Убер лучше чем такси
Uber или Яндекс.Такси: какой сервис лучше для водителей и пассажиров
Не так давно самые популярные на российском рынке сервисы заказа такси через специальные приложения Uber и Яндекс.Такси сообщили общественности о своем объединении. Несмотря на это, обе службы продолжают работать, используя разное программное обеспечение. Поэтому неудивительно, что люди, часто пользующиеся услугами таксомоторных служб, продолжают спорить о том, что является лучше: Убер или Яндекс.Такси.
Для того чтобы понять, какая компания предлагает своим клиентам лучший сервис и лучшие цены, нужно поближе ознакомиться со спецификой работы Убер и Яндекс.Такси, а также сравнить эти компании с другими сервисами, например, Gett.
Uber или Яндекс.Такси: какой сервис лучше
Компания Uber занимает позицию лидера не только на рынке такси РФ, но и во многих странах мира, включая США. В целом этот сервис работает по очень простому алгоритму. Для заказа такси клиенту достаточно зайти в специальное приложение, после чего нажать несколько кнопок.
Кроме того, нельзя не отметить, что действующая политика компании Убер, ориентированная на пассажиров, предполагает предъявление высоких требований к водителям и транспортным средствам. Благодаря такому подходу, эта таксомоторная служба обеспечивает высокий уровень обслуживания, безопасности и комфорта пассажирских перевозок.
Что же касаемо Яндекс.Такси, то это одна из крупнейших отечественных компаний такси, работающих во многих российских городах. В целом она работает по аналогии с Uber. Поэтому для того, чтобы вызвать такси от Yandex, нужно использовать специальное бесплатное фирменное приложение, которое также позволяет производить оплату услуг такси в режиме онлайн, используя банковскую карту или кошелек в системе Яндекс.Деньги.
Несмотря на схожесть этих сервисов, все же они несколько отличаются друг от друга. При этом они предлагают почти идентичный список услуг и перечень доступных для заказа классов транспортных средств. Поэтому понять сложно, какой из этих сервисов лучше, так как разница в качестве обслуживания и стоимости поездки будет зависеть от множества факторов.
Анализ стоимости услуг на примере Москвы
Вполне понятно желание большинства людей, регулярно пользующихся услугами сервисов заказа такси онлайн, узнать, что дешевле: Убер или Яндекс.Такси. При сравнении стоимости поездки по одинаковым маршрутам в Убер и Яндексе по Москве оказывается, что, несмотря на более дешевую тарифную сетку в Yandex, стоимость услуг такси в Uber выходит дешевле. Поэтому можно говорить однозначно, что пользоваться услугами Убер более выгодно, хоть, на первый взгляд, может показаться, что Яндекс – самое дешевое такси.
Кроме того, по результатам исследования было определено, что поездка в машине премиум-класса, заказанной в Убер, обходится почти в такую же сумму, как и заказ транспортного средства класса эконом в Yandex.
Факт наличия отличий в стоимости перевозок является еще более странным и удивительным, если учесть то, что Yandex и Uber уже являются представителями единой коммерческой структуры. Правда, нужно отметить, что, несмотря на объединение этих сервисов, они продолжают работать, используя собственные приложения.
Важно! Хорошей новостью является недавнее заявление представителя Яндекса о том, что в течение ближайшего года ожидается окончание разработки и последующий запуск единого приложения для этих служб такси на основе «Яндекс.Таксометра». Таким образом, произойдет расширение базы клиентов для водителей, что приведет к формированию единых тарифов на услуги такси и их удешевлению.
Где выше качество сервиса
Поэтому в качестве альтернативного способа получения ответа на этот вопрос можно использовать отзывы в интернете, тем более что такой подход поможет узнать о специфике работы этих перевозчиков не только в Москве, но и в других городах и регионах России.
Ознакомившись с отзывами пользователей в интернете о работе этих такси-сервисов, можно прийти к выводу, что обе компании следят за тем, чтобы их водители полностью соблюдали правила перевозки пассажиров, а также следили за техническим и косметическим состоянием транспортных средств, хотя, безусловно, нередко встречаются негативные отзывы о работе как Яндекса, так и Убер.
У кого комфортней автомобили
Клиенты Yandex.Taxi, а также Uber имеют возможность заказа различных классов машин исходя из своих финансовых возможностей и требований, предъявляемых к комфорту перевозок. Если еще учесть тот факт, что большинство водителей такси одновременно в работе использует приложения обеих служб, то можно сделать вывод о том, что качество автомобилей и уровень комфорта перевозок в Яндексе будет аналогично Убер.
