Узел шкотовый для чего предназначен
Шкотовый узел
Шкотовый узел — узел используемый для надёжного соединения двух концов верёвки независимо от их диаметра.
В отличии от прямого\рифового узла, который плохо держит разнокалиберные верёвки, шкотовый узел, так же известный как ткацкий узел, sheet bend или weaver’s knot, предназначен непосредственно под эти цели, т.к. под постоянной тягой отлично удерживает верёвки разной толщины и жёсткости даже при сильных нагрузках.
Как вязать шкотовый узел
Вяжется шкотовый узел, по моему мнению, ещё проще прямого, для чего необходимо выполнить следующую последовательность действий:
Найдите свободный конец одной верёвки и сложите его витком.
Пропустите ходовой конец второй верёвки под витком первой и направьте его над ходовым концом первой верёвки по направлению изнутри наружу.
Обогните ходовой и корневой концы первой верёвки, образующие виток, ходовым концом второй верёвки.
Завершите обнос ходового конца второй верёвки вокруг коренного конца первой и пропустите его под коренной конец второй верёвки, создавая тем самым петлю над витком.
Выберите слабину обеих верёвок и затяните шкотовый узел. При необходимости отрегулируйте положение узла и длину хвостов, выходящих из него.
Застрахуйте концы обеих верёвок, завязывая их контрольным простым узлом. Это сделает ваш шкотовый узел более устойчивым к непостоянной нагрузке и не даст концам выскользнуть из узла.
Если на четвёртом этапе вы пропустите под статичный конец второй верёвки не ходовой конец, а его виток — вы получите быстрорасплетаемый шкотовый узел (quick release sheet bend), распустить который можно просто потянув за свободный ходовой конец второй верёвки.
Контрольные узлы на концах обеих верёвок необходимы, т.к. шкотовый узел имеет одну существенную слабину, о которой стоит помнить — это рывковые нагрузки. Если шкотовый узел находится под стабильным натяжением (вертикально подвешенный груз, постоянная тяга и т.д.) никаких проблем с его надежность не возникает — узел никуда не денется. Если же вы предвидите попеременное натяжение и послабление — страхуйте шкотовый узел контрольными простыми узлами, иначе ходовые концы могут проскользнуть.
Критическое значение для надёжности шкотового узла также имеет положение ходовых концов на обеих верёвках. У корректно завязанного шкотового узла, способного держать сильные нагрузки, ходовые концы находятся на одной стороне. Если ходовые концы в вашем узле находятся по разные стороны — он некорректен и поползёт уже при умеренных нагрузках, особенно если не был застрахован контрольными узлами.
При том, что шкотовый узел пригоден для связывания концов одинаковых верёвок, чаще всего он используется для связывания верёвок разной толщины и жёсткости, что и показано на фото ниже. В
отличие от прямого узла, шкотовый узел сохраняет при этом свою надежность.
Шкотовый узел также имеет одну широко известную вариацию — брамшкотовый узел, который увеличивает силу трения между верёвками за счёт увеличения площади соприкосновения. Чтобы завязать брамшкотовый узел, вам потребуется сделать дополнительный обнос ходового конца второй верёвки вокруг витка первой до того как вы пропустите его под коренным концом. Лучше данный шаг видно на фото ниже.
Шкотовый узел имеет флотское (морское) происхождение, хотя ткацким его называют ещё из-за того, что именно он используется при связывании концов нитей при замене бобин, используемых в ткацких станках. Данный факт никоим образом не мешает вам использовать его в своих хозяйственных и туристических целях, например при натягивании тента, гамака и в любых ситуациях когда вам нужно временно скрепить концы двух верёвок. Также шкотовый узел я часто вяжу при креплении оттяжек к петлям своего тента, что позволяет быстро их отвязывать после снятия нагрузки.
Благодарим наших друзей из guardianparacord.com за Guardian Paracord Type-III, используемый при создании этого материала.
Источники и связанное содержимое
Морские узлы
Завязывание морских узлов на верёвке для её практического использования является важным вопросом морской практики. Прежде всего, хотел бы сделать небольшое пояснение. В описании представленных ниже морских узлов под словом «коренной конец» подразумевается неподвижный конец троса, а «ходовой конец» обозначает другой, рабочий (подвижный), конец троса. В описании выполнения узлов для облегчения изучения представлены рисунки.
