какое масло рекомендовано для киа рио 4 поколения

Выбор лучшего моторного масла для двигателя

Проехал 3 600 км за ровно 3 месяца

Двигатель ТАРАХТИТ очень сильно, ДИЗЕЛИТ👎🏽
Автомобиль ТЯЖКО идёт НА РАЗГОН👎🏽
УЖАСНО,никому НЕ РЕКОМЕНДУЮ👎🏽

В общем даже если отбросить бомбёжку, хотя стоп
Бомбёжка оправдана, ведь
Чёрт побери, Я НЕ СОБИРАЛСЯ менять масло в сентябре проехав меньше 4 — х тысяч километров
Я планировал замену на декабрь — 7000 км

Сами мысли о замене возникли еще в конце Июля, после МЕСЯЦА эксплуатации автомобиля на данном масле
Но постоянно себя останавливал, жалко же тратить деньги
Ведь допуски у масла отличные — API SN и ILSAC GF-5
Не угорает, цвет достаточно светлый
Пробег опять же очень мал для замены

Но нет, терпеть больше это тарахтение не могу👎🏽
Такого тарахтения, тяжести разгона я не чувствовал не на одном масле

Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5w30
Petro-Сanada Supreme Synthetic 5w30
Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5w20

И вот последнее меня очень порадовало, запомнилось👌🏽
О нём и поговорим

Данное масло считается «Оригиналом» для корейских Auto
Многие говорят что Hyundai сами изготавливают данный продукт
Другие думают что изготовитель корейская компания MOBIS

Но нет,
MOBIS — это специальное подразделение компании Hyundai, функционирующее как отдельная компания, которая занимается только запчастями
Компания специализируется на разработке, выпуске и реализации своей продукции, которая используется при ремонте автомобилей любых моделей Кia и Hyundai
В обязанности компании входит не только выпуск, но и проведение отбора сторонних поставщиков деталей и узлов для Kia и Hyundai
Запчасти заказываются у компаний в Южной Корее и Китае
Компания Mobis тщательно отбирает поставщиков, взяв на себя функцию контроля за исполнением всех требований и соблюдением установленных норм, предъявляемых к продукции компаниями Kia и Hyundai

GS Galtex — масла от KIXX
S-Oil — Dragon SSU партнер Total
미창 — Michang известен нам по маслам Eneos
SK Lubricants — масла компании ZIK

Так что, те кто скептически относится к Именитым распиаренным брендам, остановив свой выбор на малоизвестном производителе, один хрен их заливает 😂

Конкретно моё «оригинальное» масло от компании Mobis, которое я заливал в феврале и которое мне очень очень понравилось👍🏽

Стоп,
А кого Я критиковал в начале этой статьи?😂

В общем сам в полном акуе
Давайте разберёмся чем же они отличаются:

Согласно оригинальной корейской инструкции в бензиновый двигатель 1.4 и 1.6 необходимо заливать масла
С допусками API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 ACEA A5
Вязкости 5w-20 либо 5w-30 круглогодично

Можно ли заливать 0w20 0w30 0w40 или 5w40?
Конечно,почему нет?
Частенько можно встретить мнения, что 40 — ки нельзя лить в Rio
И прям бьют себя в грудь и отстаивают свою позицию, говоря что грубо говоря Двиг развалиться моментально на такой вязкости😂

Допустим моей предыдущей Rio ДоРестайлинг ( да да, Я именно тот кто пересел с Rio на Rio.Ну а что?Зато Ceed не в Кредит😂 )

Залили Castrol EDGE Professional A3 0w40 API SN ACEA A3/B4
( и опять же, да да Я тоже был недалёким😂 и ездил на обслуживание к Дилеру, следовал сетке ТО и платил по его конским ценам )

На 2ТО и 3ТО у этого же дилера заливали Castrol Magnatec Prof A3 5w30 API SL ACEA A3/B4

И сделав у него 4 и 5 ТО
Масло лили Total Quartz Ineo MC3 5w30 API SM ACEA C3

Свечки по 425 рублей…
У меня сейчас прям слеза потекла 😢
Ведь в то время, одна свеча NGK стояла порядка 120 — 130 рублей

