какое движение в исландии
Автомобильные дороги в Исландии
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Исландии составляет 12,890 км. Из них с твёрдым покрытием — 4,782 км.
Платные автодороги
В Исландии плата за использование автомобильных дорог не предусмотрена. Оплате подлежит только проезд через тоннель Vaðlaheiðargöng.
Участки со специальной оплатой
Тарифы на проезд через тоннель Vaðlaheiðargöng
Тоннель Vaðlaheiðargöng соединяет Эйяфьордуром с Фьоскадалуром. Длина тоннеля 7,400 м. Тоннель имеет две полосы движения, по одной в каждом направлении. Самая вышая точка тоннеля — 500 м выше уровня моря. Максимальная скорость в тоннеле ограничена 70 км/ч.
Тоннель Vaðlaheiðargöng был открыт для проезда 21 декабря 2018 года, что на 2 года позже запланированного срока. Он заменяет 21-километровый участок маршрута 1, включающий дорогу через перевал Vikurskard. Тоннель сокращает путь между Акурейри и Хусавиком на 16 км.
Тарифы на 2021 год:
| Класс | Транспортное средство | Тариф (ISK ) |
|---|---|---|
| Автомобили свыше 7.5 т | 5,200 (€ 35) |
Для оплаты проезда необходимо зарегистрировать автомобиль на сайте www.veggjald.is.
Вы можете посмотреть другие ролики на нашем канале на YouTube.
Тарифы на проезд через тоннель Hvalfjörður
Тоннель Hvalfjörður соединяет Рейкьявик с Акранесом. Длина тоннеля 5,770 м, из них 3,750 м проходят под морским дном. Самая низкая точка тоннеля — 165 м ниже уровня моря. Максимальная скорость в тоннеле ограничена 70 км/ч.
Тоннель Hvalfjörður был открыт для проезда 11 июля 1998 года на 8 месяцев раньше запланированного срока. Пропускная способность тоннеля рассчитывалась исходя 1,500 автомобилей в день. Но уже к 2007 году через него проезжало 5,500 автомобилей в день.
| Класс | Транспортное средство | Тариф (ISK ) |
|---|---|---|
| Автомобили свыше 12 м | 3,400 (€ 23) |
Особенности автомобильных дорог Исландии
В Исландии очень много дорог с гравийным покрытием. Чаще всего несчастные случаи происходят в местах, где асфальтированная дорога переходит гравийную. Основная причина заключается в том, что водители не уменьшают скорость при переходе на гравий и, следовательно, теряют контроль.
При движении по гравийным дорогам, которые часто довольно узкие, важно проявлять осторожность при приближении к другому автомобилю, идущему в противоположном направлении, перемещаясь как можно правее.
Следует соблюдать осторожность при подъезде к «слепым холмам», где полосы встречного движения не разделены и не видно, что происходит за холмом.
Также часто встречаются мосты с одной полосой. Основное правило проезда заключается в том, что чем ближе к мосту находится автомобиль, тем большее право проезда он имеет. Тем не менее, лучше остановиться и попытаться понять, что планирует сделать другой водитель.
Горные дороги
Дороги, находящиеся выше 300 м выше уровня моря, классифицируются в Исландии как высокогорные. Очень часто они могут быть покрыты снегом даже в летние месяцы.
Высокогорные дороги закрыты в зимнее время или при плохих погодных условиях. Точные даты открытия таких дорог определить невозможно. В файле представлена статистика за последние 5 лет.
Карта автомобильных дорог Исландии
Купить в интернет магазине Amazon с доставкой карту автомобильных дорог Исландии
Основные ПДД Исландии
Ограничение скорости
Стандартные ограничения скорости в Исландии (если иное не указано на знаках).
Обратите внимание : специальные предупреждающие знаки указывают на опасность впереди (например, резкие изгибы), но, как правило, отсутствует отдельный знак, ограничивающий скорость.
Действующие ограничения максимальной скорости на дорогах европейских стран для легковых автомобилей.
Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.5 ‰.
Штрафы за превышение алкоголя в крови:
Допустимое содержание алкоголя в крови во время вождения автомобиля в странах Европы.
Ближний свет
Использование ближнего света обязательно 24 часа в сутки. Штраф за несоблюдение — ISK 5,000 (€ 33).
В каких странах Европы использование фар ближнего света в дневное время является обязательным?