1. ПРЯМОЙ УЗЕЛ
Выполнение. Концы связываемых тросов обносят один вокруг другого, загибают во встречных направлениях (рис. 1, а) и связывают так, как показано на рис. 1, б.
Затянутый узел показан на рис. 1, в.
Применение. Прямой узел применяют при связывании тросов примерно одинаковой толщины.
При больших нагрузках на связанные тросы, а также при намокании тросов, прямой узел сильно затягивает. Для предотвращения чрезмерного затягивания в петли узла вводят деревянный вкладыш.
2. РИФОВЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. Рифовый узел завязывают так же, как и прямой, но один из ходовых концов узла вводят в соответствующую петлю сложенным вдвое (рис. 2, а, б). Благодаря, этому рифовый узел при необходимости можно легко развязать. Затянутый рифовый узел показан на рис. 2, в.
Применение. Рифовым узлом связывают концы рифсезней при взятии рифов на парусах. Этот узел применяют при закреплении штертов чехлов судовых шлюпок, компасов, палубных механизмов; и в других случаях, когда требуется надежный, но быстро развязываемый узел.
3. ДВОЙНОЙ ПРЯМОЙ УЗЕЛ
Выполнение. Конец одного из связываемых тросов дважды обносят вокруг другого, затем концы тросов загибают навстречу друг другу (рис. 3, а) и повторяют начальную операцию (рис. 3, 6). После этого узел затягивают, а концы закрепляют шкимушгаром или тонким линем (рис. 3, в).
Применение. Двойной прямой узел рекомендуется для связывания тросов, испытывающих большую нагрузку.
4. ПЛОСКИЙ УЗЕЛ
Выполнение. Плоский узел удобно завязывать, разложив тросы на палубе. Один из связываемых тросов (более толстый) укладывают в виде петли (рис. 4, а). Конец другого троса подводят под петлю (рис. 4, б) и последовательно проводят сверху коренного, но снизу ходового, конца толстого троса (рис.4, в). Затем тонкий трос проводят сверху петли толстого троса, но под своей коренной частью (рис. 4, г). Таким образом, тонкий трос образует такую же петлю, как и трос большего диаметра. Ходовые концы обоих тросов завязывают полуштыками и закрепляют тонким линем, шкимушгаром или каболкой. Завязанный плоский узел изображен на рис. 4, д.
Применение. Плоский узел применяют при связывании тросов различного диаметра. Он также может применяться для связывания тросов одинаковой толщины, особенно в тех случаях, когда тросы подвергаются сильному натяжению или намоканию.
5. ПРОСТОЙ ШТЫК
Выполнение. Ходовой конец троса, заведенного за пал, битенг или рым (рис. 5,а), обносят вокруг коренной части троса и пропускают в образующуюся при этом петлю (рис. 5, б). В таком виде узел носит название полуштыка. Далее ходовой конец еще раз обвязывают вокруг троса полуштыком (рис. 5, в) и прочно закрепляют с помощью тонкого линя или шкимушгара. Завязанный узел показан на рис. 5, г. Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле сближенные шлаги полуштыков образуют выбленочный узел.
Применение. Простой штык применяют для крепления швартовных тросов к причальным приспособлениям, временных оттяжек к стропу, а также при креплении лопарей оттяжек грузовых стрел за рымы (обухи).
6. ШТЫК СО ШЛАГОМ
Выполнение. Ходовой конец троса дважды обносят вокруг причального приспособления (рис. 6, а), после чего завязывают за коренную часть троса полуштыками и закрепляют тонким линем или шкимушгаром (рис. 6, е).
Как видно из рисунков, штык со шлагом отличается от простого штыка только тем, что имеет дополнительный шлаг, охватывающий предмет.
Применение. Штык со шлагом применяется при креплении швартовных тросов, лопарей оттяжек грузовых стрел и во многих других случаях.
7. ШТЫК С ОБНОСОМ
Выполнение. Конец троса пропускают снизу вверх через рым (рис. 7, а), проводят под тросом и вновь продевают в рым, но в обратном направлении (рис. 7, б). Затем ходовой конец завязывают за коренную часть троса полуштыком и закрепляют тонким линем или шкимушгаром.
Законченный узел изображен на рис. 7, в.
Применение. Штык с обносом применяют при креплении швартовных концов за рымы или битенги, креплении тросов за скобы верпов и при накладывании предохранительных сеток на грузовые люки. Часто используется на практике.