На 6ТО заливали Shell Helix Ultra 5w30 API SL ACEA A3/B4

Когда проходил 7ТО рекомендовали Liqui Moly Molygen New Generation 5w20 API SN ILSAC GF-5

Это я к чему,
Можно заливать масла любого производителя и любой вязкости
Главное ДОПУСКИ чтоб совпадали

И менять не реже чем 7 500 км или 250 моточасов в городских тяжёлых условиях😉

И вот перепробовав без малого 9 разных масел на Двух Rio
Повторюсь, решил остановиться на Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5w20 👍🏽

И лить его круглый год в центральной полосе России

Очень понравилось как двигатель работает на данном масле👍🏽
Как автомобиль набирает обороты 👍🏽
Цена доступная, хоть и поднялась в последнее время
Ну и опять же, масло корейское под контролем компании Mobic, которая в свою очередь под крылом Hyundai👍🏽
Ну а как мы знаем Hyundai и Kia — это грубо говоря одно и тоже)

Как отличить оригинал от подделки?
1.Чёрная пластиковая канистра, матового цвета и лёгкой шершавостью
Пластик должен быть однородным, без наплывов и других цветов
Швы ровные, без заусенцев и следов некачественной пайки
2.Крышка только глянцевая в чёрном цвете
3.Присутствует ровная защитная мембрана под крышкой
Предусмотрены надписи компаний Hyundai, Kia, Mobic
4.Ровно наклеенная чёрная этикетка с двух сторон с хорошо читаемыми надписями

Ну а вообще, от подделки не застрахован никто
И поможет только экспертиза/анализ

Много ходит информации,
Что в данном масле образуется некая «карамель»

Чем можно закончить данную статью?
Только вопросом:

‼️Какое масло Вы заливаете?
Какое считаете лучшим?)‼️

Тема масла будет подниматься ещё очень много раз
Так не только у корейцев, но и у немцев, японцев и т.д

Спасибо что прочитали)
Огромной Вам Удачи!
И пока!)

Источник

Масло KIA RIO 4 2017-2020 г.в.

KIA RIO четвёртого поколения прочно закрепился в лидерах продаж, собственно, как и предыдущие поколения модели. В данной статье будут разобраны только рекомендации производителя, о том, какое масло KIA RIO 4 необходимо использовать.

Внимание: в данной статье не затрагивается какой-либо бренд-изготовитель масла, а речь идёт только о технической стороне вопроса.

Масло KIA RIO 4 2017-2020 г.в.

Четвёртое поколение KIA RIO выпускается с 2017 года, и по сегодняшний день, по состоянию на июнь 2020 года.

На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось два варианта бензиновых двигателей:

Моторное масло KIA RIO 4

Для бензиновых двигателей KIA RIO четвёртого поколения компания KIA рекомендует использовать масло уровня качества не ниже ILSAC GF-4 (актуальные спецификации ILSAC GF-5A, GF-6A), или по спецификации API классом не ниже SM, или по спецификации ACEA A5/B5.

Для определения интервала замены масла, обратите внимание на рекомендации компании KIA (открыть PDF).

Вязкость моторного масла следует выбирать из климатических условий эксплуатации. Для бóльшей части регионов России, это масла вязкостью 5W-20 или 5W-30. Для обеспечения максимальной топливной экономичности рекомендуется использование масел 0W-20 API SN, ACEA C2. Для замены достаточно 3,6 литра для двигателя 1,6 литра, и 3,5 литра для двигателя 1,4 литра.

Масло МКПП KIA RIO 4

Для МКПП периодичность замены масла в МКПП для тяжёлых условий (городские условия эксплуатации) эксплуатации составляет 100 000 – 120 000 км.

Для замены в МКПП достаточно 2-х литров масла, в картер МКПП заливается около 1,6-1,7 литра. Применимо полностью синтетическое масло вязкостью 70W, класса качества API GL-4. Учитывая, что масла данной вязкости можно отнести к экзотическим, можно без опасения применять синтетические масла 75W-80 API GL-4.

Масло АКПП KIA RIO 4

Для АКПП KIA RIO 4 необходимо 6,7 литра масла уровня качества ATF SP-IV, как для 1,4, так и для 1,6.

Рекомендуемый интервал замены, для большинства регионов – 90 000 км. Масла удовлетворяющие требованиям ATF SP-IV для АКПП можно увидеть по ссылке.

