какое масло лучше заливать в двигатель м50б20

Мой личный рейтинг масла для BMW! (обновлённый)

Что лить и теория масла очень хорошо написана в этом блоге: www.bmwservice.livejournal.com
Лейте «Олейну»:)

Подбор масла по температурным свойствам и стойкости к отложениям:
alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Я лично в мои авто (BMW, Alpina) лью Motul 8100 X-cess SAE 5W-40 — пробег около 10000 — 30000км/год
Toyota: MOTUL 300V 5W30 Power Racing — городская эксплуатация, короткие поездки — пробег около 6000км/год

Почему не перехожу полностью на Motul 300V?:
По причине высокого расхода масла на Альпине масло приходится покупать 20 литровыми канистрами.
Кроме того, после использования 20л MOTUL 300V 5W40 нa Альпине, расход масла немного вырос. По-этому вернулся на X-cess.

Какое масло лить в моторы M50, M52, M54: 5W40 или 10W40.

Какие марки.
При условии «не палености»:

1. Motul
самые лучшие масла (на эстеровой основе, имеют наибольшую прочность на сдвиг, превышающую в несколько раз значения обычных синтетических масел) из тех что выпускаются (среди всех производителей) и мои фавориты — Motul серия 300V.
(не путать с обычным Motul и с Motul 4Т для мотоциклов!)

Motul 300 V Chrono 10W40 (Цена от 13€/л)

Motul 300 V POWER 5W40 (Цена от 13€/л)

Т.н. «спортивное» масло, предложенное мной к применению в BMW около трех лет назад (более трехсот автомобилей только за последние пару лет, второе место по Москве, среди автосервисов, по потреблению этого продукта — на первом месте, разумеется — сервисы Subaru), до того момента, в рунете, на нем рассекали сплошь субаристы. Сейчас же, достаточно ввести в поисковик «BMW Motul 300V», чтобы удостовериться в недальновидности производителя, не приславшего мне даже конфетки.
Если вы замечали заметное снижение шумности мотора, после заливки этого масла, а вам в ответ говорили что-то типа «да тебе кажется», или «да оно же просто новое», смело укажите оппоненту на содержание молибдена — его здесь около 800 мг/кг. Примечательно, что среди нескольких альтернативных анализов, которые можно найти в сети, заметны изменения в моюще-диспергирующем пакете. У представленного образца виден только кальциевый пакет — около 2800 мг/кг, в то время, как в сети встречаются и кальциево-магниевые сочетания. Кроме того, аналогичный пакет замечен и в исследованной нами масляной отработке 300V, залитой около полугода тому назад. Итак, ключевое отличие пакета присадок масел этой серии — содержание модификатора трения на основе молибдена и это явно не молибденит — масло прозрачное и сохраняет естественный янтарный цвет. Базовая основа — от 25 до 50% масел гидроочистки. Пакет присадок (как, в прочем, и база) очень похож на X-cess, за исключением молибдена, но обратите внимание — индекс вязкости тут заметно выше, значит масел 4 и 5 групп — явно больше. Впрочем, именно это и обещано. За то, как говорится, и деньги плачены — ценник этого масла выше обычных почти в два раза. К слову говоря, никаких ограничений по пробегу до замены, как и опасности «асфальтирования» «чисто эстеровых» масел, требований «сливать после каждой гонки» и прочей ерунды, относительно 300V нет и никогда не было — база масла совершенно традиционная, пускай и легированная дорогими компонентами. Выкипело около 9% (напоминаю про индекс вязкости), щелочное число — 8,47. Содержание серы, кстати, довольно умеренное для масла «без допусков и ограничений» — 0,32% — сравните с X-cess, в котором, очевидно, родства с «нефтью» побольше…

2. Motul 8100 X-cess SAE 5W-40

Недорогое добротное масло на синтетической основе.

