какое масло заливается в скутер хонда дио

02.01.202413.09.2022 admin 0 Comments

Honda Dio AF-25 SR (Часть 5) — Полное ТО, замена: ремня, роликов, масла в редукторе, свечки.

После покупки естественно как и положено надо провести полное ТО.

В планах было много работ.

Начнем с замены свечки, купил NGK BP6HS, старая свеча была рабочая, без нагара, значит смесь правильная, и карбюратор настроен отлично.

Потом надо было устранить люфт руля, надо снять пластик передний, тут я был приятно удивлен, вся проводка родная, это очень хороший знак.

Далее надо чуть приподнять руль вверх чтобы открылся доступ к гайкам траверсы.

Ну и подтягиваем, вот таким способом, и контрагаим потом их.

Далее по плану чистка воздушного фильтра, фильтр и короб были почищены, а потом фильтр был пропитан специальным маслом от Liqui Moly, после пропитки фильтр стал липкий такой, вообщем отличное средство.

Далее вариатор, ролики новые 8гр поставил…вроде как в стоке они должны идти.

А вот с вариатором пришлось повозиться, так как щека вариатора уже была изношена, а сам вариатор хороший тюненый, его менять я не стал, я просто отполировал его.
Вот как было

Видео как это делается

Ремень стоял оригинал, это очень удивило

Но он был чуток потерт уже, поэтому его тоже меняем, купил ремень Dayco 7171 код. Встал он отлично.

Теперь нужно заменить масло в редукторе, внутри должно быть 90гр масла. В итоге когда я слил то что было там внутри… я офигел, дай бог грамм 30, и с металлической стружкой мелкой. ну понятно износ был.
Масло залил дорогущее, автомобильное тоже что и залито у меня в коробке, заливал ровно по регламенту 90гр шприцом.

Решил сделать промывку редуктора… залил масло…покатался 100 км, и слил его. вот что слилось, грязноватое.

Потом опять залил новое, проехал еще 100км и слил. В этот раз оно почище было но все равно грязноватое. В принципе масло в скутере никогда не будет чистым, тут оно меняется раз в пару тыс км. поэтому залил 3 раз уже свежее масло и на нем щас и езжу.

Потрачено:
Ремень 400р
Ролики 400р
Масло 500р (300гр)
Пропитка фильтра 350р
Свеча 130р

Комментарии 8

Ребята всем привет. Такая проблема нарисовалась, у моей сестры тоже Honda dio 18, она ехала с работы немного пропала тяга и он вообще заглох, не подаёт признаков жизни, прикатили его домой, снял сиденье и где маслонасос стоит там всё в масле. Заранее спасибо. В чём может быть проблема?

разбирать всю поршневую может кольцо лопнуло.

Понятно. Спасибо. Буду разбирать, смотреть. А если не кольцо допустим, в чем примерно может быть проблема?

скорее дело в поршневой, еще совет посмотреть лепестковый клапан стоит на впуске воздуха. не сломан ли он.

«не было у бабы хлопатау да купіла баба порося», а с другой стороны если человеку нравиться «гайки крутить» (кто то вообще марки собирает или просто бухает) то вполне себе нормальное занятие в свободное от основной работы время.
p.s. у меня с таким рыжим нагаром свечи были когда у нас 95 на заправках присадками бодяжили. 5-10 т.км. и к платиновым свечам пушной зверек в гости приходил, свечи стоили 60$ за комплект (четыре штуки) и/или 180$ за две катушки если ушами прохлопаешь. так до 2014 (пока ниссан не взял) и ездил на 92. свечи на нюську стоят рубь ведро и решил попробовать заливать 95, оказалось что теперь не бодяжат. заправляюсь что в рб что в рф только на лукойле.

тут только 92, заправляюсь только на хороших заправках, впереди будет запись что стало с новой свечей через 400км… увидишь ))))

Источник

Нужна помощь по Honda DIO

Совсем недавно приобрел скутер Honda DIO.
У бывшего хозяина скутер стоял без дела. Поэтому он не помнит какое масло наливал в него и какой бензин (вроде аи-92).

Как у новичка в этом деле у меня возникли вопросы:

1. Какое масло лить? В каких пропорциях (бензин/масло)?
2. Смогу ли я самостоятельно поменять ремень вариатора?
3. Что необходимо будет сделать при открытии мото-сезона?