Масло ГУР KIA RIO 4

Для ГУР KIA RIO 4 всех комплектаций рекомендовано масло с допуском PSF-4.

Источник

Масло для двигателя Киа Рио-4 и Х-Лайн 1.4-1.6

Какое масло заливать в двигатель

В разделе приведена информация из официального руководства по эксплуатации автомобиля и комментарии из практики. Ниже скриншот с допуском и рекомендацией киа из раздела смазочные материалы.

Заправочные объемы и рекомендации

Интересный момент : изменился поставщик масла. На прошлом поколении Рио был SHELL. Теперь TOTAL. Возможно это связано с большим количеством нареканий на SHELL.

Были жалобы на большой угар и отложения в двигателе. Проблемы не были связаны с SHELL. Отличное масло. Все дело в контрафакте, которым заполнен рынок масел. Именно это подпортило репутацию компании. TOTAL тоже подделывают, хотя субъективно контрафакт по нему встречается реже.

Теперь обратимся к классу масла. В руководстве хорошо написано : последняя классификация API и ILSAC.

Классификация масла

Последняя по API это SN и SN+. По ILSAC GF-5. Почему эту информацию сразу не указать в руководстве? Зачем этот шифр «последняя классификация»?

Что делать, если есть свое проверенное масло, но классом ниже? Можно ли его использовать? На этот вопрос уже давно ответили таксопарки и автопрокатные компании. Они используют более дешевые масла классов SL и SM, по ILSAC GF-4. У некоторых машин пробеги приближаются к отметке 500 тыс.км, и повышенным расходом масла они не страдают.

Мотор 1.6 родом из 2006г. Его база не изменилась до сих пор. Масел SN еще не было и завод рекомендовал использовать классы SL и SM.

Двигатель 1.4 хоть и свежей 1.6 но тоже давно используется на Киа Сид и Хендай I30. В заводских рекомендациях можно увидеть класс SM.

Ресурс мотора больше зависит от того, настоящее ли масло, от оптимальности вязкости для конкретных климатических условий и, конечно, от сроков замены. Об этом подробнее в соответствующих разделах.

Выбор вязкости масла

Начну со страшилки. На видео двигатель 1.6, звук от болтающихся поршней. Такой звук появится со временем, если промахнуться с вязкостью.

По двигателю 1.4 пока нечего сказать. Их значительно меньше, чем 1.6, и не достаточно статистических данных, чтобы можно было сделать конкретные выводы.

В холодных регионах нужно использовать масла с низкой вязкостью. Связанно это с характеристиками редукционного клапана масляного насоса. Не любит он густое масло в сочетании с отрицательными температурами.

Сначала звук проявляется понемногу, со временем становится все громче и громче, и в конце концов, остается на постоянной основе.

Клапан маслонасоса чувствителен к вязкости

Самое интересное, что такой звук может появитья и на машинах эксплуатирующихся в жарких регионах. Здесь ситуация уже другая. Есть ярые фанатики низковязких масел W20. В жару могут сложиться такие условия работы мотора, при которых прочность масляной пленки такого масла будет недостаточная, что приведет к такому же износу поршней.

Вся эта информация но без подробностей присутствует в самом руководстве.

Рекомендации индекса вязкости масла Зависимость температуры и индекса вязкости

Сроки замены масла

У всех разное отношение к машине. Кто-то купил на несколько лет, кто-то на многие годы. Вашего отношения и подхода я не знаю. Поэтому просто опишу с чем приходится сталкиваться в сервисе. Срок замены масла предстоит определить самостоятельно в зависимости от ваших условий и предпочтений.

Принято считать, что нужно менять каждые 15 000 км. Обычно так говорят потенциальному покупателю автомобиля. После покупки могут сказать, могут не сказать, что масло желательно менять раньше.

Посмотрим, что есть в мануале.

Замена масла через 15 000 км

Да действительно есть рекомендация по замене каждые 15 000 км. Но смотрим дальше и видим еще одну запись. Указанный пробег уже в два раза меньше. Его необходимо использовать для тяжелых условий эксплуатации. Что к ним относится также в скрине из мануала.

