какое движение автомобилей в Америке, левостороннее или правостороннее?
Правостороннее, конечно же (если речь именно о США) )
Левостороннее движение в следующих странах:
на континенте Северная Америка:
Антигуа и Барбуда
Багамские Острова
Барбадос
Ямайка
на континенте Южная Америка:
Гайана
Суринам
в Европе:
Великобритания
Ирландия
Мальта
в Азии:
Бангладеш
Бруней
Бутан
Восточный Тимор (правостороннее движение с 1928 по 1976 гг. )
Гонконг
Индия
Индонезия
Кипр
Макао
Малайзия
Мальдивские о-ва
Непал
Пакистан
Сингапур
Таиланд
Шри-Ланка
Япония
в Африке:
Ботсвана
Замбия
Зимбабве
Кения
Лесото
Маврикий
Мозамбик
Намибия
Свазиленд
Уганда
ЮАР
Страны с левосторонним движением
Антигуа и Барбуда
Австралия
Ангилья
Багамские острова
Бангладеш
Барбадос
Бермудские острова
Британские Виргинские острова
Бутан
Ботсвана
Бруней
Великобритания
Восточный Тимор (правостороннее движение в 1928—1976 гг. )
Гайана
Гонконг
Гренада
Доминика
Замбия
Зимбабве
Индия
Индонезия
Ирландия
Каймановы острова
Кения
Кипр
Кирибати
Кокосовые острова
Лесото
Макао
Малави
Малайзия
Мальдивы
Мальта
Маврикий
Монтсеррат
Мозамбик
Намибия
Науру
Непал
Ниуэ
Новая Зеландия
Норфолк
Острова Кука
Остров Рождества
Остров Святой Елены
Пакистан
Папуа Новая Гвинея
Питкерн
Самоа (2009)
Сент-Киттс и Невис
Сент-Люсия
Сент-Винсент и Гренадины
Сейшельские острова
Сингапур
Соломоновы Острова
ЮАР
Суринам
Свазиленд
Танзания
Таиланд
Тёркс и Кайкос
Токелау
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тувалу
Уганда
Фиджи
Шри-Ланка
Американские Виргинские Острова
Ямайка
Япония
Особенности ПДД в Америке
Основное средство передвижения в США — автомобиль. Конечно, в Штатах хорошо развит общественный транспорт, особенно в больших городах, но для американского стиля повседневной жизни или при грандиозных туристических планах очень сложно привязываться к расписанию движения автобусов или поездов. Если вы приехали в Штаты даже ненадолго, возьмите авто в аренду. Может, это будет недешево, но вы сможете свободно передвигаться по стране по хорошим дорогам.
Терминология, единицы измерения, дизайн знаков
Не все из тех, кто едет в Америку хорошо знают английский, поэтому приведем некоторые термины, относящиеся к автомобильному движению:
Конечно, с американскими правилами дорожного движения нужно познакомиться до того, как садиться за руль. А еще нужно привыкнуть к другой системе единиц. Про градусы Фаренгейта и единицы измерения некоторых величин еще поговорим, а здесь напомним, что в США расстояние на дорогах измеряется в милях (1 mile=1.6 km), скорость — в милях в час (mph), объем бензина — в галлонах (1 gal=3.8 l). Если в Европе расход топлива выражается в литрах на 100 км, то в Америке этот показатель измеряется в милях на галлон (miles per gallon, mpg), и цифра обозначает, на сколько миль хватает одного галлона.
Водители из европейских и постсоветских стран, привыкшие к ярким лаконичным знакам, отмечают обилие надписей на американских знаках и дорожной разметке. Большая часть информации подается водителям с помощью предложений и фраз на табло, причем иногда встречаются знаки с довольно большим объемом текста, и для того, чтобы его успеть прочитать, необходимо снизить скорость.
Отличительные моменты ПДД, которые нужно знать при вождении в США
Хотя США не подписали Венскую конвенцию о дорожном движении, американские ПДД имеют много общего с европейскими. И первый важный общий момент — в США движение правосторонее!
Вообще говоря, в каждом штате действуют свои правила дорожного движения. Но большинство из них приняли стандарты, основанные на документе Министерства транспорта США (Manual on Uniform Traffic Control Devices), поэтому ПДД разных штатов похожи.
Ну а теперь несколько моментов, которые обязательно нужно запомнить, чтобы ездить по американским дорогам без неприятных приключений.
