какое масло в вариатор toyota ractis

Какое масло в вариатор toyota ractis

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 454
Регистрация: 8.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Sienta
Поблагодарили: 695 раз(а)

Подробная информация ниже (в другом сообщении).

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 454
Регистрация: 8.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Sienta
Поблагодарили: 695 раз(а)

1. Охлаждающая жидкость (Антифриз).

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 454
Регистрация: 8.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Sienta
Поблагодарили: 695 раз(а)

А это информация от производителя (Тойота) о том, где применяеться ещё эта жидкость

Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA CVT FLUID TC.
Part No: 08886-02105
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with SUPER CVT-type transmissions.
Transmission Codes: K110, K111, K111F, K112, K112F, K210, P210, K310, K311, K311F, K410, K41A.
Complete Model Application:
Aisis: ANM10G, ANM10W, ANM15G, ANM15W
Allion: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Alphard: ATH10W, ANH20W, ANH25W
Auris: ZRE152H, NZE151H, ZRE154H, NZE154H
Belta: SCP92, KSP92
Blade: AZE156H, AZE154H
Corolla Axio: ZRE142, NZE141, ZRE144, NZE144
Corolla Fielder: ZRE142G, NZE141G, ZRE144G, NZE144G
Corolla Rumion: ZRE152N, NZE151N,?ZRE154N
Estima: AHR10W, ACR50W, ACR55W
iQ: KGJ-10
Ist: NCP110, NCP115
Mark X Zio: ANA10, ANA15
Noah: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Opa: ACT10
Premio: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Ractis: NCP100, SCP100
RAV-4: ACA36W, ACA31W
Sienta: NCP81G
Vanguard: ACA38W, ACA33W
Vitz: NCP91, SCP90, KSP90, SCP13
Voxy: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Wish: ZGE21G, ZGE22W, ZGE20G, ZGE20W, ZGE25G, ZGE25W, ANE11W, ANE10G
Note: available in 4L packing only.
——————————————————————————————————

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 454
Регистрация: 8.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Sienta
Поблагодарили: 695 раз(а)

Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA AUTO FLUID WS.
Part No: 08886-02305
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with slip control transmissions which can lock up at low and medium speed. These are mostly 6-speed, sometimes 5-speed automatic transmissions and automatic transaxels widely used by Toyota in large sedans, SUVs and hybrid models since 2005.
Transmission Codes: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*For transmission type A750F mounted on Land Cruiser-100 built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
**For transmission types U151E/F built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
Complete Model Application:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS: ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Blade: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsior: UCF30, UCF31 (2003.5—)
Century: GZG50 (2005.1—)
Crown: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Estima: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Hilux Surf: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8—): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Vanguard: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W
Note: available in 4L and 20L packing.

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 454
Регистрация: 8.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Sienta
Поблагодарили: 695 раз(а)

Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA RACTIS.

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 454
Регистрация: 8.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Sienta
Поблагодарили: 695 раз(а)

SAE 0W20 SM
SAE 5W30 SM
SAE 5W20 SL

По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. SM более стойкие к окислению, меньше содержат сульфатной золы, фосфора, серы, более стойки к высоким температурам и меньше боятся перегревам, менше выпадают в осадок.

категория API SL:
— категория утваерждена 01.07.2001 года. В дополнении к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ ILSAC GF-3.

категория API SM:
— категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC

У самой Тойоты такие масла есть (металические канистры по 4 литра, по 1 литру и бочки по 20 литров). Ниже фото канистр. Цена только достаточно высокая, около 2500 рублей за канистру 4 литра.

Группа: Пользователи
Сообщений: 945
Регистрация: 28.9.2009
Город: Якутск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 308 раз(а)

“Toyota Super Long Life Coolant”. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.
«Toyota Long Life Coolant”. В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.

Срок замены в зависимости от типа 2-3 года. Свыше этого срока антифриз теряет свои свойства. Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы.

Последствия: ухудшение охлаждения двигателя, увеличение температуры замерзания на более теплую, выход из строя насоса (помпы).

Меры предосторожности: Не принимать внутрь. Не открывайте крышку радиатора, когда антифриз нагрет до высоких температур. Храните в недоступных для детей местах. Легко воспламеняется!

Оригинальные номера для заказа в магазинах:
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л. = 1 014,08р.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л. = 2 568,31р.
08889-80032 Антифриз Toyota LLC, 4л. = 3 241,20р.

