какое масло заливать в двигатель 1zz fe toyota по паспортным данным

Выбор моторного масла для 1zz и ему подобных…

Поделюсь своими впечатлениями о моторных маслах и хотелось бы выслушать ваше мнение.
Начнем с того что, за чуть больше года владения калдиной по рекомендации бывшего владельца, лил в мотор только TOYOTA 5w30 с интервалом 7т.км. К данному маслу за год использования никаких претензий не возникло, мотор на всем пробеге до замены да замены работал тихо и ровно, уровень всегда оставался на месте.

Спустя какое то время в магазине, где я всегда приобретал масло и собственно где мне его и меняли, toyota5w30 закончилось. Наслушавшись о немереном количестве подделок моторных масел на нашем рынке, при выборе я оказался в тупике) Ну и в итоге, отталкиваясь от позиции — я больше доверяю соседу по гаражу чем рекламе, выслушав мнение знакомых мастеровых и товарищей выбор пал на «IdemitsuZepro Touring 5w30»
После первой заливки этим маслом первое что заметил, двигатель стал работать чуть-чуть шумнее, спустя 2т.км стал еще шумнее и видоизменился звук работы двигателя, 4т.км, звук работы стал еще интереснее, но сильно насторожило не это а уровень масла который был ниже середины, и когда достал щуп масло на нем было не ровной пленкой а рваными каплями как будто вода, проделывал данную процедуру и на горячем и на холодном. Короче стало страшно за двигатель и думал что нарвался на подделку.
Поехал в другой крупный магазин, и купил такое же масло. Заменил. Тут не буду долго расписывать, на 2т. км понял что все точно также…
Долго искал в инете информацию про масла, точнее кто их делает и из чего их делают. Собрав все за и против, получив знания как отличить тару подделки от оригинала. Решился залить Mobil1 «че то там фул синтетик».
И к моему удивлению после замены, двигатель стал работать также как и работал на TOYOTA5W30, четко, тихо и сейчас на пробеге 3.7 т.км. уровень стоит как вкопанный.
И теперь хотелось бы узнать, как ваш мотор отнесся к тем или иным маслам.
Очень интересно кто что льет?
И хотелось бы услышать реальные наблюдения в деталях, а не «раз залил ****, мотор сразу задымил, го*но, теперь лью только минералку)))»
Пока буду пользоваться Мобилом, но в перспективе хочу попробовать Zic5w30, и еще меня заинтересовало японское масло ProFix 5w30, кто заливал? какие впечатления?

Источник

Масло для двигателя 1zz fe

1.8-литровая силовая установка 1ZZ-FE от Тойота – это рядный 4-цилиндровый агрегат, специально оптимизированный для крутящего момента и экономии бензина. Двигателем в разное время комплектовался ряд моделей, включая автомобили Toyota Opa, RAV4, Caldina, Premio, Corolla, а также Chevrolet Prism и Pontiac Vibe. Мотор производился с 1998 по 2007 годы и имел мощность от 120 до 143 л.с. Основной целью его выпуска была замена устаревшего мотора 7А. Данная установка выполнена из алюминия и имеет 2 распределительных вала на цепном приводе (вместо традиционного ремня). Одним из новшеств стали чугунные гильзы и блок цилиндров из алюминиевого сплава. Двигатель низовый и длинноходный. Далее в статье рассмотрено, какое масло лить и сколько для нормальной работы агрегата.

Несмотря на свои довольно неплохие технические данные, 1ZZ-FE все же имел много недостатков. Среди наиболее распространенных были плавающие обороты, повышенная вибрация, шум и стук под капотом во время движения из-за растяжения цепи на приводе, а также огромный расход масла – до 1 литра на 1000 км. Однако последняя особенность была почти у каждого мотора, выпущенного до 2002 года. Причина – некачественные маслосъемные кольца. После 2005 года такие кольца были переделаны и замена оригинальных на новые существенно снижала расход. Среди прочих неисправностей водители отмечают перегрев, небольшой ресурс и «одноразовость», так как установка почти не подлежит ремонту. Ситуация несколько лучше не экземплярах 2005-2007 годов. Выпуск данного мотора завершился в 2007 году, когда ему на смену пришла серия 2ZR-FE.

Несмотря на наличие указанных выше проблем, для своего времени 1ZZ-FE был современным мощным движком, сочетающим множество нововведений в конструкции и умеренный аппетит к топливу (6.2 литра на трассе, 10.3 по городу и 7.7 в смешанном цикле). Но в гонке за легкостью и дешевизной, создатели ненамеренно пожертвовали долговечностью своего продукта.

