самая надежная машина в мире 2022

Рейтинг надёжности б/у авто TUV Report 2022

TÜV Report 2022: полная версия рейтинга надёжности подержанных автомобилей. Рейтинг разбит на возрастные категории: 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет.

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV) – по праву одна из наиболее уважаемых европейских организаций – ежегодно публикует на всеобщее обозрение собственный рейтинг надежности поддержанных автомобилей, которые официально продаются на территории Германии. И 2021 год не стал исключением – в ноябре было представлено очередное, двадцать пятое по счету, исследование – «TUV Report 2022».

Стоит отметить, что многие автомобили, продающиеся в странах Старого Света, также предлагаются и в России (хоть зачастую – с определенными доработками, адаптирующими их к более тяжелым условиям эксплуатации), отчего данный рейтинг будет интересен для изучения, в том числе, и российским автолюбителям.

Как и всегда, «на бумаге» исследование TUV Report структурировано по классам и возрасту, а его появлению предшествовала масштабная проверка поддержанных «железных коней» специалистами немецкой организации, которая проводилась в период с июня 2020-го по июнь 2021 года. Всего за это время были проанализированы данные свыше 9.5 миллионов технических осмотров автомобилей популярных марок более чем по сотне различных параметров, правда, в финальный отчет попали лишь 18 наиболее важных из них, среди которых: подвеска, тормоза, силовой агрегат, коробка передач, рулевое управление, выхлопная система, освещения, электроника и т.д.

Примечательно, что в итоге почти 18% транспортных средств не прошли техосмотр из-за «значительных» или «опасных» дефектов, что на 2% больше, чем годом ранее. Кроме того, сложилась закономерная тенденция: чем старше были машины, тем выше оказывалось у них количество неисправностей. При этом все-таки у 72% легковушек не выявляли каких-либо проблем.

Рейтинг «TUV 2022» представляет собой список автомобилей и процент выявленных неисправностей от общего количества машин, прошедших технический осмотр. Итоговое исследование для более удобного восприятия поделено на несколько «возрастных категорий», в каждой из которых можно узнать как самые надежные (в начале списка), так и наиболее ненадежные модели «железных коней» (в конце списка).

Рейтинг TUV’2022: надёжность 2-3-летних авто

Самым беспроблемным автомобилем в возрастной категории «от 2 до 3 лет» и, по совместительству, абсолютным лидером рейтинга надежности поддержанных машин «TUV 2022» оказался премиум-кроссовер Mercedes-Benz GLC – только в 1.5% случаев его владельцы были вынуждены посещать сервисные центры для устранения той или иной неисправности, причем делали они это при среднем пробеге в 54 тысячи км. Вторая позиция досталась Mercedes-Benz B-class с показателем 1.9% (при пробеге 36 тысяч км), а замкнул пьедестал почета Volkswagen T-Roc – 2.2% (37 тысяч км). Худшими же здесь стали Dacia Logan (11.6%), Dacia Duster (11.4%) и Renault Kangoo (9.2%).

Рейтинг ТОП-26 самых надежных автомобилей в 2022 году — советы экспертов

Типичные дефекты, корректирующие действия, отчет TÜV, испытания на расстоянии 100 000 км и гарантии – вот критерии, которые мы учли при создании Отчета о качестве 2021 года. Какие компании улучшили качество своих автомобилей, а какие понизили его?

Как и в прошлом году, и на этот раз мы более внимательно изучили целых 26 производителей автомобилей. Цель была одна: исходя из объективных критериев, собственного опыта и мнения механиков, как максимально точно определить качество, долговечность и надежность современных автомобилей и ответить на вопрос: какие компании в настоящее время выпускают солидные автомобили, а какие имеют проблемы с качеством? Именно поэтому мы уделяем наибольшее внимание типичным дефектам (40 баллов), которые имеют решающее значение при эксплуатации любого автомобиля. Чуть меньше – для испытаний, проведенных на дистанции 100 000 км и ремонтных работ (по 20 баллов каждый), и наименьшего влияния на конечный результат имеют гарантии и отчет TÜV (по 10 баллов каждый).

1. Alfa Romeo

Типичные неисправности – 26 баллов.

Модели Alfa Romeo в последнее время не имели впечатляющих сбоев качества. Да, у Giulia и Stelvio слабым местом оказывается электроника (например, дефекты в модуле комфорта, выходит из строя программное обеспечение силовых агрегатов), иногда о себе говорят мелочи (например, ослабление кабеля, открывающего маску в Giulia), но в целом у нас нет больших оговорок. Пока что высокие оценки по долговечности собирают новые бензиновые 2,0 ТБ – прочная конструкция, восприимчивость к тюнингу. Механики обращают внимание только на возможные утечки охлаждающей жидкости и замену фильтра системы Multiair (следующего поколения) примерно через 100 000 км (к сожалению, дорогостоящая). Мы хорошо оцениваем более ранний бензиновый двигатель 1,75 ТБи, в котором выходит из строя турбокомпрессор и есть утечки охлаждающей жидкости, но общая долговечность этого мотора довольно хорошая. Во всяком случае, так же, как и популярная версия 1.4 T-Jet. Немного хуже находится блок 1.4 Multiair, в котором m.in гидравлический модуль, управляющий клапанами, выходит из строя. С положительной стороны: дизели (1,6, 2,0 и 2,2) – после больших пробегов обычно выходит из строя только оборудование.

Корректирующие действия – 20 баллов.

Браво! В 2021 году звонков в мастерские не было – конечно, «Альфа» не крупная компания, но дело в том, что даже производители с меньшим количеством проданных автомобилей обращаются к владельцам за проверками и исправлениями.

Отчет TÜV – (-)

На станцию TÜV по-прежнему поставляется слишком мало итальянских автомобилей, чтобы мы могли рассчитывать на оценку одной из моделей.

Испытания 100 тыс. км – (-)

Мы давно не тестировали alfa Romeo на дистанции 100 000 км, поэтому не тестировали рейтинг в этой категории. Последними моделями итальянского производителя в нашем списке являются 159 SW (3+) и 147 (4). Однако эти автомобили совершенно непригодны для современных предлагаемых – мы особенно рассчитываем на оценку Giulia и Stelvio.

Гарантия – 7 баллов.

Мох.: 5 лет или 200 тыс. км, перфор.: 12 лет.

Всего баллов – 53 балла.

По нашему мнению

Общая долговечность автомобилей Alfa Romeo последних лет хорошая, только проблем с электроникой могло быть чуть меньше. Здесь мы должны отметить, что они происходят в основном в более новых моделях (Giulia и Stelvio). С этого года производитель также значительно продлил гарантию! К сожалению, бренд не был классифицирован по двум категориям, что делает невозможным вынесение полного вердикта.

2. Audi

Типичные неисправности – 28 баллов.

Когда мы недавно собирали информацию о многолетнем Audi A4 B9/8W, мы спросили механиков, как они оценивают общую долговечность других моделей через призму последних 2-3 лет. Мы услышали: «Лучше, но нужно быть осторожным». Для непосвященных: более 5 лет назад технология VW Group оказалась недоразвитой. Это особенно относится к впечатляющим неудачам с двигателями TDI и TFSI, а также есть так называемое дело Dieselgate. Обо всем этом забывают, ведь уже несколько лет на рынке уже существуют модифицированные двигатели, m.in в бензиновых двигателях решены проблемы с нестабильным приводом ГРМ, а также с чрезмерным сгоранием моторного масла, улучшена долговечность популярных дизелей 2.0 и 3.0 TDI. В настоящее время чаще проблемы вызывают: разветвленная электроника, коробки передач (в основном 2-х сцепление).

Корректирующие действия – 5 баллов.

Очень много корректирующих действий – целых 15, охватывающих более 15 000 экземпляров на нашем рынке. К счастью, не все из них кажутся угрожающими, например, самая большая (включая 6437 Audi Q5 2015-19 годов) касается неправильно установленных крышек задних колесных арок, которые могут отвалиться. Владельцам 5486 автомобилей с логотипом Audi (A4, A5, A6, A7, Q5) и двигателями 2.0 TFSI, в которых установлен генератор-стартер мягкой гибридной системы, есть о чем беспокоиться – в крайнем случае может произойти пожар. Водители Q7 также могут чувствовать себя ненадежно, в котором произойдет неисправность системы рулевого управления, но проблемы касаются только 11 штук. Другие проблемы включают возможность повреждения топливного бака во время аварии (TT) или проблемы с подушками (Q3).

Отчет TÜV – 9 баллов.

Отличный результат – в списке целых 9 моделей и все они расположены между 6-й и 46-й позицией. Q2 был лучшим, за ним следовал Q3 (11-е место). Список замыкается моделями A4 и A5, но они также имеют среднее количество неисправностей значительно ниже среднего.

Испытания 100 тыс. км – 14 баллов.

Недавно протестированными моделями являются: A3 Sportback 1.4 TSI g-tron (с КПГ – у нас нет), который занимает первую позицию в нашем рейтинге тестов на длинные дистанции (ноль штрафных баллов!), A4 2.0 TFSI (второй), а также A6 Avant 2.0 TDI, классифицированный нами на очень хорошей, 10-й позиции. В скором времени мы сможем подтвердить состояние марки, ведь мы тестируем еще одну Audi, m.in…. огненный RS 4!

Гарантия – 4 балла.

Механическая: 3 года или 90 000 км, перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 60 баллов.

По нашему мнению

Явное улучшение долговечности, лидерство в рейтинге междугородних испытаний, высокие места в отчете TÜV, хорошие гарантийные преимущества – это плюс. Чуть хуже обстоит дело с корректирующими действиями, о которых относительно много было объявлено в прошлом году. Общее качество правильное.

3. BMW

Типичные неисправности – 25 баллов.

После громких сбоев качества с двигателями несколько лет назад (с бензином и дизелями; самая большая дыра выпадает более или менее в 2007-14 годах), некоторые из них были доработаны. Пример: дизели 2.0 стали заметно более долговечными, чем раньше с 2015 года, хотя все еще не идеальны. То же самое относится и к бензиновому 1.5 R3 (B38) из первых лет производства, который боролся с быстро появляющимся чрезмерным осевым зазором на коленчатом валу. С апреля 2015 года BMW использует модифицированные компоненты и хотя мы знаем случаи проблем и в более новых конструкциях этого агрегата, последний тест MINI Countryman 1.5T получился благоприятным – двигатель был в отличном состоянии! Улучшение долговечности можно увидеть и в случае с другими бензинами – R4 и R6. В настоящее время проблемы с электроникой выходят на передний план, остаются проблемы с коробками передач, рулевым управлением и подвеской или случаи самовоспламенения из-за протекающего EGR (дизельного) клапанного охладителя.

Корректирующие действия – 17 баллов.

В 2020 году BMW анонсировала 5 корректирующих действий, в которых было названо всего 403 автомобиля (включая ряд MINI Countrymen). Лучше быть осторожным при движении быстрых X6 и Series 6 – на скоростях выше 190 км/ч в 178 из них может отбиться спойлер. В свою очередь, у 109 гибридов внутри ячеек в высоковольтной батарее может произойти короткое замыкание (которое может закончиться пожаром). Кроме того, проблемы с ремнями безопасности, подушками, фиксацией стоп-сигналов.

Отчет TÜV – 4 балла.

Результаты явно хуже, чем в прошлом году и в целом не очень сенсационные. Список начинается именно с той позиции, где вы найдете… худшая Audi – X1 оказалась на 46-м месте. Также выше среднего находятся серии 1 и 2 (57-е место), 2 Active Tourer и 5 и 6 (все на 60-м месте). Ниже среднего X3 и X4 (77-е место), серии 3 и 4 (100-е), а также X5 и X6 опустились на 113-е место.

Испытания 100 тыс. км – 7 баллов.

Модель X1 пытается спасти ситуацию – в текущем рейтинге она занимает отличное 6-е место. Остальные «бимки» можно встретить либо чуть ниже среднего (320d GT занимает 31-е место), либо в хвосте классификации – BMW 540i на 40-м месте (из 47 автомобилей), модель i3 – на 45-м месте (несколько дефектов, m.in двойная замена зарядных кабелей), а 218i Active Tourer находится как раз позади него, так как предпоследний (после 36 000 км пришлось заменить двигатель!).

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 55 баллов.

По нашему мнению

Все еще далеко от совершенства! Да, когда все работает как надо, автомобили BMW дают массу удовольствия от вождения, но их долговечность не самая лучшая, а цены на многие ремонтные работы в ASO – головная боль.

4. Citroen

Типичные неисправности – 27 баллов.

Дизельные двигатели более чем удовлетворительны – мы имеем в виду как меньшие (1,6 8 В и новее 1,5 ГДи), так и 2,0 16 В HDi (это один из лучших 2-литровых дизелей последних лет!). Электроника делает хорошую работу. Также достаточно хороша долговечность подвески или трансмиссии. Тем не менее, у нас больше всего оговорок по поводу бензиновых агрегатов. Они в большей степени касаются двигателей 1.6 VTi и THP, в меньшей – 1.2 PT. За первой стоит серия Prince (разработанная совместно с BMW), для которой необходим дорогостоящий и трудоемкий ремонт, например, головки, после небольших пробегов. Что касается вторых, то их общая долговечность оценивается выше, но у нас были сигналы от механиков относительно горения прокладки под головкой (обычно 130-150 тыс. км). Типичная проблема также связана с засорением масляного дракона, что вызвано износом ремня ГРМ, работающим в масляной бане (мы рекомендуем менять масло каждые 12-15 тыс. км).

Корректирующие действия – 10 баллов.

Акций было довольно много, целых 14 (общее количество вызываемых автомобилей – 6823). Как и в предыдущие годы, проблемы часто называют Spacetourer и Jumpy IV – и это может повредить тормозные магистрали (1709 штук), и топливо (2321). Существуют также действия, касающиеся износа ремня ГРМ (C4, C4 Picasso, DS 4) и… установка неисправного сажевого фильтра или его отсутствие вообще (!) – это в C4 Spacetourer, Jumpy Spacetourer и DS 7 Crossback.

Отчет TÜV – 3 балла.

Традиционно французские компании не блещут в этом рейтинге, хотя позиция С3 (42-е место) дает надежду на смену тренда. К сожалению – остальные автомобили расположены местами от 100-го по 120-е (из 129 классифицированных автомобилей). Худшим оказался C4 Cactus, чуть лучше Berlingo. C4 Пикассо заслужил только 111-ю позицию, в то время как C1 занимает сотое место.

Испытания 100 тыс. км – 7 баллов.

Единственным Citroën, протестированным на расстоянии 100 000 км за последние несколько лет, является C4 Cactus 1.2 PureTech. Тест получился не очень удачным – автомобиль набрал целых 34 штрафных балла и с рейтингом 3+ занимает нижнюю часть рейтинга тестов на длинных дистанциях. Самой большой проблемой, возникшей во время марафона, стала необходимость замены коробки передач после 33 000 км.

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 49 баллов.

По нашему мнению

Хотя долговечность некоторых компонентов все еще вызывает возражения, что отражается в большом количестве корректирующих действий, слабых местах в отчете TÜV и не лучшем результате испытаний на расстоянии 100 000 км от C4 Cactus, серьезные проблемы возникают не так много, как несколько лет назад. Мы высоко ценим турбодизели, плохо бензин.

5. Dacia

Типичные неисправности – 27 баллов.

Времена, когда Dacia использовала вековую технику Renault (в противном случае она имела свои преимущества), прошли. Да, вам обычно приходится немного ждать новейших решений, но вы найдете те, которые актуальны в автомобилях румынской марки. Когда дело доходит до бензиновых двигателей TCe, версия 0.9 R3 собирает хорошие мнения (пока повторяющийся дефект касается только утечек из области термостата), а также 1.3 (хотя это еще довольно молодая конструкция), в то время как хуже — вариант 1.2 (от грязевых клапанов с углеродными отложениями до серьезных проблем, связанных с повышенным расходом моторного масла и недугами привода ГРМ). Кроме того, встречаются: довольно быстро появляющаяся коррозия на элементах шасси, средняя долговечность трансмиссий с двойным сцеплением (хотя они встречаются редко), а также некачественные элементы отделки салона или относительно быстро протирающиеся прокладки. С положительной стороны: 1.5 dCi – двигатели последних лет собирают хорошие мнения.

Корректирующие действия – 20 баллов.

Поздравляем – никаких корректирующих действий! Может быть, отчасти это связано с использованием проверенных технических решений, а может быть, просто честным подходом к строительству – простым не обязательно быть бедным.

Отчет TÜV – 0 баллов.

Из рая в ад: в предыдущей категории набор очков, в этой – 0. Но что удивительно, так как Dacie (а моделей целых 5: Sandero, Dokker, Logan, Lodgy и Duster) занимают места соответственно 116-е, 124-е, 125-е, 128-е и 129-е – включая последние два. Виной были небрежные пользователи, или качество копий нескольколетней давности? Предостережениями в Duster являются m.in освещение и утечки.

