какое масло лучше в акпп айсин
Выбор масла в акпп AISIN
Подошёл к тому, что пора менять масло в акпп. До меня, судя по сервисной книжке и заказ-нарядам, его никто не менял. Пробег уже шагнул за 100тыс.км, а это уже много для данной акпп, согласно рекомендациям самого AISIN.
Третий день глаза красные от монитора, от форумов, от сообществ по маслам, по Тигуанам — какое же масло взять в АКПП AISIN с оптимальным соотношением цена/качество.
С просторов д2 увидел, что основная масса предпочитает либо Mobil 3309, либо Toyota T-IV в черных банках.
На оил-клуб целая сводная тема по всем аналогам указанных масел с допусками T-IV/JWS 3309. Есть масла с конкретным соответствием этим стандартам, а есть «мультимасла», которые имеют допуски более современные, как например оригинальное масло AISIN AFW+, которое сам AISIN рекомендует уже к заливке не только в современные акпп aisin с допусками T-WS, но и в более старые с допусками T-IV/3309.
Прошу без флуда рассказать о личном опыте — какое масло, какой пробег на нём, какая была замена (неполная без снятия поддона, неполная со снятием фильтра и поддона, полная аппаратная).
на данный момент для себя, учитывая текущее финансовое положение, остановился на Lukoil ATF Synth Asia — оптимальное соотношение цена/качество и отзывы на Оил-клуб владельцев разных моделей акпп Aisin на разных моделях авто разных производителей, в том числе и на Тигуан. Цена 400-450р/литр за синтетику, против любимого всеми минерального Mobil 3309 ( 650-750р/литр) и синтетику Toyota T-IV (800-1000р/литр)
Памятка: Коды трансмиссионных масел для Aisin AW55-50/51SN и TF-80SC
В автоматическую коробку 5-ступку Aisin AW55-50/51SN, а также 6-ступку Aisin TF-80SC требуется строго минеральная трансмиссионная жидкость с допуском JWS 3309. Об объеме закупки проконсультируйтесь с вашим механиком, т.к. от метода его работы будет зависеть и требуемый расход.
Aisin ATF Type IV — 1л — ATF-0T4
Aisin ATF Wide Range AFW+ — 4л — ATF-6004
Aisin ATF Wide Range AFW+ — 20л — ATF-6020
IDEMITSU ATF TYPE-TLS — 1л — 10106042K
не путать с TYPE-TLS-LV
Volvo Transmission oil — 1л — 1161540
Volvo Transmission oil — 4л — 1161640
Другие типы жидкостей могут очень сильно отличаются от требуемых характеристик. Будьте внимательны.
Наверное спросите, почему несколько кодов выше зачеркнуто?
Потому что полазив по каталогам совместимости и по сайту Айсина, нет четкой информации о том, что эти жидкости подходят в указанные коробки. До выяснения детальной информации доверять перечеркнутому не надо.
Также обратите внимание, что для автомобилей после 2011 изменен допуск и нужно другое масло:
Volvo Transmission oil — 1л — 31256774
Volvo Transmission oil — 4л — 31256775
Троли с утверждениями «я залил синтетику и стало работать мягче» могут просто пройти лесом.
Выбор масла для Aisin (AW55-51SN)
Народ кто в теме возможно в будущем кому пригодится, всем известно что в нашей коробке используется масло спецификации типа JWS 3309, хочу полностью заменить масло, но не на Mobil 3309, он залит сейчас два раза частично уже его заливал. Много начитался на разных сайтах кто то пишет, что лить только Mobil 3309 и ни в коем случае не Toyota type T-IV цитирую:
Type-IV- масло, созданое для коробок Aisin с ЖЕСТКОЙ блокировкой ГТР. Таких например, как 4-х ступенчатые коробки серии U. И каковой AW55-51SN НЕ является. А для коробок Toyota c УПРАВЛЯЕМОЙ блокировкой были созданы ИНЫЕ масла. Как один из примеров- WS для заднеприводных. И еще любимая народом Toyota издает TSB, в котором отмечает НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ масел этих типов. И говорит о НЕДОПУСТИМОСТИ смещения в ЛЮБЫХ пропорциях.
