руль плохо поворачивается в одну сторону
Пять причин, по которым руль трудно поворачивать
Просто представьте, что вам нужно преодолеть поворот или попытаться сменить полосу, но рулевое колесо трудно быстро повернуть или оно даже застревает. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию, в результате которого люди могут получить ранения или даже погибнуть.
Самая распространенная проблема с рулевым колесом заключается в том, что его трудно поворачивать. Так как большинство водителей совершают повороты на низких скоростях, именно тогда тугое вращение или застревание рулевого колеса становится наиболее заметным. Это четкий индикатор того, что в системе гидроусилителя руля вашего автомобиля присутствует проблема.
Систему гидроусилителя руля составляют много компонентов. Помимо поликлинового ремня и насоса, система включает гидравлическую жидкость, которая работает вместе с поршнем, так что вы можете поворачивать рулевое колесо легко, испытывая лишь небольшое сопротивление.
Однако если с какой-либо из этих частей системы возникла проблема, гидроусилитель больше не поможет облегчить вращение руля.
Распространенные причины, по которым рулевое колесо трудно поворачивать на низких скоростях
Важно понимать главные причины тугого вращения руля. Ниже приведены пять основных причин, по которым руль вашего автомобиля становится все труднее поворачивать. Просмотрите этот список и как можно скорее устраните проблему.
№ 1. Низкий уровень жидкости для гидроусилителя руля
Возможно, наиболее распространенная причина тугого рулевого колеса при повороте — низкий уровень жидкости для гидроусилителя руля в системе. Обычно это обусловлено тем, что жидкость вытекает из шланга, находящегося под давлением. Иногда шланг растрескивается или просто ослабляется, что приводит к утечке жидкости.
Поскольку эта жидкость необходима для создания давления в системе и смазывания насоса, чем ее меньше, тем труднее поворачивать рулевое колесо. Хотя автомобиль может быть все еще управляемым, если вы не устраните утечку, это в конечном итоге приведет к поломке насоса гидроусилителя руля и необходимости дорогостоящей замены.
Если быстрая проверка показала, что жидкости в гидроусилителе руля достаточно, продолжайте читать.
№ 2. Неисправная рулевая рейка
Рулевая рейка состоит из шестерни и рейки. Рейку на рулевом колесе удерживает несколько U-образных шарниров и валов. Рулевая рейка со временем изнашивается и может выйти из строя в результате обычного вождения автомобиля.
Вы узнаете, если это произойдет, так как руль вашего автомобиля будет туго вращаться или застревать сразу после запуска автомобиля. По мере того, как двигатель продолжает работать и прогреваться, рулевая рейка нагревается, смазка начинает работать немного лучше, и вращение рулевого колесо может стать менее тугим. Но все же лучше заменить рулевую рейку, прежде чем проблема обострится.
№ 3. Неисправный поликлиновой ремень
Одна из наиболее распространенных причин тугого вращения рулевого колеса — поврежденный или растрескавшийся поликлиновой ремень. Этот ремень постоянно используется при управлении автомобилем, поэтому он довольно быстро изнашивается.
Это, в свою очередь, приводит к его ослаблению при тугом вращении рулевого колеса. Если вы в ближайшее время не замените ремень, он вообще выйдет из строя, и вы вообще не сможете управлять своим автомобилем. Лучше заменить ремень, прежде чем это произойдет.
№ 4. Неисправность насоса гидроусилителя руля
Именно насос системы рулевого гидроусилителя создает давление, необходимое для плавного поворота рулевого колеса. Если этот насос перестанет работать, повернуть руль станет намного труднее, особенно при езде на низких скоростях.
Обычно в этих ситуациях насос не будет полностью препятствовать движению рулевого колеса — вы все еще сможете повернуть его, однако это потребует гораздо больше усилий с вашей стороны. Чем тяжелее транспортное средство, тем сложнее будет поворачивать колеса. Перед дорогостоящей заменой насоса гидроусилителя рулевого управления убедитесь в отсутствии деформаций и повреждений соединения насоса.
№ 5. Отработавшая густая жидкость для гидроусилителя руля
Как и другие жидкости в вашем автомобиле, жидкость гидроусилителя руля со временем может загустеть. Если вы не меняете эту жидкость в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, она со временем станет слишком густой для смазки системы.