В какой из служб выгодней работать водителю
Если открыть официальный сайт Яндекс.Такси и перейти на страничку «Как стать водителем» можно самостоятельно убедиться в том, что эта компания предлагает водителям достаточно неплохие условия работы: ежемесячный чистый доход – до 150 тысяч рублей, почти моментальный выход на маршрут после подачи заявки, возможность получения первой прибыли в первый рабочий день. Правда, если обратить внимание на текст серого цвета, написанный более мелким шрифтом, то компания изначально предупреждает водителей о том, что реальный размер заработков будет зависеть только от них самих, а первые выплаты таксист получит только в том случае, если оплата проезда будет в наличной форме. Безусловно, эта информация должна быть изначально понятна каждому взрослому адекватному человеку, но все же она несколько портит первоначально описанную картину работы таксистом.
На сайте Uber не найти информацию о каких-то более-менее конкретных цифрах, что, возможно, является более правильным и честным подходом. Создатели этой компании основной упор делают на то, что их водители могут работать согласно собственному графику, будучи полностью независимыми от начальства. Процесс оформления в этой службе крайне прост и быстр. При этом эта компания даже может предоставить таксисту мобильный телефон с уже установленным фирменным приложением. После окончания регистрации водитель может принимать свой первый заказ для получения первых живых денег. Важно отметить, что алгоритм работы Убер не предполагает возможность обслуживания клиентов за наличные средства, поэтому водителю придется подождать выплат системой, прежде чем ощутить в руках кровно заработанную в такси наличку.
Проведя такое поверхностное сравнение, можно сделать вывод о том, что каждая компания имеет как достоинства, так и недостатки. Правда, водитель, работающий на собственном автомобиле, в любом случае, может рассчитывать на неплохой заработок в такси, независимо от того, чье приложение он будет использовать для работы. Если же речь идет о таксистах, использующих арендованные машины, то у них финансовая ситуация будет куда более сложной. В любом случае нужно помнить о том, что интернет-аудитория привыкла акцентировать внимание на недостатках, забывая говорить о достоинствах.
Чтобы повысить шансы увеличить доход, работая в Яндекс.Такси, нужно совершить как можно больше поездок класса эконом, что ускорит процесс получения статуса «Премиум». Имея такой статус, водитель сможет рассчитывать на получение от системы большего количества выгодных заказов.
В Uber в среднем стоимость заказов более низкая, но это компенсируется их количеством, что обусловлено высокой популярностью Uber.
Uber vs Яндекс vs Gett: кто быстрее, дешевле и без обмана
Сервисы такси объявили о введении фиксированной стоимости поездок. Сравни.ру протестировал Gett, Uber и Яндекс.Такси, чтобы определить насколько фиксированная цена будет отличаться от фактической.
С начала года три крупнейших сервиса такси Gett, Uber и Яндекс ввели фиксированные тарифы. Работает это следующим образом. Во время заказа такси клиенту показывается точная стоимость предполагаемой поездки. Эта сумма не должна измениться. Впрочем, есть несколько исключений. Яндекс и Gett обещают пересчитать цену, если клиент решит изменить маршрут в пути или сделает остановку. В Яндексе можно передумать бесплатно, в Gett за смену точки назначения придётся доплатить 50 рублей, дальнейший маршрут будет оплачиваться по счётчику.
В Uber цена может вырасти, если по пути дорожная ситуация изменится «кардинальным образом». Чтобы проверить, как работают новые тарифы, редакция Сравни.ру провела эксперимент.
Гонки на такси
Эксперимент начался в полдень 14 апреля 2017 года. У его участников заранее были установлены сервисы по вызову такси: Александра Краснова выбрала Uber, Валентина Фомина – Яндекс.Такси, а Максим Глазков – Gett. Одновременно были вызваны три машины.
Поездка №1 – за вкусным кофе
Маршрут: Москва, Бульвар Энтузиастов, 2 – Нижний Сусальный переулок, 5 (кофейня Cofix). Расстояние: 6,4 км.
Быстрее всего приехало такси Uber. Заявленная фиксированная цена поездки – 163 руб., но в конечной точке заплатить пришлось на 92 руб. больше – 242 руб. Александра возмутилась ценой поездки и обратилась в службу поддержки. Там сказали, что «выбранный маршрут соответствовал нашему расчёту стоимости поездки».
