Угнали машину в абхазии что делать
Отдыхающим на заметку — ловушки ГАИ в Абхазии
Добрый вечер всем!
Наступил май, а в след за ним и начало нового курортного сезона. Жизнь на юге вовсю расцвела и активно готовится встретить гостей жарким солнцем, яркой зеленью, чистым и теплым морем… Население отремонтировало комнаты и отели, дорожники залатали дороги, подмели пляжи. Не осталось в стороне и ГАИ, приготовив водителям набор ловушек и тестов на внимательность. О них и пойдет ниже речь.
Для начала кратко главная информация.
Скоростной режим в Абхазии составляет —
1. Населенные пункты — 60 км\ч
2. Загородная трасса — 90 км\ч (при этом устно также встречается цифра в 80 км\ч)
3. Разрешенное превышение скорости — 9 км\ч
Населенных пунктов в Абхазии очень много, и поездка с границы до Сухума строго по букве закона составит не менее 1 ч. 45 мин.
Таблицу штрафов можно посмотреть на официальном сайте ГАИ МВД РА. Пока центральной электронной системы штрафов еще нет в работе — сотрудники ГАИ часто изымают права до оплаты штрафа, тем самым гарантируя его платеж.
Самые частые правонарушения — превышение скорости, пересечение сплошной (даже самое малое касание трактуется как пересечение). Ниже примеры самых распространенных ловушек.
1. Поворот на объездную дорогу Гагры — 42 км. трассы от границы.
Особенностью этого перекрестка является длинная сплошная, выступающая далеко на дорогу. Не зная этой особенности поворот по обычной дуге приведет к ее пересечению, и фотографии на память от стоящих на пригорке сотрудников ГАИ + 3000 руб. штрафа. Самое опасное место в нашей подборке. Ниже дополнительные фотографии и короткое видео.
Со стороны поворота — ДВЕ полосы для поворота направо и налево, и третья — наша, куда и нужно попасть. Для этого нужно проехать почти за перекресток и потом уже поворачивать.
Отлично видно сплошную и того, кто ее пересечет.
2. Знак СТОП-КОНТРОЛЬ на постах ГАИ.
Между районами Абхазии на трассе расположены стационарные посты ГАИ. Иногда на этих постах выставляются знаки «СТОП-КОНТРОЛЬ». Не знаю почему, но многие наши отдыхающие игнорируют этот знак со всеми вытекающими. Помните — Знак «Контроль» требует остановки перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед поперечной линией установки данного знака.
И не пытайтесь замедлившись до 2-3 км\ч проехать дальше. Только полная остановка.
3. Начало и конец населенного пункта.
Самое частое место засады ГАИ по трассе — в населенных пунктах вдоль трассы. К сожалению, в районе Гагры целая путаница с этими знаками, когда в одном направлении стоит знак начала, но нет конца, а в другом он есть, но нет начала следующего. Не зная этих тонкостей легко впасть в заблуждение и ехать 60 по загородной (навлекая гнев остальных, т. к. дороги узкие и не везде можно обогнать) или 90 по городу.
От границы сразу идет населенный пункт, который через 1 км заканчивается.
Далее идет короткий скоростной отрезок и новый населенный пункт.
Особенностью этого пункта в том, что сам он внизу справа от трассы, и достаточно длинный. Но тем не менее — знак есть. Именно тут очень часто встречаются засады ГАИ.
Заканчивается он на следующих координатах —
Дальше идет горная загородная дорога, но из-за некоторого сложного рельефа рекомендую соблюдать осторожность.
