ржд можно ездить без прививки
РЖД возможно введут тотальные проверки ковидных QR-кодов. Пассажиры не смогут ездить по железной дороге без документов о вакцинации против коронавируса?
Судя по всему, РЖД готовятся к введению обязательной проверки QR-кодов у пассажиров поездов. Это стало известно из телеграммы* от 3 ноября 2021 года за подписью Начальника Управления информационных технологий «Федеральной пассажирской компании» Жукова М.С. (документ есть в распоряжении редакции vgudok.com).
В документе сказано, цитируем, что «в соответствии с планируемым решением Правительства РФ об обязательной проверке перевозчиком QR-кода пассажира о вакцинации», на все устройства контроля электронных билетов необходимо установить соответствующее программное обеспечение, а проводникам выдать необходимые инструкции. Отчитаться о проделанной работе господин Жуков требует до 15 ноября, из чего можно сделать вывод, что введение обязательной проверки QR-кодов намечено на конец ноября — начало декабря.
ФПК увеличивает долю привитых сотрудников до 75%.
Параллельно, как стало известно vgudok.com, был ужесточён контроль за соблюдением противоковидных мер в «Федеральной пассажирской компании». 4 ноября 2021 года первый заместитель гендиректора ФПК Алексей Жигунов распространил телеграмму, согласно которой компания увеличивает необходимую долю привитых сотрудников до 75%. Кроме того, всех железнодорожников, задействованных в работе пассажирского блока, ждут дополнительные проверки, регулярные ПЦР-тесты и отстранение от работы в случае отсутствия прививки от коронавируса и медицинского отвода от вакцинации.
Вот что ещё указано в документе:
— с 10 ноября к работе будут допущены только те, кто имеет сертификат о прививке, работники, переболевшие COVID-19 не более чем полгода назад, а также сотрудники, имеющие на руках медицинский отвод от прививки и отрицательный ПЦР-тест, сделанный не ранее, чем за 10 дней до рейса. Все остальные отстраняются от работы БЕЗ сохранения заработной платы;
— работники, имеющие медицинские противопоказания к прививке, обязаны будут сдавать ПЦР-тесты не реже 1 раза в 14 дней;
— все рабочие смены будут скорректированы с учётом отсутствия части непривитых работников;
— в поезда возвращаются маски и перчатки. Пассажиры скоростных поездов обязаны носить маску в пути следования (при следовании поезда не дольше 5 часов). Для поездов дальнего следования подобные меры не предусмотрены.
В документе ещё целый список требований. Многие из них (типа ношения масок проводниками и пассажирами скоростных поездов) действуют и сейчас, но, видимо, не соблюдаются работниками и клиентами ФПК.
Отметим, что все вышеперечисленные требования касаются сотрудников «Федеральной пассажирской компании», а также всех операторов вагонов-ресторанов (ООО «НТС», ООО «ТДМ», ООО «ЖТК»), сервисных служб (ООО «СТК», ООО «Валир», ООО «Риквэст-Сервис», ООО «Желдор-Сервис», ООО «Мастер Клининг», АО «Пассажир Сервис», ООО «Пассажирсервис», ООО «РТК») и других структурных подразделений и подрядных организаций ФПК.
Полагаем, что ужесточение противокоронавирусного контроля и введение обязательных QR-кодов для пассажиров поездов — лишь часть мер, которые будут в ближайшее время введены на общественном транспорте. Отдельные регионы уже перешли к практике проверки сертификатов о вакцинации у пассажиров. В частности, уже через две недели жителей Татарстана старше 18 лет перестанут пускать в общественный транспорт без QR-кода или справки о противопоказаниях для вакцинации от коронавируса.
* P. S. Сразу после обнародования содержимого телеграммы за подписью Жукова от 3 ноября, в филиалы ФПК разослали новый документ. В этот раз Начальник Управления информационных технологий компании был краток: «Письмо от 03.11.2021г. №исх-1464/ФПКИТ считать недействительным!». Видимо, в РЖД поспешили с выводами о дальнейших шагах Правительства.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Ржд можно ездить без прививки
Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Обзор документа
Постановление Главного государственного санитарного врача по железнодорожному транспорту РФ от 20 июля 2021 г. N 5 «О проведении кампании по иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) среди работников железнодорожной отрасли»
Я, Главный государственный санитарный врач по железнодорожному транспорту Российской Федерации Ю.Н. Каськов, проанализировав эпидемиологическую ситуацию по заболеваемости новой коронавирусной инфекцией (СOVID-19), отмечаю, что эпидемиологическая ситуация по данной инфекции среди работников железнодорожной отрасли расценивается как неблагополучная.
