какое качество бензина на заправках татнефть
О качестве бензина на АЗС «Татнефть»
Уже и раньше замечал, что как только уезжал из зоны действия сети АЗС «Татнефть» и заправлялся на других заправках — сразу чувствовал, что машина едет как-то иначе, бодрее что ли. Особенно понравился машине башкирский бензин в поездке по Башкирии на их собственной сети заправок и казахский бензин на «Казмунайгаз» — на нём она просто летала, пока по приезду он не закончился и я не залил обратно татнефтевский бензин.
Единственное, чем отличается ценовая политика «Татнефти» от конкурентов — наличием бонусной системы. При оплате бензина с предъявлением карты (особенно в выходные и в ночное время) цена бензина приятно отличается от указанной на стелле рядом с заправкой. Вечные лотереи (кстати, я так ни разу и не выиграл ничего) тоже подогревают интерес к заправкам на Татнефти, но когда у меня вдруг на ровном месте при разгоне машина пошла с ощутимыми рывками — вот тут я напрягся… Так уж вышло, что накануне я на снежных покатушках поджёг слегка сцепление и решил, что оно начинает пробуксовывать, но консультация с моим автомехаником поставила однозначный вердикт, что сцепление тут вовсе не причём. Володя посоветовал проверить свечи и провода, но свечи я менял буквально недавно при замене форсунок, и было это всего полгода и меньше 10000 км назад — для оригинальных свечей пробег совсем смешной, к тому же запускается машина теперь с полпинка в любую погоду и при любой температуре, и работает движок тоже ровно.
Для очистки совести я снял декоративную крышку с двигателя с намерением поменять свечные провода и… вспомнил, блин, что для этого опять надо будет снимать впускной мать его коллектор! Пошатал провода на катушках, и решил попробовать залиться другим бензином. Залился на Лукойле бензином Экто — и поведение машины поменялось буквально сразу! При нажатии на газ машина не утыкалась как совсем недавно, а начинала разгоняться! Покатался по зимникам Заволжья от Северного через Черное озеро и Долгую старицу до марийской трассы — машина везде и на любой передаче тянула гораздо увереннее.
Короче, пусть на Башнефти, Сибнефти и Луке бензин и стоит дороже, но не зря говорят, что кроилово ведет к попадалову. Промою форсунки бензином с присадками от Лукойла и забуду заправки Татнефти как страшный сон. Ну его нафиг.
ПыСы: кстати все паджероводы с 6G72 заправляются 92-м бензином или кто-то кормит своих коней чем-то другим?
ПыПыСы: газ мне ввиду моих малых пробегов экономически неинтересен, да и запаску куда потом девать?
Хайпанул на бензине: блогер проверил качество топлива «Татнефти»
В татарстанской компании обиделись и «включили Кадырова», заставив извиниться.
В ролике Костя рассказывает, как отправился с друзьями на московские бензоколонки, купил там по канистре АИ-95 и проверил октановое число в топливе. Для пробы были взяты бензин у Shell, «Татнефти», «Газпромнефти», «Лукойла». Замеры делались инструментом «Октис-2». Блогер заявил, что инструкцию прибора прочел и там было отмечено, что для измерения качества топлива нужно два раза погружать датчик в бензин.
По его словам, бензин с наименьшим октановым числом, которое удалось выявить, плохо сказывается на работе двигателя машины, а сами автовладельцы нещадно обманываются на заправках. На сегодняшний день видео собрало почти 1 млн просмотров.
Далее Костя Павлов заказал лабораторные исследования качества бензина «Татнефти» и «Лукойла», заплатив за это более 30 тысяч рублей. Для сравнения он назвал стоимость прибора «Октис-2» в 5 000 рублей, с которым делал замеры в первый раз.
Анализы показали, что топливо соответствует, о чем заявляется и на бензоколонках. Более того, у компаний октановое число даже выше. В частности, у АИ-95 «Татнефти» 96,8 единицы.
Блогер извинился перед всеми производителями, которых упомянул в первом ролике. Сегодня его видео просмотрели более 540 тысяч человек. В свою очередь «Татнефть» до сих пор ждет официального ответа от Кости Павлова.
Представители компании обращают внимание на инструкцию по использованию прибора «Октис-2». В ней сказано, что «прибор не предназначен для использования в роли измерительного средства при возникновении спорных ситуаций относительно качества бензина на АЗС».
Журналист KazanFirst задал вопрос Косте Павлову, знает ли он об этом положении из инструкции прибора. Ни в одном из своих видео блогер не упоминал это, хотя говорил, что с инструкцией ознакомился.