1‰ (промилле). Во многих штатах водителю и пассажирам авто запрещено употреблять алкогольные напитки во время движения, даже больше, нельзя провозить в салоне машины открытую бутылку со спиртным. Штат Миссисипи самый демократичный в этом отношении: водителю можно пить за рулем, если содержание алкоголя в крови еще не превысило 0,08%BAC. Но во всех штатах нетрезвые водители с высокими показателями BAC наказываются большими штрафами и временным изъятием прав, при повторном нарушении штрафы возрастают, и дело может обернуться даже арестом на срок от 48 часов до шести месяцев либо общественными работами.
Общение с полицией
Скрыть факт нарушения ПДД в США сложно, поскольку практически везде установлены фото- и видеокамеры. Если Вас остановил полицейский, не выходите из машины, ждите, когда он подойдет, при этом руки положите на руль. Доставать права для предъявления можно только после его требования.
Приятно, что к трезвым водителям-иностранцам, не совершившим серьезных нарушений, американские копы относятся дружелюбно. Они проверят документы, сделают замечание и обязательно пожелают на прощание счастливого пути.
Заправки, бензин
Еще несколько полезных терминов на английском:
Заправок в США предостаточно. Есть скромные на три терминала, а есть большие — на пару десятков терминалов. Все АЗС оснащены навесами, дающими тень и защищающими от осадков, хорошо освещены в темное время суток. Есть full-service gas stations, где клиентов обслуживают заправщики, но большинство АЗС представляют собой self-service gas stations, то есть работают по системе самообслуживания.
На американских заправках предлагаются дизельное топливо и бензин трех классов (grades):
Кроме собственно заправки бака топливом на АЗС можно воспользоваться дополнительными услугами: туалет, подкачка шин, автомойка, банкомат, платный телефон, а также магазин с продуктами питания и напитками, туалетными принадлежностями, автомобильными аксессуарами.
Уважаемые водители! Надеемся, что информация об особенностях ПДД в США, изложенная в этой статье, поможет вам подготовиться к поездкам по американским дорогам. Если Вам будет нужен автомобиль в Америке, у Вас есть возможность взять в аренду понравившийся автомобиль представленный на нашем сайте.
Желаем вам счастливого пути!
Соблюдайте правила дорожного движения, где бы вы ни были!
И снова здравствуй, дорогой мой читатель. Сегодня я подробнее изложу информацию непосредственно о правилах дорожного движения в США. В очередной раз замечу, что если вы собираетесь использовать эту информацию для последующей сдачи экзамена на права в Америке, то рекомендую прочитать вместе с этим и 2 моих предыдущих поста, а также напомню, что в разных штатах правила могут существенно отличаться, поэтому рекомендую этот пост к использованию только в Массачусетсе ну или просто для информации тем, кто интересуется этой темой. Приятного Вам чтения!
Поскольку конспект мой весьма сжат и краток, здесь я тоже буду приводить не расширенное повествование, а краткую выжимку самого на мой взгляд полезного.
Глава о ПДД в книжке начинается с элементарных объяснений, котрые скорее будут полезны подросткам и начинающим водителям, нежели эмигрантам с большим стажем вождения, вкратце это выглядит так: бла..бла..бла будте всегда внимательны..бла..бла..бла иногда из-за погодных условий стоит ехать медленнее чем ограничение скорости..никогда не стоит превышать Speed limit (ограничение скорости). некоторые дороги имеют минимальное ограничение (например тоннели и т.п.)
Ограничения скорости бывают:
Дорожные знаки и их типы:
Отметки на дороге (полосы):
Ручные сигналы или поворотники следует использовать в следующих случаях:
— при смене полос движения;
— при поворотах на перекрёстках;
— при старте с обочины;
— при перестроении на обочину;
— при въезде или выезде с/на шоссе
— также добавлю от себя, что на роуд тесте, надо использовать их также при параллельной парковке, указывая поворотником в сторону обочины, на этом меня лично завалил инспектор при первой сдаче.
На дороге, где несколько полос всегда стоит использовать правый ряд, кроме случаев:
— если совершаешь обгон;
— при повороте налево;
— если правый ряд заблокирован.
НИКОГДА(. ) нельзя перестраиваться в другой ряд в середине перекрёстка. Обочину обычно для движения использовать нельзя, но иногда бывают случаи, когда это разрешено в час-пик, если есть соответствующий знак. При выезде с шоссе следует включить поворотник за 500 футов до поворота. При смене рядов существуют 3 правила: посмотри, включи поворотник, двигайся! Если едешь на далёкие расстояние, то каждые 100 миль рекомендуется останавливаться, чтобы размять ноги.