Перевозка детей
Дети до 6 лет должны путешествовать только при использовании подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Дети ростом до 150 см должны путешествовать только на задних сиденьях.
Водитель несёт юридическую ответственность за обеспечение того, чтобы все пассажиры в возрасте до 15 лет правильно использовали детские сиденья, бустеры или ремни безопасности.
Требования к перевозке детей в легковых транспортных средствах на дорогах европейских стран.
Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров.
Езда без шлема на мотоцикле — штраф ISK 5,000 (€ 33).
Разговор по телефону
Запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом телефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
Штрафы за разговор по телефону во время вождения автомобиля в европейских странах.
Штрафы
Сотрудники полиции имеют право взимать штрафы на месте за нарушения правил дорожного движения. В некоторых случаях оплата может быть сделана в полицейском участке или офицер полиции должен предоставить подробную информацию об официальном банковском счёте, на который должен быть сделан перевод.
| Превышение скорости | Ограничение скорости (км/ч) | |||
|---|---|---|---|---|
| от 6 до 10 км/ч | 5,000 (€ 33) | 10,000 (€ 67) | ||
| от 11 до 15 км/ч | 10,000 (€ 67) | 30,000 (€ 201) | ||
| от 16 до 20 км/ч | 15,000 (€ 100) | 50,000 (€ 334) | ||
| от 21 до 25 км/ч | 20,000 (€ 134) | 30,000 (€ 201) | 50,000 (€ 334) | |
| от 26 до 30 км/ч | 25,000 (€ 167) | 40,000 (€ 267) | 50,000 (€ 334) | |
| от 31 до 35 км/ч | 45,000 (€ 301) | 30,000 (€ 201) | 50,000 (€ 334) | 70,000 (€ 468) |
| от 36 до 40 км/ч | 55,000 (€ 368) | 40,000 (€ 267) | 50,000 (€ 334) | 70,000 (€ 468) |
| от 41 до 45 км/ч | 70,000 (€ 468) | 50,000 (€ 334) | 60,000 (€ 401) | 90,000 (€ 602) |
| от 46 до 50 км/ч | суд | 60,000 (€ 401) | 60,000 (€ 401) | 90,000 (€ 602) |
| от 51 км/ч | суд | от 90,000 (€ 602) | от 80,000 (€ 535) | от 130,000 (€ 869) |
В тех случаях, когда водители двигаются со скоростью значительно превышающую разрешённую скорость (свыше 30 км/ч в зоне действия знака 30 км/ч, и свыше 50 км/ч в остальных случаях), действие их водительской лицензии может быть временно приостановлено.
Полезная информация
Бензин
В Исландии доступен неэтилированный бензин 95 и дизельное топливо. Газовые заправки (LPG) отсутствуют.
Средние цены на все виды топлива в Рейкьявике по состоянию на 27.10.2021 :
На территории страны в автомобиле запрещается провозить бензин в канистрах.
Показаны изменения по сравнению с предыдущим периодом. Обновление один раз в две недели.
Экстренные номера
Обязательное оборудование
Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле :
Требования к оборудованию, которое обязательно должно находиться в автомобиле в разных странах Европы.
Зимнее оборудование
Зимние шины
Зимние и летние шины разрешены круглый год. Требования к шинам зимой или летом различаются глубиной протектора. В зимнее время глубина протектора должна быть не менее 3 мм.
Таким образом использование зимних шин (с глубиной протектора не менее 3 мм) в Исландии обязательно с 1 ноября по 14 апреля (сроки могут различаться в зависимости от сезона).
Шипованные шины
Шипованные шины разрешается использовать с 1 ноября по 14 апреля. Местные органы могут увеличивать этот период.
Цепи противоскольжения
Цепи противоскольжения разрешается использовать, когда это диктуется погодными условиями.
Требования к использованию зимних и ошипованных шин в разных странах Европы.
Рекомендуемое оборудование и другие правила
Рекомендуется оснащать свои автомобили огнетушителем, аптечкой первой помощи и комплектом запасных лампочек.
Запрещается ездить вне обозначенных дорог в целях защиты флоры и фауны.
Особенности вождения автомобиля в Исландии
Эта тема заслуживает особенного внимания, так как от вашего знания особенностей дорог и дорожных покрытий в Исландии зависит ваша безопасность, а иногда и жизнь. Сразу посоветую установить приложение 112 Iceland App всем участникам путешествия. Оно бесплатно и доступно для всех платформ. С помощью него вы можете обратиться за помощью, нажав на красную кнопку. Ваше местоположение будет отправлено как текстовое сообщение в Emergency центр, и к вам приедут на помощь.