Это приведет к тому, что вращение рулевого колеса станет тугим, и его будет сложнее поворачивать на малых скоростях. Если быстрая проверка жидкости для гидроусилителя руля показала, что она темная и густая, вам необходимо как можно скорее промыть систему и заменить жидкость.
Тема: туго вращаеться руль вправо на в5
Опции темы
Поиск по теме
Pointer 
Регистрация 01.10.2010 Возраст 38 Сообщений 9
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
народ, помогите. утром, когда машина холодная, руль туго провернуть вправо. машинка поработает минут 5 и все нормально. влево вращаеться отлично и на холодную и на горячуюю. поменял жидкость стало немного лучше, но проблема осталась. набрал свежую жидкость из бачка, а в ней небольшие примеси, хотя систему промывал-2л. вылил.
mike7007,
Привет!
С большой вероятностью можно говорить о кончине рейки. Выработка поверхности уплотнительных колец.
Но умирать будет долго, так что можно пока ездить
Pointer Регистрация 01.10.2010 Возраст 38 Сообщений 9
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
нежели так резко? ни люфта ни гула. а самое интересное стоит с уклоном на право. стоит ровно проблем нет.
Как раз и постепенно, т.к. при наклоне колесо «утяжеляется», нагрузка на рейку для поворота увеличивается, требуется бОльшее давление, а оно не повышается из-за начинающихся перотечек между камерами золотника привода.
Pointer Регистрация 01.10.2010 Возраст 38 Сообщений 9
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Phaeton 
Регистрация 15.09.2006 Адрес Казахстан Возраст 48 Сообщений 3,830
| Спасибо: |
| Получено: 15 Отправлено: 3 |
Это не те уплотнения, которые отделяют полость рейки от окружающей среды. Поэтому рейка будет сухая.
Pointer Регистрация 01.10.2010 Возраст 38 Сообщений 9
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
чудеса одни не приходят. ехал домой руль вправо он ноль, влево ноль. кое как доехал. открыл капот крышку открутил а жижа не циркулирует. отсоединил сливной шланг ГУР, слил старую жижу, продул всю систему. залил новую жидкость, завел-руль вращать мертво, добавил газа и руль заработал как надо. жижа стала циркулировать. неужели ГУР умер? подскажите как натянуть второй ремень на шкиве ГУРа-тонкий, мотор 1.8 20 кл.
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение fraer » 14 сен 2012, 10:05
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение MNV » 14 сен 2012, 10:42
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение artem770 » 14 сен 2012, 11:55
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение Антоха » 14 сен 2012, 12:20
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение вовчик » 14 сен 2012, 14:28
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение G.A.R. » 14 сен 2012, 14:40
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение doc Brown » 14 сен 2012, 15:20
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение fraer » 14 сен 2012, 19:48
И так сегодня заглянул под машину и увидел следующее.
Справа маятник упирается в штаны выхлопной. Частично замята выхлопная труба.
Поэтому поворот направо ограничен.
Но заметил что влево стало поворачиваться больше, т.к. стало задева колесо.
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение miralde » 14 сен 2012, 19:53
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение fraer » 14 сен 2012, 20:00
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение miralde » 14 сен 2012, 20:31
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение Pavloff » 14 сен 2012, 22:38
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение вовчик » 14 сен 2012, 23:01
У тебя машинка какого года? Ну вот, а ты говоришь «удар был не такой силы».
П.С. Очень надеюсь, что моё «карканье» на счёт лонжерона только «карканьем» и останется 
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение Pavloff » 14 сен 2012, 23:09
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение G.A.R. » 15 сен 2012, 12:55
Re: Ограничился поворот руля в одну сторону. В чем причина
Сообщение fraer » 15 сен 2012, 19:43
Итак сегодня сравнил штаны выхлопной, у меня они оказались выше стандартного положение. Скорее всего я их замял.
Но почему увеличился угол поворота налево.
Сравнивал длину тяг рулевых Они одинаковые.
Подскажите.
Чем ограничен угол поворота.
КОММЕНТАРИЕВ (8)
Похожие посты
Почему после установки дозатора на трактор, руль поворачиваешь влево или вправо надо сделать 1или 2 оборота. Нш цилиндр и дозатор новые.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Почему после установки дозатора на трактор, руль поворачиваешь влево или вправо надо сделать 1или 2 оборота, потом колёса начинаются поворачивать и когда едешь надо постоянно крутить руль? Помогите, в чем проблема?Нш новый, цилиндр новый и дозатор новый __Проблема надо крутить руль стоит дозатор на тракторе и не могу поймать руль
Поставил на МТЗ 83 дозатор. Цилиндр установил в отверстие по середине на кронштейне моста. Почему руль влево сильно поворачивает, а в право нет?
Мтз 82.1 Почему на холодную завожу трактор, руль крутится право, влево. А на горячую с места не рулит, а едешь нормально рулит.
Здорово друзья. Друзья у кого были проблемы с мтз 82.1 у меня на мтзухе 82.1 утром завожу трактор руль крутится право лево. А на горячую с места не рулит как будто на заглушеном поворачиваешь влево, вправо, а едешь нормально рулит. Думаю все проблемах в цилиндрах или на бортовом закусывает?
Почему плохо поворачивает в право, а в лево легко? МТЗ-80
Добрый день Подскажите из-за чего плохо поворачивает в право, а в лево легко? МТЗ-80
Всем привет, может кто сталкивался? на юмз установлен дозатор, цилиндр от комбайна нива, проблемка такая, поворачиваю в право, колеса начинают поворачивать сразу а в лево надо крутнуть руль почти полоборота тогда только начинает поворачивать, и в процессе езды приходится руль постоянно подкручивать в одну сторону, самому все перебирать долго поэтому спрашиваю. Заранее всем спасибо!
Почему при повороте руля в лево или право колеса выворачивает, что аж приходится вкл заднюю, выравнивать и опять норм? Мтз80
Всем доброго дня. Подскажите, почему при повороте руля в лево или право колеса выворачивает, что аж приходиться вкл заднюю, выравнивать и опять норм? Мтз80
Почему руль туго крутиться в левую и правую стороны на мтз 82.1? Может проблема в цилиндре?
Здорово ребята! Ребята скажите пожалуйста в чем проблема руль туго крутиться в левую и правую особо с места стоишь на мтзухе 82.1 даже утром свободно крутиться до обеда а потом туго крутиться может вся проблема в цилиндре?
Руль плохо поворачивается в одну сторону
поставил новую гранату
Было такое. Сто пудово ШРУС. Ты видел как меняли или сказали что поменяли!?
Видел, меняли точно, да и машина то у меня не ехала сама, на тросе же приволокли, а потом своим ходом уехал после смены гранаты)
Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
поставил новую гранату
Гранату поставил такую:
Смазка внутри коробки была в тюбике всё как положено.
По поводу внутреннего ШУРСА, вот тут не знаю, но ничего же не хрустит, что по прямой, что на поворотах. Как его проверить то?
Mr.Taf
открою секрет 
продукция данного бренда самая Шлаковая, гамно одним словом,и впреть просьба не смотреть в ее сторону даже по пьяне и накуренным.
у меня сцепа померла через 5 тык.(поменял по гарантии на luk)
100 пудов дело в ней.
Было такое. Сто пудово ШРУС. Ты видел как меняли или сказали что поменяли!?
Тож было, тоже появилось на трассе по прямой ровно, а вот поворачивать в одну сторону приходилось лежа на руле. Останавливался при вращении руля был слышн хрус. в итоге вывернул колеса, а там пыльник гранаты с дырой.
Тож было, тоже появилось на трассе по прямой ровно, а вот поворачивать в одну сторону приходилось лежа на руле. Останавливался при вращении руля был слышн хрус. в итоге вывернул колеса, а там пыльник гранаты с дырой.
Гранату поставил такую
Жуткая вещь, даже если руль клинит не из за неё, долго всё равно не проходит, поэтому лучше таки заменить ещё разок на:
только пыльник из комплекта не ставить, а взять, к примеру, вот такой:
Но что касается руль не свернёшь, могло так совпасть, что помер ШРУС с другой стороны или какой-то из внутренних. И если так оно и есть, замена дерьмового нового шруса на нормальный эту проблему таки не решит.
буду менять обе гранаты и внутренние шурсы тоже + шаровые (дабы не менялись уже долго либо совсем не менялись) + новые летнее колёса поставлю на переднюю ось и само сбой развал-схождение и балансировка после всех замен