самое лучшее топливо в мире
Международный центр по надзору за качеством горючего (The International Fuel Quality Center, IFQC) опубликовал новый рейтинг 100 стран, который базируется на уровне содержания серы в бензине.
Сера – естественный компонент нефти, который из-за неполного очищения сырья содержится в транспортном горючем. При сгорании бензина сера попадает в воздух, и ее соединения вредно влияют на здоровье людей и окружающую среду. Очищение бензина дает возможность существенно уменьшить выбросы серы, оксидов азота и углерода, а также улучшить эффективность работы двигателя.
Лучший бензин, по данным IFQC, продают в Германии. На второй позиции в рейтинге – Япония. Третье место поделили Австрия, Дания, Эстония, Финляндия, Венгрия и Швеция.
Украина заняла 48 строку списка, Россия – 84, Польша – 9. При этом наиболее значительное падение в рейтинге произошло у таких стран, как США (–35 позиций), Россия (–34), Канада (–34), Узбекистан (–30), Азербайджан (–27). Самый заметный прорыв в качестве горючего осуществили Марокко (+76 позиций), Албания (+36), Македония (+33), Южная Корея (+29) и Панама (+28).
Место страны в рейтинге определяли по таким критериям: максимально допустимая норма содержания серы в бензине по национальным стандартам; максимально допустимая норма по местным/региональным стандартам (например, для городов или штатов); год введения ограничений. Каждые полгода в рейтинг IFQC вносятся изменения.
Качество бензина в мире (IFQC, 2009)
Место
Страна
Разность между предыдущим и текущим местом в рейтинге
Качество бензина в мире (IFQC, 2009)
Разность между предыдущим и текущим местом в рейтинге
Рейтинг стран мира по качеству бензина
Международным центром (далее — МЦ) по надзору за качеством горючего (полное название организации на английском — The International Fuel Quality Center, сокращённое — IFQC) был опубликован рейтинг качества бензина в 100 странах мира, основанный на уровне содержания в нём серы. Для справки: вышеуказанный МЦ возник в 1998 году в качестве отделения Hart Energy Publishing LLP. Эта информационная компания в сфере энергетики — сейчас одна из крупнейших в мире. IFQC – это служба, специализирующаяся на сборе аналитических данных по качеству транспортного горючего.
Сера — это природная составляющая нефти. Вследствие неполного очищения сырья она остаётся в транспортном горючем. Когда бензин сгорает, сера попадает в воздух. Соединения серы оказывают на здоровье людей, окружающую среду пагубное влияние. Благодаря очистке бензина можно значительно снизить уровень выброса серы, оксидов азота, углерода, сделать работу двигателя более продолжительной и эффективной.
Данные рейтинга IFQC каждые полгода обновляются. Местонахождение страны в рейтинге, проводимом в последний раз, определялось на основании:
Какие выводы следуют из проведённого исследования, где самый качественный бензин? Согласно аналитическим данным IFQC, самый лучший по качественному составу вариант предлагают в Германии. Второе место в рейтинге было отведено Японии. На третьем месте разместилось одновременно несколько стран: его поделили между собой Австрия, Эстония, Дания, Венгрия, Финляндия, Швеция. Польша находится на 9 позиции. Украину можно увидеть на 48 строке списка данных, представленного IFQC. Качество бензина в России удостоилось только 84 места.
Есть и заметные скачки, причём как позитивного характера, так и негативного. Самое весомое ухудшение качества бензина в странах мира — в США. Данная страна потеряла целых 35 позиций. Россия сдала 34 позиции, Канада — такое же количество, Узбекистан утратил 30 позиций, а Азербайджан — 27. Наиболее заметно улучшение качества горючего в Марокко: страна переместилась в рейтинге IFQC на 76 позиций. Место Албании стало выше на 36 позиций, Македонии — на 33, Южной Кореи — на 29, Панамы — на 28.
