какое масло заливать кия спектра
Моторное масло для KIA SPECTRA
Рекомендации завода изготовителя
Предпочтения владельцев
Присадки, доливы, смешивания, промывка
Автомобили Киа Спектра, выпускаемые на Ижевском автозаводе с 2005 г., пользуются заслуженным спросом у автолюбителей. Популярны эти авто и на вторичном рынке. Ни для кого не секрет, что срок жизни двигателя во многом определяется качеством используемого моторного масла.
Поскольку эта модель Киа относится к числу недорогих, то владельцы испытывают соблазн лить в мотор дешевое масло. Тут необходимо достичь компромисса между стоимостью технических жидкостей и пагубным влиянием на здоровье мотора.
РЕКОМЕНДАЦИИ ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ ↑
Двигатели Киа приходили на завод ИЖ уже заполненные техническими жидкостями, в инструкции по сборке значилось масло SAE 10W30 допуск ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Тем не менее, специалисты большинства фирменных СТО KIA и Hyundai утверждают, что изначально производитель заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.
Также существует официальное письмо от завода ИЖ, что в определенный период, поставляемые для сборки Киа Спектра двигатели заправлялись маслом Mobil Korea Co SAE 5W20 API SJ. В данном случае использовалось масло для обкатки, в повседневной эксплуатации такая вязкость ни к чему.
Неясно, почему завод изготовитель не использует моторное масло под собственным брендом:
HYUNDAI/KIA синтетическое Premium LF Gasoline 5W-20;
HYUNDAI/KIA синтетическое Turbo SYN Gasoline 5W-30;
HYUNDAI/KIA полусинтетическое Super Extra Gasoline 5W-30.
Вероятно, это вопрос не технический, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.
Производитель в своих рекомендациях для Киа Спектра указывает на энергосберегающие свойства технических жидкостей. Эти требования укладываются в нормы допуска. Как в азиатские, так и в американские:
Новый двигатель (до 25% моторесурса) – всесезонно 5W30, 10W30;
Двигатель с пробегом (25-75% моторесурса) – летом 10W40, 15W40; зимой 5W30, 10W30; всесезонно 5W40;
Изношенный двигатель (более 75% моторесурса) – летом 15W40, 20W40; зимой 5W40, 10W40; всесезонно 5W40.
ПРЕДПОЧТЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ↑
Выбор производителя моторного масла – личное дело каждого владельца. Тем более что проблемы с двигателем случаются не от неправильно выбранной марки, а при использовании поддельного масла с любым названием на упаковке. Совет стандартный – покупать в таких магазинах, где могут предоставить сертификат качества на партию, имеющуюся в продаже.
Большинство владельцев Киа предпочитают заливать ZIC или Hyundai/Kia, по географическому признаку. Анализируя отзывы владельцев, можно выявить следующие предпочтения по маркам:
ZIC;
Hyundai/Kia;
Shell;
Motul;
Mobil;
Castrol;
Valvoline.
Другие торговые марки не так часто упоминаются в отзывах спектроводов. Принципиально все склоняются к синтетике, предпочитая ее минеральным маслам. На изношенных моторах KIA Spectra наблюдается выдавливание более текучего синтетического масла через сальники. Разумеется, смазка тут не причем, помимо банальной изношенности сальника – возможно, не работает клапан вентиляции картерных газов.
Переход на масло с минеральной основой может быть оправдан только дешевизной продукта. Современные чистящие присадки, добавляемые в оба типа смазки, эффективнее работают в синтетике. Это особенно актуально на автомобилях с большим сроком эксплуатации – Киа Спектра с маленьким пробегом встречаются редко.
Более густая смазка плохо проходит по зашлакованным каналам, что влечет за собой падение давления. Да и гидрокомпенсаторы на минералке стучат громче, по той же причине. Так что владельцы этого популярного автомобиля единодушно склоняются к качественной синтетике.
ПРИСАДКИ, ДОЛИВЫ, СМЕШИВАНИЯ, ПРОМЫВКА ↑
Что категорически не терпят четырехцилиндровые моторы Киа Спектра – так это долив масла вместо его замены. Вся грязь от старого масла смещается с долитым новым, превращая его в мутную жижу.
Использование новомодных присадок в лучшем случае не навредит двигателю. Пользы от них точно не будет. Инженеры завода Kia разработали линейку отличных моторов для Spectra, и улучшать из характеристики за счет мифического напыления металла из жидкости нет смысла.