Испытания 100 тыс. км – 13 баллов.

Было бы полезно протестировать новый Duster или, что еще лучше, следующее поколение Sandero. Между тем, последним тестируемым «Dacia» на дистанции в 100 000 км стал Lodgy, который вышел удивительно солидным – 12 штрафных очков и рейтинг 5+ — это достоверный результат, выше среднего. Не все неисправности возникли по вине Dacia, когда-то виноваты были куницы, которые прогрызли провод от турбины (это был двигатель 1,2 TCe), к тому же разбился индикатор топлива (он сам себя починил) и сломал выключатель света (довольно типичная неисправность в модели). Мы оценили вместительность и, конечно же, цену хорошо!

Гарантия – 4 балла.

Мох.: 3 года/100 000 км, перф.: 6 лет.

Всего баллов – 64 балла.

По нашему мнению

Никто не ожидает от Dacia современных технологий, качественной отделки или мега-достижений. Ведь по определению это бюджетные автомобили, которые должны быть дешевыми в покупке и эксплуатации. И если именно так вы подойдете к автомобилям румынской марки, то вас не разочарует ни качество изготовления, ни долговечность. Итоговый балл был бы немного выше, если бы не катастрофические места в отчете TÜV.

6. Fiat

Типичные неисправности – 27 баллов.

Начнем с оценки новейших бензиновых двигателей – 1.0Т и 1.3Т. Это агрегаты Global Small Engine с модульной структурой, которые пока работают очень хорошо. Также мы высоко ценим популярный двигатель 1.4 (с турбонаддувом в версии T-Jet и без наддува), хотя здесь стоит отметить, что безнаддувная версия переносит СУГ не лучшим образом (известны случаи повреждения агрегата после езды 40-50 тыс. км). Лучше газ хорошо переносит разновидность T-Jet. Двигатель 0.9 R2 наименее подходит для бензиновых двигателей – помимо выхода из строя блока управления клапанами Multiair, наблюдаются утечки масла из-под крышки цепи ГРМ и неисправности управляющей электроники. Довольно солидные дизели заслуживают похвалы. Общая долговечность последних моделей Fiat довольно неплохая – их в основном беспокоят мелочи и недостатки качества.

Корректирующие действия – 17 баллов.

Всего два действия, охватывающих только Ducato. В одном случае речь идет о возможности повреждения электрического жгута выхлопной трубой (устройства могут перестать работать, производитель не упоминает об угрозе возгорания), а в другом – об установке неправильных переключателей колес. Количество автомобилей, что касается суммы Ducato, движущихся по дорогам, не особенно велико – 449 и 476 экземпляров соответственно, у нас нет информации на данный случай, все ли эти автомобили приходят с польского рынка, поэтому их количество может быть символическим.

Отчет TÜV – 2 балла.

Как и в прошлом году, в списке три Fiat – модели 500, Panda и Punto. Они явно улучшили свои рейтинги (например, «пятьсот» поднялись со 112-го на 77-е место, но это все равно означает едва оранжевое поле в таблице и результат явно ниже среднего… Panda заслужила 115-е место, а Punto попал в худшую тройку.

Испытания 100 тыс. км – 13 баллов.

Недавно протестированный (и демонтированный после преодоления 100 000 км) Fiat представляет собой модель 500X с дизельным двигателем 1.6. Автомобиль получился интересным сочетанием стиля, которого мы ожидаем от итальянцев, и солидности – двигатель выдержал испытания в отличном состоянии, закрытые профили противостояли любой коррозии, подвеска по-прежнему в отличном состоянии! Появились мелочи: несколько раз загорались фары (а это подушки, а это двигатель), которые погасли, например, после перезапуска автомобиля. Итоговый рейтинг, однако, высокий 5+ (начало 3-й десятки списка).

Гарантия – 2 балла.

Практически худший: 2 года (перфорация 8 лет).

Всего баллов – 61 балл.

По нашему мнению

Модели Fiat не идеальны с точки зрения качества и долговечности, но у них также не было впечатляющих неудач. Более того, эксплуатация большинства версий не связана с высокими затратами – разумными затратами на обслуживание. Довольно низкие места в отчете TÜV (хотя и выше, чем в предыдущем году) во многих случаях являются результатом незначительных сбоев и халатности владельцев, а не серьезных проблем с качеством. Средняя гарантия выгодна, но она должна быть лучше!

7. Ford

Типичные неисправности – 28 баллов.

Недавние разговоры с механиками, специализирующимися на ремонте Ford, показывают, что проблемы с двигателями EcoBoost почти прекратились – вариант 1.0 EB модернизирован, версия 1.6 EB заменена на вариант 1.5 EB, а версия 2.0 EB тоже неплохая. Напомним: в 1,0 головка ломается, в 1,6 появляются трещины в фюзеляже или головке, в обоих возникают проблемы с топливной системой (протирается привод насоса), в 2,0 ломаются поршни, болят колеса изменяемых фаз газораспределения и турбина. Мы высоко ценим дизели! Расходы можно подождать со стороны трансмиссий с двойным сцеплением.

Корректирующие действия – 7 баллов.

Целых 15 акций по отзыву, охватывающих в общей сложности 12 795 автомобилей. Калибр неисправностей? Часто довольно серьезно. В 459 Pumas подушка безопасности водителя может (при выстреле) упасть в салон. В 8965 Transit (обычном) предохранитель 15 А не защищает должным образом жидкостный насос от перегрева — в случае отказа может произойти пожар. Те же модели с того же завода (по-турецки Kocaeli) также могут иметь неправильно сваренные поворотные рычаги (но это «всего лишь» 322 машины + 197 машин в рамках второго действия). Звонки касаются и эко-новинок – к услугам были приглашены драйверы Puma MHEV, Kugi PHEV (x2) и Hybrid (m.in неправильно затянутые разъемы батареи или неправильная дегазация кабелей). В 853 Transit Connect с завода панорамная крыша может отделяться от автомобиля.

Отчет TÜV – 3 балла.

Еще год с 10 Ford в рейтинге, но глоток надежды дает только EcoSport, который «взлетел» выше среднего – только до 42-го места. Большинство моделей бедные – 70. С-Мах и 77. B-Max – желтая зона, Fiesta, Kuga, Ka+ и Focus – оранжевый, Mondeo, S-Max и 125.

Испытания 100 тыс. км – 7 баллов.

Мы хотим вспомнить о focus 1.0 EB (6-, но это тест с 2014 года). Kuga работала плохо (треснула раздаточная коробка, замена двигателей стеклоочистителя, засорил впускной коллектор в дизеле – рейтинг 4), в среднем выпал только Mondeo (распечатывание интеркулера в 1,5 EB закончилось необходимостью снятия двигателя – 4). Настоящей ошибкой оказалась Fiesta 1.0 EB. Когда автомобиль направлялся на финальный демонтаж, двигатель вымер из головы – ремень, приводивший масляный насос, был практически беззубым. Раньше необходимо было заменить прокладку под головку!

Гарантия – 2 балла.

Механический: всего 2 года, перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 47 баллов.

По нашему мнению

Хотя долговечность бензиновых двигателей улучшилась, мы по-прежнему не можем дать Ford хорошую оценку – множество корректирующих действий, плохие места в отчете TÜV и катастрофический результат недавно испытанной Fiesta на дистанции 100 000 км.

8. Honda

Типичные неисправности – 34 балла.

На автомобилях Honda механики много не заработают! Японцы были известны в течение многих лет долговечными и надежными продуктами, и это также относится к автомобилям последних лет. Прежде всего, вы не услышите о проблемах с бензиновыми двигателями, оснащенными турбомоторами – 1.0T, 1.5T и 2.0T. Дизель 1.6 тоже великолепен, но более ранняя версия 2.2, хоть и имела несколько незначительных проблем, по-прежнему считается солидным двигателем и стоит покупать, только цены на оригинальные запчасти отпугивают (в случае с мотором 1.6 дело обстоит аналогичным образом). У нас нет возражений против гибридных систем. Защита от коррозии также улучшилась, хотя, если вы хотите дольше связываться с автомобилем, мы советуем вам инвестировать в надежную защиту от ржавчины. Да, в малолитражных автомобилях наблюдаются незначительные несовершенства в отделке салона или дефекты элементов оборудования (например, радиоприемников), но на фоне соперников по классу серьезность этих проблем невелика. В целом, мы высоко оцениваем долговечность автомобилей Honda.

Корректирующие действия – 15 баллов.

Небольшая проблема с рейтингом Honda (всего 4 доли), ведь в случае на сегодняшний день самого большого действия (проблемы с главным переключателем окон PWMS) Honda дает только количество автомобилей в Европе – свыше 220 000. Другие проблемы включают замену старых подушек безопасности (603 автомобиля, в основном из 90-х годов двадцатого века) и несоблюдение стандартов выбросов дизельных выхлопных газов при определенных условиях (Civic, CR-V и HR-V, модельные годы 2015-18).

Отчет TÜV – 6 баллов.

Так же, как и в прошлом году – Jazz – лучшая Honda, но она опустилась на 25-е место в рейтинге. Мы больше не найдем CR-V, Civic ниже среднего, но немного выше (87-е из 93-го).

Испытания 100 тыс. км – 16 баллов.

Нам очень жаль, что в нашем распоряжении есть только результаты старых тестов, но они очень хорошие или отличные: у Jazz 2011 года их было 6, Accord (2009) заслуживал такого же балла, Civic пришлось довольствоваться 5. В случае с джазом механика получилась абсолютно надежной, но мы обнаружили несколько небольших следов коррозии (m.in на линии земли и в шасси).

Гарантия – 4 балла.

Защита, характерная для японских брендов, неизменна годами: механическая длится 3 года / 100 тыс. км, перф. 12 лет.

Всего баллов – 75 баллов.

По нашему мнению

Honda держит уровень! Многие сторонники марки подошли к внедрению наддувного бензина с расстояния, оказалось, что это совершенно необоснованно – все двигатели (и особенно R4) собирают отличные отзывы по долговечности и экономичности. Механики также высоко оценивают гибридные и дизельные 1.6 приводы. Подвеска или трансмиссия редко выходят из строя. В общем, механика – сильная сторона бренда. Кроме того, электрика также работает стабильно. Ремонтные мероприятия в основном касаются старых автомобилей.

9. Hyundai

Типичные неисправности – 30 баллов.

Пока что современные двигатели с наддувом (1.0 R3, 1.6 и 2.0 R4) собирают лестные мнения, в то время как случаи повреждения агрегатов 1.6 GDi с первых лет производства, в которых был риск вращения снарядов, забыты (тем более, что это не было массовой проблемой). Мы хорошо оцениваем общую долговечность дизелей 1.6 и 2.0, которые несколько лет назад боролись с незначительными проблемами (например, в 1.6 CRDi засоряющий топливный фильтр, размещенный в топливном баке), но теперь проблем в основном не существует. Надо отметить среднюю долговечность сцеплений и металло-резиновых элементов подвески, в небольших автомобилях ступичные подшипники шумят довольно быстро. Что касается ржавчины, то да, со временем она появляется на элементах шасси, но на фоне несколькихлетних моделей марки современные автомобили Hyundai гораздо лучше защищены от коррозии.

Корректирующие действия – 8 баллов.

Определенное снижение формы по сравнению с предыдущими годами – похвальный в дальнейших категориях i30 должен пройти управление подушкой безопасности, поскольку может сработать слишком легким ударом по нижней части кузова (5926 машин). На моделях i30, Santa Fe и Elantra в цепи питания модуля управления ABS/ESC может быть электрическое короткое замыкание и его неисправность (2 действия), в то время как в 191 Konach Electric может произойти выход из строя высоковольтной батареи.

Отчет TÜV – 6 баллов.

Сенсационный результат i30 (6-е место) означает, что это лучший компакт за пределами премиум-сегмента – Mercedes B-Class был немного лучше, но это другой уровень цен. Ix20 и i20 также показали себя очень хорошо (36-е и 50-е место соответственно). Ниже среднего – i40 (98-е место), i10 (105-е) и Tucson (112-е место).

Испытания 100 тыс. км – 16 баллов.

Вторую десятку нашего списка открывают i30 (рейтинг 6-, отличное состояние!) и Tucson, который также получил 6-. Большой универсал i40 получил 5-ти. Непростой тест закончился у малыша i10 с бензиновым 1.2 – он тоже заслужил 5- (проблемы со сцеплением, которое оказалось изношенным после 100 000 км, но тест продлился немного дольше, ведь машина ездила больше по городу, чем по дороге).

Гарантия – 8 баллов.

Условия выше среднего: механическая защита длится 5 лет без ограничения пробега (!), перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 68 баллов.

По нашему мнению

В современных автомобилях Hyundai можно увидеть очень рациональный подход к конструкции последующей эксплуатации. Эффект? Вы можете рассчитывать не только на солидные технические решения, но и на разумные эксплуатационные расходы (отсутствие эффектных неудач, длительная гарантия – 5 лет без ограничения пробега – непревзойденное предложение). По сравнению с прошлым годом было объявлено больше сервисных акций.

10. Jeep

Типичные неисправности – 27 баллов.

Когда дело доходит до более крупных моделей, бортовая электроника чаще всего вызывает проблемы. Мы также знаем случаи повреждения двигателей 3.0 CRD в Grand Cherokee. С другой стороны, самый дешевый Renegade борется с большим количеством мелких проблем, таких как: поврежденная подушка подвески двигателя, в старом бензине 1.4 с неисправностями блока управления клапанами системы Multiair, а в 1.6 – проблемы с повышенным расходом масла, а также с поврежденной прокладкой под головкой. Новые двигатели 1.0T и 1.3 T4 до сих пор собирают хорошие оценки долговечности. Не скажем плохого слова о дизелях 1.6 и 2.0 MJD. Однако у нас есть оговорки по поводу защиты от коррозии шасси – ржавчина встречается в довольно молодых экземплярах. Кроме того: слабы шумы в салоне (m.in дверных уплотнений), навигационные системы U-connect (6,5-дюймовые версии), есть проблемы с датчиками.

Корректирующие действия – 14 баллов.

Американская (может быть, кто-то предпочитает: итальянскую) компания анонсировала в прошлом году 6 акций по отзыву на нашем рынке, которые охватили 2170 автомобилей. Всерьез рассматривается возможность поломки шестерни гидроусилителя руля, которая может вызвать заклинивание зубчатой полосы и привести к потере контроля над рулевым колесом со стороны водителя, к счастью это проблема «всего» 6 Jeep Cherokee. Больше всего звонков (1087) касалось компасов с плохо затянутыми дворниками. С другой стороны, 568 Wranglers могут иметь проблему с блокировкой рулевого управления (ESL), которая может вступать в контакт с валом рулевой колонки при повороте, что, в свою очередь, может привести к потере жгута проводов, что приведет к потере мощности и / или усилителя рулевого управления.

Отчет TÜV – (-)

К сожалению, американская компания не входит в список обзоров, проводимых на немецком рынке. Причина – слишком мало проверенных автомобилей.

Испытания 100 тыс. км – (-)

Мы не тестировали ни одну модель Jeep на большом расстоянии, технический двойник модели Renegade – Fiat 500X – вышел очень удачно (рейтинг: 5-).

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 7 лет.

Всего баллов – 43 балла.

По нашему мнению

Jeep занимает особое место на рынке в течение многих лет. Большинство автомобилей этой марки имеют свой стиль, характер и отличные внедорожные возможности, но с долговечностью она была совсем другой. Приобретение марки концерном Fiat положительно сказалось на эксплуатационных расходах некоторых моделей, а также повысило долговечность некоторых технических решений. Да, проблемы все-таки случаются, но хотя бы некоторые из них можно снять за разумные деньги. К сожалению, из-за отсутствия представителей в отчете TÜV, а также в тестах на дистанции 100 000 км, мы не можем дать бренду полную оценку.

11. Kia

Типичные неисправности – 30 баллов.

Мы поддерживаем хороший общий рейтинг долговечности, который мы дали Kia в прошлом году. Тем более, что современные двигатели с турбонаддувом (T-GDi) 1.0 R3, 1.6 и 2.0 R4 до сих пор собирают хорошие отзывы, а проблемы с поддонами в старшем моторе 1.6 GDi были решены несколько лет назад. Дизели также имеют хорошее мнение (особенно 1,6, 2,0 и 2,2). Правда, в варианте 1.4 система впрыска иногда выходит из строя, а в 1.6 и 1.7 засоряется сетчатый фильтр в топливном баке (чистка каждые 30-40 тыс. км), но на фоне неудач других производителей это мелочи. В настоящее время в предложении остаются только версии 1.6 и 2.2 CRDi. В целом, в последние годы марка не испытывала эффектных неудач, а если что-то и ломалось, то это были скорее мелочи, например неисправная светодиодная пластина в фарах cee’d II, сцепления средней прочности.

Корректирующие действия – 15 баллов.