(сейчас скутер стоит в гараже; не в теплом, но сухом)

Если тема не нова, то киньте ссылок для чтения.

Вобщем-то почти на все вопросы тебе ответил))

Можно добавить, что неплохо было бы компрессию померить. Судя по отношению к технике

хозяин редкостный раздолбай.

Обратись к Денису http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&i=21050. все необходимые инструменты у него есть. Заодно научишься ремень менять.

Тебе же написали, что есть бачок для масла, а значит скут сам дозирует кол-во потребления. Будешь смотреть только за уровнем.

о, кстати, подскажите еще
я летом 2011 месяц ездил на Vespa, 50кубовик. (Работа такая была, от Мальборо)

дак вот, как мне показалось, он слишком много масла кушал. За месяц у нас на три мопеда ушло 1,5 литра. Или это нормально?

Масло доливали потому что лампочка загоралась.

Езда без шлема 200 рэ штраф. Насчет обязаловки не скажу, карман у каждого свой. У кого-то суп жидкий, а у кого-то жемчужины мелкие.

если голова есть запасная, то хоть в панамке езди

только мотовелосипед!
только хардкор!

В процессе эксплуатации возник вопрос:

при выключенном двигателе младшие братья, когда сидят на нем, крутят ручку газа. Может ли он потом при запуске «крутиться» на более высоких оборотах, нежели чем до этого?
Или проблема в другом?

Сегодня заглох прямо на ходу. Просто движок выключился и все. Немного погодя завел с эл.стартера- завелся итут же заглох. но если крутануть ручку газа, то не глохнет. Завел, проехал еще метров 500 и опять заглох на ходу. Последние полторы недели происходило следующее: после набора скорости 50 км/ч отпустив ручку газа чувствовалось какбудто движок переходил на пониженные обороты и естественно скорость снижалась. Перед тем как заглохнуть заправился на заправке, той что на ул. Восточной которая рядом с АТП если ехать в сторону вокзала..
Может бенз плохой? Или в чем другом причина?

Простите ламера за детские вопросы, Я ведь пока в мопедном деле новичок.

[Сообщение изменено пользователем 03.07.2013 23:06]

Источник

Какое масло заливать в хонда дио

Какое масло заливать в скутер

Скутер как вид городского транспорта

Какое масло заливать в скутер

Любой владелец скутеров заинтересован в том, чтобы его машина служила ему безотказно как можно дольше.

Известно, что скутеры могут быть оснащены, как двухтактными, так и четырехтактными двигателями. В отличие от двухтактных мотоблоков, у современных скутеров с двигателем 2Т отсутствует необходимость вручную смешивать бензин с маслом. Двухтактные машины имеют раздельную систему смазки, дисковые тормоза, электростартер. (см. «Объем двигателя скутера»)

Но, несмотря на то, что техника даже за последние десять лет шагнула далеко вперед, это не значит, что она не нуждается в постоянном уходе. Обслуживание скутеров подразумевает в числе прочего, своевременную смену расходных материалов. И первое правило — применять масла и присадки, предназначенные только для скутеров, а не для другой техники.

Какое масло заливать в скутер? Этот вопрос интересует многих владельцев-новичков. Следует знать, что в скутерах применяется два вида масла — моторное и трансмиссионное. Чтобы обеспечить стабильную работу всех узлов скутера, масло периодически следует менять, и при этом выбирать тот класс масла, который рекомендован производителем. Техника в этом отношении не терпит экспериментов. Купить моторные и трансмиссионные масла для скутеров Вы можете в нашем Интернет магазине.

Моторное масло для скутера

Какое масло заливать в скутер с двигателем 2Т

Моторное масло предназначено для двигателей. Масла для двухтактных двигателей призваны надежно смазывать детали, предохраняя их от коррозии, а также, образовывать качественную смесь с бензином, чтобы, сгорая, получать как можно меньше дыма и нагара. Данные требования связаны с определенными сложностями.

В продаже имеются минеральные и синтетические масла, которые можно использовать в качестве базовой основы для заправки двигателя. Синтетические масла намного дороже минеральных, но именно их рекомендуется применять для скутеров с двигателем 2Т. Дело в том, что минеральные масла обладают существенным недостатком — повышенной зональностью. Из-за этого, в процессе сгорания, в двигателе образуется большое количество нагара, забивающего и глушитель, выпускной такт, и камеру.

