какое масло skoda kodiaq

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Skoda Kodiaq — сколько масла в двигателе (объем)

Объем масла в 3 основных двигателях:

Двигатели 1.4 TSI и 2.0 TSI

Рекомендуется пользоваться оригинальным VAG Long Life 5W30, с допуском 504, как правило в них с завода залит Castrol Edge Professional LONGLIFE. То есть, как возможным аналогом Вы можете воспользоваться Кастролом.

Какой интервал замены?

Интервал замены масла в двигателе Кодиак — 15.000км., но владельцы предпочитают проводить ТО каждые 7-10 тысяч км., пробега.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Как проверить уровень масла?

На автомобилях с турбированным двигателем 1.4TSI и 2.0 TSI расход моторного масла в автомобиле совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе и по возможности держать уровень между средним и максимальным значением.

Замена масла в Шкода Кодиак

Если Вы хотите самостоятельно провести замену масла в двигателе Шкода Кодиак — воспользуйтесь нашими подобранными видео ниже.

Двигатель 2.0 TSI

Сброс межсервисного интервала (счетчик замены масла (прохождение ТО)

Источник

Про выбор масла

Долго думал на какое масло перейти с залитого на заводе, основные критерии были банальны — чтобы можно было купить в приличном магазине и не подделку, хорошие смазывающие и моющие свойства, вменяемая цена.

Выбор был в основном между Mobil ESP, Castrol EDGE, оригинал VAG и Shell… Xenumы, Bardhalи и Totalи не рассматривал, тк много противоречивых отзывов, хотя и положительных не меньше…
Оригинал из опыта использования ранее на пассате 1.8 и октавии 1.2 угорал сильнее кастрола, мотюля и мобила, поэтому его из списка вычеркнул

Почитав oil-club, посмотрев анализы отработки и отзывы гуру, остановился на Mobil и Shell, хотя Castrol тоже везде проявил себя на 5 баллов, но хотел чего-то нового.
Окончательно определился, наткнувшись на акцию в МЕТРО на Shell
И так Залил на 7200 км Shell helix ultra 5-40.

В чем отмечу разницу по сравнению с Castrol EDGE 0-30:
— дешевле 😂
— субъективно, но двигатель стал работать тише, хотя сравнение было масла откатавшего больше 7 ткм и 200 моточасов и свежего, возможно некорректно
— расход на ХХ практически не изменился, те же 0.7-0.9 л/ч с климатом, с отключенным климатом — 0.5
— рабочая температура на средних скоростях и в пробках — 100-105 градусов +/- на кастроле была 96-100, редко поднималась выше в гражданском режиме, этот момент не много напрягает, но надеюсь сильно масло не угробит до замены
— температуру на скоростях 160-180 кмч как-то раз довел до 116, обычно 113-114, возможно поднял бы и выше, но долго на таких скоростях ездить было негде, на кастроле однажды разогнался до 180 и сразу увидел цифру 118 градусов, на шелл 118 ни разу не было даже в при более длительно движении на скорости
— расхода масла нет и не было ни на кастроле ни на шелле, что не может не радовать 😃 тьфу 3 раза 🤦‍♀️😂
Вывод, за свои деньги — 1900 руб. по акции пока что очень нравится, припас еще канистру для поездки к дилеру на ТО-1.

Источник

Форум Шкода Кодиак

Моторное масло для 2,0TDI (DBGC)

Моторное масло для 2,0TDI (DBGC)

Сообщение Diehard » 12 мар 2018, 14:47

В регламенте Технического обслуживания «Фольксваген Групп Рус» для использования в двигателях DBGC (2,0TDI), предусмотрено оригинальное моторное масло LongLife III (допуск VW504.00/507.00, вязкость по SAE 5W-30 у масла G052195 и 0W-30 у масла GR52195 ).