Интенсивность среднесуточного прироста возросла с 22 июня 2021 г. более чем на 10%.
В связи с продолжающейся угрозой распространения новой коронавирусной инфекции (СOVID-19), руководствуясь пунктом 6 части 1 статьи 51 Федерального закона от 30.03.1999 N 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», статьей 10 Федерального закона от 17.09.1998 N 157-ФЗ «Об иммунопрофилактике инфекционных болезней», п. 18.3 СП 3.1/3.2.3146-13 «Общие требования по профилактике инфекционных и паразитарных болезней, приказом Минздрава России от 21.03.2014 N 125н «Об утверждении национального календаря профилактических прививок и календаря профилактических прививок по эпидемическим показаниям» (зарегистрировано в Минюсте России 25.04.2014 N 32115) постановляю:
1. Генеральному директору ОАО «Российские железные дороги» О.В. Белозерову:
1.1. Обеспечить проведение профилактических прививок по эпидемическим показаниям против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) работникам ОАО «РЖД», дочерних и зависимых обществ, включая работников социальной сферы и частных учреждений здравоохранения.
1.2. Организовать и в срок до 01.11.2021 завершить проведение кампании по иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) подлежащего контингента, предусмотрев:
1.2.1. составление списков лиц, подлежащих прививкам, планов и графиков иммунизации по каждой организации, структурному подразделению с учетом обоснованности медицинских отводов и в соответствии с противопоказаниями;
1.2.2. корректировку планов проведения иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) в медицинских организациях и направление для согласования в территориальные отделы Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту в срок до 06.08.2021 г.;
1.2.3. взаимодействие с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации с целью обеспечения необходимого объёма вакцин против новой коронавирусной инфекции (COVID-19);
1.2.5. еженедельное представление оперативной отчетности о проведении иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) по сети железных дорог в территориальные отделы Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту по пятницам начиная с 30.07.2021 г.
1.3. Обеспечить проведение информационно-разъяснительной работы по вопросам профилактики новой коронавирусной инфекции (COVID-19), обратив особое внимание на необходимость проведения профилактических прививок.
2. Пункт 1.1 настоящего Постановления не распространяется на лиц, имеющих противопоказания к профилактической прививке против новой коронавирусной инфекции (COVID-19).
3. Начальникам территориальных отделов Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту обеспечить:
3.1. Контроль за организацией и проведением иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19).
3.2. Рассмотрение и согласование плана профилактических прививок против новой коронавирусной инфекции, определив контингент, подлежащий иммунизации.
3.3. Представление утвержденных планов проведения иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) по сети железных дорог в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту в срок до 30.07.2021 г.
3.4. Представление информации о выполнении плана иммунизации по сети железных дорог в ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту» для обобщения еженедельно по пятницам, начиная с 30.07.2021 г.
3.5. Контроль за регистрацией поствакцинальных осложнений, проведение эпидемиологического расследования по каждому случаю с представлением информации в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту по установленной форме.
3.6. Контроль за соблюдением условий транспортирования и хранения вакцины на всех уровнях «холодовой цепи».
4. Главному врачу ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту» Ю.Л. Смертиной, обеспечить: сбор, обобщение, своевременное представление качественной и достоверной информации в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту о выполнении плана иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) по сети железных дорог в разрезе предприятий и профессиональных групп, еженедельно по понедельникам начиная с 02.08.2021 г.
5. Обеспечить представление информации об итогах проведения кампании по иммунизации против новой коронавирусной инфекции (COVID-19) среди работников ОАО «РЖД», дочерних и зависимых обществ, включая работников социальной сферы и частных учреждений здравоохранения в срок до 01.11.2021 г.;
6. Контроль за выполнением настоящего постановления оставляю за собой.
Обзор документа
Работники ОАО «РЖД», дочерних и зависимых обществ, включая работников социальной сферы и частных учреждений здравоохранения, подлежат вакцинации против COVID-19 по эпидемическим показаниям. Исключение предусмотрено для лиц, имеющих противопоказания.