Нет никаких проблем при смене одной марки масла на другую. Даже синтетика после минералки замечательно работает. Только интервал замены масла в этом случае можно сократить наполовину, и то один раз. Промывка двигателя при замене масла – однозначное зло. В картере останется 10-15% растворителя, замешанного на грязи. Эта жидкость смешается со свежим маслом, частично нейтрализуя содержащиеся в нем присадки.
Используйте данные рекомендации, и Киа Спектра продолжит радовать владельца надежностью и неприхотливостью.
Загон по моторному маслу…
Всем друзьям, спецам, спектраводам и просто интересующимся — пламенный привет.
Сегодня мой загон посвящен моторному маслу для KIA Spectra.
У меня извечная проблема с гидрокомпенсаторами, стучат при малейшем изменении количества масла в двигателе да и видимо от плохого настроения моей машины, когда захочется.
Перебирал двигатель, менял масла, перепробовал массу различных брендов, синтетику и полусинтетику.
Брал Ликви Молли с зеленой присадкой, которая прикипела в движке. Я в шоке.
Статью прикладываю, показалась интересной.
Двигатели Киа приходили на завод ИЖ уже заполненные техническими жидкостями, в инструкции по сборке значилось масло SAE 10W30 допуск ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Тем не менее, специалисты большинства фирменных СТО KIA и Hyundai утверждают, что изначально производитель заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.
Также существует официальное письмо от завода ИЖ, что в определенный период, поставляемые для сборки Киа Спектра двигатели заправлялись маслом Mobil Korea Co SAE 5W20 API SJ. В данном случае использовалось масло для обкатки, в повседневной эксплуатации такая вязкость ни к чему.
Неясно, почему завод изготовитель не использует моторное масло под собственным брендом:
HYUNDAI/KIA синтетическое Premium LF Gasoline 5W-20;
HYUNDAI/KIA синтетическое Turbo SYN Gasoline 5W-30;
HYUNDAI/KIA полусинтетическое Super Extra Gasoline 5W-30.
Вероятно, это вопрос не технический, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.
Производитель в своих рекомендациях для Киа Спектра указывает на энергосберегающие свойства технических жидкостей. Эти требования укладываются в нормы допуска. Как в азиатские, так и в американские:
Для различных сезонов эксплуатации Киа, а также при разном пробеге – существуют рекомендации по вязкости SAE:
Новый двигатель (до 25% моторесурса) – всесезонно 5W30, 10W30;
Двигатель с пробегом (25-75% моторесурса) – летом 10W40, 15W40; зимой 5W30, 10W30; всесезонно 5W40;
Изношенный двигатель (более 75% моторесурса) – летом 15W40, 20W40; зимой 5W40, 10W40; всесезонно 5W40.
Выбор производителя моторного масла – личное дело каждого владельца. Тем более что проблемы с двигателем случаются не от неправильно выбранной марки, а при использовании поддельного масла с любым названием на упаковке. Совет стандартный – покупать в таких магазинах, где могут предоставить сертификат качества на партию, имеющуюся в продаже.
Большинство владельцев Киа предпочитают заливать ZIC или Hyundai/Kia, по географическому признаку. Анализируя отзывы владельцев, можно выявить следующие предпочтения по маркам:
Другие торговые марки не так часто упоминаются в отзывах спектроводов. Принципиально все склоняются к синтетике, предпочитая ее минеральным маслам. На изношенных моторах KIA Spectra наблюдается выдавливание более текучего синтетического масла через сальники. Разумеется, смазка тут не причем, помимо банальной изношенности сальника – возможно, не работает клапан вентиляции картерных газов.
Переход на масло с минеральной основой может быть оправдан только дешевизной продукта. Современные чистящие присадки, добавляемые в оба типа смазки, эффективнее работают в синтетике. Это особенно актуально на автомобилях с большим сроком эксплуатации – Киа Спектра с маленьким пробегом встречаются редко.
Более густая смазка плохо проходит по зашлакованным каналам, что влечет за собой падение давления. Да и гидрокомпенсаторы на минералке стучат громче, по той же причине. Так что владельцы этого популярного автомобиля единодушно склоняются к качественной синтетике.
Присадки, доливы, смешивания, промывка ↑
Что категорически не терпят четырехцилиндровые моторы Киа Спектра – так это долив масла вместо его замены. Вся грязь от старого масла смещается с долитым новым, превращая его в мутную жижу.
Использование новомодных присадок в лучшем случае не навредит двигателю. Пользы от них точно не будет. Инженеры завода Kia разработали линейку отличных моторов для Spectra, и улучшать из характеристики за счет мифического напыления металла из жидкости нет смысла.