Знак г. Гагры вы точно не пропустите, и далее идет первая коллизия. Объездная дорога со стороны Сухума имеет знак конца населенного пункта, но въехав со стороны границы в Гагру, и повернув на объездную — знак конца Гагры нет, и юридически, мы в зоне населенного пункта. Честно говоря, радарщиков я там не встречал уже давно, так что ехать 60 или 80-90 — выбирайте сами. Пройдя по объездной и оставив Гагру справа сзади знака вы так и не увидете, т.к. он останется внизу, вместе с началом нового. Поэтому спустившись с моста, уже точно замедляемся и далее следуем 60 км\ч до поста ГАИ, моста через реку Бзыбь и поворота на Рицу. После него висят синие информационные знаки, что дает нам право утверждать, что это загород и наши честные 90 км\ч при нас.
Далее до г. Гудаута идет загород, потом снова 60 км\ч до следующей отметки —
Проезжаем левый поворот — въезд на Гудауту, таблички конец населенного пункта тут нет, как нет и начала на посту ГАИ. Но опытным путем установлено, что тут их никогда не бывает.
Далее следуем до Нового Афона (знаки есть), и после — до Сухума (тоже есть). Несмотря на то, что это азы ПДД, я регулярно с грустью наблюдаю наших соотечественников, которые попадаются на превышении в населенных пунктах.
4. Неожиданные ограничения скорости в 30-40-50 км\ч
Следующий по популярности трюк — на загородном участке вы неожиданно видите знак «Ограничение 40 км\ч», пролетает и ловите вспышку фотоаппарата из припаркованной на обочине машины. Фото отсылается на ближайший пост ГАИ и вас ждет интересная беседа. Подобная штука связана с наличием школ вдоль трассы и перед ними висят знаки 40. Что мешало сделать промежуточные 70-50? Но увы.
Ниже выложу координаты самых неожиданных знаков и засад возле них.
1. Один из очень подлых — лежачий полицейский на подъеме в поселке Бзыпта и знаке 30 перед ним (если ехать со стороны Сухума). В горку стараешься набрать скорость до максимальной, заходишь в поворот, упираешься в знак, а на горе в фотоаппарат. Знак есть? Есть. Скорость выше 39 км\ч? Выше. Распишитесь, оплатите.
2. Не знак, но тоже с подколом — светофор перед постом ГАИ в поселке Бзыпта. Мигает два раза зеленым, потом сразу желтый и красный. Шанс не успеть и проскочить под красный свет — очень высок (еще и таймера у него нет). Плюс школа по соседству и пешеходный переход. Осторожно с ним.
3. Следующий сразу после моста через р. Бзыбь и поворота на Рицу. На условно загородной трассе перед подъемом знак 50. Сразу за поворотом часто стоит засада.
4. После поста ГАИ в Мюссере. Идете на спуск, далее пара затяжных поворотов, разгон до 70-80, знак «Осторожно дети» и вот он, знак 50 —
Здесь сделаю уточнение — знаки в Абхазии имеют свойство мигрировать. Висит знак, едешь через неделю — оп, сняли. Еще через две — всплыл в другом месте. Поэтому здесь отмечаю только места, где знаки держатся достаточно долго, хотя тот же знак после моста регулярно срезают.
5. Едете дальше, отличная трасса, природа, тишина… Но вот дорога вышла на прямую, впереди показалась великолепная аллея и домики. Сбрасывайте скорость до 60, впереди один из самых коварных знаков — 40.
А в тень чуть дальше — вас уже снимают на новейший радар. Бьют в упор коротким импульсом, без шансов для радар-детектора.
6. Следующий пункт — пос. Приморское. Сотрудники этого поста заслуживают звание самых креативных. У них не только камеры с ИК-прожекторами, но даже единственная на сегодняшний день в Абхазии табличка «Вас снимают, улыбнитесь). Честные ребята, искренне поздравляю.
7.После знака «Новый Афон» рекомендую немного сбавить скорость, т. к. идет извилистый участок дороги с элементами поплывшего покрытия. Для малолитражек пробой подвески может быть чувствителен.
8. На самом въезде в Новый Афон очень скромно притаился знак 50.
Следующий за ним через 500 метров светофор тоже торопыга и моргает всего два раза. Будьте аккуратны.
