Фгбу атк уд президента рф что это значит

Рамки ФГБУ АТК УД Президента РФ

Какие-то именные типа Nissan и тд, я не хотел)

Просто классика чёрные без надписей, тоже скучно)

Решил я в итоге обойтись малой кровью)

«Федеральное государственное бюджетное учреждение «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента Российской Федерации»

Не знаю, на вкус и цвет)
Но мне нравится, конечно расшифровка сильно не возбуждает, но что-то в этом есть)

Nissan Maxima QX 2003, двигатель бензиновый 3.0 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 18

Хорошая Машина, да и слухов рядом, пруд пруди!)

5 лет ездию с такой по блату доставал щас можно купить.

Ну это неоригинал отпескаструица быстро

Ну ты там же не работаешь, просто рамка ради понтов))))

Ну как бы и максим там нету😂👍

Я согласен)
Наше правительство быстрее сменит пуля, чем голосование…
я сам не в восторге от многих вещей нашего «царя»
И если будет бунт, то я тоже встану на сторону людей.
А по поводу рамок. Ну б**😄 Nissan Maxima 2003 года выпуска с рамками правительства? 😂
Это просто декор😄

я Давно хотел её повесить)
А сейчас карантин и руки дошли)
Даже с нынешней ситуацией, я своего мнения не поменял (про рамки)

Источник

Об учреждении

Об учреждении

Федеральному государственному бюджетному учреждению «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента Российской Федерации — 100 лет. Датой создания Автопредприятия является 5 сентября 1918 года, когда для транспортного обеспечения высшей правительственной власти (ВЦИК) был создан автомобильный Отряд.

Сегодня автотранспортный комбинат предоставляет следующие виды транспортных услуг: аренда автомобилей с водителем, перевозки пассажиров и грузов, прохождение технического осмотра и ремонтные работы.

За эти годы накоплена материально техническая база, позволяющая высококлассным специалистам центра производить ремонт любой сложности. Техническое оснащение ремонтной зоны позволяет производить полный комплекс работ по ремонту и техобслуживанию легковых автомобилей и микроавтобусов.

Автотранспортный комбинат в цифрах

работает старейшее автотранспортное предприятие

работают сегодня на предприятии

в арсенале предприятия, которые вы можете арендовать

в Москве и Санкт-Петербурге

По истории нашего предприятия
можно практически проследить все
важнейшие события нашей страны.

Сегодня на предприятии работают 2700 человек. Квалификация специалистов постоянно растет. Основу составляют люди, имеющие богатый опыт работы в области автотранспорта, проработавшие на предприятии более 25 лет. Многие работники награждены правительственными наградами. Сотни водителей отмечены значками «За работу без аварий» первой, второй и третьей степеней. В коллективе есть сотрудники, участвовавшие в боевых действиях (горячих точках) и ликвидации последствий Чернобыльской аварии.

В мае 2008 года в Санкт-Петербурге был открыт филиал для обслуживания Конституционного Суда РФ, переехавшего из Москвы в северную столицу. Все начиналось в 2007 году с постройки нового гаражного комплекса филиала на пустыре на пересечении улиц Седова и Книпович. За короткий срок было возведено современное здание гаражного комплекса, вмещающее более 90 единиц автомобилей с крытой отапливаемой стоянкой, и административный корпус, где располагаются службы управления автохозяйства, комнаты отдыха водителей, столовая и кафетерий. На предприятии происходит постоянная модернизация производства, внедряются новые технологии, периодически обновляется парк подвижного состава на более современную технику, а также совершенствуются системы управления персоналом. Учреждение ведет активную социальную политику, старается придать работникам уверенность в завтрашнем дне, создать благоприятный психологический климат для эффективного труда, заинтересованности в высоких результатах работы.

Гордость нашего предприятия — наши сотрудники. Многие из них работают с нами уже более 25 лет.

Предприятие имеет ведомственные и государственные награды

Наши отцы и деды, наши предшественники по автопредприятию оставили нам такие непреходящие ценности, как верность данному слову, способность стойко переносить испытания и преодолевать трудности. И эти качества навечно заложены в фундамент последующих поколений. Пройден большой путь, но впереди видятся новые горизонты XXI века.

История

В 2003 году в результате реорганизации ФГУ Автопредприятие № 2 Управления делами Президента РФ путем присоединения к нему ФГУ Автопредприятие № 1 Управления делами Президента РФ, ФГУ Автопредприятие № 2 Управления делами Президента РФ переименовано в Федеральное государственное учреждение «Автотранспортный комбинат» Управления делами Президента Российской Федерации.