Срок замены в тяжелых условиях Что такое тяжелые условия эксплуатации

Не понятным моментом является отсутствие учета работы двигателя в моточасах. Есть только одометр. Что в современных условиях не корректно. Сегодня необходимо учитывать оба параметра.

Перейдем к практике.

Ниже некоторые усредненные ситуации. Что будет с двигателем при разных сроках замены. Возьмем пробег от 0 и до 150 000 км.

На контрафактном масле, повышенный шум и расход масла гарантированы из-за потерявших подвижность колец. Сам двигатель будет зашлакован, что можно увидеть открутив крышку маслозаливной горловины.

Если контрафакт, все то же самое, что выше, только в более легкой форме из-за сокращенного интервала замены.

С подделкой такой интервал очень сильно облегчает работу мотора. Сегодня подделка это, как правило, настоящее масло, только более низкого класса. Часто это полусинтетика, которая как раз более-менее выкатывает эти 7-8 тыс.км, сохраняя хоть какие-то свои свойства.

Промывочное масло

Обычно острое желание срочно промыть двигатель возникает у владельца, который увидел что-то подобное под масляной или клапанной крышкой.

Как раз в подобном случае промывать мотор нельзя. Весь этот шлам забьет масляный фильтр, часть его может попасть в масляную систему и забить клапаны муфт ссv-t, зацарапать рабочие поверхности масляного насоса, пожрать постели распредвалов и сами распредвалы.

В этом случае можно немного сократить сроки замены масла. Через несколько замен двигатель станет чище. Только нужно следить за качеством масла. Об этом в разделе Как выявить контрафакт.

Замена масла

Если автомобиль оборудован оригинальной металлической защитой двигателя, придется снимать пластиковый пыльник и саму защиту. Если ее нет, ничего разбирать не нужно. Сливная пробка и масляный фильтр в зоне доступа.

Защита не имеет отверстия под фильтр Нужно снимать обе Снимаем пластиковый пыльник

Пыльник двигателя держится на 3 болтах и 10 клипсах. Качество пластика клипс стало значительно хуже чем было раньше. Они быстро высыхают и становятся хрупкими. Часть из них может сломаться.

Зеленый-болты, желтый-клипсы

Теперь есть доступ к креплениям металлической защиты. Откручиваем по одному переднему болту с каждой стороны.

Задние болты откручивать полностью не нужно. Достаточно просто их приспустить. И выдернуть из них защиту.

Крепеж проблемный. Болты отечественные. Это значит что со временем все заржавеет и не открутится. Поэтому необходимо держать новый комплект про запас. Артикул на фото.

Новый крепеж лучше держать про запас

Теперь можно откручивать сливную пробку и сливать старое масло. Делать это желательно на прогретый двигатель.

Обратите внимание на каком уровне находится сливная пробка на двигателе 1.6. Она выше нижней точки. Из-за этого в поддоне остается почти 300 мл старого масла.

У двигателя 1.4, такой проблемы нет.

Сливная пробка в нижней точке

По хорошему на 1.6 старое масло нужно откачать. Сделать это можно обычным шприцом.

Перед тем как закрутить сливную пробку обратно, рекомендуют заменить уплотнительное кольцо на новое. Если его нет, ничего страшного. Можно использовать старое.

Новая прокладка 21513-23001

Затягивается сливная пробка моментом в 4.5 кг или 45 Нм. Если нет динамометрического ключа, сильно тянуть не нужно.

Момент затяжки 4.5 кг

Перед установкой нового фильтра смазываем уплотнительное кольцо свежим маслом.

Закручиваем новый фильтр до касания уплотнительной резинки и плоскости блока. После до вворачиваем его на 3/4 оборота. Все это делаем просто рукой.

Замена масла.Видеоролик

Все то же самое что выше, только более наглядно и подробно.

Как выявить контрафакт

Ниже описана простая методика контроля качества масла, требующая только внимательности.

Если машина до этого не расходовала масла, уровень должен остаться на месте. Под масляной крышкой не должно быть никаких изменений.

Если уровень ушел и образовалось большое количество нагара или отложений, это самый опасный вид контрафакта. На таком масле очень быстро залипают масляные кольца.

