какое крепление щеток стеклоочистителя на поло лифтбек
Замена щёток стеклоочистителя
Привет.Работа штатных щёток как то для чего они сделаны(очистка стекла) меня полностью устраивала, но прям конкретно стал напрягать звук «деревянной» резины о поверхность стекла😬прям подбешивать я бы сказал.Поехал на всем известный в Москве Кунцевский авторынок, так как выбор и наличие разнообразных аксессуаров для наших железных коней там хоть отбавляй.
Перепробовав за свою жизнь наверное всех производителей щёток понял, что все они плюс минус одинаковые.Особенно показатель работает после Московских реагентов, «умирают» практически одинаково.
Изначально хотел попробовать щетки от Audi A1, поговаривают, что они получше штатных половских.Правая пассажирская правда короче на 2см(40 против 38), это меня не пугает.Цена вопроса 1700₽.Но продавец в магазине в котором я остановился посоветовал какие то японские неизвестные мне “OSAWA”.Ну что ж надо пробывать, беру.Ценник 1300₽
Теперь про установку данных щёток.В комплекте(в коробке) под узкий половский поводок нет переходников(вообще никаких нет🥱).Продавец даёт их отдельно(бесплатно).Но есть все равно хитрость, сначала ставится переходник в поводок, а потом защелкивается сам «дворник».Честно говоря тот ещё квест оказался🤣Я сам не смог это сделать🤨Вернулся в магазин и попросил об установке.Конечно товарищ сделал это за 15 секунд, но видимо на опыте и прилагая какие то не легкие усилия до того самого щелчка.И все это мелочи, зато теперь самое главное это тишина и конечно чистота☝️!Короче говоря буду тестить.
А теперь хейтерам!Да, ваши Bosch, Champion, Valeo и другие брендовые и не совсем!И даже китайские за 200 рублей щетки конечно же лучше.Штатные крепления и т.д 😂 И ходят по три четыре зимы легко и не принуждённо 😂 Пост не об этом!Просто пробую разные варианты.Всем удачи и здоровья!
04. Пытаемся подружиться со штатными дворниками.
Признаюсь честно, я избалован хорошими щетками стеклоочистителей. Было время когда я менял щетки как расходник каждые полгода и считал это нормой, но еще в 2013 году я купил тогда баснословно дорогие гибриды Denso (тогда еще чисто японского производства), которые так же стояли на служебной Королле и просто познал дзен. Это были просто лучшие щетки в моей жизни в любой сезон. Их же потом ставил на Датсун, который был в семье и на Весту, которая пришла ему на смену. На Гранте Denso попросили замены только в 2019 году водительская и в 2020 году пассажирская. Заменил оригинальные резинки, оставив корпуса.
Подвох со щетками на Поло я предвидел еще до момента покупки машины. Первый тест драйв выпал на дождливую погоду и на тестовой машине с пробегом чуть больше 100 км. дворники уже безбожно скрипели и скакали по стеклу. Так оно было и на моей машине, к пробегу в 2.5 тысячи км. мне, избалованному японским качеством щеток Denso, стало совсем невыносимо ездить со штатными щетками Поло и я стал искать им замену. Сложность была в том, что эстетика щетки для меня важна не менее качества ее работы, я не был согласен на любую другую щетку с кучей адаптеров и прочего убожества, мне нужны были хорошие и эстетически красивые щетки, на уровне оригинала. Нашел вариант щеток от Ауди 8x1998002a, и уже было заказал их, но нашел информацию, что щетка пассажира там чуть меньше нашей Половской. Мне такое не особо подходит, особенно при цене в 2.5-3 т.р. Потом нахожу информацию, что штатные щетки разборные и допускают замену резинок. Стал искать аналог, который можно поставить. Нашел какие-то китайские резинки AG710LWBP, у которых достаточно хороших отзывов, плюс привлекла цена в 200р за пару, почему не попробовать?
Пока ждал доставку в голову пришла еще одна светлая мысль, почему бы не развернуть штатную резинку щеток на 180 градусов? Сказано, сделано. Нужна лишь широкая отвертка, вставляем ее с одной стороны щетки (в моем случае нижний край при поднятом поводке), сдвигаем колпачок и потом вынимаем ленту.
И что удивительно, это сработало. Посмотрим на сколько хватит эффекта, но на данный момент щетка работает отлично, тихо, не прыгает даже по достаточно сухому стеклу и не скрипит в нижних положениях. Сменные ленты пока будут ждать своего часа, когда все-таки придет конец штатным щеткам.
