какое масло лить рено меган 3 бензин
Выбор масла.
Всем привет.
Совсем недавно я поменял вкладыши и обкатывал их на моторном масле ZIC, которое залил мне Arbuz. Да, масло по характеристикам хорошее, но в нашем провинциальном городке с первого раза можно и не найти, да и не из дешевых оно. Впереди были 3500 беззаботных километров грубо говоря «обкатки», и я решил подобрать достойную замену ZIC-у.
Я думаю вы и сами прекрасно понимаете, что существуют масла — (1)подходящие под определенный двигатель, (2)не подходящие и (3)паленые масла. Последние два варианта из вышеперечисленных могут некисло так подпортить ДВС вашего железного коня, или совсем его угробить. Но о них сегодня речь не пойдет, а пойдет речь о более или менее именитых маслах с допуском под мой/ваш двигатель 1,5dCi (832)/ 106л.с. без фапа.
Пожалуй начну сравнение 2 выбранных мной марок масла.
Лично мой выбор пал на ELF 900SXR 5W40
и MOTUL 8100 X-cess 5W40
Их и сравним. Поехали:
Для начала, обратим внимание на упаковку. У Motul написано 100%Syntetic. У Elf — Elf syntetic technology. Что из этого правда выберите сами. Только учтите, что оба масла — гидрокрекинг. Это не синтетика (ПАО). Но это не главное. Гидрокрекинг — тоже отличное масло и хорошо подойдет для наших двигателей.
Ну а теперь пройдемся по некоторым характеристикам данных масел:
Индекс вязкости — показатель, который характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Это безразмерная величина, т.е. не измеряется в каких-либо единицах– это просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем в более широком температурном диапазоне масло обеспечивает работоспособность двигателя. Для минеральных масел без вязкостных присадок индекс вязкости составляет 85-100, масла с вязкостными присадками и синтетические масла-компоненты могут иметь индекс вязкости 120-150. У маловязких глубокоочищенных масел индекс вязкости может достигать 200.
Motul: 166. Elf — 172.
Температура вспышки. Этот показатель характеризует наличие в масле легкокипящих фракций, и, соответственно, связан с испаряемостью масла в процессе эксплуатации. У хороших масел температура вспышки должна быть выше 225°С. У недостаточно качественных масел маловязкие фракции быстро испаряются и выгорают, ведя к высокому расходу масла и ухудшению его низкотемпературных свойств.
Motul: 210. Elf: 230
Щелочное число (TBN). Показывает общую щелочность масла, включая вносимую моющими и диспергирующими присадками, которые обладают щелочными свойствами. TBN характеризует способность масла нейтрализовывать вредные кислоты, поступающие в него в процессе работы двигателя и противодействовать отложениям. Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок осталось в масле. TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно имеет значения в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей около 11-14. При работе моторного масла общее щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Значительное падение числа TBN приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя.
Motul: 10,1 мг KOH/г. Elf: 10 мгKOH/г
В общем и целом масла довольно схожие. Хорошее и то и то. Но для меня решающим фактором была еще и цена.
У нас в Беларуси цена ELF-a за 5л. — 405.000 тыс.руб./28$. Цена за Motul 5л. — 770.000 тыс.руб./ 54$. Мне кажется выбор очевиден при схожих характеристиках. Сегодня я как раз таки откатал 3500км и поменял масло. Теперь в моем моторе плавает Elf.
Какое масло лить в двигатель Renault Megane 3?
В 2008 году компания Renault предоставила третье поколение автомобиля в кузове хэтчбек и купэ. Через год в продажу поступил автомобиль в кузове универсал. Седан выделился в отдельную модель и получил название Renault Fluence. Чтобы как-то отличаться от Megane, у него был немного изменён дизайн и гамма двигателе. В Россию автомобиль поставляли с бензиновыми моторами, когда в Европе проходила продажа дизельной модификации машины. Под капотом Рено Меган 3 преимущественно встречаются бензиновые ДВС на 1.6 и 2.0 литра. После рестайлинга в 2014 году появилась спортивная версия с 250-сильным двухлитровым мотором. Дизель на 1.5 и 1.6 литра комплектуют как механической, так и роботизированной коробкой переключения передач. В этой статье расскажем о том, какое масло для двигателя Рено Меган 2 предпочтительней использовать.
