Тягуны что это такое
Отбойная волна «Тягун»: от страшилки к научному объяснению
Планируйте свой отдых
О происхождении тягуна
В настоящее время имеется несколько гипотез. Все они определяют тягун как следствие подхода к воротам порта особого рода морских волн, не видимых простым глазом. Эти волны носят название длинно-периодных, так как они имеют период колебания гораздо больший, чем обыкновенные видимые волны. Воздействуя периодически на массу воды, заключенную в пределах акватории порта, такие волны вызывают колебания пришвартованных судов.
Изучение этого опасного явления ведется как в России, так и за рубежом. В результате исследовательской работы даются практические рекомендации по швартовке судов при тягуне и по строительству портов, безопасных в отношении тягуна.
Определение
Так считают специалисты-гидрографы и они же стараются развить тем, чтобы успокоить некоторых излишне впечатлительных гостей черноморских курортов, рассказывая страшилки про подводный эстрим. Побережье Анапы почти везде мелкое, надо долгое время идти до глубокого места, причем следом может вновь быть отмель.
И трудно поверить, что на таком мелководье так уж опасно. Но ученые поясняют, что волнообразное дно образуется за счет движения волн. В отдельных местах вода, уходя назад, образует бреши, где появляется сильное течение, утягивающее в море, поскольку песчаная гряда больше является препятствием. Тяга может быть настолько сильной, что даже физически крепкий пловец не в состоянии с ней справиться.
Во многих районах земного шара такие волны устраивают еще большие беды: ломают причалы, топят суда, причем тягун может быть очень длинными и действовать как в направлении берега, так и обратно. Создавая определенные колебания, они рушат портовые сооружения, рвут швартовые канаты, впечатывая суда в пирсы и унося в море обломки. Тягуны встречаются на Дальнем Востоке, в Индийском океане, на Карибах и на Черном море. Правда, эксперты уверяют, что Анапа не подходит для образования тягунов: там нет бухт, а именно бухты и есть наиболее вероятные места для таких явлений.
Мнение специалиста
Комментирует заместитель директора по физическому направлению Института океанологии им. П.П.Ширшова РАН Петр Завьялов: «Это распространенное явление в прибрежных районах, в бухтах. Представляет оно из себя периодическое движение воды от берега в сторону моря, может довольно далеко унести пловца. Волна возникает в результате взаимодействия ветра с рельефом берега и дна. Для Анапы это не очень характерно. В России, на Черном море, наиболее тягуноопасен скорее город Туапсе».
Иными словами, долой панику!
Если вас вдруг потянул от берега «тягун», не стоит думать о завещании и стараться бороться с течением из последних сил.
Единственное, заплыв может стать для вас рекордным, от 100 до 500 метров в общей сложности. Причем, преодолеть его размеренно, без особых усилий сможет практически любой, умеющий плавать. А вот если постараться побороть «тягун» в личной схватке против самого течения — результат может быть фатальным. Течение будет «выжимать» из пловца силы, и в определенный момент их для спасения может и не хватить. Море не место для экспериментов в состоянии алкогольного опьянения и излишней бравады своими силами или навыками в плавании. Море требует к себе уважения и тогда оно дарит взамен умиротворение на волнах и радость общения.
Опасное морское течение «тягун» ежегодно уносит сотни жизней
Пока во многих регионах стоит жаркая и сухая погода, люди, что естественно, устремляются к воде. Опасность, о которой стоит знать каждому: крайне коварное течение, одно из названий тягун, ежегодно уносит сотни жизней. Так в Калининградской области студент из Нигерии бросился на помощь тонущей девушке, но сам выбраться из моря уже не смог.
Отбойное, откатное, донное, разрывное, обратное или тягун. Именуется подобное течение по-разному. Чаще всего у нас появляется на песчаных отмелях Черного, Азовского и Балтийского морей. Выглядит примерно так. Вода с большой скоростью перпендикулярно начинает полосой отходить от берега. Тягун иногда можно увидеть, в этом месте волны словно разрываются, а цвет воды становится темнее или наоборот светлее, чем все вокруг.
На этих кадрах тягун, который случился на пляже Зеленоградска Калининградской области в минувшую субботу. Несколько мужчин бросаются в штормящее море. Они пытаются спасти девушку. Потоком воды ее уносит все дальше и дальше на глубину.
Среди тех, кто, не раздумывая кинулся на помощь, оказался студент Ричард Оказия. Уроженец Нигерии. В тот день вместе с женой Натальей просто пришел полюбоваться закатом. Он первый подплыл к утопающей девушке. Но в какой-то момент Ричарда накрыло волной и стало относить в сторону. Выбраться из опасного течения уже не смог. Сейчас в обстоятельствах его гибели разбираются следователи.
А в начале июля под Анапой жертвами течения стали трое взрослых и один ребенок.
Вот то самое место, где произошла трагедия, пляж Тортуга недалеко от поселка Витязево. В тот день сильно штормило. Волны были высотой до полутора метров. Впрочем как и сейчас отдыхающих это не останавливало от купания в море.
