какое масло залить в коробку киа спектра
Какое масло заливать в коробку передач Киа Спектра
Kia Spectra – автомобиль с хорошо изученной конструкцией, весьма востребованный на поддержанном рынке. Практически все владельцы Kia Spectra обслуживают машину самостоятельно, так как многие ремонтные процедуры не требуют профессиональных навыков. Например, такие как замена масла в коробке передач. По крайней мере, заменить масло будет куда проще, чем его правильно выбрать. На первый взгляд, в выборе подходящей смазки для МКПП ничего сложного нет, если отдавать предпочтение только оригинальным маслам, которые считаются самыми дорогими. Но есть множество масел-аналогов, которые дешевле и ничем не хуже. Для них существуют определенные параметры, по которым можно подобрать масло, не уступающее по качеству даже самому дорогому аналогу.
Сложности выбора
Коробка передач для автомобиля Kia Ceed – один из самых сложных механизмов данного авто. Она состоит из множества деталей, подвергающихся колоссальным нагрузкам. Под воздействием более высокого крутящего момента, а также спортивного стиля вождения, в коробке возникает так называемый эффект сухого трения деталей. Его может предотвратить только качественное масло, обладающее оптимальным набором параметров вязкости, допуска, а также классов качества API и SAE. Очень важно обращать внимание на уровень температурной вязкости, от которой зависит, способен ли автомобиль с таким маслом ездить, к примеру, по плохим дорогам или в условиях экстремально низких температур. Либо можно предпочесть всесезонный вариант, который будет обладать оптимальным набором достоинств, и станет удачным выбором для постоянно меняющихся погодных условий.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Периодичность замены
С учетом неблагоприятных погодных явлений, а также специфических дорожных условий и загрязненного климата, регламент замены масла в механической КПП Kia Spectra составляет 20-25 тысяч километров. Производитель указывает более оптимистичные параметры, на которые вестись не стоит, ведь они актуальны разве что для европейских стран с благоприятным климатом. Компания Kia считает, что заводское трансмиссионное масло рассчитано на весь срок службы транспортного средства, который у одного владельца составляет в среднем 100 тысяч километров. Для России это, грубо говоря, немыслимый регламент, к которому коробка передач наверняка скорее выйдет из строя, прежде чем в нее наконец-то зальют новое масло.
Окончательный выбор масла
Рекомендуемые параметры масел для МКПП Kia Spectra
Лучшие производители трансмиссионных масел для Kia Spectra
Замена масла в коробке МКПП
Доброго времени суток, дорогие Друзья!
Давненько меня тут не было, но на то были свои причины, о которых, думаю, позже расскажу.
Ну, а сегодня замена масла в коробке и замена втулок рукоятки коробки.
На фото видно, что старые втулки и пыльник, заметно поизносились.
Старые запчасти все снял, поставил всё новенькое:
Масло, я думаю, никто не менял с момента приобретения авто, слил ужасно чёрное масло, плюс от него вонь стояла на весь гараж, я уж не знаю что именно там было залито, либо это оно от старости так воняло, я не в курсе.
Новое масло залил British Petroleum 75W-90
Просто мне оно досталось по очень выгодной цене: 1000₽ за 3л.
Соорудил вот такую воронку, обычную гофру диаметром 20мм, на конце подрезал, чтоб засунуть в отверстие, сверху воткнул воронку.
Влезло чуть меньше трёх литров, примерно 2,8л.
Ездить ещё не ездил, только завтра, надеюсь, буду выезжать, поэтому по результату добавлю инфу сюда, как отзыв о впечатлении.
Артикулы:
KKY0146062 — Втулка рычага МКПП (2шт) 28₽*2=56₽;
KKY0146090 — Пыльник рычага МКПП (1шт) 32₽;
MB00146134 — Болт рычага МКПП (1шт) 83₽;
MDA0146086 — Втулка рычага МКПП (1шт) 108₽;
MP00546081 — Втулка рычага МКПП (1шт) 110₽.
Большое спасибо всем за внимание и отличных дорог!
Отзыв о замене втулок и масла:
Рычаг стал жёстче двигаться, пропал люфт в рычаге (оказывается он был там, а я и не знал 😄), пропал небольшой хруст при включении первой передачи, передачи включаются чётче.
Замена масла в КПП
Доброго дня!
Заменил масло в КПП. т.к. в прошлый раз при замене мастер «слизал» грани — пробку открутить не смог. Купил пробку (60р) и поехал на СТО.
Масло взял ZIC G-FF 75W-85 1л артикул 132626
залил 2,8л — по метке максимум получилось.