Источник

Какое масло заливать в двигатель 1zz fe toyota по паспортным данным

РљСѓР·РѕРІ: ZZE122
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2006
2WD акпп

Allex

РљСѓР·РѕРІ: ZZE124
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2006
4WD

Allion

РљСѓР·РѕРІ: ZZT240
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2007
2WD

Allion

РљСѓР·РѕРІ: ZZT245
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2007
4WD

Caldina

РљСѓР·РѕРІ: ZZT241W
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2007
2WD

Celica

РљСѓР·РѕРІ: ZZT230
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 1999-2006
мкпп 5 ступ

Celica

РљСѓР·РѕРІ: ZZT230
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 1999-2006
акпп 4 ступ

Corolla

РљСѓР·РѕРІ: ZZE122
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2006
2WD

Corolla

РљСѓР·РѕРІ: ZZE124
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2006
4WD

Corolla Fielder

РљСѓР·РѕРІ: ZZE122G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2006
2WD РјРєРїРї

Corolla Fielder

РљСѓР·РѕРІ: ZZE122G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2006
2WD акпп

Corolla Fielder

РљСѓР·РѕРІ: ZZE124G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2004
4WD

Corolla Runx

РљСѓР·РѕРІ: ZZE122
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2006
2WD акпп

Corolla Runx

РљСѓР·РѕРІ: ZZE124
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2006
4WD

Corolla Runx

РљСѓР·РѕРІ: ZZEI22
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2006
2WD акпп

Corolla Runx

РљСѓР·РѕРІ: ZZE124
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2006
4WD

Corolla Spacio

РљСѓР·РѕРІ: ZZE122N
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2007
2WD

Corolla Spacio

РљСѓР·РѕРІ: ZZE124N
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2007
4WD

РљСѓР·РѕРІ: ZNM10G/W
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2004-
2WD 4AT

РљСѓР·РѕРІ: ZZW30
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 1999-2002
мкпп 5 ступ

РљСѓР·РѕРІ: ZZW30
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2007
мкпп 6 ступ

РљСѓР·РѕРІ: ZCT10
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2005
2WD

РљСѓР·РѕРІ: ZCT15
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2005
4WD

Premio

РљСѓР·РѕРІ: ZZT240
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2007
2WD

Premio

РљСѓР·РѕРІ: ZZT245
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2007
4WD

РљСѓР·РѕРІ: ZCA25W/26W
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-
2WD

РљСѓР·РѕРІ: ZCA25W/26W
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2005
2WD

Vista

РљСѓР·РѕРІ: ZZV50
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 1998-2000
2WD

Vista

РљСѓР·РѕРІ: ZZV50
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2003
2WD

Vista Ardeo

РљСѓР·РѕРІ: ZZV50G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 1998-2000
2WD

Vista Ardeo

РљСѓР·РѕРІ: ZZV50G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2000-2003
2WD

Volts

РљСѓР·РѕРІ: ZZE136
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2004
2WD

Volts

РљСѓР·РѕРІ: ZZE138
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2002-2004
4WD

Will VS

РљСѓР·РѕРІ: ZZE127
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2004
2WD акпп

Will VS

РљСѓР·РѕРІ: ZZE129
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2001-2004
4WD

РљСѓР·РѕРІ: ZNE10G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2003-2009
2WD

РљСѓР·РѕРІ: ZNE14G
Двc: 1ZZ-FE (1.8)
Год: 2003-2009
4WD

Источник

ТО и жидкости для 2zz-GE, 1zz-FE

ДИСКЛЕЙМЕР!
Ахтунг! Все нижеуказанные данные являются доработкой и адаптацией под Украинский рынок и украинских потребителей информационной таблицы Оригинальные Жидкости Toyota пользователя Okopok`a, за что ему поклон и спасибо от всех селиководов, которые хоть раз пользовались его этой информацией. Данные таблицы доработаны личной мной, а также с использованием личного опыта, времени и бортовых журналов: Flyk`a, tihero, TRDshnik`a, LanKing`aза что большое им спасибо.
Данные основывались прежде всего на TOYOTA CELICA owner manual 2005 (для того чтобы скачать pdf, жмем правую кнопку «Сохранить как…»).
Топик открыт для советов, исправлений, а так же добавления новой полезной для всех информации, со ссылкой на автора информации.