До 2003 года два автотранспортных предприятия имели свою историю, развивались в двух направлениях: одно из направлений было транспортное обслуживание высших законодательных органов (Авто-гараж ВЦИК), второе – транспортное обслуживание высших партийных органов (Транспортная часть ЦК ВКПб).

Приказом Московского окружного комиссариата по военным делам от 5 сентября 1918 года № 806 был создан АВТО-ОТРЯД ВЦИК.

После переезда в Москву в 1918 году Кремль и Потешный дворец становятся местом обитания сотрудников ВЦИК и добровольцев-шоферов автоотряда. Колонна из двух броневиков, восьми легковых, шести грузовых машин, автоцистерны, походной мастерской и двух мотоциклетов была началом рождения первого государственного автотранспортного предприятия России.

По инициативе А.Д.Садовского, члена бюро Петроградского Совета и Военно-революционного Комитета, в системе ВЦИК был создан автоотряд, как самостоятельное автохозяйство со всеми необходимыми службами для хозяйственной деятельности по транспортному обслуживанию ВЦИК. Приказом Московского окружного комиссариата по военным делам от 5 сентября 1918 года № 806 был создан автомобильный Отряд ВЦИК.

Начиная с 1921 года АВТО-ОТРЯД ВЦИК (в дальнейшем гараж Транспортного отдела ЦИК СССР) размещался в здании Манежа.

В 1921 году было решено образовать в составе Управления делами ЦК РКП гараж, с которого и началась история Транспортной части ЦК ВКПб. Реввоенсовет республики выделил для обслуживания ЦК РКП 6 легковых и 4 грузовых автомобилей иностранных марок, 20 велосипедов, 2 мотоцикла и 15 лошадей с упряжью.

В штат гаража входили шоферы, самокатчики, извозчики, слесари и другие специалисты – всего 47 человек. Для гаража было выделено помещение на 10 машин по Ваганьковскому проезду на Красной Пресне (до настоящего времени оно не сохранилось). В дальнейшем временные стоянки машин были на Грохольском и Расторгуевском переулках.

В 1937 году было начато строительство комплекса зданий Транспортной части Управления делами ЦК ВКП(б), расположенное на Звенигородском шоссе, д. 27.

Источник

Контрагент ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ»

Краткое досье

действующая некоммерческая унитарная

Обратите внимание

Полное досье контрагента

Общие сведения

Полное наименование организации: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» УПРАВЛЕНИЯ ДЕЛАМИ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНН: 7728021954

ОГРН: 1027700443319

Место нахождения: 117342, г. Москва, ул. Обручева, 42

Вид деятельности: Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта (код по ОКВЭД 49.3)

Статус организации: некоммерческая унитарная, действующая

Организационно-правовая форма: Федеральные государственные бюджетные учреждения (код 75103 по ОКОПФ)

Регистрация в Российской Федерации

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта (код по ОКВЭД 49.3).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» имеет лицензии на право заниматься следующими видами деятельности:

Где находится ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ», юридический адрес

ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» зарегистрировано по адресу: 117342, г. Москва, ул. Обручева, 42. ( показать на карте )

По данному адресу также числятся следующие организации (включая ликвидированные):

Кто владелец (учредитель) организации

Учредителем ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» является:

Кто руководит ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ»

Руководителем организации (лицом, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица) является генеральный директор Родин Николай Александрович (ИНН: 773319812172).

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ» не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Финансы организации

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

Лица, связанные с ФГБУ «АВТОТРАНСПОРТНЫЙ КОМБИНАТ»

На основе данных единого государственного реестра юридических лиц прослеживаются следующие взаимосвязи лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к организации:

Последние изменения в ЕГРЮЛ

* Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической)

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Разработкой программного обеспечения и обработкой информации занимается ООО «Профсофт» (ИНН 3906992381). Используется информация только из официальных открытых источников. Если вы заметили ошибку или некорректную информацию, пожалуйста, свяжитесь с разработчиком.

Источник

Развал кадровой структуры ФГБУ «Автотранспортный комбинат» по адресу: Обручева,42.

Уважаемый Антон Эдуардович!

К нам в профсоюз обратился Сулицкий Сергей Иванович, который работает главным специалистом-руководителем объекта ФГБУ «Автотранспортный комбинат» по адресу: Обручева,42.

С 7.07.2017 года генеральным директором ФГБУ «Автотранспортный комбинат» назначен Родин Николай Александрович.

Первое время Родин Н.А. позиционировал себя как грамотный и решительный руководитель, целью которого, как мне казалось, было повысить эффективность работы учреждения. Избавится от коррупционных элементов, связанных со старым руководством, соблюдать закон и порядок, обеспечивать достойную работу сотрудникам. В связи с этим он принял на работу грамотных и профессиональных людей, которые вели учреждение к достижению вышеуказанной цели. Однако, на этом пути Родин Н.А. не смог избавится от всех коррупционных элементов, в частности из первого управленческого звена, и более того, как мне кажется, стал им «потакать».