Всегда запоминаем километраж Через 1-2 тыс.км проверяем отложения от масла

Примерно еще через 4000-5000 км нужно проделать все то же самое. Это может выявить еще одну группу контрафакта: настоящие, но более дешевые масла под видом более дорогих.

Здесь уже больше нужно ориентироваться не на уровень масла на щупе, а на состояние под крышкой. Такие масла, как правило, к пробегу 5-6 тыс.км склонны к повышенному отложению в двигателе.

Источник

15 лучших моторных масел для KIA RIO

Характеристика в рейтинге

От правильности выбора моторного масла для KIA RIO зависит не только характер работы двигателя, но и срок его безаварийной службы. Большая часть владельцев как огня боится капитального ремонта мотора, поэтому решение о том, какую смазку заливать в агрегат, является одним из самых ответственных в процессе эксплуатации авто.

В обзоре представлены моторные масла, чья спецификация позволяет использовать их в двигателях Киа Рио разных поколений. В рейтинг вошли лучшие виды смазок, которые были отобраны на основании характеристик и отзывов специалистов сервисных станций по обслуживанию и ремонту авто. Учитывалось и мнение владельцев KIA RIO, использующих одну и ту же марку масла продолжительное время.

Лучшее моторное масло для KIA RIO 1 поколения

Киа Рио-1 выпускались на протяжении 2000-2005 годов, и на территории России были представлены моделями с бензиновым 1,5 л двигателем. Лучшие масла, которые сегодня можно заливать в эти моторы, собраны в этой категории.

5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30

Малозольное моторное масло двигателю Киа Рио будет весьма полезно, т. к. обеспечит защиту от трения в самых тяжелых условиях работы агрегата. Genesis Claritech создан с использованием фирменного пакета присадок TrimoPro. Ключевой состав веществ имеет задачу – борьба с отложениями и сажевым нагаром. Диспергирующие процессы поддерживаются на протяжении всего срока службы, и если заливать это масло на постоянной основе, очень скоро можно заметить более стабильную работу двигателя, избавившегося от накопленного внутри шлама.

Кроме того, поверхностное натяжение масляной пленки, образующейся на трущихся узлах, достаточно прочное, чтобы данная жидкость имела возможность стекать в поддон при остановках мотора. Это обеспечивает дополнительные преимущества при очередном запуске – детали уже смазаны, и никаких секунд масляного «голодания» во время старта мотору не грозят. Вдобавок ко всему, продукт отличается стабильной вязкостью и устойчивостью к температурным перепадам – какое еще масло в этой ценовой категории сможет лучше справиться с городскими условиями, чем Genesis Glidetech?

4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Какое масло лучше всего заливать в KIA RIO с пробегом, каждый владелец для себя решает сам. Те из пользователей, кто на постоянной основе льют ENEOS Premium Touring, отмечают хорошую сбалансированность присадок и рабочих параметров продукта. Также не оставляет безразличным и интересная стоимость – моторное масло имеет самую доступную цену среди смазок в этой категории. При этом на рынке подделок практически не встретить – слишком затратной выходит «кустарям» имитация оригинальной канистры.

3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Изготовление основы этой синтетики осуществляется по эксклюзивной технологии Idemitsu Kosan, благодаря которой базовое масло уже само по себе может отлично справиться с защитой от трения. Комплекс присадочных реагентов значительно расширяет возможности IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Моющая эффективность этого масла обращает на себя внимание уже после первой замены. Снижаются шумы и вибрация, мотор становится более «отзывчивым» и резвым. При этом моторная смазка сохраняет свои основные характеристики до окончания рабочего цикла, подавляет процессы окисления, а растворенные отложения не выпадают в осадок, оставаясь во взвешенном состоянии.

Высокая чистота основы продукта и катализаторы обеспечивают стабильную вязкость моторного масла при низких температурах. Двигатель просто заводить в морозы – жидкость быстро и легко прокачивается, к тому же масляная пленка на трущихся поверхностях имеет высокую прочность и сохраняется при простоях на своем месте. Если заливать эту смазку в мотор Киа Рио на постоянной основе, то заметен и экономический эффект – расход топлива немного снизится.