Достаточно распространенное масло среди обычной «полностью синтетической» линейки от этого производителя. Серия «8100» содержит единственный образец «немалозольного» допуска BMW LL-01 и это X-CESS — остальные масла сплошь малозольные. Масло уже несколько раз обновлялось, очевидно, меняя не только одобрения производителей вместе с пакетом присадок, но и, возможно, саму основу. В данном образце, моющий пакет состоит почти только из одного кальция, противоизносный же представлен цинком и несколько усеченным по массе фосфором. Серы в масле немало — 0,35%. Выкипело 8,71% образца. Щелочные свойства высокие — 8,48. Базовая основа — от 25 до 50% масел гидроочистки.

3. Немецкие масла Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH SAE 5W-40 и Liqui Moly SYNTHOIL ENERGY SAE 0W-40

4. Castrol Magnatec
Бюджетный вариант, но говорят в восточной Европе встречается много подделок.
Castrol Magnatec 5W40 или 10W40 (Цена от 5€/л)

У меня лично не было негативного опыта с Castrol, конкретно с Magnatec 5W40 и 10W40.
Но картина может отличаться в зависимости от сорта(модели) Кастроловского масла
Хотелось бы сказать, что Castrol TWS 10W60 и Castrol Edge Sport 10W60 — это разные масла.
Что в них разного, я не в курсе.

Судя по независимым тестам BMW Original 5W40 и Castrol Magnatec 5W4010W40 — очень схожие масла с очень хорошими показателями и полным отсутствием отложений.

Для М-Моторов:
Castrol TWS 10W60 (Цена от 9€/л)

Одно из немногих «густых» масел на рынке, рекомендованных для использования в «спортивных» двигателях М-серии BMW. В щедром пакете присадок присутствует немного молибдена и бора. Декларируется всего до 25% содержания масел гидроочистки. Все основания предполагать, что основа масла — ПАО с присутствием загустителя в составе пакета присадок. Образец, разумеется, выраженно густой — выкипело всего около 5%. Щелочное — 9.53.

5. Mobil 1 0W40 — синтетика
Много хороших отзывов о именно этом масле

Для более старых моторов (М20, М30) используйте масла 15W40 или если трудно найти качественное 15W40, то 10W40.
Качественная минералка 15W40 тоже не дешевое удовольствие.

Не стоит в них лить 0Wх или 5Wх!
Старые моторы разрабатывали с относительно большими допусками и что бы заполнить это пространство, масло в них должно быть гуще.
Жидкая синтетика не придаст надёжности старому мотору.

Самое главное — регулярная замена масла не реже чем каждые 10000км!

Хотя некоторые производители и устанавливают сроки замены от 15 до 30ткм. Я бы не рисковал.
У них срок эксплуатации авто подразумевает 100-150ткм. Потом поломки это уже не их проблема, а их заработок. В общем проблемы переходят от них к вам, а денежки от вас к ним.

А потом многие владельцы БУ авто удивляются, почему у них такой большой расход масла и двигатель так изношен.
Машина у вас не новая, владеть вы ей хотите не один год. Так что не жалейте сильно денег.
Масло должно быть не обязательно самое дорогое, но как минимум проверенное и от известного производителя.

Какое масло не лить: хW30 (например 0W30 или 5W30) Эти масла больше всего подвержены температурным отложениям.

Почему не надо лить в обычный двигатель BMW масло с малой или большой вязкостью, например хW30 или W60?!

копипаста:
«Попробую объяснить на пальцах по материалам из интернета:
Для современного мотора оптимальная вязкость составляет 10сСт (вязкость измеряется в сантистоксах).
При большей вязкости для данного режима работы мотора пары трения не будут успевать смазываться, при меньшей вязкости – не будут успевать создать пленку на парах трения.