5. Стоянка и остановка
Поскольку эвакуаторов в Абхазии нет, сотрудники ГАИ снимают номера с не правильно припаркованных машин. Лучшее средство — ставить машину по всем канонам ПДД, либо — закручивать номера так нестандартно, чтобы вы успели вернуться прежде, чем их снимут.
Сюда же отнесу рекомендацию не оставлять в машине вещи, пакеты или сумки, во избежание разбитого стекла машины и похищенных вещей.
6. Общение с сотрудниками ГАИ
Среди местных есть негласная традиция выходить из машины и вести разговор с сотрудником, стоя возле нее, тем самым оказывая уважение к собеседнику. (Она же и вставать при приветствии, рукопожатии и присутствии старших в обществе). Сотрудники также могут задавать отвлеченные вопросы в неформальной манере — куда едете, как живете, и так далее, оценивая вашу адекватность и реакцию.
В случае факта нарушения ПДД, некоторые сотрудники сразу указывают максимальную сумму штрафа, некоторые также указывают более тяжелую статью, хотя ситуация может трактоваться и в меньшую сторону. Все это решается в личном разговоре и аппелировании к пунктам Правил и таблице штрафов. Стоит ли «решать вопрос на месте» — думаю, нет. Нет смысла за свои деньги поощрять охоту на самого себя, а оплатив штраф в бюджет, мы хотя бы поможем бюджетникам этой страны.
Также время от времени проводятся массовые рейды с участием сотрудников других подразделений МВД. В таких случаях машины могут останавливать для осмотра, проверки багажника, документов водителя и пассажиров и так далее.
Из своего опыта — в большинстве случаев все происходит культурно, если также вести себя спокойно, вежливо и уважительно.
Все описанные выше случаи типичны для любого региона с российским ПДД, ничего сверх ужасного тут нет. На фотографиях указаны координаты GPS, для удобства ориентирования.
Буду рад, если данная информация поможет желающим приехать в Абхазию на личном автотранспорте.
Помните основы ПДД, уважайте сплошную и знаки, и ничто не испортит вам отпуск.
С наилучшими пожеланиями,
С уважением,
Угнали машину в абхазии что делать
В Абхазию на машине. Нужна помощь бывалых.ПЛИ-И-ИЗ!!
skl: Спасибо за ответ. А Вы сами, находясь там, слышали об угонах или повреждениях российского авто? Обрыскали весь инет, но ничего подобного не нашли. Жили не в Лидзаве случайно?
BYX: skl пишет: А Вы сами, находясь там, слышали об угонах или повреждениях российского авто? Угонов много тем более что если иномарка ваши хозяева где поставите машину отвечать за нее не будут,потом концов не найдете.,тем более в Абхазии
lussi: BYX пишет: Угонов много тем более что если иномарка ваши хозяева где поставите машину отвечать за нее не будут,потом концов не найдете.,тем более в Абхазии это авторитетное мнение или за углом сышали.. сами то на авто ездите? или так пугаете.
skl: Написала в личку одному из участников форума, он рассказал, что ездил 2 года назад на новой Камри. Никакого подозрительного интереса к своему авто не заметил, да и абхазы, по его словам ездят не только на «таратайках», встречаются экземпляры, подороже нашей на разы.
Jury: Ну Лидзава и Рыбзавод вообще в стороне от шума и там самое безопасное место. Там отдыхающие катера оставляют на берегу. А машины ставят во дворе.
musikapi: манера езды очень напоминает Адлер». стремно, жуть! ЗЫ: «как сам получил права- так стал осторожней перходить дорогу!»
T-REX: манера езды очень напоминает Адлер». стремно, жуть! В Адлере цивильнее ездят, клянусь!
musikapi: T-REX пишет: В Адлере цивильнее ездят, клянусь! Соглашусь! просто удивляет когда на вокзале в Адлере сидишь в машине а водитель вышел. кто то садиться отгоняет машину-выезжает, снова ставит на место. мы просто офигели тогда! а еще поразительно, что никто не закрывает машины!