О выборе щеток сказ или лучшие дворники на Поло
Друзья, озадачился тут не так давно выбором дворников на свою гонку.
Родные каркасники работали вполне сносно в течение пары месяцев после покупки, затем начали полосить. Расскажу свою историю про опыт пользования различными щетками и о поиске лучших.
О дворниках Bosch.
Тип конструкции: бескаркасные.
На прошлом авто был опыт использования бескаркасников Бош, которые очень неплохо себя показали. Пошел в интернеты, заказал на экзисте комплект этих щёток, обошлись в 1200р. за пару.
Прям сразу и поставил. На улице был дождь, была замечательная возможность сразу же оценить приобретение.
Поставил, махнул по стеклу и испытал такое чувство, как будто взял доллар по 80 — ощущение напрасно израсходованных средств: прям с первого взмаха водительская щетка начала оставлять широкую полоску прямо напротив глаз. Прижима не хватало по центру щетки. Думал поездят, притрутся. Подгибал. Ан-нет. Созрел вопрос на поиск замены. Пока воткнул родные.
Артикул: Bosch 3 397 118 907
Мой опыт оказался негативным.
О дворниках Denso Hybrid.
Тип конструкции: гибридные.
Задумал попробовать щетки гибридной конструкции. Окей, Гугл — «покажи по-братски самые крутые гибридные щетки на Поло». В поисках часто мелькал бренд Denso, решил почитать отзывы на драйве и форумах. Смешанные, но больше положительных.
Решил — надо брать. Около 2000р. потратил. Попались «Made in Japan». Поставил сразу же на парковке у магазина, забрызгал стекло омывайкой, потёр, остался вполне доволен. Полосил слегка водительский дворник возле стойки, но полосы тончайшие и моментально высыхали. Доволен был месяцев 5, потом начали полосить как и Бош, оставлять широкие полосы напротив глаз.
Мой опыт оказался в большей степени негативным — за свой ценник срок службы 5 месяцев маловат. Пока новьё — работают вполне неплохо.
Решил подойти к выбору более основательно. Наткнулся тут, как-то, на пост (ссылку не дам, потерял) с громким заголовком в стиле газеты Спид-Инфо: «Лучшие дворники на Поло». Смелое заявление.
Вашему вниманию хочу представить щетки стеклоочистителя от бренда MARUENU (Япония). Продукт, вроде как, для внутреннего рынка Японии. Это JDM получается 🙂 Бренд не представлен в РФ, но возят его так же, как праворукие распилы от Тойоты — найти их продукцию можно.
Не сочтите всё написанное далее за рекламу, я не получаю проценты с продаж от данной компании 🙂 Составил эту запись исключительно под впечатлением от использования и опираясь только на свой скромный опыт.
О дворниках MARUENU.
Тип конструкции: каркасные.
Начну с того, что сам производитель позиционирует свои щетки как премиум-класса. В линейке бренда представлены каркасные, бескаркасные, гибридные и зимние щётки.
Каждая модель делится на два вида: резинки на щетках с добавлением турмалина и без него. Первые, естественно, существенно дороже. Маркетинг.
Производитель (в лице продавца) нам говорит на этот счёт следующее:
Чистящая кромка: изготовлена из натурального каучука в состав которого добавлен мелко измельченный минерал — Турмалин. Такое сочетание дает преимущества — очень высокая износостойкость, сохранение эластичности при минусовых температурах и удаление жировой пленки, которая постоянно образуется на поверхности лобового стекла.
По поводу щёток без турмалина имеем такое инфо:
Чистящая кромка: изготовлена из натуральной резины класса ААА с графитовой пропиткой (не напыление!), за счет которой отсутствует вибрация и проскальзывание стеклоочистителя. Новая технология нанесения графита на чистящее полотно «Powder Liquid Graphite».
Когда занимался поиском, учёл много мнений и почитал матчасть, про преимущества каждой конструкции дворников. Примкнул к лагерю считающих, что для нашего Поло оптимальным, в плане прижима к стеклу и качеству очистки вариантом будут, все-таки, каркасные щетки. На тёплое время года, по крайней мере. Не зря их ставят с завода (наверное).
Приобрёл себе пару каркасных щеток 400мм и 600мм, без всяких турмалинов. Зарекомендуют себя хорошо — возьму следующими модные, с турмалиной. Спойлер под каркасную щётку приобретается отдельно, на момент моей покупки в наличии не было, поставил без него, может приделаю от заводской щетки, если подойдёт. Крепление на крючок.