В 2021 году Kia четыре раза обращалась к владельцам своих автомобилей к обслуживанию, акции покрывали в общей сложности 2115 автомобилей – довольно неплохой результат. Владельцы Sorento BL и Carnivala VQ (из Южной Кореи) должны поторопиться – масло и влага могут проникнуть в источник питания модуля управления ABS, что может привести к короткому замыканию и привести к электрической перегрузке и пожару (1552 автомобиля). В 516 Sorento ошибка приводит к тому, что у системы помощи при избежании столкновения вперед (FCA) возникают проблемы с идентификацией пешеходов перед транспортным средством, в следующем (только 7) может произойти утечка топлива.

Отчет TÜV – 6 баллов.

По сравнению с прошлогодним отчетом мы видим явное улучшение. Правда, Wenga опустилась на 30-е место (ранее 23-е), но сразу за ней (на 31-й позиции) идет Rio, а на 64-й. – Picanto. Cee’d (67-е место чуть ниже среднего) и Sportage, поднявшись со 100-го на 87-е место, также показали лучшие результаты.

Испытания 100 тыс. км – 15 баллов.

Sportage 2.0 CRDi AWD гарантировано место в верхней части таблицы (4 штрафных балла, при рейтинге 6). Также очень хорошо вышел популярный cee’d с бензином 1.6 GDi (рейтинг 5+ и 9 баллов). Мы также ездили на множестве других моделей – мы оценили Carensa (4+ и 21 балл), Optima 1.7 CRDi (5- и 20 баллов), а также Rio 1.4 CVVT (5- и 17 баллов) немного слабее. Однако нужно четко заявить – неудач не было! Последняя попытка касалась модели Stonic с напряженным бензином 1.0. Хотя изначально автомобиль не вызывал особого энтузиазма, со временем он завоевал симпатию и доверие. Турбомотор сенсационно отменил тест, но сцепление пришлось заменить.

Гарантия – 8 баллов.

Самый длинный на рынке – Kia предлагает 7-летнюю защиту, но с ограничением в 150 000 км.

Всего баллов – 74 балла.

По нашему мнению

Действительно хорошая работа! В последние годы Kia последовательно улучшает качество и долговечность своих моделей и надо признать, что автомобили корейского производителя внушают доверие. Кроме того, длительная гарантия, хорошие места в междугородних испытаниях, а также в отчете TÜV (лучше, чем в прошлом году).

12. Lexus

Типичные неисправности – 35 баллов.

Мы не возражаем против долговечности! Это правда, что гамма двигателей очень бедна по сравнению с конкурирующими премиальными брендами, но привод, используемый в Lexus, отличается высокой надежностью! Это касается как бензиновых агрегатов, так и гибридного привода, который стал витриной бренда в последние годы. Что касается турбодизелей, то несколько лет назад Lexus отошел от этих двигателей в пользу ранее упомянутого гибридного привода (в условиях высокой долговечности гибридов японского производителя это хороший ход). Мы также высоко ценим другие элементы, например, долговечность подвески, электроустановки, элементов трансмиссии или рулевого управления. В целом, как новые, так и подержанные автомобили оказываются достойными внимания, хотя в случае с последними советуем повысить бдительность (очень много автомобилей с перевернутым одометром). Если вы хотите остаться с Lexus подольше, советуем инвестировать в дополнительную защиту от коррозии – она лучше, чем в старых моделях, но ей все равно немного не хватает идеала.

Корректирующие действия – 15 баллов.

Два ремонтных действия, но количество автомобилей было дано вместе с моделями Toyota, поэтому мы не знаем его точно (около 2500 шт.). В большинстве моделей Lexus (IS, GS, RC, LS, LC, NX, RX) из Японии, начиная с производственного периода 03.09.2013 по 06.05.2019, топливный насос низкого давления может быть обездвижен, что может вызвать появление индикаторов, указывающих на неисправность, неравномерную работу двигателя, невозможность запустить его или выйти из строя во время движения – риск ДТП возрастает. В свою очередь, в LX (аналог Land Cruiser 200) вода, содержащая дорожную соль, может попасть в нагревательный элемент в сопле омывателя и вызвать короткое замыкание и перегрев, а это может вылиться в пожар.

Отчет TÜV – (-)

К сожалению, как и в предыдущие годы, ни один Lexus не был классифицирован в отчете TÜV. На станцию TÜV просто слишком мало японских автомобилей.

Испытания 100 тыс. км – 16 баллов.

Недавно протестированными моделями Lexus являются компактный CT 200h (протестирован в 2013 году) и GS 450h (в 2015 году). Обе модели выступили очень хорошо и с одинаковым количеством штрафных очков (11) они были оценены пятью с плюсом. Они занимают высокие места в рейтинге дистанционных тестов – во второй десятке.

Гарантия – 5 баллов.

Механический: 3 года (гибридный привод: 5 лет) / 100 000 км, перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 71 балл.

По нашему мнению

Еще год и снова Lexus можно оценить не во всех категориях. Тем не менее, количество баллов впечатляет. Вполне вероятно, что японский бренд занял бы первое место, если бы он был классифицирован в отчете TÜV. Так или иначе, в случае с автомобилями Lexus можно рассчитывать на высокую долговечность и надежность!

13. Mazda

Типичные неисправности – 32 балла.

Мазды последних лет не боролись с большим количеством серьезных проблем. Мы по-прежнему высоко ценим бензиновые изделия, изготовленные по технологии Skyactiv-G, которые, хотя и сложны и напичканы современными технологиями, оказываются долговечными и экономичными. Немного хуже ситуация в случае с дизелями. Да, проблемы, с которыми столкнулись дизельные двигатели в конце предыдущего десятилетия, забыты, но более новые конструкции Skyactiv-D, хотя и явно более изысканные, также не свободны от недостатков. Тем не менее, у нас нет серьезных оговорок по поводу электроники, подвески или трансмиссии. Защита от коррозии также была улучшена в последние годы. В основном мелочи (в основном электроника).

Корректирующие действия – 12 баллов.

Три сервисные акции и чуть более 6000 автомобилей – это результат звонков Mazda в прошлом году. На первый план вышли 3 модели BP (06.11.2018 –19.10.2019) и CX-30 DM (25.04-19.10.2019). Они могут неожиданно остановиться во время движения из-за непреднамеренного включения автоматического экстренного торможения SBS, что несет в себе риск быть повреждения транспортным средством, идущим сзади. В 1674 CX-5 дневные ходовые огни и/или индикаторы положения не могут выйти из строя. Для осмотра также был вызван 265 CX-30 – винты, фиксирующие суппорт переднего тормоза, могут ослабевать и выпадать, в то время как в автомобилях 4х4, если транспортное средство полностью заправлено, топливо может заполнить паровой бак и вызвать утечку. Двигатель также может выйти из строя во время вождения.

Отчет TÜV – 5 баллов.

Многие компании действительно дали бы многое, чтобы даже существовать там, где мы оказываемся в рейтинге Mazda, но нам кажется, что устремления японцев должны подняться на самый верх. Правда, 9-е место CX-3 – отличный результат, а вот следующее – только 39-е. Mazda 2, при этом «тройка» уже ниже средней (70-е место), а также CX-5 (77-е). Традиционно Mazda 6 показала худшие результаты – только 118-е место.

Испытания 100 тыс. км – 17 баллов.

Последней Mazda, которую мы тестировали, был родстер MX-5. Автомобиль прошел тест без особых проблем – итоговый результат – 8 штрафных баллов и рейтинг 6-ти. Такой же рейтинг и такое же количество штрафных баллов был присвоен внедорожнику CX-5, который мы тестировали чуть раньше, а самым низким рейтингом является Mazda 6, которая с рейтингом 5+ и 12 штрафных баллов замыкает третью десятку нашего списка тестов на длинные дистанции.

Гарантия – 4 баллов.

Механическая: 3 года или 100 12 км, перфорация: <> лет.

Всего баллов – 70 балла.

По нашему мнению

Не очень типичные неудачи, высокие места в рейтинге дистанционных тестов, хорошие в отчете TÜV и разумное количество корректирующих действий – Mazda поддерживает постоянный высокий уровень. С моделями японского бренда можно ассоциироваться годами.

14. Mercedes

Типичные неисправности – 29 баллов.

После серьезной качественной дыры, через которую Mercedes прошел 15-20 лет назад, долговечность постепенно улучшалась примерно с 2007 года. В первую очередь была решена проблема коррозии, появилась более прочная механика, двигатели оказались менее аварийными, электроника работала более стабильно. Конечно, все это относится к серьезным проблемам, с которыми сталкиваются ранее упомянутые старшие модели со звездой на капоте. Новые модели Mercedes менее ненадежны, но и не идеальны. Хотя в последнее время не было таких зрелищных неудач, как с форсунками в дизеле OM651, есть проблемы с электроникой (навигация, управление различными функциями автомобиля). Кроме того, имеются слабины в подвеске, изнашиваются пневматические компоненты шасси, выходят из строя автоматические коробки передач.

Корректирующие действия – 2 балла.

Компания поощряет разговор с электронным мозгом, но мы так и не выяснили, зачем так много элементов нужно было улучшать! Немцы анонсировали целых 23 акции (39 764 машины) и вновь оказались в положении печально известного лидера призывов к услугам. Безусловно, самое большое действие касается замены подушек безопасности водителя – в 22 002 Mercedes в случае аварии, когда подушка безопасности активирована, газогенератор может сломаться и его части могут попасть в салон автомобиля. Но проблемы с разными моделями; Например, в Sprinters (9685 экземпляров) может произойти утечка тормозной жидкости, в то время как в S 4.0 V8 класса моторное масло может протекать и загрязнять дорогу (водитель рискует повредить двигатель).

Отчет TÜV – 10 баллов.

В очередной раз Mercedes побеждает в отчете TÜV! Целых пять моделей были классифицированы в первой десятке: 1-е место было занято (снова!) GLC, 2-й – класс B, 5-й – SLC, 8-й – класс A и 10-й – класс C. В этой ситуации результаты GLE (14-е место) и класса E (19-е место) можно трактовать как провал, хотя это, очевидно, шутка.

Испытания 100 тыс. км – 16 баллов.

Недавно мы протестировали универсал E-class 220 d. Автомобиль соответствовал ежедневным требованиям (особенно на дороге) и всегда был готов к поездке. Возникли две проблемы (с GPS-антенной и кондиционером), но они не были впечатляющими. Автомобиль получил оценку 5 (15 штрафных баллов). В предыдущие годы класс С проходил тест на 6-х. Такую же оценку получил V класс. Z 5+ тест завершил предыдущее поколение E-класса, а класс B был чуть хуже – он имеет рейтинг 5-.

Гарантия – 3 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 30 лет.

Всего баллов – 60 баллов.

По нашему мнению

Вы можете видеть, что Mercedes находится на подъеме в течение нескольких лет. Меньшее количество серьезных отказов, отличные результаты в отчете TÜV и очень хорошие результаты в испытаниях на дальних расстояниях подтверждают это. Конечно, проблемы случаются, но нет никаких сомнений в том, что наблюдается определенное повышение долговечности и надежности.

15. Mitsubishi

Типичные неисправности – 29 баллов.

Как и другие японские бренды, Mitsubishi также долго сопротивлялась внедрению хорошо изношенных небольших двигателей, что было выгодно для пользователей – проверенные простые решения до сих пор отлично работают сегодня. Конечно, мы имеем в виду безнаддувный бензин: 1,6, единственной повторяющейся неисправностью которого является повреждение колес переменных фаз синхронизации, и 2,0, который в принципе не страдает от дорогих и хлопотных проблем. Когда речь заходит о более новых агрегатах, например, бензине 1.5 с турбонаддувом, мы все равно не можем его сильно придраться (пока он собирает хорошие отзывы о долговечности). Мы также высоко ценим версию PHEV (прочная конструкция и надежность были подтверждены испытанием на расстоянии 50 000 км). А дизели? Они не идеальны, но сейчас остаются только в L200. Законные опасения связаны с ценами на запчасти в ASO, ведь они могут быть действительно высокими!

Корректирующие действия – 18 баллов.

После многих лет частых акций по отзыву (вспомним m.in тормоза и дворники в ASX и Outlanders) у японцев был очень спокойный год – всего две акции и всего 504 автомобиля. Конечно, пользователи Pajero с неправильно сваренными поперечными рычагами (143 шт.), вероятно, не разделят этот покой, как и пассажиры во втором ряду сидений Outlander, потому что туда могли попасть неправильные ремни безопасности.

Отчет TÜV – 9 баллов.

Неплохо. Из отчета выпал Outlander и остался только ASX, который мы видим на сенсационном 11-м месте. Это значительный скачок вверх по сравнению с прошлогодним отчетом.

Тест 50 тыс. км – 10 баллов.

Правда, Outlander PHEV преодолел лишь половину традиционной дистанции, но мы решили ее пройти, так как у нас так долго не было возможности проехать ни на одном автомобиле под знаком трех бриллиантов. В плане надежности расстояние в 50 000 км прошло абсолютно образцово, нам также понравилось: большое грузовое пространство, хорошее оборудование и возможность буксировки прицепов весом до 1500 кг. Минусы: расход топлива в гибридном режиме около 9 л/100 км, то есть… чрезвычайно далеко от заявленных Mitsubishi 2 л/100 км.

Гарантия – 6 баллов.

Механическая: 5 лет или 100 12 км, перфорация: <> лет.

Всего баллов – 72 балла.

По нашему мнению

Модели Mitsubishi могут не соблазнять сложным дизайном, их не всегда можно настроить на свой вкус (очень ограниченный список опций), но когда речь заходит о долговечности, у нас нет больших оговорок. Особенно это касается механиков, хотя электрик тоже обычно работает стабильно. На это можно рассчитывать на 5-летнюю гарантию. А минусы? Все-таки защита шасси от коррозии довольно средняя, оригинальные детали в ASO оказываются дорогими.

16. Nissan

Типичные неисправности – 29 баллов.

Большинство решений, используемых в Nissan в последние годы, заслуживают высокой ноты. Особенно это касается двигателей – мы высоко ценим как чуть более старую версию 1.6 Turbo (MR; механики по-прежнему хвалят этот двигатель за долговечность), так и более новый вариант 1.3 Turbo, хотя в случае с двигателем 1.3 нужно помнить, что он появился на рынке в 2018 году и оценить его качество действительно сложно. Несомненно, плюсом является и французский дизель 1.5, который в последние годы является одним из лучших маленьких турбодизелей на рынке (стоит отметить, что около 15 лет назад он был одним из самых экстренных!). Другие дизели (1.6, 1.7 и 2.0) также работают хорошо, в которых проблемы появляются в основном после больших пробегов. Следите за этим бензиновым 1.2 Turbo. У этого двигателя есть проблемы со смазкой, которые приводят к судорогам (вертлужной впадины), также известны случаи трескания корпусов. Кроме того, у нас нет серьезных возражений против долговечности – дефекты, да, появляются (в основном связанные с электроникой), но их серьезность находится в пределах здравого смысла.

Корректирующие действия – 19 баллов.

Только одно корректирующее действие, и только для 84 пользователей электрических моделей – в Leafs и NV200, произведенных в период с июля по сентябрь 2019 года, после включения парковочного положения («Парк») парковочный замок может не работать, что – конечно же – повышает риск ДТП.

Отчет TÜV – 4 балла.

Только Kashkai (54-е место) занимает относительно неплохую позицию, выше среднего также было зафиксировано – nomen предзнаменование – Примечание (падение с 37-й на 60-ю позицию). Ниже среднего ищите Juke (94-я позиция), X-Trail (108-я), а также Micra (113-я).

Испытания 100 тыс. км – 14 баллов.

По-прежнему единственной моделью Nissan, протестированной в последние годы, является Qashqai 1.6 dCi 4×4. Мы оцениваем кроссовер положительно, он всегда был готов к езде, не проявлял признаков усталости, также надо хвалить за хорошее юзабилити и общее присутствие. К сожалению, были незначительные сбои и недостатки качества, которые испортили очень хорошее общее впечатление. Наконец: набрать 5 (15 штрафных баллов) – середина шкалы.

Гарантия – 4 балла.

Механическая: 3 года или 100 12 км, перфорация: <> лет.

Всего баллов – 70 баллов.

По нашему мнению

Только одно корректирующее действие, относительно хорошие места в отчете TÜV, середина таблицы в рейтинге дистанционных тестов и несколько серьезных отказов – долговечность и надежность автомобилей Nissan последних лет довольно хороши. Вы просто должны хорошо выбрать двигатель, потому что если вы найдете, например, агрегат 1.2 Turbo и есть m.in проблем со смазкой, качество Nissan может разочаровать.

17. Opel

Типичные неисправности – 27 баллов.