Повороты:
Грузовики:
При многополосном движении грузовики и автобусы могут двигаться только в двух правых рядах. Никогда нельзя обгонять грузовик с правой стороны (водителю просто не видно, что происходит у него справа). В похоронной колонне при пересечении перекрёстка, если первая машина пересекла его на зелёный свет, вся остальная колонна имеет право пересечь перекрёсток друг за другом, даже если сигнал светофора сменился на красный. У гужевого транспорта всегда приоритет.
При парковке на однополосных дорогах следует убедиться, что для проезда других ТС есть свободное пространство шириной в 12 футов. Парковка на холме (Park on a hill) тоже очень важно запомнить для роуд теста, инспектора очень внимательны к этому манёвру. Вместо долгих объяснений привожу картинку, где указзано в каком случае в какую сторону следует повернуть руль:
В принципе, это все, что нужно знать для сдачи теоретического экзамена в штате Массачусетс. Для экзамена по вождению многие из этих знаний тоже пригодятся, но самое важное просто быть ооочень внимательным, включать поворотники при любом(!) манёвре, всегда просматривать слепую зону (blind spot) и смотреть через правое плечо при движении назад! Успехов в сдаче тем, кому это актуально, а всем остальным спасибо за внимание. Эти посты отняли у меня много времени и сил, поэтому я надеюсь, что кому-то это будет реально интрересно или полезно. А в следующих своих постах, я продолжу рассказывать о жизни моей скромной персоны на Североамериканском континенте!!До скорого!!;))
Вождение автомобиля в США. Особенности ПДД, советы туристам
Аренда автомобиля в США, движение по дорогам Штатов, парковка, стоимость топлива, особенности и отличия ПДД от европейских, полиция в США и пьяные за рулем.
Правила дорожного движения в США
Правила дорожного движения в США имеют свои особенности от штата к штату. Достаточно знать общие положения, ориентироваться на дорожные знаки и руководствоваться здравым смыслом. В крайнем случае можно задать вопрос полицейскому или делать так как делают местные. Это касается парковки, скорости на дороге и движения в потоке.
Вождение автомобиля в США
Топливо в США
Топливо меряют галлонами, а цена топлива считается за галлон – это главное отличие от Европы. Один галлон равен 3,785 литра. Поначалу я делил примерно на 4, потом привык и сейчас не обращаю внимания. Цена топлива по состоянию на середину 2017 года составляла 1.5-2.8 доллара за галлон.
Но не только от того что Калифорния – богатый штат бензин здесь стоит дороже, у нас особые требования по СО, чистоте сгорания и экологии.
Вождение автомобиля в США
Аренда автомобиля. Международные права
Немало копий сломано на форумах насчет того нужно или нет МВО (международное водительское удостоверение). Отвечу так, если есть сомнения – сделайте эти МВУ и не думайте об этом больше.
Для всех остальных скажу, что обычные права граждан бывшего СССР принимают в большинстве Штатов, включая Калифорнию, Юту или Аризону. Теоретически и практически есть вероятность отказа при аренде автомобиля у очень мелких прокатчиков.
Нашим друзьям отказали в выдаче джипа в туристическом городе Канаб, штат Юта – это была маленькая полудохлая конторка к тому же единственная в округе. Пришлось брать авто на американские права. В 99,99 процентах случаев автомобиль выдадут, тем более, если речь идет о крупных международных или крупных локальных конторах в крупных городах или аэропортах.
Вождение автомобиля в США
Дорожные знаки в США
Некоторые знаки пишут специфически. Например, тупик обозначен как Dead End (смертельный конец), а пешеходный переход, как PedXing (стилизованное сокращение от pedestrian crossing).
Вождение автомобиля в США
Дороги в США
Дороги в США хорошие, для движения достаточно малолитражки, за редким исключением когда нужно добраться в красивое и труднодоступное место – тогда нужен джип.
Расстояния меряют в милях, а скорость соответственно в милях/ час. Следует помнить что 100 миль в час это примерно 160 км.
Тезисно об особенностях американских дорог:
Встречные направления за пределами городов разведены.
Указателей на город или населенный пункт может не быть – очень популярны указатели West, East.
Навигатор необходим, иначе очень просто проехать несколько лишних сотен миль, учитывая расстояния.