Артикулы для заказа масел из перечня ErWin, имеющих допуск VW504.00/507.00:

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
4014766072573 – 1L
4014766241108 – 5L

Addinol Mega Light MV 0539 LE 5W-30
4014766072153 – 1L
4014766240934 – 5L

Amsoil European Car Formula 5W-30
AELQT – 0,946L
AEL1G – 3,78L
AEL5L – 5L

Aral Supertronic Longlife III 5W-30
20478 – 1L
20479 – 4L
20475 – 5L

Castrol Edge 5W-30 LL
15667C – 1L
15669A – 4L

Comma Prolife 5W-30
PRO1L – 1L
PRO4L – 4L
PRO5L – 5L

ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30
194860 – 1L
194890 – 5L

Eneos Premium Ultra 5W-30
7005649 – 1L
7005651 – 4L

Eni i-Sint 5w-30
101681 – 1L
101682 – 4L
101683 – 5L

JB GERMAN OIL Longlife WIV 1 Plus 5W-30
4027311004950 – 1L
4027311004967 – 4L

Liqui Moly Longlife III 5W-30
20820 – 1L
20821 – 4L
20822 – 5L

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
7660 – 1L
3715 – 4L
7661 – 5L

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30
3149368 – 1L
3149300 – 4L

Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30
1774128 – 1L
1774129 – 4L

MANNOL 7715 O.E.M. for VW Audi Skoda 5W-30
7000 – 1L
7001 – 5L
4035 – 5L

MANNOL Energy Combi LL 5W-30
1030 – 1L
1031 – 4L

MITASU EURO PAO LL III 100% Synthetic 5W-30
MJ2101 – 1L
MJ2104 – 4L
MJ2106 – 6L

Mobil 1 ESP 5W-30
154279 – 1L
154285 – 4L
155145 – 5L (акция «5л по цене 4л»)

Mobil Super 3000 X1 Formula V 5W-30
153454 – 1L

Motul 8100 X-CLEAN+ 5W30
102259 – 1L
106376 – 1L
102269 – 5L
106377 – 5L

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30
106374 – 1L
101476 – 5L

NESTE Pro+ W LL-III 5W-30
1178 52 – 1L
1178 45 – 4L

PETRONAS Syntium 5000 AV 5W-30
18131619 – 1L
18131616 – 1L
18134019 – 4L
18134004 – 4L

Ravenol SMP 5W-30
4014835856981 – 1L
4014835857018 – 4L

Ravenol VMP 5W-30
4014835723313 – 1L
4014835723399 – 4L
4014835723351 – 5L

Ravenol WIV III 5W-30
4014835723115 – 1L
4014835723191 – 4L
4014835723153 – 5L

REPSOL Elite Long Life 5W-30
RP135U51 – 1L
RP135U54 – 4L
6056/R – 5L

Shell Helix HX8 ECT 5W-30
550048036 – 1L
550048035 – 4L

SRS Viva 1 SLV Plus 5W-30
4033885000526 – 1L
4033885000847 – 4L

STATOIL LazerWay LL 5W-30
1000892 – 1L
1000895 – 4L

TEBOIL Diamond Carat III SAE 5W-30
19005 – 1L
19007 – 4L

TEXACO Havoline Ultra V 5W-30
801278NJE – 1L
801278LGE – 5L

TOTAL Quartz Ineo Long Life 5W-30
181711 – 1L
181712 – 5L

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30
842358 – 1L
842039 – 1L
842359 – 4L
842040 – 4L

Ravenol VSW 0W-30
4014835842786 – 1L
4014835842816 – 4L
4014835842847 – 5L

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
550046358 – 1L
550046440 – 1L
550046375 – 4L
550046405 – 4L

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
550046401 – 1L

Источник

Двигатель — Аргументированно и коротко про масло

Всем привет, друзья!

В клубных чатиках часто задают вопрос, какое масло лить? И начинается холивар с троллингом, ну вы знаете.
Я для себя изучил тему под свой двигатель и хочу поделиться с вами выжимкой информации и своим решением и даже некоторым опытом.