Собеседник напоминает, что ещё в 2014 году были внесены изменения в ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации», которые касались деятельности блогов. Законодатель по ключевым позициям фактически приравнял их к СМИ.
В соответствии с поправками блогером считается владелец интернет-сайта или страницы в сети, где размещается общедоступная информация и посещаемость в сутки составляет более 3 тысяч пользователей.
Этот закон обязывает блогеров соблюдать требования законодательства, проверять достоверность размещаемой информации. За нарушение положений предусмотрены меры гражданской, административной и уголовной ответственности.
Тест бензина АИ 95. АЗС Shell, Татнефть, ТНК, Газпромнефть, ЭКА
Дело Василия Алибабаевича живо.
Провели очередную серию тестов бензина АИ 95 на ведущих сетях АЗС в Москве.
Ранее мы уже проводил
тестирование бензина АИ 92, здесь,
и тест бензина АИ 95 находится здесь.
В этот раз объектом нашего контроля были АЗС SHELL, Татнефть, ЭКА, ТНК, Газпромнефть, при этом мы расширяем географию, и проверяли заправки на ул. Лобачевского, Аминьевском шоссе, и ул. Островитянова на пересечении с Ленинским проспектом.
К моему удивлению, качество топлива даже на брендированных заправках резко отличается. Очевидно продавая франшизу сети не контролируют качество бензина.
Многие просили проверить АЗС SHELL Татнефть, ЭКА, это мы и сделали.
Василий Алибабаевич продолжает уверенно вести бизнес на просторах России.
Многие писали ранее что прибор дескать врет, не может быть такого чтобы вместо 95 лили нам в бак 85 бензин. Вот вам доказательство от обратного, там где бензин качественный ОКТИС показывает результат как есть.
Метки: тест бензин, аи95, shell, татнефть, эка, тнк, газпромнефть
Комментарии 97
Топливо 92 и 95 проверили Далее 98?
Вопрос. У вас есть в планах проверить ДТ на данных АЗС.
Какие то мысли или на работки…
Очень хотелось бы посмотреть.
тест отличный, но почему не вставить данный прибор в бак, и с колонки напрямую проверить октановое число бензина?Данный прибор вроде это позволяет делать.И чистота эксперемента и доверия будет выше.
Интересно было бы увидеть тест 92.-го от той же Татнефти.
работая в обслуживающей компании Shell, Вы набрали топливо на франшизе…
даже не сомневаюсь в этом, ранее этой АЗС владели грузинские воры в законе. Но франшизер что не в курсе?
Азс Трасса по мос области знаю их бенз и только на них льемся чистый и бензин и дизелб)) По Москве либо Шелл либо НефтьМагистраль
так ничего не будет, ну и смысл этих тестов
Спасибо как всегда за информацию!
При возможности протестируйте пожалуйста Роснефть на Академика Челомея, и ТНК на углу ул. Ак. Волгина и Обручева, Газпромнефть на Обручева.
давайте вместе и проведем
С удовольстием! Какие мои действия?
в конце видео контакты- пишите
Надоел уже этот фейк, хватит старье заливать!
Компания SHELL, в России на 50% принадлежит Газпрому. Официально это Салым Петроллиум. Топливо на этих заправках — тоже Газпромовское, но его предварительная подготовка к реализации, ведётся на Шелловском оборудовании и под их же контролем.
Отличный проект!
Ну, а то, что планируют поднять акцизы это ведь не ново — наверху все думают, что поимеют нефтяников, а по факту все ложится на обычных обладателей авто!
Что в Госдуме, что в Министерствах — они ведь в космосе — авто служебное, бюджет и квоты расписаны им ведь нет разницы поднимется цена или опустится рапорт Минфина один — если поднимем — значит получим в плюсе 39-40 млрд., а вот с кого им глубоко до лампочки!