манечка : Вы с ним знакомы?
musikapi: Покой нам только сниться.
Jury: Зачем обидеть, дорогой. Мы просто хорошо общаемся.
T-REX: Зачем обидеть, дорогой. Мы просто хорошо общаемся. Значит показалось.
Новая схема автоугона: машину невозможно вернуть, даже если ее найти
Схемы угона автомобилей с каждым годом приобретают все более изощренный характер. Но если угнанная машина не покидала границы России, то шансы найти ее все-таки есть. А вот если автомобиль вывезли в Казахстан или Таджикистан, вернуть его законным владельцам практически невозможно. В последнее время таких историй все больше.
Главная проблема состоит в том, что автомобили, которые угоняют в России, не добавляют в базу Интерпола. И когда ворованная машина попадает в Казахстан, там ее с легкостью ставят на учет. Об этом Autonews.ru рассказал один из основателей компании «Угона.Нет» Алексей Курчанов.
«Действительно, складывается печальная ситуация, когда автомобиль ставится на учет в сопредельном государстве и особых инструментов для его возврата уже нет. Были случаи, когда владельцы угнанных машин через связи и с большим трудом пропихивали свои автомобили в базы Интерпола, потому что автоматически этого не происходит», — объяснил Курчанов.
Эксперт считает, что неотлаженная система международного поиска позволила злоумышленниками использовать лазейки в правилах Таможенного союза и дырки в законодательствах других стран.
«Если машина после угона в России встала на учет в Казахстане, то местные с большой неохотой идут на то, чтобы возвращать такие автомобили. Скорее всего, на местном уровне это даже законодательно не особо предусмотрено. Сейчас практика очень разношерстная — может повезти, а может не повезти», — рассказал эксперт.
Более того, собеседник Autonews.ru знаком со случаями, когда службы по поиску угнанных автомобилей приезжали в Казахстан и находили нужные машины, но видели их уже на других номерах, после чего разворачивались и уезжали. Специалисты по поиску угнанных автомобилей считают, что после постановки на учет в другой стране заниматься возвратом машины в Россию уже бесполезно.
Из-за недостаточной законодательный базы по совместному поиску угнанных автомобилей, в соседних государствах возникают препятствия по возврату таких машин настоящим владельцам. Например, в Казахстане для постановки автомобиля на учет не нужно иметь при себе ПТС, достаточно чтобы на руках был договор купли-продажи и СТС автомобиля. Но даже обязательное предоставление ПТС не добавила бы преступникам проблем, объяснил эксперт.
«ПТС легко подделать, они в Интернете продаются. Это уже давно не проблема. И машина спокойно ставится на учет на местном уровне. С Казахстаном вообще сейчас сложная история — оттуда к нам идет очень много контрафакта, там есть целые фабрики по контрафактному производству сигарет и других товаров. И поскольку мы все находимся в едином таможенном пространстве, то нет никаких ограничений по ввозу и вывозу чего-либо», — считает эксперт из «Угона.Нет».
При этом Курчанов уверен, что трафик по угнанным автомобилям работает в одну сторону. В Россию угнанные в Казахстане автомобили не перегоняют, так как нет такой потребности. А вот из России в Казахстан и Таджикистан ворованные автомобили уезжают с концами регулярно.
Эксперт по противоугонным системам объяснил, что найти автомобиль в подобной ситуации сможет только маячок-закладка. Но в установке таких систем есть много нюансов, кроме того они делятся по категориям и бюджету. Чем дороже закладка, тем сложнее ее найти и тем больше от нее будет пользы при поиске машины.