– Насчет тягуна вот этого нужно какие-то прямо писать рекомендации, что не сопротивляться, вдоль берега, все вот это. Люди не знают, что такое тягун, не знают, – считает Ольга Николаевская.
Не сопротивляться, а просто держаться на воде, основное правило спасения при этом опасном явлении. Ни в коем случае не стоит плыть против течения. Нужно оценить направление потока и постараться грести от него влево или вправо. Тягун на дно, как правило, не тащит. И в какой-то момент заканчивается.
Для спасения из тягуна есть и специальное снаряжение. Например, длинная веревка с поплавками. Воспользоваться ей не придется, если просто внимательно относиться к предупреждениям. Так, красный или черный флаг на вышке спасателей означает — купаться в такую погоду запрещено, в море опасное течение.
marafonec
marafonecМарафонец
Бег на месте к горизонту
ЛЕТО-МОРЕ- ОПАСНОСТЬ. «Тягуны» уносят сотни жизней в год, но уберечься от них и спастись легко
23.05.2017/https://marafonec.livejournal.com/tag/
Оригинал взят у alexandr_palkin в «Тягуны» уносят сотни жизней в год, но уберечься от них и спастись достаточно легко
Оригинал взят у t_34_111 в Это уносит сотни жизней в год, но сберечься очень легко
Многие люди, которые хорошо плавают или неплохо держатся на воде, не понимают, как можно утонуть у самого берега. Услышав сводки новостей в сезон отпусков о туристах, «погибших возле берега», они думают, что жертвы либо не умели плавать, либо находились в состоянии алкогольного опьянения. Но причина совсем в другом.
Речь идет об очень опасном, но малоизвестном явлении – отбойных течениях, которые часто еще называют «тягунами» и «рипами» (англ. – rip current). Они есть во всех уголках планеты – и в Мексиканском заливе, и на Черном море, и на острове Бали. С ними могут не справиться не только обычные люди, но и первоклассные пловцы, потому что просто не знают, как себя вести.
Все происходит неожиданно:
вот вы плыли от берега, потом повернули назад, но ничего не получается… Вы плывете изо всех сил, но остаетесь на одном месте или даже удаляетесь еще дальше. Все попытки безуспешны, силы на исходе и вы близки к панике…
Для начала важно понимать принцип действия рипа. Это тип морских и океанических течений, направленных под прямым углом к берегу и образующихся в процессе отхождения потока прилившей воды в сторону моря.
Самыми опасными считаются отбойные течения в мелководных морях с пологим берегом, который обрамляют песчаные отмели, косы и островки (Азовское море и т. п.). В этих местах во время отлива возвращению массы воды в море препятствуют песчаные косы. Давление воды на узкий пролив, соединяющий море с лиманом, многократно возрастает. В итоге образуется быстрый поток, по которому вода движется со скоростью 2,5–3,0 м/с.
Схематически это выглядит так:
обратное течение в сторону моря идет перпендикулярно берегу:
Эти «коридоры» появляются в разных местах у самого берега во время приливов. Волны накатываются и приносят водную массу, а затем с разной скоростью уходят в море или океан, образуя при этом обратное течение.
Обычно коридор рипа узкий: 2-3 метра со скоростью течения 4-5 км/ч. Это неопасно. Однако могут возникать отбойные течения шириной до 50 метров и длиной до 200-400 метров, со скоростью до 15 км/ч! Рипы такой длины нечастые, но все-таки бывают.
Как же определить это течение, чтобы в него не попасть? Обращайте внимание на следующие опознавательные знаки:
1.Видимый канал бурлящей воды, перпендикулярный берегу.
2.В прибрежной зоне имеются участки с другим оттенком воды: например, вокруг все светло-голубое или зеленоватое, а какая-то зона белая.
3.Участок пены, какой-то морской растительности, пузырей, который устойчиво движется от берега в открытое море.
4.В сплошной полосе приливных волн имеется 5–10-метровый разрыв.
Если вы видите что-то из описанного, считайте, что вам повезло, и просто не ходите плавать в это место. Но не стоит забывать, что 80% опасных спонтанно возникающих рипов никак визуально себя не проявляют.
Отбойные течения возникают у берега. То есть, даже если вы стоите в воде по пояс, а тем более по грудь, вас может подхватить рип и понести в море. А ведь как раз те, кто не умеют плавать, так и делают — просто стоят в воде и наслаждаются.
Поэтому не купайтесь в одиночку и не игнорируйте красные флаги и знаки на пляже.
Самый важный момент: Как себя вести тем, кто попал в такое течение?
Правила поведения в отбойном течении:
1. Преодолейте панику! Возьмите себя в руки, ведь люди, знающие правила поведения в рипе, спасаются в 99% случаев.
2. Берегите силы! Не нужно изо всех сил грести против течения, теряя запасы энергии. Плыть нужно не к берегу, а в сторону, параллельно пляжу. Если рип узкий (до 5 метров), вы очень быстро из него выберетесь.