Быстрее и дешевле всего оказался сервис Яндекс.Такси. С момента заказа до прибытия в кофейню Cofix прошло всего 17 минут, а за услугу было заплачено ровно столько же, сколько обозначено при заказе – 163 руб. Валя была в пути 10 минут.
Дольше всех до нужной точки добирался Максим (Gett). Время ожидания водителя составило 10 минут. Заявленная стоимость поездки – 230 руб., но в итоге пришлось заплатить 237 руб. Переплата в 7 руб. возникла из-за 1 минуты ожидания, которой не было. Обещанного wi-fi в салоне не нашлось, водитель назвал его «ви-фи».
Время в пути от заказа до прибытия
237 руб. (+7 руб. за ожидание, которого не было)
Поездка №2 – за бизнес-ланчем
Маршрут: Нижний Сусальный переулок, 5 – Солянский тупик, ¼ (кафе «Люди как люди»). Расстояние: 5,6 км.
Александра добралась с Uber до второй точки без проблем и с удовольствием: «Эта поездка была идеальна. Машина чистая, внутри играл джаз, водитель очень предупредительный, предложил объехать пробку. А главное, мы доехали ровно за 196 рублей».
На выезде с места у Валентины случился конфуз. Она подтвердила предложенный сервисом адрес, который оказался на территории бизнес-квартала «Арма» за шлагбаумом. За выезд пришлось заплатить 100 руб. Ещё у водителя Яндекс.Такси не нашлось сдачи с 500 руб. – много времени занял перевод денег с карты на карту. Итого с учётом оплаты шлагбаума, первоначальная стоимость поездки выросла с 267 до 367 руб.
Максиму пришлось ждать такси Gett 10 минут. Водитель сообщил, что итоговая цена поездки составила 278 руб., но по факту с карты списали заявленные 265 руб. Он опять приехал третьим.
Время в пути от заказа до прибытия
367 руб. (+100 руб. за шлагбаум)
27 мин (часть времени было потрачено на перевод денег на карту водителю, потому что не было сдачи с 500 руб.)
Поездка №3 – домой (на работу)
Маршрут: Солянский тупик, ¼ – Бульвар Энтузиастов, 2. Расстояние: 4,7 км.
Быстрее остальных в офис вернулся Максим. Таксисту из Gett на это потребовалось 20 минут и изначально заявленные 272 руб. Валю Яндекс.Такси довезло за 25 минут и 271 руб., без обмана.
Александра с Uber попала в пробку, но времени зря не теряла. Её водитель оказался разговорчивым. По его словам, смена в Uber длится 19 часов. За неё платят 5 тыс. руб. Для этого нужно заработать 10 тыс. руб. Если выручка окажется меньше, то тогда заплатят 3 тыс. руб. «Я понял, что все таксисты, которые говорят, что 150 зашибают, заливают!», – признался таксист.
Но когда такси доехало до места, стоимость поездки в Uber выросла с 129 руб. до 322 руб.
Время в пути от заказа до прибытия
Итоги
Несмотря на то, что Uber завысил стоимость двух из трёх поездок на 285 руб., в итоге он оказался чуть дешевле остальных сервисов. Переплата в Яндекс.Такси составила 100 руб. и была технической, из-за ошибки в адресе, а Gett списал 7 руб. за 1 минуту ожидания, которой не было. На запрос Сравни.ру сервис Gett не ответил.
В пресс-службе Uber пояснили, что в первом случае рост стоимости поездки произошёл, потому что она была рассчитана «исходя из того, что клиент стоит на нужной стороне улицы, тогда как клиент произвёл посадку на другой стороне, и поэтому был необходим разворот через ТТК». Стоит заметить, что Александра подошла к тому месту, которое ей сообщил водитель. Третья поездка подорожала, потому что «имело место “блуждание GPS” около Кремля» (место посадки находилось в 2,5 км от Кремля – прим. Сравни.ру).
Представители сервиса предложили вновь обратиться в службу поддержки, пообещав, что стоимость будет пересчитана. Устно прокомментировать, почему стоимость не была пересчитана, когда Александра обращалась как пользователь, а не как журналист, в компании не смогли.
Общая стоимость трёх поездок
Средняя стоимость 1 км пути, руб.
Впечатления
«Я разочарована. В моём случае фиксированные тарифы не сработали в 2 случаях из 3. При этом внятных объяснений, почему так произошло от компании получить не удалось. Неприятно удивили и цены. Если ещё год назад Uber был в среднем значительно дешевле конкурентов, то сейчас цены сравнялись. А качество машин у сервиса по-прежнему очень неровное – может приехать как старенький Logan, так и новая Toyota Corolla».