вас это удивляет? со времен ивана Грозного тягловый народ платит за все. Главное чтобы на улицы не выходил
протестируйте пожалуйста заправки на новорязанском шоссе
1, АЗС Shell Москва, Привольная улица, 70
2, АЗС Astra Московская область, городской округ Люберцы, Новорязанское шоссе, 24-й километр, вл1
3, Татнефть Московская область, городской округ Люберцы, посёлок городского типа Томилино, Новорязанское шоссе, 23-й километр
4, Трасса Московская область, городской округ Люберцы, посёлок городского типа Октябрьский, улица Ленина, 58
протестируйте пожалуйста заправки на новорязанском шоссе
1, АЗС Shell Москва, Привольная улица, 70
2, АЗС Astra Московская область, городской округ Люберцы, Новорязанское шоссе, 24-й километр, вл1
3, Татнефть Московская область, городской округ Люберцы, посёлок городского типа Томилино, Новорязанское шоссе, 23-й километр
4, Трасса Московская область, городской округ Люберцы, посёлок городского типа Октябрьский, улица Ленина, 58
Вот там на Трассе и заправляюсь в Люберах! Какое счастье что моя там живет И Вам советую)) А так по своему киевскому направленю только на Трассе заливаюсь))
Протестируйте пожалуйста АЗС Shell на боровском шоссе 6А, заправка рядом с домом, очень интересует качество бензина, 95 vpower
видео пока нет, но это топливо с таким количеством присадо что прибор с ума сходит и показывает то нули то 72 то 84
Присадки их фирменные с качеством бензина все на высоком уровне gt-r 645 бэха знакомых без ошибок! После лукойловской мо ч и 100-ой вся приборка в огнях была
видео пока нет, но это топливо с таким количеством присадо что прибор с ума сходит и показывает то нули то 72 то 84
Протестируйте пожалуйста АЗС Shell на боровском шоссе 6А, заправка рядом с домом, очень интересует качество бензина, 95 vpower
Качество shell супер )) И не только на боровке))
www.drive2.ru/b/1391423/
Уже было. Ничего нового. Моё любимое:
«Как мы уже рассмотрели, принцип действия большинства современных приборов основан на диэлькометрическом методе контроля, согласно которому октановое число определяется по диэлектрической проницаемости бензина ≈ 2…2,3 (в России с использование МТБЭ).
При этом даже сравнительно небольшое количество воды, имеющей высокую диэлектрическую проницаемость (проницаемость воды ≈ 81), может привести к ошибочным результатам при определении октанового числа. Экспериментально установлено, что добавление в бензин 1 % воды приводит к повышению его диэлектрической проницаемости до уровня ≈ 2,9 и, соответственно, к значительной погрешности измерения октанового числа бензина данным методом. Другими словами это уже не погрешность, а показания полный бред.»
пристрелил бы кто этого «тестера»… пол интернета засрал этим мусором рекламируя «чудоприбор»… он затирает тему, когда дельные комментарии появляются. Пробовали этот говноприбор в авиации… Толку от него 0… пальцем в небо точнее.
Без лоха жизнь плоха. Пипл хавает, норм.
www.drive2.ru/b/1391423/
Уже было. Ничего нового. Моё любимое:
«Как мы уже рассмотрели, принцип действия большинства современных приборов основан на диэлькометрическом методе контроля, согласно которому октановое число определяется по диэлектрической проницаемости бензина ≈ 2…2,3 (в России с использование МТБЭ).
При этом даже сравнительно небольшое количество воды, имеющей высокую диэлектрическую проницаемость (проницаемость воды ≈ 81), может привести к ошибочным результатам при определении октанового числа. Экспериментально установлено, что добавление в бензин 1 % воды приводит к повышению его диэлектрической проницаемости до уровня ≈ 2,9 и, соответственно, к значительной погрешности измерения октанового числа бензина данным методом. Другими словами это уже не погрешность, а показания полный бред.»
Прибор наверняка задумывался для этилированных бензинов. Некую зависимость октанового числа от большего количества этила свинца им наверное можно проследить. Только теперь его тыкают во что попало не смотря на принцип его действия.
АИ-95 или АИ-92 от Татнефть? Каким бензином заправлять авто? Ищем разницу.
Всем привет!
Давно не писал в блоге, не было повода. Есть повод — есть запись!
И этим поводом стал бензин от Танеко.
Для начала немного информации об октановом числе, дабы не вводить в заблуждения. Взято отсюда dal.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/15178
Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания.
Виды октановых чисел: ОЧИ и ОЧМ
Исследовательское октановое число (ОЧИ) определяется на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, называемой УИТ-65 или УИТ-85, при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин, температуре всасываемого воздуха 52°С и угле опережения зажигания 13 град. Оно показывает, как ведёт себя бензин в режимах малых и средних нагрузок.
Моторное октановое число (ОЧМ) определяется так же на одноцилиндровой установке, при частоте вращения коленчатого вала 900 об/мин, температуре всасываемой смеси 149°С и переменном угле опережения зажигания. ОЧМ имеет более низкие значения, чем ОЧИ. ОЧМ характеризует поведение бензина на режимах больших нагрузок. Оказывает влияние на высокую скорость и детонацию при частичном дроссельном ускорении и работе двигателя под нагрузкой, движении в гору и т. д.
