Фиат дукато дует печка холодным воздухом в чем причина
Из печки дует холодный воздух при горячем моторе, Дукато Джампер 244
Ситроен Джампер, 244 кузов (он же Фиат Дукато Соллерс) 2006 гв.
Проблема 1 — не греется мотор зимой. Решение разгазовать 5 мин на 2800 об мин. чтобы согреть печку и получается — печка жаркая при 2800 об/мин на месте. Но отпускаю газ и на горячем моторе через 1-2 мин печка остывает и дует холодный воздух. Снова разгазую — жара. Отпустил газ — холод.
Заменил термостат, радиатор печи, кран отопителя(и не надо было, все нормальные чистые). Установил прокачной насос бош в направлении вход на печку. ОЖ — уровень отличный. Через клапан воздух из системы стравил. Заслонки открываются удовлетворительно, печка дует, салонного фильтра нет, печь разбирали и собрали.
За основной печью стоит вторая салонная, соединены последовательно из основной перетекает во вторую. Вторая греет и при газе сильно, без газа слабо как и первая. Шланги на вход в первую печь горячие при малых оборотах и огненные при сильном газе. И на вторую тоже горячие и выход со второй и из кабины в мотор тоже шланги при газе горячие, при малых оборотах менее горячие. У второй печки есть разъем на шлангах (быстросъем), снимал на ходу, все ОЖ облил — ОЖ хлещет нормально на второй печке. На первой исходя что радиатор новый предполагаю, что тоже нормально.
Дополнительный насос Бош соединен с вентилятором печи и включается вместе с ней. Я его то включаю, то выключаю, наблюдаю как лучше. С ним температура двигла по указателю меняется как стрелка спидометра — быстро вверх(разгазуешь) и вниз(отпустишь), с ним двигатель совсем холодный если не дополнить его вебастой. Если включить и доп. насос и вебасту(у ней свой насос есть) и стоять на месте, может стать тепло даже слегка горячо.Но поехал и все остывает, хотя теплее чем без вебасты. А если на ходу вебасту выключить то вообще холодный воздух при средне горячем моторе.
Стоит Вебаста, точно срабатывает как догреватель при заведенном двигателе. С ней горячее, но… бывает что с ней лишь слегка теплее, на фоне чуть теплой печки при среднем нагреве двигателя (если его не разгазовывать, а пытаться просто погреть на холостом или на малых).
Заметил — без разгазовки, температура по указателю ниже четверти, но выше 0, стрелка примерно на полпути — печка теплая (горячее). Далее разогревается мотор выше четверти, но ниже половины — печка ощутимо остывает. И на горячем холодная. Я своим глазам, рукам не верю — но это правда. А 4 минуты разгазуешь огонь. Отпустишь-тут же стынет.
Не понятная ситуация хотя явно что что-то не так. Единственное что одинаково срабатывает, разгазуешь — печь огонь — отпустил — 2 минуты и холод.
Промежуточные варианты то лучше, то хуже, не одинаково. Больше всего не понимаю как на горячих входящих и выходящих шлангах дует холодный воздух. Потратил кучу времени и денег на замены но результата не достиг. Прошу помочь тех кто сможет.
Как отремонтировать печку Fiat Ducato
Итальянский микроавтобус достаточно популярен в России. Являясь аналогом Peugeot Boxer и Citroën Jumper, он характеризуется теми же болячками, которые преследуют всю эту братию.
Одна из них касается работы системы отопления. Но если в Южной Европе зимы относительно мягкие, то в нашей стране любая проблема в работе печки скажется не только на комфорте водителя и пассажиров, но и на безопасности поездок. Сегодня мы расскажем об основных неисправностях отопителя Fiat Ducato и способах их устранения.
Печка Fiat Ducato не греет: основные причины
Являясь составной частью системы охлаждения автомобиля, отопитель может потерять работоспособность в силу ряда причин:
Последнюю причину можно назвать самой распространённой, характерной для всех без исключения возрастных машин, так что рано или поздно радиатор отопителя приходится менять.
Отметим, что неработоспособность моторчика или вентилятора может быть вызвана электрическими причинами – сгоревшим предохранителем печки Fiat Ducato, обрывом электропроводки или ухудшением контактов в разъёмах.