Нагар — опасный враг мотора: оседая на поршне и кольцах, он утяжеляет ход компрессионных колец, создавая их работе дополнительную нагрузку. От этого снижается мощность двигателя, а со временем засорение мотора твердыми отложениями неизбежно приведет к ремонту всего двигателя. Так что, экономия на масле может вылиться в более дорогостоящий капитальный ремонт двигателя, а то и его в замену.

Производители моторных масел выпускают масла, созданные специально для двухтактных двигателей мототехники. В основном, такие масла маркированы пометкой «Two stroke» или «2Т scooter».

Какое масло заливать в скутер с двигателем 4Т

Для четырехтактных моторов японские производители рекомендуют применять масла от SAE 5W-20 до 10W-40. Класс SAE свидетельствует о степени вязкости моторного масла. В условиях повышенной температуры лучше работает масло с более высоким индексом вязкости.

Кстати, для четырехтактных скутеров выбор масла не ограничивается марками, предназначенными для мототехники. Для четырехтактников можно использовать масла, применяемые для такой техники, как бензопилы, мотоблоки, газонокосилки и т.д.

Один нюанс: жидкое масло имеет высокую проникающую способность, и использование такого масла в старом моторе способно вызвать проблемы с сальниками и уплотнениями. Во избежание неприятностей, перед очередной сменой масла в «походивших» двигателях, настоятельно рекомендуется посоветоваться с механиком.

Масло для редуктора

Масла со степенью вязкости свыше SAE 60 относятся к трансмиссионным. Для заднего редуктора можно использовать обычное автомобильное масло с высокой степенью вязкости и индексом GL-4, GL-5 по API.

Приветствуются синтетические или полусинтетические масла проверенных торговых марок, так как поломка редуктора целиком выводит скутер из строя. Да и смена масла требуется каждые 5 тысяч километров пробега, и, как правило, его хватает на весь сезон. Поэтому одной литровой фляжки масла хватит, практически, до конца «жизни» скутера.

Периодичность смены моторного масла

Частота смены моторного масла скутера чаще всего указывается производителем. В среднем, масло меняют после пробега каждых 3 тысяч километров для обкатанного двигателя.

Если скутер только куплен, перед началом полноценной эксплуатации, машина нуждается в обкатке. Обкатка подразумевает определенный период, в течение которого происходит притирка узлов и механизмов, чтобы продлить срок службы техники. На этапе обкатки следует менять масло чаще. Схема замены моторного масла примерно следующая:

Масло в редукторе скутера в период обкатки меняется каждые 4-6 км пробега.

Скутер для молодежи

Воздушный фильтр скутера

Состояние воздушного фильтра в скутере имеет большое значение для работы системы питания. Главное требование — фильтр должен быть всегда чистым! Нередко в скутерах используют фильтры «нулевого» сопротивления, изготовленные из специального поролона и требующие особенного ухода. Такие фильтры следует регулярно промывать и пропитывать специальным маслом для фильтров во избежание проникновения в двигатель воды, пыли и грязи. Такие масла можно купить в готовом виде, но можно использовать смесь моторного и трансмиссионного масла.

Каким бензином, каким маслом заправлять скутер

Каким бензином, каким маслом заправлять скутер

Но: Поскольку бензин в России значительно грязнее (хлам в нем всякий плавает), то между 92 и 95 все-таки придется выбрать последний. 95 значительно чище, в нем меньше примесей, меньше осадка и другого мусора. Еще – важная тема, скутер какой марки им заправлять. Скажем, если та же Хондочка Dio 18 или, скажем, Артистик поедут на 92 как на родном, то вот если залить этот же бензин в Suzuki Sepia или Adress– то это смерти подобно. Дело в том, что Suzuki вообще не переносит 92 бензин, только 95 АИ. Из всего этого следует, что скутеры в России нужно заправлять только 95 бензином.

Экономия на топливе получается мизерная, а вот ремонт скутера выльется в кругленькую сумму. При использовании некачественного (грязного) бензина вы рискуете:
— Засорить датчик уровня бензина (не будете знать, сколько бензина осталось);
— Засорить карбюратор: (будет регулярно закусывать иголочку, скутер будет набирать скорость, даже если ручку газа вы не крутили. Остановиться сможете только выключив зажигание. Крайне опасно, создает непредсказуемые ситуации на дороге.);
— Есть большой риск засорить трубку подачи топлива, в результате чего не скутер повезет вас, а вы скутер.