Удовольствие — 830р. за пару — подарок! Производитель заверяет, что срок службы щёток 3 сезона. Продавец подтвердил, ударили по рукам.
Щетки дворников AWM Hybrid wiper blade Premium — Lego отдыхает
Многие владельцы новых Polo пишут, что заводские бескаркасные щетки дворников начинают скрипеть и плохо чистить, особенно в морозы. Я не исключение.
Почитав немного drive2.ru, решил купить щетки Alca Winter. Однако магазинах, где я обычно покупаю аксессуары и прочее для авто, такого не было. Заказывать и ждать не хотелось.
Купил из того что было, гибридные щетки AWM Hybrid wiper blade Premium. Водительская 24″
61см, пассажирская 16″
41 см. Я сомневался, но Bogatovr убедил купить, сказав что уже на три автомобиля установил, и эти щетки отлично себя показывают.
Цена за две щетки 950 рублей.
Ополоснув кузов, решил менять. Тут и началось самое интересное.
Ранее я встречал только щетки с креплением под, так называемый, крючок. В новом Polo крепление щетки Push Button 16 мм.
Посмотрел в инструкцию и подумал, что всё понял. Оказалось нет.
Выкладываю последовательность как правильно поставить крепление для нового Polo на таких и подобных щетках, у которых в комплекте куча переходников. Много фото потому что словами не очень удобно описывать — «эту пластиковую фигню на эту пластиковую фигню…»
Может кому-то это и очевидно, но вдруг кому-то облегчит жизнь.
Извиняюсь за не самый роскошный вид салона, я был сосредоточен на щетках))))
Далее нюанс — инструкция говорит, что для крепления Push Button 16 мм нужно усики на креплении как бы прижать к нему, а для крепления крепления Push Button 19 мм наоборот отогнуть.
Однако по факту всё наоборот — с «прижатыми» усиками крепление не залазит в крепление 16 мм — слишком толстое, а с отогнутыми легко. Даже слишком легко.
И эти усики торчат позади крепления.
Возможно прорези на корпусе дворников должны быть внизу, так вроде логичнее. НО вроде бы снимал крепление и надевал новое в той же «ориентации». Хотя мог и ошибиться. На щетке конечно написано L и R, но не понятно это по ходу движения авто или если смотреть на него спереди, как при установке…
Покатаюсь с ними немного и добавлю обновление в пост. Пока что новые — не скрипят.
UPD 20.02.2021Чистят неплохо, но не отлично. Поскрипывают, хоть и не громко, даже по мокрому стеклу и при небольшом морозе.
Лёд налипает, но немного, убирается легко.
Иногда «полосят», но только с самого края (1-1,5 см), может из-за изгиба стекла 🤷♂️.
Через неделю пользования перевернул крепления, чтобы отверстия на корпусе щетки были снизу. Субъективно чуточку лучше стало тереть.
В целом, лучше чем заводские бескаркасные щетки, но и далеко не отличные. Не рекомендую
Замена щеток стеклоочистителя. Съемник поводка стеклоочистителя. Увеличение зоны чистки водительской щетки. Замена масла Лукойл (правильная промывка двигателя).
Сначала был настроен приобрести Aerotwin от Боша, но Бельгийскую сборку не нашел. Приобретен набор гибридных щеток для Hyundai/KIA длиной 650/400 мм (отзывы в основном хорошие). Код для заказа S983KU2616L. С завода VW на поло седан ставит щетки длиной 600/400 мм.
Каждая щетка упакована отдельно в картон, на резинках пластиковая накладка.
После установки, водительская щетка немного задевает пассажирскую, т.к. длина новой щетки на 50 мм больше.
Для исправления и соответственно увеличения зоны очистки лобового стекла был приобретен съемник клемм аккумулятора и поводков стеклоочистителя (рабочий диапозон 6-28 мм).
При снятии поводка его лучше покачивать в стороны, так будет намного проще и быстрее.
Поводок с сборе с щеткой устанавливаем немного выше заводского положения.
В результате зона очистки лобового стекла увеличивается в районе левой (водительской) стойки.
Изменение положения поводка водительского дворника не мешает открытию капота.
Пробег подходит к 40000 км и после зимы решено поменять масло.
Ранее было куплено масло Лукойл, двигатель на нем работает громче чем на Texaco и Mobil. Капельный тест при пробеге до 3000 км не хуже чем у иностранцев. Решено было использовать только летом на небольшой период для промывки двигателя.
Горловина у лукойла неудобная, отлично подходит от Ravenol. Подсказал gnombl4 )))