Кампании по иммунизации должна завершиться до 01.11.2021.
КОРОНАВИРУС. Информация для наших клиентов
При планировании поездки обращайте внимание на вводимые в субъектах РФ комплексные ограничительные и иные мероприятия по снижению рисков распространения вирусных инфекций. Подробную информацию можно получить на официальных сайтах субъектов Российской Федерации и территориальных управлений Роспотребнадзора.
Рекомендации Минтранса России
О профилактических мерах для обеспечения противоэпидемической безопасности пассажирских перевозок железнодорожным транспортом
Минтрансом России разработаны и согласованы с Роспотребнадзором рекомендации, направленные на обеспечение санитарной безопасности при осуществлении пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в период выхода из противоэпидемических ограничений.
Рекомендации охватывают вопросы обеспечения санитарной безопасности в пригородном сообщении и дальнем следовании. Отдельный раздел посвящен рекомендациям для персонала, участвующего в обслуживании и организации пассажирских перевозок.
Применение рекомендаций зависит от конкретного периода ограничительных мер. В частности, речь идет о режиме выхода из ограничений, связанных с распространением коронавирусной инфекции, а также режиме снятия таких ограничений.
Рекомендации будут направлены предприятиям железнодорожного транспорта для организации работы в условиях сохранения рисков распространения COVID-19.
звонок бесплатный для всех регионов РФ
по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи
для вопросов, связанных с электронными билетами
Железные дороги в вашем телефоне
Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.
Пустят ли в поезд без прививки пассажиров в ноябре 2021 года — когда введут QR-коды в РЖД в России
Правда ли, что в РЖД введут куар-коды уже в ноябре-декабре 2021 года? Электронные пропуска плотно вошли в жизнь россиян – без них нельзя посетить ТЦ, фитнес-залы, культурные места и многие другие учреждения. В Москве уже начали вводить ограничения на передвижение пенсионеров на общественном транспорте, а сейчас ходят слухи, что передвигаться на междугородних поездах тоже станет возможно только при наличии QR-кода. Когда введут эти ограничения, и что говорит на этот счет глава РЖД.
Представители РЖД о возможности введения QR-кодов в поездах
Слухи о том, что в поездах будут введены QR-коды, влекут за собой обязанность ее представителей комментировать ситуацию.
Замгендиректора РЖД Евгений Чаркин рассказал, что технологически компания готова ввести систему электронных пропусков – для этого есть ресурсы и возможности. Он отметил, что данный вопрос является важностью федерального масштаба, поэтому решение о нем будет приниматься на уровне правительства.
Чиркин подчеркивает, что за время пандемии в компании были усовершенствованы технологии, так как ситуация в стране способствовала этому, и даже заставляла двигаться вперед в развитии и приспособлении к новым условиям. Поэтому вся технологическая база для внедрения новой для РЖД программы имеется.
Безопасность пассажиров и работников является приоритетной задачей РЖД, поэтому они непреклонно обещают ввести новые требования и ограничения, если Правительство РФ этого потребует.
Отмечается, что меры не являются нонсенсом, и уже приняты более полу года назад в ряде других стран – в Турции, ОАЭ, Франции и др.
Глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов также поддерживает необходимость введения системы электронных пропусков при посадке в самолет, при этом он обозначил, что не согласен с ее введением на продажу билетов.
Кремль о введении QR-кодов в транспорте в России
Представители РЖД подчеркивают, что введение такой системы должно быть на федеральном уровне, однако Кремль пока официально не заявляет о том, что система действительно будет введена.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков рассказал, что в администрации президента не обсуждают данный вопрос. Он сделал акцент на том, что все новые меры обсуждаются не в Кремле, а являются прерогативой оперативного штаба по борьбе с ковидом.
В свою очередь штаб уже прорабатывает законопроекты о введении обязательных QR-кодов в кафе, транспорте и магазинах. О внесении их в Госдуму представители оперштаба обязательно сообщат гражданам.
Песков еще раз напомнил, что это касается и регионов – все действия муниципалитетов входят в их зону ответственности, и на федеральном уровне сейчас никаких ограничений не введено.
Глава Союза пассажиров рассказал, почему QR-коды ввести невозможно
Так как вопрос с введением электронных пропусков в поездах и самолетах уже активно обсуждается в сети, ведомства вынуждены предполагать исход данного нововведения и решать, как оно будет реализовано в жизни, и возможно ли его вообще реализовать.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков заявил, что система QR-кодов в поездах не может быть введена. Он выдвигает ряд причин, которые этому препятствуют.
