Увз авиация что такое
Увз авиация что такое
Авиация | Всё небо запись закреплена
Установка воздушного запуска(УВЗ). Статья-справка
Установка воздушного запуска представляет собой высокооборотный компрессор с дизельным двигателем, закрепленный на автомобильном шасси или на тележке. В конструкции также предусмотрен отсек для складывания шланга, сигнальная система, оборудование для пожаротушения. Машина предназначена для создания интенсивного потока сжатого воздуха. При вращении стартера усилие передается на редуктор, который, в свою очередь, раскручивает вал газотурбинного двигателя самолета и обеспечивает бортовую электрическую сеть переменным или постоянным током на момент запуска (для питания топливных насосов и другого оборудования). Наземные воздушные системы применяются для пуска мощных двигателей таких самолетов как ТУ-154, ИЛ-76.
Принцип работы УВЗ
Горячий сжатый воздух от двигателя установки поступает по гибкому резинотканевому рукаву к штуцеру запуска авиадвигателя. В зависимости от типа воздушного судна шлангов может быть один или два. Для судов типа Airbus A380 используют три рукава. Контроль давления осуществляется по манометру. Для сброса давления из магистрали после запуска двигателя предусмотрены электромагнитные клапаны. По завершению работы наконечник рукава отсоединяют от штуцера, сам шланг укладывают на транспортировочный локоть переднего бампера машины.
2. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАПУСКА УВЗ-2
Назначение, основные технические данные и принцип действия
Установка воздушного запуска УВЗ-2 предназначена для раскрутки газотурбинных двигателей самолетов с использованием энергии сжатого воздуха.
Силовым узлом на установке УВЗ-2 является газотурбинный двигатель ТА-6А, с помощью которого производится отбор и подача сжатого воздуха в механизм запуска двигателей самолета и приводятся во вращение два генератора: постоянного тока ГС-12ТО и переменного — ГТ40ПЧ6. Эти генераторы вырабатывают электроэнергию для питания бортовых систем самолета.
Установка УВЗ-2 ( 96) смонтирована в металлическом кузове автомобиля УАЗ-452. Для запуска двигателя ТА-6А используются четыре аккумуляторные батареи 12САМ-55. Управление двигателем и всеми системами установки ведется с пульта, который размещен в кабине водителя автомобиля.
Коммутационная аппаратура (реле, контакторы), аппаратура защиты и регулирования (предохранители, резисторы, диоды, магнитные усилители) смонтированы, в нескольких блоках: блок реле БР-6А, регулирования напряжения БРН-208М7А, защиты управления БЗУ-376СБ, зарядки аккумуляторов БЗА-6, а также панель стартер-генератора ПСГ-6, автоматическая панель запуска АПД-ЗОА и других, которые размещены в кузове установки.
Подача воздуха на самолет производится по шлангу, электрической энергии — по кабелям. Воздушный шланг и кабели подключают к панели выводов в передней части автомобиля. Для связи в пределах аэродрома на установке УВЗ-2 имеется радиостанция, для связи с экипажем обслуживаемого самолета установка укомплектована самолетным переговорным устройством (СПУ). Установка ^ВЗ-2 оборудована также системой пожаротушения, которая включается автоматически при резком повышении температуры внутри кузова.
Перед краном 8 включения системы установлен патрубок отбора горячего воздуха для подогрева РУ19А-300 с краном 13.
Для контроля работы воздушно-тепловой противообледенитель- ной системы установлена система замера температуры.
В задней части воздушного тракта лобового картера установлен входной направляющий аппарат.
На левом пульте установлены кнопки запуска двигателей АИ-24 и РУ19А-300, на центральном пульте — рычаги управления двигателями (РУД).
Работа воздушной системы. При запуске двигателей воздух из баллона под давлением по трубопроводу, проходя через электро- пневмоклапаны, поступает в пусковые баллоны системы запуска.
5. Порядок нанесения обозначений на государственные и экспериментальные воздушные суда устанавливается соответственно специально уполномоченным органом в области обороны и специально уполномоченным органом в области.