Логика дорог отличается от европейской, но привыкаешь быстро. Четными числами нумеруют дороги в направлении восток-запад (запад-восток), нечетными числами – север-юг (юг-север).
Съезды с хайвеев нумеруются и обозначены на карте, принцип нумерации обычно привязан к расстоянию, то есть к миляжу. Рядом с номером съезда часто написан ближайший крупный город, к которому ведет эта дорога. Важно не пропустить нужный съезд – GPS в помощь.
Соблюдение правил ПДД и штрафы за превышение скорости и за мелкие нарушения
Ограничения скорости регулируются табличками с указанием скорости в милях, например Speed Limit 55 означает, что ограничение в 55 миль в час. Превышение в основном допускаются на 10 миль в час, это связано с погрешностью измерительного прибора у полиции. Могут остановить и за 5 миль в час выше ограничения, особенно в жилых районах.
Исключение из этого правила – движение в потоке. Если стоит ограничение в 55 миль, а поток едет со скоростью 90 миль, никакая полиция останавливать не будет. Мало того, вы даже обязаны ехать с такой же скоростью, чтобы не создавать помех на трассе.
Правило движения в потоке работает в случае, если у вас нет возможности безопасно снизить скорость до максимально разрешенной. Если же все вокруг едут 90, а справа 2 свободные полосы, то очень даже могут остановить.
Общее правило – ориентируйтесь на поток автомобилей. Если не знаете как вести себя на конкретном участке дороги, также делайте как другие водители.
Штрафы за превышение скорости начинаются от 200 долларов, например в Калифорнии. Мои рекомендации – ездить по правилам.
Вождение автомобиля в США
Особенности правил ПДД в Калифорнии
В Калифорнии мотоциклистам разрешено ездить между полосами движения. Они этим активно пользуются во время сильного трафика, поэтому стоит быть осторожным при перестроении и не зацепить мотоциклиста нарезающего зигзаги между полосами движения.
В других штатах США езда между полосами движения запрещена!
Специальные полосы движения
Есть такая полоса, которая обозначена Carpool, по ней могут ехать автомобили, в которых два и больше человек и электромобили.
Стоит запомнить для своего же удобства, что желтая разметка должна быть всегда слева от водителя по ходу движения. Если разметка справа – значит ты едешь по встречке.
Остановки на хайвеях
Останавливаться на хайвеях нельзя, за исключением коротких остановок, аварийку можно включать, можно не включать. Мы всегда останавливались для фото, никаких проблем, полиция может остановиться и поинтересоваться есть ли проблемы.
Ближний свет фар на автомобилях
Ближний свет включать не обязательно, но проще включать – так ты более заметен на дороге. В подавляющем большинстве автомобилей он включается автоматически.
Ремни безопасности
Ремни безопасности – передние пассажиры должны быть пристегнуты, штрафы за не пристегнутый ремень у пассажира заплатит сам пассажир, а не водитель.
Пересечение двух сплошных осевых линий
Категорически нельзя пересекать две двойные осевые линии – так называемый барьер, ни при каких обстоятельствах. Одну двойную осевую пересекать в некоторых случаях можно. Опять же ориентируйтесь на других участников дорожного движения. Смысла специально изучать американские ПДД не вижу, хотя отличий от Европы много, но все они понятны интуитивно, к тому же запреты сопровождаются табличками.
Правый поворот на красный свет светофора
Разрешен правый поворот на красный сигнал светофора, так же как и в большинстве стран Европы, за исключением мест с табличкой No Turn On Red.
В Нью Йорке поворот направо на красный свет запрещен, кроме мест которые обозначены разрешающей табличкой.
Вождение автомобиля в США
Общение с полицией в США
Когда вас хотят остановить, полицейская машина пристраивается сзади и по громкоговорителю объявит о своем желании, часто просто включат мигалку.
Если нарушение серьезное – включают все мигалки и все звуковые сигналы. Обгонять никогда не будут.
Нужно ли выходить при остановке если вас остановила полиция? Нет, не нужно. Спокойно ждите копов и откройте переднее окно. За мелкие нарушения просто предупредят. Например за не включенный свет фар вам грозит максимум предупреждение – говорите чтотолько отъехали от паркинга и забыли включить.
К туристам полиция относится немного мягче, но шутить, панибратствовать не стоит. Сделать селфи скорее всего откажутся.