Так вот Ваше 3309 и Toyota-IV не одно и тоже! Не просто не одно- это РАЗНЫЕ масла для РАЗНЫХ условий работы ГТР и коробки в целом. Обратная заменимость допустима- там где положено T-IV можно лить 3309. Но не наоборот!
Совет Вам. Почитайте форумы Мазды. На тему- к чему приводит замена в коробках FN с управляемой блокировкой ГТР масла Mercon-V/Mazda M5 на масло Mercon-III/Mazda M3. Для коробки 55-51SN последствия примерно аналогичны…
В USA ВСЕ такие как у Вас коробки при сборке нового автомобиля заправляются маслом именно Mobil. Которое 3309. Потому может не стоит искать всякие ESSO- Mobil 3309 продается везде…
Ответ другого собеседника:
В 99% всегда тойоту льем, в каптивовские коробки.
— А родное маслице от GM как тебе?
— Та же самая Тойота, только дороже.
— Подытожу:
В сервисе мы заливаем в АКПП Каптив:
Тойта Т4 (тип4) — 99% машин
Мобил пару раз
ЖМ (родное)
Другие не пробовали. Как они будут вести себя не могу сказать. Коробка у нас японская. Как сейчас не знаю, но раньше поставлял это масло Мобил, тойота туда еще добавляла свою присадочку и фасовала в жестяные банки. Жм видимо делает тоже самое. Все эти марки найти не проблема. Хотите попробовать, пробуйте, но тут я уже ничего сказать не смогу» — эти слова приводит один из Ваших любимых специалистов, на которых во всём мире держится сервис по обслуживанию автомобилей вне дилерства. Он как раз и занимается ремонтом АКПП AISIN — это его многолетние наблюдения.
Я думаю у Вас такая же практика, но свойства Вашего характера несколько не позволяют Вам с этим согласиться (видимо договор с GM ;). Кстати масла некоторых сторонних производителей имеют допуски и T-IV и 3309 одновременно почему то. Не подскажите в чём тут дело, нам, тёмным людям? И насколько сократится эксплуатационный период данной для Каптивы АКПП, если не использовать родное масло от GM? Есть статистика? Её даже в GM нет, а если и есть, то для служебного пользования.
Сперва было желание заменить на Toyota type T-IV, их тоже несколько версий американская версия, японская и европа.
Знающие о масле много люди мне предложили попробовать жижу которая аналог Toyota type T-IV и имеет соответствие JWS 3309
Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF
Масло заявлено как: Aisin Warner JWS 3309 (T-IV)¹; Honda ATF Z1; Hyundai/Kia SP-II, SP-III, JWS 3314, JWS 3317; Idemitsu K17 (JATCO); Kia Red-1; Mazda ATF F-1, ATF M-III, ATF M-V; Mitsubishi Diaqueen J2; Mitsubishi SP-II, SP-III; Nissan 402, Nissan Matic D, J, K; Subaru ATF, ATF-HP; Suzuki 3314, 3317; Toyota T, T-II, T-III, T-IV¹; Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025; BMW 7045E (3 Series), 8072B SFU BMW 83 22 0 142 516 SFU* (BMW 5 Series), LA 2634, LT 71141; Mercedes-Benz MB 236.10; Mercedes-Benz; MB 236.1, 236.2, 236.3, SFU SFU* 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.11, 236.81; Peugeot Societe Anonyme (PSA) AL-4; Renault DP-0; Saab 3309; Texaco N402 (JATCO), ETL-7045E SFU (BMW 7045E), ETL-8072B (BMW 5 Series); Volvo 4 speed (P/N 1161621); Volvo P/N 1161540/1161640¹; VW G 052 162, G 052 990, G 055 025; ZF TE-ML 09, 11 (3/4/5 speed).
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
DDMVATFC12 — 1L
DDMVATFP20 — 20L
DDMVATFDRM — 205L
Кто что думает?) Особо умных попрошу воздержаться в сарказме, просто помощь))))
AISIN все мифы о замена масла в автомате
Услышав аргументы одного из владельцев RXIII, удивленного необходимостью ремонтировать АКПП на 176 000 км пробега и убежденного, что масло в автомате залито на весь срок службы, а статьи написанные в интернете о необходимости смены масла являются продуманным «разводом» сервисов, мы решили выложить фото и рассказать о взгляде создателей АКПП AISIN на этот вопрос с семинара — конференции проводимой представителями AISIN в марте 2017 года в Санкт Петербурге.
Проводил конференцию вице президент AISIN EUROPE — Ката Сан, который рассказал о типах автоматах и применяемости их на разных марках автомобилей, но самый главный вопрос — сроки замены масла в автомате. Он обратил внимание и подчеркнул:
1. что все коробки AISIN собираются на одном заводе и требования по замене масла для всех одинаковы, и для того что бы автомат проехал заложенный с завода ресурс в 300 000 км, масло в нем необходимо менять каждые 20 тысяч км, это официальные рекомендации AISIN.
2. что появление в работе автомата толчков, пинков, рывков и других различных симптомов, говорит не о первом звонке по обслуживанию автомата, а уже о десятом! И надо немедленно принять меры по полной замене масла, промывке, чистке или тестировании гидроблока, другими словами диапазон возможных регулировок доступных конструкции автомата, уже пройден и теперь необходимо принимать меры для его спасения!
3. каждый производитель автомобилей преследует свои коммерческие цели и в рамках гарантийных обязательств, может установить свой регламент обслуживания, который обеспечит и минимизирует его потери в гарантийный период!
Вывод:
1. даже в гарантийный период необходимо менять масло в автомате каждые 20 000 км
2. при покупке подержанного автомобиля, если вы не знаете или сомневаетесь в проведении полноценного обслуживания или в пробеге автомобиля, необходимо начать эксплуатацию с замены масла в автомате.
Масло для АКПП Aisin ATF afw
Aisin ATF AFW – трансмиссионная жидкость, которая была создана компанией Aisin Ceiki CO, LTD. Страна, в которой находится завод по производству масла – Япония. Сама компания принадлежит концерну Toyota.
Компания хорошо себя зарекомендовала на мировом рынке. Она является производителем качественного масла, которое работает в широком температурном диапазоне: от – 40 до 150 градусов со знаком плюс по Цельсию.
Тип масла
Смазывающее средство для АКПП Aisin встречается на рынке следующих типов:
Опытные автовладельцы советуют масло Aisin вместо Dexron. Эта трансмиссионная жидкость не покрывается пеной и не окисляется.
При покупке Aisin рекомендуется сразу приобретать следующие виды средств, которые понадобятся во время замены смазки:
Aisin ATF Type T IV
Имеет вязкость при 40 градусах по Цельсию со знаком плюс около 37 Сст. Этот тип Aisin защищает коробку передач от износа при повышенных нагрузках на трансмиссию и гарантирует стабильность в работе механических деталей.
Toyota ATF WS или World Standard
Расшифровывается «WS» как «World Standard» или «Мировой стандарт». Поэтому эта марка масла может использоваться во всех моделях автомобилей.
Выпускается в металлических канистрах по 1 и 4 литра.
Технические характеристики
Общие технические характеристики трансмиссионной жидкости Aisin представляют следующие показатели:
Производитель рекомендует заменять Aisin минимум через 20 тыс. км. Трансмиссионная жидкость Aisin хорошо защищает от перегрева фрикционные диски, создает оптимальное трение. Последнее положительно влияет на реакцию и стабильную работу автоматической коробки передач.