Кстати, заправлять скутер лучше исключительно на хорошо знакомых заправках. НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕ, скутер там, где нет маркировки, бензин какого предприятия вам зальют. Чаще всего неизвестные заправки продают некачественный (разбавленный) бензин. В Ярославской области могу рекомендовать заправляться на станциях «Славнефти». У ТНК вечная проблема с нехваткой 95 – его постоянно нет, а когда есть, вопрос о его качестве остается открытым.

Вообще, было бы разумным возить с собой литр бензина на всякий пожарный. Труда вам это не составит, а вот в случае чего – очень будет кстати.

С маслами – все проще: чем дороже, тем лучше. Самое подходящее и качественнее масло для скутеров – французское Motul. Ничего дурного про него сказать не могу. Действительно фирма держит марку. Всем рекомендую. Цена – около 250 рублей

Для скутеров и мопедов требуется специальное масло для двухтактных двигателей (для мопедов, мотоциклов, бензопил 🙂 ) (на канистре будет написано 2т ). Поэтому, друзья, чтобы вам долго и счастливо ездить на своей любимой бензопиле, кормите и поите ее только качественными продуктами, и бензопила ответит вам благодарной, долгой, правильной работой! ;-))

Какое масло заливать в хонда дио

помогите у меня мотораха без подкормки не заводится а если заведется немного поработает и глохнет. а перед этим пропала мощность. я вообще не знаю что делать. спасите помогите.

Такая же проблема.Ток на счет проподания мощности не уверен Скут новый Tornodo-S. Что делеть?

что, скорей всего карбюратор чистить(внутри естессно, вплоть до снятия главного диффузора), и фильтр. И обеспечить 100% герметичность корпуса воздушного фильтра и шланга к карбюратору(с помощью герметика), и лучше новый поролон вырезать так, чтоб наружу торчал везде, то есть крышкой прижать, закрутить и обрезать лишнее, не забудьте перед этим его маслом пропитать и отжать хорошо

может конечно оказаться что причина в другом, может клапана регулировать надо, но эти процедуры все равно не помешают, а если они никогда не делались то даже необходимы.

Подскажите пож.какое масло надо и сколько заливать в трансмиссию скутера Ямаха Джог?

подскажите моторесурс 4х тактных двигателей на скутерах, а именно на Omax MT50QT-19-B

Подскажите какое масло надо и сколько заливать в трансмиссию скутера Ямаха аерокс

#6
Константин
19 Июня 2010 01:31

подскажите моторесурс 4х тактных двигателей на скутерах, а именно на Omax MT50QT-19-B
______________________________________________
на 50 кубовом если нормально ездить, 10000-15000 без проблем проедешь, а на 150 кубовом 18000-25000

Скажите пожалуйста, порвался ремень вариатора, купили новый ориентируясь на маркировку на ремне. Поставили, все правильно, завели, а он тарахтит как запорожец и не едет, если тока заднюю часть поднять скутера колесо крутится, но ни один вес не может сдвинуть с места и тарахтит. А если ремень снять и завести — жужжит правильно. Не подскажите в чем фигнюшка?

#9
Анна
20 Июля 2010 12:03

неправильно установлены ролики

Dj Stels Psvel У моего друга была токая же проблема. Ему олько купили скутер и его надо было обкатать а он гонял как сумасшедший. И в последствии двигатель потерял мощность и паом не аводился. Так вот возможно проблема в поршне.

Скажите пожалуста если кто-нибудь знает.
нет мотоциклетных масел. какие другие масла подходят для трансмиссий(вариатор) и двигателя(четырёхтактный) скутера
обьём от 60 до 80?

скутер простоял два года в сарае,разобрал менять кольца,поршень,а коленвал в «молоке»(масло сводой)промыл дизельным топливом,какое масло и сколько заливать в картер двигателя?

Dj Stels Psvel Прежде всего померяй компресию, если компресия не высокая (4-6), то разбери голову сними цилиндр. Скорее всего у тебя капец кольцам или поршневая смотреть надо на состояние цилиндра.

леон.
Лично я пользуюсь полусинтет мотюль, заливаю по щупу (я так понимаю что речь идет о 4х тактных двигателях) средина щупа — ок.