8. РЫБАЦКИЙ ШТЫК
Выполнение. Конец троса дважды продевают в рым (рис. 8, а), затем обносят вокруг коренной части троса и пропускают в обе образовавшиеся петли, стягивая их полуштыком (рис. 8, б). После образования второго полуштыка (рис. 8, в) конец крепят к коренной части троса тонким линем или шкимушгаром (рис. 8, г).
Применение. Рыбацким штыком завязывают дректовы за скобы якорей, концы троса при накла-дывании предохранительных сеток на грузовые люки. Рыбацкий штык применяют во всех случаях, когда требуется закрепить трос надежным и легко развязываемым узлом.
9. СВЯЗЫВАНИЕ ТРОСОВ ШТЫКАМИ
Выполнение. Связывание тросов штыками может быть выполнено двумя способами. Конец одного из тросов складывают в виде петли и крепят за коренную часть двумя-тремя полуштыками; в петлю вводят конец второго троса, который также завязывают за коренную часть полуштыками; концы тросов закрепляют тонким линем или шкимушгаром. Этот способ связывания тросов показан на рис. 9, а, б, в.
По другому, конец одного из тросов крепят тремя полуштыками ко второму тросу, а конец второго троса охватывает полуштыками первый трос. Этот способ связывания тросов показан на рис. 9, г, д.
10. ВЫБЛЕНОЧНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. Ходовой конец троса обносят вокруг предмета, перекрещивают наложенный шлаг (рис. 10, а), вновь обносят вокруг предмета в первоначальном направлении и подводят под перекрещивающий шлаг (рис. 10, б). Затянутый узел показан на рис. 10, в.
В некоторых случаях выбленочный узел завязывают другим способом: держа трос в руках, делают на нем две колышки (рис. 10, г, д), надевают их на предмет (рис. 10, е) и затягивают узел (рис. 10, ж).
Применение. Выбленочный узел — один из наиболее надежных, сильно затягивающихся узлов. Его применяют при привязывании выбленок к вантам, для крепления временных оттяжек к стропу при работах с бимсами грузовых люков, при подъеме шлангов для просушивания и во многих других случаях, в особенности при вязании тросов за предметы, имеющие гладкую и ровную поверхность (якоря-кошки, штоки швабр и пр.). Кроме того, выбленочный узел применяют при креплении бросательного конца к швартовному тросу. В последнем случае узел дополняется петлей.
11. ЗАДВИЖНОЙ ШТЫК
Выполнение. Задвижной штык, часто называемый выбленочным узлом со шлагом, завязывают следующим образом: ходовой конец троса дважды обносят вокруг предмета, перекрещивают оба шлага (рис. 11, а), обносят вокруг предмета еще один раз и проводят под перекрещивающий шлаг (рис. 11, б). Затянутый узел показан на рис. 11, в. Таким образом, задвижной штык отличается от выбленочного узла только тем, что имеет не два, а три охватывающих предмет шлага.
Применение. Задвижной штык применяют при подъеме деталей рангоута, бревен, досок и т. п.
12. БЕСЕДОЧНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. На тросе делают небольших размеров колышку (рис. 12, а). Конец троса проводят в колышку (рис. 12, б), обносят вокруг коренной части троса и снова пропускают в колышку, но в обратном направлении (рис. 12, в). Затянутый узел изображен на рис. 12, г.
Применение. Беседочный узел применяют при креплении предохранительного троса вокруг пояса человека при работах на мачте и за бортом; узел также применяют вместо огона при креплении троса на гаке, битенге или кнехте, так как петля беседочного узла не затягивается независимо от величины нагрузки на трос. Один из самых нужных узлов.
13. ДВОЙНОЙ БЕСЕДОЧНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. На некотором расстоянии от конца сложенного вдвое троса делают двухшлажную колышку (рис. 13, а). В нее вводят петлевидный ходовой конец троса (рис. 13, б), который затем расширяют и обносят вокруг узла. Узел затягивают с таким расчетом, чтобы его петли имели различные размеры.
Двойной беседочный узел можно завязывать и другим способом: на тросе вяжут одинарный беседочный узел (см. п. 12), после чего ходовой конец троса проводят параллельно ему самому, образуя вторую петлю и второй шлаг колышки.
Применение. Двойной беседочный узел применяют вместо беседки при работах на мачтах и за бортом, причем большая петля узла служит сиденьем, а меньшая охватывает туловище под мышками.