Прежде, чем покупать связался с менеджером официалов ЗИК в РФ. Если интересно, вот переписка:
— Добрый день! Хочу поменять масло МКПП в авто Киа Спектра 2008г/в. Масло выбрал 75w85. Выбор стоит между g-ff и gft. Первое подешевле. В чем разница и какое порекомендуете для моего авто?
— Игорь, добрый день!
GFT 75W-85 – это масло с увеличенным межсервисным интервалом, разработанное совместно с Hyundai и KIA. Его рекомендуют менять не раз 60 тыс. км (как G-FF), а до 100-120 тысяч км. пробега (в некоторых странах Hyundai-KIA даже говорят о нем, как не подлежащем замене в течение срока эксплуатации автомобиля – “filled for life”). Для того, чтобы это масло выдерживало более длительный срок эксплуатации, в рецептуре используется несколько бОльшее количество полиальфаолефинов и усиленный пакет присадок.
Для вашего автомобиля подойдет и G-FF и GFT 75W-85. Однако GFT 75W-85 имеет смысл использовать, если вы намереваетесь менять трансмиссионное масло раз в 100-120 тысяч км. В противном случае, нет смысла платить больше.
— Т.е. основа этих масел абсолютно одинакова? оба полностью синтетика?
— Игорь, в обоих маслах используется смесь синтетического базового масла Группы 3 (по API) и полиальфаолефинов, но в GFT доля полиальфаолефинов больше. Оба полностью синтетика.
С уважением,
Игорь Климов
Руководитель отдела маркетинга
ООО «СК Лубрикантс Рус»
Говорят на ЗИКе лучше передачи включаются, подвывание пропадает… я пока разницы не почувствовал, но и проехал всего 20км. если что изменится — отпишусь.
Полная замена масла АКПП
По окончании года из планов по машине оставалось лишь сменить масла в коробке передач. По регламенту масло в коробке следует менять каждые 60 000 пробега. К сожалению не знаю на каком пробеге менял масло в коробке прошлый владелец (лишь сказал заменить масло на 180 тысячах, но я с этим делом потянул до 182), но забегу вперёд и скажу, что масло в коробке было ещё рабочее, Фильтр можно было бы и не менять, но раз купил, то чего уж там. Закупился маслом и комплектующими ещё в октябре, но руки до работы дошли только к концу декабря.
Было приобретено:
Масло Mitsubishi Diamond ATF SP-III 2 канистры по 4 л. — 1650 руб. За канистру
Комплект Прокладка + Фильтр с кольцом JS Asakashi (JT-325K) — 719 руб.
Герметик Permatex (81180) специальный для масла ATF — 332 рубля.
По работе. Ставим машину на ручник, коробку на нейтралку.
Для начала откручиваем пластиковую защиту.
Далее откручиваем отмеченные гайки на лыже и убираем ее в сторону.
Так как большого шприца у меня не было для откачки старого масла через заливную горловину, то пришлось аккуратно снимать поддон и ловить масло в подготовленную тару. Удобней это делать вдвоём.
По замерам слилось около 3 литров.
Откручиваем фильтр.
А вот и старая прокладка, фильтр был чистый.
► ТО-6 ч.1 (замена масла в ДВС и МКПП)
Приветствую Вас, дорогие друзья! Весь необходимый ремонт и техническое обслуживание своего автомобиля по возможности я провожу самостоятельно, услугами СТО пользуюсь в исключительных случаях. Хоть на данный момент пробег машины ещё не переступил порог в 80.000 км., но по сроку эксплуатации уже подошло время ТО-6 (90.000 км.). Также хотелось бы отметить, что для автомобилей 2006-2007 г.г. выпуска немного изменилась сетка ТО относительно первоначальной, правда достаточно давно. В основном это связано с частыми случаями обрыва ремня ГРМ. Думаю, что все с этой информацией давным-давно успели ознакомиться. Для тех, кто всё-таки не успел выкладываю обновленную сервисную книгу и обновленный график ТО.
ТО-6 ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ:
— Замена масла в двигателе и масляного фильтра;
— Замена масла в МКПП;
— Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления;
— Замена свечей зажигания;
— Замена жидкости системы охлаждения двигателя;
— Замена фильтра вентиляции салона;
— Замена воздушного и топливного фильтров;
— Замена ремня ГРМ (ремень ГРМ, ролики, приводные ремни).
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ:
КОДЫ ДЕТАЛЕЙ:
● 26300-2Y500 — Фильтр масляный двигателя;
● 0K30E13890 — Клапан системы вентиляции картера;
● 27400-18110 — Свеча зажигания (4 шт.);
● 0K2N16152X (неориг: PMB-007) — Фильтр салона;
● 0K2A513Z40A (неориг: PAB-027) — Фильтр воздушный двигателя;
● 0K2AA20490 (неориг: PCB-015) — Фильтр топливный;
● 243122X000 — Ремень ГРМ;
● GT20060 — Ролик ремня ГРМ (GMB);
● GT20050 — Ролик натяжения ремня ГРМ (GMB);
● 0K30E12711 — Пружинка ролика натяжения ремня ГРМ;
● 4PK1045 — Ремень ручейковый кондиционера (BANDO);
● 4PK885 — Ремень ручейковый генератора (BANDO).