Самое выгодное топливо. Мнение экспертов
В наше время важно не только наличие транспортного средства, но и относительно дешевого топлива. Какой же вид топливо наиболее выгодно использовать?
Американские ученые провели ряд важных исследований относительно затрат на владения разными типами автомобилей.
Естественно что в исследования вошла и такой критерий как расход топлива. Наряду с этим были и такие критерии как стоимость автомобиля, затраты на ремонт и обслуживание, налоги и т. п.
расход топлива
Так как исследования проводились в США основные его результаты имеют по большей части отношение к американскому рынку автомобилей, однако некоторые из них довольно любопытны и для нашего обывателя. Так оказалось что затраты на обслуживание автомобилей с обычным бензиновым и дизельным двигателем на 40% превышают чем у машин с чисто электрическими двигателями.
Автомобиль электрическими двигателями
Однако наименее затратными оказались автомобили с гибридными двигателями (в которых совместно используют двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель).
автомобили с гибридными двигателями
Кроме того, ученые сделали вывод о том, что затраты на владение экологичными автомобилями в дальнейшем будут ещё уменьшаться. Это связано с быстрым развитием технологий в этом направлении, что удешевляет использование электро- и гибридных автомобилей.
Нашим автопроизводителем тоже пора задуматься. Известно что ряд российских экспертов высказали мнение, что к 2050 году продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания приблизятся к нулю. А это прямой сигнал для ведущих представителей нефтяной отрасли страны начать диверсификацию своего бизнеса, чтобы быть готовыми к новым реалиям.
Одним из выгодных направлений могло бы стать производство аккумуляторов для электромобилей. Тем более есть данные что потребность в них возрастет в ближайшее десятилетие в 10 раз.
Страны с самым дорогим бензином в мире
Традиционно интерес к стоимости топлива в других странах вызывает повышенный интерес. Особенно во времена, когда стоимость топлива в нашей стране растет. Многие водители считают, что бензин в России должен обязательно стоить дешево. Но, к сожалению, мы живет в эпоху глобализации, в которой экономическая ситуация в одной стране может влиять на экономику другого государства. Если провезти анализ цен на топливо по всему миру, то даже с учетом подорожания бензина в нашей стране, есть множество стран, где стоимость топлива существенно выше, чем в России. Давайте узнаем жителям, каких стран не повезло со стоимостью бензина.
Как известно стоимость бензина в каждой стране складывается по-разному. Все зависит от биржевой стоимости нефти, налогов, от уровня добычи нефти (или от объема закупки), геополитических и стратегических реалий, регулирующих отношения производителей нефти и всего мира. Также стоимость бензина или дизельного топлива напрямую связана с социальной и экологической политикой того или иного государства. Например, если руководство страны поставила цель снизить уровень грязных выбросов, то стоимость топлива будет завышена.
Бельгия является промышленно развитой страной в Западной Европе.
Например, за последнее время средняя стоимость литра бензина в Бельгии составляет 94,5 рубля. И это с учетом того, что за последний год стоимость 1 литра топлива снизилась на 20 процентов. Высокие цены на нефть, конечно, влияют на стоимость продуктов и на потребительские товары.
Еще недавно стоимость топлива во Франции была недостаточно большой. Но несколько лет назад Правительство Франции ввела высокие налоги на потребительские товары (НДС). Это привело к тому, что стоимость всех товаров во Франции (в том числе и бензин) выросла. В итоге многие производители ТНП были вынуждены перевести свои производства в другие Европейские страны, где налоги значительно ниже.
К сожалению не многие производители топлива во Франции смогли перевести свои нефтяные заводы в соседние страны. Именно поэтому стоимость 1 литра бензина во Франции составляет в среднем 97,5 рублей. Правда, объем производства все-таки снизился за счет поставок бензина из других стран. Это привело к снижению стоимости топлива за последний год.