Наиболее распространенными проблемами популярных бензиновых двигателей являются: в 1,2 низкий срок службы кассеты зажигания, в 1,4Т при выходе из строя впускного коллектора, крышках клапанов и утечках из маслоохладителя, в 1,6 изношены колеса изменяемых фаз газораспределения, в 2,0Т после примерно 150 тыс. км часто приходится заменять цепной привод ГРМ. Когда речь идет о дизелях, в популярном 2.0 CDTI отказы уплотнения дракона (это может даже привести к захвату двигателя), разрывы линии подачи воздуха на турбину и распечатывание корпуса клапана EGR, в то время как в 1.6 CDTI – средняя долговечность цепного привода ГРМ (бывает, что через 50-70 тыс. км приходится снимать двигатель и заменять компоненты привода ГРМ). Кроме того, есть еще проблемы с электроникой, средней прочностью подвески и компонентов тормозной системы.

Корректирующие действия – 12 баллов.

Много звонков (10), но часто это было несколько, десяток или несколько сотен штук данной модели – общее количество названных автомобилей составляет 4136. Самое большое действие, охватывающее 3307 Insignia 2018-19 модельных годов, касается возможности трения зажима жгута о линию топливного насоса, что может привести к истиранию, утечке топлива и возгоранию. Утечки топлива также могут появиться в Zafira Life и Vivaro C. Хуже того, что в этих моделях также может возникнуть проблема с неправильной затяжкой… задний мост. Проблемы с шасси (блокировка рулевого механизма!) также могут подхватить Corsa с 2020 модельного года. Группа автомобилей (m.in Grandland X) имеет проблемы с правильным выбросом вредных веществ.

Отчет TÜV – 7 баллов.

Для бюджетного бренда неплохо – надо признать, что Zafira (67-е место), Corsa (74-е место) и Meriva (98-е) ниже среднего, но нужно подчеркнуть, что insignia (2-е место), великий Mokki (11-е место) и вполне приличный Adam (19-е место) должны быть подчеркнуты. Другой Opel в отчете занимает 42-е место.

Испытания 100 тыс. км – 16 баллов.

Испытанная нами Zafira поступила на вооружение после пробега 30 000 км – шум от задних тормозов (заменены элементы суппорта). Также был заменен модуль управления кондиционером. Дизель 1.9 (битурбо) впечатлял во время движения, но после сноса у него были явно изношенные снаряды. Итого: 20 очков и 5-. Ранее мы тестировали Meriva 1.7 CDTI (22 балла, 4+).

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 64 балла.

По нашему мнению

Чуть более 10 лет назад Opel объявил о старте нового, более престижного этапа в своей истории (он должен был быть инициирован Insignia). И хотя да, общее качество изготовления улучшилось, но с долговечностью оно все еще может быть другим сегодня. Как правило, средний с точки зрения долговечности.

18. Peugeot

Типичные неисправности – 27 баллов.

Электроника вызывает меньше проблем, а элементы подвески, рулевого управления или трансмиссии ломаются не чаще, чем в классе соперников. Что касается двигателей, то они выглядят немного хуже. Да, у нас нет больших оговорок по поводу дизелей – версия 1.6 8V последних лет является солидным и экономичным приводом, мы считаем 2.0 HDi одним из лучших дизельных двигателей последних лет, около 2.0 л. Если в этих агрегатах есть проблемы, то в основном оборудование, что чаще всего связано с большим пробегом. Бензиновые двигатели работают плохо. Спектр серьезных проблем в двигателях VTi и THP (серии Prince) очень широк! В старых экземплярах, например, профессиональный ремонт головки может удвоить стоимость автомобиля. В более новых автомобилях вы чаще встретите 3-цилиндровые агрегаты серии 1.2 PureTech (разные силовые версии). Мы оцениваем долговечность этих двигателей выше, чем в случае с VTi и THP, но они также не свободны от дефектов – проблем с износостойким ремнем ГРМ и сгоревшей прокладкой под головкой.

Корректирующие действия – 7 баллов.

У пользователей Peugeot не было спокойного 2021 года – целых 15 раз компания призывала к действиям по отзыву различных моделей (всего 11 328 единиц). Проблемы могут случиться как с пользователями малышей, так и с самыми крупными моделями, например, в 208 могут быть недостаточно затянуты задние амортизаторы или неправильно закреплены колпачки колесных арок. У боксеров, с другой стороны, проблемы могут зацепить колесные кроссоверы. Конечно, традиционной горячей точкой являются модели Traveller и Expert 4 – в 2020 году были усовершенствованы тормозные магистрали, топливопроводы, ремни безопасности и задние тормозные суппорты. Остерегайтесь двигателей в Peugeot 308, 2008 и 3008 – ремень ГРМ может износиться.

Отчет TÜV – 4 балла.

Не очень интересные результаты в отчете TÜV – выше среднего по всем автомобилям только модель 208 (49-е место). Уже под линейкой Peugeot: 108 (77-е место), 308 (84-е место) и 2008 (92-е место).

Испытания 100 тыс. км – 14 баллов.

Peugeot 2008 (1.6 HDi 8V) был благодарным попутчиком. Он нас никогда не подводил, получился экономичным (в среднем легко добраться ниже 6 л/100 км), а весь автомобиль – практичным и удобным для пользователя. Недостатком стала неприятная работа сцепления. Итоговый результат – полностью заслуженный 5+. В основном на дорогах мы тестировали модель 308 1.2 PureTech – ее охотно выбирали для путешествий, к сожалению, ее не разобрали на части.

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 54 балла.

По нашему мнению

Долговечность моделей Peugeot улучшилась в последние годы, но все же некоторые версии двигателя оказываются рискованными. Кроме того, много отзывных действий, не самые лучшие места в отчете TÜV и только 2-летняя гарантия. Все это складывается в довольно низкий итоговый рейтинг в нашем отчете.

19. Renault

Типичные неисправности – 28 баллов.

Вы можете увидеть улучшение долговечности в последние годы! Особенно это касается двигателей, которые – построенные совместно с Nissan – в подавляющем большинстве оказываются удачными. Примеры: среди бензиновых двигателей мы высоко оцениваем версию 1.6T, а среди дизелей – 2.0 dCi. Следует также похвалить базовый дизель в палитре моделей, т.е. агрегат 1,5 дКи, который когда-то был настоящей неприятностью для пользователей, а после изменений он удивительно благоприятен с точки зрения долговечности. Более того, более новые, теоретически более современные дизели оцениваются хуже как из-за ненадежности, так и из-за высоких затрат на обслуживание и ремонт. Двигатель 1.2 TCe также рискованный – были проблемы с расходом масла, ГРМ. В последних моделях (например, Megane, Talisman) механика не доставляет особых хлопот, но электроника может подшутить.

Корректирующие действия – 18 баллов.

Четыре отзыва, но с участием всего 320 автомобилей, являются одним из лучших результатов. В 202 Scenics, Megane и Talismans может произойти утечка топлива. Предприниматель также сообщил, что Clio, Captur и ZOE могут лишиться гидроусилителя руля (32 штуки). Незначительные проблемы коснулись и фургонов – в 44 Traficach ручной тормоз может выйти из строя, в то время как в 42 Masters могут возникнуть проблемы с электрическим жгутом фаркопа.

Отчет TÜV – 5 баллов.

Captur показал неплохую форму, поднявшись на несколько мест по сравнению с прошлым годом – лучший Renault можно найти на 27-й позиции. Выше среднего, Scenic (31-е место) и Twingo — 54-е место также показывают довольно хорошие результаты. Ниже среднего были классифицированы Megane (67-е место), Clio (92-е место) и Kangoo – 122-я позиция хуже, чем в прошлом году, но за Kangoo стоят еще 6 моделей других марок.

Испытания 100 тыс. км – 14 баллов.

Megane пробежал марафон с очень приличными 5. Натянутый двигатель 1.2 TCe прошел испытание, практически не потреблял моторное масло. Однако это копия с 2016 года, когда двигатель был улучшен. Подвеска нуждалась в ремонте. Пятерка также получила Twingo с двигателем 0.9 TCe 90. Мотор после демонтажа выглядел великолепно. Clio IV с такой же системой привода допустил ошибку – необходимость замены… коробка передач понизила итоговый рейтинг до 4-х.

Гарантия – 3 балла.

Механическая: 2-3 года, перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 68 баллов.

По нашему мнению

Продолжайте хорошую работу! Renault добилась большого прогресса в последние годы, когда дело доходит до долговечности. Меньше отзывов, чем в прошлом году, высокое место Captur в отчете TÜV, хорошие результаты в тестах на длинные дистанции. Мы также оцениваем механику довольно высоко (за незначительными исключениями), но нам все равно нужно работать над электроникой.

20. Seats

Типичные неисправности – 28 баллов.

В последние годы долговечность технических решений, используемых в Seats (и других автомобилях VW Group), была иной. Однако, оценивая бракованность автомобилей через призму 4-5 лет, она выглядит вполне благоприятно. В первую очередь были решены проблемы бензина и дизельного топлива. Напомним, что в старых агрегатах 1.4 TSI EA111 были проблемы с цепным приводом ГРМ, растрескивание поршня и отказы оборудования, многие версии 1.8 и 2.0 TSI (EA888) характеризовались высоким горением масла, а дизели 2.0 TDI с PD боролись с крекинговыми головками, отказами привода масляных насосов или отказами инжектора агрегата. Кроме того, так называемый дизельный скандал, дефекты коробки dsg, проблемы с электроникой. Многие проблемы решались на постоянной основе, но крайний срок для общего улучшения качества — около 2015 года — улучшенные бензиновые двигатели, меньше поломок, более высокая общая долговечность.

Корректирующие действия – 8 баллов.

Много экшена. В 6 «бросках» на коррекцию было вызвано 11 579 машин. Среди этих действий можно выделить два больших и четыре гораздо меньших. Наибольшее количество звонков, целых 5780 автомобилей, касалось возможности неисправности заднего левого ремня безопасности в Ароне и на Ибице. С другой стороны, в 5296 году атефийцы и леоны не могли сигнализировать о сбое поворотников. Кроме того, несколько сотен автомобилей имели m.in улучшенные подушки, также могут быть утечки масла (25 Leons с 2014-15 годов).

Отчет TÜV – 6 баллов.

Судя по всему отчету, мы бы дали SEAT немного меньше баллов, как это было до сих пор. Однако больше всего нас интересуют тренды – Ateca появилась в рейтинге впервые и заняла действительно достойное, 36-е место. Наступают ли времена, когда не все места находятся в нижней части таблицы? Между тем, ищите другие модели «под линией»: Ibiza — 73-е, Mii — 84-е, Leon занял 94-е место, а Alhambra — 106-е.

Испытания 100 тыс. км – 16 баллов.

Ateca – автомобиль, на который непременно стоит присмотреться, ведь разборка после тестов подтвердила отличный результат – всего 2 штрафных балла и отличный рейтинг! Машина была почти голой, но это позволяло наслаждаться ездой и пространством. Если так проверено ранее (и похвалено!) Leon 1.6 TDI показал отличный результат… Здесь, однако, сломанная коробка передач стояла на пути. Итоговый балл составляет 29 очков и 4-. Мы также ездили на Alhambra, которую разобрали только после 200 000 км, и она получила оценку 5+; после 100 000 км автомобиль набрал 11,5 штрафных баллов, что также дает 5+.

Гарантия – 6 баллов.

Механическая: 5 лет или 150 000 км, перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 64 балла.

По нашему мнению

В прошлом году Seat показал себя хорошо, в этом он выглядит немного хуже, но он по-прежнему занимает место в середине. Да, там явно больше запоминающих действий, но и отличный результат был зафиксирован Ateca в дальнем тесте. Кроме того, хорошие гарантийные преимущества.

21. Skoda

Типичные неисправности – 28 баллов.

Общее мнение о долговечности моделей Škoda последних лет в основном такое же, как и в Seat, описанном рядом с ним. И это не должно никого особенно удивлять, ведь практически все комплектующие одинаковы, также схоже время, когда отдельные элементы заходили под капот автомобилей Škoda и Seat. С другой стороны, незначительные различия в серьезности проблем обусловлены большей популярностью автомобилей чешской марки на рынке (первичных и вторичных), а также более короткой гарантией. Так или иначе, более новые бензиновые двигатели (меньшая серия EA211 и улучшенная EA888) имеют гораздо более высокую долговечность, чем предыдущие, также дизели не борются с таким количеством серьезных проблем, как 2-литровые с PD. Да, недуги случаются, но их тяжесть не выходит за рамки здравого смысла.

Корректирующие действия – 17 баллов.

Пять корректирующих действий, но всего 863 бракованных Škoda – очень хороший результат, тем более что мы имеем дело с лидером рынка и это довольно бюджетные автомобили. Наибольшее количество копий (553 Octavie) было запрошено для обновления программного обеспечения системы экстренного вызова eCall. Кроме того, мелочи – усовершенствование регуляторов распределительного вала, сидений, подушек.

Отчет TÜV – 4 балла.

В списке вы найдете целых шесть моделей чешского производителя, но они находятся не в особо удачных позициях. Статистика выглядит интересно: самое высокое место (т.е. 57-е) заняла дешевая Fabia, в 64 года. –Rapid. Более дорогие модели уже ниже среднего: Yeti только на 84-й позиции, Octavia (вместе с Mii) – на 10 сеток дальше.

Испытания 100 тыс. км – 15 баллов.

Недавно мы протестировали Kodiaq. Мощный кузов, для этого: богатое оборудование, дизель, трансмиссия DSG, привод 4х4. Тест прошел без проблем, но за несколько тысяч км до финиша остались две – в общей сложности незначительные – проблемы: плохо соприкасающийся стартерный кабель создавал проблемы с запуском двигателя, а кроме того, ошибка электроники, управляющей работой адаптивных амортизаторов. Итоговый счет: 12 штрафных очков и 5+. Тем не менее, Superb 1.4 TSI был сенсационным — 6-. Несмотря на небольшой двигатель, критических замечаний было не так много – конечно, были водители, ожидающие спортивных результатов, но 150 л.с. «делают свое дело». Коробка DSG раздражала. Во время испытания fabia Combi 1.2 TSI пришлось вызвать эвакуатор. Немного виновата мастерская – кабель от стартера оборвался и обездвижил машину. Универсальный универсал потерял шанс на хороший результат – его получили 4.

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 66 баллов.

По нашему мнению

Итоговая оценка лучше, чем в прошлом году. В отношении Seat были объявлены гораздо менее корректирующие действия, и Kodiaq очень хорошо показал себя на дистанционном тесте. Места в отчете TÜV являются только средними и только базовой гарантией.

22. Subaru

Типичные неисправности – 29 баллов.

Мы высоко ценим бензины, которые попали под капот различных моделей Subaru в последние годы. Особенно это касается 2-литрового, который очень популярен на европейском рынке. Это агрегат серии F – атмосферный (FB20) и турбированный (FA20) – современный, оснащенный непосредственным впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Высокая прочность также характеризуется бензином 1.6, используемым в настоящее время, например, в Impreza. Дизель 2.0? По сей день нет хорошего пиара, а все из-за серьезных сбоев качества на начальном этапе производства – быстрого износа сцеплений и серьезных повреждений двигателей (растрескивание коленчатых валов). И хотя он был усовершенствован с течением времени, он не продавался хорошо. Он больше не предлагается на польском рынке. Мы высоко ценим редукторы (также очень популярные бесступенчатые Lineartronic), хорошая долговечность характеризуется подвеской (после больших пробегов заменяются недорогие разъемы стабилизатора и сайлентблоки), электроника редко выходит из строя.

Корректирующие действия – 16 баллов.

Две акции, охватывающие 1318 автомобилей – неплохо, но давайте вспомним, что это небольшая компания. В Impreza, XV и Forester (модельные годы 2017-20) из-за неправильного программного обеспечения модуля управления двигателем (ECM) катушка зажигания может работать дольше, чем предусмотрено после выключения двигателя. Это может привести к повышению температуры и короткому замыканию, а значит, увеличить риск поражения электрическим током и возгорания. В Impreza, XV и Crosstrek может быть поврежден ПВХ клапан паров масла.

Отчет TÜV – (-)

Популярность Subaru на рынке недостаточна – нужное количество автомобилей не было протестировано. В прошлом модели этой марки были блестящими в рейтинге TÜV.

Испытания 100 тыс. км – 7 баллов.

Только 2021 год принес худший результат в тесте, чем тот, который был достигнут xv с дизелем – его «свергла» Fiesta, Subaru идет вторым с конца. Результат получился очень плохой (3-), потому что было много проблем. Уже на 52 000 км пришлось заменить сцепление. Снос после испытания также не принес много пользы, на цилиндрах можно было заметить царапины, на поршнях появились плавки – не очень хороший прогноз для дизелей и подтверждение плохого мнения об этом приводе. Кроме того, многочисленные незначительные дефекты функциональных элементов, таких как кондиционер.

Гарантия – 4 балла.

Механическая: 3 года/100 12 км, перфорация: <> лет.

Всего баллов – 56 баллов.

По нашему мнению

Subaru может говорить о невезении. Да, дело не в том, что он не был классифицирован в отчете TÜV, а в результате междугороднего испытания Model XV – в нем участвовала версия с неисправным дизелем; с бензином под капотом результат, вероятно, был бы намного лучше. В 2020 году было объявлено только о двух акциях по отзыву. Высокая прочность бензина!

23. Suzuki

Типичные неисправности – 30 баллов.

Высокая оценка долговечности! Это связано и с несложным дизайном (это касается и автомобилей, предлагаемых в настоящее время в автосалонах), и доработкой отдельных элементов. Более того, несколько лет назад простые бензиновые двигатели были заменены более сложными турбированными, называемыми «BoosterJet» — 1.0 R3/111 (K10C), 1.4 R4/140 л.с. (K14C), а в последнее время также 1.4 Hybrid/129 л.с. (K14D) – и до сих пор они получили очень хорошие отзывы за долговечность и надежность. Защита от коррозии? Он все еще не идеален, но, без сомнения, он намного лучше, чем старые модели. Кроме того, проблемы с подшипниками механических коробок передач, которые до недавнего времени подвергали владельцев, например, Swifts значительным расходам, уже не так велики, как раньше. Оговорки можно сделать на качество отделки (много жесткого пластика), оснащение многих автомобилей, а также звукоизоляцию салона, хотя это имеет рациональное обоснование при достаточно привлекательной закупочной цене.

Корректирующие действия – 19 баллов.

Только одно действие, и это касается старой Grand Vitara – 1998-99 годов (большинство из 187 названных автомобилей, вероятно, больше нет…). Влага может проникать в салон наполнителя подушки безопасности водителя, и это может привести к неисправности подушки безопасности во время столкновения. Suzuki предусматривает осмотр и возможную замену наполнителя подушки безопасности водителя.

Отчет TÜV – 7 баллов.

Начало и конец – Vitara занимает действительно хорошую, 17-ю позицию (она числится в рейтинге как третий японский автомобиль). Всего в двух сетях находится модель SX4. В отчете этого года есть еще два Suzuki: Jimny (мы без проблем прощаем ему 74-е место) и Swift – в данном случае, однако, 100-е место не хвастовство.

Испытания 100 тыс. км – 12 баллов.

Мы с нетерпением ждем сноса Swift Sport, который уже завершил марафон. Он пользовался большим признанием (многие водители хотели бы остаться с ним на ближайшие 100 000 км!) и давал больше удовольствия от вождения, чем более дорогие автомобили. С другой стороны, витара 1,4 Т только прошла тест в среднем. Менее чем через 20 000 км пришлось заменить ступичные подшипники, через 57 000 км на трассе произошел сбой – турбошланг сполз. Кроме того, мелочи: сломаны ручки задней полки и пластик, местами лак пошел вниз. Итоговая оценка слабая 3-.

Гарантия – 4 балла.

Механическая: 3 года/100 000 км, перфорация: 12 лет.

Всего баллов – 72 балла.

По нашему мнению

Хорошая долговечность, только одно корректирующее действие, высокое место Vitara в отчете TÜV, а также простая конструкция даже последних моделей – автомобили Suzuki заслуживают доверия, если поставить надежность на пьедестал.

24. Toyota

Типичные неисправности – 34 баллов.

Модели Toyota всегда были высоко оценены по долговечности, хотя примерно десяток лет назад бренд допустил несколько неудач – мы имеем в виду: проблемы с бензиновыми двигателями серии ZZ (m.in высоким сжиганием масла), больными дизельными двигателями (2.0 и 2.2 с алюминиевым блоком), а также чуть более поздние проблемы с агрегатом 1.33 (партия двигателей чрезмерно сжигает масло, быстро накапливая углеродные отложения в камере сгорания). За это время на первый план вышли очень удачные бензиновые двигатели серии ZR (мы рекомендуем их с чистой совестью!), а затем на первый план вышли не менее удачные гибридные приводы, которые со временем вытеснили дизели (имеем в виду популярные модели Toyota). Мы также высоко ценим атмосферный двигатель 1.0, а также 116-сильный турбобензин 1.2, который появился на рынке в 2015 году и происходит от серии NR (обозначение «8NR-FTS»).

Корректирующие действия – 4 балла.

Toyota утверждает, что подавляющее большинство акций являются чистой профилактикой, но 18 звонков с общим количеством автомобилей около 25 000 (часть акций, отданных вместе с Lexus) — это действительно много! Безусловно, самая крупная кампания охватывала гибридные Auris и Priuses с 2014 по 2018 год (16 910 автомобилей). Агрессивное вождение может создать слишком большое напряжение, которое повредит модуль управления. Кроме того, 354 Hilux может потерять систему помощи при торможении, 21 C-HR может сломать правую полуось, а 665 RAV4 может иметь плохо сварные рычаги управления. Кроме того, подушки безопасности, ремни и т.д.

Отчет TÜV – 8 баллов.

Очень достойные результаты, повторяемые во всем ассортименте моделей – вы найдете 6 автомобилей, все между 33-м и 57-м местом. RAV4 является лучшим, тогда у нас есть: Yaris, Avensis, Auris, Verso и Aygo.

Испытания 100 тыс. км – 18 баллов.

Недавно мы оценили Prius после 100 000 км. Результат? Сенсационный – всего 3 штрафных балла и 6 баллов. Мы решили, что разбирать Prius пока не будем и пойдем дальше, надеясь, что ближайшие километры выявят некоторые слабые места модели. Он только что превысил 150 000 км и ожидает демонтажа. Ранее мы тестировали гибрид Yaris. У городской модели Toyota не было серьезных неудач, но после сноса мы обнаружили несколько несовершенств (например, следы коррозии), что означало, что автомобиль получил «всего» 5.

Гарантия – 4 балла.

Механическая: 3 года или 100 12 км, перфорация: <> лет.

Всего баллов – 68 баллов.

По нашему мнению

Без сомнения, автомобили Toyota последних лет заслуживают внимания. В популярных моделях от дизелей отказались и ориентировались на усовершенствованный (прочный и надежный) бензиновый и гибридный привод. Кроме того, очень хорошие результаты дистанционных испытаний, высокие места в отчете TÜV и единственный незначительный диссонанс оставляют большое количество проведенных корректирующих действий.

25. Volkswagen

Типичные неисправности – 28 баллов.

Как и в случае с другими брендами Группы, которые мы описали ранее, долговечность моделей Volkswagen также значительно улучшилась за последние несколько лет. Практически все серьезные проблемы, с которыми столкнулась марка на рубеже последних 10-15 лет, были решены – сначала сыпь отказов в 2-литровом дизеле с PD, затем отказы агрегатов TSI (1.2, 1.4, 1.8 и 2.0 TSI), а кульминацией стал скандал с Dieselgate. Все равно следует подходить к автомобилям с трансмиссией DSG с расстоянием (оно не вечно, потенциальные поломки дорого ремонтировать), электроника может не работать, есть дефекты в рулевом управлении.

Корректирующие действия – 4 балла.

В 2020 году Volkswagen буквально решил ремонтные действия – было объявлено о 22 звонках (всего почти 20 000 экземпляров). Дело в том, что самое большое действие касается неправильно сваренного буксировочного уха (7806 Polo и выше!), но есть и гораздо более важные: и этот Polo может остаться без гидроусилителя руля, а из этого может вытечь масло из трансмиссии Touareg. Некоторые модели имеют проблемы с подушками безопасности и ремнями безопасности и системой экстренного вызова eCall. У Caddy может появиться интересный недуг – обивку, закрывающую боковые подушки, можно надеть наоборот, поэтому они не будут развиваться.

Отчет TÜV – 4 балла.

Дюжина или около того моделей, разбросанных практически по всей таблице – с 15-го по 116-е место, но большинство из них ниже среднего. Лучшим (как и в прошлом году) оказался Golf Sportsvan, следующие места занимают: Beetle (25-е), Polo (39-е), Golf (46-е), Tiguan (50-е), вверх! (74-й), Tuareg (77-й),Turan (87-й), Caddy (106-й) и Passat (108-й).

Испытания 100 тыс. км – 18 баллов.

Отсутствие признаков износа в салоне, отсутствие серьезных дефектов, большое удобство использования – таковы результаты после преодоления тестовой дистанции с Tiguan 2.0 TSI. Однако снос (всего на 125 000 км) показал незначительные потоотделения в трансмиссии, а разборка коробки DSG показала, что один из элементов синхронизатора вышел из розетки и прикрепился к магниту, мы также обнаружили трещину в камере сгорания. Общий рейтинг, однако, высокий: 5 штрафных баллов и 6-. Golf Sportsvan 1.4 TSI показал себя лучше – он набрал всего 4 штрафных очка и получил 6, а Passat Variant 1.8 TSI получил 6- (8 очков). Мы демонтировали Passat после 150 000 км, в то время как Golf пошел дальше. К сожалению, до конца 300 000 км двигатель разлетелся в нем. Он набрал целых 22 очка и получил рейтинг 4+.

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 56 балла.

По нашему мнению

Это намного лучше, чем было несколько лет назад, но при покупке советуем быть бдительными, ведь хотя серьезных сбоев гораздо меньше, все же случаются проблемы (довольно малого и среднего веса).

26. Volvo

Типичные неисправности – 27 баллов.

Более старые (около 10 лет) модели по-прежнему пользуются репутацией, хотя и не такими сенсационными, как автомобили Volvo 20-летней давности! Что касается автомобилей последних 5 лет (т.е. со времен стилистической и технической революции, которая была инициирована моделью XC90 II – дебют в 2015 году), то у нас плохие и хорошие новости. Плохо то, что изначально в новой версии XC90 очень часто выходила из строя электроника, что даже приводило к обездвиживанию автомобиля – проблемы касаются копий с начала производства (в основном с 2015-16 годов и варианта T8!). С другой стороны, хорошо – электроника Volvo постепенно совершенствовалась и теперь ее частота отказов не так высока. Во всяком случае, в младших моделях это работает более стабильно. Если говорить об используемых в настоящее время 2-литровых двигателях, то бензиновые двигатели получаются довольно удачными, но дымят они много, в случае с дизелями мы слышали о нескольких проблемах.

Корректирующие действия – 1 балл.

74 632 автомобиля – именно столько шведских автомобилей было вызвано на техосмотр и исправления в ASO! Почти 40 000 автомобилей (2007-2020) были призваны заменить крепление ремня безопасности. Еще одно важное действие (13 400 автомобилей) связано с обновлением программного обеспечения автоматической системы экстренного торможения (AEB), которое может не работать. Несколько тысяч XC60 также были призваны для проверки и улучшения крепления стеклоочистителей. Несколько действий касались дизелей R4 в автомобилях возрастом несколько лет — добавление охлаждающей жидкости может привести к проветриванию системы, повышению температуры и возгоранию. В следующей партии вагонов также были заменены впускные коллекторы.

Отчет TÜV – 7 баллов.

Худший Volvo исчез из отчета, из-за чего рейтинг немного улучшился – у марки приличный средний показатель. Первым в списке вы найдете V40 (33-е место), выше среднего еще XC60 (64-е место), в то время как S/V60 выглядят чуть ниже линии – они заняли 70-е место.

Испытания 100 тыс. км – 17 баллов.

У нас до сих пор нет теста более новой модели, поэтому оценка основана на недавно протестированном XC60 с дизельным двигателем 2.0 (181 л.с.) и приводом 2WD. Кроме мелочей, буквально ничего не произошло – силовой агрегат пережил марафон невредимым. Итоговый счет составляет 4 штрафных балла и шесть. Ранее протестированный Volvo — это V60 2012 года с турбодизелем 1,6 (PSA) — результат — рейтинг 5.

Гарантия – 2 балла.

Механический: 2 года, перфорированный: 12 лет.

Всего баллов – 54 балла.

По нашему мнению

Volvo, похоже, справилась со многими проблемами, с которыми она столкнулась несколько лет назад (по случаю дебюта XC90 II). Со многими, но не со всеми, как показывает количество восстановительных акций, объявленных в 2020 году. С положительной стороны, отличный результат междугороднего теста XC60, хотя с момента его завершения (2016 год) прошло несколько лет.

Какие автомобили признаны самыми надежными и самыми проблемными в 2022 году

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Оценки J.D. Power

J.D. Power впервые за время своего существования назвал самыми надежными машинами модели Kia. В свою очередь, новинки Land Rover оказались на последних местах списка.

Представители модельного ряда Kia стали лидерами в подборке наиболее надежных и качественных автомобилей по версии J.D. Power. Число неполадок на 100 автомобилей составило 145.

Следующее место получили транспортные средства Buick (147), которые не продаются на отечественном рынке. Третью строчку уверенно занял южнокорейский бренд Hyundai (148). В премиальном сегменте звание лидера было присвоено марке Genesis (148).

В «хвосте» списка находятся внедорожные модели Land Rover с показателем 284 проблем на 100 машин. Чуть меньше неполадок у автомобилей марки RAM (256), а бренд Volvo оказался на третьем месте с конца (256). Замыкающими автоконцернами в рейтинге наиболее проблемных машин стали Acura и Alfa Romeo.

В большинстве случаев неполадки затрагивают мультимедийный комплекс, особенно опции голосового управления и интерактивные средства Apple CarPlay и Android Auto, встроенную навигацию и тач-скрины.

В тестировании участвовали машины, выпущенные не позднее 2019 года, которые оказались в сервисных центрах. Что касается наиболее качественных и надежных автомобилей в своих сегментах, то они представлены такими моделями:

Алгоритмы анализа, которые использует корпорация J.D Power, максимально просты: сотрудники аналитического отдела проводят опросы среди 100 владельцев транспортных средств конкретной марки, а затем составляют список проблем, которые у них возникли на протяжении трех лет эксплуатации. Анализу подвергаются все поломки – от критических неисправностей, ставящих под угрозу комфорт и безопасность управления авто, до сбоев в мультимедийном комплексе.

Компания занимается оценкой надежности автомобилей в США больше 33 лет и постоянно вносит коррективы в методику, поскольку транспортные средства постоянно модернизируются, а их внутренние узлы и составляющие становятся более сложными и функциональными.

Список бортового оснащения и возможностей постоянно расширяется. Поэтому в нынешнем протоколе оценки указано 184 неполадок, разделенных на 9 групп:

Также специалисты обращают внимание на удовлетворенность владельца покупкой спустя 3 года эксплуатации, а также качество поддержки машины производителем.

Актуальное исследование проводилось с июля 2021 по ноябрь 2021. В оценочных опросах приняли участие 29 487 трехлетних автомобилей, проданных в 2019 году. Специалисты зафиксировали число неполадок на 100 авто, которые побеспокоили владельцев. Наименьшее количество жалоб возникло у владельцев Kia.

Оценки TÜV

Какие автомобили реже оказываются в сервисных центрах? Специалисты технического надзора TÜV подготовили рейтинг надежных и проблемных автомобилей в шести классах – от компактных городских седанов до кроссоверов и рамных внедорожников.

1. Самые надежные городские автомобили

Если говорить о лучших моделях в плане надежности, то к ним были отнесены следующие варианты:

Opel Adam. Считается наименее проблемным авто для города с возрастом 2-3 лет. При проведении регламентного ТО доля поломок на число автомобилей достигла всего 4,0% при среднем пробеге 29 тыс. км.

Opel Karl. И хоть данная модель выделяется достаточно прожорливым потреблением масла, она достаточно надежная и безотказная. От общего числа проверенных авто только у 4,6% были технические поломки. При этом средний показатель пробега составил 28 000 км.

Smart Fortwo. Показатель ошибок – 5,2%, а пробег – 27 тыс. км.

2. Самые проблемные авто для городской эксплуатации

Ford Ka. В течение нескольких лет данная модель пользуется репутацией самого ненадежного городского авто. Специалисты отмечают ряд неисправностей со стояночным и ножным тормозом, быстрый износ элементов подвески и осветительных приборов. Доля неполадок на 100 автомобилей составила 10,7%. При этом пробег у проверенных машин составлял около 33 000 км.

Fiat Panda. В ходе осмотра эксперты TÜV выделили неполадки с тормозными механизмами, амортизационными деталями и пружинами. Также некоторые водители указывают на избыточное потребление масла силовым агрегатом. Доля авто с поломками – 9,4, а среднее значение пробега – 36 тыс. км.

Fiat 500. Специалисты из Германии отметили неполадки подвески и осветительной системы. Также есть упоминания о проблемах с пружинами и избыточным расходе масла. Процент неполадок – 8,7% от общего числа осмотренных машин.

3. Самые надежные машины в классе B

Если говорить о представителях B-сегмента, то звание самых надежных авто получили следующие модели:

Audi A1. В ходе техосмотра было выявлено только 3,1% автомобилей с проблемами. При этом они преодолели в среднем около 36 тыс. км.