Для себя делаю выбор бензина по ОЧМ, т.к. он показывает работу двс под большой нагрузкой.
Теперь переходим к сравнению паспортов
(если кратко, то АИ-92 от Татнефти не уступает АИ-95 от других производителей.)
«Татнефть» не боится проверок на качество, поскольку уверена в реализуемой продукции»
Качество топлива — основной критерий, по которому автолюбители выбирают АЗС для заправки. Чтобы гарантировать своим клиентам безупречное качество бензина, дизеля или газа, компания «Татнефть-АЗС Центр» применяет многоступенчатую систему контроля качества нефте- и газопродуктов. Для этого в филиалах Общества функционируют пять аттестованных лабораторий, наряду с этим горючее регулярно проверяется различными государственными структурами, включая ГБУ «Управление по рациональному использованию ТЭР».
---kopiya.jpg "gda6O4gPBrk (1) kopiya")
ЗА КАЧЕСТВОМ ТОПЛИВА СЛЕДЯТ В РЕЖИМЕ ОНЛАЙН
Любой водитель всегда внимательно относится к тому, чем «кормит» свой автомобиль. Ведь выбирая некачественное топливо, нужно быть готовым к самым различным последствиям. Ни для кого не секрет, что низкое качество бензина может привести к поломке «сердца» автомобиля, что чревато дорогим ремонтом. Чтобы подобные проблемы обошли стороной клиентов сети АЗС «Татнефть», ООО «Татнефть-АЗС Центр» на протяжении многих лет использует многоступенчатую систему контроля топлива при приеме, хранении, транспортировке и отпуске.
«Важно понимать, что обеспечение АЗС „Татнефти“ и мелкооптовых клиентов осуществляется напрямую с заводов компании: „ТАНЕКО“, „Управление „Татнефтегазпереработка“, „Елховское нефтеперерабатывающее управление“ или напрямую с собственных нефтебаз, где хранится топливо производства группы Уфимских и Самарских НПЗ. Все это позволяет нам быть уверенными в качестве реализуемого товара», — отметил заместитель директора по розничной и мелкооптовой реализации ООО «Татнефть-АЗС Центр» Ирек Хамидуллин.
Летом 2018 года в планах Компании вывод на рынок новой линейки нефтепродуктов ТАНЕКО. Уже несколько лет автомобилисты отдают предпочтение одноименному дизельному топливу и с этого ракурса появление татарстанских бензинов АИ-92 и АИ-95 на всех станциях ООО «Татнефть-АЗС Центр» — позитивная новость для автолюбителей. А прямые поставки с завода-производителя — еще одна гарантия того, что в бак клиентов попадет то самое высококачественное топливо.
В дороге за топливом тоже внимательно следят. Система мониторинга и контроля транспорта «АвтоГраф» позволяет в режиме онлайн осуществлять контроль за всевозможными незаконными остановками, отклонениями от заданных маршрутов, отключением системы GPS с целью несакционированных сливов нефтепродуктов с автоцистерн бензовозов и газовозов. Осуществляется контроль за топливовозами и газовозами на всех этапах перевозки от пункта загрузки и непосредственно до АЗС.
При приеме автоцистерн на АЗС проводится визуальный анализ топлива и определение таких показателей, как прозрачность, плотность, температура, наличие механических примесей и воды. Арбитражные пробы из автоцистерн хранятся на АЗС в течение 10 суток после полной реализации продукта.
«УВЕРЕНЫ В КАЧЕСТВЕ РЕАЛИЗУЕМОГО ТОПЛИВА НА 100 ПРОЦЕНТОВ»
Одним из важных достижений Общества явилось внедрение комплексной системы «Инфо-Ойл» для мониторинга и оперативного контроля эксплуатируемых объектов по качеству нефтепродуктов и работоспособности оборудования, которая позволяет осуществлять сбор общей информации в автоматическом режиме по каждой автозаправочной станции, реагировать и принимать по ним управленческие решения, не выходя из офиса.
Ежемесячно с каждого резервуара всех эксплуатируемых автозаправочных станций отбираются и анализируются пробы всех видов нефтепродуктов. Анализ проводится в стационарных аттестованных лабораториях Общества. Более того, несколько раз в год привлекаются независимые лаборатории.
Непосредственно в филиалах Общества контроль осуществляется силами пяти аттестованных стационарных лабораторий, которые оснащены всем необходимым современным оборудованием для проведения постоянного контроля качества нефтепродуктов на всех этапах движения.