Информация из мануала:
Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.
Какое масло лить в двигатель Рено Меган 3 бензин
Оригинальное масло
Evolution 900 SXR 5W-30 — маловязкое масло класса А5/В5, еще есть Evolution 900 SXR 5W-40 — стандартное полнозольное масло класса А3/В4. На 5W-30 авто полегче будет ехать. Плюс в моторы с фазовращателями и предпочтительнее будет 5W-30. Соответственно, производитель рекомендует пользоваться моторными маслами Elf. Это может быть синтетический смазочный материал вязкости 5W-30/40 с допуском ACEA А5/В5 или А3/В4. Большинство автомобилистов и дилеров льют либо Evolution Full-Tech MSX 5W-30, либо Elf Evolution 900 NF 5W-40 X-CESS.
Evolution Full-Tech MSX 5W-30
5 литров Артикул: 194904
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: —
Средняя цена: —
ELF Evolution 900 SXR 5W-40
4 литра Артикул: 194877
Средняя цена: 3400 рублей
1 литр Артикул: RO196114
Средняя цена: 700 рублей
Одобренные аналоги по допуску
При выборе аналогового моторного масла необходимо следить, что по качеству оно соответствовало приведенным в сервисной книжке изготовителем авто допускам.
Лукойл Люкс 5W-40 SN
4 литра Артикул: 207465
Средняя цена: 1400 рублей
1 литр Артикул: 207464
Средняя цена: 450 рублей
4 литра Артикул: 873164
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 872551
Средняя цена: 575 рублей
CASTROL EDGE 5W-30 LL
4 литра Артикул: 15669A
Средняя цена: 2650 рублей
1 литр Артикул: 15667C
Средняя цена: 700 рублей
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
5 литров Артикул: 102870
Средняя цена: 4400 рублей
1 литр Артикул: 102784
Средняя цена: 750 рублей
Выбор масла для двигателя 1.6 Рено Меган 3
При выборе моторного масла для третьего поколения Рено Меган с двигателем 1.6 стоит руководствоваться рекомендациями изготовителя. Подойдет «родное» масло 5W-30 или 5W-40. Это смазочный материал для всех бензиновых и дизельных (с турбонаддувом и без) двигателей для спортивной езды, все сезоны, даже сильные морозы.
ELF Evolution 900 SXR 5W-40
Как вариант на выбор:
Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
Выбор масла для двигателя 2.0 Рено Меган 3
Рекомендации для двухлитрового мотора практически ничем не отличаются от рекомендаций для «младшего» бензинового двигателя.
Можно лить как это:
Evolution Full-Tech MSX 5W-30
Так и эти моторные масла:
Elf Evolution 900 NF 5W-40
LIQUI MOLY HC Top Tec 4300 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
Какое масло лить в двигатель Рено Меган 3 дизель
Для дизельного двигателя автомобиля Renault Megane 3 изготовлено специальное моторное масло с низким содержанием золы сульфатной Low SAPS, отвечающее современным экологическим требованиям. Оно может использоваться как масло для дизеля Renault Megane 2. Согласно результатам независимых тестов ACEA оно снижает расход топлива на 2,1% по сравнению с обычным маслом:
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30
Можно также использовать следующий смазочный материал, если климатические и прочие условия требуют использование технической жидкости с вязкостью 10W-40:
Elf 700 Turbo Diesel 10W-40 (для турбированного dCi)
Сколько масла в двигателе Рено Меган 3
Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Megane 3 составляют (с учетом масляного фильтра):
Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.