«В целом, я осталась довольна ценами. Тарифы действительно фиксированные – заплатила ровно столько, сколько указывалось в момент заказа, если не учитывать 100 рублей из-за моей лени исправить неточное месторасположение в приложении. А так у меня были все шансы победить в гонке, но увы. Любопытно, что самый длинный по километражу маршрут был первый и он же самый дешёвый. Не понимаю почему так».
«Поездки на такси по Москве мне кажутся роскошью. Да, это комфортно, но долго и дорого. На такси выгодно ездить в небольших городах, где стоимость поездки до 100 руб., компанией из 2-3 человек или в ненастную погоду (чтобы избежать грязи или простуд). Во всех остальных случаях я за общественный транспорт».
Как проводился эксперимент?
Для эксперимента были выбраны сервисы такси Uber, Gett и Яндекс. Перед началом у каждого из участников было установлено на смартфон одно из приложений. В двух случаях из трёх в качестве оплаты указывалась банковская карта, в одном – наличные. Для того, чтобы получить объективный результат и исключить человеческий фактор, на каждом сервисе было совершенно по 3 поездки. Участники одновременно заказывали такси из одной точки и ехали до общего пункта назначения. Средняя стоимость пути рассчитывалась по формуле: стоимость трёх поездок : расстояние трёх поездок. Каждому из сервисов был сделан запрос по электронной почте о причинах изменения цены. При проведении эксперимента Сравни.ру не сотрудничал ни с одним из сервисов такси.
10 причин, почему Uber побеждает
И за что его ненавидят таксисты.
6 континентов, 56 стран и более 300 городов по всему миру. Распространенность сервиса действительно поражает.
Поражает точно так же, как и его рыночная стоимость в 51 миллиард долларов! В прошлом году Uber стал самым дорогим стартапом мира, обогнал даже китайцев из Xiaomi с их 46 миллиардами. А общая стоимость компании в 1,5 раза превысила капитализацию нашего Газпрома.
Но откуда такой успех?
Чем отличается от обычного такси?
Создатели сервиса уже устали убеждать всех вокруг, что Uber – это сервис по вызову авто с личным водителем. Нет, не такси. А именно услуги личного водителя.
Стать им может любой пользователь сервиса, оставивший заявку в соответствующем разделе. После чего придется пройти строгий фейс-контроль вместе со своим авто. И тогда порядок, можно начинать работать.
Получается, что юридически сервис просто соединяет пользователя-пассажира с пользователем-водителем. А приложение так, разве что отображает местоположение автомобиля водителя. Но об этом чуть позже.
В стартап UberCab не хотели инвестировать
Идея зародилась в 2008 году на конференции LeWeb. Именно тогда Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп обсудили концепт сервиса, который сделает прокат авто гораздо доступнее.
Назвали просто – UberCab. И уже спустя год «мегамозг» проекта Трэвис Каланик держал в руках готовую версию одноименного приложения.
В 2009 году сервис стартовал в Сан-Франциско. Американцы были в восторге от элитных авто, приезжающих за ними вместо привычных такси. Но вот инвесторы не спешили с вложениями.
Первый нанятый работник Uber вошел в список Forbes
Парень просто ответил на твит Каланика с предложением о работе. До этого Райан Грейвз числился администратором баз данных в штате General Electric. Каланик принял предложение и назначил того CEO Uber. Вот так, просто и без лишних вопросов.
Уже через пять лет Райан сколотил состояние в 1,4 миллиарда долларов. Для сравнения, у основателей Каланика и Кэмпа сейчас по 5,3 миллиарда. К успеху пришёл, тут без вариантов!
Uber очень быстро распространялся
Изначально Каланик хотел дать возможность каждому почувствовать себя богачом. Поэтом автопарк Uber состоял исключительно из машин премиум-класса. BMW 7 серии, Cadillac Escalade, Mercedes-Benz..
Но со временем сервис дополнил раздел UberX, где можно было заказать машину попроще и подоступнее. Далеко не все будут заказывать Линкольн, чтобы забрать пальто из химчистки. Именно так решили в компании, и тогда аудитория сервиса заметно подросла.
После успеха в Сан-Франциско Uber появился в Нью-Йорке и еще нескольких городах США. Ну а потом отправился покорять мир.
За пределами страны сервис впервые появился в 2011 году – в Париже. Сейчас Uber работает практически во всех туристических и крупных городах планеты.