Honda Jazz. Ежегодно данная модель образцово проходит техосмотр без каких-либо нареканий. Сотрудники TÜV не нашли большого количества поломок, а их доля на фоне всех протестированных автомобилей составила 3,2% при среднем пробеге 29 тыс. км. Доля авто с техническими неполадками – всего 3,1%.

Toyota Yaris. Компактный городской автомобиль японского производства набрал высокие оценки специалистов из-за низкого числа неполадок. Оно составило всего 4,4% на фоне всех проверенных образцов.

4. Автомобили В-класса с наименьшим показателем надежности

Наименее надежными являются такие представители B-класса:

Fiat Punto. И хоть автомобиль считается долговечным, ему не удалось попасть в предыдущий рейтинг, ведь технические эксперты обнаружили ряд серьезных дефектов в тормозной системе и осветительных приборах. Но если фары легко меняются, то с деталями тормозов все гораздо сложнее, ведь они стоят достаточно дорого. Поэтому, выбирая подержанный автомобиль, рекомендуется отдавать предпочтение вариантам с минимальным пробегом и покупать авто у ответственных владельцев. Доля авто с неисправностями – 10,8%.

Renault Sandero. Машина получила большую популярность из-за доступной цены. При этом она активно продается и на первичном рынке, то есть в новом состоянии. Что касается подержанных образцов, то следует выбирать только хорошо сохранившиеся экземпляры. Если за ними неправильно ухаживали или использовали дешевые запасные части, лучше найти другой вариант.

Nissan Micra. И хоть автомобиль обладает презентабельным дизайном, он расходует много масла и имеет проблемы с ходовой частью. Доля неисправных авто достигает 8,4%, а средний пробег – 28 000 км.

В США назвали лучшие автомобили 2022 года

Американский журнал Сonsumer Reports (издание некоммерческой организации Consumers Union) назвал лучшие машины 2022 года, продаваемые в США. Журнал отбирал автомобили по нескольким критериям, среди которых названы и оценки покупателей. В рейтинг входят машины, которые продаются на территории США, считаются надежными, успешно проходят официальные и неофициальные краш-тесты, а также получают оценки потребителей выше среднего. Основой для рейтинга названы опросы среди подписчиков издания.

Nissan Sentra

Лучшей компактной моделью американцы признали Nissan Sentra. Этот недорогой, по местным меркам седан, отличается хорошей управляемостью, маневренностью и комфортной ездой. Также эксперты отметили надежность 2,0-литрового мотора у этой машины, а также наличие удобной и простой мультимедийной системы. Кроме этого, большим плюсом стал комплекс систем безопасности под названием Safety Shield 360

Nissan Rogue Sport

Nissan Rogue Sport занял первое место среди субкомпактных кроссоверов. В Сonsumer Reports отметили отличную обзорность с водительского места, комфортный салон и множество систем безопасности, которыми не могут похвастаться даже некоторые более дорогие модели. Также машина отличается богатым списком опций и надежностью в эксплуатации.

Subaru Forester

Среди компактных внедорожников лучшим эксперты признали Subaru Forester. Среди его главных достоинств: стильный дизайн, просторный салон, топливная экономичность, а также высокая безопасность и надежность. Также в исследовании отметили, что у автомобиля имеется особая модификация под названием под названием Wilderness, которая предназначается для тяжелого бездорожья.

Honda Accord

Honda Accord признали самым лучшим среднеразмерным седаном. Эксперты назвали оптимальной моторную линейку этой модели, а также отметили очень стильный салон у автомобиля. Еще один важный плюс — передовые системы безопасности, что позволяет рассматривать машину в качестве семейного автомобиля.

Toyota Prius

Toyota Prius уже традиционные победитель рейтинга Сonsumer Reports в категории гибридные автомобили. Седан с опциональной системой полного привода может похвастаться впечатляющим набором систем помощи на дороге, комфортным салон с большим сенсорным дисплеем и надежной силовой установкой.

Toyota RAV4 Prime

Компания Toyota еще в 2019 г. представила модификацию RAV с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батарей от электросети. Спустя 3 года эксперты признали ее лучшей к категории двухрядных кроссоверов. Суммарная отдача комбинированной установки составила 306 л. с. — на 84 силы больше, чем у агрегатов стандартного гибрида. Такой автомобиль способен ускоряться с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 5,8 секунды. На одном галлоне топлива кроссовер в смешанном режиме проезжает до 90 миль, что эквивалентно расходу в 2,6 л на 100 километров.

Kia Telluride

Восьмиместный кроссовер Kia Telluride был представлен в начале 2019 года на Детройтском автосалоне. В апреле 2020 года модель завоевала титул «Всемирный автомобиль года». Теперь Сonsumer Reports признали эту машину еще и лучшим трехрядным кроссовером. Kia Telluride доступен с безальтернативным 3,8-литровым атмосферным двигателем V6, развивающим 295 л.с. и 355 Нм крутящего момента. Мотор работает вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроссовер доступен как с передним, так и с полным приводом.

Honda Ridgeline

Honda Ridgeline признали лучшим пикапом благодаря стильному дизайну, надежному 2,0-литровому двигателю V6 и ездовым качествам. Эксперты считают, что эта машина идеально подходит для перевозки грузов и поездок на природу.

Ford Mustang Mach-E

Лучшим «зеленым» автомобилем стал Ford Mustang Mach-E. Машина построена на платформе Global Electrified 2 (GE2), которая является модернизированной версией архитектуры C2, используемой моделями Focus и Kuga. Базовые версии с задним приводом доступны в двух вариантах мощности: 255 и 282 лошадиные силы. Старшие модификации с системой полного привода комплектуются 332-сильной установкой. Также у модели есть версия GT Performance, которая оснащается электрической установкой мощностью 459 лошадиных сил. Такая модификация кроссовера может разогнаться до сотни всего за 3,5 секунды. В зависимости от версии без подзарядки электрокар может проехать от 340 до 600 километров.

Lexus RX

Lexus RX занял первое место в категории дорогих и роскошных кроссоверов. Флагманская модель японского премиум-бренда много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. Также эксперты отметили стильный дизайн и богатый список опций, в который входят адаптивным круиз-контролем, системой кругового обзора, проекционным дисплеем, системой распознавания дорожных знаков, контролем соблюдения рядности движения и слепых зон, а также функцией помощи при выезде с парковки задним ходом.

Рейтинг самых надёжных подержанных автомобилей 2022 года: фото с названиями самых востребованных б/у машин с пробегом

Покупка нового автомобиля не всегда по карману среднестатистическому автолюбителю. Тем более если речь идёт о модели из последней линейки любого производителя. Даже эксперты считают такое приобретение не вполне целесообразным. Разумнее покупать авто через поколение. К этому времени проявляются врождённые болячки и разработчик их «подлечивает».

Самым надёжным и экономичным способом обзавестись хорошим автомобилем является его покупка на вторичном рынке. Возраст должен составлять не более трёх лет, а модель признана наиболее качественное среди аналогов в своём классе.

За понятием качества скрывается множество характеристик: надёжность и жизнеспособность движка, неприхотливость ходовой части, проблемы кузова.

Для того чтобы составить правильное впечатление, необходимо проанализировать обзоры различных независимых друг от друга и от влияния автомобильных гигантов составителей рейтингов, в которые входят признанные эксперты.

Ниже представлен наиболее объективный перечень основанный на большом количестве мнений об авто разных классов с пробегом, не старше трёх лет.

Содержание

ТОП-лучших кроссоверов

Nissan Qashqai II и Toyota RAV4 IV (рестайлинг). Это кроссоверы среднего класса, которые максимально отвечают всем требованиям автолюбителя к городскому «паркетнику».

При условии, что прежний хозяин с достаточно спокойным стилем вождения уделял машине достаточно времени на должный уход, у нового владельца не должно возникнуть непредвиденных проблем в обозримом будущем.

Всё это характеристики Ниссан и Тойоты. Они могут не понравиться лишь тем, кто неприемлем для себя большие и среднеразмерные машины, отдавая предпочтение седанам. Но и для них найдутся варианты.

ТОП-лучших седанов

Skoda Octavia III (рестайлинг), Kia Optima IV (рестайлинг). Эти модели вошли в рейтинг по показателям надёжности технических узлов и агрегатов.

Корейские машины никогда не вызывали нареканий к производителям относительно этих характеристик, а Шкода – это детище холдинга Wolksvagen, заслужившего доверие автомобилистов ещё в бытность чисто немецких автомобилей.

Надлежащее качество он перенёс и на расширенное производство. Поэтому к Школе любого класса можно относиться с уважением. Однако Octavia превосходит своих собратьев по комфорту, простору и эргономичности салона.

ТОП-лучших отечественных автомобилей

В список надёжных подержанных автомобилей по результатам исследования 2022-го года вошла родная и близкая X-Ray. По неприхотливости кузова она стоит на одной ступени с кроссовером Ford Kuga.

Премиальные марки

Разумеется во всевозможные рейтинги попали и европейцы-аристократы: Mercedes и BMW. Среди Мерседесов в 21-м году самым надёжным на вторичке признан С-класс, а среди баварцев BMW 2 и 4 серии.

Список самых надежных автомобилей 2022 года

Таким образом различными экспертными сообществами в рейтингах наиболее надёжных бывших в употреблении автомобилей не старше трёх лет чаще всего назывались:

Список удовлетворяет предпочтения большинства автомобилистов: любителей седанов и внедорожников, обладателей различных бюджетов и с разным стилем вождения.

Но для того чтобы в дальнейшем не испытывать трудностей, любой автомобиль бывший в употреблении, даже из этого списка необходимо подвергнуть тщательной проверке:

Необходимо опасаться мошенников, которые пользуются доверчивостью людей, опирающихся на подобные рейтинги!

Не вошли в рейтинг

В итоговый список имели право войти некоторые модели таких марок как Opel, Mazda, Huynday, KIA. Эти автомобили не теряют своих лучших характеристик после первых лет эксплуатации, но имеют уязвимые места или болячки, которые могут дать о себе знать в самый неподходящий момент.

В целом они тоже заслуживают рассмотрения как возможный вариант покупки.

Помнить главное

Ни один рейтинг не гарантирует отсутствия проблем. Каждый автомобиль – индивидуальность. Это данность, с которой нужно смириться. В широком смысле подобные списки составляются для того, чтобы автолюбителю было легче ориентироваться на огромном рынке.

Дать ему указатель куда следует обратить внимание в первую очередь. В 2022-м году список таков, как он представлен выше.

Это означает, что три года назад с конвейеров конкретных заводов сошли удачные версии именно этих автомобилей, а их первые хозяева относились к ним бережно, вовремя проходили все необходимые процедуры обслуживания, ездили спокойно и аккуратно.

Претерпит ли рейтинг сильные изменения к следующему году, включит ли в себя новые имена или отправит кого-то в откровенные аутсайдеры – не известно.

Из результатов анализа ясно одно:

В дополнение к списку можно прикрепить проверенные многолетним опытом экономичные кроссоверы Рено. По причине надёжности их довольно сложно найти на вторичном рынке в возрасте до трёх лет. Хозяева за них держатся и не спешат продавать, что говорит о действительно высоком качестве этих авто.

Если получится выловить частное объявление о продаже такого экземпляра, то имеет смысл обратить внимание и на него. В конечном итоге все рейтинги составляются покупателями.

20 самых надежных автомобилей с пробегом на 2022 (таблица)

По каким критериям определяется надежность подержанного авто

При оценке подержанного автомобиля учитывайте:

Для определения надежности используются рейтинги экспертных компаний:

Помимо оценки надежности рейтинговых агентств, следует учитывать следующие показатели исследуемой выборки:

Нерегулярное обслуживание и тяжелые условия эксплуатации приводят к повреждению деталей шасси, силовой установки и трансмиссии.

Если автомобиль попал в аварию с повреждением конструкции кузова, геометрия рамы будет нарушена, что приведет к ускоренному износу компонентов.

Мифы о надежности

Пару лет назад специалисты JD Power сформулировали пять основных мифов о надежности автомобилей. Во-первых, «корейские автомобили некачественные». Второй: «Японские модели — лучшие». В-третьих, «экономические модели ненадежны». В-четвертых, «американцев лучше избегать». В-пятых, «немцы потеряли доверие». Исследования убедительно показывают, что подобные стереотипы применимы к отдельным моделям, но не к брендам или странам-производителям в целом. Машины исключительной надежности встречаются у немцев, американцев, японцев и корейцев.

Можно сказать, что у всех современных производителей автомобилей есть «секрет качества», просто они не используют его во всех выпускаемых моделях. Хотя здесь одни бренды намного опережают другие. По данным JD Power, сейчас в пятерку самых надежных брендов входят Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes. В Consumer Reports на первое место были поставлены Lexus, Toyota, Buick, Audi и Kia. Однако слишком многое зависит от методики расчета. Прямая гарантия называет Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda лучшими брендами. Так или иначе, но выясняется, что надежность японцев — не совсем миф. Когда речь заходит о надежности, автомобили из Страны восходящего солнца по-прежнему вызывают меньше всего споров.

Самые надежные автомобили с пробегом

Автомобили включаются в оценку путем совокупного сравнения различных групп параметров. Однако для бывших в употреблении моделей надежность является непременным условием. Эта функция привлекает более 85% покупателей. Обычно он состоит из:

Ниже приводится оценка наиболее подходящих вариантов с точки зрения индикаторов.

Porsche 911

Когда покупатель решает, какой подержанный автомобиль лучше всего купить, исходя из параметров надежности, он должен немедленно рассмотреть Porsche 911. Даже автомобили старше 12 лет:

Если опираться на статистику, ТО только 5% автомобилей этой серии не прошли ТО. А для машины с «историей» это очень хороший показатель.

Существенный недостаток модели — высокая цена. Даже самый «возрастной» вариант обойдется в несколько миллионов рублей.

Ford Kuga

За осенний сезон 2020 года количество продаж Kuga увеличилось на 30%. Это означает, что покупатели сами добавляют эту опцию в список самых лучших и надежных автомобилей. Первое поколение автомобилей было разработано для европейцев. Но большой интерес к модели россиян заставил производителя выпустить ее на российский рынок.

Форд Куга выделяется:

Поломки автомобилей случаются редко и становятся серьезными только при отсутствии постоянного технического обслуживания.

Opel Meriva

Один из самых надежных автомобилей, доступных российскому покупателю. Изначально автомобиль разрабатывался для европейских и американских покупателей, но российским автомобилистам тоже пришлось «обратиться в суд.

Несомненные плюсы такого варианта:

Элегантный автомобиль редко терпит неудачу при ТО. Из общего числа такие случаи составляют лишь 5%.

Audi Q5

Владельцы Audi Q5 считают Audi Q5 самым сильным и лучшим автомобилем в своем сегменте. У него действительно много преимуществ:

Слабые стороны модели — стоимость (многие покупатели не могут позволить себе машину) и подвеска. Не выносит агрессивной езды и плохо переносит российские дороги.

Лада Калина. По поводу этой машины было много шуток и шуток. Но по итогам прошлого года можно сказать, что покупатели остались очень довольны автомобилем. У него красивый современный дизайн и прекрасные технические характеристики. А главное, машина создавалась специально для наших улиц. Поэтому отличается прекрасными эксплуатационными характеристиками. Она хорошо справляется.
Лада Веста. Не отстает и оценка новых модификаций этого автомобиля. Популярность и удовлетворенность этим автомобилем находятся на высоком уровне.

Volkswagen Polo

Сейчас эту машину собирают в нашей стране, поэтому цена на нее довольно низкая, она находится в средней ценовой категории. Считается надежным автомобилем, отличается красивым дизайном, отличным и комфортным салоном, а также отличается топливной экономичностью. Также есть 5 вариантов на выбор.

Renault Logan

Это автомобиль эконом-класса, который достаточно надежен и может составить конкуренцию автомобилям бизнес-класса. Хорошо справляется с неровностями, грунтовыми дорогами и крутыми поворотами. Автомобиль прочный, имеет стильный дизайн и при этом достаточно компактен. Цена на машину невысока.

Toyota Corolla

Автомобили производителя Toyota не теряют хорошей репутации благодаря прочности и долговечности автомобилей. Подержанные машины также отличаются своей надежностью и долговечностью. Королла регулярно обновляется и обновляется. В то же время старые варианты популярны на вторичном авторынке. Его главное преимущество — долговечность и приспособляемость к дорогам России. Эти показатели обеспечиваются достаточным дорожным просветом, конструкцией подвески, широким выбором двигателей и коробок передач.

Отдельным достоинством Короллы была ее экономичность. Тойота Королла требует регулярного обслуживания, но не имеет типичных поломок и недостатков.

В базовой комплектации автомобиль практически не оснащается дополнительными опциями.

Mazda 3

Mazda остается популярной на рынке благодаря своим эксплуатационным характеристикам, исключительным конфигурациям даже в базовых версиях, но не стоит рассматривать покупку автомобиля этой марки более десяти лет. Стоимость третьей версии Mazda 2010-2013 модельного года начинается от 600000 рублей. Главное достоинство автомобиля — экономичность в дороге, надежность, отсутствие особых требований к эксплуатации. Mazda отличается большим салоном, широким обзором для водителя, продуманными системами безопасности и звукоизоляцией.

Минусы транспортировки характерны для всей марки. Для Mazda все дело в дорогом обслуживании, ремонте, стоимости запчастей и дороговизне самих автомобилей.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX был представлен на рынке десять лет назад, что гарантирует отсутствие в продаже старых экземпляров. Он обладает высокими кроссоверными возможностями при компактных размерах, что и стало причиной его популярности. У Mitsubishi ASX большой багажник. Это 1200 литров при сложенных задних сиденьях. Отличительными преимуществами Mitsubishi ASX являются устойчивость на дороге, динамические характеристики, безопасность для всех участников дорожного движения на уровне 86%, выявленная в ходе испытаний.

Основным недостатком Mitsubishi ASX можно назвать перебои в поставках запчастей, которых нет в наличии в магазинах, зачастую даже на заказ требуется много времени. Поэтому в случае неисправности ремонт автомобиля может стать проблемой.

Toyota Camry

Camry признана многими автомобильными экспертами лучшим японским автомобилем на российском рынке. Он выделяется своей надежностью, и чем старше версия этого автомобиля, тем прочнее сборка. Помимо комфортного автосалона, хорошего качества сборки Тойота Камри имеет и другие достоинства:

К недостаткам прочной, износостойкой и солидной Камри относится высокий спрос на этот автомобиль, что делает все его варианты достаточно дорогими и популярными на российском рынке, поэтому все автомобили с пробегом имеют большой спрос.

Ford Mondeo

Еще одна модель, которая достигла вершины самых надежных автомобилей в мире, — Ford Mondeo. Сборку новых автомобилей производят в Санкт-Петербурге. На российском рынке также есть машины бельгийского производства. Цена на машину в России начинается от 1 280 000 рублей.

По мнению экспертов рынка, Mondeo входит в список самых надежных автомобилей мира по следующим причинам:

К недостаткам, присущим этой марке, можно отнести внутренний пластик, который иногда сильно скрипит на морозе при движении.

Honda CR-V

Следующая марка, попавшая в список самых надежных автомобильных марок, — это Honda. В этом заслуга модели CR-V, которую собирают на заводах в США и Японии. На территории России цена на эту машину начинается от 2 134 000 рублей.

Двигатель с пробегом более 500 000 км.

Pontiac Vibe

Модель Pontiac Vibe когда-то буквально взорвала продажи.

Однако, в конце концов, Академия безопасности дорожного движения Соединенных Штатов Америки присуждала самые высокие баллы почти по каждому тесту. Помимо безопасности, инженеры много работали над внешним видом автомобиля, а специалисты по маркетингу — над доступностью.

Ford Fusion

Несмотря на то, что многие упускают из виду Ford Fusion из-за его небольших размеров, модель более чем удачная.

Компактный, экономичный, а главное надежный автомобиль за один раз стал настоящим бестселлером. Модель производилась десять полных лет, с 2002 по 2012 год.

Subaru Forester

Бронза достается автомобильному заводу Subaru. Именно кроссовер Forester, казалось бы, небольшой снаружи, но достаточно вместительный внутри, стал настоящим фаворитом многих покупателей.

Модель обладает хорошей проходимостью и уникальным уровнем надежности. Идеальная машина для всей семьи.

Самые надежные автомобили с пробегом для семьи

Семейный транспорт должен отличаться вместительностью, большим багажником. Для удобства всех членов семьи необходимо выбирать автомобиль с просторным автосалоном, возможностью удобно закрепить детские кресла. Машины также должны быть дешевыми в обслуживании и надежными.

Ford Focus

Форд Фокус второго поколения в предстайлинговой версии продается по цене 180000 рублей, постстайлинговая версия будет стоить от 300 тыс. Рублей и выше. На стоимость автомобиля также влияют разные конфигурации кузова и двигателя. Форд выпускается в кузовах седан, универсал, хэтчбек. Также модификации имеют отличия в силовых агрегатах, коробках передач, блоках рулевого управления. Во всех комплектациях Focus имеется широкий набор дополнительных опций.

Среди положительных качеств Ford Focus автолюбители отмечают:

Из недостатков многие автолюбители отмечают плохую звукоизоляцию, низкую коррозионную стойкость и цену некоторых запчастей.

Nissan Tiida

Nissan Tiida представлен на рынке автомобилей с пробегом в ценовой категории от 250 000 рублей за старые модели, от 500 000 рублей за постстайлинговые версии. Тиида продается в кузове седан или пятидверный хэтчбек. Он комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 или 1,8 литра мощностью 110, 126 л.с соответственно, механической коробкой передач. Шасси Nissan Tiida оснащено полунезависимой задней подвеской, дисковыми тормозами и электроусилителем руля.

Тиида отличается большим набором дополнительных опций, просторным салоном. Внутреннее оснащение делает его идеальным семейным автомобилем. Он показывает плавность хода, эффективность тормозной системы.

Из минусов транспортировки стоит отметить низкий клиренс, делающий эту машину пригодной исключительно для города, плохую звукоизоляцию, не лучшую устойчивость на дороге, небольшой багажник.

Skoda Octavia

Стоимость автомобиля Skoda Octavia начинается от 600 тысяч рублей. Среди представленных на автомобильный рынок комплектаций — автомобили с двухлитровым дизельным двигателем, с бензиновыми двигателями различных типоразмеров. Коробка передач Octavia также бывает автоматическая, роботизированная, автоматическая в зависимости от комплектации. Чаще всего Октавия бывает переднеприводной. На рынке есть версия с полным приводом, которая выпускалась в 2017-2018 годах.

Octavia часто становится семейным автомобилем благодаря большому салону, большому багажнику. Производитель также гарантирует качество материалов салона, комфорт для водителя и пассажиров. По мнению автолюбителей, Октавия отличается практичностью, надежностью, хорошей управляемостью, низкими затратами на обслуживание.

Из минусов: расход масла, хрупкость МКПП, долгий прогрев салона.

Toyota RAV4

Цена автомобиля Toyota RAV4 на вторичном авторынке начинается от 1 миллиона рублей. Автомобиль этой марки — надежный и укомплектованный личный автомобиль с комфортабельным автосалоном и просторным багажником. RAV4 комплектуется двух- или 2,4-литровым бензиновым двигателем с автоматической или механической коробкой передач.

Toyota выпускается в кузове кроссовер. Небольшие размеры позволяют легко передвигаться по городу. Внешний вид машины несколько агрессивен, отличается по стилю. Заводские цвета модели классические: черный, белый, несколько мягких оттенков.

RAV4 получил высокие эксплуатационные характеристики благодаря дорожному просвету и полному приводу, которые обеспечивают его полную управляемость. При этом подвеска Toyota часто считается слишком жесткой. ТО, ремонт РАВ4 недорого.

По каким показателям определяется неубиваемость авто

Надежный автомобиль не боится бездорожья

По мнению профессионалов, бессмертная машина должна соответствовать ряду критериев:

При этом специалисты при определении надежности автомобиля считают важным обращать внимание на следующие параметры:

Какие надежные подержанные авто лучше всего подходят для дорог России

Для дорог с твердым покрытием и бездорожья:

Плюсы и минусы УАЗ Патриот:

Преимущество заключается в простоте конструкции шасси и рамы, что позволяет устанавливать лебедки и увеличивать дорожный просвет за счет подъема кузова и использования шин диаметром до 32 дюймов.

Недостаток УАЗа — некачественная окраска, из-за ржавчины, которая наблюдается на автомобилях после 5-6 лет эксплуатации.

Плюсы и минусы Киа Спортейдж

Помимо бензиновых двигателей мощностью до 175 л. С участием использовался дизельный двигатель с наддувом с низким расходом топлива. На вторичном рынке есть кроссоверы как с механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом.

Недостатком доработок бензиновых является увеличение расхода топлива, который по городу достигает 15 литров на 100 км (на версии с V-образным агрегатом объемом 2,7 литра)

Плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200 и Volkswagen TouaregTS отличаются просторным салоном, подвеска рассчитана на работу в сложных дорожных условиях.

Недостаток — большой расход топлива. Следует помнить об увеличении платы за транспорт и дорогих запчастях.

Подходит для езды по дорогам с твердым покрытием:

ТОП-12 самых безопасных авто на [year] в 2022

Как составляют рейтинг безопасности автомобилей

Оценить безопасность авто можно, исходя из заявлений производителя или оценок независимых экспертиз. Краш-тесты по методикам IIHS, NHTSA, EuroNCAP, ADAC проводятся по 5 основным критериям:

Тесты проводятся с двумя видами ДТП: малыми и умеренными. На основании полученных повреждений, формируется топ надежных моделей.

Самые безопасные легковые автомобили

По всему миру эксплуатируются сотни миллионов легковых автомобилей – это самый популярный вид транспорта. Сегодня легковые автомобили оборудуются активными и пассивными системами безопасности, позволяющими повысить уровень защиты пассажира и пешехода. Это электронные системы контроля движения, жесткие элементы кузова, подушки безопасности и т.д. Определяя рейтинг самых безопасных легковых автомобилей в мире, мы опирались на данные, предоставленные агентства Euro NCAP, авторитетного в России.

Seat Tarraco

Seat Tarraco – один из многочисленных родственников немецкого кроссовера VW Tiguan. Машина оборудована передними подушками, ограничителями нагрузки ремней безопасности, системами автономного экстренного торможения для защиты пешеходов и велосипедистов, повышения уровня безопасности междугородних поездок, контроля скорости. По версии Euro NCAP самый безопасный внедорожник получил за защиту:

Интересно, что IIHS не проводила тестирование этого внедорожника, поскольку он не пользуется спросом на американском рынке.

Ford Explorer

Среднеразмерный кроссовер Ford Explorer имеет множество новых технологий на борту, оснащается двигателем от 2,3 до 3 литров мощностью от 300 до 400 лошадиных сил и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также системой адаптации к дорожным условиям с семью режимами вождения. Подобные характеристики есть и у конкурентов, но что отличает Ford Explorer 2021 от других, так это безопасность.

В автомобиле реализована функция предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и множество других функций помощи водителю в управлении. Благодаря этому, он получил высокий рейтинг от контролирующих организаций.

Hyundai Santa Fe

Обновленная модификация получила обновленный кузов с жесткими элементами горячей штамповки, в результате чего он стал в 2,5 раза прочнее. Из электроники отмечается наличие систем удержания на дорожной полосе, адаптивного круиз-контроля, предотвращения аварий при перестроении.

Это первая машина с системой оповещения движения в салоне закрытого автомобиля, что связанно с участившимися случаями смертей детей, запертых в ТС. При столкновении срабатывают 6 подушек безопасности. Тесты европейского агентства дали такие результаты защищенности:

По оценке IIHS этот автомобиль получил высшую оценку TOP SAFETY PICK+.

Hyundai Palisade

Кроссовер Hyundai Palisade 2021 предлагает множество возможностей по примерно той же стоимости, что и Ford Explorer. Автомобиль оснащается либо 2,2-литровым турбодизелем мощностью 200 лошадиных сил, либо 3,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 249 лошадиных сил, а также 8-ступенчатым автоматом.

Дизайн автомобиля выполнен в духе нынешнего десятилетия и мало чем отличается от конкурентов. Но в плане безопасности Hyundai Palisade заслуживает внимания, ведь он получил высшие оценки от контролирующих организаций благодаря нескольким системам безопасности, в том числе помощи водителю, например, системе обнаружения пешеходов и адаптивному круиз-контролю.

Toyota Highlander

И снова кроссовер, ведь именно они благодаря габаритам, могут быть оснащены многими функциями безопасности без ущерба скорости и динамики. Toyota Highlander 2021 оснащена 3,5-литровым двигателем мощностью 249 лошадиных сил и 8-ступенчатым автоматом. Интерьер автомобиля премиальный, с трёхзонным климат-контролем, комфортными креслами и другими дополнениями.

Но самое главное в этой машине — система Toyota Safety Sense, в которой есть функция предупреждения об угрозе фронтального столкновения, динамический круиз-контроль, система распознавания и информирования о дорожных знаках, автоматического переключения дальнего света на ближний, контроля и информирования об усталости водителя, непреднамеренного пересечения дорожной разметки и другие функции безопасности.

Peugeot 508

Замкнул призовую тройку лифтбек Peugeot 508, относящийся к классу D. Кроме комфортного салона, эта машина оснащается системой ночного видения, адаптивным круиз-контролем, системой автоторможения при скорости в 140 километров в час. Она оснащена системами распознавания дорожных знаков и разметки, наблюдения за слепыми зонами, автоматически поворачивающим парктроником, разгоняющим и тормозящим при парковке и т.д. Оценки от Euro NCAP по безопасности:

Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class, рестайлинговая версия которого появилась в 2018 году. Более легкий и объемный кузов стал жестче на кручение, был оставлен полный пакет пассивной безопасности, включая боковые подушки. Машина оборудована электронными системами экстренного торможения, контроля скорости и удержания на дорожной полосе. По оценке Euro NCAP этот автомобиль получил такие баллы для разных участников движения:

Honda — CR-V

Компактный кроссовер Honda CR-V, относящийся к классу К1. Прочный кузов, 8 подушек, адаптивный круиз-контроль и электроусилитель рулевого управления, системы контроля движения по полосе, съезда на обочину, предотвращения столкновения гарантируют высокий уровень безопасности. По методикам европейского агентства автомобиль получил оценки:

Американский институт безопасности на дороге дал машине оценку TOP SAFETY PICK.

Mazda 6

В отличие от предыдущих моделей, Mazda 6 — это не кроссовер, а спортивный седан. Модель доступна с 2-литровым, 2,5-литровым и 2,5-литровым турбированным двигателями мощностью 150, 194 и 231 лошадиная сила. Увы, но с 2022 года производство Mazda 6 прекращается. Это при том, что версия 2021 года высоко оценена контролирующими организациями.

Автомобиль оснащён адаптивным круиз-контролем, системой кругового обзора, предупреждения о выходе с занимаемой полосы, адаптивной системой освещения, мониторингом мёртвых зон, безопасного торможения и другими функциями, которые делают автомобиль одним из лучших в плане комфортной езды.

Lexus NX

Компактный кроссовер Lexus NX оснащается самыми современными функциями, но при этом стоит дешевле, чем большинство представленных выше автомобилей. Модель оснащается 2-литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, 2-литровым мощностью 238 или 2,5-литровым гибридным мощностью 197 лошадиных сил, и вариатором или автоматом.

Самое интересное в этом автомобиле — комплекс системы безопасности Lexus Safety System +. В него входит система помощи при выезде, мониторинг слепых зон, система распределения тормозного усилия, помощи при подъёме по склону и при развороте, несколько зон с подушками безопасности, в том числе и боковыми, контроль усталости водителя, система удержания в полосе, адаптивное управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения и другие дополнения, благодаря которым Lexus NX получил высокие оценки контролирующих организаций.

Volvo – V60 и S60

На четвертом месте расположились две модели от Volvo – V60 и S60 универсал и седан класса D с передним и полным приводом. Этот производитель очень давно играет первую скрипку в рейтингах по безопасности за счет использования жестких элементов в кузове и других систем.

Новые модели в базе оборудованы системами удержания на проезжей полосе, распознавания дорожных знаков, помощи при старте в гору и парковке. За дополнительные деньги можно установить адаптивную подвеску и камеры для кругового обзора. По методикам европейского агентства их безопасность оценивается:

По оценкам специалистов IIHS эти автомобили относятся к категории TOP SAFETY PICK.

BMW X5

Первую пятерку самых безопасных кроссоверов замыкает BMW X5, относящийся к классу К3. Стандартные системы – набор подушек безопасности, активный капот, контроль экстренного торможения, скоростного режима и движения по своей полосе дополнены другими технологиями. Одна из них – адаптивная подвеска, уменьшающая клиренс автомобиля на 20 мм при скоростях свыше 138 км/ч, что существенно улучшает сцепление с трассой. Оценка безопасности автомобиля по европейским нормам:

По версии IIHS модификация BMW X5, выпущенная в 2018 году получила оценку TOP SAFETY PICK+ — это лучший показатель безопасности.

Подводя итоги

Сегодня в РФ предлагается широкий выбор автомобилей разных типов и классов. В 2019 году ожидаются громкие премьеры, поэтому рейтинг будет обновляться и дополняться. Традиционно высокой безопасностью славится продукция премиальных марок Тойота, Ровер, Вольво, Ауди и других известных во всем мире брендов.

Важно, что постоянно повышают показатели безопасности марки в бюджетном сегменте рынка. Среди них можно отметить Renault Koleos – один из лидеров 2017 года, автомобили Skoda, Citroen. Улучшаются отечественные автомобили, пример – Лада Веста с пристойными показателями, а также модели китайского производства.