Несмотря на близость к нефтедобывающим странам на Ближнем Востоке, стоимость топлива в Турции одна из самых высоких в мире. Это связано с импортом нефти, поскольку экономика не может существовать без нефти. Например, 97 процентов необходимой энергии Турция обеспечивает за счет импорта «черного золота» из соседних стран.
Турция в настоящий момент реализует несколько планов по сокращению расходов, связанных с ввозом нефти в страну, а также ищет более дешевых поставщиков нефти. Экономические реформы, которые прошли в 2000-х годах, в настоящий момент начали приносить свои плоды. Экономика Турции стабилизировалась, а ВВП страны начало расти. Но, несмотря на это, стоимость бензина в стране очень и очень завышена. Например, за последнее время стоимость 1 литра бензина в Турции составляет 104 рубля.
Греция уже долгое время находится в затяжном экономическом кризисе. Несмотря на меры жесткой экономии, выправить финансовую ситуацию страны не получается уже долгие годы. Вместе с населением от кризиса в стране страдает весь коммерческий сектор без исключения. Но больше всего в Греции пострадали нефтеперерабатывающие заводы.
Это связано с нехваткой оборотных средств и текущими высокимиплатежами по кредитам, которые были взяты в беззаботные времена. В итоге стоимость бензина в стране намного больше, чем во многих соседних странах. Средняя стоимость 1 литра бензина в Греции составляет 106 рублей.
Португалия взимает сногсшибательные суммы налога за каждый литр бензина. Например, 64 процента стоимости топлива на заправках это налог. В итоге многие жители Португалии вынуждены ездить заправляться в соседнюю Испанию, чтобы купить более дешевое топливо.
Правительство Португалии сделало это специально, чтобы снизить уровень грязных выбросов для защиты окружающей среды. В том числе при расчёте налогообложения транспортных средств, также учитывается уровень выхлопа автомобилей и рабочий объем цилиндров.
В настоящий момент 1 литр бензина в Португалии стоит в среднем 109,5 рублей.
Высокие цены на бензин в Швеции в первую очередь связаны с желанием Правительства стать свободными от использования ископаемых видов топлива. По планам страны к 2020 году Швеция должна стать первой в стране в мире, свободной от нефти. Последние годы Правительство Швеции активно переходит на альтернативные источники энергии. В настоящий момент 60 процентов энергетической потребности страны дают альтернативные источники энергии.
Из-за подобной политики в Швеции самые большие налоги, взимаемые на выбросы углерода, который образуется при сгорании топлива. Правда для некоторых промышленных предприятий пока есть небольшие льготы. Стоит отметить, что за выработку энергии из возобновляемых источников в стране налоги не собираются. Именно это стимулирует всю страну переходить на альтернативные источники энергии. За счет жесткой политики стоимость 1 литра бензина в Швеции составляет в среднем 109 рублей литр.
Италия является третий страной по величине экономик Евросоюза. Также в этой стране очень высокий уровень коррупции. Также в стране широко распространена практика ухода от налогов. По некоторым данным теневой сектор экономики Италии составляет в среднем 17 процентов от ВВП страны.
Также в стране очень большой долг, который в настоящий момент составляет больше 100 процентов от величины валового внутреннего продукта (ВВП).
Кроме того, в стране не маленький уровень безработицы. Правительство принимает ряд мер по жесткой экономии, чтобы оживить экономику Италии. Например, за последние годы в стране растут налоги. Особенно акцизы на топливо. Из-за такой жесткой политики государства 1 литр бензина в Италии составляет в среднем 110 рублей.
В 2008 году мировой финансовый кризис затронул даже самые стабильные страны Европы. И, несмотря на значительное улучшение мировой ситуации в экономике, а также стабильную финансовую ситуацию в Евросоюзе, экономика Нидерландов до сих пор не оправилась от последствий кризиса. Напомним, что экономика Нидерландов росла до кризиса 26 лет подряд (с 1982 по 2008). После кризиса экономика достаточно быстро вышла из кризиса. Но есть одно но.