2-х тактный он у меня.всю жизнь занимаюсь ремонтом авто,а тут наследство 2-х тактное.заливной-сливной пробок нет,баки маслянный и бензиновый отдельные.поменял поршень,кольца,палец,подшипник-завёлся,работает,а какже смазка коленвала?

Залил ТнК ДВУХТАКТНОГО больше 20 км ни едит в чём проблема

Комментарий удален (цензура)

Привет всем. В мой скутер надо заливать масло w15-10 но не могу найти токого если кто знает где подскажити сразу спасибо. или можно залить в движок w10-10

ой извините мне надо заливать w15-40 а можно ли заливвть w10-40

Хонда Дио 34 (Honda Dio 34) – ремонт

Если вы хоть немного интересуетесь мототехникой, то наверняка знаете, что самым распространенным в Украине скутером является именно Honda Dio. Такую популярность модели скутеров этого японского производителя завоевали благодаря своей надежности и долговечности. Действительно, техника этого производителя показывает великолепные технические характеристики на дорогах, но, несмотря на все положительные аспекты, рано или поздно ремонт скутера Хонда Дио 34 (Honda Dio 34) все же будет вам необходим.

Honda Dio AF 34 (Хонда Дио АФ 34) – ремонт

Ремонт скутера Хонда Дио АФ 34 (Honda Dio AF 34) можно доверить профессионалам или же выполнить его самостоятельно. Выбрав последний вариант вам необходимо отыскать надежный и проверенный магазин, где вы сможете купить оригинальные запчасти и комплектующие к своему скутеру по приемлемой для вас цене. Можно, конечно, обратиться в специализированный сервисный центр, но в этом случае даже самый незначительный ремонт Honda Dio 34 (Хонда Дио 34) может обойтись вам в достаточно кругленькую сумму.

Итак, если вы намереваетесь выполнять ремонт мопеда Honda Dio 34 своими силами, то наш интернет-магазин – это то, что вам нужно! У нас вы найдете любые запчасти на Хонда Дио 34 и сможете приобрести их по самым приемлемым в Украине ценам. Но прежде чем приступать к разборке сложных узлов скутера, специалисты рекомендуют прочистить и настроить карбюратор, а также проверить состояние фильтров, так как причиной многих неполадок скутера, является неправильно подобранное или вовсе некачественное масло либо некалифицированная регулировка карбюратора.

Ремонт бензонасоса Honda Dio 34 (Хонда Дио 34)

Наверняка все владельцы скутеров знают, что подача топлива в двигатель обеспечивается специальным насосом, от которого, кстати, зависят динамические показатели скутера. Если топливный насос выходит из строя, то двигатель попросту не запуститься либо этот процесс будет несколько трудоемким. Именно поэтому при первых подозрениях на неисправности в бензонасосе вам следует обратиться к механикам, которые устранят возникшие проблемы еще на начальном этапе их появления, что в свою очередь позволит избежать более серьезных проблем и, соответственно, больших затрат.

Если вы хотите приобрести оригинальный бензонасос к скутеру Honda Dio 34 по самым приемлемым ценам, то сделать это вы сможете в нашем интернет-магазине.

Ремонт двигателя Хонда Дио 34 (Honda Dio 34)

Все двигатели, независимо от их назначения, имеют пределы эксплуатационного срока, после которого они требуют ремонта, подразумевающего замену отработавших свой срок деталей. Опередить факт того, что ваш двигатель нуждается в ремонте, можно по нескольким признакам, а именно:

Если вы заметили хотя бы одну из вышеперечисленных проблем на своем скутере, то вероятнее всего вам необходим ремонт двигателя.

Ремонт передней вилки Хонда Дио 34 (Honda Dio 34)

Если в работе передней вилки вы наблюдаете заедания, перекосы или же они работают не в одинаковых плоскостях, то с вероятностью в 99% вам необходимо осуществить ее ремонт.

Если вы хотите выполнить ремонт вилки вашего скутера своими руками, вам необходимо ознакомиться с ее конструкцией, ведь внешняя и внутренняя труба очень часто соединяются стопорным кольцом, подобраться к которому возможно только если оттянуть резиновый уплотнитель. Также внешняя трубка может стягиваться с внутренней трубой вертикальным или же горизонтальным болтом.