В январе 2019 года Родин Н.А. принял на работу Лаврищева Алексея Ивановича. Для него была введена новая штатная единица- заместитель главного специалиста по общим вопросам, без каких-либо конкретных обязанностей. Лаврищев А.И. был представлен коллективу как друг Родина Н.А., который временно назначен на указанную должность, до начала строительства полигона в поселении Воскресенское, процесс которого должен реализовать Лаврищев А.И.

Лаврищев А.И. до трудоустройства в учреждение часто по четвергам посещал баню на территории учреждения вместе с «приближенными» Родина Н.А. Также он присутствовал на корпоративном новогоднем мероприятии для сотрудников в декабре 2018г. Как приглашенный друг Родина Н.А.

Лаврищев А.И. пользуется дружбой Родина Н.А., получая большую премию и надбавки к заработной плате (больше, чем начальники отделов и главные специалисты), позволяет себе повышать голос на Родина Н.А. на общих совещаниях, публично отменять решения Родина Н.А. и принимать новые, в грубой форме разговаривать и требовать отчета о работе от вышестоящих руководителей, в том числе от заместителей генерального директора.

Имея такие цели, Лаврищев А.И. быстро подружился с узким кругом «приближенных» Родина А.И.: заместителем генерального директора по содержанию зданий и сооружений Мараховым Е.С., который был назначен на данную должность еще со стороны старого руководства и лоббировал свои корыстные интересы (естественно не без поддержки генеральных директоров), как мне известно о некоторых аффилированных контрагентах Марахова Е.С., известно и ГКРУ УД П РФ, с заместителем генерального директора по экономике Гарбузовой Е.В, которая так же назначена на данную должность со стороны старого руководства, и как им кажется, умело прикрывает финансовые проверки и «выбивает» деньги из Управления делами Президента Российской Федерации для реализации их корыстных планов, м заместителем генерального директора по эксплуатации автотранспорта Ковылиным В.М., которого Родин Н.А. отозвал с пенсии и назначил на эту должность, чтобы заполнить вакансию, и с несменяемым председателем профсоюза Комаровым А.Ю.. который десятилетиями ежеквартально получает от учреждения денежные средства в размере примерно 600 000р., якобы на культурно-массовые мероприятия работников, обеспечивает свои и личные нужды генеральных директоров. В результате их союза был начат процесс к устранению – «выживанию» работников, которые могли помешать или мешали в реализации их корыстных планов.

На мой взгляд Родин Н.А. попал под влияние или зависимость от этих людей, не осознавая реальность и последствия, начал преследовать негодных им работников, в том числе тех, которых он сам принял на работу и которые реализовывали благие планы Родина Н.А. в начале его деятельности в учреждении.

06.08.2019г. был издан приказ № 223 «О переходе на новую организационно-штатную структуру учреждения», отменив действующую организационно-штатную структуру Учреждения. На самом деле главная организационно-штатная структура готова не была и до настоящего времени не готова, это лишь повод для избавления от ненужных людей, а у лиц, которые начали указанный процесс не хватает знаний и квалификации для подготовки по-настоящему эффективной организационно-штатной структуры Учреждения.

Родин Н.А. ввел новые штатные единицы и назначил людей, рекомендованных со стороны вышеуказанных лиц и также начал платить большую премию и надбавки к заработной плате. Введены новые штатные единицы: заместитель главного специалиста по общим вопросам- юрист, на которую назначена Попова Ю.Г. и ведущий специалист по социальным программам, на которую назначена Королева О.П.

Попова Ю.Г. бывшая сотрудница инспекции труда в г. Москве и по совместительству подруга дочери Ковылина В.М. – Семеновой Г.М. (сотрудницы отдела экономики и заработной платы), у которой стремительный карьерный рост в учреждении за счет родственных связей. Также введены новые штатные единицы- главный специалист по материально-техническому обеспечению и договорной работе, на которую назначен Петров В.Ю. и главный специалист по персоналу Митрофанов А.В., которые рекомендованы со стороны Лаврищева А.И.

Попова Ю.Г. с Королевой О.П. взяли на себя функции главного юрисконсульта и юридического отдела и своими действиями начали принуждать к увольнению сотрудников юридического отдела.

Митрофанов А.В занялся увольнением сотрудников отдела кадров. Петров В.Ю. – увольнением контрактной службы, отдела материально-технического снабжения, договорного отдела, отдела технической поддержки.