«Если закладка устанавливается на потоке, как в прокатных машинах, то ее легко обнаружить. А есть системы более сложные, которые устанавливаются в недрах автомобиля и подают редкие сигналы. Их найти гораздо сложнее. Но в прокатных машинах есть еще один минус — ключи от автомобиля находятся на руках у пользователей. И какая бы тут ни была охранная система, когда у вора есть ключ, то почти все можно сделать. Либо надо вставить в ключ специальный счетчик. Туда также записывается информация об автомобиле и его передвижениях. Но в большинстве машин, особенно японских марок, ключи не имеют такого функционала», — объяснил Autonews.ru Алексей Курчанов.
По его словам, прокатные компании, у которых чаще угоняют автомобили, могут обезопасить себя только качественными поисковыми системы. Главное правило такой системы — ее невозможно найти.
«Есть устройства, которые выходят на связь редко, установлены глубоко в недрах машины, с фантазией. Это стоит дороже — около 15-20 тысяч рублей. Но прокатные компании зачастую работают на субподряде, когда приезжает один человек и ставит эти маячки на все машины. Стоит такой потоковый маячок около 10 тысяч, их устанавливают и сразу в салоне», — считает эксперт.
Минусы потоковых спутниковых систем в том, что их устанавливают на стандартные места в автомобиле и обычно это маяки с постоянным питанием, которые легко обнаружить.
«Те машины, которые в Казахстане все-таки находили, имели качественные закладки, потому их и находили», — отметил Курчанов.
Чего не стоит ждать от «страны души» Абхазии
Теперь, когда авиасообщение с Грузией перекрыто, Абхазия в самый пик сезона получает туристический карт-бланш. До сих пор, несмотря на самое лояльное отношение к России, эта маленькая республика не могла похвастаться такими же успехами по привлечению гостей, как их бывшая метрополия. Но устранение конкурента, увы, недостаточно, чтобы туда ринулись десятки тысяч россиян. Наш обозреватель слетал на несколько дней в некогда элитную Пицунду и увидел все своими глазами.
Это чистая правда. Горный воздух в сочетании с морским бризом и уникальной растительностью создают климат, вполне объясняющий местное кавказское долголетие.
«Вас тут много. »
Попав в центр Пицунды, я как будто переместился в 90-е. Ряд примитивных низких построек с надписями «Столовая», «Тысяча мелочей» и тому подобное. Даже буйство растительности вокруг не сглаживает впечатление.
В другом кафе я буквально открыл рот, услышав фразу (правда, сказанную не мне): «Вас тут много, а я одна!» Такие слова в мои уши попадали в последний раз лет 30 назад.
Кражи и вымогательство
Золотые слова, но, к сожалению, с делом не всегда сочетаются. Правозащитная организация «Русский голос» в июне опубликовала шокирующие цифры. Согласно их данным, как минимум треть туристов становятся в республике жертвами краж, две трети автомобилистов из России подвергаются вымогательствам гаишников.
В Абхазии можно недорого отведать национальные блюда из домашней птицы, козлятины, говядины и баранины. Фото Ларисы Кудрявцевой
В прошлом году Россия вложила в Абхазию 6 млрд. руб., но инвесторов нередко кидают.
Это уж точно не сочетается с переводом слова «Абхазия», которое означает «страна души».
Здесь все родное
Приличные рестораны в республике тоже имеются. К примеру, легендарная «Абхазия» на территории санатория «Самшитовая роща». От центра Пицунды минут десять на такси. Женщина шеф-повар когда-то работала на первого президента Абхазии.
— Только благодаря туристам, благодаря деньгам, которые они здесь тратят, наша страна может жить.
И сухумских болот малярийный туман
КАК ПОЕХАТЬ В АБХАЗИЮ НА СВОЕЙ МАШИНЕ И НЕ ПОЖАЛЕТЬ ОБ ЭТОМ
Многие гости Сочи, которые приехали отдыхать на своем авто, планируют посетить Абхазию самостоятельно. Такая поездка обоснована только в том случае, если в вашей компании или семье есть люди, которые уже были в Абхазии ранее. Они смогут показать дорогу и рассказать, как добраться до основных достопримечательностей.