Перед пуском двигателя следует: установить педаль включения заднего хода в переднее положение; установить основное нейтральное положение (между I и II передачами) механизма переключения передач.
Установки воздушного запуска
Общие сведения.
Для мощных двигателей летательных аппаратов, таких, как Ил-б2, Ту-154 и других, применяют наземный воздушный запуск. В воздушных системах пуска двигателей используется воздушный стартер, который представляет собой высокооборотную воздушную турбину. Этот стартер соединяется с помощью редуктора с валом двигателя и обеспечивает его раскрутку. Вместе с тем воздушный стартер обладает значительным весовым преимуществом по сравнению с электрическим стартером одинаковой мощности.
В качестве наземных источников сжатого воздуха применяются установки воздушного запуска УВ3-2 и УВ3-4,8. Они предназначены для раскрутки газотурбинных двигателей самолетов с использованием энергии сжатого воздуха при их запуске и питания бортовой электрической сети постоянным и переменным током в момент пуска.
Конструкция установки воздушного запуска УВ3-4,8.
Специальное оборудование установки воздушного запуска УВ3-4,8 смонтировано на базе автомобиля УА3-452 с цельнометаллическим кузовом типа «фургон», в котором размещены: силовая установка, система всасывания и выхлопа, воздушная система, электрооборудование и средства связи.
Основной топливный бак на 258 л сварной конструкции изготовлен из листового алюминиевого сплава. Для контроля за уровнем топлива в баке при заправке имеется мерное стекло. Датчик уровня топлива БМ114-А представляет собой проволочный реостат со скользящими по нему контактными щетками. Реостат размещен в закрытом корпусе. Контактные щетки приводятся в движение рычагом, на конце которого расположен поплавок. Вспомогательный бак сварной конструкции выполнен из листового алюминиевого сплава. Емкость бака 30 л.Топливный подкачивающий насос ПЦР1-Ш представляет собой одноступенчатый электропривод
ной центробежный насос и предназначен для создания давления топлива на входе в основной насос газотурбинного двигателя ТА-6А. По своим техническим данным насос обеспечивает давление жидкости на выходе 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) и производительность 5,83х10-4 м3/с (2100 л/ч). Управление насосом ведется с пульта управления.
Электромагнитный клапан МКТ-180 предназначен для перекрытия топливной магистрали к двигателю ТА-6А по окончании работы, а также при включении противопожарной системы. Конструктивно представляет собой клапан поршневого типа. Электромагнитный клапан рассчитан на рабочее давление до 0,25 МПа (2,5 кгс/см2). Управление клапаном электродистанционное с пульта управления. Топливный фильтр 11 ТФ30СТ предназначен для фильтрации топлива в топливной системе. Конструктивно представляет собой фильтр отстойного типа с перепускным клапаном. Фильтр обеспечивает максимальную пропускную способность 1,7х10-4 м3/с(10 л/мин) и тонкость фильтрации 12-1б мкм.
Трубопроводы топливной системы выполнены из алюминиевого сплава со стальной арматурой.
Система сброса давления воздуха предназначена для сброса давления воздуха на воздушной магистрали после подачи его на борт воздушного судна. Система смонтирована в кабине оператора.
Пожарная система предназначена для гашения очагов пламени в отсеке с оборудованием. В состав пожарной системы входят: огнетушитель УБШ-2-1, два продольных и один поперечный коллектор, соединительные трубопроводы, углекислотный огнетушитель ОУ-2. Для направленного распыления огнегасящего заряда используются продольные и поперечные коллекторы. Управление пожарной системой осуществляется с пульта оператора. После нажатия оператором кнопки «Пожар» подается сигнал на прекращение работы двигателя ТА-6А, закрытие электромагнитного клапана топливной системы, прекращение работы подкачивающего топливного насоса ПЦР1-Ш. Одновременно сигнал подается к запалу головки-затвора одного из огнетушителей. При распылении огнегасящего заряда происходит быстрое заполнение отсека его парами, что вызывает прекращение горения.