Принудительно были уволены начальник, заместитель и некоторые работники отдела кадров, заместитель главного бухгалтера и начальники отделов, начальник отдела МРиГО, начальник ОМТС и его заместитель, и т.д. Без какого-либо экономического образования и наличия организационно-штатной структуры, расформированы отделы и службы, в том числе и контрактная служба, введены другие должности и на них переведены работники, даны уведомления о сокращении штатных единиц, в том числе моей должности и еще примерно 30-ти работников, рассеяли хаос и панику в коллективе. По данной причине увольняется вся контрактная служба, заместителей контрактной службы удерживают насильно, отказываются подписать заявления об увольнении, обещая новые должности в новом отделе, который будет введен после процедуры сокращения. Лицам, которым даны уведомления о сокращении штатных единиц, новые должности не предлагают, не ознакамливают с организационно-штатной структурой учреждения, приказами, Гарбузова Е.В. постоянно манипулирует штатным расписанием учреждения, вводя и выводя штатные единицы, не согласовывая с руководителями направлений- отделов и передавая искаженные данные в УД П РФ. В связи с сокращением в учреждении принимаются люди по гражданско-правовым договорам для оказания услуг по завышенной плате (как пример договор № 02-0120 от 16.01.2020г. и т.д.) проводятся собеседования кандидатов на работу.

Оценив масштабы и риски безумия кадровой реформы Лаврищева А.И. и полную зависимость Родина Н.А. от него, Митрофанов А.В., уволив часть сотрудников отдела кадров и руководителя, заняв должность начальника отдела кадров, уволился сам.

Несмотря на жалобы работников, обращения в суды и вышестоящие органы в том числе и транспортное управление УД П РФ, Родин Н.А. полностью прислушивается к мнению указанных лиц, отказываясь слушать кого-либо кроме них и принимать какие-либо аргументы, оправдываясь тем, что он полностью доверяет своему окружению и их курсу, что никто, в том числе Транспортное управление УД П РФ, не вправе вмешиваться в деятельность учреждения и в случае чего ему «терять нечего, у него две пенсии».

Действия генерального директора Родина Н.А. приводят к неэффективному управлению Учреждением и нарушают трудовые права сотрудников, наносится материальный ущерб Учреждению.

Родин Н.А. неоднократно был привлечен к административной ответственности со стороны государственной инспекции труда в г. Москве и Черемушкинской межрайонной прокуратуры г. Москвы. С четом того, что Попова Ю.Г. и Королева О.П бывшие сотрудники государственной инспекции труда в г. Москве, с момента их трудоустройства в учреждении они пользуются старыми связями, прикрывают Родина Н.А. от наказания, перекидывая их на иных должностных лиц, которые каким-либо образом не могут быть причастны к этому правонарушению, однако эти лица соглашаются с решением инспекции и получают за это премии от Родина Н.А.

С прокуратурой Родин Н.А. «договорится» не моет, в связи с этим продолжаются прокурорские проверки с дальнейшим привлечением его к ответственности.

Имеется ряд существенных нарушений, в том числе в финансово-хозяйственной деятельности учреждения.

В связи с вышеизложенным, была проведена комплексная проверка финансово-хозяйственной деятельности учреждения и соблюдения трудового законодательства. После проведения проверки не было предпринято никаких действий.

Прошу принять меры в отношении генерального директора Родина Н.А.

Источник

Рамки ФГБУ президента РФ

Рамки ФГБУ АТК для дубликатов госномеров

Рамки «ФГБУ АТК УД Президента»

От производителя

Информация по доставке рамки под номерной знак:

Для чего нужна рамка для номера

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его транспорт выглядел современно и престижно. Кроме того, многих волнует вопрос лояльности госавтоинспекции во время выявления нарушителей ПДД.

Рамки для номерных знаков авто с надписью «ФГБУ АТК УД Президента РФ» пользуются спросом среди автомобилистов столицы и регионов. Они подходят для транспорта любого типа. Такие изделия создают имидж владельцу авто. К тому же многие сотрудники ГИБДД, увидев подобную надпись в нижней части автомобильных номерных носителей, не спешат останавливать такое средство передвижения.

Изготовление и доставка рамок дубликатов автомобильных номеров

Рамка для государственного номера представляет собой специальную пластину, позволяющую предельно быстро снять носитель номера. Подобный набор является подходящим для любого транспортного средства.

Компания «Бегущий слон» предлагает самые выгодные условия по изготовлению рамок для автомобильных номеров. К услугам покупателя:

Клиентам предлагаются выгодные условия доставки купленных рамок для регистрационных знаков с помощью «Почты России» или СДЕК. Жители столицы РФ могут воспользоваться пунктом самовывоза компании. Чтобы оформить заказ, нужно зайти на сайт фирмы «Бегущий слон» или связаться по телефону с ее представителями.

Источник