Из-за падения котировок нефти на мировых биржах за последние несколько лет, доходы Нидерландов значительно снизились. Дело в том, что для этого государства переработка нефти является одной из основных отраслей промышленности. В итоге Правительство Нидерландов, принимая меры по стимулированию экономики страны, поднимает постепенно налоги на производство топлива, тем самым пополняя бюджет.
Норвегия является одним из крупнейших экспортеров нефти в мире, занимая седьмое место в мире среди всех стран экспортирующие нефть. Промышленность в стране обеспечивает пятую часть всех доходов бюджета. В первую очередь доход формирует продажа нефти. Но из-за падения стоимости нефти на мировых рынках, естественно, как и в России, существенно уменьшились доходы казны. В итоге Правительство Норвегии вынуждено, пошла на снижение расходов по всей стране.
Также растут налоги на производство топлива, чтобы обеспечить необходимую наполняемость казны. Правда стоит отметить, что в отличие от нашей страны, Норвегия имеет огромный резерв средств. В настоящий момент Норвегия имеет в фонде благосостояния страны около пол триллиона долларов. Это второй по величине резервный фонд в мире. Эти деньги используются для покрытия государственных расходов. Но, несмотря на это сокращение расходов в стране продолжается. Также как и рост налогов. Именно из-за акцизов стоимость 1 литра бензина в Норвегии составляет 119 рублей.
Гонконг является одним из самых густонаселенных городов в мире. Это особый административный район Китая. Из-за перенаселения власти Китая жестко регулируют использование пространства в городе. Именно поэтому многие дома расширяются и реконструируются по вертикали, чтобы минимизировать использование дефицитной земли.
То же самое касается и транспортных средств в Гонконге. Чтобы в густонаселенном городе контролировать количество автомобилей и не допустить транспортного коллапса, Правительство Китая взимает с 1 литра бензина налог в размере 53,82 рубля (примерно 77 центов).
В итоге 1 литр бензина на АЗС Гонконга составляет в среднем 125 рублей.
*Данные о стоимости бензина: globalpetrolprices.com
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
ТОП-7 стран с самым дорогим бензином
Статья о странах с самым дорогим бензином, особенности жизни в этих странах. В конце статьи — видео о том, почему бензин в России дороже, чем в США. Статья о странах с самым дорогим бензином, особенности жизни в этих странах. В конце статьи — видео о том, почему бензин в России дороже, чем в США.
Цены на самое широко используемое автомобильное топливо – бензин – во всём мире устойчиво возрастают. В среднем отмечается рост в 6-7 процентов каждые три месяца. Но в разных странах цены разные, даже при общей тенденции роста.
В каких странах автомобиль, вопреки расхожей поговорке, можно считать роскошью именно по причине дороговизны бензина?
Гонконг
Цена 1 литра бензина – 2,08 доллара США.
Гонконг – специальный административный район Китайской Народной Республики, регион с самым дорогим в мире бензином. Ближайшие соседи Гонконга – китайцы – платят за автомобильное топливо вдвое дешевле.
Средний доход жителя Гонконга составляет 132,47 доллара США в день. Несложно вычислить, что литр бензина при этом составляет всего лишь полтора процента суточного заработка. Средний показатель ежегодного расхода топлива для автовладельца в Гонконге – 114 литров. Чтобы приобретать бензин в данном объёме, нужно потратить пол процента ежегодной заработной платы.
Вывод прост: при формально самой высокой цене на бензин автовладельцы Гонконга не испытывают неудобств, поскольку их заработные платы позволяют без особых проблем приобретать его по этой стоимости.
Норвегия
Ценник здесь лишь немногим меньше «чемпиона»: 2, 07 доллара США за литр автомобильного топлива.
Интересной особенностью экономики Норвежского королевства является тот факт, что, имея экономику, основанную на экспортных поставках нефти и нефтепродуктов, Норвегия не спешит активно использовать отечественный бензин для внутренних нужд.