Основная из них, это отсутствие мобильной сети в мелких населенных пунктах – проверка кода возможно только через Мобильный интернет, если он отсутствует, то и код не будет считан и данные проводниками о его подлинности не будут получены.
Это замечание вполне справедливо, и действительно может усложнить процедуру проверки.
Янков признает, что данное нововведение окажется действенным в плане защиты здоровья россиян, однако он подчеркивает, что если в его основе лежит стимуляция к вакцинации, то вводить данную систему нельзя, так как это нарушение конституционных прав человека на свободу передвижения.
Пока новые ограничения находятся в стадии разработки, и точных чисел по внедрению не названо. Янков надеется, что перед внедрением, если оно случится, будут тщательно взвешены все плюсы и минусы системы.
Ограничения при посадке в поезд и во время поездки, действующие в ноябре 2021 года
В РЖД напоминают о правилах и ограничениях, которые сейчас действуют в поездах:
В скоростных поездах, которые находятся в пути более 5 часов, обязательно ношение защитной маски. Если у пассажира она отсутствует, проводники могут предложить приобрести ее прямо в вагоне.
В поездах дальнего следования наличие маски у пассажира не является обязательным.
При покупке билета не требуется предъявлять QR-код или сертификат о вакцинации, а также ПЦР-тест.
Для входа в вокзал и на перрон также не нужны специальные пропуска.
Таким образом, пока жестких ограничений на передвижение на поездах и электричках в России не введено. Но по слухам, правило вступит в силу уже с 1 декабря, поэтому если пассажир купил билеты уже сейчас, то в декабре могут быть трудности в доступе к поездке по ним.
В поезд РЖД не пустят без вакцины от ковида? Коронавирусные слухи и добровольно-принудительные прививки: дайджест пандемийных новостей с ЖД
Впрочем, РЖД в стороне от коронавирусной вакханалии не остались. Вот что холдинг пишет на своём официальном сайте:
«В связи со сложной эпидемиологической ситуацией в стране и в соответствии с поручениями органов исполнительной власти и предписаниями Роспотребнадзора информируем вас о важности вакцинирования против коронавирусной инфекции (необходимо проконсультироваться с врачом), использования средств индивидуальной защиты (защитные маски, перчатки, антисептические средства и т. п.). В случае необходимости средства индивидуальной защиты можно приобрести на вокзалах (в пригородных кассах, аптеках, вендинговых аппаратах и магазинах розничной торговли) и в поездах дальнего следования у проводника».
В компании действительно не говорят о том, что вакцинация — обязательная процедура для передвижения по стальным магистралям. Однако не забывают напоминать о важности прививки. Поэтому, если же всё-таки сообщения об обязательном предъявлении ПЦР-теста, прилетевшие из Сызрани, оказались слухами, это не означает, что в обозримом будущем подобные правила не обретут материальную форму. Дыма без огня не бывает.
Тем более что со своими сотрудниками, как мы уже рассказывали, в ОАО «РЖД» в плане вакцинации особо не церемонятся. Что, надо признать, приносит свои плоды. На днях в монополии отчитались в темпах вакцинации. Говорят, в РЖД «привито более 370 тысяч сотрудников (около 50%), вакцинация идёт во всех подразделениях». В Московском регионе доля привитых работников на предприятиях железнодорожного транспорта достигает 59%. В числе отстающих Южно-Уральская, Забайкальская и Северо-Кавказская железные дороги. При этом вакцинация якобы, происходит добровольно. Возникает резонный вопрос: интересно, а кто тогда все эти железнодорожники, которые пишут нам о принуждении к вакцинации?
Вот одно из последних обращений в наш Telegram-канал:
«Руководство на московской ЖД доводит до начальников отделов информацию об отстранении и увольнении не вакцинированных сотрудников. Не очень понятно, на каком основании, т.к. нигде не прописано, что если сотрудник не вакцинирован, то его надо увольнять. Согласно парламентской ассамблее (резолюция 2361) 2021 г., подписанной Россией, нужно обеспечить информирование граждан о том, что вакцинация не является обязательной, что никто не может подвергаться давлению, если того не желает».
Не отстают от железнодорожников и их «подземные» коллеги.