Общее ограничение скорости 50 км/ч в городских районах, 80 км/ч на грунтовках в сельской местности, и 90 км/ч на асфальтовых дорогах.
Асфальт и гравий
Кольцевая дорога №1, которая идет вокруг острова, в основном — асфальтовая, ехать по ней приятно и относительно безопасно. Она считается главной в Исландии, и вы будете ехать по ней 70% вашего путешествия. Однако, несмотря на качество дороги и практически отсутствие других участников движения — нужно быть предельно внимательным и не зазеваться на окружающую красоту.
Большинство несчастных случаев происходит именно на дорогах с гравийным покрытием, когда водители переходят с асфальта на гравий. В силу привыкания к хорошему покрытию, или просто по неопытности, водитель продолжает ехать по гравию с той же скоростью и в той же манере, как он только что ехал по асфальту. Существует риск потерять контроль над автомобилем, что, собственно, так часто и происходит в Исландии. Поверхность на гравийных дорогах часто рыхлая, особенно по бокам дороги, это следует учитывать при управлении а/м, и особенно при приближении встречного транспорта. Также вы можете просто-напросто проколоть колесо об острый камень, выпирающий из отвесной скалы около трассы. Мы, например, прокололи колесо, когда ехали по обычной грунтовке без отвесных скал по бокам.
Горные дороги
Вообще, если говорить о горных дорогах Исландии не в плане безопасности вождения, то нельзя не заметить безумной красоты пейзажей, покоя и заряда энергии, которую вы с лихвой черпнете из единства с природой. Это нельзя не почувствовать. Даже если вы бывалый путешественник с опытом и в вашем списке Австралия и Новая Зеландия, даже если вы вдоль и поперек проехали Ирак и Иран, вы обалдеете при виде постоянной смены картинки: разноцветные горы, черные лавовые поля, белые заснеженные верхушки, зеленые луга, водопады, ледники… Это сводит с ума! Иногда вы на протяжении нескольких дней можете не встретить ни одного человека, и тогда может наступить состояние, когда вы отделяетесь от реального мира, будто находясь в полном одиночестве в этой огромной Вселенной.
Горные дороги Исландии
Горные районы Исландии в основном необитаемы. Большинство действующих вулканов Исландии также расположены в горной местности. Горные дороги на картах помечены буквой F. Высокогорное лето длится лишь около полутора месяцев. Открытие каждой дороге зависит в основном от количества снега, которое покрывает ее. Большинство горных дорог в Исландии покрыты гравием. То же самое относится и к некоторым отрезкам кольцевой автодороги.
Как правило, большая часть дорог закрыты до конца июня или даже дольше из-за влажности и грязи, которые делают их совершенно непроходимыми. Когда эти дороги открыты для движения, то по ним (по закону) можно передвигаться только на полно-приводных автомобилях 4х4. Горные дороги часто очень узкие, как мосты. Единовременно по ним может проехать только один автомобиль. Знаков приоритета зачастую нет, поэтому действует правило, что проезжает первым тот, кто первым подъехал.
Слепые зоны
Еще одна опасность — это слепые зоны. Вы никогда не знаете, что скрывается за поворотом: встречный автомобиль, авария, овцы, олени или упавший с горы камень.
Не стоит пренебрегать предупреждающими знаками о крутых поворотах и извилистой дороги. Притормаживайте заранее и очень плавно. Вылететь в кювет и перевернуться в Исландии проще простого, можно найти кучу роликов в интернете, снятых на видео-регистраторы туристов. Тоже самое касается пристегивания ремнями безопасности. В Москве многие ездят не пристегнутыми, это правда. Так вот, в Исландии этот трюк не прокатит. Из-за дорожного покрытия и извилистости трассы вас будет трясти, как осиновый лист, вы ударитесь, а то и вылетите на заднее сидение. Кстати, исландский закон запрещает вождение в нетрезвом состоянии, сколько бы мало алкоголя вы не выпили. Как и все северные народы, исландцы плохо предрасположены к употреблению алкоголя. 