Вводные данные
CZCA 1.4 125 сил — 21мг — нагружена панорамой и 7-мест и если хотите учесть 20″ катками

Коротко об итогах рассказа ниже
1. Выбрал для себя масло по новой директиве с допуском 508 для 21мг;
2. Объем масла для замены на 1.4 — 4200мл (2.0 — 5700мл);
3. Всегда ставлю оригинальный масляный фильтр;
4. Решил менять масло по 7500 км (точнее можно по моточасам);

Подробности
Если вы еще здесь читаете, то далее будет рассказ про «невиданную» директиву от VAG, аргументация выбора масла и личный опыт на двигателе САХА и CZCA.

Волшебство
По интернету ходит волшебный текст, который начинается со следующих слов:
«Rapid, Karoq, Kodiaq — c 2020 МГ: Спецификации масла на подкапотной табличке не соответствуют Руководству «Инспекционный сервис и уход»… с бензиновыми двигателями CZEA, CZDA, CZCA, DJKA, CZPA.»
…
Причина.
Обновление информации, связанное с принятием новой стратегии в отношении моторных масел, в ELSA произошло быстрее, чем внедрение новых табличек в производстве.»

Почему он волшебный? Потому что мне не удалось найти хоть какое-то официальное подтверждение по этой директиве в интернете.
Однако, почему мы не можем позвонить в сервис ОД или написать письмо в VAG?
Я пошел по пути наименьшего сопротивления и позвонил, сразу в несколько ОД в надежде получить конкретный ответ — иии. я его не получил. Точнее ответы разных ОД расходятся — кто-то говорит точно 508, кто-то говорит 502.
Но мы же можем попросить их посмотреть в ELSA, а там уже написано конкретнее. В целях личного эксперимента попробуйте сделать это сами, если вы еще тут читаете, значит вам это интересно.

Выбор масла с конкретным допуском
Вы удивитесь, но в целом все масла почти одинаковы. т.к. у них одно и тоже «базовое масло», а отличаются они набором присадок и прочего умного химического дела. Для ВАГ потребителя главное определиться с допуском 502\504\508 и купить оригинал(!). Подделок очень много, будьте бдительны, смотрите инструкции выбранного вами производителя по выявлению оригинала.

Когда менять масло
Точнее всего менять масло по моточасам:
У каждого производителя двигателей ресурс масла регламентирован не только пробегом, но и моточасами. В среднем, это 150 моточасов для обычного и 300 моточасов для масла типа Long Life.

P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы)
в мегаполисах средняя скорость 20-25, масло мы выбрали LL на 300 часов

Знаете какое масло лучшее? — Новое. Если хотите, меняйте чаще.

Поделюсь личным опытом
Я проехал на CAXA 1.4 122 силы 140000км, менял правда раз в 10000 и лил 504 допуск, всегда ставил оригинальный фильтр — масло ни разу не угарало, всегда полный щуп.

На новом CZCA за 6000км ушло пол щупа жижи, что была с завода (ну дада, новый двигатель может съесть в начале, но все равно не приятно). В багажнике на долив лежала 1л 5w40 502 шкодовского от лукойла. Под капотом наклейка 502. Машина 21 модельного года.

Выбрал 0w20 508, правда по незнанию всего 4л (канистру одну купил), мне на сервисе сообщили, что не хватает 200мл — оказалось это ровно пол щупа уровня. На всякий случай докупил литрушку такого же. Пробег по городу и трассе уже 4000+км, масло вообще не уходит. Оно даже еще светлое, так что докупленная литрушка пойдет в след замену по формуле 4+1 и 800 останется.

Ах вы наверное еще спросите про топливо, я лью 100, т.к. в моей мурзилке написано 98+.
Как быть в регионах, не подскажу, считаю там нужен личный опыт с бензином и маслом.

Ну вот и все, итоги в самом начале.
Спрашивайте, делитесь собственным мнением, и делитесь этой записью — когда вас спросят, что лить в ВАГ.

Источник

• ← Установлен запрет звонков что это мегафон как отключить
• какое животное по очертаниям напоминает скандинавский полуостров →