● 25100-2X200 (неориг: MWP1046) — Насос системы охлаждения.
● 0K30E10602 — Сальник распредвала (2 шт.).
● 0B3C710602B — Сальник коленвала передний.
ВНИМАНИЕ, артикулы роликов ремня ГРМ и ручейковых ремней указаны от оригинального производителя (GMB и BANDO). По данным артикулам указанные запчасти несколько дешевле, чем переупаковка от Mobis/Hyundai/Kia, однако детали абсолютно идентичные. Запчасти для замены, а в особенности сам ремень ГРМ настоятельно рекомендую покупать исключительно оригинальные.
Подробнее про замену ремня ГРМ (ремень ГРМ, ролики, приводные ремни) можно прочитать во второй части статьи: ТО-6 ч.2 (замена ремня ГРМ, приводных ремней, помпы, сальников).
Так как работы по регулярному техническому обслуживанию простые и всем уже давно известны, то не буду углубляться в описание «увлекательного» процесса по замене воздушного или топливного фильтра, свечей зажигания и т.д. Остановлюсь лишь на двух важных моментах – выборе и замене масла в двигателе и в механической коробке.
═════════════════════════════════════════
Р А Б О Т А:
═════════════════════════════════════════
【1】ЗАМЕНА МАСЛА В ДВС
В двигатель решил заливать всё тот же Valvoline SynPower MXL 5W-30. Хоть данное масло и сняли с производства уже больше года назад, но всё же я смог найти его в продаже. Необходимый объем
Для замены понадобится гаечный ключ на 17 и пустая тара под выработанное масло. (инструкция по замене масла в двигателе и масляного фильтра).
От предыдущего владельца автомобиля мне достался шлам и лак в двигателе, с которым я ранее пытался бороться с помощью использования только высококачественного масла и более частой его замены. Масло потихоньку отмывало загрязнения, но, к сожалению, слишком медленно.
Поэтому для более эффективной очистки двигателя решил попробовать мягкий очиститель с синтетическим кондиционером металла фирмы Hi-Gear (Артикул: HG2206). По результатам использования отпишусь после следующей плановой замены масла.
Данное средство предназначено для двигателей с пробегом более 70.000 км., одна упаковка очистителя заливается на 4–5 литров масла через 1.500–2.000 км. пробега после очередной смены масла. Затем за 150-200 км. до плановой замены масла добавляется ещё одна упаковка. Подробнее про мягкий очиститель можете прочитать на официальном сайте.
ВНИМАНИЕ! Предварительно необходимо откачать масло из двигателя на объём заливаемого очистителя. Лучше всего это делать через отверстие под масляный щуп с помощью шприца и трубочки от капельницы.
【2】ЗАМЕНА МАСЛА В МКПП
В МКПП решено было залить масло того же производителя, что и в двигатель, в итоге остановился на полностью синтетическом Valvoline SynPower TDL 75W-90. На форуме Oil-club о нем отзывались положительно, писали что снижает посторонние звуки (все знают, как коробка воет на 1-й передаче) и облегчает переключение. Необходимый объем
Для замены понадобится гаечный ключ на 23 и пустая тара под выработанное масло. (инструкция по замене масла в коробке передач).
Также прочитав множество положительных отзывов, решил попробовать залить в МКПП так называемый победитель трения, кондиционер металла ER. Подробнее про кондиционер металла ER можете прочитать на официальном сайте.
ВНИМАНИЕ! Предварительно необходимо откачать масло из коробки передач на объём заливаемого кондиционера металла. Делаем это через отверстие под масляный щуп МКПП также с помощью шприца и трубочки от капельницы.
════════════════════════════════════════
И Т О Г:
═════════════════════════════════════════
Проделанной работой я доволен. Двигатель, как и ранее на этом же масле работает тихо и ровно, планирую и дальше заливать в двигатель масло исключительно производства Valvoline серии SynPower. Первый год владения данным автомобилем ездил на Mobil Super 3000 X1 Formula FE, и могу с уверенностью сказать, что разница по уровню шума, особенно зимой, заметна. Механическая коробка передач, к сожалению, на 1-й передаче как гудела, так и гудит, однако переключения действительно стали мягче и легче, особенно это ощущается зимой, однако возможно дополнительный эффект даёт кондиционер металла ER.
Всем спасибо за внимание! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!