Если вы поедете из Рейкьявика на юг, то вы заметите вдоль дорог знаки-кресты, которые указывают, сколько человек погибло в автокатастрофах на данном участке дороги. Еще имейте ввиду, что по бездорожью в Исландии ездить строго запрещено законом, так как это наносит ущерб природе. Не удивляйтесь, что на вас настучат местные жители, увидев сие нарушение, и сообщат полиции. Если дорога не имеет номера, по ней нельзя ехать, даже если есть следы от шин. Насколько мы поняли, езда по бездорожью является уголовным преступлением, карается большими штрафами и сроком лишения свободы до 2-х лет.
Переезд рек
Прежде чем автомобиль проедет реку, пусть на глаз и не глубокую, лучше одеть высокие резиновые сапоги и пройти реку вброд. Это может сделать как сам водитель, так и кто-то из его компаньонов-путешественников. Походить туда-сюда в том месте, где должен проехать автомобиль, нащупать ногами крупные камни или глубокие ямы под водой. И сориентировать водителя, чтобы он аккуратно объехал опасные участки.
Высокие резиновые сапоги просто необходимы!
При переезде реки нужно ехать очень медленно на низкой передаче. Нежелательно переключать передачу в середине реки. В реках рядом с ледниками, как правило, меньше воды по утрам, потому что после ночи лед не успел растаять, а вот днем в солнечную погоду здесь воды больше. Постарайтесь не переезжать реки после сильных и продолжительных дождей. Не переезжайте реки в особенно спокойных участках, где вода стоит и создается ощущение, что она неподвижна. Это самые глубокие участки реки.
Если перед вами реку переезжает другой автомобиль, остановитесь и понаблюдайте за ним, не нужно сразу переезжать за ним. Это может упростить задачу и сэкономить время.
Выбор автомобиля в прокате
А теперь комментарии Стаса:
Мы достаточно долго выбирали автомобиль для поездки. Сначала мы собирались ехать вдвоем и пришли к выводу, что берем самый популярный в исландском прокате автомобиль Suzuki Jimny. Потом комплект путешествующих был расширен до 4х, и поиск пошел заново. В Jimny мы уже не влезали таким составом, нужно было искать что-то такое же по проходимости. Поскольку один из нас четверых не водит механику — было принято решение брать автомат, ну и дизель, потому что раза в 2 получается дешевле топливо. Хотелось быть независимыми от дороги, т.е. иметь возможность ездить в т.ч. и по 4×4 дорогам.
Изучение прокатных контор заставило остановиться на http://www.bluecarrental.is как оптимальной по соотношению цена/качество. Хотя я почти уверен, что есть куча других компаний, которых мы видели в аэропорту, но не нашли в интренете, которые вполне могут быть конкурентными. Jimny нам уже не подходил, надо что-то большее. Далее получается, что имеются 2 большие категории: либо это полноприводные кроссоверы (Honda CR-V/Kia Sporrtage/MB GLK), либо полноразмерные внедорожники (Nissan Pathfinder/Land Cruiser Prado/etc). Разница в цене была примерно в 2 раза — 1000€ против 2000€. Мы решили остановиться на кроссоверах и, немного прикинув, взяли GLK.
Только к середине поездки мы поняли следующее — большинство туристов, которые приезжают в Исландию берут себе обычные компактные седаны, потому что их полностью хватает для того, чтобы приехав первый раз в Исландию, увидеть основные достопримечательности. Единственное, где нам был бы необходим внедорожник — это Ландманналаугар. Туда без 4х4 не проедешь, а там очень классно. В остальном же можно обойтись и без полноприводной машины.
Автостраховка
У нас был включен в комплект аналоги ОСАГИ, КАСКО, защита от гравия и угона (хотя я сомневаюсь, что там воруют машины, куда их девать-то с острова). Машину не били, но гравия схватили немного. К слову, читтерство: за дополнительного водителя нужно доплачивать и прилично. Мы его не брали, потому что полиции нет, если слетишь с дороги, то за рулем «был» тот, кто оформлял на себя машину. В других в данном случае лучше не врезаться, плюс на всякий пожарный, арендатору всегда в дороге нужно быть трезвым. Вот такие риски, но на этом можно хорошо сэкономить, что мы и сделали.