2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30

Высокое качество немецкого моторного масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 л по достоинству оценили многие владельцы Киа Рио. Эксперты также положительно оценивают технические характеристики этого продукта. Создан он полностью на синтетической основе, поэтому изначально не может быть плохим. Отличительной чертой масла является отменная текучесть, что особенно важно для современных двигателей, где очень маленькие зазоры и узкие каналы. Именно поэтому некоторые автомобилисты, перешедшие на Ликви Молли, отмечают исчезновение стуков гидрокомпенсаторов на холодном двигателе. Также радует автовладельцев KIA RIO снижение расхода на угар даже при агрессивной езде.

По большому счету, те, кто начал заливать в двигатель синтетику от LIQUI MOLY, уже не раздумывают от том, какое масло будут покупать в следующий раз. Негативные отзывы поступают в основном от тех, кто столкнулся с подделкой. Да и высокая цена многих огорчает.

1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20

В основе этого моторного масла содержатся полиальфаолефины (ПАО), обеспечивающие лучшую морозоустойчивость Ravenol Super Fuel Economy. Стабильная вязкость продукта в любых условиях была получена с использованием технологии USVO, которая также гарантирует самое эффективное подавление окислительных процессов на протяжении всего рабочего цикла смазки. Данные свойства находят свое отражение при запуске в морозы – мотор быстро смазывается, что препятствует появлению задиров и других повреждений на взаимодействующих деталях. Выбирая, какое масло заливать в двигатель с большим пробегом, а значит и износом, владельцам Киа Рио следует учитывать тот факт, что в составе Ravenol SFE имеется вольфрам, обеспечивающий значительное уменьшение величины механического воздействия в парах трения.

Кроме снижения разрушительных потенциалов, моторное масло оказывает серьезное влияние и на экономичность двигателя – высвобожденная энергия не исчезает бесследно, и мотор становится более оборотистым и «живым». Низкая скорость испарения продукта практически лишает владельцев KIA RIO необходимости доливать масло между заменами.

Лучшее моторное масло для KIA RIO 2 поколения

Выпускались с 2005 по 2011 год, и в Россию поставлялись с моторами в 1,4 литра. В категории представлены моторные масла, которые смело можно заливать в эти Киа Рио.

5 Kixx G1 5W-30

Выбирая лучшие моторные масла для Киа Рио, невозможно было пройти мимо южнокорейского смазочного продукта Kixx G1. Чистая синтетическая основа и сбалансированный набор присадочных комплексов определяет замечательные рабочие характеристики, ставшие причиной вхождения этой масляной жидкости в наш рейтинг. В какой бы температурной среде не пришлось работать двигателю KIA RIO, это моторное масло сохраняет стабильную вязкость в морозы и не разжижается в жару.

При этом происходит значительное снижение сил трения, мотор начинает работать тише, более слаженно. В результате наблюдается экономия топлива, которая становится заметной даже невооруженным взглядом на больших дистанциях. Владельцы, которые заливают Kixx G1 5W-30 на постоянной основе, отмечают и хороший моющий эффект – нагар и шлам растворяются в масле, не выпадая в осадок, а уже имеющиеся закоксованные образования мягко вымываются. Кроме того, смазка берет на себя и «удары» некачественного горючего, что сохраняет подвижность колец в поршневой группе и обеспечивает наилучшие условия для работы двигателя.

4 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Отличное моторное масло для суровых российских зим. Четверть всего объема продукта составляют присадочные компоненты. Их задача – бороться с окислительными процессами в двигателе, заполнять пространство на стыке движущихся деталей и снижать силы трения. Кроме того, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 отлично вымывает нагар и сажу. А полное отсутствие в основе примесей (чистота доходит до 99,9 %) увеличивает срок службы и защищает мотор в сложных условиях, демонстрируя стабильную вязкость при отрицательных температурах.

По этой причине заливать это моторное масло в двигатель KIA RIO лучше всего на постоянной основе. К тому же производитель дает гарантию на свой смазочный продукт, что в современных условиях может себе позволить далеко не каждая компания. Такая уверенность да десяток международных сертификатов и наград лишний раз подтверждают высокое качество масла. Главной же задачей владельца становятся попытки избежать приобретения под видом оригинального продукта дешевой подделки. На нашем рынке этого «добра» более чем предостаточно, поэтому правильный выбор поставщика играет самую главную роль.