Сотрудники Московского метрополитена теперь обязаны быть вакцинированными от коронавирусной инфекции. Каждому из работников были высланы письма с требованием привиться до 1 августа 2021, отказ может грозить увольнением. Также Московский метрополитен больше не принимает на работу не вакцинированных от ковида граждан.
Вернёмся на железную дорогу. В МЖД отчитались, что почти 46 000 (более 60%) работников были вакцинированы первым из двух компонентов прививки от «короны». Прививку делают в первую очередь те сотрудники, которые «обеспечивают безопасность движения поездов — проводники пассажирских вагонов, диспетчеры, локомотивные бригады, представители инфраструктурного комплекса», сообщает ТАСС.
А вот в регионах всё не так радужно. В Ростове железнодорожники начали отказываться от добровольно-принудительной вакцинации, несмотря на угрозы отстранения от должности. Увольнения не привитых сотрудников могут начаться уже 15 июля. Интересно, что на тех работников, кто уже переболел «короной» в 2020 и 2021 году, требование вакцинирования тоже распространяется.
А вот в Астраханской области нет такого давления на сотрудников РЖД по поводу обязательной вакцинации. Также пока не идёт речи об увольнении работников местных железных дорог. Всё делается мягче и непринуждённее. 1 июля в регионе запустили медицинский поезд для добровольной вакцинации железнодорожников. Состав будет останавливаться на станциях Аксарайская-2, Харабалинская, Верхний Баскунчак, Палласовка, Ахтуба и Капустин Яр. Не остались в стороне от вакцинационного марафона и вокзалы РЖД. Уже более 1000 петербуржцев были вакцинированы в медицинском пункте на Финляндском вокзале.
Сделать прививку могут все желающие без предварительной записи.
В общем, любителям железных дорог жаловаться особо не на что. Как пассажирам, так и работникам стальных магистралей. Желание уколоться от проклятого ковида будет исполнено крайне оперативно. Хоть в поезде, хоть на вокзале. Гражданам, не желающим вакцинироваться, придётся сложнее. Ни в вагон, ни на станцию они, с большой долей вероятности, вскоре могут просто не попасть. Но это уже побочные эффекты наших коронавирусных будней. Берегите себя!
Вместо постскриптума опубликуем обращение в редакцию, которое пришло на днях. С сохранением авторского стиля, орфографии и пунктуации:
«Прививками задолбали так, что сил нет. Давление оказывается такое, что просто не описать словами. Отстранение и т. д.
А ни чего, что практически все поезда и даже фирменные обслуживают проводники в одно лицо, народу нет, и даже студенты не помогают, бывают случаи, когда поезда отправляются неукомплектованные проводниками даже в одно лицо, приходится одному проводнику вести по два вагона. Это не видит руководство ФПК?
Ни один пассажир не носит маску и перчатки, а это не рассадник болезней? Когда в плацкартном вагоне по 54 человека. А они привиты? А если в вагоне нет кондиционера или он не работает — это не рассадник? Это не парник для инфекции и её передачи?
Если критическая ситуация, почему добавлено огромное количество поездов, особенно в сторону юга??
Где отмена поездов массовая и рассадка пассажиров в вагоне шахматным порядком с соблюдением дистанции как это было в начале 2020 года? Или тогда действительно был пик и боялись инфекции. А сейчас получается просто коммерция. Или массовое испытание.
Что происходит. Где действительно реальные меры?
Если всё действительно страшно, отменяйте поезда, сокращайте схемы составов, делайте продажу билетов с шахматной рассадкой людей, делайте дистанции, обрабатывайте составы, обяжите пассажиров носить маски в течение всего пути (как это действует в авиации), в конце концов, посадите в поезд только людей с прививками.
Есть ревизоры ФПК, возложите на них функции контроля и штрафов за отсутствие масок в поезде (как это действует в метро Москвы).
Если всё действительно страшно и надо принимать меры для того чтобы спасти людей, где реальные меры.
ИЛи все меры заключаются лишь в том,чтобы запугать сотрудников и заставить делать прививки?
А не думает ли руководство, что кто-то не испугается их методов, а просто не выйдет на работу, уйдёт на больничный и т. д.? Просто поезда пойдут пустые, без проводников и поездных бригад, а это рано или поздно случится. ».
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Александра Митина, Семён Карабанов