Нет никаких проблем при смене одной марки масла на другую. Даже синтетика после минералки замечательно работает. Только интервал замены масла в этом случае можно сократить наполовину, и то один раз. Промывка двигателя при замене масла – однозначное зло. В картере останется 10-15% растворителя, замешанного на грязи. Эта жидкость смешается со свежим маслом, частично нейтрализуя содержащиеся в нем присадки.
Используйте данные рекомендации, и Киа Спектра продолжит радовать владельца надежностью и неприхотливостью.
Оригинал тут
Моторное масло для KIA Spectra
Автомобили Киа Спектра, выпускаемые на Ижевском автозаводе с 2005 г., пользуются заслуженным спросом у автолюбителей. Ни для кого не секрет, что срок жизни двигателя во многом определяется качеством используемого моторного масла. То есть именно то, какое масло заливается в двигатель KIA Spectra, определяет срок беспроблемной службы автомобиля.
Поскольку эта модель Киа относится к числу недорогих, то владельцы испытывают соблазн лить в мотор дешевое масло. Тут необходимо достичь компромисса между стоимостью технических жидкостей и пагубным влиянием на здоровье мотора.
Рекомендации завода изготовителя
Двигатели Киа приходили на завод ИЖ уже заполненные техническими жидкостями, в инструкции по сборке значилось масло SAE 10W30 допуск ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Тем не менее, специалисты большинства фирменных СТО KIA и Hyundai утверждают, что изначально производитель заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.
Также существует официальное письмо от завода ИЖ, что в определенный период, поставляемые для сборки Киа Спектра двигатели заправлялись маслом Mobil Korea Co SAE 5W20 API SJ. В данном случае использовалось масло для обкатки, в повседневной эксплуатации такая вязкость ни к чему.
Неясно, почему завод изготовитель не использует моторное масло под собственным брендом:
Вероятно, это вопрос не технический, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.
Производитель в своих рекомендациях для Киа Спектра указывает на энергосберегающие свойства технических жидкостей. Эти требования укладываются в нормы допуска. Как в азиатские, так и в американские:
Для различных сезонов эксплуатации Киа, а также при разном пробеге – существуют рекомендации по вязкости SAE:
Предпочтения владельцев
Выбор производителя моторного масла – личное дело каждого владельца. Тем более что проблемы с двигателем случаются не от неправильно выбранной марки, а при использовании поддельного масла с любым названием на упаковке. Совет стандартный – покупать в таких магазинах, где могут предоставить сертификат качества на партию, имеющуюся в продаже.
Большинство владельцев Киа предпочитают заливать ZIC или Hyundai/Kia, по географическому признаку. Анализируя отзывы владельцев, можно выявить следующие предпочтения по маркам:
Другие торговые марки не так часто упоминаются в отзывах спектроводов. Принципиально все склоняются к синтетике, предпочитая ее минеральным маслам. На изношенных моторах KIA Spectra наблюдается выдавливание более текучего синтетического масла через сальники.
Разумеется, смазка тут ни при чем, помимо банальной изношенности сальника – возможно, не работает клапан вентиляции картерных газов.
Переход на масло с минеральной основой может быть оправдан только дешевизной продукта. Современные чистящие присадки, добавляемые в оба типа смазки, эффективнее работают в синтетике. Это особенно актуально на автомобилях с большим сроком эксплуатации – Киа Спектра с маленьким пробегом встречаются редко.
Более густая смазка плохо проходит по зашлакованным каналам, что влечет за собой падение давления. Да и гидрокомпенсаторы на минералке стучат громче, по той же причине. Так что владельцы этого популярного автомобиля единодушно склоняются к качественной синтетике.
Критерии выбора масла для Kia Spectra
Масло в двигатель Киа Спектра, как правило, выбирают в зависимости от остаточного моторесурса и климатических особенностей региона, в котором эксплуатируется автомобиль.
В целом вязкость подходит 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40, но чаще всего водители заливают 5W-40.
Для двигателя с пробегом в качестве всесезонной смазки подойдет 5W-40, летом 10W-40, а в зимнее время 5W-30.
Для изношенного силового агрегата стоит выбирать всесезонное масло 5W-40, летом допустим переход на 15W-40, а зимой на 10W-40, но предпочтительней 5W40.
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
Сколько масла заливать в двигатель Киа Спектра
Для полноценной замены масла в Киа Спектра необходимо:
3.5 литра моторного масла с фильтром в 1.6-литровый мотор S6D,
3.8 литра с фильтром в 1.8-литровый G4GC.