ATF Aisin смазывает шестерни, подшипники и другие механические детали. Результатом является длительный срок службы механизмов автоматической коробки. А также Aisin обеспечивает плавное переключение передач во время набора и понижения скорости. Автовладелец не чувствует дерганий и рывков. Автомобиль уверенно себя ведет на любой дороге. А сбалансированное содержание эстеров в Айсин снижают износ у зубьев шестерен. В ATF присутствует некоторое содержание примесей кальция, что улучшает ее моющие свойства.
В холодное время года, благодаря айсиновскому маслу, передачи переключаются без задержек. Присадки обеспечивают ATF Айсин улучшенную текучесть при низкой температуре. Для Российской Федерации некоторые виды Aisin пригодны в любых климатических условиях. В этой жидкости учтены качества, которые являются антиподами друг друга. Например, ATF имеет высокую адгезию и низкую вязкость.
Некоторые типы трансмиссионной жидкости ATF Aisin не используют для вариаторных коробок передач типа CVT. Прежде чем покупать смазку необходимо сверить данные по каталогу: подходит ли марка масла, которую владелец транспортного средства желает приобрести, для его автомобиля.
Для каких АКПП предназначено
Следующая таблица наглядно показывает для каких транспортных средств предназначен тот или иной тип ATF Aisin.
| Тип смазки | Тип АКПП | Модель автомобиля |
| Aisin ATF Type T IV | Автоматическая коробка передач, с режимом ожидания или возможностью ручного переключения передач | Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion |
| Toyota ATF WS | Автоматическая коробка передач, вариатор | Toyota, Nissan, гибридные модели авто типа Toyota Prius |
| ATF wide range afw | Автоматическая коробка передач | Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Mitsubishi |
Вопросы от автовладельцев
Проблема. Aisin подходит только для автомобилей японского выпуска?
Ответ. Нет. ATF Aisin можно заливать и транспортные средства европейского или американского выпуска. Но при этом необходимо ориентироваться на указанные марки автомобилей и подходящих для них масел в каталоге.
Проблема. Какие типы масел от айсин и Dexron взаимозаменяемы?
Ответ. Более подробно объяснит таблица:
Спецификация
Тип ATF
Отзывы автовладельцев
Вязов Андрей Николаевич, 44 года, г. Санкт-Петербург
Купил старенькую Тойоту. Пришлось сразу менять масло на АКПП, забитый фильтр, сальники, которые подтекали. Посоветовали залить ATF Айсин. До этого я всегда пользовался различными дешевыми аналогами. Но тут решил последовать совету друга. И не пожалел. Автомат на моей коробке стал работать как будто новый. Конечно сыграла роль и замена всех старых запчастей. Но машина перестала дергаться при разгоне, стучать. Не слышно гула при работе АКПП. В общем не жалею и вот уже заменил во второй раз на одно и тоже масло от Aisin. Коробка ходит как часы, ничего не менял за исключением расходников.
АКПП работает нормально. Без пинков и дерганий. Но я заменил обычное масло на Aisin. Все сделал как полагается. Полная замена через аппарат высокого давления. Поездил некоторое время, решил замерить уровень. С уровнем все было нормально, а вот цвет Aisin меня насторожил. Он уже был не красный, как вначале, а темно-бурый. Поехал на СТО к мастеру-знакомому. Перебрали коробку автомат полностью, фильтр чистый, все в норме, но цвет изменился за 5 тысяч километров, и консистенция стала жиже. У меня вопрос: подделка или вранье о прекрасном масле Aisin.
Михаил, возможно моющих присадок много. Так-то Aisin норм. А контрафакт делать в металлических банках не выгодно.
Стриженов Алексей Викторович, 50 лет, Магадан
С тех пор как купил автомобиль, пользуюсь только ATF от компании Айсин. Наездил уже около двухсот тысяч километров, АКПП не менял. Только фильтр и пару сальников. Транспортное средство плавно набирает скорость без рывков и дерганий, хотя ей уже более 3 лет, тем более с нашей погодой.