Установка радиатора печки
Демонтаж печки Ducato
Многие автовладельцы опасаются этой операции, полагая, что из-за необходимости снятия торпедо они с ней не справятся. На многих автомобилях так и есть: демонтаж передней панели действительно требует наличия немалого опыта и терпения, но в нашем случае всё намного проще.
Демонтаж печки на Fiat Ducato
Итак, если не работает печка на Fiat Ducato и вы убеждены, что виновником является забитый или потёкший радиатор, приступаем к его демонтажу по следующему алгоритму:
Установка отремонтированного или нового отопителя производится в обратной последовательности и завершается заливкой в систему нового антифриза. Как видим, ничего сложного. На снятие у вас уйдёт от силы 20-30 минут.
Плохо греет печка.
Плохо греет печка хотя двигатель горячийй. И двигатель стал быстро остывать. Был на СТО сказали что причина в корпусе термостата. В корпусе стоит еще один клапан а он не меняется. Кто сталкивался с этой проблемой? Или меня просто на бабки разводят…
Патрубки потрогай вход и выход в радиатор печки.
Спасибо за ответ. Как самому проверить давление в системе?
Патрубки упругие есть давление, мягкие нет давления
Давление для нормальной циркуляции должно быть, если его нет это крышка расширительного бачка там клапан может не работать, или помпа, вращение помпы можно увидеть визуально.А вообще прогрей машину до того как откроется термостат и сработает вентилятор, будешь греть потрогай большие патрубки на радиаторе они должны быть разной температуры, если разной значит термостат работает, если греешь а патрубки все одинаково нагреваются значит термостат не работает.Сработает термостат минут минимум через 15-20 патрубки станут все горячими потом включится вентилятор охлаждения, если была воздушная пробка её выгонит и расширитель опустеет на литр антифриза значит система работает правильно просто была воздушная пробка которая нарушала циркуляцию если этого не происходит то есть нет давления значит есть проблема
печка
Ребята подскажите, заметил такое явления на машине, с печкой творится хер знает что.Проподает горячий воздух сам по себе на ходу.Печка в ключ оная дует горячий воздух и секунд на 30 идет прохладный потом опять горячий и так частенько может кран чего под глючиват или крутилка на печку.Может у ка во было так, под скажите?
FIAT Ducato 2009, двигатель дизельный 2.3 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 8
У тестя на Рено мастере на ходу греет норм, как только в пробку становится начинает холодный дуть, менял прокладку гбц, печку, Тосол 5 раз, газы в системе!надо опять головку снимать и везти на проверку, если с ней все впорядке, то тогда гильза какая то!плохо когда такая х началась!
Да у меня нормально дует и в пробку когда в стаеш иногда проподает на 30 секунд.У меня электро помпа стоит на заднию печку я грешу на крутилку котораю печку регулирою.
Радиатор печки находится как бы в коробке повернул ручку на тепло открыл крышку вентилятор потянул теплый воздух закрыл крышка закрылась сейчас почти все авто идут без крана только привод заслонками разный электрический или тросовой как у нас.Нужно смотреть заслонки а это очень не доступно нужно разбирать низ панели где стоит фильтр салона.
Признаки больше смахивают на пробитую прокладку гбц.
Почему не работает печка (кондиционер) Дукато
Своевременно определяем поломки
Печка относится к системе отопления, и вместе с «напарниками», отвечающими за вентиляцию и кондиционирование, обеспечивает повышенный комфорт в салоне автомобиля. Несмотря на то, что система испытывает, в основном, сезонную нагрузку, следить за ее надлежащим состоянием нужно круглый год, чтобы потом не пришлось долго не ломать голову на тем, почему не работает печка или не включается кондиционер пежо боксер 3, и выкладывать немалую сумму на ремонт.
Своевременное предупреждение или выявление поломки помогут не только обеспечить нормальное функционирование устройств, но в большинстве случаев устранить и другие неполадки, которые могут возникнуть в сопряженных механизмах.