К поездке вам необходимо купить симку с безлимитным интернетом (мы купили Smart Pasport от итальянского Vodafone) и записать себе туда следующие сайты:
При этом температура является наименее важным элементом, ее знание чуть более, чем бесполезно. Прогноз по ветру сможет спасти вас от песчаных бурь и сдува с гор — а это значит, что если каждый день смотреть его, то вам можно не брать страховку от песчаных бурь на авто (SAAP), прогноз по дождю — спасет вас от оползней и повышения уровня рек. Сайту стоит верить. Мы не поверили однажды, в итоге попали в песчаную бурю и повышение уровня рек, утопили (без последствий) машину и хватанули экстрима — об этом будет подробней в отчете за 3-й день в Торсморке.
Заправки, по нашим наблюдениям, самые дешевые ORHAN, рядом же с ними всегда магазин Bonus. Зато на N1 почти всегда есть мойка машины. Вы можете бесплатно ее помыть самостоятельно щеткой с водой и пропылесосить недорого. Оплата картой, при этом иногда нужно помнить пин-код от нее.
Самостоятельная мойка машины
Принципы вождения
На этом все, получайте удовольствие, будьте внимательны, изучайте погоду и в путь!
Правила дорожного движения в Исландии
Вождение в Исландии
Подавляющее большинство иностранных туристов в Исландии путешествуют по стране на собственной машине. Дорожные условия в Исландии в большинстве случаев сильно отличаются (и часто в худшую сторону) от тех условий, к каким привыкли водители у себя на родине. А потому очень важно знать, как водить машину в Исландии. Мы понимаем, что ландшафты восхищают своей красотой, и природа отвлекает внимание водителей. И, тем не менее, чтобы избежать неприятных последствий, вы должны быть полностью сосредоточены на дороге.
Какие ограничения скорости?
В населенных пунктах ограничение скорости — 50 км/ч в час. Знаки ограничения скорости обычно не ставятся, только в тех случаях, когда разрешена иная скорость, в отличие от основных правил. На городских дорогах разрешенная скорость – 60 км/ч. В жилых кварталах — часто лишь около 30 км/ч. Что касается загородной местности, то по гравийным дорогам разрешена скорость 80 км/ч, а на асфальтированных — 90 км/ч. Широко используются камеры в дополнение к постам полиции. Штрафы за превышение скорости могут достигать сотни тысяч исландских крон (680 евро). Следует помнить, что даже если водитель покинул страну, он все равно будет обязан заплатить штраф. В некоторых местах установлены дорожные знаки (белые цифры на синем квадратном фоне), которые обозначают рекомендованную максимальную скорость. Водители должны понимать, что рекомендуемая максимальная скорость ниже дозволенной из-за условий дороги.
Гравийные дороги, повороты с плохой обзорностью и возвышенности
Наиболее опасные места на загородных дорогах это смена асфальтового покрытия на гравийное. Причиной тому то, что водители не снижают скорость перед переходом на гравийную дорогу и теряют контроль над транспортным средством. Съезд с гравийной дороги на обочину — так же причина частых аварий. Когда вы едите по такой дороге – которая обычно бывает довольно узкой – важно принимать меры безопасности при приближении встречной машины, необходимо максимально принять вправо насколько это возможно. Возвышенности с плохим обзором – где нет разделительной черты – могут быть очень опасны. В Исландии много и поворотов с плохой обзорностью, которые требуют хороших водительских навыков.
Односторонние мосты
На Ring Road много односторонних мостов. Правило гласит, что машина, которая находится ближе к мосту, имеет преимущество. Лучше будет остановиться и оценить ситуацию, то есть посмотреть, что собирается делать другой водитель. Этот знак предупреждает, что впереди мост с односторонним движением.
Домашний скот на дорогах Исландии
Вы можете встретить домашних скот на дорогах и вдоль них. Обычно это овцы, но иногда лошади и даже коровы. Они могут заслонять вам путь. Подобные ситуации возникают в любой точке страны, и порой могут быть опасны. Иногда овцы идут по одной стороне, а ягнята — по другой. В этих условиях необходимо следить за тем, чтобы овцы или ягнята не кинулись с одной стороны на другую. Если вы собьете какое-то животное, то будете нести за это ответственность.
«Дороги мира». Все о дорогах и дорожном движении в Исландии
Исландия, «Ледяная страна», — очень необычное место. А вот дороги на далеких северных островах совершенно обычные, привычные для нас, россиян. Качество асфальта далеко не высшего качества, немаленькое количество неровностей, кочек и просто старых «латочных» ремонтов — вот такие дороги в Исландии, о них мы и расскажем в нашей статье.