В процентном соотношении затрат на бензин и заработка норвежцы тоже не могут считать себя обделёнными: при среднем дневном заработке в 229 долларов США литр бензина составляет только 0,9% от этой суммы. Расходуют автовладельцы здесь около 211 литров топлива в год, что составляет 0, 52% годовой средней зарплаты.
Нидерланды
Для жителей Нидерландов литр бензина обходится в 1,98 доллара США.
В этой стране также высок процент электромобилей, но после 2016 года соотношение начало меняться не в пользу электродвигателей. Произошло это из-за того, что с 2016 года правительство планово сокращает субсидии для владельцев этого вида транспорта.
Доступность бензина здесь не такая высокая, как в Норвегии и Гонконге: при ежедневном доходе в 150 долларов США житель Голландии тратит на покупку одного литра топлива 1, 31% заработка.
Впрочем, «аппетиты» голландских автомобилей тоже повыше: в год автовладелец тратит в среднем до 311 литров, что в денежном эквиваленте составляет 1,11% ежегодного дохода.
Греция
Здесь бензин обходится в 1,95 доллара США за литр.
Греческая Республика «прорвалась» в ряды стран с самым дорогим бензином в результате борьбы с разразившимся в стране экономическим кризисом: для того, чтобы выбраться из экономических передряг, которые лихорадили страну почти десятилетие, правительство решилось на недемократические меры.
Доходы граждан Греции существенно уступают доходам большинства европейских стран, составляя всего 58 долларов США в день. При этом для желающих передвигаться за рулём автомобиля литр бензина обходится в 3, 37% дневной суммы дохода. В год греческому водителю необходимо в среднем 306 литров, что требует потратить почти 3% годового заработка.
Италия
Итальянский бензин не намного дешевле греческого – его цена составляет 1, 93 доллара США за литр.
В Итальянской Республики владеть частным автомобилем – удовольствие не из дешёвых. Как и в Греции, здесь очень высокий налог на топливо. Власти страны последовательно проводят политику, при которой разъезды на собственном авто становятся уделом исключительно высоко обеспеченных граждан.
При дневном доходе около 98 долларов литр бензина в Италии обойдётся в 2% дневного заработка. В расходах топлива итальянцы достаточно скромны: 174 литра в год, что составляет 0,95 процентов от среднего годового дохода.
Дания
Литр датского бензина стоит 1,91 доллара США.
Цифра достаточно большая, но Королевство Дания отличается очень высоким уровнем равенства доходов населения и высокой планкой среднего заработка. Здесь не действуют столь жёсткие политические меры по развитию велосипедного транспорта, как в Нидерландах, но тем не менее также проводится последовательная политика государства, стимулирующая граждан отказываться от автотранспорта в пользу велосипедов.
За день датчанин зарабатывает в среднем около 175 долларов США. Литр бензина – это покупка, составляющая 1,1% дневного дохода. Несмотря на старания правительства, расход автомобильного топлива достаточно высокий: 300 литров в год, что отнимает у автовладельца 0,9% годового дохода.
Израиль
Израильский бензин обходится гражданам страны в 1,86 доллара США за литр.
При среднем доходе израильтянина в 114 долларов США в сутки литр бензина берёт из кошелька 1,6% дневного заработка. А вот ежегодный расход автомобильного топлива в Израиле достаточно высокий: 453 литра в год, и за них автовладелец вынужден отдавать 2% среднего годового дохода.
Заключение
Приведённые данные демонстрируют не сколько дороговизну автомобильного топлива, сколько иллюстрируют важный аспект современной экономики: не так важно, на каком месте по дороговизне бензина располагается та или иная страна. Важно, какие доходы получает её население, и какой процент этих доходов оно вынуждено тратить на эксплуатацию автомобилей.
Ранжирование по абсолютной цене за литр бензина – рейтинг, без сомнения, интересный, но информативность его зависит ещё и от планки доходов населения.
Видео о том, почему бензин в России дороже, чем в США: