самая лучшая пилотажная группа в мире
Реактивные танцоры. Чем знамениты пять лучших групп высшего пилотажа
«Стрижи» и «Русские витязи» (Россия)
Знаменитые российские пилотажники из групп «Стрижи» и «Русские витязи» практически всегда выступают на различных авиашоу совместно. Обе группы сформированы в 1991 году на основе строевых истребительных частей и базируются в подмосковной Кубинке, обе входят в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. «Стрижи» выступают на легких фронтовых истребителях МиГ-29 и их двухместных версиях МиГ-29УБ, «Русские витязи» — на новейших тяжелых Су-30СМ. Официальные цвета обеих групп — сине-бело-красный триколор российского флага.
Визитной карточкой подмосковных асов является фигура «кубинский бриллиант», или «большой ромб». Она представляет собой смешанный строй из пяти «сушек» и четырех «мигов». Девять самолетов движутся в едином порядке и синхронно выполняют большой комплекс фигур: виражи, горки, полуперевороты, боевые развороты, петли Нестерова и другие. Расстояние между истребителями при этом не превышает полутора метров. Кроме того, летчики «Стрижей» и «Русских витязей» в совершенстве отрабатывают «обязательную программу» из не столь сложных, но не менее зрелищных построений: «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло».
Индивидуальное мастерство российские асы демонстрируют в учебных воздушных поединках, когда пара пилотов маневрирует на грани возможностей техники, пытаясь зайти «противнику» в хвост и, таким образом, обозначить свою победу. Перегрузки в таком пилотаже могут достигать восьми единиц, когда на летчика давит вес в восемь раз больше его собственного. Благодаря высокой динамике, сложности и зрелищности своих выступлений, «Стрижи» и «Русские витязи» заслужили всемирное признание: их приглашали в Китай, ОАЭ, страны СНГ, Малайзию, Швецию, Францию, Финляндию, Сербию и множество других государств.
Blue Angels (США)
«Голубые ангелы» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-морских сил США. Эта эскадрилья имеет богатую историю и в прошлом году отпраздновала свой 70-летний юбилей. Американские летчики начинали осваивать азы группового пилотажа еще на поршневых палубных истребителях Grumman F6F Hellcat. Сегодня же они выступают на современных реактивных F/A-18C и F/A-18B Hornet. Все машины формально приписаны к действующим авианосцам и могут быть подготовлены к участию в боевых действиях за 72 часа. В группу входят 16 офицеров, единовременно пилотаж выполняют до шести самолетов. Официальные цвета «Ангелов» — темно-синий и желтый.
Козырем американских асов являются выступления непосредственно над крупными городами — Сан-Франциско, Кливлендом, Сиэтлом и другими. Такой пилотаж требует от летчиков особых навыков: им нужно уметь идеально ориентироваться в пространстве и не выходить за пределы демонстрационной зоны, вне которой зрители их просто не увидят за небоскребами. Полеты, как правило, проходят на малых скоростях и на высотах не более 2400 метров. В едином строю шестерка «Голубых ангелов» демонстрирует такие маневры, как «петля», «бочка», и переходы от одной формации к другой.
Frecce Tricolori (Италия)
Хорошо известная в России итальянская группа, неоднократно радовавшая своим мастерством посетителей авиакосмических салонов МАКС, выступает на легких учебно-тренировочных штурмовиках Aermacchi MB-339-PAN. Во «Фречче Триколори» отбирают только самых опытных офицеров, имеющих налет на реактивных самолетах не менее 1000 часов. В группе числится 10 штурмовиков, во время выступлений все они поднимаются в воздух. Официальные цвета — синий, зеленый, белый, красный.
«Стрижи»: лучшая пилотажная группа мира
Пилотажная группа «Стрижи» в небе уже более 20 лет. Фоторепортаж подготовил Вадим Савицкий
Пилотажная группа «Стрижи» в небе уже более 20 лет. Фоторепортаж подготовил Вадим Савицкий
За это время покорила своим мастерством не только россиян
За это время покорила своим мастерством не только россиян
Особенно эффектно смотрится совместная программа с «Русскими витязями»
Особенно эффектно смотрится совместная программа с «Русскими витязями»
Словно оправдывая свое название, «Стрижи», бросая вызов земному притяжению, практически по вертикали уходят в небо
Словно оправдывая свое название, «Стрижи», бросая вызов земному притяжению, практически по вертикали уходят в небо
Чтобы стать одним из «Стрижей», мало быть просто первоклассным летчиком
Чтобы стать одним из «Стрижей», мало быть просто первоклассным летчиком
В команду принимают лишь тех, кто по-настоящему увлечен небом
В команду принимают лишь тех, кто по-настоящему увлечен небом
Свою первую высоту они покорили еще в 1991 году
Свою первую высоту они покорили еще в 1991 году
Через 2 года российских асов признают лучшей пилотажной группой мира
Через 2 года российских асов признают лучшей пилотажной группой мира
Их козырем станет красота, изящество, легкость
Их козырем станет красота, изящество, легкость
Реактивные танцоры. Чем знамениты пять лучших групп высшего пилотажа
Международный авиакосмический салон МАКС-2017, стартовавший в подмосковном Жуковском 18 июля, в эти выходные открыт для массового посещения. Все желающие смогут заглянуть в выставочные павильоны, осмотреть статическую экспозицию летной техники и, самое главное, увидеть в действии группы высшего пилотажа, которые покажут свое мастерство в небе над аэродромом с 11 утра до 5 вечера. Зрителей ждет множество сюрпризов: в частности, в России впервые выступят асы эскадрильи Al-Fursan («Рыцари») из Объединенных Арабских Эмиратов.
Групповой и индивидуальный пилотаж традиционно является украшением любого авиасалона — будь то МАКС, «Фарнборо» или «Ле-Бурже». Живая демонстрация возможностей самолетов и вертолетов под управлением лучших летчиков — идеальная реклама для потенциальных покупателей. Это понимают во всех странах с развитой авиационной промышленностью — количество групп высшего пилотажа в мире исчисляется десятками. РИА Новости публикует подборку лучших и самых известных из них.
«Стрижи» и «Русские витязи» (Россия)
Знаменитые российские пилотажники из групп «Стрижи» и «Русские витязи» практически всегда выступают на различных авиашоу совместно. Обе группы сформированы в 1991 году на основе строевых истребительных частей и базируются в подмосковной Кубинке, обе входят в состав Центра показа авиационной техники имени И. Н. Кожедуба. «Стрижи» выступают на легких фронтовых истребителях МиГ-29 и их двухместных версиях МиГ-29УБ, «Русские витязи» — на новейших тяжелых Су-30СМ. Официальные цвета обеих групп — сине-бело-красный триколор российского флага.
Визитной карточкой подмосковных асов является фигура «кубинский бриллиант», или «большой ромб». Она представляет собой смешанный строй из пяти «сушек» и четырех «мигов». Девять самолетов движутся в едином порядке и синхронно выполняют большой комплекс фигур: виражи, горки, полуперевороты, боевые развороты, петли Нестерова и другие. Расстояние между истребителями при этом не превышает полутора метров. Кроме того, летчики «Стрижей» и «Русских витязей» в совершенстве отрабатывают «обязательную программу» из не столь сложных, но не менее зрелищных построений: «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло».
Индивидуальное мастерство российские асы демонстрируют в учебных воздушных поединках, когда пара пилотов маневрирует на грани возможностей техники, пытаясь зайти «противнику» в хвост и, таким образом, обозначить свою победу. Перегрузки в таком пилотаже могут достигать восьми единиц, когда на летчика давит вес в восемь раз больше его собственного. Благодаря высокой динамике, сложности и зрелищности своих выступлений, «Стрижи» и «Русские витязи» заслужили всемирное признание: их приглашали в Китай, ОАЭ, страны СНГ, Малайзию, Швецию, Францию, Финляндию, Сербию и множество других государств.
Blue Angels (США)
«Голубые ангелы» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-морских сил США. Эта эскадрилья имеет богатую историю и в прошлом году отпраздновала свой 70-летний юбилей. Американские летчики начинали осваивать азы группового пилотажа еще на поршневых палубных истребителях Grumman F6F Hellcat. Сегодня же они выступают на современных реактивных F/A-18C и F/A-18B Hornet. Все машины формально приписаны к действующим авианосцам и могут быть подготовлены к участию в боевых действиях за 72 часа. В группу входят 16 офицеров, единовременно пилотаж выполняют до шести самолетов. Официальные цвета «Ангелов» — темно-синий и желтый.
Козырем американских асов являются выступления непосредственно над крупными городами — Сан-Франциско, Кливлендом, Сиэтлом и другими. Такой пилотаж требует от летчиков особых навыков: им нужно уметь идеально ориентироваться в пространстве и не выходить за пределы демонстрационной зоны, вне которой зрители их просто не увидят за небоскребами. Полеты, как правило, проходят на малых скоростях и на высотах не более 2400 метров. В едином строю шестерка «Голубых ангелов» демонстрирует такие маневры, как «петля», «бочка», и переходы от одной формации к другой.
Frecce Tricolori (Италия)
Хорошо известная в России итальянская группа, неоднократно радовавшая своим мастерством посетителей авиакосмических салонов МАКС, выступает на легких учебно-тренировочных штурмовиках Aermacchi MB-339-PAN. Во «Фречче Триколори» отбирают только самых опытных офицеров, имеющих налет на реактивных самолетах не менее 1000 часов. В группе числится 10 штурмовиков, во время выступлений все они поднимаются в воздух. Официальные цвета — синий, зеленый, белый, красный.
«Фречче Триколори» удалось выработать свой собственный стиль, не похожий на выступления других пилотажных групп. Итальянские асы не просто отрабатывают различные фигуры, а устраивают настоящий воздушный спектакль под музыку Джузеппе Верди. Девять штурмовиков, ведомых лидером группы, единовременно выпускают дымы цветов итальянского флага, а десятый «солист» эффектно проходит на встречном курсе сквозь трехцветный шлейф. Он же, пока его товарищи выполняют в едином строю сложные фигуры, демонстрирует индивидуальный, нарочито «неумелый» пилотаж. Самолет ведет то влево, то вправо, он скачет то вверх, то вниз — и в какой-то момент начинает падать по немыслимой траектории. Но в последний момент на предельно малой высоте летчик выравнивает машину и взмывает в небо.
Мастерство итальянских асов по достоинству оценили во многих странах — за год они дают до 40 выступлений по всему миру.
Patroille de France (Франция)
Основанная в 1953 году пилотажная группа «Патруль де Франс» уже 36 лет выступает на легких учебных штурмовиках Alpha Jet. В ее составе — девять машин и столько же летчиков, которые по ротации меняются раз в год. В первый и единственный раз французские «патрульные» посетили российский МАКС в 2009 году. В показательных выступлениях приняла участие единственная в группе женщина-пилот Виржинь Гийо, дважды участвовавшая в качестве боевого летчика в операциях в Афганистане. Цвета Patroille de France — сине-бело-красный триколор.
Коронный номер французских асов — фигура «пронзенное сердце», которое рисуют в небе дымами два штурмовика, а третий, на манер стрелы, стремительно пересекает его наискосок. Кроме того, сильной стороной Patroille de France является групповой пилотаж и выполнение всех самых сложных элементов в предельно тесном строю. Миниатюрный, легкий и маневренный «Альфа Джет» подходит для такой демонстрации летного мастерства идеально.
«Первое августа» (Китай)
Свое название пилотажная группа из Поднебесной получила в честь дня основания Народно-освободительной армии Китая. Эскадрилья была сформирована в 1962 году и с тех пор многократно меняла как свой летный состав, так и авиапарк, а также его официальные цвета. На сегодняшний день самолеты группы выкрашены в красный, белый и синий.
Сегодня китайские пилотажники выступают на шести истребителях Chengdu J-10 и официально числятся в 24-м истребительном полку ВВС КНР. В 2014 году в 13-м по счету составе группы впервые появились четыре девушки-летчицы. Их отобрали из более чем 200 тысяч выпускниц школ, решивших в 2005 году поступать в летные училища. Это удалось лишь 35 из них, а окончить академию смогли только 16. В пилотажницы взяли всего четыре девушки, а остальных распределили по строевым частям, что само по себе является показателем строгости отбора.
На данный момент для зачисления в состав пилотажной группы летчик или летчица должен иметь минимум 800 часов налета на истребителях, в том числе не менее 200 часов на J-10. Офицеры «1 августа» демонстрируют главным образом групповой пилотаж, а их визитной карточкой являются разноцветные дымы, сочетание которых меняется на каждом авиашоу. Этими «красками» китайские асы рисуют в небе сложные узоры, которые неизменно приводят зрителей в восторг. Выступали они и в России — на авиасалоне МАКС-2013.
Уважаемые читатели! Подписывайтесь на нас в Твиттере, Вконтакте, Одноклассниках или Facebook.
Совершенство в небе
ФОТО: Олег Харсеев/Коммерсантъ
Россия
«Русские Витязи»
Пилотажная группа образована 5 апреля 1991 года на основе 1-й эскадрильи 237-го гвардейского Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского Центра показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба. Базируется она в Кубинке, снискавшей славу школы № 1 пилотажного мастерства в России. Уникальность «Витязей» в том, что это единственная пилотажная группа в мире, исполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса «тяжелый истребитель», которые являются серийными образцами, а не специально модифицированными для шоу. До недавнего времени это были Су-27П и Су-27УБ, а в 2017-м летчики пересели на двухместные Су-30СМ поколения 4++. Сейчас в их досье имеется целый ряд мировых рекордов, а в рабочем графике – несколько десятков выступлений в год по всему миру.
«Стрижи»
Формирование группы военных летчиков-асов, выполняющих демонстрационные полеты на советских/российских многоцелевых истребителях четвертого поколения Миг-29, началось в истребительном авиаполку в Кубинке в середине 1980-х, когда машины этого типа только осваивались ВВС. Но официальным днем рождения группы считается 6 мая 1991 года: она впервые приняла участие в авиационном показе под названием «Стрижи» на самолетах в оригинальной бело-синей раскраске (в 2003-м дизайн обновлен). Затем начались выступления за границей, и наши до сих пор поражают искушенных западных зрителей своим мастерством – очень плотным строем шестерка не только показывает полный набор фигур высшего пилотажа: «косую петлю», «петлю Нестерова», «бочку» и т.д., но и постоянно меняет сам строй – «пеленг» переходит в «конверт», «крест», «пирамиду», «крыло» и «звезду». В финале «Стрижи» делают эффектный роспуск – «тюльпан», который сопровождается салютом из тепловых ловушек.
Первый публичный совместный пилотаж «Русские Витязи» и «Стрижи» произвели в 2003 году, а с 2004-го их самой узнаваемой фигурой стал ромб, состоящий из четверки Миг-29 и пяти Су-27, – этот пилотажный строй назвали «Кубинским бриллиантом». В мире много превосходных пилотажных групп, но, во-первых, все они состоят из самолетов единого типа, а во-вторых – обратите внимание на расстояние между самолетами: наши держат дистанцию друг от друга 3 м, боковой интервал всего 1 м, и это на скорости 800 км/ч, со всеми положенными перегрузками. Летать многочисленным составом и так близко – задача непростая, еще труднее скоординировать самолеты разных типов и размеров.
И совсем запредельные вершины пилотирования – соблюдать стройность рядов не только в горизонтальном полете, вдевятером они исполняют полный комплекс фигур высшего пилотажа!
Подобного не делает больше никто, это абсолютный рекорд в мировой авиации.
Швейцария
Patrouille Suisse
Шоу пилотажной эскадрильи в 1964 году на авиасалоне в Лозанне, а затем и на праздновании 50-й годовщины образования швейцарских ВВС так понравилось жителям Конфедерации, что Patrouille Suisse получила статус отдельной группы, призванной демонстрировать ювелирную точность работы швейцарских летчиков. Правда, сначала география полетов ограничивалась территорией Швейцарии (это объясняли политическим нейтралитетом государства), но правило упразднили в 1978 году, и с тех пор шестерка самолетов в красно-белой раскраске выступает по всему миру. В 1994-м прослужившие им 30 лет британские истребители Hawker Hunter уступили место более скоростным и маневренным F-5E Tiger II производства США. В честь Patrouille Suisse отчеканена серебряная монета номиналом 20 швейцарских франков, часовые мануфактуры посвящали им лимитированные серии наручных часов. В репертуаре группы 20 акробатических воздушных фигур, среди которых встречаются такие забавные названия, как «стул для дойки» и «вилка для фондю».
Франция
Patrouille de France
Одна из старейших пилотажных групп мира была основана в 1953 году и летала на самолетах разных типов, пока в 1981-м выбор окончательно не пал на реактивный Аlpha Jet. Эта машина французско-немецкого производства специально создавалась как учебный самолет для продвинутой тренировки будущих пилотов и отлично подходит для выполнения фигур высшего пилотажа в тесно сомкнутом строю. Patrouille de France является постоянным участником крупнейших мировых авиашоу. Из белых, синих и красных дымов пилоты рисуют в воздухе замысловатые фигуры, наиболее известная из них – сердце, пронзенное дымовой стрелой, – вызывает у публики неизменный восторг.
Интересно, что в 2009 году выступление французов на Международном авиационно-космическом салоне МАКС в России впервые в истории группы возглавила женщина-пилот – командир эскадрильи майор Виржини Гюйо.
Великобритания
Red Аrrows
Годом её создания считается 1964-й – тогда командование Королевских ВВС Великобритании вместо нескольких неофициальных решило сформировать объединенную пилотажную группу, которая получила название «Красные стрелы». Первое выступление Red Аrrows состоялось 6 мая 1965 года на военной базе во Франции, а у себя на родине они дебютировали 15 мая. С 1979-го полеты производятся на Hawker Siddeley Hawk, это британский реактивный дозвуковой учебно-тренировочный самолет и легкий штурмовик. Все пилоты «служат» в Red Аrrows по три года (конкурс – десять человек на место!), и только лидер формирования остается в составе шесть лет. Число показательных полетов, которое они совершили за все время существования группы, приближается к пяти тысячам. В арсенале девятки самолетов две программы: «плоская» для пасмурной Британии (приходится учитывать низкую кромку облаков) и «высокая» для международных шоу. в последней 24 маневра, один из самых сложных – спираль.
Италия
Frecce Tricolori
Пилотажная группа, созданная 1 марта 1961 года, стала национальным символом Италии: Frecce Tricolori переводится как «трехцветные стрелы» (полное официальное наименование – 313. Gruppo addestramento acrobatico, Pattuglia acrobatica Nazionale Frecce Tricolori). С 1984 года они летают на самолетах Аermacchi МВ-339-PАN, специальной модификации для высшего пилотажа, с которой демонтировано все военное оборудование и установлены дымогенераторы. Это один из самых многочисленных пилотажных коллективов – всего самолетов десять: девять выполняют групповой пилотаж, а десятый, лидер, крутит фигуры соло и дополняет отдельными маневрами выступление основного состава. Всего в их арсенале 18 фигур, часть полетов проходит на предельно малых высотах. Перед завершением программы зрителям показывают фирменный соло-пилотаж – самолет выполняет синусоиды с предельными углами атаки и крена на минимальных высоте и скорости. Финал грандиозен: под музыку Верди соло-пилот проходит на встречном курсе сквозь дымы девяти самолетов основной группы.