Поскольку современное автомобилестроение применяет в системе кондиционирования устройства, обеспечивающие:
и полноценную циркуляцию
Неисправности и их причины
Если через некоторое время после запуска мотора, в салон продолжает поступать холодный воздух, следует искать неполадки системы охлаждения. Самые распространенные причины неисправностей – это:
Выход из строя термостата. Данное устройство отвечает за поддержание циркуляции тосола или другой охлаждающей жидкости. Поэтому его поломка приводит к тому, что движение охладителя прекращается.
Наличие в системе охлаждения воздушной пробки, которая препятствует движению охладителя.
Отсутствие циркуляции жидкости через радиатор печки из-за засора или воздушной пробки.
Отсутствие циркуляции из-за износа комплектующих деталей.
Не работает вентилятор охлаждения пежо боксер.
Отсутствие питания на электронном нагревателе при наличии электроники в системе охлаждения.
Недостаточный уровень антифриза вследствие утечки.
Вот наиболее распространенные поломки, по причине которых не работает печка ситроен джампер или другого фургона.
Чтобы о них не забывать, оформим их в таблицу для наглядности.
Неисправность
Причина
Устранение
Утечка охлаждающей жидкости
Износ шлангов, трубок и патрубков
Замена изношенных трубок ила шлангов
Наличие течи в радиаторе
Замена или ремонт радиатора
Трещина в корпусе термостата
Износ комплектующих термостата
Ремонт термостата или его полная замена
Недостаточная циркуляция охладителя
Наличие воздушной пробки
Засорение радиатора печки
Сложности с переключением скоростей на вентиляторе
Контроль охлаждающей жидкости
Немало существует неисправностей, возникающих из-за недостаточного уровня охладителя в системе. Недостаток и плохое качество тосола влияет на:
скорость и объем циркуляции жидкости в системе;
возможность засорение системы;
образование воздушных пробок.
То есть, как видим, причины, почему не работает печка фиат дукато, кроются чаще всего в недостаточной рециркуляции тосола.
В этой связи, автомобилисту необходимо следить за тем, чтобы:
Уровень охладителя был всегда в пределах нормы. Не стоит допускать даже его минимума, особенно в летнюю пору или в конце весны.
Охлаждающая жидкость была чистой, поскольку все, что в ней имеется, оседает на стенках патрубков, загорает в радиаторе и засоряет систему.
Марка охладителя соответствовала. Если в наличии нет антифриза или тосола той марки, которая залита, то не стоит их смешивать. Два разных антифриза могут свернуться и заблокировать работу системы охлаждения полностью. А для восстановления придется делать полную промывку и полное обновление жидкости, что намного дороже простой замены антифриза.
Также не стоит допускать закипания тосола, которое может повлечь за собой неисправности или выход из строя некоторых деталей, чаще всего патрубков.
Когда следует ремонтировать печку?
Чаще всего, печка не работает на Дукато или других фургонах по таким причинам:
Деформация и наличие отверстий в радиаторе, которые устраняются запаиванием или полной заменой устройства.
Износ патрубков или шланга, которые должны обеспечивать циркуляцию охладителя.
Наличие большого слоя накипи внутри системы.
Неисправность электрооборудования системы отопления. Следует проверить состояние проводов и электродвигателя.
Нерабочее состояние крана отопителя.
Поэтому, если не работает печка пежо боксер 3, следует провести полную диагностику всех систем. Стоимость процедуры небольшая, но дает возможность выявить все неполадки в технической начинке авто. В том числе и те, которые вызвали сбои в системе отопления.
Нюансы системы кондиционирования
С наступлением жаркой погоды авто превращается в настоящую душегубку. И наличие кондиционера для многих автомобилистов, как спасательный круг.
Но есть и такие варианты, что сезон начался удачно, все было исправным и работало, а спустя некоторое время случилось так, что компрессор кондиционера на дукато не включается. Причин подобного явления немного, но они все требуют вмешательства мастеров:
износ комплектующих деталей;
отсутствие охлаждающей жидкости в системе кондиционирования;
неисправность самого устройства.
При наличии неисправных или изношенных деталей специалисты рекомендуют выполнять замену, даже, если механизм ремонтопригоден.