Toyota 08880-80846 ENGINE OIL (1 л)

Следующее масло, которое соответствует более высокой спецификации и которое рекомендует TOYOTA для новых типов двигателей TOYOTA/LEXUS:
Toyota 08880-82710
ENGINE OIL
Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Объем: 5 л
Спецификации ACEA: A5, B5, C2
Спецификации API: CF, SL

Для перфекционистов существует возможность заказать устаревшие артикулы, но с большей вероятностью оригинала, сроки доставки от 2-х недель.
Toyota 08880-81015 SL
Состав: Минеральное
Вязкость: 5W-30
Объем: 4 л
Спецификации ACEA: B3, A3
Спецификации API: CF, SL

А для богатых перфекционистов существует возможность заказать SL, отвечающее более жестким стандартам. Цена в разы дороже, сроки доставки от 2-х недель.
Toyota 08880-09105
Вязкость 5W-30
Наименование SM
Объем, 4 л
Состав Полусинтетическое
Спецификации API: SM
Спецификации ILSAC: GF-4
Тип контейнера: Канистра металл

Полная замена (с фильтром):
1ZZ-FE 3,7 л
2ZZ-GE 4,4 л

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Казалось бы что его выбирать, ан нет уж. Благодаря камраду Flyk`у нам известные отличия оригинального артикула фильтра от предлагаемой нам кЕтайской замены.
Оригинальный партнамбер TOYOTA 17801-16020

Перфекционисты могут в данном случае заменить оригинальный воздушный фильтр, многоразовым, моющимся воздушным фильтром пониженного сопротивления от TOYOTA RACING DEVELOPMENT (также известная как TRD)
PTR052000007 TRD

Официальная гарантия от TRD USA 3 года или 36 000 миль

Так же, на заметку перфекционистам, не обходмо будет заказать средство очистки для фильтра пониженного сопротивления от TRD
PTR4300088 TRD

В комплекте идет средство для очистки и масло для пропитки фильтра.

Опять не все так просто и нужно отдать должное камраду Flyk`y который на своем примере объяснил различия оригинальной тойоты и кЕтайского аналога (для более детального изучения сабжа, читаем его бортовик и ставим лайки).

И тут есть где разгуляться нашим перфекционистам. Компания TRD предлагает замену штатному масляному фильтру на более высококачественный, технологичный и понтовый.
PTR4333010 TRD

Разница в цене с оригиналом не значительная, но ждать его необходимо от 2-х недель и более.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Рекомендуется менять раз в 60-70 тыс км. пробега, но с качествой СНГшного бензина думаю необходимо это делать чаще.
Подробные мануалы по замене фильтров вы найдете у камрадов tihero, TRDshnik`a.
Фильтр грубой очистки:
23217-23010 TOYOTA

Фильтр тонкой очистки:
23300-23040 TOYOTA

Также рекомендую с двумя фильтрами купить комплект уплотнителей для замены, стоят они не много, но в процессе замены фильтров можно повредить одну, а потом сидеть ждать пока они будут в наличии:
23229-16010
23239-21010
90301-07020

ФИЛЬТР САЛОНА
Тут все просто. Рынок переполнен аналогами угольными и нет, качественными и не очень, тут на разнообразие на любого гурмана и на любой бюджет.

РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ
Опять же аналогов много да и оригинал можно поставить раз в 50 тыс.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
В бортовиках у многих читал, что ставили то-что друг посоветовал, то что рекламируют, что на рынке посоветовали и так далее, но производитель четко обозначил в мануале дабы предотвратить наши с Вами муки выбора.
для 1ZZ- FE engine

для 2ZZ- GE engine
DENSO SK20R11
NGK IFR6A11

1ZZ- FE
МКПП 5.7
АКПП 5.6

2ZZ- GE
МКПП 5.9
АКПП 5.8

Концентрат, разводится 1 к 1 с дистилированной водой
Toyota 08889-80014 5 л

МКПП
Полная замена (по сухому)

С56 1,9 л
С60 2,3 л
С60 (LSD) 2,1 л

Официально в Украину поставляется и можно найти в продаже — Toyota 08885-80606
Вязкость: 75W-90
Место применения: МКПП|Мост
Наименование: Getriebeoil
Объем: 1л
Состав: Синтетическое
Спецификации API: GL-4|GL-5
Тип Масло: трансмиссионное
Тип контейнера:Канистра пластик

так же это масло можно найти в бочках на разлив.
В остальных емкостях масло неизвестного проихождения, т.к. поставщики не привозят жидкости в малых емкостях.
Возможно кто-то закажет себе чистый GL-4 в 20 литровой жестяной бочки (Toyota 08885-81023), но цена «кусается».