Но главным условием безопасности является надлежащее техническое состояние автомобиля, которое зависит непосредственно от его владельца. При выборе нужно обязательно обращать внимание на результаты краш-тестов и оценки авторитетных агентств.

Какие автомобили самые беспроблемные на российском рынке

Сервис «Авто.ру» назвал самые ненадежные китайские автомобили

Среди подержанных автомобилей в возрасте от 6 до 10 лет наиболее часто в хорошем состоянии предлагаются к продаже популярные кроссоверы классов B и C, свидетельствуют данные совместного исследования классифайда «Авто.ру» и сервиса «ПроАвто». Аналитики исследовали информацию о техническом состоянии автомобилей, пробеге, количестве владельцев, наличии в истории ДТП и других параметров.

Аутсайдерами в этой возрастной категории оказались китайские Geely MK, Chery Bonus или Lifan Solano – в хорошем состоянии на рынке всего 15-20% таких машин.

Проблемными себя показали также внедорожник Great Wall Hover H5 (всего 20% предложений с высоким рейтингом) и Volkswagen Passat CC (22%).

Лидеры же в этой возрастной группе — Hyundai Creta и Renault Kaptur – 9 из 10 выставленных на продажу в 2022 году автомобилей были с высокими оценками (от 81%) по техническому состоянию. Также высокие баллы получили Nissan Terrano (84% «беспроблемных» машин), Datsun mi-DO (81%) и Mercedes-Benz GLC (79%).

Достойным предложением среди машин в возрасте от 6 до 10 лет исследователи называют также Nissan Qashqai и X-Trail, Renault Duster, Toyota RAV4.

Они остались за пределами первой десятки, но также демонстрируют преимущественно хорошее состояние, 7 из 10 выставленных на продажу автомобилей этих моделей имеют высокие оценки в «ПроАвто». Среди машин более старшего возраста на первый план по надежности выходят внедорожники и полноразмерные кроссоверы. Лидером в сегменте от 10 до 15 лет стал корейский SsangYong Actyon, а от 16 и старше – Nissan Murano и отечественная Chevrolet Niva.

Достаточно редки в этом возрасте достойные предложения у немецких премиум-марок, эксперты «Авто.ру» не советуют делать ставку на Audi A8, BMW 5 Series, 7 Series, Mercedes-Benz E-Class и S-Class, а также BMW X5.

На их фоне куда более выгодно смотрятся кроссоверы Infiniti FX, Lexus RX и Volvo XC90, следует из исследования.

При этом шансы нарваться на проблемную машину моложе пяти лет минимальны, утверждают авторы отчета: от 99 до 100% предложений из первой десятки в этой возрастной категории имеют высокий рейтинг.

Данные о надежности и техническом состоянии автомобиля можно учитывать при изучении предложений на вторичном рынке, однако при реальном выборе каждый экземпляр приходится оценивать индивидуально, указывают эксперты.

«Важно, как автомобиль эксплуатировался и обслуживался. Возрастные машины, в отличие от новых, гораздо тяжелее сравнивать таким образом»,

— отмечает в беседе с «Газетой.Ru» руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.

Выбирая подержанный автомобиль, необходимо прежде всего проверить его юридическую чистоту, состояние идентификационной маркировки, а также сам кузов на предмет серьезных, и самое главное, некачественных ремонтов, обращает внимание собеседник.

При подборе конкретного экземпляра следует оценивать состояние силовых элементов кузова, которое напрямую влияет на безопасность, также необходимо проконтролировать, не скручен ли у автомобиля пробег, добавляет он.

Недостоверные сведения о пробеге приводят к тому, что новый владелец обслуживает машину не по реальному графику и может пропустить важные этапы ТО — например, замену ремня ГРМ, обрыв которого грозит двигателю серьезной поломкой, или замену тормозной жидкости, несвоевременное обновление которой может привести к снижению эффективности тормозов.

Присутствие в рейтинге большого количества популярных кроссоверов в возрасте от 6 лет можно объяснить возросшей популярностью этого типа машин, а также их преимуществами в повседневной эксплуатации, полагает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«За последние годы в самых распространенных классах (B+ и C) кроссоверов стало ощутимо больше.

Кроме того, увеличенный дорожный просвет и функциональность кроссовера влияет на снижение количества получаемых автомобилем повреждений из-за наезда на бордюры или ямы на дорогах, — рассуждает Бургазлиев в беседе с «Газетой.Ru».

А относительно низкий рейтинг немецких премиальных машин он объясняет так: чем больше в автомобиле сложных систем — тем выше вероятность поломки.

Самые надежные автомобили старше десяти лет. Топ-десять 2022 года

Кто составляет рейтинги надежности

В мире существуют разные системы оценки надежности автомобилей. Так, в Европе распространено анкетирование среди автовладельцев и сотрудничество со страховыми компаниями, которые передают данные о поломках. В США, например, есть агентство, которое собирает статистику поломок за первые три месяца жизни автомобиля и за первые три года и на ее основе формирует рейтинг.

В Германии подход к вопросу более основательный. Там есть несколько специализированных агентств, которые занимаются сертификацией и изучением работоспособности автомобилей. Самым авторитетным считается TUV (Technischer Uberwachungs-Verein) — немецкое бюро технического надзора. Его создали еще в 1866 году для проверки качества и работоспособности паровых промышленных машин. Сейчас через сервисные станции компании в год проходят более 10 миллионов автомобилей разных марок.

Как проверяют надежность

Логика в оценке TUV такая: даже для автомобилей с пробегом под 150 тысяч километров есть предписанные регламенты работ по замене расходников. Мастера знают, что и в какое время нужно поменять у определенных моделей авто. Если случается внеплановая поломка, то ее учитывают в специальном журнале. Чем больше непредвиденных обращений, тем менее надежным считается автомобиль.

На днях компания выпустила свежий рейтинг самых надежных автомобилей. Специалисты компании изучили и проанализировали 9,6 млн машин и в категории «Самые надежные автомобили старше десяти лет» выделили десять моделей.

Первое место. Audi TT

Самыми надежными оказались немецкие автомобили Audi TT. За минувший год они ломались реже всего — на них приходилось 12,5% поломок от общего числа. Первую ТТ мир увидел еще в далеком 1998 году, с тех пор эти спорткупе всегда в центре внимания.

У машины спортивная посадка. Она маневренная и быстрая, с хорошей управляемостью и эффектным дизайном. В России сейчас новые модели Audi TT не найти, машины с пробегом на сайте дилеров стоят от 1,7 млн до 3,6 млн рублей.

Из всех премиальных моделей, которые есть в этом рейтинге, автомобиль Audi TT самый недорогой в обслуживании. По данным сервиса «Автология», в год на содержание авто уходит порядка 133 тыс. рублей. И сейчас этот автомобиль самый надежный на вторичном рынке.

Второе место. BMW X1

У компактного кроссовера BMW X1 показатель поломок за прошлый год составил 15%. Отличительные черты этой модели — спортивный дизайн, короткие свесы и длинная колесная база, комфортный эргономичный салон. Стоимость в салонах равна 2,8 млн рублей.

Владельцы автомобилей этой модели отмечают среди плюсов хорошую проходимость в любую погоду даже без полного привода, вместительность, относительно небольшой расход топлива (от 1.3 до 9.4 л на 100 километров) и, конечно, внешний вид.

Третье место. Audi A1

Замыкают ТОП-3 автомобили немецкого концерна Volkswagen Group. Авторы рейтинга отметили надежность Audi A1 (16,1%). Это хэтчбек премиального класса с агрессивным и спортивным дизайном. Стоит дешевле, чем сородич, возглавивший рейтинг — от 700 тысяч рублей на вторичном рынке.

Владельцы Audi A1 отмечают хорошую динамику разгона, а также компактность — в перегруженном центре мегаполиса небольшому автомобилю будет легче найти место для парковки, чем любому другому. Очень удобный и продуманный салон. За такие деньги лучшего соотношения «цена — качество» не найдете, уверяют автолюбители.

Автомобили марки Audi A1 — самые надежные автомобили за всю историю, потому что они ни раз попадали не только в рейтинг TUV, но и в другие авторитетные списки. Например, от Dekra — немецкого союза автомобильного надзора, и ADAC — общегерманского автомобильного клуба.

Четвертое место. Honda Jazz

Показатель поломок у Honda Jazz, она же Honda Fit, составил 16,2%. Японский компактвэн увидел свет в 2001 году и с тех пор обновлялся еще три раза.

У нового поколения Honda Jazz обтекаемый профиль с аэродинамическими характеристиками, просторный салон, где много места для ног, и инновационная гибридная технология e—HEV.

В России такую модель не купить. На сайтах по продаже авто подержанные модели Honda Jazz более ранних годов можно найти за 500 тысяч рублей. Это самый надежный и недорогой автомобиль.

Пятое место. VW Golf Plus

Эти компактные автомобили, похожие на минивэны, создали на базе Volkswagen Golf V и выпускали с 2005 по 2014 года. Показатель поломок у VW Golf Plus составил 16,2%. Из плюсов — тихая, плотная, непробиваемая подвеска, низкий расход бензина (5-6 л. на 100 км) и хорошая управляемость.

При относительно небольших габаритах салон достаточно просторный, поэтому VW Golf Plus часто выбирают семьи. Стоимость на вторичном рынке колеблется от 500 до 800 тысяч рублей.

Шестое место. Toyota RAV4

У самого продаваемого кроссовера японской марки показатель поломок составил 16,4%. Цифра «4» в названии модели указывает на постоянный полный привод, благодаря чему на Toyota RAV4 можно забраться хоть куда.

Из-за высокого клиренса и короткой базы автомобиль легко переносит бездорожье. Добавьте к этому широкий набор систем безопасности и недорогое обслуживание (139 498 рублей в год по данным «Автологии»), получится оптимальное сочетание удобства и качества.

Новую модель можно приобрести за 2,1 млн рублей, стоимость подержанных — от 1,5 млн.

Седьмое место. Opel Meriva

У компактного минивэна испанской сборки Opel Meriva показатель поломок за прошлый год составил 16,7%. Это небольшой семейный автомобиль с футуристичным дизайном. При этом диапазон мощности предложенных двигателей 101–140 л.с, а объёмы 1,4 и 1,7 в зависимости от комплектации. Благодаря уникальному устройству даже двигатели в наиболее мощных комплектациях являются достаточно экономичными для своего класса. Например, силовые агрегаты A14NEL /B14NEL, развивающие 120 л. с., расходуют 6,5 л. на 100 км.

На вторичном рынке можно найти модели авто за 400 тысяч рублей.

Восьмое место. Volvo XC60

Показатель поломок Volvo XC60 за минувший год — 16,8%. Этот среднеразмерный кроссовер разгоняется до первой сотни за девять секунд, обладает хорошей навигацией, а также функциями для повышенной безопасности как пассажиров, так и окружающих.

В 2017 году автомобиль набрал 98% в рейтинге «Защита водителя и взрослых пассажиров» от европейского комитета по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP. Среди фишек безопасности — функция предупреждения о сходе с полосы, различные типы подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности.

Полный привод и двигатель Drive-E мощностью до 249 л.с. Автолюбители сходятся во мнении, что это удачно сбалансированный по всем параметрам автомобиль, но и отдать в салоне за него придется от 4 миллионов рублей.

Девятое место. Mazda 3

В конце рейтинга расположился компактный автомобиль японского производства, выпускающийся в двух вариантах исполнения: пятидверный хэтчбек и седан. Показатель поломок у Mazda 3 составил 16,9%.

Внешний вид автомобиля развивает философию дизайна Kodo, суть которой в чистоте и минимализме. Многих Mazda 3 привлекает своей элегантностью и малым расходом при хороших маневренности и резвости. В зависимости от комплектации расход топлива составляет от 3,9 до 12,2 л. на 100 км, а время разгона до 100 км/ч — от 8 до 14,5 сек.

Самая популярная комплектация — с мотором 1,6 л. на 105 л. с., на втором месте версия того же двигателя, но с механической коробкой передач. Резвый двухлитровый мотор на 150 л. с. с механикой на третьем месте, и в конце этот же мотор с автоматом.

На вторичном рынке больше полутора тысяч объявлений о продаже Mazda 3. Модель последнего поколения стоит в районе 2 млн рублей.

Десятое место. Mercedes E-Сlass Coupe

Замыкает рейтинг самых надежных автомобилей представитель бизнес-класса Mercedes E-Сlass Coupe (17,1%). О нем в первую очередь говорят о комфорте и безопасности. Умная телематика, включающая большое количество разнообразных функций, цифровая панель приборов, мощный двигатель (до 612 л.с.) и дорогой дизайн — одним словом, Mercedes E-Сlass Coupe. Двумя словами — от 7,7 млн рублей.

Большинство автомобилей из списка выше уже не первый год попадают в рейтинг надежности. Из всех машин, которые специалисты TUV исследовали за этот год, 17,9% транспортных средств имели существенные или опасные поломки. Это на 2% меньше, чем год назад. Руководитель отдела розничной торговли TUV SUD Юрген Вольц говорит, что на улучшение ситуации повлияли два фактора. Во-первых, люди все чаще стали пользоваться услугами каршеринга и арендой автомобилей, а такие машины чаще проходят техобслуживание. Во-вторых, в условиях пандемии автовладельцам все реже приходилось садиться за руль, соответственно, пробег авто не сильно увеличился.

Рейтинг 2022 самых безопасных автомобилей в мире — новых и с пробегом

Современный автомобиль должен быть надежным, комфортабельным и, главное, безопасным. Последняя характеристика имеет большое значение, поскольку количество транспортных средств на дорогах неуклонно растет. Параллельно с этим увеличивается количество аварийных ситуаций. Нынешние автомобильные компании разрабатывают сложные системы безопасности, которые максимально снижают риски для водителя, пассажиров и даже пешеходов. Эти параметры проверяются с помощью серьезных тестов.

По каким краш-тестам определяют самые безопасные автомобили в настоящее время

Продукция ведущих мировых производителей должна соответствовать требованиям пассивной и активной безопасности:

В процессе производства новых моделей авто прежде всего оценивается пассивная безопасность в условиях имитации реального ДТП. Кроме того, проверяется противопожарная оснащенность.

Для проверки используется самое продвинутое оборудование.

Внутри салона находятся манекены, которые буквально напичканы различными датчиками.

Кроме того, проверяется устойчивость к боковому удару другим транспортным средством. Здесь сбоку прямо в боковые двери на определенной скорости врезается специальная тележка. При таких обстоятельствах контролируется жесткость кузовного каркаса, эффективность работы боковых подушек.

Похожий тест проводится уже с неподвижным препятствием. Здесь, наоборот, имитируется ситуация, когда утративший контроль автомобиль врезается боком в дерево или столб.

Не менее важным является тест автомобиля на возможность защиты пешеходов. Здесь во время проигрывания сценария столкновений проверяется, как ведут себя отдельные элементы кузова, например, бамперы – насколько они могут уменьшить вероятность нанесения физических увечий.

Особое внимание уделяется проверке систем безопасности детей. Для этого в салоне размещаются внутри специальных кресел манекены, имитирующие детей от 18 месяцев до 3 лет.

Здесь меняют скоростные режимы и учитывают конструкцию кресел, подголовников, ремней безопасности.

Квалифицированная комиссия не оставляет в стороне и активные системы безопасности. Также проверяется эффективность автоматического торможения, системы стабилизации, предотвращающие заносы авто.

Рейтинг машин по безопасности в мире в 2021 году – премиум и среднего класса

Сегодня в мире действуют общепризнанные процедуры «Crash tests», которые тщательно разрабатывались профильными компаниями. Здесь имитировались реальные дорожные ситуации, в которых каждая машина проходила комплексные испытания. В тестах принимали участие манекены, оснащенные целыми наборами датчиков, которые реагировали на внешние воздействия при жестком столкновении транспортных средств.

Сейчас наиболее популярными организациями, проверяющими безопасность авто, являются EURO NCAP, Top Safety Pick, Top Safety Pick+(IIHS), страховой институт дорожной безопасности США. Эти компании ежегодно публикуют рейтинги безопасности.

По данным известной во всем мире компании Top Safety Pick+, наивысшей награды за безопасность по версии IIHS удостоились следующие автомобили в базовой комплектации:

Кроме того, пять звезд по версии EURO NCAP получили модели 2021 года выпуска:

Volvo XC60

Шведские модели традиционно отличаются высоким уровнем безопасности. Именно в этой стране впервые придумали автомобильные ремни. Модель XC60 является эталоном надежности и безопасности, поэтому твердо занимает позиции среди лидеров самых продаваемых авто в своем сегменте. Машина постоянно участвует в рейтинговых испытаниях.

Высокая внешняя эстетическая привлекательность, удобный комфортабельный салон, который отличается высокой функциональностью, вместительный багажник являются визитными карточками автомобиля Volvo XC60.