку — залить масло в двигатель. Надеюсь, куда лить масло — вам не надо объяснять, это знает каждый владелец своего авто. Накиньте тряпок вокруг горловины для залива, чтобы не залить маслом двигатель снаружи, если дунет ветер или дрогнет рука и установите воронку. Заливаете около 3 литров смело. Ждете пару минут, вытаскиваете масляный щуп, протираете его тряпкой (не забудьте протереть и колечки на нем), суёте обратно, высовываете — смотрите уровень масла. Должно быть по верхней отметке, не хватает — долили чуть-чуть, снова делаете замер на щупе. Допускается перелив на 1-2 мм налили выше верхней отметки.
10. Убедившись в достаточном уровне масла — убираете обратно щуп, закручиваете обратно подкапотную пробку обратно на место. Заводите мотор, ждете 3-5 минут, глушите и снова проверяете уровень масла. Мотор при работе должен был распределить масло по всей системе, потому уровень масла на щупе скорее всего изменится. Доливаете масло при неработающем двигателе, если необходимо. Лейте по чуть чуть. Я так понял, что 1/2 уровня на щупе = примерно 600-800 мл. В канистре 4 л у меня осталось чуть меньше 1-го литра.

Воздушный фильтр сменить — просто снять крышку руками (там прищепки легко на крышке отцепляются), заменить фильтр. Салонный фильтр находится — за бардачком, для съема которого так же не нужны инструменты. Главное — запоминайте как установлены фильтра и устанавливайте новые в таком же положении, на фильтрах есть подсказки (текст, стрелки и пазы).

Вот и всё. У меня это заняло 30 минут. Мастера в автомастерских меняют масло за 15 минут. Если кто из опытных дядек и тётушек читал — дайте дельный совет/подсказку в комментариях, поправьте — если я где-то не прав, только приводите пожалуйста аргументы.

Источник

Какое масло заливать в двигатель Honda Fit?

При выборе масла для Honda Fit нужно уточнить поколение авто и объем мотора. Этот японский компактвэн начал выпускаться в 2001 г. Преимущественно он ориентирован на американский, японский и китайский рынок. Позднее Фит попал и в Европу (там он известен под названием Honda Jazz), а в России встретить его можно нечасто. Главным достоянием авто являются его компактность и моторы L15A (1.5 л) и L13A (1.3 л). Причем последний в 2006 г расточили под полуторалитровый объем. При всем этом машина выглядит значительно дороже, чем она есть. Это пришлось по вкусу автолюбителям, как и разнообразие цветовой гаммы (модель представлена в 10 цветовых вариациях). Со 2-го поколения появились гибриды.

Чтобы определить, какое масло лить в Хонда Фит, достаточно уточнить поколение авто, американский и европейский стандарт допуска:

По европейскому стандарту для всех поколений Хонда Фит масло должно соответствовать ACEA A5/B5.

Допуск по вязкости составляет 0W-20, согласно рекомендациями самого производителя. Для машин с пробегом допускается круглогодичное использование 5W-30 или 5W-40 в зависимости от температуры воздуха.

Оригинальное масло для Хонда Фит

К оригинальным составам, которые чаще всего используют автовладельцы, относятся такие масла, как Honda Ultra LEO-SN 0W-20 или Honda HFS-E 5W-30.

Оригинальное масло

Honda Ultra LEO-SN 0W-20 4 литра Артикул: 08217-99974 Стоимость: 3400 руб.

Honda HFS-E 5W-30 5 литров Артикул: 08232-P99-D3HMR Стоимость: 4600 руб.

Аналоги масел для Хонда Фит

К рекомендованным производителем смазочным материалам относятся масла Mobil и Idemitsu. Но также можно рассмотреть продукцию Castrol, Elf, Motul и прочих производителей.

Одобренные аналоги по допуску

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

4 литра Артикул: 3583-004

Стоимость: 2700 руб.

Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 4 литра Артикул: 156ED5 2400 руб.	Elf Evolution 900 SXR 5W-30 5 литров Артикул: 194839 Стоимость: 3000 руб.
Mobil 1 Extended Performance 5w-30 4,8 литра Артикул: 112977 Стоимость: 6600 руб.

В качестве аналогов можно использовать масло отечественного производства. Например, Lukoil Genesis Armotech A5/B5 5W-30 ничем не уступает по качеству тому же Castrol или Mobil 1.

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

4 литра Артикул: 1538770

Стоимость: 2400 руб.

Какое масло заливать в Хонда Фит 1.3

Подобрать масло для Хонда Фит 1.3 довольно просто. Двигатели L13A мощностью 86 л. с. выпускались в 1-м поколении Фита, соответственно подойдут составы с допусками SJ/SL/SM. Начиная с 2007 года их мощность увеличилась до 100 л. с. Соответственно для таких моделей составы с допуском SJ уже не подойдут.

SHELL Helix HX7 5W-30

4 литра Артикул: 5011987247383

Стоимость: 1600 руб.

Определяясь, какое масло лить в Хонду Фит 1.3 гибрид с движком LDA, нужно отдавать предпочтение составам API SL/SM, так как такие силовые агрегаты выпускались только во 2-м поколении.

Какое масло заливать в Хонда Фит 1.5

Выбирая масло для Хонда Фит 1.5, нужно уточить мощность мотора. Если движок на 110 л.с., то он относится к 1-му поколению. Начиная со 2-го его мощность увеличена до 120 лошадок, а с 3-го до 135 л.с. Если это гибрид с силовым агрегатом LEB, то в него нужно заливать самые современные составы.

Сколько масла в двигателе Хонда Фит

Объем масла в Хонда Фит составляет:

Расход

Если говорить о том, сколько масла в Хонда Фит расходуется, то это зависит от качества бензина, дорог, стиля езды и многого другого. Идеальным значением считается 0,3% от расхода топлива. Но обычно уходит порядка 300-1000 мл на каждую 1000 км.

Проверка уровня масла

Для проверки уровня масла в Хонда Фит нужно прогреть двигатель до рабочего уровня, установить авто на ровную горизонтальную поверхность и подождать, пока мотор немного остынет. Далее, открываем капот, вытаскиваем щуп для измерения масла, протираем его и снова погружаем в жидкость. Если сразу его вытащить, то будет видно, на каком именно уровне находится смазывающий состав.

Регулярность замены моторного масла

Замена масла в Хонда Фит не всегда должна выполняться через заявленный производителем период. Лучше менять масло чаще, каждые 7,5-10 тыс. км, чем рисковать и дотягивать до 15-20 тыс. км. Каждые 2-3 месяца рекомендуется проверять не только уровень жидкости, но и ее состояние. Если капнуть масло на бумагу и оно превратилось в четко очерченный черный круг небольшого диаметра, то нужно срочно менять его.

Замена масла в двигателе Хонда Фит

Перед тем, как поменять масло в Хонда Фит, автомобиль нужно установить на смотровой яме и дождаться остывания мотора. После этого можно сливать старое масло, выполнять промывку и замену масляного фильтра. На заключительном шаге заливаем свежий состав.

Источник

Масло и объемы жидкостей в Хонда Фит Шаттл

Honda Fit Shuttle – малолитражный пятидверный универсал от компании Хонда. Один из самых популярных на японском рынке. Модель отлично сочетает доступную цену, привлекательные характеристики и комфорт. Стоимость не более 700 тысяч рублей.

Построено авто на базе автомобиля Honda Global Small и стало преемником первого поколения Аирвей. Дебют состоялся в Японии в 2011 году. Выпускается по настоящее время. Класс — субкомпактный MPV. В 2015 году представлено второе поколение.

У автомобиля просторный салон, вместительный багажник и мягкое управление. Относится он к категории семейных. В комплектации есть все необходимое – климатконтроль, датчики дождя и освещения, ксеноновая оптика, на руле кнопки управления аудиосистемой.