Электрообрудование предназначено для: запуска двигателя ТА-6А установки, питания бортовой электрической сети воздушного судна постоянным и переменным током, освещения, сигнализации, связи, двигателем установки.
воздушного запуска (увз)
1 агрегат воздушного запуска
2 агрегат воздушного запуска
3 аэродромная установка воздушного запуска
4 кран воздушного запуска
5 реле воздушного запуска
6 система воздушного запуска
7 агрегат воздушного запуска
8 установка
installation (instl)
— (агрегат, блок) — unit
— (комплекс оборудования или агрегатов, объединенный общим назначением, процесс монтажа) — installation
— (процесс и состояние установки подвижных элементов, органов управления, задатчиков н т.п. в определенное положение) — setting, selection, positioning (of controls, selectors, etc. to desired position)
— (пульт контроля управления) — set, unit
-, аварийная силовая — emergency power unit (epu)
-, автоматическая, пусковая (апу, для запуска бортовых ракет и спец. снарядов) — launcher
— аэродромной проверки и запуска, электрическая — ground power unit for servicing and starting (gpu)
— аэродромного питания — ground power unit (gpu)
— в нуль (сигнала) — (signal) zeroing
— воздушного запуска (увз) — ground pneumatic start unit
-, вспомогательная силовая (всу) — auxiliary power unit (apu)
— вспомогательная силовая установка (раздел 049) — airborne auxiliary power
бортовые силовые установки (двигатели), предназначенные для выработки электрической, гидравлической или пневматической энергии для питания систем ла. — those airborne power plants (engines) installed on the aircraft for the purpose of generating and supplying a single type or combination of auxiliary electric, hydraulic, pneumatic or other power.
всу состоит из гтд со свободной турбиной для привода эл. генератора и воздушного компрессора. — the apu consists of а turboshaft engine driving а free turbine, which in turn оperates an electric generator and air compressor.
— высотомера — altimeter setting
a pressure reading set into an altimeter to adjust for a given barometric pressure.
— высотомера пo давлению у земли (на уровне аэродрома) — qfe setting
— высотомера по давлению приведенному к уровню моря — qnh setting set the altimeter to actual qnh at transition level.
— гидродробеструйная — hydraulic shot-blast unit
— двигателя — engine installation
— (для) заправки гидросистемы — hydraulic system servicing set
— для заправки топливом в полете, подвесная — refueling pod /store/
— для зарядки кислородом — oxygen charging set
— для испытания расходомером — flowmeter test set
— для испытания тахометров — tachometer test set
— для проверки герметичности кабин — (pressurized) cabin leak test set
— для проверки гидросистемы (самолета) — aircraft hydraulic test set /rig/
— для проверки гироприборов (упг) — turn table
— для проверки пневмосистемы — pneumatic test set /rig/
— для прокачки (гироскопических приборов) — turn table
— для прокачки (жидкостных систем) — flushing unit
— домкратов (под переднюю и основную опору шасси, схема) — nose and main wheel jacking
— дробеструйная _ закрылков, автоматическая — shot-blast unit automatic flap positiong
— зарядная (заправочная) — charging set
-, измерительная — measuring set
-,испытательная (поверочная) — test set
— испытательная (стенд) «- карты ручная» (навигац. планшета) — test rig (map) man slew
-, контрольная тахометрическая (кту) — tachometer test set
-, контрольно-поверочная (комплекс, пульт, станция) — test set
— контрольно-поверочная (поворотная платформа для проверки гироскопических приборов) — turn table (to test gyroscopic instruments)
— контрольно-поверочная (стенд) — test stand /rig/
-, контрольно-поверочная (тестер) — tester
-, контрольно-поверочная (устройство) — test unit
— крепежной детали — installation of fastener
необходимо предусмотреть невозможность неправильной установки крепежной детали (болта), если ее неправильная установка может привести к опасным последствиям. — if incorrect or incomplete installation of fastener (bolt) would introduce detrimental effects, proper means must be provided to prevent incorrect installation.