Производитель допускает критическую норму расхода масла 0.5 л на 1000 км пробега для моторов с пробегом. В одном случае поможет переход на более качественное масло, в другом – только капитальный ремонт мотора.
Периодичность замены масла в Киа Спектра
В крупных городах с повышенной запыленностью дорог замена масла Kia Spectra должна проходить каждые 10 тысяч километров вместе с фильтром. Это касается идеальных условий эксплуатации. На практике периодичность лучше всего стоит сократить до 7.5 тыс. км.
Присадки, доливы, смешивания, промывка
Что категорически не терпят четырехцилиндровые моторы Киа Спектра – так это долив масла вместо его замены. Вся грязь от старого масла смещается с долитым новым, превращая его в мутную жижу.
Использование новомодных присадок в лучшем случае не навредит двигателю. Пользы от них точно не будет. Инженеры завода Kia разработали линейку отличных моторов для Spectra, и улучшать из характеристики за счет мифического напыления металла из жидкости нет смысла.
Нет никаких проблем при смене одной марки масла на другую. Даже синтетика после минералки замечательно работает. Только интервал замены масла в этом случае можно сократить наполовину, и то один раз.
Промывка двигателя при замене масла – однозначное зло. В картере останется 10-15% растворителя, замешанного на грязи. Эта жидкость смешается со свежим маслом, частично нейтрализуя содержащиеся в нем присадки.
Выбираем масло для двигателя
Как же много споров всегда вокруг масла. Все эти двойные/тройные стандарты, различные интерпретации в разных странах. Разные рекомендации для одинаковых двигателей разных машин, разных стран и регионов.
Итак. Центральная Россия. Киа. Спектра.
Повторюсь — это лишь мой выбор и то, не окончательный. Эксплуатация покажет.
С просторов интернета любой владелец Спектры найдет такую информацию:
«Двигатели Киа приходили на завод ИЖ уже заполненные техническими жидкостями, в инструкции по сборке значилось масло SAE 10W30 допуск ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Тем не менее, специалисты большинства фирменных СТО KIA и Hyundai утверждают, что изначально производитель заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.
Также существует официальное письмо от завода ИЖ, что в определенный период, поставляемые для сборки Киа Спектра двигатели заправлялись маслом Mobil Korea Co SAE 5W20 API SJ. В данном случае использовалось масло для обкатки, в повседневной эксплуатации такая вязкость ни к чему.
Неясно, почему завод изготовитель не использует моторное масло под собственным брендом:
HYUNDAI/KIA синтетическое Premium LF Gasoline 5W-20;
HYUNDAI/KIA синтетическое Turbo SYN Gasoline 5W-30;
HYUNDAI/KIA полусинтетическое Super Extra Gasoline 5W-30.
Вероятно, это вопрос не технический, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.
Производитель в своих рекомендациях для Киа Спектра указывает на энергосберегающие свойства технических жидкостей. Эти требования укладываются в нормы допуска. Как в азиатские, так и в американские:
Новый двигатель (до 25% моторесурса) – всесезонно 5W30, 10W30;
Двигатель с пробегом (25-75% моторесурса) – летом 10W40, 15W40; зимой 5W30, 10W30; всесезонно 5W40;
Изношенный двигатель (более 75% моторесурса) – летом 15W40, 20W40; зимой 5W40, 10W40; всесезонно 5W40.»
Все вроде правильно и понятно. Форум кипит, споры идут, все сравнивают таблицы характеристик.
Это не мой метод (хотя в таблицу всё же заглянул).
Сейчас залита Ниссановская полусинтетика 10w30 API SJ. За 9 т.км. расход масла составил 1литр, при этом 400гр были съедены за одну поездку на высоких оборотах по трассе на расстояние в 500 км. Пробег авто 119т.км. Предыдущее авто (мой ниссанчик, тут я всплакнул) при пробеге 220 тыщ не ел ни капли этого масла от замены до замены. Вывод очевиден — ищем другое масло.
Выбор пал на оригинальное корейское (заказной код 05100-00410) ENGINE OIL (SUPER EXTRA GASOLINE) SAE 5W-30 API SL/ GF-3.
Описание от КИА:
«Полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia в которых
автопроизводитель рекомендует применять масла с вязкостью SAE 5W-30 и уровнем качества API
SL и ILSAC GF-4. Содержит тщательно подобранные присадки для достижения оптимальных
эксплуатационных характеристик. Его смазывающие свойства сохраняются даже при интенсивном
вождении благодаря качеству используемого базового масла и присадок. Противодействует
отложению сажи и нагара, способствует содержанию двигателя в чистоте и обеспечивает
отличное состояние сальников. Гарантирует лёгкий запуск и смазывание двигателя в холодную
погоду и представляет собой минеральное масло исключительного качества с превосходными
эксплуатационными характеристиками. Масло с добавлением высококачественных присадок,
поддерживает превосходные эксплуатационные характеристики двигателя и малый расход топлива,
поэтому является самым распространенным маслом. Категория качества API SL, ILSAC GF-3.»