Доступна модель с бензиновой силовой установкой объемом 1,5 л мощностью 132 л.с. или с гибридной. Первая работает совместно с вариатором, вторая – с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – полный. У Honda Fit Shuttle небольшой расход топлива. На 100 км автомобиль тратит в среднем 5 л.

В 2019 году машина получила фейслифтинг. Изменения коснулись бампера и задних фонарей. Она стала иметь более современный и стильный внешний вид.

Сколько масел и жидкостей лить в Honda Fit Shuttle

Наименование масла/жидкости

Источник

Какое масло заливать в двигатель хонда фит шаттл гибрид

этот вопрос тут неоднократно обсуждался. воспользуйтесь поиском. лично мое мнение 0W20 и менять на 5к пробега или 250 моточасов. а производитель это религиозный момент.

в свой негибрид и не фит 1.5л лью 5W30 лукойл люкс и меняю на 5к пробега, но у гибрида еще более жесткие условия работы, он почти никогда не прогревается.

yastreb1332 @ 3.2.2020, 13:06
этот вопрос тут неоднократно обсуждался. воспользуйтесь поиском. лично мое мнение 0W20 и менять на 5к пробега или 250 моточасов. а производитель это религиозный момент.

в свой негибрид и не фит 1.5л лью 5W30 лукойл люкс и меняю на 5к пробега, но у гибрида еще более жесткие условия работы, он почти никогда не прогревается.

именно с учётом «почти никогда не прогревается» я бы менял 200 моточасов макс, ибо это постоянное накопление воды в масле которая никогда не выпаривается (для полноценного выпаривания нужно прогреть масло до 100гр)

всё остальное поддержу, кроме того, что и в негибриды точно так же с точки зрения ресурса предпочтительнее 20ка

Shostik @ 3.2.2020, 13:23
именно с учётом «почти никогда не прогревается» я бы менял 200 моточасов макс, ибо это постоянное накопление воды в масле которая никогда не выпаривается (для полноценного выпаривания нужно прогреть масло до 100гр)

всё остальное поддержу, кроме того, что и в негибриды точно так же с точки зрения ресурса предпочтительнее 20ка

это накопление не только воды, но и бензина. масло разжижается и срабатывается. по поводу вязкости это тоже религиозный вопрос )) я живу в Краснодаре, а тут холодно бывает редко. там где холоднее может и нужно лить воду вместо масла ))

yastreb1332 @ 3.2.2020, 15:09
это накопление не только воды, но и бензина. масло разжижается и срабатывается. по поводу вязкости это тоже религиозный вопрос )) я живу в Краснодаре, а тут холодно бывает редко. там где холоднее может и нужно лить воду вместо масла ))

а двигатель в любом случае не может нагреться мгновенно. а гибрид так вообще то работает, то нет.

а по поводу конструкции тоже спорно. один и тот же двигатель был с одними допусками и вдруг стал с другими допусками. а конструкция не изменилась вообще. так что спорно все это.

yastreb1332 @ 3.2.2020, 22:44
а двигатель в любом случае не может нагреться мгновенно. а гибрид так вообще то работает, то нет.

а по поводу конструкции тоже спорно. один и тот же двигатель был с одними допусками и вдруг стал с другими допусками. а конструкция не изменилась вообще. так что спорно все это.

ну а в конструкции ничего спорного нет, если знать, как конструкцию анализировать, и куда вообще смотреть.

ну а в конструкции ничего спорного нет, если знать, как конструкцию анализировать, и куда вообще смотреть.

прогрев в движении конечно быстрее.

yastreb1332 @ 4.2.2020, 1:05
прогрев в движении конечно быстрее.

Ну и добавлю, что прогрев в движении не только в разы ускоряет процесс вывода мотора из вредного режима работы на холодную, но и делает это БОЛЕЕ БЕЗОПАСНЫМ образом, чем тупое тарахтение на холостых.

Источник

• ← самое лучшее безалкогольное пиво в мире
• 21 день цикла вздутие живота →

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров