какое масло лить в механическую коробку передач шевроле авео т300
Масло в МКПП
Долго думал менять или нет масло в МКПП, читал что масло, которое заливают на заводе рассчитано на весь срок эксплуатации, но на форумах люди пишут что на пробегах 50 — 60 тысяч уже масло чёрное 0_о, был удивлён т.к. даже на моей предидущей 9-ке сливали чистое масло, и оно ездило более 60 тыс. км, ну всё-таки решился, всё равно машину везти к брату т.е. не заводится, решил и заодно масло поменять, купил прокладку и начал выбирать масло, я никогда не думал что это будет так тяжело, в интернете, на форумах и на сайте exist.ru, написано что надо заливать 75w90, а в магазине консультант уверял меня что оно не подойдёт и родное масло имеет вязкость 75w85, я перепроверил сам через телефон и наткнулся на таблицу
Также я позвонил своему брату, который работает в запчастях для иномарок, и попросил чтобы о уточнил какое масло льётся в МКПП, он узнал и сказал что 75w90, не было такой мысли чтобы экономить деньги, хотел взять хорошее и заранее полазил по просторам интернета. В итоге выбрал MOTUL GEAR 300 GL4/GL5 SAE 75W90 100% синтетика
Если будет интересно могу оставить отзыв о изменениях и ощущениях.
____________________________________________________________________________________
Да и хочу поблагодарить всех владельцев Авео, которые делятся опытом и помогают советом в каких-либо трудных моментах эксплуатации. Спасибо.
Шевроле Авео масло для МКПП
Шевроле Авео – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый в кузовах седан и хэтчбек. Производство модели в кузове Т200 началось в 2002 году, а версия для Северной Америки получила имя Chevrolet Sonic и была преемником Chevrolet Metro. В Канаду автомобиль поставляли под названиями Suzuki Swift+ и Pontiac Wave, а продажи модели в Китае осуществлялись под названием Lova. После модернизации 2008 года Авео для российского рынка предлагали бензиновыми моторами 1.2 и 1.4 л (84-101 л. с.), а также механической или автоматической КПП.
С 2011 по 2015 год в РФ было актуально второе поколение Aveo. Этот автомобиль имел новую форму кузова с иной дизайнерской концепцией с более спортивным и динамичным оформлением. Версия для РФ имела под капотом единственный мотор объемом 1.6 л (115 л. с.). После ухода Шевроле из РФ в 2015 году Узбекистан начал поставлять в Россию автомобиль Ravon Nexia, являющийся копией Авео первого поколения.
Сколько масла заливать в МКПП Шевроле Авео
Первое поколение Т200-Т250, 2002-2011
Шевроле Авео – автомобиль компактного В-класса, известный в Корее под названием Дэу Калос. Экспортная модель изначально была доступна под маркой Daewoo, а затем концерн General Motors переименовал машину в зависимости от рынка – в Западной Европе это был Шевроле Калос, а в Восточной Европе – Шевроле Авео. Кроме того, еще были родственные модели под марками Холден, Понтиак и Сузуки. На старте российских продаж Авео предлагали с бензиновыми моторами мощностью 72 и 83 л. с. (1.2 и 1.4 л), а также 94-сильным 1.4 на 16 клапанов.
Двигатели агрегатировались с МКПП-5 или АКПП-4. Рестайлинговый седан образца 2006 года выделялся обновленным экстерьером и интерьером, а набор опций остался прежним. К тому времени на домашнем рынке машину переименовали в Daewoo Gentra, а в 2008-м началось производство трех- и пятидверных хэтчбеков. Первое поколение Авео официально выпускалось до 2012 года, хотя в России потом еще появился «близнец» ZAZ Vida, а в 2015 году – Ravon Nexia. В Египте Авео Т250 выпускают до сих пор.
Масло в МКПП: объем – 2 литра
Второе поколение Т300, 2011-2015
Авео 2-го поколения получил спортивный дизайн, который выигрышно отличался на фоне спокойных и практичных форм Авео первого поколения. Одноименные седан и хэтчбек предлагали в России с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 115 л. с. Коробки передач – механика или автомат в зависимости от исполнения. Китайская версия Авео Т300 в 2014 году была модернизирована. Так, обновленная модель получила строгое оформление передней части с зауженными фарами и новой решеткой радиатора.
Китайцам предлагали седан и хэтчбек с бензиновыми моторами 1.4 (103 л. с.) и 1.6 л (121 л. с.). Продажи на этом рынке завершились в 2015 году, как и в России, однако модель была по-прежнему актуальна для Кореи, Казахстана и арабских стран. Более того, для этих регионов в 2016 году компания Шевроле представила обновленный Авео с базовым мотором 1.6, а также более мощным 1.5 турбо мощностью 140 л. с. Последний агрегат доступен только для корейского рынка. Ближайшими конкурентами Авео считаются Фольксваген Поло, Форд Фиеста, Рено Логан и Пежо 301.
Масло в МКПП: объем – 2 литра
Какое масло требуется заливать в коробку передач Шевроле Авео
Оригинальное
В коробку передач автомобиля Шевроле Авео заливают минеральную трансмиссионную жидкость со спецификациями SAE 75W-90 API GL-4 или 80W-90 API GL-4. Из фирменных продуктов можно подойдет General Motors 93740319 75W-85. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то в зимнее время подойдут параметры SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонную жидкость с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Для механической КПП автомобиля Шевроле Авео подходит масло с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, что означает минимальную вероятность утечки при наличии микротрещин вследствие естественного износа трансмиссии. К другим важным параметрам можно отнести допуски API-GL-4 (5), которые предусматривают достаточный набор полезных присадок для коробки передач. Например, можно сделать выбор в пользу Neste Gear S 75W-90 GL-4, Total S-Oil 75W-90 и Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.
Отзывы
Виталий, Екатеринбург. Езжу на поддержанном Авео второго поколения. Машина куплена в 2020 году, модель 2015 года – одна из последних. Базовая комплектация со связкой 1.6 и МКПП, брал специально для такси. Меня устраивает и четкость переключений передач, и рулежка, и разгонный потенциал. Видимо, хорошо настроенное шасси во многом обязано жесткой подвеске, которую не мешало бы сделать более мягкой. В салоне тепло и уютно, довольно просторно и тихо. Однако на трассе при включении пятой передачи очень шумно – мотор орет на всю катушку.
Ярослав, Белгород. Являюсь обладателем Авео с механической коробкой и мотором 1.6 л. Это проверенная связка, хотя сейчас больше предпочитают автомат. Но мне важно чувствовать автомобиль, и не важно из какого он теста. Механика добавляет уверенности благодаря тому, что можно контролировать тягу в любых условиях. Да и расход топлива меньше, чем с автоматом. Я в городе укладываюсь в 10 литров.
Замена масла в МКПП
Доброго времени суток, уважаемые читатели! Как и многих владельцев Авео 1,4 с МКПП меня напрягала мысль о «бессмертном» масле в МКПП, залитом еще на заводе на «весь срок службы коробки» (даже пробки не предусмотрено маслосливной). Может, я не совсем правильно думаю, но масло в принципе не может быть таким долгоиграющим, ИМХО. Поэтому надумал совершить его замену. Поначалу подумывал приварить к поддону гайку и ввернуть в нее болт, чтоб упростить последующие замены масла. И даже гайку купил под приварку с резьбой М14х1,5 (подсмотрел где-то тут, на Д2):
И медную прокладку под болт:
Кстати, к этой гайке подходит родной маслосливной болт от нашего двигателя 1,4 и от двигателя S40 1,6 (фордовский который). Но когда дело дошло до съёма поддона этот энтузиазм (с приваркой гайки) как-то улетучился под гнётом мыслей: «где сейчас сварщика искать, как он еще заварит, потом надо красить поддон, а на улице еще холодно» и т.п. В итоге остановился на стандартном варианте подавляющего большинства драйвовчан — снять поддон, слить, установить поддон обратно, залить. Для данной операции было приобретено: трансмиссионное масло в количестве 2-х бутылочек по 1 л каждая (по мануалу в нашу коробку заливается 1,8 л масла) — арт.1557C3, прокладка поддона AMD на 11 отверстий паронитовая (по крайней мере — на вид и ощупь). Артикул, прокладки: AMD GAS157.
И не сделал фото прокладки. ((
Перед сливом масла зачистил прилежащие поверхности. И, открутив 11 болтов, слил масло и снял поддон.
Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Авео Т300
Выкладываю данные по нашей машинке, и рекомендации ОФИЦИАЛОВ. по обслуживанию и объемам жидкостей.
Думая данная статья кому ни будь, да пригодится!
Емкость, л
Спецификация материалов
Моторное масло бензиновый двигатель F16D4
4,5
Dexos 2 SAE 5W30
Охлаждающая жидкость
5,6
Смесь 50/50дистиллированной воды и концентрата антифриза DEX-COOL
Жидкость для гидропривода тормозов
DOT-4
Рабочая жидкость для автоматической коробки передач
7,6
Dexron-VI
Трансмиссионное масло для механической коробки передач
1,8
SAE 75W-90, API GL-4
Рабочая жидкость для гидроусилителя руля
Dexron-VI
Замок капота, предохранительный крючок, шарнир, анкер и собачка
фиксатора
Аэрозольная смазка Lubriplate GM 12346293 или NLGI класса 2, категория LB или GC-LB GM 12377985
Шарнирные соединения
наружной ручки и петли двери
багажного отделения
Универсальная смазка Superlube GM 12346241
Уплотнители
дверей и окон
Смазка для уплотнителей GM 3634770 или диэлектрическая силиконовая
смазка GM 12345579
Обработка уплотнителей
дверей против скрипов
Синтетическая смазка с тефлоном Superlube GM 12371287
Направляющие троса стояночного тормоза
Смазка для ходовой части NLGI класса 2, категория LB или GC-LB GM 12377985
Петли капота и дверей, пальцы крепления дверей, петли и тяги двери багажного отделения, петли складывающихся спинок сидений и люка топливной горловины, цилиндры замков дверей
Универсальная смазка Superlube GM 12346241 или эквивалентная
Присадка к топливу
Средство для очистки топливной системы GM Fuel System Treatment Plus GM
88861011
Жидкость для омывателя ветрового стекла
Специальная жидкость GM Optikleen
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ=)