В чём настоящие преимущества Uber
Помимо тщательного фейс-контроля водителей и их авто, сервис отличается еще множеством отличных фишек.
Одна из них – возможность следить за машиной водителя. Увидеть можно не только её номер и передвижение на карте, но и всю необходимую информацию о техническом состоянии авто. Сейчас этим мало кого удивишь. Но только потому, что все эту фишку скопировали.
Ещё в приложении можно увидеть фото и ФИО водителя. Чтобы заранее знать, с кем будешь торчать в пробке.
Чтобы водитель знал, откуда забрать пассажира, достаточно просто оставить метку на карте. Если остановка в этом месте будет запрещена, сообразительная система всё учтет. В следующий раз Uber сам предложит более подходящие точки для подачи машины, так называемые горячие точки.
Радует возможность удешевить стоимость поездки, подобрав себе одного или пару попутчиков. Этим занимается сервис UberPool. Тратишь пару минут времени, зато по факту экономишь в несколько раз.
Еще огромнейший плюс сервиса – безналичный расчет. Просто привязываете банковскую карту к своему профилю, и вуаля. Все удобно, просто и без траты на чаевые. Последних там не приветствуют.
За что его так не любят в мире
Сервис нажил много врагов среди рядовых таксистов. Появление Uber в новом городе сопровождается пикетами, скандалами и даже хулиганством, вплоть до сожжения машин.
Есть мнение, что возмущаются в основном таксисты, нечистые на руку или ленивые. Ведь им крайне тяжело конкурировать с удобной, честной, прозрачной и потому практически автоматизированной системой. Объединяются в союзы, пишут доносы, жалуются – боятся потерять работу, свой привычный уклад жизни.
Недовольны и власти – если рынок легального такси рухнет, как минимум некого будет облагать налогами. Борьба идёт по разным фронтам, но пока Uber в целом побеждает: их деятельность напрямую не противоречит законодательству большинства стран.
И еще немножко дебоша
25 июня прошлого года против Uber взбунтовались французские таксисты. Протестовали так, что главные выезды города были перекрыты, а несколько машин сервиса были сожжены.
В эпицентре недовольства оказалась Кортни Лав. Певица была в шоке от того, как яростно били битами машину из Uber. В своем Твиттере Кортни написала, что такого дикарства от Франции она не ожидала.
С Uber не судился разве что ленивый. Тяжбы велись в Германии, Италии, Бельгии, Испании, Нидерландах… Компании грозили баснословными штрафами, если она и дальше разрешит таксовать «людям с улицы» без специальной лицензии. А ведь во Франции за такую бумажку таксисты платят десятки тысяч евро, плюс налог и страховка.
В итоге Uber пришлось идти на множественные уступки властям, но этот процесс ещё не закончен.
Сервис любит баловать своих клиентов
То PlayStation 4 разыграют, то подарят стильную рубашечку от Gant. А то и прокатят с гуру бизнеса, который прямо на пассажирском кресле даст советы по вашему стартапу и подкинет парочку полезных идей.
Творчества ребятам из Uber точно не занимать. В Америке, например, даже котят развозили. А у нас то ёлку подарят, то мороженое, то конфеты, то цветы бесплатные к 8 марта – чего только не было в Москве за последний год.
После выхода нашумевшего «Безумного Макса» в Сиэтле запустили трэшевую машину прямо из фильма. Не верящих своим глазам пассажиров еще и развозили бесплатно. Ведь «деньги в пустоши ничего не стоят».
Есть ли шансы у Uber в России
В России сервис прижился в восьми городах. Среди них Екатеринбург, Казань, Краснодар, Москва, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург и Сочи.
Каждый запуск сопровождается множеством дополнительных опций, скидок и благотворительных акций. А первым пассажиром обязательно становится какая-нибудь городская знаменитость.
В разных городах тарифы разнятся. В среднем поездка в сервисе обходится в 20 рублей за минуту и 10 рублей за километр пути. Само собой, в праздничные и загруженные дни цена растет.
Что дальше?
Помимо авто с личным водителем, компания поддерживает два сервиса доставки: UberRUSH и UberEATS. Назначение второго понятно, а вот первый готов доставить что угодно в течение дня. Все очень быстро, удобно, но работает пока только в Штатах.
Осталось лишь заключить побольше договоров и приучить пользователей почаще обращаться к приложению по каждому поводу. А в Uber постараются максимально упростить жизнь и понизить рыночный ценник любых перевозок.
Скачать Uber можно в App Store уже сейчас.