Например:
— если твой мотор греет масло до 100 градусов, то идеалом будет заливать индекс W30 – как раз при 100 гр. будешь иметь искомую вязкость
— если твой мотор греет масло до 130 гр., то какое масло при такой температуре даст 10 сСт? Ответ – с индексом SAE в W50

если ты залил в свой мотор индекс 50, но масло греешь только до 100 градусов, то при 100 гр. вязкость твоего масла будет 18 сСт! Это слишком много! Слишком «толстое» масло! Оно не будет успевать смазать все пары трения с той частотой, как того требуют циклы, по которым происходит соприкосновение в ПТ – не будет доходить до них вовремя = потери мощности (на трении), повышенный расход топлива, забив масла хим. продуктами работы мотора

если ты залил в свой мотор индекс 30, но нагреваешь масло до 130 гр., то оно будет слишком «легким» — его вязкость будет ниже искомых 10 сСт, будет «свистеть» меж пар трения. Оно не даст пленки в парах трения, достаточно прочной на сдвиг, предохраняющей мотор от потерь мощности (топлива)

* для справки – нагревание до 130 градусов – стандартная величина для спортивных моторов (гоночных, чтобы не было иллюзий, а не сракерских J)

Что делать на сракерских/овощных машинах?
Брать масло с хорошей прочностью на сдвиг, что-то вроде САЕ «Х»W/40 – верхний «горячий» лимит вполне правилен по сСт для тех температур, которые достижимы сракером.

нижний предел «зимний» — стоит подбирать исходя из климатических условий места обитания сракера в тот момент времени, когда он юзает свою машину (зимой; летом)

.
Вот для сравнения фото моего двигателя на пробеге 355000км, последние 130tkm из которых были пройдены исключительно на Castrol 5W40 и 10W40. Двигатель чистый! Судите сами!

Источник

Масло в двигатели М50, М52…

Мужики думаю многим будет интересен вопрос по маслу в двигатель с отзывом, особенно тем, кто только купил авто и стоит на пороге в магазин.
Давайте покидаем Фирмы масел, вязкость, пробег ДВС, и отзыв о чистоте и работе.
Да, в интернете много отзывов, но опыт и жизнь решают все.

Метки: моторное масло, bmw, m50

Комментарии 30

Pennasol 5w40 лью не первый год во все машины.
Относительно не дорогое, за подтелки не слышал но беру в 20 литровках.

m50b25, пробег неизвестен)) около 3000 назад залил Wolf 5w40, угара нет, пока доволен!

ЛУКойл Полартэк 0/40

Aral 10W60, М50Б25 безванос одометр 497, но мы то знаем =). Лушего масла еще не лил в этот двигатель. Работает мягко и тихо, на горячую работает мягко без всяких там намеков на панику, двигатель чувствует себя прекрасно.

NGN 5W30 Profi. Пробег 517000км.

В названии масла нету не какого толку и смысла!) По вязкости тут все уже давно известно 10w40, 5w40 главное менять по раньше тыс 5-6 и будет тебе счастье!) А загоны по названию это лишнее, не ну конечно не брать рыночную бодягу(подделку)…

Речь не идет про известную вязкость и прочее, тем более так же льют 5w50,10w60, речь идет про отзыв на пробеге о масле той или иной фирмы основанный на опыте, вот что интересно многим.Ну а что касается «названия» я бы волгу ойл оригинал бы не лил.

ну тогда Google и YouTube в помощь!

На ютубе половина фанатиков масла фирмы, которые видео снимают потому что их бомбит за другие негативные отзывы по маслу их любимой фирмы!тут никто не пиарит, отзывы более честные, человек зайдет посмотрит, все приятнее.Тем более конкретика по пробегу и моторы, а не по ланосам, логанам и прочим.

любое и менять раз в 5000

www.drive2.ru/b/470699004779299317/
Два м20, N46, М57, N20, N52 даже в Дастер его же. Прямо каждый раз заливаю с интервалом 7.5 тыс.км. и моторы спасибо говорят.

лукойл генезис 5в40, дёшево и сердито. оригинальное неподдельное. ничем не уступает сверстникам/одноклассникам

Что плохого сделал тебе твой мотор?

ничего. мой М50 меня любит и эта любовь взаимна — и я лью ему хорошее масло с заменой раз в 6000 км

Что плохого сделал тебе твой мотор?