Но прежде мы настоятельно рекомендуем вам почитать о самой Исландии, посмотреть на ее природные чудеса и другие «необычности», которые так привлекают туристов со всего мира. А еще лучше — побывать там и увидеть своими глазами все прелести страны льдов. А мы покажем, по каким дорогам вам предстоит ездить, какие правила дорожного движения соблюдать, чтобы не платить штрафы, а также как взять машину в прокат и где на ней парковаться.
Исландия — островное государство, расположенное на западе Северной Европы в северной части Атлантического океана (к северо-западу от Великобритании). Его территория состоит из острова с одноименным названием площадью 103 тыс. км² и небольших островков около него.
Автомобильные дороги
Длина автомобильных дорог Исландии составляет около 13 тысяч км, и лишь на пяти тысячах из них — твердое покрытие, т.е асфальт. Остальные — грунтовые, гравийные, каменистые и даже из застывшей лавы.
Дороги подразделяются на несколько категорий:
— основные;
— второстепенные;
— высокогорные;
— местные.
Высокогорные дороги закрыты в зимнее время или при плохих погодных условиях.
Исландия как будто создана для бездорожного автотуризма. На джипе можно доехать в любую ее точку, куда ведет грунтовая «тропка». Самым интересным в плане вождения является центр острова (Highland). И при этом для желающих попрактиковаться на бездорожье нет ограничений на посещение любых частей острова. Нигде нет платных зон, платных достопримечательностей, платных парковок возле достопримечательностей и т.д.
В Исландии плата за использование автомобильных дорог не предусмотрена.
Заплатить нужно будет только за проезд через тоннель Hvalfjоrður.
Тоннель Hvalfjоrður соединяет столицу Исландии Рейкьявик с городом Акранесом. Его длина 5770 м, из них 3750 м проходят под морским дном. Самая низкая точка тоннеля — 165 м ниже уровня моря.
Цены на проезд через тоннель (по курсу 1 исландская крона (ISK) = 0.59 российских рублей (RUB)*):
— Мотоциклы — 200 ISK (118 руб.)
— Автомобили длиной до 6 м — 1000 ISK (590 руб.)
— Автомобили от 6 м до 8 м — 1300 ISK (767 руб.)
— Автомобили от 8 м до 12 м — 2500 ISK (1475 руб.)
— Автомобили свыше 12 м — 3400 ISK (2006 руб.)
— За автомобили до 6 м оплачивают дополнительно 100 ISK (59 руб.) за каждую поездку с прицепом, если общая длина не превышает 8 метров, и 300 ISK (177 руб.) за каждую поездку, если общая длина превышает 8 метров.
— Автомобили свыше 6 м с прицепом оплачивают проезд в соответствии с общей длиной (включая прицеп).
* курс на 27 февраля 2016 г.
Дороги Исландии можно разделить на несколько групп:
Асфальтовые. Они есть в городах, поселках, а также в тоннелях и на перевалах. Главная из них — дорога №1 (Окружная дорога)*.
Второстепенные дороги, грунтовые и гравийные. Именно они составляют основу автодорожной сетки страны. Грунтовки хорошо утрамбованы и укатаны, ям на них мало, грязи тоже, так что проехать по таким не составит труда. Все дороги на острове пронумерованы. Если впереди на грунтовке вас ждет препятствие, на указателе перед номером дороги вы увидите индекс «F». Дороги с таким индексом предназначены для передвижения по ним на внедорожниках. Как правило, открыты они только летом.
Сложные дороги, ведущие к вулканам, ледникам и горам, расположенным в глубине острова, на карте обозначены пунктиром. Такие дороги называют «special road». Как мы говорили выше, многие из них, особенно горные, в зимнее время или при плохой погоде бывают закрыты.
Кстати: Запрещается ездить вне обозначенных дорог в целях защиты флоры и фауны.
*Окружная дорога — самая главная транспортная артерия островного государства Исландия.
Эта трасса позволяет увидеть все основные достопримечательности северного острова и соединяет практически все населенные пункты Исландии.
Сами исландцы путешествуют по Окружной дороге летом, считая это прекрасным способом отдохнуть и полюбоваться самыми красивыми уголками родной страны. Во время поездки можно посмотреть водопады Селйяландсфосс, Скоугафосс, ледниковую лагуну Екюльсаурлоун. Побывать в городах Боргарнес, Блендюоус, Акюрейри, Эгильсстадир, Хебн и увидеть много интересного.