Al Fursan
На авиасалоне МАКС-2017 арабская пилотажная группа Al Fursan впервые показала свое мастерство в России и произвела фурор: семь самолетов Aermacchi MB-339 – по количеству объединенных арабских Эмиратов – оснащены столь мощными дымогенераторами, что на снимках их выступления часто кажутся «отфотошопленными». Однако российские любители авиации смогли полюбоваться этим шоу воочию – сочные красные, зеленые, белые и черные дымы (цвета национального флага) сопровождали в небе эффектные роспуски, «вентилятор» и фирменную фигуру, в которой угадываются изгибы меча Зульфикар. В переводе с арабского «Аль-Фурсан» означает «рыцари». Пилотажная группа была сформирована в 2010 году под покровительством шейха Мохаммеда бен Зайда Аль Нахайана. Самолеты раскрашены в черно-золотые цвета, символизирующие нефть и песок. Пилоты отбираются из лучших летчиков ВВС ОАЭ.
Новости бизнес-авиации, обзоры самолетов и лучшие предложения компании в области частных перелетов – читайте в MY WAY.
Текст: Виктория Струц
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Textron Aviation реорганизует линейку самолетов
Однодвигательный Beechcraft Denali (ранее – Cessna Denali) присоединяется к легендарным двухмот.
Поставки Embraer набирают обороты
Во II квартале 2021 года у бразильского производителя Embraer продолжился рост поставок.
Пилотажные группы мира
Ни одна уважающая себя страна, имеющая свои собственные ВВС, не обойдет своим вниманием такой вопрос как создание пилотажной группы. Авиационные выставки, национальные праздники, демонстрационные полеты на этих мероприятиях выполняют лучшие летчики страны, асы и профи своего дела.
Сейчас в мире насчитывается более 55 авиационных пилотажных групп в мире.
Даже самые маленькие страны, карликовые государства считают престижным иметь свою пилотажную группу. А еще лучше свой авиасалон, на котором и выступает такая группа.
На Singapore Airshow 2014 выступала национальная пилотажная группа Black Knights. Группа оснащена американскими многофункциональными истребителями F-16 Fighting Falcon. Несмотря на название, самолеты несут красно-белые национальные цвета Сингапура и пять белых звезд как на флаге.
Конечно страны, у которых есть своя авиапромышленность, имеют пилотажные группы, летающие на своих самолетах. У стран, которые не выпускают свои самолеты, достаточно большой выбор авиатехники на любой вкус и цвет. Кто-то предпочитает блистать на новых самолетах, а кто-то предпочитает не новую, но проверенную временем, надежную технику.
Например, китайская пилотажная группа «1 августа» пилотирует на самолетах собственного производства Chengdu J-10. В 2013 году группа выступала на подмосковном МАКС 2013. Почему 1 августа? В это день были созданы ВВС Национальной Освободительной Армии Китая.
Разнообразие марок самолетов, разнообразие окрасок, разнообразие названий пилотажных групп мира просто поражает. Всем хорошо знакомы российские пилотажные группы. Не менее известны американские, английские, итальянские, французские пилотажники. Они часто бывали и в России.
Но есть группы, выступление которых мы сможем, пожалуй, увидеть только на видео в Сети.
Молодая, но уже хорошо известная в азиатском регионе группа «Голубой Феникс». Они представляют Королевские ВВС Таиланда. Эскадрилья летает на самолетах Pilatus PC-9. Основана в год столетия создания ВВС – в 2012г.
Королевские ВВС Брунея тоже блистают в небе на трех самолетах Pilatus PC-7. Название группы не очень понятно, но весьма звучно – Alap—Alap Formation.
На таких же самолетах летают и хорватские пилоты в группе «Ураганные Крылья». Группа основана в 2003 году и базируется в Задаре.
«Серебряные Соколы» (Silver Falcons) — пилотажная группа южно-африканских ВВС. Создана группа аж в 1946 году и называлась «Неуклюжие Пчелы». Но, видимо, такое название мало подходила для показательного пилотажа на самолетах T-6 Texan. И пересадив пилотов на итальянские MB-326, группу переименовали в «Серебряных Соколов».
ОАЭ тоже имеют своих асов. Летают они на MB-339, и называют себя просто – «Рыцари»
Про пилотажные группы можно долго писать, но гораздо лучше просто выбрать праздник, или аэрошоу, и просто насладиться настоящим искусством пилотажа. Посмотреть на настоящих художников неба, и неважно, на каких самолетах и в каких цветах они будут.