Источник

Какое масло в вариатор toyota ractis

Группа: Пользователи
Сообщений: 945
Регистрация: 28.9.2009
Город: Якутск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 308 раз(а)

Это касается только переднеприводных моделей NCP100 (1NZ-FE,1.5) и SCP100 (2SZ-FE,1.3)

Масло для автомобилей ТОЙОТА с бесступенчатой (вариаторной) коробкой передач CVT FLUID TC
Каталожный номер: 08886-02105
Объем: 4 литра
Производитель: Idemitsu Kosan Co Ltd

Подробней о жидкостях для данных моделей:

Тут написано замена масла в вариаторе собственными силами

P.S. Средняя цена от Москвы до Владивостока

2500 рублей, а у меня в городе в одном из сервисов продают за 2480 за 4 литра или 680 рублей за 1 литр =)

вот так выглядит банка:

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 27.9.2009
Город: Шебекино
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 945
Регистрация: 28.9.2009
Город: Якутск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 308 раз(а)

Цитата: по поводу того что нужно лить в вариатор рактиса информации в сети предостаточно. И не только в сети, а в доках на машину среди иероглифов можно найти информацию о том какую жижу лить и каков объём заливаемой жижи. НО! есть вопросы: ИМХО: описанный по ссылке ссылка способ замены жижи работает, но не тянет на ПРАВИЛЬНЫЙ способ.

никто и не говорит, что это правильный способ, но пока, что единственный доступный в инете.

Цитата: — зачем откручивать поддон? там на фотках есть на поддоне нечто похожее на сливное отверстие. зачем оно тогда? мы же меняя масло в двигателе не откручиваем поддон!?

Как я понимаю, что там не сливное отверстие и читал про замену в ниссаносвком вариаторе, то тоже снимают поддон.. хотя я не специалист =)

В сервисе мне сказали, что к 6,7 + масло на прогон

7-8 литров (это говорится про полную замену масла)

Цитата: — как часто надо менять и вообще надо ли?

Бытует мнение, что масло в вариаторе менять не стоит, по истечению (не понятно какому) вариатор выкидывают и вставляют новый (но данная версия похожа на чушь), на сколько я знаю, то жижу меняют полностью через 30.000 км.

Цитата: — как всё таки определить правильный уровень и почему японцы щуп убрали (в старых моделях ведь был)?

Видимо никак, почему убрали это надо спрашивать самих японцев (в старых моделях с вариатором?)

В ближайшем будущем хочу заехать в центр замены масла Akira и заменить масло в вариаторе и думаю по возможности сделать фото-отчет.

Источник

Проводим замену масла в вариаторе Тойота Рактис (Toyota Ractis)

Для того чтобы обеспечить длительную эксплуатацию автомобиля, необходимо своевременно и качественно производить его техническое обслуживание с заменой жидкостей и масел. Такие работы следует проводить в соответствии с рекомендациями изготовителя. Если конкретно рассматривать смену масла в вариаторе Тойоты Рактис (Toyota Ractis), то в технической документации к автомобилю предусматривается осуществление таких мероприятий после 80000 км пробега.

При этом через каждые 40000 км необходимо проверять наличие масло в агрегате.

Особенности процедуры замены масла.

Сама замена масла в вариаторе Тойота Рактис не является очень трудоемким мероприятием, но в процессе ее проведения следует учесть целый ряд важных моментов. В первую очередь нужно принять во внимание что, что масло меняется лишь частично, порядка на 50%. Вторым нюансом является то, что будет необходимо снимать поддон.

Отечественные автолюбители рекомендуют производить такого работы по замене масла вариатора через каждые 30-40 тыс. км, поскольку существующие условия эксплуатации автомобиля несколько отличаются от предусмотренных производителем.

Технология проведения работ.

Начинать процесс следует с того, что вариатор должен быть охлажден, а коробка передач поставлена в нейтральное положение. Затем откручивается заливная пробка, расположенная сверху агрегата под аккумулятором, и сливная пробка на поддоне двигателя, после чего производится слив масла. Когда масло слито, необходимо открутить поддон и расположенный за ним масляный фильтр.

На следующем этапе магниты отмываются от пудры, промывается и высушивается фильтр. Для этих целей многие автолюбители используют небольшую емкость с керосином. После промывки фильтр высушивается путем продувания воздухом из продувочного пистолета или карбклинкера. Высушенный фильтр прикручивается на место.

При этом нужно учесть, что на фильтре имеется резиновое уплотнительное кольцо, и если фильтр с усилием вставить в маслоприемник, то кольцо может повредиться, и его необходимо будет менять.

Затем прикручивается поддон и закручивается трубка, расположенная снизу и являющаяся одновременно уровнем. После этого приступают к заливке масла до тех пор, пока его уровень не дойдет до краев трубки. Когда будет залит необходимый объем масла, закручивают заливную и сливную пробки. Для проверки правильности проведения работ следует завести мотор, прогреть его, произвести переключение коробки передач во все положения и проехать несколько километров в различных режимах (спорт, реверси, драйв и т.д.). Затем следует дать вариатору остыть снова, после чего опять произвести заливку масла до полного уровня и закрутить пробки.

На этом процедура заканчивается.

Таким образом, при наличии минимального объема технических знаний и навыков, а также необходимых материалов и инструментов, самостоятельно заменить масло в вариаторе автомобиля Тойота Рактис не так уж и сложно.

Источник