Общая протяженность Окружной дороги — 1339 километров, ее строительство было завершено в 1974 году, событие было приурочено к 1100-й годовщине заселения острова. Трасса отличается разнообразием пейзажей и покрытия — здесь есть более широкие участки, например, в Рейкьявике, где движение по Окружной дороге весьма оживленное, а есть узкие, покрытые гравием, который десятки лет не заменялся.
Разрешенная скорость на Окружной дороге — 90 км/ч на участках с хорошим асфальтовым покрытием и 80 км/ч на гравийках.
На Окружной дороге путешественников ждут многочисленные мосты, в основном построенные из дерева или стали.
Зимой, которая в Исландии отличается сильными ветрами, морозами и снегопадами, передвижение на отдельных участках этой дороги довольно опасно.
Основные ПДД Исландии
Стандартные ограничения скорости (если иное не указано на знаках).
Автомобили и мотоциклы:
— в населенном пункте — 50 км/ч
— вне населенного пункта (гравий) — 80 км/ч
— вне населенного пункта (асфальт) — 90 км/ч
Автомобили с прицепом:
— в населенном пункте — 50 км/ч
— вне населенного пункта (гравий и асфальт) — 80 км/ч
Специальные знаки предупреждают об опасности впереди (например, резкие изгибы, смена дорожного покрытия). Например, вот этот указывает на то, что впереди водителя ожидает дорога с гравийным покрытием.
Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0,5‰. Если уровень алкоголя в крови превышает допустимый, то:
— в случае первого нарушения штраф от 25 000 до 50 000 ISK (от 14 750 до 29 500 руб.);
— в случае повторного нарушения — до 160 000 ISK (94 400 руб.).
Ближний свет
Использование ближнего света обязательно 24 часа в сутки. Штраф за несоблюдение — 5000 ISK (2950 руб.).
Перевозка детей
Дети до шести лет должны путешествовать только при использовании удерживающих систем, соответствующих их весу. За несоблюдение данного требования — штраф в размере 15 000 ISK (8850 руб.).
Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров. Водитель несет юридическую ответственность за обеспечение того, чтобы все пассажиры в возрасте до 15 лет правильно использовали детские сиденья, бустеры или ремни безопасности. В случае нарушения — штраф в 10 000 ISK (5900 руб.).
Разговор по телефону
Запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом телефонной связи, не оборудованным гарнитурой hands-free. За несоблюдение — штраф в 5000 ISK (2950 руб.).
Штрафы
Сотрудники полиции имеют право взимать штрафы на месте. В некоторых случаях оплатить можно в полицейском участке или офицер полиции предоставит подробную информацию о банковском счете, на который должен быть сделан перевод.
Штраф за превышение скорости от 5000 до 50 000 ISK (от 2950 до 29 500 руб.). В тех случаях, когда водители двигаются со скоростью, намного превышающей ограничение, действие их водительской лицензии может быть временно приостановлено.
За проезд на красный сигнал светофора — штраф от 8000 ISK (4720 руб.).
Бензин
В Исландии доступен неэтилированный 95-й бензин и дизельное топливо. Газовых заправок (LPG) нет.
Средние цены на все виды топлива (за литр) в Рейкьявике по состоянию на 19.02.2016:
95-й — 186,73 ISK (110,2 руб.)
Diesel — 168,90 ISK (99,7 руб.)
Перевозить бензин в канистрах в автомобиле запрещается.
Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле
— Знак аварийной остановки;
— Зимние шины — обязательно примерно с 1 ноября по 15 апреля (в зависимости от погоды);
— В период с с 15 ноября по 15 апреля автомобилистам разрешено использовать шипованные шины.
Рекомендуется оснащать свои автомобили огнетушителем, аптечкой первой помощи и комплектом запасных лампочек.
Другие особенности дорожного движения
Местных водителей отличает очень спокойное поведение и вежливое отношение к другим участникам дорожного движения. Если на горизонте показался встречный автомобиль, то по негласному правилу обязательно нужно снизить скорость до 20–40 км/ч — разъезжаться на больших скоростях здесь просто не принято.
Отчасти связано это с особенностями местных дорог. Например, на главной окружной дороге есть большое количество мостов с односторонним движением, но без каких-либо знаков приоритета с обеих сторон. Главное правило здесь — взаимная вежливость водителей.