3. Анализируйте! Если вы гребете по правилам – в сторону, а выбраться не удается, значит рип широкий (от 20 метров и больше). Тогда сразу прекращаем тратить силы и паниковать! Обратное течение обычно недолгое и уже через 3–4 минуты оно прекратится. После этого отплывите на 50–100 метров в сторону, а уже потом возвращайтесь с передышками на берег.
Важно учесть и помнить следующее:
1. Рип не утащит вас на дно.
Это не водоворот и не воронка. Чаще всего отбойные течения коротки и с большой скоростью движется только верхний слой воды, который тащит от берега вдоль поверхности, но не на глубину!
2. Рип не особо широкий.
Его ширина не превышает 50 метров. А в большинстве случаев составляет всего 10–20 метров. В результате, проплыв вдоль берега буквально 20–30 метров, вы заметите, что выплыли из рипа.
3. Длина рипа ограничена.
Течение довольно быстро ослабевает, «тягун» теряет свою силу там, где волны достигают пика и начинают разбиваться. На серферском сленге это место называется «лайн ап» (line up). Как раз в нем собираются все серферы, готовящиеся покорять приходящие волны. Обычно он расположен не далее, чем в 100 метрах от берега.
Пожалуйста, поделитесь этой информацией со своими друзьями. Пусть как можно больше людей узнает об отбойных течениях. Возможно, вы тем самым спасете не только свою жизнь, но и жизни других людей.
Отбойное течение (тягун)
Уверенно плавающие люди полагают, что находясь в море вблизи берега, не утонут. Но существует явление, провоцирующее гибель опытных, трезвых, находящихся в здоровом состоянии пловцов. Речь ведется об отбойных течениях, называемых тягунами и рипами (от английского «rip current»). Они наблюдаются в прибрежных зонах, имеют значение наиболее опасного явления для отдыхающих на морских курортах туристов.
Что такое тягун или отбойное течение моря?
Термин подразумевает обратное течение в океане и море, наблюдаемое в прибрежной зоне, движущееся перпендикулярно береговой полосе. Оно формируется при отхождении с неодинаковой интенсивностью масс воды, прибывших во время прилива, обратно в море.
Наиболее опасны тягуны в море на мелководных участках, где пологий берег обрамлен косами и отмелями с песчаным грунтом. Песчаные образования мешают отхождению воды при отливе. Вода активно давит на узкий пролив, соединяющий море с берегом. Формируется стремительный туннельный поток. Туннели появляются на любом участке берега при часто происходящих приливах и отливах.
Ширина морского рипа, не представляющего опасности для плавающего, не превышает 2-4 м, скорость потока составляет до 5 км/ч. Но опасна крупная отбойная волна, в ширину достигающая 50 м, в длину – 300-400 м, движущаяся со скоростью 10-15 км/ч.
Признаки и опасность тягуна или разрывного течения
Крупное разрывное течение способно унести и плывущего, и стоящего по пояс в воде туриста. Даже профессиональные пловцы затрудняются сопротивляться стремительно отдаляющимся от берега потокам воды. Жертва, оказавшись захвачена рипом, впадает в панику, пытается справиться с потоком, теряет силы, тонет без своевременной помощи.
Небольшие тягуны сложно различить с берега. Но крупные формирования визуализируются по определенным признакам. Не стоит входить в воду при:
Чтобы увеличить шанс на спасение, пловцам, попавшим в отбойное течение, спасатели рекомендуют:
Ежегодно в США до 40 отдыхающих тонут в отбойных течениях. 80% случаев вызова пляжных спасателей связано с опасным явлением. Чтобы не оказаться жертвой коварной волны, следует внимательно присматриваться к состоянию поверхности воды, отдыхать на многолюдных пляжах, где работает спасательная служба.
Тягун в Черном море
Одним из малоизученных в настоящее время вопросов, связанных с волнами, является так называемый «тягун».
Сущность этого явления заключается в том, что во многих портах Черного моря (и в некоторых других портах мира) суда, пришвартованные у причалов, начинают время от времени двигаться вдоль причалов более или менее периодически под действием какой-то силы. Иногда эти движения настолько сильны, что даже стальные швартовые концы не выдерживают и лопаются, иногда судно вынуждено прекращать грузовые операции и отходить на рейд. Тягун может наблюдаться как во время сильного волнения, так и при полном штиле.
О происхождении тягуна в настоящее время имеется несколько гипотез. Все они определяют тягун как следствие подхода к воротам порта особого рода морских волн, не видимых простым глазом. Эти волны носят название длинно-периодных, так как они имеют период колебания гораздо больший, чем обыкновенные видимые волны. Воздействуя периодически на массу воды, заключенную в пределах акватории порта, такие волны вызывают колебания пришвартованных судов. Изучение этого опасного явления ведется как в России, так и за рубежом. В результате исследовательской работы даются практические рекомендации по швартовке судов при тягуне и по строительству портов, безопасных в отношении тягуна.