Вполне нормальное масло. Хорошо моет, не выгорает, гидрики не стучат, в отличии от Мобил 5в40

Его то хвалят, то ругают. Да и зная нашего производителя, стабильности в качестве может не оказаться. Повезет, нормальная окажется канистра, не повезет, загадишь мотор. Страшно мне отечественное масло лить.

Хз хз, я его лил в м52б28 в е39, и сейчас лью в м42, более чем доволен этим маслом. На е39 ради интереса снимал клапанную крышку, все чисто. Угорает гораздо меньше чем Мобил 5в40.
Цена качество для меня хорошее масло. Будь у меня двигатель м54 и более новые, да я заливал бы либо Мобил 0в40 либо кастрол эдж 0в40.

лукойл генезис 5в40, дёшево и сердито. оригинальное неподдельное. ничем не уступает сверстникам/одноклассникам

Лью такое же — никаких нареканий)

спасибо:) я думал адекватных людей не осталось;)

m50b25 пробег 300тыс
лукойл полусинтетика, лето 10w40, зима 5w40. Замена каждые 5тыс км, выгорания масла нету, двигатель просто чистейший.

Источник

Какое масло заливать в двигатель BMW E34?

Если для Вас является актуальным вопрос о том, какое масло в BMW E34 необходимо заливать, сколько, какие интервалы, и конечно же, какие допуски предусмотрены — Вы попали на нужную страничку.

Актуальным считается LongLife 01, и, как правило люди, подыскивающие масло в бмв е34, и задающие вопросы какое масло лучше, ориентируются по нему, а если продукт отвечает стандартам данного допуска, то перекрывает и более старый. Тем более масла, которые одобрены к применению по допуску 01 «перекрывают» по своим свойствам устаревший 98.

Подходящее масло по допуску БМВ Е34

Оригинальное масло допуск BMW LL 98 и BMW LL 01

BMW Longlife 98

1 литр Артикул: 81229407547

Средняя цена: 600р.

BMW Longlife 01

1 литр Артикул: 83212365930

Средняя цена: 570р.

Масла для допуска BMW LL-01 (Выбор пользователей)

Motul 8100 X-cess 5W-40 Артикул 4л.: 104256 Артикул 1л: 102784 Средняя цена: 3.100р.

Shell Helix Ultra 5W-40 Артикул 4л: 550040755 Артикул 1л: 550040754 Средняя цена: 2.200р.

Mobil Super 3000 x1 5W-40 Артикул 4л: 152566 Артикул 1л: 152567 Средняя цена: 2.000р.

Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40 Артикул 5л: 8029 Артикул 1л: 8028 Средняя цена: 3.200р. BMW E34 — сколько масла в двигателе (объем) Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей БМВ Е34 около 1л. на 10.000км., это абсолютно нормально. Какой интервал замены? Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше. АКПП тоже требует обслуживания! В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза. Как проверить уровень масла? Поставьте авто на ровную поверхность. • Заглушите двигатель, после этого подождите 3 минуты. • Выньте щуп и протрите его тряпкой. • Вставьте щуп и снова выньте. Уровень масла должен находиться между двумя отметками Min и Max. • Если уровень приближается к минимальной отметке, то долейте необходимое количество масла. Для подъема уровня от отметки «Min» до отметки «Мах» требуется 1 л масла. Замена масла в БМВ Е34? В данных видео расскажем о том, как самостоятельно произвести замену масла и фильтра в BMW E34 Источник По мелочам, часть 2 (масло для BMW M20B20) Предисловие. Неделю назад я обновил свои предыдущие записи про ХХ и ДПДЗ и гонг (добавил картинки и коротенькие видео). Теперь продолжaю выполнять свою программу «по мелочам», намеченную в прошлой записи. О замене двигательного масла. Задумка была простая: так как во всем Drive2.ru форуме не нашлось внятных указаний о том, какое масло положено лить в M20B20 с пробегом ок. 300 тыс. км., я хотел добавить свою дилетантскую копейку в коллективный опыт, а заодно поделиться первыми впечатлениями об одной экзотической добавке к маслу. Текстa было бы от силы на параграф. Но появилось время (болел), и я решил сам разобраться… и пожалел об этом. Прочитал дикое количество слов, цифр и букв, от которых голова распухла, и стало ясно, что текста уже будет на отдельную заметку. я уже много лет ездил на 5W-30 (изредка — на 5W-40) и еще удивлялся, почему такой дикий жор масла (порядка литра на 1000 км, прямо как написано в паспорте моей машины Е30 320i 1989 г) и почему из выхлопной трубы несет, как у моей первой 8-ки. Первым делом я решил проверить гипотезу о том, что мое обычное масло (а это был Shell Helix 5W-30 или ELF Evolution 5W-30, букв не помню) — запредельно жидкое. Как только потребовалось долить масло в очередной раз, я вместо масла плеснул 0.5 л некой американской жижи Rislone Compression Repair with Ring Seal (Рис.2), которая у меня по случаю была и которую производитель, конечно, хвалил («обновляет изношенный двигатель, восстанавливает компрессию и упавшую мощность и освобождает залипшие поршневые кольца») и обещал почти немедленный эффект. И которую в тамошних блогах все ругают, говорят, что фуфло и только загущает масло. Именно последнего мне и хотелось, а в случае явных проблем, я готов был сразу заменить масло… но его сначала надо было выбрать… и, ну вы теперь понимаете причинную связь! Update (1 авг. 2020 г): Мой shortlist сократился дo Elf Evolution 700 и Shell Helix HX7, оба 10W40. Окончательно выбран Shell — все-таки, это нынешний партнер BMW. Кроме того, HX7 немного дешевле, чем Evo 700 (19 EUR против 22 EUR, за 5 л). Источник BMW E34 масло для двигателя Поколение Е34 концерна БМВ было запущено в массовое производство в 1988 году и выпускалось до 1996 года. За это время модель разошлась «тиражом» более 1.3 млн автомобилей. Ключевой особенностью генерации стало использование самых современных технологий. Кузов 34-го семейства стал более обтекаемым и существенно прибавил в габаритах при одновременном снижении общего веса автомобиля. По сравнению с поколением Е28, модель оснащалась самым новым оборудованием, а комплектации стали гораздо богаче. Гамма двигателей БМВ за эти 8 лет была действительно широкой. На выбор были представлены силовые установки с самыми разными техническими данными: рабочий объем моторов варьировался от 1.8 до 4.0 литров, а мощность – от 113 л.с. до почти фантастических 340 л.с. Производственная программа BMW предусматривала комплектацию 34-й серии исключительно высококачественными агрегатами, идущими в паре как с механической коробкой передач, так и с автоматом. Во все моторы заливались одинаковые типы масла, но в разном количестве в зависимости от самого движка (об этом подробнее дальше). Кроме бензиновых, на модель устанавливались дизельные моторы с небольшим расходом топлива (до 9.5 литра по городу на 100 км). Примечательно, что в 90-х годах производитель все время дополнял линейку двигателей все более мощными установками. Даже несмотря на то, что выпуск 34-й БМВ был завершен более 10 лет назад, модель по-прежнему можно найти на вторичном рынке в отличном состоянии. Ее качество и надежность быстро стали легендой. Модель отличалась хорошим обзором и повышенной шумоизоляцией даже при высоких оборотах. И даже наличие у нее мягкой подвески никак не сказывалось на удобстве пассажиров или водителя во время езды. В 1992 году модель прошла небольшой «фейслифтинг», а в 1996 уступила место серии Е39. Источник ← Фиброцементная доска что это операционная система dos можно ли установить винду → Вам также понравится какое самое лучшее имя для попугая 02.01.202415.09.2022 admin 0 сколько бутылок спиртного можно провозить в багаже в самолете по россии 01.01.202411.11.2022 admin 0 Укроп приснился к чему 02.01.202411.12.2022 admin 0 Добавить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.