Не буду ничего утверждать пока не попробую, по цифрам и описаниям — сойдёт.
Ждёмс.
Подбор масла для «Киа Спектра»: оригинальное и неоригинальное масло, ТОП лучших брендов масел
Правильный уход за автомобилем предполагает своевременную смену расходных материалов и технических жидкостей. Прежде чем заливать масло в двигатель «Киа Спектра», необходимо разобраться в параметрах смазочного материала.
Как выбирать масло
Подобрать подходящий смазочный материал помогают маркировки API, SAE, ASEA. Собственными допусками автоконцерн из Южной Кореи пока не располагает, поэтому следующие параметры помогут определить, какое масло нужно заливать в «Киа Спектра»:
Информацию по показателям для конкретного силового агрегата автолюбитель может получить, воспользовавшись каталогом взаимозаменяемости, куда поступает информация от автоконцернов.
При техническом обслуживании автомобиля южнокорейского производства нужно уделить внимание и смазке для механики (МКПП) или АКПП, а также своевременному обновлению антифриза.
Таблица для подбора масла в соответствии с сезоном
Производитель рекомендует применять фирменные марки смазочных продуктов, обладающие энергосберегающие характеристики. Определиться, какое заливать масло в двигатель «Киа Спектра», работающий на дизеле или бензине, помогают собранные сведения из таблицы. Опираться придется на время года и даже дату выпуска: потребность в определенном смазочном материале меняется по мере износа компонентов.
Особенности масла для «Киа Спектра»
Спецификация от южнокорейского концерна не содержала точные наименования, что иногда вносит путаницу. Новые силовые агрегаты нуждаются в смазке, вязкость которой 5W30, 10W30, независимо от сезона. Если моторесурс израсходован на 25-75 %, на лето выбирают 10W40 или 15W40, а в холода 5W30 или 10W30. Когда пробег превышает 75 % установленного ресурса, на жаркое время года заливают 20W40, в зимний период 5W40, 10W40.
Для всесезонного использования подходит смазка с вязкостью 5W40.
Объем масла в двигателе
Чтобы понять, сколько масла нужно лить в «Киа Спектра», понадобится вспомнить о технических параметрах силового агрегата. Мотор 1,6 л с мощностью в 101 л.с., который устанавливался на автомобили с 2004 по 2011, требует 3,5 литров жидкости. Полноценная замена для машин с движком 1,8 л предполагает 3,8 л смазки.
Расход масла
Чтобы сориентироваться, когда следует заливать масло в «Киа Спектра», нужно вникнуть в нормы расхода. Производитель указал критический показатель в 0,5 л/1000 км для авто, длительное время находящиеся в эксплуатации. Когда машина начинает потреблять сверх указанного, необходимо опробовать смазочный состав более высокого качества или выполнить диагностику движка. Существует вероятность, что требуется проведение капитального ремонта.
Проверка правильного уровня масла
Процедура проводится следующим образом:
Верхний уровень должен располагаться между F и L – это 700 мл. Доливать нужно, если полоска близка к нижней отметке.
Частота замены
В рекомендациях автоконцерна можно узнать, с какой периодичностью нужно заливать масло в двигатель «Киа Спектра». Когда автомобиль используется в мегаполисах и на дорогах, где наблюдается повышенная запыленность, менять смазочный состав вместе с масляными фильтрами стоит каждые 10 тыс. км пробега. При повышенных нагрузках этот срок сокращают до 7,5 тыс. км.
ТОП лучших брендов
Автомобиль среднего класса нуждается в смазочных материалах, которые соответствуют стандартам API SG/ILSAC GF3. Новые модели изначально получают SK ZIC A+/Mobil Korea, которые необходимы на период обкатки. В дальнейшем лучше выбирать масло для «Киа Спектра» из следующих вариантов:
Можно заливать и качественные аналоги. Минеральные смазки не применяются.
Автовладельцы предпочитают использовать смазочные продукты следующих марок:
Это хорошие варианты, которые обеспечат защиту движущимся элементам и увеличат срок службы силового агрегата. Оригинальное моторное масло для «Киа Спектра» – Hyundai/Kia TURBO SYN GASOLINE ENGINE OIL 5W-30.