Также при посещении Абхазии на своей машине стоит учесть некоторые нюансы, о которых мы поговорим ниже.
Нюанс 1. Пересечение границы с Абхазией
В случае, если автомобиль оформлен не на того человека, который будет за рулем, потребуется доверенность. Если путешествуете семьей и автомобиль оформлен, например, на жену, а за рулем будет муж, на таможне могут попросить документы супруги.
Для пересечения границы на автомобиле водителю необходимо будет пройти таможенный контроль и осмотр автомобиля на российской границе. А на абхазской границе достаточно только зарегистрировать ПТС. Но на этом «приключения» только начинаются.
Нюанс 2. Абхазская милиция
Отправляясь в Абхазию на своем автомобиле, будьте готовы к встрече с представителями местной власти – дорожной патрульной службой. Так уж сложилось, что местная милиция не гнушается брать взятки, за незначительные или вовсе несовершенные правонарушения, особенно, когда видит машины с российскими номерами.
Поэтому будьте готовы отстаивать свои права на дороге, или рассчитывайте отдать местной милиции от одной до пяти тысяч рублей в качестве компенсации за спокойствие на дороге. Дело в том, что некоторые недобропорядочные служители абхазского закона не гнушаются явным вымогательством денег у российских граждан, посещающих Абхазию.
Отправляясь в чужую страну, путешественники меньше всего хотят иметь проблемы с законом. Даже если эти проблемы придуманы самими служителями закона. Поэтому большинство гостей Абхазии, путешествующих на своих машинах, предпочитают просто откупиться, а не портить свой отдых.
Для того чтобы ни явных, ни надуманных проблем с представителями абхазской дорожно-патрульной службы не было, соблюдайте скоростной режим и следуйте указаниям дорожных знаков.
Нюанс 3. Изъятие прав за нарушение на дорогах в Абхазии
Часто при незначительном нарушении ПДД сотрудник ДПС Абхазии грозит водителю изъятием прав. И в большинстве случаев это неправомерно и делается для того, чтобы получить с водителя взятку. Для того чтобы не попасться на такой «развод» рекомендуем внимательно изучить ПДД Абхазии, которые мало чем отличаются от российских.
Подробнее о том, за что могут быть изъяты права в Абхазии, можно прочитать здесь.
Нюанс 4. Угон дорогих автомобилей в Абхазии
Обратите внимание на то, что в Абхазии совершается большое количество угонов дорогих автомобилей. Законы Российской Федерации в Абхазии не работают. Поэтому, если у вас угнали автомобиль, шансы найти его в Абхазии практически равны нулю. Потому, если вы владелец дорогого авто, лучше оставьте машину в Сочи и закажите индивидуальную экскурсию.
Нюанс 5. Опасности на дороге в Абхазии
Есть еще один момент, о котором стоит упомянуть. Отправляясь в Абхазию на своей машине, учтите тот факт, что большинство абхазских водителей очень опасны на дороге. Пересечение одной или двух сплошных и выезд на встречную полосу – это обычное дело. А во время национальных праздников за руль садится большое количество нетрезвых водителей. Ведь штраф за вождение в нетрезвом виде всего двенадцать тысяч рублей! Поэтому будьте особенно осторожны и внимательны на дороге.
Нюанс 6. Платные парковки в Абхазии
Большинство парковок в Абхазии в летний сезон автоматически становятся платными. Самописная дощечка с надписью «Парковка платная» появляется на всех свободных площадках дорог рядом с достопримечательностями. Поэтому приготовьте 100-400 рублей, чтобы отдать местному «парковщику».
Надеюсь, что следуя нашим нехитрым советам, вы сможете избежать большинства проблем, с которыми сталкиваются российские водители в Абхазии. Ну а если после прочтения статьи у вас отпало желание отправляться на экскурсию в Абхазию на своей машине, просто позвоните нам. Мы организуем вам отличную экскурсию с морем позитивных эмоций!