На гравийных дорогах из-под колес автомобиля, движущегося на большой скорости, могут вылетать камни, поэтому местные водители и притормаживают, встречая другой автомобиль.
В загородной местности главную опасность для водителей представляют овцы, в теплое время года они пасутся буквально по всему острову. За сбитое животное предусмотрен крупный штраф, кроме того, невнимательному автомобилисту придется оплатить ущерб фермеру.
В центре Исландии дорог нет вообще, передвигаться можно только на лошадях или на джипах. Автомобилисты могут прокатиться по довольно необычным дорогам, покрытие которых представляет собой укатанную лаву.
Довольно часто на загородных дорогах можно встретить так называемые супертраки. Это джипы с подготовленной подвеской, большими колесами и т.д. Такие транспортные средства активно используют некоторые местные жители. На усовершенствованных джипах очень удобно путешествовать по труднопроходимым местам.
Парковки
Даже в столице Исландии Рейкьявике не составит труда отыскать свободное место для парковки, во всех городах оборудовано достаточное количество стоянок разного типа и масштаба.
На многих стоянках установлены специальные автоматы, за пользование парковочным местом предусмотрена почасовая оплата. Если такой автомат отсутствует, то заплатить за место нужно через кассу.
Стоимость часа парковки может составлять от 50 до 150 крон, она зависит от конкретного типа и места расположения стоянки. В столице помимо обычных наземных парковок есть многоуровневые паркинги.
Но самое главное и приятное для жителей и туристов Исландии: если отсутствуют запрещающие знаки, то парковаться можно вдоль дороги — там, где расширена проезжая часть, и даже частично на тротуарах.
Жители Рейкьявика иногда ужасно паркуются, могут бросить машину прямо поперек улицы. Наличие эвакуаторов и штрафы за парковку в неположенном месте мало чем помогают.
Насколько хороши дороги Исландии?
Ответ на этот вопрос наверняка сразу же пришел вам в голову. Дороги далеко не идеальны. Редко где можно встретить асфальт по-настоящему хорошего качества. Только на некоторых участках Окружной дороги или в крупных городах дорога ровная и относительно гладкая.
Но давайте посмотрим и на «не очень хорошие» дороги. Как загородные, так и городские.
Дорога довольно «волнистая» и не особо гладкая. Кое-где просматривается еле выраженная «продавленная» колея от колес
После или во время снегопадов дороги не чистятся, обычно их полностью или частично закрывают
Многие городские дороги имеют старую разметку, порой кривую и выцветшую. Полосы узкие, да еще и усыпаны неровностями и выпуклостями
В отличие от асфальтовых, дорожки из брусчатки довольно ровные
«Пузотеркам» тут явно не место 🙂
Дорога после снегопада — типичная картина не только для нашей родной России, но и для Исландии
Складывается впечатление, что дороги ремонтируют не слишком часто и не особо качественно. Время не щадит ни асфальт, ни бордюры с тротуарами.
А вот и неприятные для подвески автомобилей ямы. Мелкие, но частые и порой довольно глубокие. Поэтому туристам советуют брать в прокат внедорожники или хотя бы универсалы повышенной проходимости. Чтобы в пути машина не страдала, а зубы водителя и пассажиров не стучали.
Все еще думаете путешествовать по Исландии на легковой машине? Тогда «тише едешь — дальше будешь» станет вашим девизом на таких дорогах!
Дороги Исландии глазами пользователей Instagram
Совсем не чищенные зимние дороги Рейкьявика
«И это они называют «дорогой» в Исландии» — гласит подпись к этой фотографии
Исландия не может похвастаться асфальтом идеального качества, немыслимыми развязками, автобанами, высокотехнологичными мостами и прочими воплощениями современных технологий строительства дорог. Но надо ли это «Ледяной стране»?
Сюда не едут кататься полуголыми на кабриолете в лучах заходящего солнца. Тут не нежатся под солнышком на белом песке у моря. На северных островах совсем другая жизнь, другой туризм и другие развлечения. Природа в Исландии настолько уникальна и восхитительна, что никого не волнует качество дорог, по которым нужно ездить, чтобы посмотреть на все главные достопримечательности островного государства. А ведь именно природа и ее потрясающие явления и есть главные достоинства этой далекой страны льдов!
Добро пожаловать в Исландию!