3 MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30

Отличительной чертой этого масла можно считать практически полное отсутствие на отечественном рынке каких-либо подделок. Во многом это стало возможным благодаря пломбе, расположенной под крышкой – в кустарных условиях ее практически невозможно воспроизвести. Это играет на руку владельцам автомобилей KIA и HYUNDAI, у которых есть возможность пользоваться без опасений оригинальным продуктом, лучше других подходящим для обеспечения надежной работы двигателя. Оно хорошо омывает все пространство масляной системы, постепенно растворяя образованный ранее лаковый налет и шламовые наросты.

При регулярном использовании поршневые кольца обретают былую подвижность, и к двигателю возвращается динамика, которой он обладал в начале своего эксплуатационного пути. Между заменами моторное масло практически не нуждается в доливке, при этом интенсивность и характер работы двигателя не оказывают на данный фактор никакого влияния – стабильность смазки сохраняется в любых условиях. Хорошим мотиватором при выборе выступает и стоимость продукта – многие владельцы считают цену на MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 самой сбалансированной и справедливой на отечественном рынке.

2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20

Энергосберегающее моторное масло Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 относится к разряду смазок премиального уровня и создано специально для высокопроизводительных двигателей. Отличная текучесть и лучшие смазывающие свойства продукта определяются высокоактивными молекулярными компонентами, входящими в состав масла. Регулярно заливая SAVE-lite в KIA RIO, владелец обеспечивает защиту мотора от избыточных нагрузок холодного старта, городской эксплуатации и других тяжелых условий работы. В конечном счете, все усилия могут быть компенсированы увеличенным ресурсом двигателя.

Стабильность при высоких температурах, низкая зольность (0,88 %) и хороший моющий эффект не позволяют не только накапливаться отложениям в двигателе, но и удаляют уже имеющиеся загрязнения. Какое бы ни было по качеству используемое топливо (с содержанием этанола до 85 %), моторное масло Motul 6100 SAVE-lite нивелирует вредное воздействие при сгорании, надежно защищая стенки цилиндров и поршневой группы. При этом наблюдается снижение расхода бензина, а сама смазка отличается самым низким показателем расхода на угар.

1 MOBIL 1 X1 5W-30

Несмотря на высокую цену, моторное масло MOBIL 1 X1 5W-30 стало лидером в категории смазок для KIA RIO 2 поколения. Если заливать данную жидкость на постоянной основе, владелец может значительно увеличит ресурс двигателя (разумеется, все зависит от условий и особенностей эксплуатации), т. к. продукт отличается исключительной стабильностью своих характеристик на протяжении всего срока работы, надежно защищая детали от трения в любых режимах использования.

Инновационный пакет присадок обеспечивает отличную защиту мотора от нагара и сажевых образований. Кроме того, моющие ингибиторы мягко поглощают уже имеющиеся отложения, освобождая маслосъемные кольца поршней от закоксованного шлама и снимая лаковый налет внутри масляных каналов. Вся эта «грязь» остается растворенной в масле до конца эксплуатации, и при очередной замене удаляется из двигателя. Сам мотор начинает вести себя так, словно «помолодел» – рост мощности и стабильная работа агрегата заметны невооруженным глазом. Какую бы смазку владелец Киа Рио не использовал раньше, после оригинального MOBIL 1 X1 5W-30 его выбор в пользу этого продукта будет предопределен.

Лучшее моторное масло для KIA RIO 3 и 4 поколения

Модели Киа Рио, сошедшие с конвейера с 2011 и по сей день, выпускаются с самыми совершенными моторами за всю историю этого автомобиля. Установленные агрегаты (1,4 или 1,6 л) могут использовать в качестве смазки представленные в этой категории лучшие масла.

5 ZIC X9 FE 5W-30

Высококачественная синтетика ZIC X9 FE 5W-30 пользуется заслуженной популярностью у владельцев авто, несмотря на то, что маркировка Fuel Economy не так давно появилась на отечественном рынке. Данное масло следует заливать в автомобили, производители которых рекомендуют использовать смазку с повышенной экономичностью топлива. Снижение расхода при этом заметно, буквально на первой сотне пробега после замены смазки, и может достигать 2,5 %.