Как проверить уровень масла в двигателе
С целью предотвращения тяжелой поломки двигателя рекомендуем раз в 750-1000 километров пробега проверять уровень моторного масла в двигателе. Для этого можно пользоваться представленной ниже инструкцией:
Периодичность замены моторного масла
Масло следует менять раз в 5-7.5 тыс. км. Производитель дает рекомендацию менять масло спустя каждые 10 тыс. км, но подобные рекомендации применительны в отношении тех авто, которые эксплуатируются в идеальных условиях. Частые простои в городских пробках, езда на бензине посредственного качества — это те факторы, которые серьезным образом сказываются на ресурсе масла и его свойствах.
Замена масла в двигателе Renault Megane 3
Чтобы заменить масло в двигателе самостоятельно, необходимо иметь желание, свободное время и следующий инструмент:
Если ничего из этого нет, то лучше всего поручить задачу профессионалам в СТО.
Видеоинструкция замены отработанного моторного масла:
Замена масла.
Доброго времени суток, уважаемые подписчики!
Настало время заменить масло. Все-таки менять его лучше раз в 10 тысяч километров пробега.
Итак, для замены моторного масла на мегане необходимы:
1) Масло моторное ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (4+1 литр)
Ссылка на технические характеристики масла: www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C8646.pdf
2) Ключ для слива масла под квадрат 8 мм (60 рублей)
3) Съемник масляного фильтра (76 мм, 12 граней, 160 рублей)
4) Пустая канистра для отработавшего свое масла
5) Масляный фильтр (брал оригинальный, код для заказа 77 00 274 177)
6) Шайба сливной пробки (оригинал, код для заказа 11026 5505R)
7) Разводной ключ (либо ключ на 21, нужен для съемника)
8) Желание
Порядок действий очень прост.
1) Немного катаемся по району, чтоб масло разогрелось до рабочей температуры. Можно дать поработать на холостом ходу, но так как мой гараж расположен на некотором расстоянии от дома, я решил проехаться до него более длинной дорогой. Масло разогрелось, ему теперь будет легче стекать вниз, в поддон картера.
2) Поддомкрачиваем правую часть. Можно и левую, разницы никакой.
3) Откручиваем пробку заливной горловины, вытаскиваем щуп (естественно, не забыв протереть).
4) Снимаем штатную защиту картера. Для этого надо ослабить ключом на 10 3 болта в передней части, где еще крепятся пластиковые защитные щитки. 2 болта в задней части необходимо выкрутить полностью. При моей плотной комплекции мне легко удалось подлезть под машину чтобы все открутить. Если вы худой, то можете подлезть и без поддомкрачивания-клиренса более чем достаточно.
После этого открывается замечательный вид:
5) Ключом откручиваем пробку для слива масла. Здесь важно рукой почувствовать момент когда пробка выкручена, чтобы не обжечься горячим маслом, а также чтобы пробка не выпала из ключа в канистру-придется ее оттуда вытаскивать потом, что не очень приятно.
6) Пока масло сливается, можно заменить фильтр. На этом этапе у меня возникла проблема: ни рукой, ни с помощью кожаного ремня сдвинуть фильтр хоть на миллиметр не получилось. Поэтому ноги в руки и в магазин за съемником. Естественно, на автобусе. В итоге фильтр съемником открутился. Но уж больно туго на заводе его затянули. Вероятно, при следующей замене фильтра его будет легче открутить.
Не забываем смазать резинку, резьбу фильтра маслом. Также имеет смысл налить чуть-чуть масла внутрь фильтра, чтобы масляный насос не голодал в первые минуты пуска двигателя после замены масла. Много лить не надо, чуть-чуть совсем. Даем минуту чтоб масло впиталось. Затягиваем фильтр исключительно руками. Когда он пошел туго, то можно чуть довернуть с помощью съемника, но совсем чуть-чуть. Ни в коем случае не надо затягивать сильно! Необходимости в этом совершенно точно нет, а вот проблемы при будущей замене обеспечены. Тем более, что резинка не позволит маслу вытекать наружу, пачкая все вокруг фильтра. Если и потребуется чуть довернуть, то вы это заметите по потекам масла. Но их скорее всего не будет.