14. КАЛМЫЦКИЙ УЗЕЛ
Выполнение. Коренную часть троса обносят вокруг ходового конца (рис. 14, а, б), после этого ходовой конец складывают вдвое и вводят в образовавшуюся колышку (рис.14, в, г). Затянутый узел показан на рис. 14, д. Для развязывания узла достаточно потянуть ходовой конец.
Применение. Калмыцкий узел применяют при подаче различных, инструментов, ведер, кистей и других предметов на мачты, трубы и за борт, узел также применяют при привязывании бросательного конца к огону швартова.
15. СВАЕЧНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. На тросе в там месте, где предполагается завязать узел, делают небольших размеров колышку (рис. 15, а), в которую вводят сложенный вдвое трос (рис. 15, б). Затянутый сваечный узел показан на рис. 15, в.
Применение. Сваечный узел применяют при подаче работающему на мачте, или за бортом различных инструментов (свайки, кисти и пр.) и при обтягивании линя или шкимушгара во время наложения клетня, бензеля, марки. Помимо этого, сваечный узел применяют при закреплении тросов за упоры, заводимые между бортом и причалом во время стоянки судна. Последний случай применения сваечного узла иллюстрирует рис. 15, г.
16. ШКОТОВЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. Ходовой конец троса пропускают снизу вверх в коуш (огон, петлю), обносят вокруг его шейки по часовой стрелке (рис. 16, а) и проводят между коушем и коренной частью троса (рис. 16, б). Затянутый узел показан на рис. 16, в.
Применение. Шкотовый узел применяют при связывании тросов, один из которых имеет огон или коуш, и при ввязывании в коуш или кренгельс различных снастей (например, шкота, фала). Кроме того, шкотовым узлом привязывают фалы к сигнальным и другим флагам. Шкотовый узел, ввязанный в коуш, надежен только тогда, когда трос натянут. Его нельзя применять в том случае, если трос крепят к коушу больших размеров или к жесткому огону.
17. БРАМШКОТОВЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. Конец троса проводят в коуш (рис. 17, а) и дважды обносят вокруг шейки коуша под коренной частью троса (рис. 17, б, в). Затянутый узел показан на рис. 17, г.
Применение. Брамшкотовый узел используют в тех же случаях, что и шкотовый, но он более надежен и его применяют при работах с парусами, такелажными и якорными цепями. Применение узла в последнем случае показано на рис. 17, д, е, ж.
18. УДАВКА
Выполнение. Ходовой конец обносят вокруг предмета (бревно, рангоутное дерево и т. д.) и коренной части троса, а затем несколько раз обвивают вокруг наложенного на предмет шлага (рис. 21, а, б). Затянутый узел изображен на рис. 18, в. Для увеличения прочности узла его дополняют отдельным шлагом (рис. 18, г). В этом случае узел называется удавкой со шлагом.
Применение. Удавку применяют при буксировке бревен, подъеме бревен, и других предметов на борт судна, при работах по установке рангоута.
19. ЗАТЯГИВАЮЩАЯСЯ УДАВКА
Выполнение. Трос укладывают в виде двух одинакового размера петель (рис. 19, а). Обе петли четыре-пять раз обвивают ходовым концом троса (рис. 19, б), после чего ходовой конец пропускают в петлю, обращенную к коренной части троса, и зажимают в ней. Готовый узел изображен на рис. 19, е. Узел легко развязывается, если потянуть за коренную часть троса.
Применение. Узел «затягивающаяся удавка» применяют при временном креплении троса за плавающие предметы (бревна, доски и т. д.) или при накидывании троса на нок рангоутного дерева.
20. ГАЧНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. Обнесенный вокруг спинки гака конец троса (рис. 20, а) закладывают в гак (рис. 20,6) и накрывают сверху коренной частью троса (рис. 20, е). Ходовой конец закрепляют тонким линем или шкимушгаром. Гачный узел может быть завязан в любой части троса.
Применение. Гачный узел применяют при закреплении на гаке толстых тросов. Узел выдержи-вает только сравнительно небольшие нагрузки на трос.
21. БУКСИРНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. На свободной, идущей к бухте части заложенного в гак буксирного троса делают небольших размеров петлю (рис. 21, а). Её проводят под буксирным тросом и надевают на гак (рис. 21, б). Далее трос накладывают петлей на гак с правой стороны, затем опять с левой и т. д. (рис. 21, в, г). Ходовой конец троса (буксира) закрепляют линем или шкимушгаром (рис. 21, д).