Вождение автомобиля в США и алкоголь
Отношение к алкоголю жесткое. Допустимый уровень 0.08% — бутылка пива 0.33. Многие игнорируют это правило и пьют гораздо больше, из клубов и баров все разъезжаются на автомобилях, при этом в значительном подпитии, сам видел. Полиция просто так не остановит и большинство американцев этим пользуются.
В автомобиле запрещено держать спиртное открытым, только в багажнике и только закрытым. Пассажирам запрещено пить спиртное в автомобиле, даже пиво. Штрафы большие.
Стоит знать, что полиция в США часто патрулирует улицы в автомобиле без опознавательных знаков и фотографирует нарушителей.
Как проходит проверка на трезвость в Калифорнии
Часто в Калифорнии возле злачных и увеселительных заведений стоят мобильные блок-посты на которых останавливают всех кто движется в сторону блок-поста, без исключения. Состояние оценивают визуально через открытое окно, задают пару вопросов и только если налицо признаки серьезного опьянения просят выйти из машины и пройти тест.
В Калифорнии так же как и в других штатах существует фото регистрация нарушений. Камер много, но используют их не так интенсивно как в Европе. В Калифорнии нет камер, которые автоматически регистрируют превышение скорости и присылают фото и штраф по почте. В других штатах ситуация разная – в 13 штатах они запрещены законом, в 12 они разрешены и используются, в остальных они не используются, но нет законов, запрещающих их использование и они могут появиться в будущем. Большинство камер используется для регистрации проезда на красный свет – такие камеры есть в 24 штатах.
Вождение автомобиля в США
Парковка в США
Парковка в больших городах, особенно в центре – страшный сон автомобилиста, особенно начинающего или туриста. Внимательно смотрите и читайте знаки. Там все написано, хотя в некоторых случаях на знаке может быть до 10 табличек одновременно. Разные условия парковки в будние и выходные дни, в рабочее время и вечером.
Много бесплатных мест для парковки, но не в популярных местах и не в даунтауне. Возле достопримечательностей всегда есть парковка, почти всегда платная, но есть исключения. Цена парковки – от 1 доллара в час. Подземные и многоуровневые крытые паркинги стоят значительно дороже. Даже местные могут искать место для парковки около часа и больше. Но это скорее исключение из правил. Дорогие парковки найти можно практически всегда.
В некоторых городах лучше обходится без автомобиля, например в Сан-Франциско, а в таких как Лос-Анджелес без автомобиля никуда.
Платные дороги в США
Платные дороги в США есть, но их очень немного и ими можно не пользоваться.
Выводы о вождении автомобиля в Штатах
Перемещаться по дорогам в США удобнее чем в Европе и тем более в любой другой стране СНГ. И дело не только в качестве.
Здесь очень крутая инфраструктура, практически идеальная. Можно проехать тысячу километров и ни разу не заезжать в города. Абсолютно везде вдоль дорог есть недорогое жильё – мотели или мини-отели. Чем дальше от побережья, тем дешевле топливо. Совсем необязательно читать ПДД каждого штата, проще обладать базовыми знаниями, довериться интуиции и поступать, так же как местные. Туристу за рулем лучше не пить вообще – чревато ошибками и большими штрафами, не говоря уже о подверженности опасности себя, пассажиров и пешеходов.
10 особенностей ПДД в США
Несколько мыслей про особенности ПДД в США. Что понравилось, а что наоборот — озадачило:
1) поворот направо «по умолчанию» разрешен на запрещающий сигнал светофора. Ориентация на высокий уровень водительской ответственности. Согласно правил дорожного движения США, вы можете поехать, повернуть направо, если вы не создаете помех транспорту, движущемуся на разрешающий сигнал светофора. Так и не привык к этому правилу, регулярно забывал даже если перекресток был свободен, однако водители сзади спокойно ждали, никто не сигналил. В некоторых случаях ПДД в США поворот может быть запрещен, о чем будет свидетельствовать особая табличка с соответствующей надписью.
2) по поводу табличек — для регулирования дорожного движения в США активно используются таблички с надписями, что для нас было очень непривычно. Мы привыкли к большим ярким знакам, маленькие белые таблички не всегда попадались на глаза.
3) светофоры не простые, можно встретить гирлянду в 6 вертикальных секций и не сразу понятно, какой сигнал к чему относится.
Хорошо, если рядом сидит кто-то имеющий опыт езды в США, иначе какое-то время можно попадать в неловкие ситуации.
4) светофоры для водителя расположены не перед перекрестком, а за перекрестком. Если теряешь бдительность, и попытаешься доехать и остановиться перед светофором, то можно попасть в неприятности.