7) Меняем шайбу сливной пробки, саму пробку закручиваем ключом до упору, на сколько рукой можно затянуть. Затягивать из всех сил ни в коем случае не нужно!
8) Вставляем щуп на место. Заливаем масло. На большой 4-х литровой канистре есть специальная трубка, поэтому можно обойтись и без воронки. Но, поскольку, руки у меня из жопы, я сделал маленькую воронку из литровой бутылки от кока-колы. Большая канистра должна уйти вся. Далее из литровой канистры заливаем где-то половину. Получается 4.5 литра. Даем минут 10 чтоб масло стекло. Впрочем, если мотор еще теплый, то может и меньше. Смотрим уровень. У меня получилось где-то на середине. Долил еще, посмотрел снова уровень, запустил мотор (чтоб во все каналы, насос пошло масло). Датчик показывает все деления (перед запуском мотора, если нажать кнопку на правом подрулевом переключателе когда на экране написано проверка функций, появится показание датчика). Даем минут 5 мотору поработать, смотрим уровень снова. Превышений быть не должно, скорее придется чуть долить по необходимости. Скорее всего все-таки 4.6 литра заправочный объем, а не 5.1 как написано в инструкции. Во всяком случае смысла заливать больше не вижу-ориентируемся по щупу. На то ведь он и нужен.
9) Все потеки масла, а также грязь на картере я сразу обработал очистителем двигателя от Mannol и вытер тряпкой, чтоб было чисто. Если вы все проделали аккуратно, то этот пункт можно пропустить. Также заодно смазал пыльники шрусов силиконовой смазкой.
10) Смотрим нет ли потеков под масляным фильтром, сливной пробкой. Если все сделали правильно, то быть их там не должно.
В общем то и все. Элементарно и просто!
Не вижу никакого смысла ездить на замену масла к ОД. Тем более, что комплекс-сервис по замене масла стоит 3800.
На этом все. Ставьте лайки, задавайте вопросы, пишите комментарии.
Всем удачи на дорогах!
Renault Megane 3 масло для двигателей 1.6, 2.0 сколько и какого требуется?
Renault Megane 3 – компактный автомобиль в кузове пятидверный хэтчбек, выпускаемый в период 2009-2016 г. В отличие от предшественника, существовавшего в различных кузовных версиях, Megane 3 имел меньше доступных версий, но самым востребованным оставался пятидверный хэтчбек – он конкурировал с Volkswagen Polo, Mazda 3 и Ford Focus. Кроме того, было налажено мелкосерийное производство универсала и кабриолета. В России предлагали только пятидверный хэтчбек, который производили на московском заводе «Автофрамос». Что касается универсала, его можно было привезти только под заказ.
Моторная гамма Renault Megane третьего поколения включала в себя бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. Самая доступная модификация в России стоила 850 тыс. рублей. Это было актуально на момент начала продаж, так как в дальнейшем машина значительно подорожала, что стало причиной ухода Renault Megane 3 с российского рынка. В 2016 году объявлено о завершении продаж. В целом, Renault Megane 3 можно считать успешной моделью. Машина имеет удачный дизайн передней части, стилизованный под остальные автомобили Renault того времени. Автомобиль уступал аналогам в качестве материалов, однако имел конкурентные преимущества в ездовых качествах и просторности.
Сколько масла необходимо для Renault Megane 3
Рассмотрим требуемый объем масла для двигателей Renault Megane третьего поколения.
Поколение 3 (2009-2016)
Какое масло рекомендовано для Renault Megane 3
Рассмотрим характеристики моторного масла для Renault Megane третьего поколения.
Поколение 3 (2009-2016)
Рекомендуемые производители моторных масел для Renault Megane 3: Total, Elf Evolution, Лукойл, Castrol, Liqui Molly, Лукойл Генезис.
Масло для Renault Megane 3 поколение
| 10W-40 | 0W-30 0W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-30 0W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Megane стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Renault Megane (3 поколение) 2008 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2013 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SM.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.