U240E в «сухую»:
до 08.2002 г 7,6 л
с 08.2002 г 8,0 л
при замене 4,1 л
U341E
в «сухую» 6,9 л
при замене 2,9 л

Toyota 08886-82025
Место применения: АКПП
Наименование: ATF TYPE T-4
Объем: 5л
Состав: Синтетическое
Тип: Масло трансмиссионное
Тип контейнера: Канистра пластик

Перфекционисты могут попробовать заказать «настоящую Японию» в белой банке
цена также отличается
Toyota 08886-01705
Место применения: АКПП
Наименование: ATF TYPE T-4
Объем: 4л
Тип: Масло трансмиссионное
Тип контейнера:Канистра металл

08823-80011 TOYOTA
Наименование: BRAKE FLUID
Объем: 0.75л
Спецификации FMVSS 116: DOT 4
Тип контейнера: Бутылка

При замене нужно 2 литра.
Учитывайте, что в моделях с МКПП, тормозная система и гидросцепление имеют общий резервуар и используют одну и ту же жидкость.

08886-80506 TOYOTA
Наименование: Dexron III
Объем: 1л
Спецификации: ATFDexron III
Тип: Масло трансмиссионное
Тип контейнера: Канистра пластик

Также доступно для заказа специальная жидкость для ГУР, но ценник не радует
08886-01005 TOYOTA PSF, 4л

Источник

Масло в двигатель 1ZZ-FE

После покупки Авенсиса проехал уже 2 000 километров. В виду того, что это мой первый японец, вообще не могу понять какое масло выбрать для замены. Понимаю, что можно выбрать масло Toyota, но про него стооооооолько мнений. С другой стороны хочу выбрать масло, которое меня лично будет устраивать по всем параметрам.

Однозначно понимаю, что выбирать нужно 5w30, но какое? какого производителя, какого состава? Ребята, поделитесь опытом? Буду оооочень благодарен!

Toyota Avensis 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2008

Toyota Avensis, 2007

Toyota Avensis, 2004

Toyota Avensis, 2004

Комментарии 37

Mobil 1 x1 5w30. Замена каждые 7000 км. Бери только у официального представителя.

когда этот мотор хавает масло, можно и роснефть лить

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 я лью только его! Работает на нем тихо, моет хорошо и не жрет) я доволен)

Не жрет потому что двиг еще не убитый. На форуме ликви молли в разделе про эти движки говорится, что лить нужно 5/30 и не больше.

лейте хоть подсолнечное) я лью это и доволен!

дебилизм твой крайней степени! я советую то, чем пользуюсь я и мотористы, с моего сервиса, а не то что ты в нете начитал и тут флудишь…

Ты просто далек от строения этого двигла. С тобой не о чем говорить далее.

я и смотрю ты эксперт движки после всякой херни на контрактные меняешь))) ахаха

таким как ты… всегда проблемные тачки достаются)))) как говорится: на лохах Россия держится))) лей 5.30 и сиди не жужжи

Лей 5-40 и передай привет гидронатяжителю, ахаха. Скорее от таких лохов и достаются тачки. Котрые лют всякое говно с уверенностью что так нужно, а япы олени что пишут не выше 5-30. Хули, русский ваня из деревни умнее тупых японцев.

уж по умнее тебя) я и смотрю у нас рабочий авенсис 1.8 уже 420 тыщ прошел… без переборки и на 5.40 и масло не жрет … странно русский Ваня же тупее японцев… и не льет 5.30 и всякую хуйню в ж/б… так что лох ты) и давай до свидания )))

А какие симптомы брякания цепи? У меня когда 110 идёшь на 3к оборотов странные звуки, газ дашь пропадает, такое чувство что цепь не в натяг работает масло касторов 5-40 и какое масло тогда лить?

Обычно это было слышно в гору когда поднимаешься. В момент переключения передачи был такой короткий звук тррррр как раз со стороны грм. Но я забил на это дело и ездил около 15 тыс.км наверно. А потом поршень прогарел))) когда снял натяжитель то на нем в рабочей зоне зубья почти сточены были. Лучше лить по мануалу и менять не реже 5-6 тыс. А сейчас нужно проверить натяжитель и если он изношен то поменять. А если не поможет то снимать цепь и мерить растянулась или нет. Но надо точно знать что это цепь

Нарядитель разве не вместе с цепью снимается?

Нет, он отдельно снимается, если он впорядке его заряжают и ставят на место.

Обычно это было слышно в гору когда поднимаешься. В момент переключения передачи был такой короткий звук тррррр как раз со стороны грм. Но я забил на это дело и ездил около 15 тыс.км наверно. А потом поршень прогарел))) когда снял натяжитель то на нем в рабочей зоне зубья почти сточены были. Лучше лить по мануалу и менять не реже 5-6 тыс. А сейчас нужно проверить натяжитель и если он изношен то поменять. А если не поможет то снимать цепь и мерить растянулась или нет. Но надо точно знать что это цепь

На авенсисе все проще чем на опеле оказывается:) что интересно при запуске двигателя цепь вообще не слышно, на опеле была растянута и там было прям слышно дребезжание, а у меня двигатель на 3к без нагрузки просто громко работает

Источник