Применение. Буксирный узел применяют при закреплении буксирного троса на гаке или битинге. Он дает возможность быстро потравить или подобрать буксирный трос. Этот узел также применяют при закреплении на битинге швартовов и других тросов.
22. УЗЕЛ «КОШАЧЬИ ЛАПКИ»
Выполнение. Конец сложенного вдвое троса отводят вниз так, чтобы образовались две петли (рис. 22, а), которые затем одновременно закручивают несколько раз в противоположных направлениях (рис.22, б) и надевают на гак (рис. 22, в).
Применение. Узел «кошачьи лапки» применяют для уменьшения длины стропа (рис. 22, г). Следует иметь в виду, что этот узел позволяет сравнительно немного уменьшить длину стропа.
23. УЗЕЛ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ДЛИНЫ ТРОСА
Выполнение. Укорачиваемый трос складывают втрое, образуя две петли (рис. 23, а), после чего каждую из петель узла стягивают полуштыком и скрепляют с тросом линем, шкимушгаром или каболкой (рис. 23, б).
24. УЗЕЛ «ВОСЬМЕРКА» (первый вариант)
Выполнение. На конце\» троса делают небольших размеров петлю (рис. 24, а), в которую пропускают обнесенный вокруг троса ходовой конец (рис. 24, б). Затянутый узел изображен на рис. 24, в.
Применение. Восьмерку завязывают на концах снастей или лопарей, чтобы они не выскальзывали из блоков.
25. УЗЕЛ «ВОСЬМЕРКА» (второй- вариант)
Выполнение. Этот узел отличается от предыдущего, тем, что пропускаемый в петлю конец троса предварительно обносят вокруг коренной части троса не один, а два раза. Выполнение узла приведено на рис. 25, а, б, в.
Применение. См. применение узла «восьмерка» (первый вариант).
26. СТОПОРНЫЙ УЗЕЛ
Стопор накладывают на трос двумя шлагами (рис. 26, а, б), после чего ходовой конец стопора два-четыре раза обматывают вокруг троса в направлении тяги, показанном на рисунках стрелкой, и крепят к нему линем или шкимушгаром (рис. 26, в). Стопор может быть наложен на трос не только против спуска троса, как это показано на предыдущих рисунках, но и по направлению спуска (рис. 26, г).
В качестве стопора для стальных тросов употребляют такелажную день, которую накладывают на трос так же, как и стопор из растительного троса (рис. 26, д). Для цепей применяют специальный стопор, который состоит из короткого троса с гаком и кнопом на концах. Этот стопор крепят к цепи при помощи линя (рис. 26, е).
27. КРЕПЛЕНИЕ ТРОСА НА КНЕХТАХ
Закрепляемый на кнехтах швартовный или буксирный трос проводят между тумбами кнехта и после этого поочередно обносят вокруг них в виде восьмерки (рис. 27, а, б, в). Практика показывает, что для надежного закрепления троса необходимо наложить на кнехты три — пять шлагов — восьмерок.
С этой же целью верхние шлаги наложенного на кнехты троса скрепляют прочным линем или шкимушгаром, причем концы линя (шкимушгара) должны быть связаны рифовым узлом (рис.27, г, д). На рис. 27, е, ж, з, и, а также 27, к, показаны два способа закрепления троса на так называемых крестовых кнехтах.
28. ШЛЮПОЧНЫЙ УЗЕЛ
Выполнение. Ходовой конец троса продевают в носовой рым шлюпки (или крепят к рыму с по-мощью шкимушгара) и пропускают под первую банку. Затем ходовой конец обносят вокруг второй банки (рис. 28, а), проводят над тросом, — перекрещивая его, и вновь пропускают под банку. После этого конец троса складывают в виде петли и подводят под опоясывающий банку шлаг (рис. 28, б). Завязанный шлюпочный узел изображен на рис. 28, в.
Применение. Шлюпочный узел применяют для закрепления троса при постановке шлюпки на бакштов или при ее буксировке.
Шкотовый узел: как вязать и в чем его особенности
Связывать крепкие узлы из разных материалов – это настоящее искусство, требующее определенной ловкости и знаний. Также для создания красивых соединений нужна регулярная практика. Рассмотрим шкотовый узел — один из самых древних и востребованных во всем мире.