На больших перекрестках это маловероятно, а на маленьких, да еще в зелени деревьев, в сумраке, можно выкатиться по привычке под светофор.
5) самая большая особенность — правила проезда нерегулируемых перекрестков в США. Города в Соединенных Штатах — это огромные поля малоэтажных домиков, нарезанные на квадраты. Пересечения квадратов образуют огромное количество нерегулируемых перекрестков. На этих перекрестках не ставят знаков приоритета, а по кругу ставят знак STOP. Что означает принцип первый пришел- первый ушел.
Каждый водитель подъезжая к перекрестку должен остановиться и пропустить все автомобили, которые уже стоят первыми на других улицах перекрестка. Толко после этого можно продолжить движение. Соответственно если вы подъехали первым, остальные вас пропустят. С одной стороны такой метод позволяет снизить аварийность на перекрестках. У нас приоритет определен знаками и когда мы едим по главной, мы с меньшим внимание анализируем поведение водителей на второстепенных дорогах. В американской схеме вы вынуждены заглянуть чуть ли не в глаза каждому, чтобы убедиться, что никто не хочет стать первее вас.
С другой стороны при длительной поездке по таким районам остановки возле каждого перекрестка реально достают. Мне пришлось проехать несколько километров по прямой, да еще и на почти спорткаре (см. Chevrolet Camaro — настоящий американский маслкар), и к концу поездки меня уже тошнило от этих старт-стопов и кручения головой.
6) скоростной режим не очень жесткий. Как и у нас превышение на +10 ПДД в США не считают нарушением, только у нас км/час, а у них миль/час. Серьезно бьют за нарушение там, где это чревато, например возле школ.
7) пересечение сплошной также допустимо, если вы не создаете проблем встречному потоку. Т.е. можно повернуть через сплошную, пересечь встречный поток и въехать во двор.
8) любовь к объяснению всего на словах переносится и на дорожное покрытие. В одном месте, на перекрестке 4-х рядной дороги с активным движением и узенькой двухрядной, место пересечения было обведено дорожной маркировкой и крупными буквами написано — держать свободным. Специально для любителей выехать на перекресток и остановиться на нем, перегородив поперечный поток.
9) движение на хайвеях. Учитывая что малоэтажные постройки в Штатах занимают гигантские площади чтобы обеспечить возможность передвижения города прорезают хайвеям. Задача водителя как можно быстрее выбраться из одноэтажных кварталов, выскочить на скоростное шоссе и вперед. Благодаря такой организации, пробок мы видели не много. И даже когда перед глазами открывалась страшная картина в шесть занятых полос в одно направлении до самого горизонта и шесть занятых сплошным потоком во встречном направлении, то выяснялось, что машины все равно едут, а не стоят. Бывало скорость снижалась до 20 км/час, но мы все равно всегда ехали.
10) очень понравилось в ПДД в США решение с веделеной полосой для машин с двумя и более людьми (carpool lane).
Т.е. если вы едете в машине один (а таких большинство), двигайтесь со всеми, если вы везете еще кого-нибудь, то можете ехать по свободным выделенным полосам. Таким способом правительство пытается стимулировать людей ездить по нескольку человек на одной машине. Нам было очень удобно, так как мы всегда были толпой. Кроме того, вы можете двигаться по carpool lane и в одиночку, если у вас электромобиль или гибрид (наклейка на бампере Access OK), тоже стимул для перехода на зеленые технологии.
11) ПДД в США официально разрешает американским мотоциклистам проезжать между машинами в ряду!
Автомобиль безусловно играет огромную роль в жизни американцев. Не зря американский рынок самый важный для всех автопроизводителей и он в первую очередь задает моду. Машины, которые в наших условиях режут глаз, там кажутся естественными среди огромного многообразия моделей цветов и дизайнов. В отчете не довелось опубликовать, покажу здесь — настоящий сами знаете кто:
В целом можно сказать, что соотношение ПДД в США с нашими чем-то похоже на сравнение Windows и MacOS — вроде все почти одинаковое, но что-то удобнее у нас, а что-то, после привыкания, удобнее у них.
В памяти, к сожалению, осталось далеко не все о ПДД в США (а что-то может уже переврал), знаю, что есть читатели из Америки, не сочтите за труд, подскажите, о чем забыл, где ошибся, буду дополнять статью. Спасибо всем, кто откликнулся!