Дополнительно контроль качества реализуемых нефтепродуктов осуществляется и передвижной лабораторией на базе автомобиля «Фольксваген», позволяющей за короткое время (до 50 минут) экспресс-методами определить свыше 20 показателей по бензинам и 8 показателей по дизельному топливу.
«Весь комплекс проводимых мероприятий позволяет нам говорить о том, что мы на 100 процентов уверены в качестве реализуемых продуктов», — подытоживает заместитель директора по технической поддержке ООО «Татнефть-АЗС Центр» Ленар Ибрагимов.
В состав сети «Татнефть» входит 567 заправочных комплексов на территории РФ и ежедневно на них поставляется порядка 3 тыс. т нефте- и газопродуктов. Для этих целей задействованы порядка 100 единиц техники. Примечательно, что каждый из топливовозов, поставляющих топливо на АЗС, оснащен системой нижнего налива, позволяющей удерживать легкие фракции углеводородов, что положительно сказывается на экологии региона.
На АЗС «Татнефть» дорожат доверием клиентов и заверяют, что комфорт автолюбителей и качество предоставляемого сервиса и поставляемых нефте- и газопродуктов для Компании на первом месте. Автолюбители уже давно знают, что «Татнефть» — территория качества!
«Даже если мы теоретически допустим, что у кого-то появятся претензии к качеству реализуемого топлива, то согласно требованиям нормативных документов на объекте прекращается реализация нефтепродуктов через топливо-раздаточное оборудование и принимаются меры по исправлению качества нефтепродуктов, — отметил Ибрагимов. — Но пока таких мер не применялось ни на одной из наших АЗС. Следовательно, качество соответствует заявленному».
«НЕ ИСКЛЮЧАЕМ, ЧТО КЛИЕНТЫ В ЧАСТНОМ ПОРЯДКЕ ОТДАЮТ ПРОБЫ ТОПЛИВА НА ЭКСПЕРТИЗУ»
С 2006 года в Республике Татарстан впервые в России была внедрена Система добровольной сертификации автозаправочных станций «ТЭКСЕРТ». ПАО «Татнефть» — одна из первых компаний, которая пошла на сертификацию своих АЗС по этой системе. Сегодня в «ТЭКСЕРТ» сертифицировано 32 АЗС «Татнефти», находящихся на территории Республики Татарстан.
«Компания „Татнефть“ — в числе лидеров по количеству добровольно сертифицированных АЗС в „ТЭКСЕРТ“, — отметил Ибрагимов. — Данная система позволяет посредством независимой оценки подтвердить соответствие эксплуатируемых АЗС требованиям действующих нормативных документов в области экологической, промышленной и пожарной безопасности, а также технического состояния объекта необходимым условиям».
Помимо этого, в компании всегда открыты к диалогу с потребителями и готовы принимать их обращения круглосуточно по телефону горячей линии. Как отметил заместитель директора по розничной и мелкооптовой реализации ООО «Татнефть-АЗС Центр», в случаях если у клиентов возникают вопросы по качеству нефтепродуктов, на АЗС незамедлительно проводится служебное расследование, в рамках которого производится отбор проб, проводятся лабораторные испытания и проверка документации.
При этом каждый клиент может проверить не только топливо, но и документацию: соответствующие паспорта находятся в открытом доступе в уголке потребителя на каждой АЗС «Татнефть».
«Не исключаем, что клиенты в частном порядке отдают пробы топлива на экспертизу и нисколько этому не препятствуем, поскольку уверены в качестве реализуемой продукции и открыты для каждого автолюбителя, — продолжил Хамидуллин. — Более того, на наших АЗС периодически проводят внеплановые проверки представители государственных органов, в том числе ГБУ „Управление по рациональному использованию ТЭР“ и Росстандарта. Сеть АЗС „Татнефть“ оказывает им всестороннее содействие и поддержку, понимая, что контроль лишним не бывает».
Качество поставляемых товаров и услуг высоко оценивается как независимыми экспертами, так и на государственном уровне. В уходящем году коллектив «Татнефть-АЗС Центр» решением Совета по присуждению премий Правительства Российской Федерации в области качества награжден почетным дипломом, а чуть позже удостоен и премии Правительства Республики Татарстан за качество 2017 года в номинации «Деловое совершенство». При этом уже по доброй традиции Общество фигурирует и среди обладателей престижнейшей награды – кубка им. Гастева.
Высокая оценка деятельности по данным направлениям «Татнефть-АЗС Центр» стала результатом целенаправленной эффективной работы всего коллектива розничной бизнес-единицы Компании.