-, наземная поверочная — ground test set /rig/
— (монтаж) на самолет — installation (of unit) on airplane
— на самолет (графа формуляpa двигателя) — installed on airplane
-, обезличенная (деталей) — indiscriminate installation (of parts)
never interchange the mating parts indiscriminately.
-, переносная контрольноповерочная — portable test unit, portable tester
-, поверочная (комплекс) — test set
-, поверочная (стенд) — test stand
-, поверочная (тестер) — tester
-, поверочная (устройство) — test unit
— поворотная (упг, для проверки гироскопических приборов) — turn table
-, подвесная пушечная (ппу) — gun pod (g/pod)
-, подвесная, пушечная, внешняя (внутренняя) — outboard (inboard) gun pod (outbd or inbd g/pod)
-, подвижная пушечная (гондола для установки пушки, управляемой в вертикальной плоскости) — flexible gun pod
-, пушечная — gun (installation)
— режима работы (двигателя) — power setting
при изменении режима работы двигателя, рычаг управления двигателем должен перемещаться плавно. — in changing the power setting, the power control lever must be moved gradually.
-, силовая (раздел 071) — power plant
силовая установка ла включает собственно двигатель, воздухозаборник,подвеску (крепление) двигателя, капоты, воздухозаборники систем и агрегатов, регулируемые створки капота. — the overall power package inclusive оf engine, air intake, mount, cowling, scoops, cowl flaps.
-, силовая (двигатель) — power unit
-, силовая (группа двигателей) — power unit
система, состоящая из одного или нескольких двигателей, узлов и агрегатов, обеспечивающая тягу независимо от др. силовых установок, но не включающая устройств для кратковременного увеличения тяги. — power unit is а system of one or more engin which are together necessary to provide thrust, independently of other power unit(s), but not including short period thrust producing devices.
-, силовая (параграф разд. «ограничения» рлэ) — power plant
в данном разделе указываются ограничения, обуславливающие безопасность эксплуатации двигателя, возд. винтов и агрегатов силовой установки ла. — the limitations to ensure the safe operation of the engine, propellers, and power plant accessories as installed in the airplane should be given.
— силовой установки — power plant installation
Продукция
Установки воздушного запуска (УВЗ)
Установка воздушного запуска представляет собой высокооборотный компрессор с дизельным двигателем, закрепленный на автомобильном шасси или на тележке. В конструкции также предусмотрен отсек для складывания шланга, сигнальная система, оборудование для пожаротушения. Машина предназначена для создания интенсивного потока сжатого воздуха. При вращении стартера усилие передается на редуктор, который, в свою очередь, раскручивает вал газотурбинного двигателя самолета и обеспечивает бортовую электрическую сеть переменным или постоянным током на момент запуска (для питания топливных насосов и другого оборудования). Наземные воздушные системы применяются для пуска мощных двигателей таких самолетов как ТУ-154, ИЛ-76.
Принцип работы УВЗ
Горячий сжатый воздух от двигателя установки поступает по гибкому резинотканевому рукаву к штуцеру запуска авиадвигателя. В зависимости от типа воздушного судна шлангов может быть один или два. Для судов типа Airbus A380 используют три рукава. Контроль давления осуществляется по манометру. Для сброса давления из магистрали после запуска двигателя предусмотрены электромагнитные клапаны. По завершению работы наконечник рукава отсоединяют от штуцера, сам шланг укладывают на транспортировочный локоть переднего бампера машины.
Преимущества установки воздушного запуска перед электростартером
Особенности эксплуатации
Сервисное обслуживание и планово-предупредительный ремонт необходимо проводить с периодичностью, рекомендованной производителем УВЗ. Для увеличения срока службы установки требуется соблюдать основные правила эксплуатации:
Заказать установку воздушного запуска в Москве
Компания «ЕвроТэк» осуществляет продажу УВЗ известных производителей на условиях официального дилера. Мы гарантируем высококлассный сервис, качественное оборудование, профессиональную техническую поддержку, доступные цены. Возможна доставка машин на объект заказчика в регионы РФ.
Для оформления поставки позвоните по номеру, указанному на сайте.