Нужно также помнить, что конструкция телескопической вилки подразумевает наличие жестких пружин, расположенных внутри перьев, поэтому специалисты рекомендуют во избежание травм разбирать эту деталь с особой осторожностью. После замены той или иной детали, вилку следует почистить от пыли и других загрязнений, используя для этого ветошь и бензин. В случае с масляной вилкой, перед ее разборкой следует слить масло и залить его снова в указанном производителем количестве. Приобрести новую вилку или же запчасти к ней вы можете через наш интернет-магазин.

Ремонт глушителя Хонда Дио 34

Самой распространенной неполадкой в скутерах, особенно это касается японских моделей, является забитый глушитель. Нагар, образующийся как на стенках глушителя, так и в ЦПГ двигателя, является следствием сгорания топлива и масла. Определить, что ваш глушитель забит, можно по следующим признакам:

Все эти неприятности должны говорить вам о том, что вам срочно необходимо проверить выхлопную трубу и глушитель, которые могут быть засорены, что приводит к сужению каналов и как следствие подавлению мощности. Если осуществить чистку каналов вам не удастся, то необходимо заменить глушитель целиком.

Ремонт коленвала Хонда Дио 34

Неполадки с коленчатым валом могут очень серьезно сказаться на работе двигателя или же вовсе привести к выходу из строя других основных узлов любого мотосредства. Поэтому очень важным для водителей будет своевременно выявить неполадки и устранить их в самые короткие сроки.

Износ коленвала можно выявить по следующим признакам:

Если вы обнаружили одну или несколько из вышеперечисленных проблем, то вам необходимо демонтировать цилиндр и поршень двигателя для замены колец или коленвала в сборе.

Ремонт редуктора Хонда Дио 34

Обычно ремонт редуктора подразумевает замену подшипников и шестерен, так как эти детали считаются самыми уязвимыми и подвергаются более быстрому износу, нежели валы и другие составляющие. Распознать, что шестерни требуют замены можно по характерному гулу редуктора.

Самостоятельно заменить подшипники или шестерни довольно просто, для этого необходимо лишь снять крышку вариатора и задний шкив сцепления, за которым и будет расположена крышка редуктора. Помните, если не выполнить своевременную замену подшипников, то это может привести к скорому износу других важных деталей редуктора, что повлечет за собой дополнительные затраты.

Хонда Дио 34 – ремонт вариатора

Вариатор или центробежное сцепление, как правило, может прослужить вам более пяти лет, ведь именно такие сроки износа гарантирует производитель. Но, несмотря на это, вариатор скутера может выйти из строя уже после первого сезона. Чтобы такого не произошло, специалисты рекомендуют разбирать вариатор и выполнять с ним соответствующие профилактические работы, которые следует проводить непосредственно перед каждым сезоном.

Если вариатор нуждается в ремонте, то вы можете это ощутить в процессе эксплуатации скутера, который при езде будет терять максимальную скорость, плавность хода и медленно разгоняться. Причиной такого поведения могут стать износившиеся ролики вариатора, которые необходимо заменить как можно скорее. Купить новый вариатор или запчасти к нему вы можете через наш интернет-магазин.

Хонда Дио 34 (Honda Dio 34) – ремонт карбюратора

Причинами износа хрупких деталей карбюратора могут стать даже мельчайшие частички пыли и грязи. Они оседают на деталях карбюратора, попадая в него вместе с бензином, а также при частой эксплуатации скутера по пересеченной местности и грунтовым дорогам. Поэтому многие скутеристы, наученные горьким опытом, проводят регулярный осмотр и чистку карбюратора. Причиной неисправности карбюратора также может стать его неправильная регулировка.

Если после чистки и наладки карбюратора, ваши действия не принесли положительных результатов, то вам необходимо обратиться к более квалифицированным специалистам. Если же вы уверены, что причинами негативного поведения вашего скутера является именно карбюратор, и вы предприняли все мыслимые попытки его отремонтировать, то возможно вам необходимо заменить его целиком.

Хонда Дио 34 ремонт стартера

Стартер скутера нельзя назвать важным и незаменимым элементом, но его наличие, несомненно, увеличивает комфортную эксплуатацию транспортного средства. Многие профессионалы при малейших подозрениях на неисправность в стартере, просто снимают и выкидывают его на помойку, так как на осуществление такого мелкого ремонта у многих попросту не хватает терпения и времени.

Если же вы все-таки намерены провести ремонт стартера, то это не доставит особых трудностей даже для новичка. Как правило, ремонт стартера заключается в его разборке, мойке и чистке рабочих поверхностей. Ведь, по сути, ломаться в стартере особо и нечему, а его выход из строя может обуславливаться только лишь износом щеток и загрязнением коллектора.