ZIC X9 FE 5W-30 отвечает всем требованиям современных силовых установок, в том числе и моторов Киа Рио. Обладая лучшей стабильностью вязкости и давления, данная смазка надежно защищает двигатель даже при самых экстремальных нагрузках. С первой секунды работы масло ZIC X9 FE 5W-30 обеспечивает эффективное покрытие всех трущихся поверхностей и значительно снижает возникающие силы трения, благодаря чему гарантирует быстрый и безопасный старт мотора в морозы и продлевает его ресурс. Также данная жидкость предотвращает возможность появления нагара и шламовых отложений на основных компонентах двигателя, мягко переводя образования во взвешенное состояние и удаляя их при очередной замене.

4 TOTAL QUARTZ 9000 5W-30

По самой выгодной цене можно приобрести синтетическое моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W30 4 л. Многие владельцы KIA RIO заливают его в моторы своих авто. Известный французский концерн славится тем, что сам добывает нефть и сам ее перерабатывает. Причем делает это на высшем уровне, да еще и предлагает лучшие цены. В России уже успели по достоинству оценить оригинальные смазочные материалы. TOTAL Quartz 9000 5W30 подходит и для бензиновых, и для дизельных агрегатов. Отличительной чертой является увеличенный пробег между заменами. Производитель рекомендует делать это раз в 20000 км, но в российских условиях все же лучше сократить интервал вдвое.

Многие владельцы Киа Рио отмечают не только доступную цену. От замены до замены не приходится доливать масло. К сожалению, как только продукт стал пользоваться спросом на отечественном рынке, появилось множество подделок.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5

Синтетическое моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л является уникальным по составу продуктом. Разрабатывалось оно под автомобили Форд с турбированными моторами. Чтобы исключить масляное голодание деталей в первые минуты после запуска холодного двигателя, разработчики решили зарядить молекулы смазочного материала. Благодаря статическому притяжению все металлические поверхности равномерно оказываются смазанными, что снижает трение и износ деталей. После остановки двигателя масло не полностью стекает в поддон, часть его удерживается притяжением на деталях и узлах силового агрегата.

Несмотря на то, что только Форд официально рекомендует масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л к применению, его можно заливать и в двигатели Киа Рио. Подтверждением тому являются многочисленные обсуждения на форумах любителей Рио. В целом отзывы встречаются положительные, отдельные автомобилисты отмечают увеличение расхода масла на угар.

2 MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30

Прекрасным набором свойств обладает синтетическое масло MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л. При этом оно имеет приемлемую цену. Специалисты известного концерна ExxonMobil неплохо поработали над этим автомобильным продуктом, внедряя технологии из гонок Формулы 1. Особое внимание уделяется качеству сырья и строгому соблюдению технологического процесса. Поэтому на выходе получается стойкая к температуре и окислению смазочная жидкость. Ее использует большое количество автовладельцев KIA RIO. Следует отметить, что заливать масло рекомендуется как в машины с бензиновым двигателем, так и в автомобили с дизельными агрегатами.

В целом на форумах владельцы Киа Рио не жалуются на синтетическое масло MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л. Его не «кушает» двигатель, со временем оно не меняет цвет и свойства. Встречаются негативные отзывы, но большинство оппонентов уверены в том, что плохое масло – это просто подделка.

1 MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20

Моторное масло разработано в соответствии с требованиями автомобильного концерна KIA и его можно смело заливать в двигатели Рио. Производитель рекомендует ограничивать рабочий цикл смазки пробегом в 7500 км, что для высокотекучих масел выглядит как достаточно удовлетворительный результат (все же не 5 тыс.). Используя эту смазку на регулярной основе, владелец может быть уверен, что внутри мотора не будет места шламовым отложениям и нагару – MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 мягко и ненавязчиво растворяет их и выводит при очередной замене.

Кроме отличного моющего эффекта также стоит отметить высокую теплоемкость продукта и склонность к подавлению кислотной среды, сопровождающей коррозионные процессы. Масло успешно борется с этим явлением на протяжении всего рабочего цикла. Аббревиатура в названии LF (low friction) говорит о наличии мощных модификаторов трения, способных значительно снизить возникающие напряжения в местах соприкосновения поверхностей, что влечет за собой увеличение ресурса мотора.

Источник