Шкотовый узел и его особенности
Шкотовый узел находится на первом месте в Книге узлов Эшли. Это объясняется широкой сферой его использования, несмотря на недостаточную прочность.
Как выглядит
Внешне шкотовый узел напоминает прямой, но отличается от него способом плетения. Глядя на соединение, становится понятно, что оно состоит из двух веревок, которые могут быть разными по толщине и типу материала. Некоторые добавляют на одну из веревок еще одну петлю для улучшения фиксации.
Также считается, что прочность будет выше, если на одной из веревок имеется какой-либо груз.
История
Название шкотового узла произошло от слова «шкот», означающего специальную снасть для управления парусом путем растягивания его за нижние углы. Впервые он начал использоваться 9000 лет назад. Это подтверждается найденной археологами рыболовной сетью, состоящей из подобных связок.
В парусном флоте его стали применять после появления прогрессивных систем парусов. Функция соединения заключалась в том, чтобы плотно закреплять шкот в кренгельсе паруса. Через некоторое время связку стали применять в ткацком деле и в быту.
Жители периода неолита использовали шкотовый узел для связывания морских и рыболовных сетей
Для чего применяется
Этот морской узел является одним из самых практичных за счет простоты исполнения. Его преимуществом является и то, что он не портит трос даже при сильном натяжении. С помощью такой связки фиксируют корабельный трос на уже завязанной петле. Также он часто используется на парусных кораблях.
В бытовых целях соединение может быть востребовано для продления бельевой веревки, подвязывания гамаков, катания на лодках. Иногда им пользуются рыбаки, связывая сети. Узкая специализация не позволяет широко применять его в туризме и других сферах.
Нельзя забывать главную особенность шкотового узла: он эффективен только тогда, когда на веревке, крепящейся к шкоту, есть натяжение. В противном случае соединение быстро развяжется.
Для каких материалов подходит
Рассматриваемый узел подходит не для всех типов материалов. Чтобы он не расползался, необходимо использовать только нескользкие веревки, канаты, тросы и нити из натуральных компонентов. При этом диаметр веревки значения не имеет.
Прочность
Показатель прочности этого способа соединения не самый высокий: эффективность связки оценивается в 50 %. Однако его можно улучшить, используя веревки из натуральных материалов или применяя двойной шкотовый или брамшкотовый узел.
Прочность шкотового узла составляет 50 %
Преимущества и недостатки
Классическому шкотовому узлу свойственны следующие преимущества:
Из недостатков можно отметить сильное скольжение, из-за которого страдают надежность и прочность.
Как вязать
Схема вязания не вызывает сложностей даже у тех, кто выполняет ее впервые. Следуя пошаговой инструкции, соединение можно выполнить менее чем за минуту:
Главное – взять веревки разных цветов, чтобы не перепутать их между собой в процессе вязания.
Как сделать сетку из шкотовых узлов
Сеть из таких связок только выглядит замысловато. На самом деле она проста в исполнении, но требует соблюдения алгоритма действий:
Количество рядов зависит от того, какого размера требуется сетка.
Двойной шкотовый (брамшкотовый) узел
Укрепить обычный шкотовый узел можно с помощью простых действий. Но для усовершенствованного варианта есть свои названия: двойной шкотовый или брамшкотовый узел.
Этот вариант выполняется практически так же, как и основной. Отличие состоит в том, что в конце требуется дополнительное действие: веревку В необходимо обернуть вокруг веревки А два раза вместо одного. За счет второго поворота смещения веревки при падении или изменении нагрузки не происходит. Соответственно, не происходит развязывания и расползания связки.
Полезные советы
При завязывании шкотового узла следует учесть несколько советов, которые могут быть полезны новичкам:
Изучив теоретическую информацию о шкотовом узле, можно переходить к практике. Новичкам рекомендуется выполнить вязание несколько раз, чтобы освоить навык и довести его до автоматизма. Постоянная практика позволит правильно связывать веревки даже в стрессовой ситуации.
Владение описанной техникой будет полезно любителям рыбалки и охоты. Но даже если человек не имеет подобного хобби, умение вязать разные виды узлов принесет пользу. Дело в том, что это занятие благотворно влияет на человеческий мозг, улучшая координацию движений и мелкую моторику. А еще – это отличный способ снять нервное напряжение и занять себя в свободное время.
А какими узлами вы пользуетесь в быту или походах? Расскажите о них в комментариях.