Хонда Дио 34 ремонт ЦПГ

Прежде всего, следует знать, что на скутере Хонда Дио 34, ремонт поршневой которой вы собрались выполнять, цилиндро-поршневая группа относится к самым надежным деталям, которые не так часто выходят из строя. Поэтому разбирать и осматривать ЦПГ следует лишь в крайнем случае, когда все варианты негативного поведения вашего скутера уже досконально проверены.

Итак, к основным причинам, которые могут побудить вас обратиться именно к цилиндро-поршневой группе скутера, можно отнести:

Если же причиной плохой работы вашего скутера являются неполадки в цилиндро-поршневой группе, то в этом случае вы можете заменить мелкие детали самостоятельно либо приобрести в нашем магазине ЦПГ в сборе.

MOTOUA.NET: Honda AF-56 — MOTOUA.NET

Honda AF-56 техническое обслуживание, подскажите.

#1 Alexsey

Приобрел осенью прошлого года данный мопед. Вроде 2004 г. выпуска. На спидометре 5000 км, наверно по второму кругу, передняя вилка полностью убитая, нужно менять.
Для тех, кто не в курсе, это 4Т скутер с водным охлаждением.
Собственно такие основные вопросы:

1) Какое масло лить в двигатель? В магазине продавец сказал, что залил туда перед продажей какое-то Energy 10W40, тоесть полусинтетика, уже узнал что оно не очень. Предлагают лить Хадо, синтетику по 80 грн литр. Кто знает, подскажите какое масло сюда лучше заливать, чтобы хорошее по качеству было.

Другие ответы в этой теме

#2 Alexsey

Собственно такие основные вопросы:

2) Какую лучше поставить переднюю вилку? Предлагают такую же как стояла, пружинную хонда, тайвань. Можно еще китай, но говорят они хуже. Можно ли сюда поставить хондовскую или другую хорошую гидравлическую вилку?? Механик говорит что все гидравлические вилки для хонд с дисковыми тормазами (у меня барабанные). Да, можно еще ремкомплект поставить на эту вилку, но как уже узнал, хватит на сезон где-то и не лучший вариант. Подскажите, что делать?

3) Скутер идет максимум 50 км, но что с горы, что на гору одинаково, тоесть дурь в движке есть, чувствуется, тяга хорошая. Стоит ли играться с роликами, чтобы скорость была выше? Говорят, если поставить ролики на большую макс. скорость то пропадет тяга. И то что у меня щяс стоят японские ролики, заводские, а продаются хуже качеством. Сколько я получу выиграш в макс. скорости, если поставлю на макс. скорость ролики?? И какие они вобще есть, в плане скорости/тяги??

#3 Alexsey

Что-то у меня в этой теме монолог получается. Но скажу что полазив на этом форуме, нашел ответы на все свои вопросы. Почти на все. Вот еще парочка:

#4 tason

#5 Alexsey

#6 evvo

#7 Администратор

Alexsey (15.3.2009, 11:20) писал:

evvo (15.3.2009, 15:03) писал:

оба варианта правильные.

мы на СТО пользуемся первым. т.е. версией с молибденом.

а вообще если по уму, то редукторное масло производители рекомендуют менять (не доливать) каждых 5000км.
ну и соответственно — обычное моторное масло — каждую 1000км

#8 Alexsey

На днях сходил в магазин, где брал масло Мотюль, они мне достали толстую папку с сертификатами и показали сертификат на это масло. Я со спокойной душой залил мотул в редуктор и движек, соответственно. Каково было мое удивление, когда после получаса езды скут прибавил в динамике, исчезли призвуки из движка, как будто он давится и. перестал глохнуть! А я грешил на бензин, думал уже было лезть промывать карб. ппц. Недумал что от масла столько зависит. Теперь двиг работает ровно, разгоняется быстрее, не глохнет. Одним словом, класс!

Проблема пока только с вилкой, в одном из мотомагазинов обещают на днях привезти тайвань, гидравлику за 500 грн. Я сказал, что если подойдет, то возьму. Как Вы думаете, за такие деньги это может быть тайвань или китай?? Как отличить, может кто-то знает, визуально?

Источник

Онлайн портал alivahotel.ru

какое масло заливается в скутер хонда дио